Cara legal seu zetec. Projeto diferente saindo do tradicional. To montando um também, um rs 1.8. Mas vai demorar um pouco ainda pois e difícil achar peças pra ele!!
Trattoria wot race . Sim básico encontro. Mas quero ver um zetec monstrao. Então conseguiu um fornecedor para peças forjadas. Já comprei biela, pistões, prisioneiros e parafusos de bielas, tudo forjado. Agora estou atras do coletor de admissão de alumínio. Mas tem um cara no Paraná que falou que faz um bom já encomendei mas ta demorando. Vou por uns 2kg a princípio numa turbina 544 da master power e quero ver quanto vai vir de potência.
@@zerocoolticianelli7781 porra animal hein, realmente peças forjadas é mais difícil, tinha na Argentina, não sei se ainda fazem, por encomenda sei que aqui tbm acha porém o preço é salgado e nos EUA tbm, existe a receita com pistões e bielas de medida vw, é uma opção tbm. Estou com um motor Zetec para esses estudos. Sobre o coletor eu paguei pra fazer tbm, saiu bem caro pois o primeiro fez uma merda e tive que mandar pra outro cara consertar. Não ficou 100% más funcional. Boa sorte no projeto, pelo jeito vem canhão por aí.
@@trattoriawotrace1941 acabei de comprar um Escort Zetec turbo kit padoca, não sei de vdd qual e o potencial desse motor, até ontem só tive apezao, depois se puder dar umas dicas ai, trocar uma ideia, agradeço...abraxx
@@rogeriofaria3179 pelo que amigos já sofreram, o miolo original bem acertado aguenta até 300cv, esse meu chegou a 297cv numa passada em dinamômetro. Rodei muitos anos com 190cv, pouca pressão, enfim uma wideband ajuda a conferir o acerto e já era, não abusar da sorte.
Kct no gol😂😂😂😂❤❤❤
Os caras do gol estão nas areias ainda 😂😂😂😂
fallen manja mt do toque do escortão
mt foda, parabens pelo carro
Cara legal seu zetec. Projeto diferente saindo do tradicional. To montando um também, um rs 1.8. Mas vai demorar um pouco ainda pois e difícil achar peças pra ele!!
Valeu amigo, difícil se você quiser montar algo forte, um kit básico acha fácil e já te diverte.
Trattoria wot race . Sim básico encontro. Mas quero ver um zetec monstrao. Então conseguiu um fornecedor para peças forjadas. Já comprei biela, pistões, prisioneiros e parafusos de bielas, tudo forjado. Agora estou atras do coletor de admissão de alumínio. Mas tem um cara no Paraná que falou que faz um bom já encomendei mas ta demorando. Vou por uns 2kg a princípio numa turbina 544 da master power e quero ver quanto vai vir de potência.
@@zerocoolticianelli7781 porra animal hein, realmente peças forjadas é mais difícil, tinha na Argentina, não sei se ainda fazem, por encomenda sei que aqui tbm acha porém o preço é salgado e nos EUA tbm, existe a receita com pistões e bielas de medida vw, é uma opção tbm. Estou com um motor Zetec para esses estudos. Sobre o coletor eu paguei pra fazer tbm, saiu bem caro pois o primeiro fez uma merda e tive que mandar pra outro cara consertar. Não ficou 100% más funcional. Boa sorte no projeto, pelo jeito vem canhão por aí.
@@trattoriawotrace1941 acabei de comprar um Escort Zetec turbo kit padoca, não sei de vdd qual e o potencial desse motor, até ontem só tive apezao, depois se puder dar umas dicas ai, trocar uma ideia, agradeço...abraxx
@@rogeriofaria3179 pelo que amigos já sofreram, o miolo original bem acertado aguenta até 300cv, esse meu chegou a 297cv numa passada em dinamômetro. Rodei muitos anos com 190cv, pouca pressão, enfim uma wideband ajuda a conferir o acerto e já era, não abusar da sorte.
Já mediu? Quanto de potência de roda?
Подскажи кпкую турбину ставил от какой машины?
Qual kit montou já comprou pronto conta mas ae
Esse carro tem kit simples com coletor da SPA, turbina apl525 , bicos de astra, IC e coletor pra 8 bicos, injeção original e pressão pra dentro.
Escort voando o cara do gol é seu conhecido?
É sim
pesado demais kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk so fica pra tras