caro José parabéns pelo canal... sempre à espera de um novo vídeo! tive uma pcx, sem LED's :-(, e gostava muito da economia e diversão de condução, mas detestava a insegurança ao vento, na ponte 25 abril, e pneus de marca duvidosa que me deram vários calafrios. A tua Yamaha trás ao segmento, o que a Pcx não tem... é linda e é Yamaha 🖖 Ambas são excelentes motos e independente da escolha... será sempre uma boa escolha! mas como disseste, dirigem se a públicos ligeiramente diferentes... "gandas" scooters 😋 não falaste nos consumos, a minha Pcx fazia facilmente 2.3L e a Nmax? abraço.
Atenção que esse tal compartimento pequeno do lado esquerdo seja com chave ou sem chave, seja como for está sempre destrancado não se podem esquecer de nada lá dentro. Para abrir ou fechar basta carregar no topo e faz um pequeno click.
Edgar Caetano obrigado pela dica , eu próprio estava convencido que trancava quando se desligava a chave 🤔 É um sistema igual ao da minha Forza, fica sempre destrancado. Obrigado pela correção 👍
André Felipe obrigado pela visita amigo. A PCX desde que foi lançada em Portugal em 2011 foi sempre a campeã de vendas, de longe o motociclo mais vendido em Portugal. Outras marcas tentaram lançar modelos para combater este domínio completo da PCX mas nenhum teve sucesso, até chegar a NMAX que finalmente consegue competir com as características que toda a gente gosta da pequena Honda e com algumas vantagens a nível de segurança. É perfeitamente normal que aqui na Europa se faça essa comparação visto que são modelos muito pretendidos por quem não tem carta de mota mas podem conduzi-las apenas com carta de carro. Grande abraço amigo ✌🏻
Josezito Motodriver no Brasil, a PCX é 150cc. Além disso, para guiar ambas é necessário portar carta específica para motos (categoria A). Sem carta, por aqui, apenas em veículos abaixo de 50cc. Mas há um projeto de lei que pretende mudar isso, ou seja, que pretende exigir carta para condução de motos/scooters com qualquer cilindrada.
André Felipe nós cá também temos a PCX 150cc e a NMAX 155 (160) mas como o nosso código da estrada permite que tu com carta de carro conduzas um motociclo até 125cc e que não ultrapasse os 15cv, essas versões acabam por não ter interesse porque tens que tirar carta de mota para as conduzir e acabas por comprar uma 250 ou 300 que têm muito mais versatilidade. Obrigado pela troca de ideias amigo, grande abraço ✌🏻
Bom test ride! A meu ver, continuo a achar que a pcx, é muito boa para andar no meio do trânsito. Em estradas mais "abertas" perde um bocadinho e aí já se justifica a nmax. Continuação de bons vídeos, amigo! Forte abraço
Joel Cordeiro eu acho que o facto de a NMax ser mais maneável facilita as manobras entre os carros e o facto de travar melhor dá-te mais segurança para reagir aos imprevistos na selva urbana, a pcx ganha nos primeiros metros de arranque, na suavidade do motor e no consumo inferior nessas deslocações e claro na versatilidade por ter melhores espaços de arrumação! Forte abraço amigo ✌🏻
Ela perde a médias e grandes rotações. Mas nada que outro variador, roletes mais pesados ou até mesmo um escape há maneira. Faz milagres. Mas claro, só depois de passar a garantia. Se ela também tiver limitadores, tirando, fica mais Soltinha. Adoro essa Honda. Estou louco por ter uma PCX. 😁
Boa revisão ;) Resumindo, curtes os compartimentos de arrumação, o conforto e os espelhos eheh De resto a tua é mais mota, concordo! Sabes k foi um anúncio da PCX numa revista que me fez o click para comprar mota? curiosamente nunca andei numa scooter! grd abraço! PS: e não é k o gajo passou mesmo o vermelho?
Bom dia Linhos, obrigado pela visita 👍! Basicamente é isso que tu disseste, uma scooter tem algumas vantagens em relação a uma mota convencional e não é só a capacidade de carga, é a proteção das pernas e dos pés e até mesmo frontal, é o conforto da caixa de variador que não tens que te preocupar com as mudanças; perde em relação ao conforto em maus pisos devido às jantes mais pequenas e suspensões mais curtas e na emoção de conduzir mais desportivamente! Eu já tive de tudo e cheguei à conclusão que não há melhor que uma scooter para o dia a dia em trajectos curtos. Abraço companheiro, obrigado pela atenção ✌🏻
josé david jdsa o novo modelo está muito melhorado, corrigiram os factores que eram criticados. Por isso criticar não tem nada de mal, antes pelo contrário, ajuda as marcas a saberem o que têm que corrigir. Grande abraço
A bit late but, the new 2018 version of the PCX is miles better than the 2014-2017 version. Just purchased the 2018 edition scooter, and cannot fault it yet.
Josezito Motovlogger obrigado, então convém esperar mais um bocado... Eu ando indeciso entre a pcx e uma das novas keeway(estilo a bmw gs, n sei como se chama esse estilo) eu sei que são coisas diferentes...
Poderias fazer a comparação com a peugeot django 125 sport euro 4. Tenho uma e fiz varios test drive com outras marcas e gostei mais da peugeot. mas ve la se podes fazer o comparativo. abraço
Normalmente os concessionarios peugeot tem para test... ou mesmo no importador que nao é longe de coimbra. A Moteo Portugal poderia ter interresse em que fizesses uma review ao modelo. Mas no site da peugeot scooter portugal tem lá os concessionarios para tentares fazer uma pesquisa. É que por muita procura que tenha feito nao tenho visto nada de jeito e penso ser interressante ter algum termo de comparação visto ser um bom produto. Abraço
esta mota 125 foi feita para conduzir em Cidade. nao se pode comparar esta mota com a Yamaha xmax sao duas mota com propositos différentes. a xmas pode-se comparar melhor com a Honda forza.
Bruno Pereira deve ter sido isso mesmo 😏 Infelizmente o sistema da minha Forza é igual, também fica sempre destrancado. Obrigado pela correção 👍 grande abraço
caro José
parabéns pelo canal... sempre à espera de um novo vídeo!
tive uma pcx, sem LED's :-(, e gostava muito da economia e diversão de condução, mas detestava a insegurança ao vento, na ponte 25 abril, e pneus de marca duvidosa que me deram vários calafrios. A tua Yamaha trás ao segmento, o que a Pcx não tem... é linda e é Yamaha 🖖
Ambas são excelentes motos e independente da escolha... será sempre uma boa escolha! mas como disseste, dirigem se a públicos ligeiramente diferentes... "gandas" scooters 😋
não falaste nos consumos, a minha Pcx fazia facilmente 2.3L e a Nmax?
abraço.
obrigado pela partilha.
Ótimo vídeo! Ganhaste um subscritor
+Känov channel obrigado my friend! Grande abraço ✌🏻
Atenção que esse tal compartimento pequeno do lado esquerdo seja com chave ou sem chave, seja como for está sempre destrancado não se podem esquecer de nada lá dentro. Para abrir ou fechar basta carregar no topo e faz um pequeno click.
Edgar Caetano obrigado pela dica , eu próprio estava convencido que trancava quando se desligava a chave 🤔
É um sistema igual ao da minha Forza, fica sempre destrancado. Obrigado pela correção 👍
Josezito Motovlog também adoro a forza. Bons kms
Acho curioso o facto de o comparativo PCX/Nmax atravessar o oceano. Parece ser a discussão do momento. Abraço desde SP-capital/Brasil
André Felipe obrigado pela visita amigo. A PCX desde que foi lançada em Portugal em 2011 foi sempre a campeã de vendas, de longe o motociclo mais vendido em Portugal. Outras marcas tentaram lançar modelos para combater este domínio completo da PCX mas nenhum teve sucesso, até chegar a NMAX que finalmente consegue competir com as características que toda a gente gosta da pequena Honda e com algumas vantagens a nível de segurança. É perfeitamente normal que aqui na Europa se faça essa comparação visto que são modelos muito pretendidos por quem não tem carta de mota mas podem conduzi-las apenas com carta de carro.
Grande abraço amigo ✌🏻
Josezito Motodriver no Brasil, a PCX é 150cc. Além disso, para guiar ambas é necessário portar carta específica para motos (categoria A). Sem carta, por aqui, apenas em veículos abaixo de 50cc. Mas há um projeto de lei que pretende mudar isso, ou seja, que pretende exigir carta para condução de motos/scooters com qualquer cilindrada.
André Felipe nós cá também temos a PCX 150cc e a NMAX 155 (160) mas como o nosso código da estrada permite que tu com carta de carro conduzas um motociclo até 125cc e que não ultrapasse os 15cv, essas versões acabam por não ter interesse porque tens que tirar carta de mota para as conduzir e acabas por comprar uma 250 ou 300 que têm muito mais versatilidade. Obrigado pela troca de ideias amigo, grande abraço ✌🏻
Bom test ride! A meu ver, continuo a achar que a pcx, é muito boa para andar no meio do trânsito. Em estradas mais "abertas" perde um bocadinho e aí já se justifica a nmax.
Continuação de bons vídeos, amigo!
Forte abraço
Joel Cordeiro eu acho que o facto de a NMax ser mais maneável facilita as manobras entre os carros e o facto de travar melhor dá-te mais segurança para reagir aos imprevistos na selva urbana, a pcx ganha nos primeiros metros de arranque, na suavidade do motor e no consumo inferior nessas deslocações e claro na versatilidade por ter melhores espaços de arrumação! Forte abraço amigo ✌🏻
Ela perde a médias e grandes rotações. Mas nada que outro variador, roletes mais pesados ou até mesmo um escape há maneira. Faz milagres. Mas claro, só depois de passar a garantia. Se ela também tiver limitadores, tirando, fica mais Soltinha. Adoro essa Honda. Estou louco por ter uma PCX. 😁
Boa revisão ;) Resumindo, curtes os compartimentos de arrumação, o conforto e os espelhos eheh De resto a tua é mais mota, concordo!
Sabes k foi um anúncio da PCX numa revista que me fez o click para comprar mota? curiosamente nunca andei numa scooter!
grd abraço!
PS: e não é k o gajo passou mesmo o vermelho?
Bom dia Linhos, obrigado pela visita 👍! Basicamente é isso que tu disseste, uma scooter tem algumas vantagens em relação a uma mota convencional e não é só a capacidade de carga, é a proteção das pernas e dos pés e até mesmo frontal, é o conforto da caixa de variador que não tens que te preocupar com as mudanças; perde em relação ao conforto em maus pisos devido às jantes mais pequenas e suspensões mais curtas e na emoção de conduzir mais desportivamente! Eu já tive de tudo e cheguei à conclusão que não há melhor que uma scooter para o dia a dia em trajectos curtos. Abraço companheiro, obrigado pela atenção ✌🏻
Atenção que esse vidro ao é de origem.... Logo estamos mais expostos ao vento con o vidro original. Bom vídeo...
O Canal do Xelas pois é, este é o vidro que oferecem juntamente com a top case e dois capacetes, na compra de uma nova! Espectacular ✌🏻
Pourquoi le nouveau PCX 125 2018 n'existe pas en FRANCE (en EUROPE ?) avec la commande SMART, sans clef ?
To jede moc hezky!!!!
tenho uma pcx 2015 e a mota e top ... a melhor mota do mercado
tanta criticas para quê?? sao as mais vendidas ..
comprimentos
josé david jdsa o novo modelo está muito melhorado, corrigiram os factores que eram criticados. Por isso criticar não tem nada de mal, antes pelo contrário, ajuda as marcas a saberem o que têm que corrigir. Grande abraço
nice video, unfortunately I didn't understand the review, was just wondering if its a good scooter or not...tks
I got it , don't buy it
ANDREA RUBERT why r you looking at reviews then?
A bit late but, the new 2018 version of the PCX is miles better than the 2014-2017 version. Just purchased the 2018 edition scooter, and cannot fault it yet.
I'm have one, I like for go to work, not long big distances
Gostei muito da review, falou no novo modelo que ia sair, sabe para quando é que pensam lançar no mercado?
Paulo Magalhaes eu não tenho a certeza mas presumo que seja lá para Junho ou Julho 🤔
Grande abraço
Josezito Motovlogger obrigado, então convém esperar mais um bocado...
Eu ando indeciso entre a pcx e uma das novas keeway(estilo a bmw gs, n sei como se chama esse estilo) eu sei que são coisas diferentes...
Poderias fazer a comparação com a peugeot django 125 sport euro 4. Tenho uma e fiz varios test drive com outras marcas e gostei mais da peugeot. mas ve la se podes fazer o comparativo. abraço
Márcio Costa seria com todo o gosto 👍 mas, como e onde arranjo uma para testar?!
Normalmente os concessionarios peugeot tem para test... ou mesmo no importador que nao é longe de coimbra. A Moteo Portugal poderia ter interresse em que fizesses uma review ao modelo. Mas no site da peugeot scooter portugal tem lá os concessionarios para tentares fazer uma pesquisa. É que por muita procura que tenha feito nao tenho visto nada de jeito e penso ser interressante ter algum termo de comparação visto ser um bom produto. Abraço
Esses pneus de certeza que eram os irc e não os michelin grip...eu nas curvas não sinto essa insegurança que referes! E dá 115 em recta!
Joel Lisboa eu estava a referir-me em comparação á NMAX, e os pneus eram os Michelin 😊
Obrigado pelo comentário, forte abraço ✌🏻
esta mota 125 foi feita para conduzir em Cidade.
nao se pode comparar esta mota com a Yamaha xmax sao duas mota com propositos différentes.
a xmas pode-se comparar melhor com a Honda forza.
germain bignon sim caro amigo, tem toda a razão 👍 eu comparei com a NMax, nunca comparei com a Xmax 😉
Grande abraço
Josezito Motovlogger
ah sim, tem razao. Boa continuaçao 👌
tens que fazer um teste forza 125
Onde faz o teste da pcx todas as concessionárias que vou não fazem
O que achou do vídro alto givi?
Muito bom 👍 bastante eficaz.
@@JosezitoMotovlogs obrigado pelo Feedback
✌️👍
which is better. nmax or pcx???
shoe patu PCX2018 is better than nmax
O compartimento não tranca com a chave
Tazzemania Tazze tinha ideia que ficava trancado quando se desligava a chave e que só destrancava quando se voltava a ligar 🤔
verdade, o compartimento está sempre "destrancado". Suponho que na primeira tentativa, simplesmente não pressionou a tampa o suficiente :). Bom vídeo!
Bruno Pereira deve ter sido isso mesmo 😏
Infelizmente o sistema da minha Forza é igual, também fica sempre destrancado. Obrigado pela correção 👍 grande abraço
Quantos km pode ser feitos por dia?
Não se brinca com a melhor scooter 125 do mercado, aliás dispensa apresentações
Não percebi 🤔
dá um salve para Santo André-SP.
Genilson Borges 😃 grande abraço para Sto André S.P.
Salve galera ✌🏻
Türk yok mu ya
試乗でどこまで行くんや？
私はその質問に気づいていませんでしたが、チャンネル上の存在に感謝します。