Раскоксовка TOYOTA Camry, Тойота Камри, сняли поддон - эффект GREENOL REANIMATOR (Гринол Реаниматор)

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 27 ต.ค. 2024
  • Раскоксовка Тойота Камри двигатель 2.4 препаратом GREENOL Reanimator (Гринол Реаниматор) первым способом раскоксовки - заливка жидкости в цилиндры.
    #enginedecarbonization #раскоксовка #decarbonisation #decarbonising #decarbonizing #гринол #greenol #toyota
    Подробно рассказываем о способах раскоксовки, их плюсах и минусах, разнице методов раскоксовки двигателей. Как выбрать способ раскоксовки в зависимости от состояния двигателя и целей раскокосовки: для профилактики или лечения двигателя. Отвечаем на вопросы о способах раскоксовки и выборе препаратов для раскоксовки. Сравниваем способы раскоксовки по эффективности, приводим примеры препаратов из ассортимента раскоксовок GREENOL.
    Купить раскоксовки GREENOL серии REANIMATOR - greenol.ru/buy/
    Это серия продуктов для оздоровления двигателя и профилактики образования нагаров.
    Узнайте больше о автохимии GREENOL, вступайте в нашу группу
    в ВКонтакте greenolru

ความคิดเห็น • 16

  • @michamoor9546
    @michamoor9546 2 วันที่ผ่านมา +6

    Просто тут дело в том, что изначально меняли 15-20.000 масло… до 100-150.000 км, затем по 10.000 пошло, но это много. И вот вам засранный мотор, и такие вещи мы видим… но виноваты владельцы и только… до 100 к надо максимум тысяч 8-10 менять масло, а затем 7-8 и все будет норм.. а лучше сновья менять 7-8.000 и будет ходит 500-600.000 без проблем..

  • @jdmeatsleep721
    @jdmeatsleep721 2 วันที่ผ่านมา +3

    в Японии товарищи рисоеды меняют масла через 3000км!!! нормальные масла между прочим!!! а не через 10 тыс. мать вашу!! хотябы через 7-8 тыс. и это край..."расход масла 1 литр через 10 тыс." этот 2,5 мотор считается очень надежным в линейке камри! даже его умудряются ухайдокать)

  • @ДенисАбросимов-у5ъ
    @ДенисАбросимов-у5ъ 2 วันที่ผ่านมา +1

    Теперь точно капиталить 😅

  • @Вла-ш9о
    @Вла-ш9о วันที่ผ่านมา

    Данная процедура от Гринол это как Водородинг!

  • @АлександрИгумнов-э8э
    @АлександрИгумнов-э8э 2 วันที่ผ่านมา +2

    Видос, как отмыть поршни , а не кольца, про масложёр более ни слова.

  • @ЖарасАманжолов-й4б
    @ЖарасАманжолов-й4б 2 วันที่ผ่านมา +6

    1 литр на 10000 это охуенно же. Многие авто с завода больше жрут.

    • @jdmeatsleep721
      @jdmeatsleep721 2 วันที่ผ่านมา

      10000 это очень много...в Японии через 3000 меняют масла на всех станциях обслуживания и рекомендуют!

  • @abrakadabra762
    @abrakadabra762 2 วันที่ผ่านมา +3

    А зачем ездить на мамле 10000 тысяч????
    5-7000 тыс и слил нахер, и не будет расхода масла!

    • @Вла-ш9о
      @Вла-ш9о วันที่ผ่านมา

      Можно вообще ездить без мамла!

  • @user-ku3ox5de2h
    @user-ku3ox5de2h 2 วันที่ผ่านมา

    У меня Хонда аккорд5 93го года и то в цилиндрах нет такой нагара.

  • @Ivan_Killin
    @Ivan_Killin 2 วันที่ผ่านมา +1

    1 литр на 10 тысяч? Вы серьёзно?

  • @niktozero5944
    @niktozero5944 วันที่ผ่านมา

    И что эффект есть ? Не думаю, кольца залегли скорее всего и если поршни полностью не отмылись то кольца и подавно. Заменить кольца и ездить еще столько же, а не заниматься алхимией.

  • @simsalabim-117
    @simsalabim-117 2 วันที่ผ่านมา

    Владелец премиум авто,а масло менять по-чаще-не не,лучше сэкономлю на замене масла. 5 максимум 7 тысяч проехал-всё меняй масло.

  • @__-em2gq
    @__-em2gq 2 วันที่ผ่านมา

    литр на 10 тыс. вы чё серьезно😁

  • @wovak2023
    @wovak2023 2 วันที่ผ่านมา

    Вы что тоеты не ломаются

    • @jdmeatsleep721
      @jdmeatsleep721 2 วันที่ผ่านมา

      не ломаются...если владельцы нормальные!