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この試乗動画で他では気付かなかった以下の２点がわかり、参考になりました。😄 ①ACCは前方停止車両が道路の左に寄ったバイクでもちゃんと認識し停車する。 ②革巻きシフトノブが付くのはターボ車だけ。
コメントありがとうございます 動画をよく見てくださって色々な点に気がついていただけて とてもありがたいです これからもよろしくお願いします👀
２０２４年スペーシアカスタムＸＳ契約しました。安全機能等々に惹かれ決断しました。納車は年明け1月だそうです。人生初めての軽自動車です。現在プリウスの愛用ですが20年余り経ち欠陥も見られます。大切にします。貴方の説明が分かりやすいです。有難う御座いました。
スペーシアカスタム XS 契約おめでとうございます 納車は1月ですか、 待ち遠しいですねまた、動画を視聴してくださって 分かりやすい との感想をいただき大変嬉しいです今後とも このチャンネルをよろしくお願いします😊
ついに試乗しました！新型SPACIA GEAR スズキアリーナ千波スタッフとコラボして ギアの魅力的な内外装&試乗編をご紹介します😊目次チャプターがつけてありますので 好きなところからご覧になって下さい👀😮----------------------------【動画の目次】00:00 あいさつ00:42 正面エクステリア 02:15 側面エクステリア 05:03 ストップランプ点灯06:00 燃費は…06:40 車両本体価格は…06:55 インテリア紹介21:56 試乗編 運転セージ24:52 ACC＋レーンキープ機能27:10 運転 交代 小澤さん編28:11 ブレーキホールド機能の感想31:14 坂道でも ブレーキホールド機能 活躍！----------------------------
下道の低速時でも作動するACCとレーンキープが素晴らしいですね。Ｊｏｙはデリカミニより断然優れているので、これだけでもギアを選ぶ要因になりますね！ もっと軽を検討中の方には知ってほしいですね。Ｎボ系のユーチューバー達はこの機能を全く宣伝しませんからね、悔しいんだと思います。 満載の装備にＮｏ．１の燃費、コスパ高いし、ギアやスペーシア、ヤバいですねｗ
スペーシア ギアターボとノンターボ車の違いで補正しますターボ車はパワーボタンとパドルシフトが付いている他にシフトノブが 本革シフトノブになりますノンターボ車のシフトノブは樹脂系なります
右左折時のハンドル操作なおした方がいいですよ
動画 視聴ありがとうございます 内ち掛け(逆手)ハンドルの件ですね 本人に伝えておきます 今後も このチャンネルをよろしくお願いします
スペーシア ギアは今回から電動パーキング+ ブレーキホールド がつきました その便利機能も試乗編でご紹介しております 😄また全車速追従機能と全車速 レーンキープ機能もかなり優れておりますので それも実験しております よろしければご覧になってください 👀目次 チャプターがつけてありますので 好きなところからご覧になります👀----------------------------【動画の目次】00:00 あいさつ00:42 正面エクステリア 02:15 側面エクステリア 05:03 ストップランプ点灯06:00 燃費は…06:40 車両本体価格は…06:55 インテリア紹介21:56 試乗編 運転セージ24:52 ACC＋レーンキープ機能27:10 運転 交代 小澤さん編28:11 ブレーキホールド機能の感想31:14 坂道でも ブレーキホールド機能 活躍！----------------------------
以前、カスタムを試乗した時にレーンキープを試しましたが、信号待ちからスイッチ一つで半自動運転してくれるのには感動しました！ Ｊｏｙやデリカミニは追いつけない領域ｗ スズキ、すごい！
この試乗動画で他では気付かなかった以下の２点がわかり、参考になりました。😄
①ACCは前方停止車両が道路の左に寄ったバイクでもちゃんと認識し停車する。
②革巻きシフトノブが付くのはターボ車だけ。
コメントありがとうございます 動画をよく見てくださって色々な点に気がついていただけて とてもありがたいです これからもよろしくお願いします👀
２０２４年スペーシアカスタムＸＳ契約しました。安全機能等々に惹かれ決断しました。納車は年明け1月だそうです。人生初めての軽自動車です。現在プリウスの愛用ですが20年余り経ち欠陥も見られます。大切にします。貴方の説明が分かりやすいです。有難う御座いました。
スペーシアカスタム XS 契約おめでとうございます
納車は1月ですか、 待ち遠しいですね
また、動画を視聴してくださって 分かりやすい との感想をいただき大変嬉しいです
今後とも このチャンネルをよろしくお願いします😊
ついに試乗しました！新型SPACIA GEAR スズキアリーナ千波スタッフとコラボして
ギアの魅力的な内外装&試乗編をご紹介します😊
目次チャプターがつけてありますので 好きなところからご覧になって下さい👀
😮
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【動画の目次】
00:00 あいさつ
00:42 正面エクステリア
02:15 側面エクステリア
05:03 ストップランプ点灯
06:00 燃費は…
06:40 車両本体価格は…
06:55 インテリア紹介
21:56 試乗編 運転セージ
24:52 ACC＋レーンキープ機能
27:10 運転 交代 小澤さん編
28:11 ブレーキホールド機能の感想
31:14 坂道でも ブレーキホールド機能 活躍！
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下道の低速時でも作動するACCとレーンキープが素晴らしいですね。Ｊｏｙはデリカミニより断然優れているので、これだけでもギアを選ぶ要因になりますね！ もっと軽を検討中の方には知ってほしいですね。Ｎボ系のユーチューバー達はこの機能を全く宣伝しませんからね、悔しいんだと思います。 満載の装備にＮｏ．１の燃費、コスパ高いし、ギアやスペーシア、ヤバいですねｗ
スペーシア ギアターボとノンターボ車の違いで補正します
ターボ車は
パワーボタンとパドルシフトが付いている他にシフトノブが 本革シフトノブになります
ノンターボ車のシフトノブは樹脂系なります
右左折時のハンドル操作
なおした方がいいですよ
動画 視聴ありがとうございます 内ち掛け(逆手)ハンドルの件ですね 本人に伝えておきます 今後も このチャンネルをよろしくお願いします
スペーシア ギアは今回から電動パーキング+ ブレーキホールド がつきました その便利機能も試乗編でご紹介しております 😄
また全車速追従機能と全車速 レーンキープ機能もかなり優れておりますので それも実験しております よろしければご覧になってください 👀
目次 チャプターがつけてありますので 好きなところからご覧になります👀
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【動画の目次】
00:00 あいさつ
00:42 正面エクステリア
02:15 側面エクステリア
05:03 ストップランプ点灯
06:00 燃費は…
06:40 車両本体価格は…
06:55 インテリア紹介
21:56 試乗編 運転セージ
24:52 ACC＋レーンキープ機能
27:10 運転 交代 小澤さん編
28:11 ブレーキホールド機能の感想
31:14 坂道でも ブレーキホールド機能 活躍！
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以前、カスタムを試乗した時にレーンキープを試しましたが、信号待ちからスイッチ一つで半自動運転してくれるのには感動しました！ Ｊｏｙやデリカミニは追いつけない領域ｗ スズキ、すごい！