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ギアの2WDターボを購入しました！燃費の良さにびっくりです。地方住みですが通勤使用で２２～２３Ｋｍ／Ｌ（満タン法）とか普通に出ますね（季節がらエアコンはたまに窓のくもりを取る程度）。下道でもＡＣＣ＋レーンキープが使えて便利です。１４インチなので乗り心地もイイと思います。別にオフロードやキャンプにはいかないけど、無骨カワイイ見た目に毎日、乗り込むたびに癒されます～。人気らしくギアの納期も延び気味みたいなので狙ってる方はお早めに♪
最近はスズキの車、頑張っている❤
詳しい説明ありがとうございます🎉🎉🎉🎉スズキさん頑張れ魅力ある車です😊😊
ＪＯＹ・・・・・・・シート柄がメルヘン過ぎてギア感消してるんよなそれに比べてスズキは文句の付けどころがないぐらいヤッテますね
コンテナデザインがギアになったらハマっててすごくいい🎉
上手く他車種から流用しててすげぇ…
ギアのデザイン完成度高いと思いました。アルミ、フォグ、スポイラーなど標準装備が飛び抜けていてコスパが凄い。間違いなく売れるでしょうね。
マイルドハイブリッドで燃費もよく、運転支援もハイレベル。購入してからも満足度高い一台になるはずです。
ホント、コスパいいよね！ 前日にコスパの超悪いＪｏｙが出ただけに、落差がすごいわ笑三菱がデリカで来るなら、こっちはジムニーで対抗だー！！って、まあ、顔だけにせよ、本格クロカン持ってるメーカーは強いね！
N-BOX乗りだけど、普通にスペーシアギアの方が遊び心が凄くて魅力的だと感じました😊
初代ギアのＣＭが出た時には、欲しい！って思いましたよ。 新型のＣＭも、ムロさんのキャラがいい感じです！
スペーシアに関しては見た目でグレード選んで良いのがいいよね
都内から地方都市への移住を期にペーパードライバーの妻用に車探しをしてたら、この動画で新型スペーシアギアが気になり、近くのスズキアリーナに希望色の即納車があったので契約してきました！自分の車より装備が良くてビックリ😅
かわいいだけでなく、先進安全もクラストップ！ いいクルマ、奥様、恵まれてますね～。
本人はペーパードライバー講習行ったりして準備してますが、夫としてはこれぐらいの安全装備がないと安心して乗せられない気持ちもあります。まだ恐怖心しかないみたいですが、これからカーライフを楽しんで欲しいです☺️
現行ギア乗ってますが、電動パーキングブレーキとハンドルヒーター羨ましい笑内装の質感もグレードアップしていて欲しくなってしまった😂
内装も黒なら更にいい！ドアレバーと合わせてシフトのメッキも黒にして欲しい！でも全然いい！
リアがかっこいいですね！
スズキの新型スペーシアギア、めちゃくちゃカッコいいです。
内装がチェックじゃないというだけで優勝🏆
今回のジムニー顔、グリル＋ライトが横方向にどで～んとあって、ワイドに見えて軽じゃなくソリオくらいかと見えますね。他社のいい物を全部、吸収して、それでもライバルと同じ価格で出してくるスズキ、凄いですね汗 やっぱり、ルーフレールやフォグなどあるとＳＵＶ感が増してイイです。アウトドアで疲れても、０ｋｍ／ｈから作動のクルコン＋レーンキープで帰路も楽チンですね！
JOYの一人負けですかね。買うならデリカミニかコレがいい。JOYは中途半端過ぎる
Joyは参戦していないというか、予選落ちですかね。
JOYはカジュアルな感じで特にキャンプとかアウトドアにそこまで溶け込めなそう。GEARフロントバンパーからサイドのキャラクターラインまで格好いいネジホイールも😂
ファンクロス 無視😂
JOYは、ピクニック用、ギアは、ピクニック以上キャンプまで使えるといった感じで、マーケティングターゲットが違うとおもう。もしJOYが、売れすぎる場合は、無印スペーシアに、アルトラパンの世界観をのっけて、スペーシア ラパンってどうでしょう。
JOY勝てんな😂
ライトは、今回ジムニーなどとは別になってるみたいですより放熱がアップし、小型化されており部品番号も異なるとのことで細かいですよね（ウナ◯さんが紹介してました）
ギアを見据えたデザインだったことがわかる。そこはホンダの上を行く
メーカーの方ともそんな話をしてました笑
Ｊｏｙがリアをフラットにするために嵩上げしてるの見て．．．笑えました。 最初からフラットにしとけば？ってね。さすが、軽スーパーハイトＳＵＶのパイオニア、３形態を見据えた初期デザインだったのね！ 残るベースも楽しみかも。
@@taatakaz先代と違って今回は開発当初からギアを見据えていた、と仰っていました。
ch🔔と👍いいね👍致しました💁♀️💕釣り車で気になっていたので、インプレありがとうございました💁♀️💕ボート初心者夫婦マミーより💕
ファンクロスもモデルチェンジしたら、更に揃うね。ダイハツデザイン力あるからね
ファンクロスも楽しみですよね。 デリカミニ、ギア、ファンクロス、どれも遊びのギア、上がっちゃいますね↗
長く作ってるだけあってN-BOX JOYより完成度高いですね〜細かいところですが、リヤのエンブレムやガーニッシュがガンメタとレッドでまとめられた中に、ハイブリッドエンブレムだけブルーなのでちょっと浮いてるように感じてしまったのは僕だけですかね…？
エンブレムの件、実物見てると違和感なかったです
まあね。 剥がせないんですかね～。 今の自分のクルマ、車名その他、剥がしちゃいましたよ笑
6:20 無塗装素地では無くサッシュテープかと
スペーシアギア、デリカミニ、そしてN-BOX Joy、遊び心が詰まった車ですね。
出揃ってきましたねー
スペーシアベースも新しいデザインになってほしい
ジムニーに寄せてきたねというより家族持ちでジムニー乗りたくても乗れない人向けの選択肢ラダーフレーム云々は難しいけどこれでもかって位のデザインや内装、収納などジムニーでは満たせない部分をカバーしてくれてる
内装の小物入れなどは言うまでもない。顔もメーターもカッコよくなったしアリだなぁ
返信ありがとうございます🎵
ノーマルスペーシアではうるさいと感じたサイドのプレスラインがギアだと違和感がない最初からスペーシアギアを出すことを前提にデザインしたコンテナモチーフだったんだろうと思う
高〜い、社長、安くして〜❤
税込み一万円で！
♪お値段以上～、スズキ！
分割手数料も負担して～
グリルのシルバーメッキじゃなければなー
モータージャーナリストは豆球に厳しすぎ、LEDに喜びすぎ。
たしかに笑 でも、ＤＩＹでＬＥＤに変える人が多いみたいなので、最初から付いてるのはうれしいですよね。
弱点が「豆球」以外見当たらない…😊
ギアは他に、内装がカスタムより質感が良くないですね。その分で外装の質感を増す費用に充ててます。でも逆に内装はカーキを取り入れてソフトパッドなどが減る分も無骨感で荒く扱っても大丈夫そうな感じでアウトドアに合ってる感があります。 こういう所のお金の使いどころの優先度が、Ｊｏｙより上手だと感じます。豆球の件、確かにカスタムはＬＥＤにして欲しかった💦 でもノーマルとギアは豆球の暖かみはプラスに見えますかね。
JB23顔似⁉️ なかなか内装も良き🤠👍
ヘッドライトはジムニーと共用かな？
NAがベースだからカスタムターボより安いのバグる
アイコニックって言葉お好きですよね😅
JOYはいいと思うけど、高いよね。内装とか確かにオシャレだが、300万も出せる人はそもそも軽買わないんじゃ？
ＯＰで同じ装備にしたら５０万近く高くなるねＪｏｙは。 ホンダの高コスト体質はヤバすぎる。
これはいいね
唯一の不満、デジタルメーター🤣 古き良きアナログ式が好み。
先進安全もあって、液晶化が進んでますよね。今、アナログに乗ってるけど、乗り換えたらすぐに慣れちゃいそう。
買うなら4WD✨ ヒルディセントコントロールは付くのかな？🤔
つかないです、残念ながら。 新型スペーシアを踏襲です。 開発陣は、必要な人はハスラーとかでお願いしますと言われてました。
正直、ジョ◯よりギアだな😊
名前はジョ○なのに喜びがあまり感じられない?
ささやかな気遣いが、〇（マル）
同じ装備 なら普通車は買えない
早くも半年待ち
車重は？重そう💧
めっちゃ軽いですよ！ ライバルに比べて。 ターボ比較 ギア910kg N-BOXカスタム940kg です。 スライドでないＮ-WGN（870kg）に迫る軽さです。ルーフレールやスキッドプレート、サイドスカートやサーキュレーター、防汚ラゲッジなどＳＵＶ系装備を付けての重量ですので優秀ですね。 それが燃費Ｎｏ．１の要因です！
今、軽自動車って200万もするんだ！？
滋賀の石油王が館山にやってきた
通行止めの悲劇に遭った日です…
新型スペーシア＆ギアの評判が良いのは、初めてリアピラーを付けたこと。今までの、頼りなさが、なくなりましたね。
ＮシリーズJOYは参戦したがパッとした感じない。室内を高くした外装丸目ライトなムーヴキャンバス✕安全装備モリモリ最強Ｎシリーズ派生✕丸目ライトのワゴンRスマイル内装並にふわっとした感じあっててちょっと合わないかも。スペーシアギアの無骨感が好きな人いっぱいいそうNバンとスペーシアベースもマイナーチェンジとかしないですかね。このクラスなら重量軽めスペーシアギアと重量重い地上高が高いデリカミニ。燃料タンクはダントツイチなタントファンクロスも安全問題さえなければ好みな感じ(あくまで個人の好み)結果ジムニーがあるスズキはSUVテイスト素晴らしいですね評価だだし、スペーシアシリーズの後部座席は要改良の必要があると個人的には思う(前席とのチグハグ感と座席ガクガクさえなくせば)それをやると値段高くなりそうな事案なのか
ブレーキホールドの位置が悪いな😱😱レバーの下に欲しかった😢
Dレンジに入れて押すという流れなら問題ないです。
シフトレバー持って、人差し指で操作できるので、最良位置だと思いますよ。下にあったら、操作性の動線が悪くなると思いますよ。でも、HOLDボタンは乗った時だけの操作なので、どこでも良いかと思いますが、初めて乗る人から見れば、パーキングブレーキの近くじゃないと、ホールドを知らなく、良い機能が活用できないと思います。
他の方も言ってる通り、乗り始めに使うだけなので奥の方がいいかもですね。
お値段異常スズキ
名前がギアなのにMT仕様がないという(^^;)
普通車が買えてしまう
普通車が欲しい方はそちらをどうぞですね。
維持費が全然違います。同等の機能がある普通車なら、かなり高額ですよ。Joyに比べれば、断然お得❗
確かに高くなったね。Ｎボがどんどん高くなったから、他社も追随したのよね。とはいえ、同じ価格でも、Ｊｏｙより１０万円以上多くの装備がついていると思いますよ、ギアは。
部品点数は、普通車と、ほぼ同じ１個の部品に掛けるコストで価格が変わる。それがクラウンとの差、コンパクトカーと価格差が無いのは其のせい。製造業の人は、此のことが判るはず。（登録料でかなり差が出るが）
スリットのことスロットで言う人多いよね。マットカラーをマッドカラーで言う人と同じくらい。
グリルの事でしょうか？ スズキのジムニーの顔、公式に「5スロットグリル」です。
「アイコニック」って、そんなに世間で認知されてる単語か？そりゃググればわかるけど。あぁ面倒くさいって思ったのは俺だけか？
私は、けっこう認知されてると感じますよ～。 今後は、わかりますね！
いらん機能多すぎ
最近このタイプのヘッドライト良く見るけど、目がギョロっとしてるみたいで気持ち悪く感じてしまう。
後席シートベルトにプリテンショナーとロードリミッター付いてない危険な車で駄目駄目
まぁ、そこしか勝てるところがありませんからね、Ｊｏｙは。
ブラックベースのインテリアはカスタムで散々見飽きてるからN-BOX JOYみたいに新しい提案をして欲しかったな黒×カーキ×オレンジは流石にど定番過ぎてつまらない
そんなあなたには、ラパンがおススメです。かわいくておしゃれですよ！ アイボリーに木目調のデスクみたいな感じでｗ
あの～、これってモデルチェンジですよね？。もう少し顔は変えた方がよかったのでは？、新鮮味が感じられませんね。自分なら旧型の安くなったモノを買っちゃいます。それか、多分標準車より先にグリルチェンジをやると思うので待つかですね。
先代ギアの中古を検索したことがあるけど、人気らしく値段高かったですよ。 貴殿の様に変わってないという人もいれば、前の方がかわいくてイイという人やジムニー顔になってアウトドア感が増してイイときちんと変化に気づける人、いろいろですね笑 Ｎボックスもそうですが、売れていれば当然、キープコンセプトで来ますから、アイデンティティの丸目を踏襲するので、鈍感な方はその印象だけで語ってしまうのでしょうね。 ＳＵＶモデルはギアだけじゃないので、他社も含め、お気に入りが見つかるといいですね！
これはN-BOXに客が流れるわ
昆虫みたいなヘッドライトが嫌
デザインとしては、残念です。白ウマかイエロー虎模様に見えてしまう。
ムーブキャンバスといいスペーシアギアといい、モデルチェンジでデザイン劣化するのはナゼ？
軽自動車が200万とか馬鹿かと思う
最近の軽自動車はヘタな小型車買うよりも良いかもですよ2人乗車程度なら
ですよね。 ぜひ、良いクルマを選ばれて下さい。
最近の車に装備されてるオートハイビームみたいな機能あるけど、要る？個人的にはアイドリングストップ同様全く必要ないと思うんだけど！スズキはその機能付いてないのが多いからそれだけで好感もてるわぁ👍
新型スイフトからアダプティブハイビームシステムが採用されています。
![ลองสุ่มไอโฟน 990 โกงมั้ย? [ โกงมั้ยครับ ep.101 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/bfsWe0j492k/mqdefault.jpg)
ギアの2WDターボを購入しました！燃費の良さにびっくりです。地方住みですが通勤使用で２２～２３Ｋｍ／Ｌ（満タン法）とか普通に出ますね（季節がらエアコンはたまに窓のくもりを取る程度）。下道でもＡＣＣ＋レーンキープが使えて便利です。１４インチなので乗り心地もイイと思います。別にオフロードやキャンプにはいかないけど、無骨カワイイ見た目に毎日、乗り込むたびに癒されます～。人気らしくギアの納期も延び気味みたいなので狙ってる方はお早めに♪
最近はスズキの車、頑張っている❤
詳しい説明ありがとう
ございます🎉🎉🎉🎉
スズキさん頑張れ
魅力ある車です😊😊
ＪＯＹ・・・・・・・シート柄がメルヘン過ぎてギア感消してるんよな
それに比べてスズキは文句の付けどころがないぐらいヤッテますね
コンテナデザインがギアになったらハマっててすごくいい🎉
上手く他車種から流用しててすげぇ…
ギアのデザイン完成度高いと思いました。アルミ、フォグ、スポイラーなど標準装備が飛び抜けていてコスパが凄い。間違いなく売れるでしょうね。
マイルドハイブリッドで燃費もよく、運転支援もハイレベル。購入してからも満足度高い一台になるはずです。
ホント、コスパいいよね！ 前日にコスパの超悪いＪｏｙが出ただけに、落差がすごいわ笑
三菱がデリカで来るなら、こっちはジムニーで対抗だー！！って、まあ、顔だけにせよ、本格クロカン持ってるメーカーは強いね！
N-BOX乗りだけど、普通にスペーシアギアの方が遊び心が凄くて魅力的だと感じました😊
初代ギアのＣＭが出た時には、欲しい！って思いましたよ。 新型のＣＭも、ムロさんのキャラがいい感じです！
スペーシアに関しては見た目でグレード選んで良いのがいいよね
都内から地方都市への移住を期にペーパードライバーの妻用に車探しをしてたら、この動画で新型スペーシアギアが気になり、近くのスズキアリーナに希望色の即納車があったので契約してきました！自分の車より装備が良くてビックリ😅
かわいいだけでなく、先進安全もクラストップ！ いいクルマ、奥様、恵まれてますね～。
本人はペーパードライバー講習行ったりして準備してますが、夫としてはこれぐらいの安全装備がないと安心して乗せられない気持ちもあります。まだ恐怖心しかないみたいですが、これからカーライフを楽しんで欲しいです☺️
現行ギア乗ってますが、電動パーキングブレーキとハンドルヒーター羨ましい笑
内装の質感もグレードアップしていて欲しくなってしまった😂
内装も黒なら更にいい！ドアレバーと合わせてシフトのメッキも黒にして欲しい！
でも全然いい！
リアがかっこいいですね！
スズキの新型スペーシアギア、めちゃくちゃカッコいいです。
内装がチェックじゃないというだけで優勝🏆
今回のジムニー顔、グリル＋ライトが横方向にどで～んとあって、ワイドに見えて軽じゃなくソリオくらいかと見えますね。
他社のいい物を全部、吸収して、それでもライバルと同じ価格で出してくるスズキ、凄いですね汗 やっぱり、ルーフレールやフォグなどあるとＳＵＶ感が増してイイです。
アウトドアで疲れても、０ｋｍ／ｈから作動のクルコン＋レーンキープで帰路も楽チンですね！
JOYの一人負けですかね。買うならデリカミニかコレがいい。JOYは中途半端過ぎる
Joyは参戦していないというか、予選落ちですかね。
JOYはカジュアルな感じで特にキャンプとかアウトドアにそこまで溶け込めなそう。
GEARフロントバンパーからサイドのキャラクターラインまで格好いいネジホイールも😂
ファンクロス 無視😂
JOYは、ピクニック用、ギアは、ピクニック以上キャンプまで使えるといった感じで、マーケティングターゲットが違うとおもう。もしJOYが、売れすぎる場合は、無印スペーシアに、アルトラパンの世界観をのっけて、スペーシア ラパンってどうでしょう。
JOY勝てんな😂
ライトは、今回ジムニーなどとは別になってるみたいです
より放熱がアップし、小型化されており
部品番号も異なるとのことで細かいですよね
（ウナ◯さんが紹介してました）
ギアを見据えたデザインだったことがわかる。そこはホンダの上を行く
メーカーの方ともそんな話をしてました笑
Ｊｏｙがリアをフラットにするために嵩上げしてるの見て．．．笑えました。 最初からフラットにしとけば？ってね。
さすが、軽スーパーハイトＳＵＶのパイオニア、３形態を見据えた初期デザインだったのね！ 残るベースも楽しみかも。
@@taatakaz先代と違って今回は開発当初からギアを見据えていた、と仰っていました。
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ファンクロスもモデルチェンジしたら、更に揃うね。ダイハツデザイン力あるからね
ファンクロスも楽しみですよね。 デリカミニ、ギア、ファンクロス、どれも遊びのギア、上がっちゃいますね↗
長く作ってるだけあってN-BOX JOYより完成度高いですね〜
細かいところですが、リヤのエンブレムやガーニッシュがガンメタとレッドでまとめられた中に、ハイブリッドエンブレムだけブルーなのでちょっと浮いてるように感じてしまったのは僕だけですかね…？
エンブレムの件、実物見てると違和感なかったです
まあね。 剥がせないんですかね～。 今の自分のクルマ、車名その他、剥がしちゃいましたよ笑
6:20 無塗装素地では無くサッシュテープかと
スペーシアギア、デリカミニ、そしてN-BOX Joy、遊び心が詰まった車ですね。
出揃ってきましたねー
スペーシアベースも新しいデザインになってほしい
ジムニーに寄せてきたね
というより家族持ちでジムニー乗りたくても乗れない人向けの選択肢
ラダーフレーム云々は難しいけどこれでもかって位のデザインや内装、収納などジムニーでは満たせない部分をカバーしてくれてる
内装の小物入れなどは言うまでもない。顔もメーターもカッコよくなったしアリだなぁ
返信ありがとうございます🎵
ノーマルスペーシアではうるさいと感じたサイドのプレスラインがギアだと違和感がない
最初からスペーシアギアを出すことを前提にデザインしたコンテナモチーフだったんだろうと思う
高〜い、社長、安くして〜❤
税込み一万円で！
♪お値段以上～、スズキ！
分割手数料も負担して～
グリルのシルバーメッキじゃなければなー
モータージャーナリストは豆球に厳しすぎ、LEDに喜びすぎ。
たしかに笑 でも、ＤＩＹでＬＥＤに変える人が多いみたいなので、最初から付いてるのはうれしいですよね。
弱点が「豆球」以外見当たらない…😊
ギアは他に、内装がカスタムより質感が良くないですね。その分で外装の質感を増す費用に充ててます。でも逆に内装はカーキを取り入れてソフトパッドなどが減る分も無骨感で荒く扱っても大丈夫そうな感じでアウトドアに合ってる感があります。 こういう所のお金の使いどころの優先度が、Ｊｏｙより上手だと感じます。
豆球の件、確かにカスタムはＬＥＤにして欲しかった💦 でもノーマルとギアは豆球の暖かみはプラスに見えますかね。
JB23顔似⁉️ なかなか内装も良き🤠👍
ヘッドライトはジムニーと共用かな？
NAがベースだからカスタムターボより安いのバグる
アイコニックって言葉お好きですよね😅
JOYはいいと思うけど、高いよね。内装とか確かにオシャレだが、300万も出せる人はそもそも軽買わないんじゃ？
ＯＰで同じ装備にしたら５０万近く高くなるねＪｏｙは。 ホンダの高コスト体質はヤバすぎる。
これはいいね
唯一の不満、デジタルメーター🤣 古き良きアナログ式が好み。
先進安全もあって、液晶化が進んでますよね。今、アナログに乗ってるけど、乗り換えたらすぐに慣れちゃいそう。
買うなら4WD✨ ヒルディセントコントロールは付くのかな？🤔
つかないです、残念ながら。 新型スペーシアを踏襲です。 開発陣は、必要な人はハスラーとかでお願いしますと言われてました。
正直、ジョ◯よりギアだな😊
名前はジョ○なのに喜びがあまり感じられない?
ささやかな気遣いが、〇（マル）
同じ装備 なら普通車は買えない
早くも半年待ち
車重は？重そう💧
めっちゃ軽いですよ！ ライバルに比べて。 ターボ比較 ギア910kg N-BOXカスタム940kg です。 スライドでないＮ-WGN（870kg）に迫る軽さです。
ルーフレールやスキッドプレート、サイドスカートやサーキュレーター、防汚ラゲッジなどＳＵＶ系装備を付けての重量ですので優秀ですね。 それが燃費Ｎｏ．１の要因です！
今、軽自動車って200万もするんだ！？
滋賀の石油王が館山にやってきた
通行止めの悲劇に遭った日です…
新型スペーシア＆ギアの評判が良いのは、初めてリアピラーを付けたこと。今までの、頼りなさが、なくなりましたね。
ＮシリーズJOYは参戦したがパッとした感じない。
室内を高くした外装丸目ライトなムーヴキャンバス✕安全装備モリモリ最強Ｎシリーズ派生✕丸目ライトのワゴンRスマイル内装並にふわっとした感じあっててちょっと合わないかも。
スペーシアギアの無骨感が好きな人いっぱいいそう
Nバンとスペーシアベースもマイナーチェンジとかしないですかね。
このクラスなら重量軽めスペーシアギアと重量重い地上高が高いデリカミニ。燃料タンクはダントツイチなタントファンクロスも安全問題さえなければ好みな感じ(あくまで個人の好み)
結果ジムニーがあるスズキはSUVテイスト素晴らしいですね評価
だだし、スペーシアシリーズの後部座席は要改良の必要があると個人的には思う(前席とのチグハグ感と座席ガクガクさえなくせば)それをやると値段高くなりそうな事案なのか
ブレーキホールドの位置が悪いな😱😱
レバーの下に欲しかった😢
Dレンジに入れて押すという流れなら問題ないです。
シフトレバー持って、人差し指で操作できるので、最良位置だと思いますよ。
下にあったら、操作性の動線が悪くなると思いますよ。
でも、HOLDボタンは乗った時だけの操作なので、どこでも良いかと思いますが、初めて乗る人から見れば、パーキングブレーキの近くじゃないと、ホールドを知らなく、良い機能が活用できないと思います。
他の方も言ってる通り、乗り始めに使うだけなので奥の方がいいかもですね。
お値段異常スズキ
名前がギアなのにMT仕様がないという(^^;)
普通車が買えてしまう
普通車が欲しい方はそちらをどうぞですね。
維持費が全然違います。
同等の機能がある普通車なら、かなり高額ですよ。
Joyに比べれば、断然お得❗
確かに高くなったね。Ｎボがどんどん高くなったから、他社も追随したのよね。
とはいえ、同じ価格でも、Ｊｏｙより１０万円以上多くの装備がついていると思いますよ、ギアは。
部品点数は、普通車と、ほぼ同じ１個の部品に掛けるコストで価格が変わる。
それがクラウンとの差、コンパクトカーと価格差が無いのは其のせい。
製造業の人は、此のことが判るはず。（登録料でかなり差が出るが）
スリットのことスロットで言う人多いよね。マットカラーをマッドカラーで言う人と同じくらい。
グリルの事でしょうか？ スズキのジムニーの顔、公式に「5スロットグリル」です。
「アイコニック」って、そんなに世間で認知されてる単語か？そりゃググればわかるけど。あぁ面倒くさいって思ったのは俺だけか？
私は、けっこう認知されてると感じますよ～。 今後は、わかりますね！
いらん機能多すぎ
最近このタイプのヘッドライト良く見るけど、目がギョロっとしてるみたいで気持ち悪く感じてしまう。
後席シートベルトにプリテンショナーとロードリミッター付いてない危険な車で駄目駄目
まぁ、そこしか勝てるところがありませんからね、Ｊｏｙは。
ブラックベースのインテリアはカスタムで散々見飽きてるからN-BOX JOYみたいに新しい提案をして欲しかったな
黒×カーキ×オレンジは流石にど定番過ぎてつまらない
そんなあなたには、ラパンがおススメです。かわいくておしゃれですよ！ アイボリーに木目調のデスクみたいな感じでｗ
あの～、これってモデルチェンジですよね？。
もう少し顔は変えた方がよかったのでは？、新鮮味が感じられませんね。自分なら旧型の安くなったモノを買っちゃいます。それか、多分標準車より先にグリルチェンジをやると思うので待つかですね。
先代ギアの中古を検索したことがあるけど、人気らしく値段高かったですよ。 貴殿の様に変わってないという人もいれば、前の方がかわいくてイイという人やジムニー顔になってアウトドア感が増してイイときちんと変化に気づける人、いろいろですね笑 Ｎボックスもそうですが、売れていれば当然、キープコンセプトで来ますから、アイデンティティの丸目を踏襲するので、鈍感な方はその印象だけで語ってしまうのでしょうね。 ＳＵＶモデルはギアだけじゃないので、他社も含め、お気に入りが見つかるといいですね！
これはN-BOXに客が流れるわ
昆虫みたいなヘッドライトが嫌
デザインとしては、残念です。白ウマかイエロー虎模様に見えてしまう。
ムーブキャンバスといいスペーシアギアといい、モデルチェンジでデザイン劣化するのはナゼ？
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最近の軽自動車はヘタな小型車買うよりも良いかもですよ
2人乗車程度なら
ですよね。 ぜひ、良いクルマを選ばれて下さい。
最近の車に装備されてるオートハイビームみたいな機能あるけど、要る？個人的にはアイドリングストップ同様全く必要ないと思うんだけど！スズキはその機能付いてないのが多いからそれだけで好感もてるわぁ👍
新型スイフトからアダプティブハイビームシステムが採用されています。