Wszystkim krytykom marki Dacia opowiem że teść taksówkarz miał taką jeszcze z oryginalnym silnikiem Renault i było to super auto w czasach komuny szybkie, ciche, wygodne, mało paliło (a benzyna była wtedy na kartki) . Remont silnika robiło się co ok 70 tys km i polegał na wymianie cylindrów z tłokami !!! co zajmowało ok 2 dni roboczych a kosztowało grosze. Rdza wcale nie była problemem owszem późniejsze modele rdzewiały ale te z lat 70 były OK. Zwiedziłem nią ZSRR oraz Rumunię w czasie ostatniego roku panowania słońca karpat i bardzo miło wspominam wizytę w ichniejszym serwisie Dacii gdy za karton papierosów Marlboro wymieniono mi całe zawieszenie i wydech !!! Ogólnie wrażenie z jazdy było lepsze niż ze Skody czy Wartburga o Moskwiczach nawet nie wspomnę chociaż Fiat 125 miał trochę wyższy komfort, mój późniejszy Polonez to była dopiero tragedia psująca się non stop w najgorszych możliwych sytuacjach. Pamiętam też rdzewiejącego w oczach Opla Asconę sąsiadów i nasze rodzime Syrenki które przy Daciach wywoływały poczucie winy że toto jest w ogóle produkowane. Pozdrawiam gimbusów z nowszej epoki a sam czekam na najnowsze Sandero bo jeżeli będzie takie jak w zapowiedzi (we francuskiej prasie) to je kupię.
nostalgiczny dla mnie odcinek.....nie zapomniane auto mojego dziadka, Dacia 1310P z 1983 roku w kolorze żółtym, zakupiona w polmozbycie na talon..... całodniowe wakacyjne podróże na mazury, przytulne wnętrze w którym zamontowane było safari 2, królowało lato z radiem a na tej pięknej desce rozdzielczej leżała zawsze paczka mentolowych zefirów dziadka..... kupiłbym taką....
Dacia 1310P była składana w Polsce :) I to była nowość w stosunku do Dacii 1300. Jak miała radio to już w ogóle było coś bo w desce rozdzielczej nie było na nie miejsca i montowano dodatkową półeczkę na radio :p
@@andrzejp1979 gdzie zes sie tego naczytal? Zadna dacia nigdy w polsce skladana nie była. "P" oznaczalo Polonia export, a na rynku rumunskim 82-83 model przejsciowy. Nie rozniła sie niczym od 1300 poza doslownie niewielkimi detalami
@@m5029 Po prostu wtedy w Kielcach było centrum Dacii w Polmozbycie i taniej było złożyć Dacię z części niż kupić całą nową. Przynajmniej taka legenda chodziła. Tak czy siak ludzie jeździli składakami i mieli to nawet wbite w dowód rejestracyjny.
"Jezus Maria jak to jest spasowane" .No mistrz. Relacja tak autentyczna ,że już bardziej się nie da. Przewijam wciąż, I wciąż, I wciąż I ciągle Mnie to bawi tak samo. Piękna sprawa.
Dacia jest Ok,byłem jej szczęśliwym posiadaczem 84-98r. Przez te lata wymieniłem pompe wody i paliwa,jazda klasa do dziś się wspomina jej miękość i wygodę. I co ważne w górach daje sobie doskonale radę.
Psze Pana złomniku sposób pana mówienia o motoryzacji rozbraja i oglądając materiały wyobrażam sobie wspólny program z Clarksonem-szyderczość idealna!! dziekuje za filmy bo rozwalają system! (jeżdzę hondą civic 1997 tzw rdzewikiem-330 tysięcy przebiegu w jedyn łapach i zaraza nie chce przestać jeżdzić :D ) ZAWSZE GRATEM
Złomniku Masz swój bardzo oryginalny sposób opowiadania o tych klasykach . Masz też wiedzę o tym co robisz . Czytasz i pięknie dzielisz tym z nami. Jesteś pasjonatem gratów. ,, Zawsze gratem "
Jesteś chłopie zajebisty. Też lubię stare autka. Takie wczesne lata 80 i 90. Mimo że stać mnie na jakiś nowy model to ja jednak wole te starsze. Mają coś w sobie. Pozdrawiam z UK.
Cały urok w Twoim humorze i zwracaniu uwagi na detale w tych autach! Pozdrawiam ;-) Takie Dacie to w Europie zdecydowanie bardziej unikatowe niż AMG czy Mpower ;-)
Jacek Stelmach dobrze - ZDECYDOWANIE RZADSZE. Lepiej szefie? Chyba :-) mam nadzieję przekaz mimo wszystko zrozumiany. Tak stara dacia poza rumuńskimi granicami to JEST unikat mimo wszystko.
Stop Teoriom Spiskowym wystarczy wyjść z domu i poszukać Lancii/Fiata Idei jak i również jakiejkolwiek starszej Dacii od Logana czy tam Dustera. Nie wiem gdzie mieszkasz, w Szczecinie przynajmniej tych aut poprostu już nie ma. Odejdźmy więc od eMek i AMG - przynajmniej w PL i krajach na zachodzie zdecydowanie łatwiej spotkać "jakieś tam" Ferrari lub Lamborghini i to jest fakt a nie dyskutowanie. Zwracam honor jeśli oczywiscie mieszkasz w Rumunii, Kazachstanie itp.
Kur... właśnie obejrzałem ponad 17 minutowy materiał o rumuńskich samochodach, brzydkich jak kupa po jagodach... i najlepsze jest to, że... podobało mi się! :D dodatkowy plus za muzykę Corky Bucek! :D
Ten film to miód na moje serce, który poruszył zapomniane pokłady emocji związanych poruszaniem się takim kosmicznym pojazdem jak dacia 1310p po drogach polskich i zagranicznych, w tym afrykańskich.
Piękna jest ta Dacia oryginalnej serii z prostokątnymi reflektorami. Mój ojciec pod koniec lat 80. kupił Renault 12 jako pierwszy zachodni samochód - to samo wnętrze, piękna deska... :)
Doskonała robota, pełna profeska! Twoja wiedza z zakresu motoryzacji lat 70-80-90 jest niesamowita. Pewnie mama miala ciezko prowadzajac Cie za raczke po ulicy, bo ciagnelo Cie w strone wszystkiego co ma cztery koła i warczy, hehe. Ogladajac ten filmik niemalże czulem zapach unoszacy sie w tych autach i gorąc :) Dzieki za odcinek! Mysle ze wszyscy czekamy na kolejny. Pozdro i pozostań #zawszegratem! :)
Super filmik przypomniały się czasy jak w 2002 ujeżdzałem Liberte , jako pierwsze auto była nie do zajechania ;) i o dziwo nie była tak źle spasowana jak ten egzemplarz muzealny.
Jak widać Polska została w tyle w produkcji samochodów . Wkrótce już żadnych osobowych produkowanych w Polsce nie będzie tylko dostawcze gdzie jest duza montazu recznego a wiec przy niskich kosztach ludzkich - taniej sile roboczej - sie opłaca . . Rumunii są zdecydowanie w przodzie .
Kurde pamiętam za dzieciaka jak jeszcze Dacie 1300 jeździły po drogach. Obecnie wymarły już doszczętnie. Podobnie jak stare Skody, Zastawy, Zaporożce... Prędzej gospodarza jadącego wozem w konnym zaprzęgu można spotkać na polskich drogach. Przynajmniej na południu :)
Moi rodzice mieli Dacię 1310 z 1991 roku. Zabezpieczenie antykorozyjne mierne: błotniki, drzwi od dołu, progi i podłoga rdzewiały szybciej, niż jechała. Często nie łączyła skrzynka bezpiecznikowa na połączeniach nitowanych - aluminiowe nity. Za to dźwięk silnika Renault był przyjemny dla ucha.
Zbigniewie, Pamiętasz Skodę sprzed 35 - 40-tu lat? Dzisiejsze Skody to są zupełnie inne samochody. KOMPLETNIE. I nie zawdzięczamy tego Skodzie jako takiej, tylko VAG-owi, który kupił Skodę. Podobnie sukces Dacii to zasługa Renault-a...
Jeżdżę w pracy dokkerką 1.6. Autko do renowki dalekie. Wysiadla sonda lambda. Zacinajace się drzwi. Trzesaca się maska przy szybszej jeździe. Silnik 1,6 dychawiczny szczególnie pod górkę. Wnętrze plastiki jak kamienie. Przepalajace się żarówki. Bolaczka megane 2. Wydaje mi się że przy przebiegu 200 tys nic już z tego nie będzie.
Tymonie przez twoje filmy i teksty przestałem traktować samochody jak AGD. Zaczynam lepiej rozumieć jest fajnego w motoryzacji i dlaczego takie stare strupy jak Dacia 1300 mogą być ciekawe. Teraz nie chcę kupować samochodu nowego, no dzięki serdeczne :)
Filmy genialne i nie mogę przestać oglądać, ale w życiu samochód to dla mnie stuprocentowe AGD dlatego od pięciu lat Honda Jazz a jak już zabronią spalinowych to będzie jakiś elektryk.
Gdyby nie Ty Złomnik to chyba mało kto by pokazał i powiedział coś więcej o starych Daciach. Fajny odcinek. Zròb kiedyś odcinek o starych terenòwkach albo motocyklach PRL. w Ustroniu jest fajne muzeum starych motocykli prowadzi je mega pasjonat starej motoryzacji miałbyś doby materiał na film. Pozdrawiam.
Panie Złomniku. Proszę o nagranie odcinka o samochodzie „oltcit”. Pamietam w połowie lat 90tych jak z sąsiadem jaraliśmy się tym autem bo to był unikat na polskich drogach. Mówiliśmy na to auto „Oltik” pewien dyrektor małej wiejskiej szkoły posiadał takie auto w kolorze szampańskim. To był *rwa cud. Pozdrawiam serdecznie!
Też miałem 1310. Może nie było aż tak źle, przejechałem nią ponad 100.000km (oczywiście z remontem kapitalnym silnika w tym czasie). No jakość była typowo rumuńska. Nic do niczego nie pasowało. Ale jednak w tym aucie czuć jeszcze było Renault 14: konstrukcyjnie nie było złe, było obszerne i wygodne, ciche dosyć ładne, te tulejowe zegary na desce też wyglądały super. Tylko ta jakość. A co gorsza, jak w latach 90-tych kupowało się części na wymianę (często-gęsto produkowane nawet w Turcji), to było jeszcze gorzej: błotniki nie pasujące do samochodu, tuleje do zawieszenia nie pasujące do zawieszenia, pompy oleju które prosto z fabryki miały większe luzy niż było dopuszczalne zużycie...
Złomniku, hej, chciałem tylko spojrzeć na to z innej strony. Samochód to rzecz użytkowa i ma być praktyczna i prosta, stąd mocowanie zderzaka czy listewek na wkręty ma jak najbardziej duży sens i uważam to za lepsze rozwiązanie niż mocowanie na ślizgi czy łamiące się spinki :) Co myślisz?
Akurat jadłem, i muszę teraz od nova. ;)) Tym nie mniej głęboko zgadzam się ze Złomnikiem, że najgorsze upiory są takie zachwycające i można dla nich stracić głowę.
Mieliśmy w rodzinie Dacie 1410 z 1991r (w kwitach 1310 :P). Dacie kupiliśmy od wujka w 1999r za jedyne 1000zł. Był jej drugim właścicielem. Jedyną wadą tego auta było to że nie było garażowane i gniła jak jasna cholera. Udało ją się optycznie trochę zrekonstruować ale niestety miała już głeboko posuniętą korozję podłużnic :-(. Skończyła swój żywot jak brat wpadł na pomysł aby nią zaciągnąć Ursusa C-360 :-). Podłużnice niestety tego nie przetrwały :-). Ogólnie jak chodzi o mechanike to kłopotu z nią nie było a miała przebieg 180tkm. Póżniej kupił ją od nas handlarz na silnik :-).
Najlepszy przykład, tego co socjalizm robi z człowiekiem i efektami jego pracy. Oooczywiiście najwazniejsza jest muzyka (kurna) z intra. A Renault 12, był bardzo przyzwoitym samochodem.
aaaaaa hasztag MJAUEM TAKI !!!11, czy jak to tam pisze gimbaza, Moja Dacia 1300 jak żywa:) mój pierwszy wózek...wzruszyłem się:)) i nie zgodzę się że była gorsza od poloneza, przynajmniej w 1979 i nawet w 1989 nie była. sypała się strasznie ale ten silnik, przedni napęd, to zawieszenie, te fotele na sprężynach, ta moc, ten dźwięk dziurawego tłumika...poldek się nie umywał, w niej się czuło reanulta (przynajmniej w tych pierwszych modelach z chromem) czyli jakiś stary ale zachodni wózek (konstrukcyjnie), a nie badziewnego składaka z RWPG. Zgodzę się, że z latami jakość coraz bardziej spadała, pamiętam z lat 90tych te rdzewiejące już w Polmozbycie....:) No i ten nieśmiertelny słoik pod maską wypełniony rdzawą sraką;) epickie;))) Ze łzami w oczach oddawałem ją na złom gdy mi rdza zjadła cylinderki razem z tłoczkami:) do dziś mam z niej tylko chromowany korek wlewu paliwa...zardzewiały....
Można się śmiać z tych aut albo nimi jeździć, lub nawet być fanem, niemniej jednak Rumunia to kraj z czterokrotnie mniejszym PKB od Polski a mimo wszystko mają markę produkującą samochody jeżdżące po całej Europie i Azji. My mamy Arinerre :P to jest dopiero śmiech na sali ;)
Moja babcia miała Dacię Nova parę lat temu :3 Kupiona w salonie, wersja GTi. bodajże jeden z dwóch we Wrocławiu i zaszczytne pierwsze miejsce magazynu Motor jako najgorszy zakup jeśli chodzi o dostępność części
6 ปีที่แล้ว +1
to prawda, mój znajomy miał to auto, nie sposób dobrać części - niby pasują od Renault ale wcale nie, bo są trochę inne.
Zbigniewie, jestem zauroczony tym materiałem bo też i temat arcy ciekawy. Dacia w Polsce była synonimem bylejakości, rdzewiała jeszcze w fabryce, na linii montażowej. Myśmy zaś mieli nasze Fiaty 125p i 126p oraz montowane u nas 132p. Mieliśmy też obiekt dumy Poloneza. I co? O polskich markach nikt już poza nami i Tomem Hanksem nie pamięta. Dacia sprzedaje się jak świeże bułeczki. Co prawda w niektórych krajach (Rosja) występuje się pod szyldem Renualt, jednak to wciąż Dacia, rumuńska Dacia. Wielkie dziecinna ten materiał. P.S. Osobiście chyba wybrałbym ten model tuż przed Loganem (chyba to był SupeRNova), liftback.
Dacia ,dacia - miałem ten samochód w nietypowej wersji pewnie była to końcówka produkcji. Dacia 1410 TLX rok bodajże 92 lub 93 jak dobrze pamiętam ,skrzynia 5- biegowa ,na desce wskaźniki ciśnienie oleju,ladowanie ,temperatura silnika,obrotomoerz. .
Dobra robota złomnik , potrzebny był ktoś taki jak Ty do przekazania całej tej fascynującej historii motoryzacji , nawet te brzydkie auta Dacie są fajne , pojeździł bym taką :-) pozdrawiam
Dacia 1310 użytkowałem w latach 1979-1983, nie narzekam. Max, prędkość jaka jechałem 150 km/h. Spalanie po mieście w granicach 6-7 litrów po mieście. Duzo miejsca, prostota w obsłudze.
Libertę porównał bym do Yugo Florida. Raz widziałem takie Yugo, potem psychiatra mi przepisał leki nasenne i antypadaczkowe ale dalej mam problem z alkoholem.
Współczesne samochody tez mają taką ostra krawędzi drzwi - mazda 6 z poczatku produkcji (nie wiem jak jest obecnie) ale dużo ludzi uskarżało się na tą przypadłość że można było przez nieuwagę rozciąć sobie głowe/twarz. Złomnik popraw się, za dużo historii, za mało współczesności. 😀
andrzej szkalowacz szanowny Panie Andrzeju czy ty myślisz ze wszyscy musza znać czeluscia internetu w takim stopniu jak TY, co niektórzy ciężko pracują a yt to taka chwila relaksu przed nastepnym dniem pracy, zapodales link ok dzieki ale komentarzem sie wypchaj
Znać ze słyszenia borata, a obejrzeć film (żeby rozpoznać z niego ww muzykę) to dwie różne kwestie ;) Po drugie - może nie zdajesz sobie z tego sprawy - ludzie mają ciekawsze i bardziej ambitne zajęcia i rozrywki niż śledzenie poczynań podrzędnego brytyjskiego komika...
mój outback ma podobnie jak ta Dacia, tyle, że drzwi mają okna bez ramek więc wystaje kawał szyby o lekko spiłowanym rogu... ciężko mi policzyć ile razy się sutem na to cholerstwo nadziałem :) potem się trzeba żonie tłumaczyć z dziwnych siniaków.
Rumuni w motoryzacji okazali się lepsi od Polaków.Bo w Polsce mieliśmy takie władze które doprowadziły do likwidacji przemysłu motoryzacyjnego a Rumuni utrzymali Dacie przy życiu.
Piotr Renault utrzymał Dacie przy życiu, bez nich to dzisiaj byliby w takiej samej sytuacji jak Polacy. Volkswagen był zainteresowany przejęciem FSO w latach 90, ale ostatecznie nie doszło to do skutku i przejęli tylko Tarpana, którego pózniej i tak zlikwidowali i zaczęli robić Transportery oraz Caddy.
@Wiktor Suworow to mi wytłumacz dzbanie w jaki sposób Czesi by sobie poradzili na początku lat 90 bez inwestycji Volkswagena? Bo tasujesz się do Skody, która w rzeczywistości jest tańszą odmianą VW.
Wszystkim krytykom marki Dacia opowiem że teść taksówkarz miał taką jeszcze z oryginalnym silnikiem Renault i było to super auto w czasach komuny szybkie, ciche, wygodne, mało paliło (a benzyna była wtedy na kartki) . Remont silnika robiło się co ok 70 tys km i polegał na wymianie cylindrów z tłokami !!! co zajmowało ok 2 dni roboczych a kosztowało grosze. Rdza wcale nie była problemem owszem późniejsze modele rdzewiały ale te z lat 70 były OK. Zwiedziłem nią ZSRR oraz Rumunię w czasie ostatniego roku panowania słońca karpat i bardzo miło wspominam wizytę w ichniejszym serwisie Dacii gdy za karton papierosów Marlboro wymieniono mi całe zawieszenie i wydech !!! Ogólnie wrażenie z jazdy było lepsze niż ze Skody czy Wartburga o Moskwiczach nawet nie wspomnę chociaż Fiat 125 miał trochę wyższy komfort, mój późniejszy Polonez to była dopiero tragedia psująca się non stop w najgorszych możliwych sytuacjach. Pamiętam też rdzewiejącego w oczach Opla Asconę sąsiadów i nasze rodzime Syrenki które przy Daciach wywoływały poczucie winy że toto jest w ogóle produkowane. Pozdrawiam gimbusów z nowszej epoki a sam czekam na najnowsze Sandero bo jeżeli będzie takie jak w zapowiedzi (we francuskiej prasie) to je kupię.
nostalgiczny dla mnie odcinek.....nie zapomniane auto mojego dziadka, Dacia 1310P z 1983 roku w kolorze żółtym, zakupiona w polmozbycie na talon..... całodniowe wakacyjne podróże na mazury, przytulne wnętrze w którym zamontowane było safari 2, królowało lato z radiem a na tej pięknej desce rozdzielczej leżała zawsze paczka mentolowych zefirów dziadka..... kupiłbym taką....
Zapomniałeś wspomnieć pieska z tylnej półki co machał łebkiem.
Dacia 1310P była składana w Polsce :) I to była nowość w stosunku do Dacii 1300. Jak miała radio to już w ogóle było coś bo w desce rozdzielczej nie było na nie miejsca i montowano dodatkową półeczkę na radio :p
@@andrzejp1979 gdzie zes sie tego naczytal? Zadna dacia nigdy w polsce skladana nie była. "P" oznaczalo Polonia export, a na rynku rumunskim 82-83 model przejsciowy. Nie rozniła sie niczym od 1300 poza doslownie niewielkimi detalami
@@m5029 Po prostu wtedy w Kielcach było centrum Dacii w Polmozbycie i taniej było złożyć Dacię z części niż kupić całą nową. Przynajmniej taka legenda chodziła. Tak czy siak ludzie jeździli składakami i mieli to nawet wbite w dowód rejestracyjny.
@@andrzejp1979 nie słuchaj legend.
"Jezus Maria jak to jest spasowane" .No mistrz. Relacja tak autentyczna ,że już bardziej się nie da. Przewijam wciąż, I wciąż, I wciąż I ciągle Mnie to bawi tak samo. Piękna sprawa.
jak ja kocham te materiały . Ten "profesjonalizm" połączony z szyderą . Lodzio Miodzio !
Dacia jest Ok,byłem jej szczęśliwym posiadaczem 84-98r. Przez te lata wymieniłem pompe wody i paliwa,jazda klasa do dziś się wspomina jej miękość i wygodę. I co ważne w górach daje sobie doskonale radę.
Nie w górach tylko z górki:)
Bardzo lubię Twoją ironię i sposób opisywania aut
Psze Pana złomniku sposób pana mówienia o motoryzacji rozbraja i oglądając materiały wyobrażam sobie wspólny program z Clarksonem-szyderczość idealna!! dziekuje za filmy bo rozwalają system! (jeżdzę hondą civic 1997 tzw rdzewikiem-330 tysięcy przebiegu w jedyn łapach i zaraza nie chce przestać jeżdzić :D ) ZAWSZE GRATEM
Złomniku
Masz swój bardzo oryginalny sposób opowiadania o tych klasykach .
Masz też wiedzę o tym co robisz .
Czytasz i pięknie dzielisz tym z nami.
Jesteś pasjonatem gratów.
,, Zawsze gratem "
Złomnik ta muzyka z intra powinna zostać, pasuje do recenzowania złomów!
Jesteś chłopie zajebisty. Też lubię stare autka. Takie wczesne lata 80 i 90. Mimo że stać mnie na jakiś nowy model to ja jednak wole te starsze. Mają coś w sobie. Pozdrawiam z UK.
Super materiał. Uwielbiam ten zachwyt, tę masę wiedzy i pozytyw, który sprawia, że dzień staje się super piękny. 😁
Złomnik, jesteś genialny!
Hello from Romania! Nice video! ;)
@@Superta7 co ty pierdolisz ladne auta
Cały urok w Twoim humorze i zwracaniu uwagi na detale w tych autach! Pozdrawiam ;-) Takie Dacie to w Europie zdecydowanie bardziej unikatowe niż AMG czy Mpower ;-)
Ale czy w romuni to unikaty? Polonez włoski z polski to unikat za odrą
Jak można nazwać AMG lub M unikatowym.
Jacek Stelmach dobrze - ZDECYDOWANIE RZADSZE. Lepiej szefie? Chyba :-) mam nadzieję przekaz mimo wszystko zrozumiany. Tak stara dacia poza rumuńskimi granicami to JEST unikat mimo wszystko.
Rzadkie jak fiat idea i lancia na tej samej podstawie
Stop Teoriom Spiskowym wystarczy wyjść z domu i poszukać Lancii/Fiata Idei jak i również jakiejkolwiek starszej Dacii od Logana czy tam Dustera. Nie wiem gdzie mieszkasz, w Szczecinie przynajmniej tych aut poprostu już nie ma. Odejdźmy więc od eMek i AMG - przynajmniej w PL i krajach na zachodzie zdecydowanie łatwiej spotkać "jakieś tam" Ferrari lub Lamborghini i to jest fakt a nie dyskutowanie. Zwracam honor jeśli oczywiscie mieszkasz w Rumunii, Kazachstanie itp.
Kur... właśnie obejrzałem ponad 17 minutowy materiał o rumuńskich samochodach, brzydkich jak kupa po jagodach... i najlepsze jest to, że... podobało mi się! :D dodatkowy plus za muzykę Corky Bucek! :D
Ten film to miód na moje serce, który poruszył zapomniane pokłady emocji związanych poruszaniem się takim kosmicznym pojazdem jak dacia 1310p po drogach polskich i zagranicznych, w tym afrykańskich.
Muzyka z intra wygrała wszystko haha :D
Korki bochek from Borat
Najlepsze intro :)
Wracając z Bułgarii, w zeszłe wakacje, omijając korek na drodze do Bukaresztu pojechałem przez Rumuńską wieś i tak istnieją tylko takie samochody ;-)
Jako żywo przypomniała mi się zielona Dacia dziadka podobna do tej Sport. Wspaniała maszyna.
Jesteś uroczym wariatem.
"Dumni z pochodzenia" :D Złomnik mistrzu zrobiłeś mi dzień :D
Piękna jest ta Dacia oryginalnej serii z prostokątnymi reflektorami. Mój ojciec pod koniec lat 80. kupił Renault 12 jako pierwszy zachodni samochód - to samo wnętrze, piękna deska... :)
Dziękuję bardzo Panie Złomnik!! 😊
Doskonała robota, pełna profeska! Twoja wiedza z zakresu motoryzacji lat 70-80-90 jest niesamowita. Pewnie mama miala ciezko prowadzajac Cie za raczke po ulicy, bo ciagnelo Cie w strone wszystkiego co ma cztery koła i warczy, hehe.
Ogladajac ten filmik niemalże czulem zapach unoszacy sie w tych autach i gorąc :)
Dzieki za odcinek! Mysle ze wszyscy czekamy na kolejny. Pozdro i pozostań #zawszegratem! :)
no a dziś FSO (RIP) a Dacia na fali, nie mogę sie z tym pogodzić. Materiał jak zwykle świetny.
Super filmik przypomniały się czasy jak w 2002 ujeżdzałem Liberte , jako pierwsze auto była nie do zajechania ;) i o dziwo nie była tak źle spasowana jak ten egzemplarz muzealny.
Wygląda tak jak się można spodziewać :) :) :) Popłakałem się!!!!
Kocham czestotliwość z jaką publikujesz filmy! :D
Świetna narracja. Złomnik w formie!
Złomnik, jesteś mistrzem ;D
Te wzruszające drzwi, które nie trafiły na nadkole rozłożyły mnie na łopatki :D :D
Kozak programy robisz.Niedawno odkryłem,i oglądam z zamiłowaniem,aby tak dalej. Powodzenia.
Przypomniało mi się, Złomniku, jak pisaleś o 1410 kiedyś. "Wielka dzika bomba..." bardzo pasuje to określenie do niego ;)
Piękna muzyka na początku, mógłbym słuchać cały dzień
Myślę że nagrodę "najsympatyczniejszy koleś na polskim yt" zgarniasz lewym jajem😀 pozdro!
Jak widać Polska została w tyle w produkcji samochodów . Wkrótce już żadnych osobowych produkowanych w Polsce nie będzie tylko dostawcze gdzie jest duza montazu recznego a wiec przy niskich kosztach ludzkich - taniej sile roboczej - sie opłaca . . Rumunii są zdecydowanie w przodzie .
Kurde pamiętam za dzieciaka jak jeszcze Dacie 1300 jeździły po drogach. Obecnie wymarły już doszczętnie. Podobnie jak stare Skody, Zastawy, Zaporożce... Prędzej gospodarza jadącego wozem w konnym zaprzęgu można spotkać na polskich drogach. Przynajmniej na południu :)
Wnętrze tej Dacii z końca lat 90-tych to istny dramat. Nie do uwierzenia, że coś takiego mogło zostać zaprojektowane i wyprodukowane. TRAGEDIA!!!
Moi rodzice mieli Dacię 1310 z 1991 roku. Zabezpieczenie antykorozyjne mierne: błotniki, drzwi od dołu, progi i podłoga rdzewiały szybciej, niż jechała. Często nie łączyła skrzynka bezpiecznikowa na połączeniach nitowanych - aluminiowe nity. Za to dźwięk silnika Renault był przyjemny dla ucha.
Zbigniewie, Pamiętasz Skodę sprzed 35 - 40-tu lat? Dzisiejsze Skody to są zupełnie inne samochody. KOMPLETNIE. I nie zawdzięczamy tego Skodzie jako takiej, tylko VAG-owi, który kupił Skodę.
Podobnie sukces Dacii to zasługa Renault-a...
Humor z dobrze opowiedzianą historią Dacii!!
Czekamy na film z 55 lecia Dacii :) 👌
Heloł. Taką gałkę zmiany biegów to ja miałem w Safrane. Toż to premium Renault. Lux film 😎
Jeżdżę w pracy dokkerką 1.6. Autko do renowki dalekie. Wysiadla sonda lambda. Zacinajace się drzwi. Trzesaca się maska przy szybszej jeździe. Silnik 1,6 dychawiczny szczególnie pod górkę. Wnętrze plastiki jak kamienie. Przepalajace się żarówki. Bolaczka megane 2. Wydaje mi się że przy przebiegu 200 tys nic już z tego nie będzie.
Tymonie przez twoje filmy i teksty przestałem traktować samochody jak AGD. Zaczynam lepiej rozumieć jest fajnego w motoryzacji i dlaczego takie stare strupy jak Dacia 1300 mogą być ciekawe. Teraz nie chcę kupować samochodu nowego, no dzięki serdeczne :)
Filmy genialne i nie mogę przestać oglądać, ale w życiu samochód to dla mnie stuprocentowe AGD dlatego od pięciu lat Honda Jazz a jak już zabronią spalinowych to będzie jakiś elektryk.
Na modelu 1301 uczyłem się jeździć (wtedy było ich w Polsce sporo). Pozdr
OOOO legendarny utwór muzyczny Korkiego Buczka na wstępie :P
Dostaję świeżutkie powiadomienia o filmach z przed pięciu lat :D
Gdyby nie Ty Złomnik to chyba mało kto by pokazał i powiedział coś więcej o starych Daciach. Fajny odcinek. Zròb kiedyś odcinek o starych terenòwkach albo motocyklach PRL. w Ustroniu jest fajne muzeum starych motocykli prowadzi je mega pasjonat starej motoryzacji miałbyś doby materiał na film. Pozdrawiam.
Panie Złomniku. Proszę o nagranie odcinka o samochodzie „oltcit”. Pamietam w połowie lat 90tych jak z sąsiadem jaraliśmy się tym autem bo to był unikat na polskich drogach. Mówiliśmy na to auto „Oltik” pewien dyrektor małej wiejskiej szkoły posiadał takie auto w kolorze szampańskim. To był *rwa cud. Pozdrawiam serdecznie!
Oltic
Mocne 11/10. Super film :)
Tatko posiadał dacie 1310.Po przebiegu 60 tyś.km nawet fotele się rozleciały.Ogólna masakra.
Też miałem 1310. Może nie było aż tak źle, przejechałem nią ponad 100.000km (oczywiście z remontem kapitalnym silnika w tym czasie). No jakość była typowo rumuńska. Nic do niczego nie pasowało. Ale jednak w tym aucie czuć jeszcze było Renault 14: konstrukcyjnie nie było złe, było obszerne i wygodne, ciche dosyć ładne, te tulejowe zegary na desce też wyglądały super. Tylko ta jakość. A co gorsza, jak w latach 90-tych kupowało się części na wymianę (często-gęsto produkowane nawet w Turcji), to było jeszcze gorzej: błotniki nie pasujące do samochodu, tuleje do zawieszenia nie pasujące do zawieszenia, pompy oleju które prosto z fabryki miały większe luzy niż było dopuszczalne zużycie...
Złomniku, hej, chciałem tylko spojrzeć na to z innej strony. Samochód to rzecz użytkowa i ma być praktyczna i prosta, stąd mocowanie zderzaka czy listewek na wkręty ma jak najbardziej duży sens i uważam to za lepsze rozwiązanie niż mocowanie na ślizgi czy łamiące się spinki :)
Co myślisz?
Akurat jadłem, i muszę teraz od nova. ;))
Tym nie mniej głęboko zgadzam się ze Złomnikiem, że najgorsze upiory są takie zachwycające i można dla nich stracić głowę.
Można powiedzieć, że byłeś w raju motoryzacyjnym :D
Piękna kolekcja! Jeździłbym tym białym pickupem - super jest :)
Świetny filmik. Dobry humor. Pozdro.
Jak zawsze świetny odcinek .Miło się Ciebie słucha;)
Ciekawy kawałek historii, interesująco opowiedziany. Pozdr.
fajnie sie oglada, opowiadasz sensownie , masz bardzo ciekawe filmy, pozdrawiam
Mieliśmy w rodzinie Dacie 1410 z 1991r (w kwitach 1310 :P). Dacie kupiliśmy od wujka w 1999r za jedyne 1000zł. Był jej drugim właścicielem. Jedyną wadą tego auta było to że nie było garażowane i gniła jak jasna cholera. Udało ją się optycznie trochę zrekonstruować ale niestety miała już głeboko posuniętą korozję podłużnic :-(. Skończyła swój żywot jak brat wpadł na pomysł aby nią zaciągnąć Ursusa C-360 :-). Podłużnice niestety tego nie przetrwały :-). Ogólnie jak chodzi o mechanike to kłopotu z nią nie było a miała przebieg 180tkm. Póżniej kupił ją od nas handlarz na silnik :-).
Pickup zarąbisty! Taki rumuński Ford Ranchero. W dodatku ma napęd na tył;)
Świetny materiał. Kurcze w takiej Rumunii dali radę a u nas się nie dało ? Podobają mi się te auta. Tamta deska z Clio to i tak trochę przemodelowana.
Nic dodać nic ująć super
13:10 te światła z tyłu mają seryjnie badlooki xD
Najlepszy przykład, tego co socjalizm robi z człowiekiem i efektami jego pracy. Oooczywiiście najwazniejsza jest muzyka (kurna) z intra. A Renault 12, był bardzo przyzwoitym samochodem.
Szacun w ch*j za Korky Buchek w intro! :D
Podobno stare Dacie miały taką blachę, że po każdej zimie trzeba je było spawać.
Po zimie nie było do czego spawać
aaaaaa hasztag MJAUEM TAKI !!!11, czy jak to tam pisze gimbaza, Moja Dacia 1300 jak żywa:) mój pierwszy wózek...wzruszyłem się:)) i nie zgodzę się że była gorsza od poloneza, przynajmniej w 1979 i nawet w 1989 nie była. sypała się strasznie ale ten silnik, przedni napęd, to zawieszenie, te fotele na sprężynach, ta moc, ten dźwięk dziurawego tłumika...poldek się nie umywał, w niej się czuło reanulta (przynajmniej w tych pierwszych modelach z chromem) czyli jakiś stary ale zachodni wózek (konstrukcyjnie), a nie badziewnego składaka z RWPG. Zgodzę się, że z latami jakość coraz bardziej spadała, pamiętam z lat 90tych te rdzewiejące już w Polmozbycie....:) No i ten nieśmiertelny słoik pod maską wypełniony rdzawą sraką;) epickie;))) Ze łzami w oczach oddawałem ją na złom gdy mi rdza zjadła cylinderki razem z tłoczkami:) do dziś mam z niej tylko chromowany korek wlewu paliwa...zardzewiały....
Kilka lat teemu ktoś zasuwał Dacią Sport po obwodnicy Głogowa Małopolskiego. Na Rzeszowskich blachach!
Można się śmiać z tych aut albo nimi jeździć, lub nawet być fanem, niemniej jednak Rumunia to kraj z czterokrotnie mniejszym PKB od Polski a mimo wszystko mają markę produkującą samochody jeżdżące po całej Europie i Azji. My mamy Arinerre :P to jest dopiero śmiech na sali ;)
Moja babcia miała Dacię Nova parę lat temu :3 Kupiona w salonie, wersja GTi. bodajże jeden z dwóch we Wrocławiu i zaszczytne pierwsze miejsce magazynu Motor jako najgorszy zakup jeśli chodzi o dostępność części
to prawda, mój znajomy miał to auto, nie sposób dobrać części - niby pasują od Renault ale wcale nie, bo są trochę inne.
Świetny odcinek, pozdrawiam :)
Złomnik , brakuje mi Twoich sucharów tak bardzo powszechnych w poprzednich filmach : -:
Zbigniewie, jestem zauroczony tym materiałem bo też i temat arcy ciekawy. Dacia w Polsce była synonimem bylejakości, rdzewiała jeszcze w fabryce, na linii montażowej. Myśmy zaś mieli nasze Fiaty 125p i 126p oraz montowane u nas 132p. Mieliśmy też obiekt dumy Poloneza. I co? O polskich markach nikt już poza nami i Tomem Hanksem nie pamięta. Dacia sprzedaje się jak świeże bułeczki. Co prawda w niektórych krajach (Rosja) występuje się pod szyldem Renualt, jednak to wciąż Dacia, rumuńska Dacia. Wielkie dziecinna ten materiał. P.S. Osobiście chyba wybrałbym ten model tuż przed Loganem (chyba to był SupeRNova), liftback.
Sam kulam się Felicią 1.6 rocznik 98! The Best :)
Dacia kiedyś miałem taką 1310 .a nawet 2 jedna z 1983 druga 1986 👍👍👍
Mega! dzięki Zbyszku. Pozdrawiam :)
Po takim pocisku, to raczej nie ma co liczyć na zaproszenie na kolejny jubileusz :D
Złomniku Polska przerznie z Senegalem i dwa kolejne mecze również. Nie śpiesz się, tylko powoli kręć filmy. Pozdrawiam.
Dacia ,dacia - miałem ten samochód w nietypowej wersji pewnie była to końcówka produkcji. Dacia 1410 TLX rok bodajże 92 lub 93 jak dobrze pamiętam ,skrzynia 5- biegowa ,na desce wskaźniki ciśnienie oleju,ladowanie ,temperatura silnika,obrotomoerz. .
Plein de modèle jamais vu en France.
Super muzyczka na wstępie :D
moje dzieciństwo Dacia 1300, mój dziadek w 82 kupił nówkę sztukę jeszcze w Tychach za dewizy...
w bmw e36 też nie ma zaokrąglenia na górze drzwi, prawie se suta rozciąłem
A ja sobie prawie dójki przytrzasłam!
11:54 słoik po ogórkach! nawet wody nie wylali tylko ogórki wyjedli
Słoik od ogórków pasował, nawet na gwint od pokrywki😁
Dobra robota złomnik , potrzebny był ktoś taki jak Ty do przekazania całej tej fascynującej historii motoryzacji , nawet te brzydkie auta Dacie są fajne , pojeździł bym taką :-) pozdrawiam
intro, mistrz! Dacia pick up, mistrz, zawsze akwarium, oj gratem :))
Dacia 1310 użytkowałem w latach 1979-1983, nie narzekam. Max, prędkość jaka jechałem 150 km/h. Spalanie po mieście w granicach 6-7 litrów po mieście. Duzo miejsca, prostota w obsłudze.
1:19 ale duster jest pod marką renault w wielu miejscach świata. Nie jest dacią
Libertę porównał bym do Yugo Florida. Raz widziałem takie Yugo, potem psychiatra mi przepisał leki nasenne i antypadaczkowe ale dalej mam problem z alkoholem.
Nie no, błagam, Florida to klasa wyżej. Konkurencja dla Novy.
Basista Za Kierownicą to tak jak HIV miał by być konkurencją dla AIDS :D
Hiv to wirus a Aids to skutek działania Hiv, więc pier.dolisz jak leszcz bez szkoły.
tompyt6 morda gównojadzie.
2:05 Moment w którym nie wiesz czy to sarkazm czy prawda :D
Współczesne samochody tez mają taką ostra krawędzi drzwi - mazda 6 z poczatku produkcji (nie wiem jak jest obecnie) ale dużo ludzi uskarżało się na tą przypadłość że można było przez nieuwagę rozciąć sobie głowe/twarz. Złomnik popraw się, za dużo historii, za mało współczesności. 😀
Jak zawsze świetnie 👍👍👍
poproszę przynajmniej 10 minutową wersje ścieżki dźwiękowej
lajkować łapkować może się złomnik skusi i zapoda na YT to arcydzieło hehe
Serio? Kogoś postać Borata śmieszy?
andrzej szkalowacz szanowny Panie Andrzeju czy ty myślisz ze wszyscy musza znać czeluscia internetu w takim stopniu jak TY, co niektórzy ciężko pracują a yt to taka chwila relaksu przed nastepnym dniem pracy, zapodales link ok dzieki ale komentarzem sie wypchaj
Znać ze słyszenia borata, a obejrzeć film (żeby rozpoznać z niego ww muzykę) to dwie różne kwestie ;) Po drugie - może nie zdajesz sobie z tego sprawy - ludzie mają ciekawsze i bardziej ambitne zajęcia i rozrywki niż śledzenie poczynań podrzędnego brytyjskiego komika...
skisłem xD
@andrzej
Jebnij się lepiej sztachetą w ten pryszczaty łeb.
P.S.Borat bdb film,polecam jeśli kogoś nie odrzuca sprośny humor.
Pięknie
mój outback ma podobnie jak ta Dacia, tyle, że drzwi mają okna bez ramek więc wystaje kawał szyby o lekko spiłowanym rogu... ciężko mi policzyć ile razy się sutem na to cholerstwo nadziałem :) potem się trzeba żonie tłumaczyć z dziwnych siniaków.
Rumuni w motoryzacji okazali się lepsi od Polaków.Bo w Polsce mieliśmy takie władze które doprowadziły do likwidacji przemysłu motoryzacyjnego a Rumuni utrzymali Dacie przy życiu.
Piotr Renault utrzymał Dacie przy życiu, bez nich to dzisiaj byliby w takiej samej sytuacji jak Polacy. Volkswagen był zainteresowany przejęciem FSO w latach 90, ale ostatecznie nie doszło to do skutku i przejęli tylko Tarpana, którego pózniej i tak zlikwidowali i zaczęli robić Transportery oraz Caddy.
@Wiktor Suworow Tylko dzięki temu, że kupił ją VW, ale zapewne dobrze o tym wiesz. Bez jego interwencji historia Skody by się potoczyła jak FSO.
@Wiktor Suworow Mogli dbać nie wiadomo jak, ale bez VW nic by nie wyszło.
@Wiktor Suworow to mi wytłumacz dzbanie w jaki sposób Czesi by sobie poradzili na początku lat 90 bez inwestycji Volkswagena? Bo tasujesz się do Skody, która w rzeczywistości jest tańszą odmianą VW.
@Wiktor Suworow Polacy chcieli więcej hajsu niż Czesi, więc Vw kupił Skodę, a nie FSO.
Tu by pasowała muzyka Sandu Ciorba-cika bomba 😎
HAhahahahaha
@@krychu07 Ekrem jest spoko ekrem nie żyje ekrem nie nasmiewaj sie
Rumuński Zenek Martyniuk który wygląda jak młodszy brat Makłowicza.
;)
Dacia Nova - bryła nadwozia zreinkarnowała się w modelu Solenza a później w Logan :D