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自己研究出來的東西還是比 用別人現成的 有價值多了
在一個什麼都不知道的情況下自己就摸索出差速鎖這樣東西,已經算很不錯了好嗎?當初的人們不也是這樣一步步摸出來的....只因為有人先發明了就說他怎樣怎樣.....這有失公道吧??Vw的4Motion恆時驅動配上EDL電子防滑差速器Jeep Wrangler四輪驅動、差速鎖他原本可是設定成軍用四輪戰術車,Audi quattro ultra , Mitsubishi S-AWC,SAWD, Subaru 對稱式全時四輪驅動系統, Benz4ETS全時四輪驅動前中後三組手動差速鎖加力箱與電子循跡控制系統~大家不也都是一步步進化~有什麼好批評成這樣的...~你們也太壞心眼了吧~~不過說真的~鎖定後差速之後最大的問題是~當後面兩輪都失去抓地力~一樣是出不來的(偷笑~~)相對的~四輪都空轉上面的那些通通死~坦克都會卡泥堆了~呵呵
在五十多年前，我在中国的时候，在那非常落后的时候，在中型以上的拖拉机就已经有差速锁和单边刹，不然你遇到复杂的情况，你如何冲出来，这明显是互联网信息封闭的结果，而还注册了专利，😂
原理不同就可以 你自己傻还装逼
最主要的是，小乔车有几辆是后轮驱动的，你给台前驱的自排看。。。
差速鎖並非所有四輪傳動車都有此配備，只有少部分四輪傳動車有此裝置，二輪傳動車根本不可能配備差速鎖，不信？找找看誰家二輪傳動車有配備差速鎖的？大部份的人都買二輪傳動車，而二輪傳動車，最怕的就是非常、非常、非常容易陷車，無法自行脫困，尤其你在荒郊野外陷車時，那種叫天天下不應，叫地地不靈，求救無門的絕望與恐懼，絕對是天大的災難。此項「發明」能解決絕大多數用車人的困擾（包括四輪傳動車），因此我覺得很了不起，很值得鼓勵！
。不好意思，我的96'97'年mondeo就有.大陸好像稱為蒙迪歐（20多年前的車）前驅車。右輪打滑空轉時，左輪會出力脫困（反之亦然）但是，要按下一個紐，好像叫T什麼C之類的（年代久遠，記不清）我本以為，那個按鈕，隨著Mondeo的面市，現在應該每個車都有，。。。（多年沒開新車了）沒想到，時代是，，退步的。被你們說的好像是尖端科技似的。。！真是暈啊。20多年前就有了。如果到21世紀的現在，仍然是稀奇的配置，只說明兩件事一，車廠都是渾蛋，只有福特 有良心。二，一般車上也有，只是按鈕太多，消費者搞不明白。以上，供您參考。
發明是發明,應用是應用!!已經存世的東西如何稱之發明??不應用在某些車輛上是因為市場需求,而不是把裝備應用上這些原廠不配置的車輛就是發明!!
呵呵，在半轴开压槽。行星盘上也开。一个滑套。那可是手动差速锁哦。
在富人可能就是个玩具，其实就是一般分时四驱的普通牙嵌式后桥差速锁。但在微面后驱实现还是颇有专利价值的，只要能够量产，价格便宜，后装市场还是很有前景的。五菱长安这些厂家这个不是做不出来，是受限于成本，不可能作为标配。还是为老师的智慧点赞！
不錯的發明。很實用。可推廣哦！
差速锁虽然早就有了，但是这个大叔能拿到专利，应该是实现的方式不一样的。但是没有展示这个发明的实现原理。
如同囡輪傳動,這東西是讓後驅的兩輪固定住一起動,看他的講解應該是如此!!
確實家徒四壁，靠這項發明可翻身
那个主持人的态度太差劲，他就是为国争光一点都不好笑，别瞧不起他，比读过书的你强多了。
差速器鎖定...不管是LOCK或LSD...不是早就有了..
我想標題應該是#DIY加裝手動差速器鎖#會比較貼切
農村才用的到，後驅，
好！為國爭光！
在中国这叫非法改装
只能说，精神可嘉
發明人 可圈可點 要更有自信發明更多東西， 訪問的主持人可以換一換吧
1、三字經：人之初，性本善。性相近，習相遠。【解釋】人生下來的時候都是好的，只是由於成長過程中，後天的學習環境不一樣，性情也就有了好與壞的差別。青陽夫子的解釋:
老是說外國有外國有，重點是國產的呢？自己有專利的呢？這種發明精神應該多多鼓勵，老是說人家發明的是老土，你們自己會做嗎？用過鋼珠筆吧，外國早就有了是不是表示那個鋼珠技術不夠看啊，那是尖端技術，我國沒多久前才能自製。不掏錢跟外國跪買就只能傻眼，有甚麼資格笑人家的發明。
这东西国产很多了，没什么难度，你举例错了，相当于我土法造了一个高压锅，一个道理
一看这位老哥大大的脑门，就知道是位超级聪明的人👍👍👍
清朝人腦門都這樣
大叔棒棒噠。。。
就是把lad鎖住一般的差速器改上一個開關是吧
一個車輪陷入可以出來那兩個車輪能出來嗎?還有自排車可以裝神奇差速器嗎?
我也想问这问题
應該是差速鎖,鎖住差速器的東西,車輛轉彎時內側輪轉速不能跟外側輪同步,這是設計差速器的原因,必須讓內側變慢,外側變快,才能轉彎,用差速鎖把差速器鎖住,讓兩輪同步,就能靠一輪離開泥坑,兩輪都陷進去自然是不行的.
兩輪同步的情況下是絕對不能轉彎的,所以差速鎖也是很危險的東西.
Go get a Jeep 4x4. It can get out with only one tire has traction.去買一輛4x4吉普車。 只要有一個輪胎有牽引力便能脫身。
@@Andsleeter 不一定喔 很多的4X4 對角懸空之後 一樣是沒有動力!
有志者：事竞成，国外也有很多改装车的:在美国改装车的师傅都三百多美金一个小时，不是吹的:中国需要创新需要各种各样的人材，同胞们，努力，实现你的中国梦
可以去帮需要的车主改装挣点钱，就别往大的说了！
發明是一條辛苦的路，但是要堅持下去
会的哦 谢谢您的鼓励
發明迷 可以連絡上這位發明人嗎？
沒有連繫的方法
台灣有得裝嗎
这是什麼发明50/60 年前 就有了.
發明人家已發明的東西，不是叫做抄襲嗎？不過農村地方資訊不發達，無法子！大叔下次發明時光機，永動機和反地心吸力裝置先至好上報
如何購買
不錯發明高手還是在民間
然後我就把我貨車差速汗死了
我都想要一個了
一百年前就有差速锁了，在半轴上用一个滑套即可；美国诺顿差速锁更是全自动锁半轴。
好牛逼的说道外国人 人家原理不一样就可以专利 沙雕你懂吗
@@scowlian9514 你是个爱国傻逼。
一只閪甘出来装逼
@@scowlian9514 义和团都喊着爱国，但是都是愚昧之徒，比如你这样的人。
姑不論这是否真的是什么偉大发明，但一开口便說什么为國爭光，是不是太八股了呢？
chi 搞發明的， 不太會說話問題很大嗎？ 就這點容人之量？
无国怎有家? 日本的匠人也会说效忠天皇。美国的爱国主义看的还少吗？
老早就有差速锁了
太阳底下没有新东西
。這個發明，是用在農村的拖拉機嗎？產量需求不夠大，沒人投資吧尤其是農村，隨便找個人，幫忙推一把，就脫困了，拖拉機也沒多重呀。現在應該每台市售車都有這功能吧。。！所以也不可能推廣給市售車廠呀。我的95'97'年mondeo就有。大陸好像稱為蒙迪歐（20多年前的車）前驅的。右輪打滑空轉時，左輪會出力脫困（反之亦然）但是，要按一個紐，好像叫T什麼C之類的（年代久遠，記不清）那個按鈕，隨著Mondeo的面市，現在應該每個車都有吧，。。。（多年沒開新車了）所以，這個發明....殘念。。。
只能说是适合低档小面包的差速锁大家不屑于制造这类配件，毕竟小面包的价格在那儿。
訊息的封閉，造就很多自以為是的為國爭光的偉大發明，卻不知在外國都老掉牙的東西了。
seems of little use. (maybe only useful in rainy unpaved country roads?) no car companies will adopt this in design.
For the military all terrain requirement, it might be a perfect fit!
👍👍👍
趕快申請專利。
已申请
發明迷 如何購買
小心有些專利蟑螂，專門拿別人的設計去申請專利，原始設計者就會失去申請專利的先機，到時，作出來的產品，反而，會被專利蟑螂告侵權，千萬要注意小心
公佈的6個月內有優先權
他的發明可能被外國人用一百萬元人民幣買去，然後全體中國人用一百億人民幣買回來用😂😂
土法炼钢！
早就有了 農用搬運車也是這樣鎖定
See Limited slip differential or Posi-traction, invented in the 1930's: en.wikipedia.org/wiki/Limited-slip_differential
早就有了
从零部件看，这哥们应该是个钳工好手。俺要是有机械设备公司就收他了。不知一般人能自己安装还是要专业人士装。
这个原理就好像所谓的(LSD) 吧 ! 他的还要用手啦 ! 国外的已经做到一轮或二轮随时自动转换了，最差的也是一个按键就可以转换了😆😄😃😲
跟4WD還是不同得。
AWD秒杀这个差速锁。这个发明家还是太落后，早个30年吧！现在的车自排也是四轮驱动了，还有各种模式。我建议推销到面包车厂家，看看有没有人收
四轮驱动早已存在差速器了。
造车公司以后应该会配带的
要這樣改為什麼不乾脆4WD
貨車要怎麼4WD 轉向不足阿
verycatruck.mitsubishi-motors.com.tw/#superiority
不過4輪都卡的時候真的很無解看有沒有秒裝履帶 XD
@@bosshung1949 貨車一樣有4WD的 這跟轉向足不足沒有關係@@
他就是沒4WD 又雕車之後..才想到這個發明吧@@
在军车上有用。
真是他自己發明想出來的 ? 他是怎樣做那些齒輪出來 ? 這東西至少有了幾十年啦….. 又是中國蕊翻版騙農村人吧
你来弄个出来。。弄不出来的话。。闭嘴
這記者訪問的不想幹就別幹啦
低速器啦
This is nothing new. All modern cars have the axle differentials.這不是什麼新鮮事。 所有現代汽車都有車軸差速器。
这也叫发明？技术改进都算不上吧
找一輛欧洲拖頭車就有這设计，算什么发明
精神可佳，可是资讯太差。差速歯輪锁定，不管是机械锁定还是电磁锁定，几十年前就有人発明，还全球各国登記專利了。在家玩玩可以，千万別認真当一囘事！
闭塞的乡村，
你的專利是中國的，不批量生產投入市場怎麼為國爭光？爛在家裡面的一級專利有屁用？人家遲早會改良，你的早晚會被淘汰的！
🙂
为国家争光？国家为你争光吗？
这里蛙真多，宇宙第一怎么会正眼看人
有屁的神奇，就是分轮制动控制
我们
![เปิดใจ “ต้นหอม ศกุนตลา” หลังโดนพาดพิงธุรกิจที่เคยทำ และผลกระทบทำถูกปลดฟ้าผ่า! | แฉ 24 ต.ค.67 [2/3]](http://i.ytimg.com/vi/vCi5OIqlxaE/mqdefault.jpg)
自己研究出來的東西還是比 用別人現成的 有價值多了
在一個什麼都不知道的情況下自己就摸索出差速鎖這樣東西,已經算很不錯了好嗎?當初的人們不也是這樣一步步摸出來的....只因為有人先發明了就說他怎樣怎樣.....這有失公道吧??Vw的4Motion恆時驅動配上EDL電子防滑差速器Jeep Wrangler四輪驅動、差速鎖他原本可是設定成軍用四輪戰術車,Audi quattro ultra , Mitsubishi S-AWC,SAWD, Subaru 對稱式全時四輪驅動系統, Benz4ETS全時四輪驅動前中後三組手動差速鎖加力箱與電子循跡控制系統~大家不也都是一步步進化~有什麼好批評成這樣的...~你們也太壞心眼了吧~~不過說真的~鎖定後差速之後最大的問題是~當後面兩輪都失去抓地力~一樣是出不來的(偷笑~~)相對的~四輪都空轉上面的那些通通死~坦克都會卡泥堆了~呵呵
在五十多年前，我在中国的时候，在那非常落后的时候，在中型以上的拖拉机就已经有差速锁和单边刹，不然你遇到复杂的情况，你如何冲出来，这明显是互联网信息封闭的结果，而还注册了专利，😂
原理不同就可以 你自己傻还装逼
最主要的是，小乔车有几辆是后轮驱动的，你给台前驱的自排看。。。
差速鎖並非所有四輪傳動車都有此配備，只有少部分四輪傳動車有此裝置，二輪傳動車根本不可能配備差速鎖，不信？找找看誰家二輪傳動車有配備差速鎖的？大部份的人都買二輪傳動車，而二輪傳動車，最怕的就是非常、非常、非常容易陷車，無法自行脫困，尤其你在荒郊野外陷車時，那種叫天天下不應，叫地地不靈，求救無門的絕望與恐懼，絕對是天大的災難。此項「發明」能解決絕大多數用車人的困擾（包括四輪傳動車），因此我覺得很了不起，很值得鼓勵！
。
不好意思，
我的96'97'年mondeo就有.
大陸好像稱為蒙迪歐
（20多年前的車）
前驅車。
右輪打滑空轉時，
左輪會出力脫困（反之亦然）
但是，要按下一個紐，
好像叫T什麼C之類的
（年代久遠，記不清）
我本以為，那個按鈕，隨著
Mondeo的面市，現在應該每個車都有，。。。
（多年沒開新車了）
沒想到，時代是，，退步的。
被你們說的好像是尖端科技似的。。！
真是暈啊。20多年前就有了。
如果到21世紀的現在，仍然是稀奇的配置，只說明兩件事
一，車廠都是渾蛋，只有福特 有良心。
二，一般車上也有，只是按鈕太多，消費者搞不明白。
以上，供您參考。
發明是發明,應用是應用!!已經存世的東西如何稱之發明??不應用在某些車輛上是因為市場需求,而不是把裝備應用上這些原廠不配置的車輛就是發明!!
呵呵，在半轴开压槽。行星盘上也开。一个滑套。那可是手动差速锁哦。
在富人可能就是个玩具，其实就是一般分时四驱的普通牙嵌式后桥差速锁。但在微面后驱实现还是颇有专利价值的，只要能够量产，价格便宜，后装市场还是很有前景的。五菱长安这些厂家这个不是做不出来，是受限于成本，不可能作为标配。还是为老师的智慧点赞！
不錯的發明。很實用。可推廣哦！
差速锁虽然早就有了，但是这个大叔能拿到专利，应该是实现的方式不一样的。但是没有展示这个发明的实现原理。
如同囡輪傳動,這東西是讓後驅的兩輪固定住一起動,看他的講解應該是如此!!
確實家徒四壁，靠這項發明可翻身
那个主持人的态度太差劲，他就是为国争光一点都不好笑，别瞧不起他，比读过书的你强多了。
差速器鎖定...
不管是LOCK或LSD...
不是早就有了..
我想標題應該是#DIY加裝手動差速器鎖#會比較貼切
農村才用的到，後驅，
好！為國爭光！
在中国这叫非法改装
只能说，精神可嘉
發明人 可圈可點 要更有自信發明更多東西， 訪問的主持人可以換一換吧
1、三字經：人之初，性本善。性相近，習相遠。
【解釋】人生下來的時候都是好的，只是由於成長過程中，後天的學習環境不一樣，性情也就有了好與壞的差別。
青陽夫子的解釋:
老是說外國有外國有，重點是國產的呢？自己有專利的呢？這種發明精神應該多多鼓勵，老是說人家發明的是老土，你們自己會做嗎？用過鋼珠筆吧，外國早就有了是不是表示那個鋼珠技術不夠看啊，那是尖端技術，我國沒多久前才能自製。不掏錢跟外國跪買就只能傻眼，有甚麼資格笑人家的發明。
这东西国产很多了，没什么难度，你举例错了，相当于我土法造了一个高压锅，一个道理
一看这位老哥大大的脑门，就知道是位超级聪明的人👍👍👍
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大叔棒棒噠。。。
就是把lad鎖住
一般的差速器改上一個開關是吧
一個車輪陷入可以出來那兩個車輪能出來嗎?還有自排車可以裝神奇差速器嗎?
我也想问这问题
應該是差速鎖,鎖住差速器的東西,車輛轉彎時內側輪轉速不能跟外側輪同步,這是設計差速器的原因,必須讓內側變慢,外側變快,才能轉彎,用差速鎖把差速器鎖住,讓兩輪同步,就能靠一輪離開泥坑,兩輪都陷進去自然是不行的.
兩輪同步的情況下是絕對不能轉彎的,所以差速鎖也是很危險的東西.
Go get a Jeep 4x4. It can get out with only one tire has traction.
去買一輛4x4吉普車。 只要有一個輪胎有牽引力便能脫身。
@@Andsleeter 不一定喔 很多的4X4 對角懸空之後 一樣是沒有動力!
有志者：事竞成，国外也有很多改装车的:在美国改装车的师傅都三百多美金一个小时，不是吹的:中国需要创新需要各种各样的人材，同胞们，努力，实现你的中国梦
可以去帮需要的车主改装挣点钱，就别往大的说了！
發明是一條辛苦的路，但是要堅持下去
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發明迷 可以連絡上這位發明人嗎？
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这是什麼发明50/60 年前 就有了.
發明人家已發明的東西，不是叫做抄襲嗎？
不過農村地方資訊不發達，無法子！大叔下次發明時光機，永動機和反地心吸力裝置先至好上報
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不錯發明高手還是在民間
然後我就把我貨車差速汗死了
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一百年前就有差速锁了，在半轴上用一个滑套即可；美国诺顿差速锁更是全自动锁半轴。
好牛逼的说道外国人 人家原理不一样就可以专利 沙雕你懂吗
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一只閪甘出来装逼
@@scowlian9514 义和团都喊着爱国，但是都是愚昧之徒，比如你这样的人。
姑不論这是否真的是什么偉大发明，但一开口便說什么为國爭光，是不是太八股了呢？
chi 搞發明的， 不太會說話問題很大嗎？ 就這點容人之量？
无国怎有家? 日本的匠人也会说效忠天皇。美国的爱国主义看的还少吗？
老早就有差速锁了
太阳底下没有新东西
。
這個發明，是用在農村的拖拉機嗎？
產量需求不夠大，沒人投資吧
尤其是農村，隨便找個人，幫忙推一把，就脫困了，拖拉機也沒多重呀。
現在應該每台市售車都有這功能吧。。！
所以也不可能推廣給市售車廠呀。
我的95'97'年mondeo就有。
大陸好像稱為蒙迪歐
（20多年前的車）
前驅的。
右輪打滑空轉時，
左輪會出力脫困（反之亦然）
但是，要按一個紐，
好像叫T什麼C之類的
（年代久遠，記不清）
那個按鈕，隨著
Mondeo的面市，現在應該每個車都有吧，。。。
（多年沒開新車了）
所以，這個發明....殘念。。。
只能说是适合低档小面包的差速锁大家不屑于制造这类配件，毕竟小面包的价格在那儿。
訊息的封閉，造就很多自以為是的為國爭光的偉大發明，卻不知在外國都老掉牙的東西了。
seems of little use. (maybe only useful in rainy unpaved country roads?) no car companies will adopt this in design.
For the military all terrain requirement, it might be a perfect fit!
👍👍👍
趕快申請專利。
已申请
發明迷 如何購買
小心有些專利蟑螂，專門拿別人的設計去申請專利，原始設計者就會失去申請專利的先機，到時，作出來的產品，反而，會被專利蟑螂告侵權，千萬要注意小心
公佈的6個月內有優先權
他的發明可能被外國人用一百萬元人民幣買去，然後全體中國人用一百億人民幣買回來用😂😂
土法炼钢！
早就有了 農用搬運車也是這樣鎖定
See Limited slip differential or Posi-traction, invented in the 1930's: en.wikipedia.org/wiki/Limited-slip_differential
早就有了
从零部件看，这哥们应该是个钳工好手。俺要是有机械设备公司就收他了。不知一般人能自己安装还是要专业人士装。
这个原理就好像所谓的(LSD) 吧 ! 他的还要用手啦 ! 国外的已经做到一轮或二轮随时自动转换了，最差的也是一个按键就可以转换了😆😄😃😲
跟4WD還是不同得。
AWD秒杀这个差速锁。这个发明家还是太落后，早个30年吧！现在的车自排也是四轮驱动了，还有各种模式。我建议推销到面包车厂家，看看有没有人收
四轮驱动早已存在差速器了。
造车公司以后应该会配带的
要這樣改為什麼不乾脆4WD
貨車要怎麼4WD 轉向不足阿
verycatruck.mitsubishi-motors.com.tw/#superiority
不過4輪都卡的時候真的很無解看有沒有秒裝履帶 XD
@@bosshung1949 貨車一樣有4WD的 這跟轉向足不足沒有關係@@
他就是沒4WD 又雕車之後..才想到這個發明吧@@
在军车上有用。
真是他自己發明想出來的 ? 他是怎樣做那些齒輪出來 ? 這東西至少有了幾十年啦….. 又是中國蕊翻版騙農村人吧
你来弄个出来。。
弄不出来的话。。闭嘴
這記者訪問的不想幹就別幹啦
低速器啦
This is nothing new. All modern cars have the axle differentials.
這不是什麼新鮮事。 所有現代汽車都有車軸差速器。
这也叫发明？技术改进都算不上吧
找一輛欧洲拖頭車就有這设计，算什么发明
精神可佳，可是资讯太差。差速歯輪锁定，不管是机械锁定还是电磁锁定，几十年前就有人発明，还全球各国登記專利了。在家玩玩可以，千万別認真当一囘事！
闭塞的乡村，
你的專利是中國的，不批量生產投入市場怎麼為國爭光？爛在家裡面的一級專利有屁用？人家遲早會改良，你的早晚會被淘汰的！
🙂
为国家争光？国家为你争光吗？
这里蛙真多，宇宙第一怎么会正眼看人
有屁的神奇，就是分轮制动控制
我们