Привет! При запуске не работают все 4 цилиндра, поэтому плохо заводится. На высоких оборотах двигатель работает идеально. На маленьких не получается, при запуске отключайте подачу воздуха, чтобы двигатель набирал обороты повыше.
Что бы там не говорили, но это слабая компрессия, протрите клапана, замените хотя бы поршневые кольца. Поршень дюраль он немного нагревается компрессия увеличивается хотя бы на грам и ему хватает что бы воспламенить соляру
Когда кажется ..крестятся замеряют компрессию ..везут на стенд ТНВД и форсунки. ..таки они ссат по ходу.. но братан ...вытащи ты их с двигла и поставь на трубки крутани двигло стартером и увидишь....в чем проблема...то. Башка на... Я ..??? Забей на выхлоп сизый дым пока не жрет масло.. да хер с ним. Маслосъёмные кольца заменишь через 1000 моточасов ..😅. Если бабла хватит чтоб через. его Ж.Д цистерну соляры прогнать... А гавкает ...то либо авт .топливный регулятор они на всех практически 80 ках на холостом ходу. Ритм отбивают что тот юный барабанщик... Давление норм двигла ..сцепление не воняет...коробка не хрустит.. как говорил механик мне лет 30 назад. .. когда цена расхода масла. Станет выше чем ... Ремонт. То я по путёвкам увижу... Иди нах уже паши.. там черный дым пойдет.....😮 И правда ... Пошел. А года через 3 и из сапуна... День ремонта. Скинуть башку и поддон .. заменить кольца .. а пока не жрет масло тянет...без посторонних звуков. ...забей ..я по молодости тоже . На каждый скрип .внимание обращал . Железяка. Уже 2 ух трактористов пережила..... Пора и чуть синяка дать.. ну свози форсунки к спецам. Опресую150-175. Если надо распылители заменят. Жрать соляру меньше станет... Норм он у тебя заводиться. Этот дизель...и горшки здоровые. Аккумы холодные. Чё ты хотел? Ставь ПД...тот с трёх оборотов ему мозги вправит.. т.к .что то что ещё со стартера дизель 240. Заводиться. Ниже. Ноля. На тосоле. Он не скоро сдохнет.. а на дым гляди как нагреется до 70 Ти.. у меня ЮМЗ иДт шка также дымят... Закрой шторку. Утепли двигун ... Они ниже нуля греються до положенного токо под нагрузкой... Эти дизеля.
В наше время после ремонта тнвд вероятность его работы 30% и то пару лет, а самое интересное после ремонта насоса давление на форсунки может быть разное и коленчатый вал под нагрузкой попалам расколиться, вывод какой приобрести новый пока большой беды не сделали!!!!
На фоне работы двигателя.явно прослушивается стук форсунок.это говорит о низком давлении распылителей. в мое время аппаратурщики впихивали в форсунки распылители от. Т-40(4/40) .была такая-же картина как у тебя сейчас.меняй распылители на 5/50. И давление отсечки на станке должно быть 140атм.. если я не прав поправь. 25 лет стажа мех.....
трактор я знаю точно он 2 года постоял когда его покуал метров 10 протащили ион запустился потом отвёз топливную на ремонт работает нормально но зимой неподходи очень трудный запуск мотор кап темонт
Привет ты Ивановский? Я насос в Новоталицах поменял 5000р заплатил, гарантия 2 месяца. Ну 2 месяца работал отлично, я не нарадовался. А потом - обороты не держит, работает - тры ты ты глохнет. Приходится тягой завышенные обороты ставить.
Привет коллега! У меня такая же ситуация! Чуть ниже 0, белый дым и нет пуска. Чуть подогреешь, ключа боится! Буду весной разбираться! Тоже кто про топливную говорит, кто про гбц, кто про кольца. Если решили проблему, расскажите, что было причиной!
У нас была такая же беда. Надо смотреть гбц а именно упругость пружин клапанов. Мы отдали гбц в ремонт все притерли а трактор как не заводился так осталось, дымил синим дымом был стук и не ровная работа двигателя. В итоге разобрали голову поставили пружины от советской гбц все притерли и теперь трактор стал заводится без проблем. А так мы тоже меняли тнвд форсунки и толку ноль. Вся причина оказалась в том что слабые пружины клапанов. Когда мы их сделали пришлось и зажигание переставлять.
Ему топлива не хватает. Распылители новые. Газ на полную ставь. Может воздушную заслонку прикрыть. Какая поршневая? Если одно маслосъёмное - будет всегда дымить, даже новый. Когда два маслосъёмных, не дымят.
Только что ходил пробовал. Дал полный газ. На улице плюс 2,3 градуса. Крутит бодро, белый дым. Незавёл. Думаю может клапан не держит. По пробовал подкачать. Не как ,он полный. Снова стал заводить и еле еле стал всхватывать, всё таки завёл. А если бы 10 минут подогрел нагревателем, спол тыка б схватил.
@@user-sh4xo3kv9s Мне, кажется топлива мала. Была бы голова, как на новых с подогревом. Видишь ты греешь - он заводится. У меня, если масло погреть, ну практически в любой мороз заводится. И в сильный мороз гашетку до отказа ставлю. Мне кажется, после ремонта всё на минимум установлено для экономичности. А все наши движки любят топливо)
При заведенном двигателе трубки высокого давления где форсунки освободить нужно на каком стук пропадет та форсунка дымит не продавливает значит. Может мастер опережение сбил в аппаратуре. По хорошему нужно к хорошему аппаратурщику везти на ремонт и распылители мтзовские нужно ставить. Другие по камере сгоранию не подойдут от того может тоже дыметь. Смесь не перегорает.
У меня такая же беда, форсунки и топливное все регулировали, ну все равно так же, тоже не могу понять в чем причина, вот грешу на головку, у меня ещё клапана стучат, хоть и их регулировал два раза
У меня одна форсунка перестала работать. До дома еле доехал с гружёной телегой дров. Отказала прямо на ходу. Мотор затроил, дым попёр бело синий. И как то ещё застрелял. Приехал я домой и давай по одной трубке отворачивать с насоса. На четвёртый цилиндр отворачиваю, а мотор не реагирует, как работал так и троит. Нашёл в гараже какую то старую и поставил её . Мотор заводиться стал лучше и дыма синего почти нет. Ещё подозрение на втором цилиндре форсунка под замену. Щас пока не когда менять. Но всё же интересно, как он заработает. Скорее всего из за качества самих распылителей.
@@user-wk2ev5uq9d Вот и мне это же самое предстоит. Задумывался купить другой. Но во первых цены. А во вторых свой то я знаю, где и что с ним. А вот в чужом неизвестно. Может тоже под капиталку встанет
Приветствую,такая же фигня. Сегодня ноль градусов,не заводится.Я в воздухан затолкал супруги фен,маслал,маслал и схватился.Причину не знаю.Сосед говорит,у меня один акум поэтому не заводится.
@@user-sh4xo3kv9s это получается как декомпрессор на т40! быстрей разгоняет двигатель и схватывается движок!!а так стартер у тебя стоит ха.вно. есть у меня про него видео.словак -это просто мертвый стартер-если только его подключать на 24в!
Точно не знаю , но кажется что дело в форсунках. На днях одна отработала. Затроил и задымил сине белым дымом. Нашёл в гараже старую, поставил. Стал заводиться лучше и работать. И вроде дым синий пропал. А то дымил как паровоз, что на холодную, что на горячую. Поменял на четвёртом. Похоже что и на втором не работает.
@@user-pz2is2xv8w у меня такая же проблема, утром при температуре около 0 плохо и долго заводится, если один раз завел- то потом весь день с полоборота
Так не чего сложного. С блока (вместо крана сосок стоит, на него шланг) на подогрев, с него на головку. На головке тоже сосок . Вто место, где с пускача охлаждение шло. И всё
Вобщем я так понял на головке где кран стоит туда выход идëт у тебя же он без моторчика просто тэн? Может за снимешь как не будь как стоит у меня лежит на подобии такой же хочю паставить только вот ссыкатно после вады антифриз лить эта жижа выход найдëт лиш бы не в картер))) Зарание спасибо
Блин извени первый ответ не увидел)))Всë понятно как установлен.Тоесть моторчика нет в подогревателе а термостат стоит у тебя? Извени за настырность если что)))
@@ИванСанаров-х6б да ты правильно понял, без моторчика. С блока идёт холодный антифриз в тэн и поднимается тёплый в головку. Что касается ,,ссыкотно,,. Я тоже переживал сначала. Потом всё таки решил по пробовать и знаешь что я тебе скажу, друг мой. Это небо и земля. Заводиться моментом. И легко. Не то что было, даже с горячей водой.
@@user-sh4xo3kv9s да он как топчик на двух с половиной целиндрах работает кто тебе топливную чинил ? причина или форсунки если нет то насос да еще может воздух подсасывать система топливная
Здравствуйте. Нет, не нашёл. Да я и не искал. Сейчас тепло, только до ключа. А зимой подогрев антифриза и тоже нормально. Но проблема не исчезла. По утрам заморозки были, подогревом не пользовался, приходится погонять несколько оборотов.
Привет! При запуске не работают все 4 цилиндра, поэтому плохо заводится. На высоких оборотах двигатель работает идеально. На маленьких не получается, при запуске отключайте подачу воздуха, чтобы двигатель набирал обороты повыше.
Что бы там не говорили, но это слабая компрессия, протрите клапана, замените хотя бы поршневые кольца. Поршень дюраль он немного нагревается компрессия увеличивается хотя бы на грам и ему хватает что бы воспламенить соляру
Клапана не притираются если что☝️
Когда кажется ..крестятся замеряют компрессию ..везут на стенд ТНВД и форсунки. ..таки они ссат по ходу.. но братан ...вытащи ты их с двигла и поставь на трубки крутани двигло стартером и увидишь....в чем проблема...то. Башка на... Я ..??? Забей на выхлоп сизый дым пока не жрет масло.. да хер с ним. Маслосъёмные кольца заменишь через 1000 моточасов ..😅. Если бабла хватит чтоб через. его Ж.Д цистерну соляры прогнать... А гавкает ...то либо авт .топливный регулятор они на всех практически 80 ках на холостом ходу. Ритм отбивают что тот юный барабанщик... Давление норм двигла ..сцепление не воняет...коробка не хрустит.. как говорил механик мне лет 30 назад. .. когда цена расхода масла. Станет выше чем ... Ремонт. То я по путёвкам увижу... Иди нах уже паши.. там черный дым пойдет.....😮 И правда ... Пошел. А года через 3 и из сапуна... День ремонта. Скинуть башку и поддон .. заменить кольца .. а пока не жрет масло тянет...без посторонних звуков. ...забей ..я по молодости тоже . На каждый скрип .внимание обращал . Железяка. Уже 2 ух трактористов пережила..... Пора и чуть синяка дать.. ну свози форсунки к спецам. Опресую150-175. Если надо распылители заменят. Жрать соляру меньше станет... Норм он у тебя заводиться. Этот дизель...и горшки здоровые. Аккумы холодные. Чё ты хотел? Ставь ПД...тот с трёх оборотов ему мозги вправит.. т.к .что то что ещё со стартера дизель 240. Заводиться. Ниже. Ноля. На тосоле. Он не скоро сдохнет.. а на дым гляди как нагреется до 70 Ти.. у меня ЮМЗ иДт шка также дымят... Закрой шторку. Утепли двигун ... Они ниже нуля греються до положенного токо под нагрузкой... Эти дизеля.
В наше время после ремонта тнвд вероятность его работы 30% и то пару лет, а самое интересное после ремонта насоса давление на форсунки может быть разное и коленчатый вал под нагрузкой попалам расколиться, вывод какой приобрести новый пока большой беды не сделали!!!!
На фоне работы двигателя.явно прослушивается стук форсунок.это говорит о низком давлении распылителей. в мое время аппаратурщики впихивали в форсунки распылители от. Т-40(4/40) .была такая-же картина как у тебя сейчас.меняй распылители на 5/50. И давление отсечки на станке должно быть 140атм.. если я не прав поправь. 25 лет стажа мех.....
185 атмосфер я делал
трактор я знаю точно он 2 года постоял когда его покуал метров 10 протащили ион запустился потом отвёз топливную на ремонт работает нормально но зимой неподходи очень трудный запуск мотор кап темонт
Привет зема, проверь распылители отрегулируй давление на форсунках
Привет. Так мне новые распылители поставили. И вроде как отрегулировали.
Я сам делал, менял распылители, и сам на опресовщике устанавливал давление
@@user-sh4xo3kv9s правильно гавариш наверное.Я стараюсь к проверенным абращаца. И ставим на 150 давление
Привет вы молодцы только долого ролика не была
Также дымил, поменял распылители отрегулировал давление, и всё заработало
Вот и мне поменяли распылители, отрегулировали давление. Теперь дымит.
Воздушный кран приоткрыт скорее всего ,у меня было такое
Привет ты Ивановский? Я насос в Новоталицах поменял 5000р заплатил, гарантия 2 месяца. Ну 2 месяца работал отлично, я не нарадовался. А потом - обороты не держит, работает - тры ты ты глохнет. Приходится тягой завышенные обороты ставить.
Да с области. Говорили кто то в Родниках делал и в Вичуге .
Разная подача плунжера ещё клапона нагнетательные могут работать некорректно меняется угол впрыска подачи топлива вот и стук и гавкает
Привет коллега! У меня такая же ситуация! Чуть ниже 0, белый дым и нет пуска. Чуть подогреешь, ключа боится! Буду весной разбираться! Тоже кто про топливную говорит, кто про гбц, кто про кольца. Если решили проблему, расскажите, что было причиной!
Привет. Проблема осталась. Больше всего думаю на распылители. Пока делать нет времени.
У нас была такая же беда. Надо смотреть гбц а именно упругость пружин клапанов. Мы отдали гбц в ремонт все притерли а трактор как не заводился так осталось, дымил синим дымом был стук и не ровная работа двигателя. В итоге разобрали голову поставили пружины от советской гбц все притерли и теперь трактор стал заводится без проблем. А так мы тоже меняли тнвд форсунки и толку ноль. Вся причина оказалась в том что слабые пружины клапанов. Когда мы их сделали пришлось и зажигание переставлять.
Спасибо за совет. Буду смотреть.
Также хрень после ремонта ТНВД стала до этого с пол тычка было
Ему топлива не хватает. Распылители новые. Газ на полную ставь. Может воздушную заслонку прикрыть. Какая поршневая? Если одно маслосъёмное - будет всегда дымить, даже новый. Когда два маслосъёмных, не дымят.
Только что ходил пробовал. Дал полный газ. На улице плюс 2,3 градуса. Крутит бодро, белый дым. Незавёл. Думаю может клапан не держит. По пробовал подкачать. Не как ,он полный. Снова стал заводить и еле еле стал всхватывать, всё таки завёл. А если бы 10 минут подогрел нагревателем, спол тыка б схватил.
@@user-sh4xo3kv9s Мне, кажется топлива мала. Была бы голова, как на новых с подогревом. Видишь ты греешь - он заводится.
У меня, если масло погреть, ну практически в любой мороз заводится.
И в сильный мороз гашетку до отказа ставлю.
Мне кажется, после ремонта всё на минимум установлено для экономичности. А все наши движки любят топливо)
Лови момент, в минус 5-10 без проблем заводится
👍👍👍
Проблема может быть в клапанах нужно протирать это только догадки ремонтников много и каждый делает по-своему сколько я их проехал
175 давление в форсунках должен быть. Плюс минус 5
При заведенном двигателе трубки высокого давления где форсунки освободить нужно на каком стук пропадет та форсунка дымит не продавливает значит. Может мастер опережение сбил в аппаратуре. По хорошему нужно к хорошему аппаратурщику везти на ремонт и распылители мтзовские нужно ставить. Другие по камере сгоранию не подойдут от того может тоже дыметь. Смесь не перегорает.
Поршневая убитая, скорее всего. А насчёт ТНВД... распылительи отрегулировать надо на 160. Если плунжера стоят новые, то должен схватывать с пол-пинка
Поршневая не убитая. На тот момент, была новая. Скорее всего причина в форсунках.
У меня тоже так после ремонта хрюкал ,по мере прогревания пропадает ,а через год работы перестал
Первый очеред клапана притирку потом фарсунки регулируй третьих зажигание от соляры тоже зависит много чего в холодный запуск
Привет!!! Однозначно- топливная.
Тот выключатель массы, что вы держали в руках (бабочка) рассчитан максимум на стартер для ПД-10, но никак не для основного двигателя.
Снимите насос и форсунки и к другому мастеру отвези пусть отремонтирует насос и форсунки
Чтобы не мучить стартер, заткни ладонью воздухан, когда стартер раскрутит двигатель, резко отпусти ладонь, двигатель запустится.
Распылители надо менять распыла топлива нет
У меня такая же беда, форсунки и топливное все регулировали, ну все равно так же, тоже не могу понять в чем причина, вот грешу на головку, у меня ещё клапана стучат, хоть и их регулировал два раза
У меня одна форсунка перестала работать. До дома еле доехал с гружёной телегой дров. Отказала прямо на ходу. Мотор затроил, дым попёр бело синий. И как то ещё застрелял. Приехал я домой и давай по одной трубке отворачивать с насоса. На четвёртый цилиндр отворачиваю, а мотор не реагирует, как работал так и троит. Нашёл в гараже какую то старую и поставил её . Мотор заводиться стал лучше и дыма синего почти нет. Ещё подозрение на втором цилиндре форсунка под замену. Щас пока не когда менять. Но всё же интересно, как он заработает. Скорее всего из за качества самих распылителей.
Попробуй зажигание покрути. По раньше или позже.
Тогда надо искать топливщика регулировать вместе с форсунками . Смотрите зажигание .
Это топливная система
Скажите это было год назад что-то делали и передок поставили?
Привет. Не чего не делал. Передок не поставил. Пока не до этого. В планах перебрать весь трактор . Так как весь сыпется.
@@user-sh4xo3kv9s Здравствуйте. Я тоже весь перебрал в прошлую зиму нет той запчасти куда бы я не за лес всë перебрал бюджет прямо скажем подистощал.
@@user-wk2ev5uq9d Вот и мне это же самое предстоит. Задумывался купить другой. Но во первых цены. А во вторых свой то я знаю, где и что с ним. А вот в чужом неизвестно. Может тоже под капиталку встанет
Приветствую,такая же фигня. Сегодня ноль градусов,не заводится.Я в воздухан затолкал супруги фен,маслал,маслал и схватился.Причину не знаю.Сосед говорит,у меня один акум поэтому не заводится.
Привет. Аккумулятор крутит бодро. Но не заводится. С подогревом антифриза, только до ключа.
Здравствуйте нашли в чем причина у меня тоже так .
Здравствуйте. Нет. Да я и не искал. Летом хорошо. А сейчас похолодало и уже плохо.
KOMPRESAR DOLZEN BIT VIKLUCEN I BUDET NORMALNO RABOTAT
Поможет претирка клапанов
Лиют фарсунки
Скоро синий трактор едит к вам с завада на лизинг
И что за причина та была в итоге, вы разобрались с причиной то
Не знаю. Так и осталась причина.
@@user-sh4xo3kv9s помпу подкачки топлива замените и будет норм
@@bigman8236 согласен. Она тоже может быть причиной плохого запуска
воздухан пробовал закрыть??
Нет. Закрывал заслонку на коллекторе. В принципе одно и тоже
@@user-sh4xo3kv9s это получается как декомпрессор на т40! быстрей разгоняет двигатель и схватывается движок!!а так стартер у тебя стоит ха.вно. есть у меня про него видео.словак -это просто мертвый стартер-если только его подключать на 24в!
@@user-sh4xo3kv9s значит нее до конца-закрывалась!!
Здравствуйте,у нас на к701 такое с запуском было,заменили поршневую и трактор стал заводиться,даже в небольшой мороз без подогрева
Выкини вообще массу и сделай как на авто
Надо клапана притереть, утечка компрессии
Где видео??? Мы же ждем
Привет Анатолий. Будет. Будем снимать с Ваньком всё подряд.
Приветствую)Не нашли причину?
Точно не знаю , но кажется что дело в форсунках. На днях одна отработала. Затроил и задымил сине белым дымом. Нашёл в гараже старую, поставил. Стал заводиться лучше и работать. И вроде дым синий пропал. А то дымил как паровоз, что на холодную, что на горячую. Поменял на четвёртом. Похоже что и на втором не работает.
Посмотри зажигание. Если ТНВД и форсунки регулировал.
Смотрел.
Я смотрю у тебя насос с МТЗ 82 с глушилкой, на этом насосе другие распылители там довление больше, короче смотрите
Обычный там тнвд без глушилки
Попробуйте газ в пол при запуске
Пробовал, ещё хуже. Когда заводится,ощущение будто полные камеры сгорания солярки.
@@user-sh4xo3kv9s у нас тнвд уставший. Теплый с пол тыка заводится а холодный хоть день гоняй не заведетмя. Только газ в пол помогает
Компрессия?
Скорее всего форсунки
Такая проблема у меня была, притер клапана и всё работает
Скажите, а на горячую запускается хорошо?
@@user-pz2is2xv8w у меня такая же проблема, утром при температуре около 0 плохо и долго заводится, если один раз завел- то потом весь день с полоборота
Я бы сказал отлично
нашлась причина?
Нет. Да я и не искал.
Падскажи как подогрев подключен с блока на головку???
Так не чего сложного. С блока (вместо крана сосок стоит, на него шланг) на подогрев, с него на головку. На головке тоже сосок . Вто место, где с пускача охлаждение шло. И всё
Можно где заглушка стоит на углу. Но я там поставил.
Вобщем я так понял на головке где кран стоит туда выход идëт у тебя же он без моторчика просто тэн? Может за снимешь как не будь как стоит у меня лежит на подобии такой же хочю паставить только вот ссыкатно после вады антифриз лить эта жижа выход найдëт лиш бы не в картер))) Зарание спасибо
Блин извени первый ответ не увидел)))Всë понятно как установлен.Тоесть моторчика нет в подогревателе а термостат стоит у тебя? Извени за настырность если что)))
@@ИванСанаров-х6б да ты правильно понял, без моторчика. С блока идёт холодный антифриз в тэн и поднимается тёплый в головку. Что касается ,,ссыкотно,,. Я тоже переживал сначала. Потом всё таки решил по пробовать и знаешь что я тебе скажу, друг мой. Это небо и земля. Заводиться моментом. И легко. Не то что было, даже с горячей водой.
Поршневые поменяйте.
Какие нахуй поршневые трактор менять надо.
Клапана. Компрессия
Здравствуйте,масло в движке 10дм?
Привет. Да 10 дм.
Компрессии нет.и масло ест.
привет Вов может компресия мала
Привет Миша. Так до ремонта насоса он лучше заводился. Я думаю форсунки.
И с тем насосом он не дымил.
Трактор на воде раньше был?
Купил такой же подогреватель пока не ставил как греет?
Да раньше был на воде.
@@user-zi5pu4uv7n подогреватель нравится.
А тосол когда залил сопливить не стал ?тоже хочу залить
@@user-zi5pu4uv7n у меня антифриз. На старых резиновых патрубках было не много. Поменял на новые патрубки и новыми хомутами затянул.
Компрессия походу
Анатолий, до ремонта насоса он заводился лучше.
@@user-sh4xo3kv9s да он как топчик на двух с половиной целиндрах работает кто тебе топливную чинил ? причина или форсунки если нет то насос да еще может воздух подсасывать система топливная
@@user-qj9dm8nw7g Привет. Воздух точно отпадает. А вот остальное согласен. И по тяге не очень.
@@user-sh4xo3kv9s начни с форсунок на заведеном тракторе ослабевай трубки поочереди от насоса и сразу поймешь какая форсунка не работает
это 80 мтз
Грееца ,нет?
Впринципе нет. Так то нормально.
Нашли причину плохого запуска на холодную???
Здравствуйте. Нет, не нашёл. Да я и не искал. Сейчас тепло, только до ключа. А зимой подогрев антифриза и тоже нормально. Но проблема не исчезла. По утрам заморозки были, подогревом не пользовался, приходится погонять несколько оборотов.
@@user-sh4xo3kv9s жаль что не нашли причину
@@user-sh4xo3kv9s жаль что не нашли причину
У всех так заводится да же новые смысал в холоднм топливной смеси
При минус 25, минус 30 может быть. Но не при минус 5, 10.
stoit masa na dvux traktorax po 30 liet nienado obsoirat esli sam debil nie unizai lkto ranse delall
Так у тебя кнопка масса ещё советских времён, раз говоришь что 30 лет. Ты современную купи и попробуй поставь. И пару раз заведи при минус 25 мороза.
можно ваш номер телефона я бы хотел свами кое о чем посоветоваться
👍👍👍
👍👍👍