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- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2024
- Que cosas comprar para hacer la revisión. para R1200 (2006 a 2012)
Otra pagina BARATITA:
dosspa.com/es/...
Esta NO es la pagina mas barata, pero si tiene todo.
www.ubricarmot...
Referencias...
Aceite cárter 15w50: MO4T00024
Aceite valvulina 75w140: MAMTX75W3
Filtro de aire: HFA7912
Filtro de aceite: HF164
Arandela 18mm: 24170-000
Arandela 16mm: 24150-000
Correa alternador: 4PK611ELAST
Bujía: DCPR8EKC
GRASA PARA EL ESTRIADO DEL CARDAN:
-Optimoly TA de castrol
-18219062599 (bmw REF)
GRASA PARA EL FUELLE
- Optimol MP3 (07559062476 ref.bmw)
Para todo lo demás... mastercard
![😡LO QUE BMW NO QUIERE QUE SEPAS ¡Cambiar el Aceite del CARDAN a BMW R1200GS]...Evitar que se 🔥GRIPE.](http://i.ytimg.com/vi/Ik-uVD1SWso/mqdefault.jpg)
Goyo tio, no sabes lo que te agradezco tus videos, eres un maestro, mil gracias
Muchas gracias por tus vídeos. Te explicas perfectamente y me sirven de mucho 😊
Gracias por compartir. Te agradezco todos estos detalles para hacernos más sencillos los mantenimientos. Saludos.
Muchas gracias "Tito" Goyo (con tu permiso) por tan estupendos vídeos y consejos. Al final me hice de herramienta adecuada y siguiendo tus pasos he podido realizar el mantenimiento de todos los líquidos (aceites, valvulinas...) y cardan engrase incluido. Eso sí, telita para volver a posicionar de nuevo el estriado del juego :))). No pares artista. Un abrazote.
Q tío más majete. Gracias por dejarlo siempre tan fácil para q nos animemos a hacerlo nosotros mismos 😉
Como siempre, vídeo excelente, aprendo con cada video cada día. 👌
Muchas gracias por la información, la mía es del 2006 y seguro que me viene fenomenal 👍
Bien narrado Goyo...
Muchas gracias por compartirlo son de gran ayuda 😃
Hola, muy buenas. Primero decirte que gracias por ayudarnos a disipar nuestras propias dudas a la hora de realizar nosotros mismos las revisiones
En segundo lugar es hacer una pregunta a ver si me puedes ayudar. Tengo una R1200 GS LC del 2018 y voy a realizarle por primera vez a esta moto, ya que tiene conmigo unos meses, pero antes de meterme en jaleo necesito saber el material que necesito para realizarle la revisión
Lo que se refiere a aceites y demás esta claro, lo que necesito es saber las arandelas de los tapones de vaciado y demás, como son : las del tapón de aceite motor (de llenado y de vaciado), las del tapón del grupo final (llenado y vaciado), y alguno más que no sepa
Gracias
Mira los vídeos de ese modelo en concreto que de memoria no me lo se
Hola de nuevo Goyo. Como me estoy animando con el mantenimiento de la moto al ver tus videos, me he hecho con herramientas y demás, bueno a lo que voy, lo siguiente que voy a hacerle es el cambio del aceite del cardan y de paso limpiar y engrasar la parte final del cardan, así que me llegue a BMW con el número de referencia para comprar la grasa y me dicen que esa referencia es de una pasta para el escape 🤷♂️. Solo lo digo a modo informativo. No te lo tomes mal, ehh. A ver si me hago con el molicote. Un saludo ✌️. Te debo unas cervezas por todo.
Gracias Goyo, ya estoy esperado es siguiente eres un makina..
Goyo gracias por todos tus vídeos y explicaciones. Después de ver el vídeo me pregunto cómo es posible que ahora BMW en la LC recomiende 5W40 y en la de aire 20W50?
son motores diferentes
Muy buen vídeo, muy bien explicado, pero con un exceso de celo, no es necesario quitar la presión a la dinámica de un cilindro al otro, con guardarla sin tensión es suficiente, ja ja.... Un abrazo.
Buen vídeo compañero!!!
Buen vídeo Goyo!
Favor un video cuando lubricas el cardan! Muchas gracias!!
ya lo hay. busca busca
Mas barato, Q en HORNIG. Me cambio, de tienda.Muchas gracias.
En el video tienes el aceite 75w90 y en las especificaciones 75w140.
Por todo lo demas muy buen video.
Tienes que ver los videos de cada mantenimiento para entenderlo
@@goyoav2810 ok, ya vi que en el video del cambió de aceite al cardan pones que BMW pone 90w140.
Eres un monstruo desmontando y volviendo a montar sin que te sobre nada. Tengo una duda sobre la viscosidad del aceite del motor, que ocurre si siempre le he puesto el Power 1 de Catrol 10w 40 y ahora quisiera cambiar al 20w 50, ya que desde hace tres años vivo en Murcia. Se puede sacar uno y meter el nuevo sin hacer nada más?
Muchas gracias
Un saludo.
Con sacar uno y meter otro no pasa nada absolutamente. de echo si te faltase un poco de aceite y le echas del otro no sucede.
La diferencia básicamente es el grado de fluidez. Pero la calidad del aceite basicamente es mismo. El 15w50 es el que usa normalmente la r1200gs.
Si le pones el 10w40 lo que significa es que en frío es más liquido, por lo que la arrancar, llega mejor a todas partes. Osea es mejor para son frias. Te lo estoy diciendo a memoria alomejor te lo estoy diciendo al revés jajaja siempre tengo q mirarlo. Pero a tu prwgunta, no pasa nada si lo cmabias. Eso si. Mira el manual que viene los aceites que puede usar y no debes salirte de ellos
👏🏻👏🏻
Lo de monstruo va con cariño...
Muy buenas Goyo, he comprado una GS 1200 año 2005,con 106000 km y poco a poco la quiero ir poniendo a tono, he buscado videos para cambiar el filtro dexgasolina, pero solo veo de la bomba de gasolina. Tengo que cambiarla?. Gracias
debajo de la bomba de gasolina hay un filtro de plastico, no se cambia, si va to do bien. Si sigues viendo los videos mios, dentro de poco veras en uno en el que sale el filtro de gasolina. el filtro es una malla, no se desace ni se pone mal. a lo mucho se llenaria de porqueria pero se puede limpiar. pero nunca lo hice ni se de nadie que lo haya cambiado por ningun motivo.
@@goyoav2810 Muchas gracias, por su puesto,que no dejare de ver tus vídeos. Un saludo
muchísimas gracias Goyo sera la primera revisión que me decido a hacer en mi gs
soy de coruña Goyo y me gustaría tener tu contacto para compartirte un par de cosas
un saludo Goyo y muchas gracias por los vídeos
El martes por la mañana estare por Coruña para ver una moto.
Goyo AV
No hay prisa caramba
Me pareció genial que fueras de Coruña
Por aquí te puedo dejar mi was
O es público?
@@jseijasjj8185 si tienes instagram. puedes mandarme un mensaje pribado o audio. sino puedes dejarme un email. al correo que sale en la info del canal de youtube.. a coruña voy a menudo porque tengo alli a la jefa viviendo jaja
ya gracias
Gracias por el vídeo y la información, y si la marca de tu moto te aconseja poner el aceite con un determinado sae ejemplo 10w30 que opinas de poner un 10w40
Gracias
Cuanto más alto sea el segundo numero, mayor será la viscosidad y por tanto mayor será la película lubricante que quedará, asi pues, mayor protección de los elementos mecánicos y en una mayor estanqueidad.
Sin embargo, una película demasiado gruesa también se traduce en un mayor consumo de combustible y en un incremento de la temperatura por la propia fricción con un aceite tan viscoso.
Buenos días Goyo quiero hacerte otra pregunta, llevo una GS triple BLACK 1200 del 2012, siguiendo tus tutoriales estoy empezando a hacerle yo las revisiones (ya le he puesto las escobillas nuevas al motor de arranque 7€ + portes) ahora voy a cambiar el aceite motor
El manual recomienda distintas viscosidades:
SAE 5w 50 API SF/ACEA A2, o superior //>= -20•C
SAE 10w 50 API SF/ACEA A2, o superior //>= -20•C
SAE 15w 40 API SF/ACEA A2, o “superior” //>= 0•C
El poner superior entiendo que ¿puedo ponerle el aceite que tú le pones a la tuya, es decir un 15w50 o 20w 50? ( (vivo en el Sureste, Mucho calor)
Un saludo
Si. Un 15w50 está bien...lo que no entiendo es lo de cambiar las escobillas del motor de arranque??? Si eso no se gasta... Solo funciona unos segundos cada vez.... Tengo una amoladora con más de 1000 horas de uso sin tener que cambiarlas...
@@goyoav2810
Viendo tu vídeo de “problemas con motor de arranque” vi que a mi gs le pasaba lo mismo, por casualidad encontré la referencia de las escobillas y las compré en Amazon, una vez en mis manos y habiendo quitado el motor de arranque pues en vez de lijarlas limpiarlas, pues limpié el motor etc y puse las nuevas (por ese precio…!!) y…. problema RESUELTO la Gs arranca a la primera que da gusto!!!
Respecto al aceite ¿no sería mejor poner el 20w50 aquí en la Región de Murcia?
@@JGiusepe y tenías las escobillas gastadas???? Porque el problema de esos motores es el bobinado no la escobilla
@@goyoav2810
Las escobillas no estaban gastadas, pero ya te digo…, una vez que tenía las nuevas y a ese precio, pues decidí no perder tiempo, limpiándolas, lijándolas, etc etc. y solo limpié todo el bobinado y engrasé los engranajes con un poco de grasa como tú indicas. El caso es qué la moto arranca como si fuera el motor nuevo.
Al final como la respuesta me ha llegado un poco tarde pues ya he puesto el aceite 20w50 considerando la temperatura que hace en esta región de Murcia, y por el momento creo que va muy bien: el sonido ha cambiado a mejor y tengo la sensación que también ha aumentado la potencia al acelerar. Quizás sea sugestión, o efecto placebo jejeee, no lo sé.
Hola Goyo muchas gracias por tus videos que me han sido tan útiles. Tengo una R1200RT modelo 2005. De unos.meses para acá si la estaciono en el posapie por varias horas al encenderla saca una buena bocanada de humo, si la estaciono en el caballete no pasa eso. El mecánico que tengo aca en Querétaro México dice que es normal, pero si no lo hacia antes no creo que sea normal que lo haga ahora, me dice que tal vez el posapie está inclinando de más. Estoy buscando algún vídeo al respecto pero no encuentro Que me recomiendas? Será cosa de cambiar algún retén tal vez?
Eso es que puede que te entre aceite en la cámara de explosión... Tienes que hacer una prueba de compresión para saber si retenes de válvulas o segmentos están bien...
Hola, muchísimas gracias por tu gran trabajo, realmente parece todo mucho más sencillo cuando lo explicas tú.
Quería hacerte una pregunta, verás: en las revisiones además de fluidos y filtros también se llevan a cabo otra serie de tareas del tipo electrónico y eléctrico, quería saber si tú llevas a cabo estas revisiones y si podrías echarnos una mano a los "novatos" para poder hacerlo como haces tú en casa.
Me pongo a mirar el listado de comprobaciones que le hacen en el concesionario y es interminable, por eso me sorprende la sencillez que le aplicas tú, crees que hay puntos en la revisión y mantenimiento de la GS que no hace falta realizar a no ser que den fallo? Por ejemplo algún tema electrónico.
Saludos y gracias mil.
jajja gracias . bueno el tema revision electrica. en el concesionario no se complican la cabeza.basicamente aprietan las manetas de freno y pedal y miran que se enciendan las luces... comprueban luces y poco mas. hoy puede ir todo bien y una semana mas tarde no . asi que yo si me dijo en los cables que no esten sueltos y poco mas pero no voy mirando todos minuciosamente si no,... cuando me cruzo alguno lo toco un poco y veo que este firme.
basicamente como me conozco la moto de todo un poco.
Es como si tu te conoces muy bien el cuarto donde duermes y te dicen que alguien ha entrado en el y te ha quitado una cosa y tienes que saber cual es... pues miras todo bien porque sabes donde va todo y te das cuenta que hay una figurita que no esta igual que como suele estar y ya empiezas a fijarte en esa zona jajajaja mas menos.
a nivel electronico hay que meter la maquina y ver si hay algun fallo.. aveces hay alguno debido a bajo voltaje y salen en los arranques por la caida de intensidad del motor de arranque... nada que preocuparse. son fallos menores.
y poco mas jajaja
@@goyoav2810 Te lo agradezco muchísimo Goyo, más o menos esa era la idea que yo tenía al respecto sobre "comprobar" el estado de los sistemas eléctricos, pero quería preguntar a alguien con conocimientos para estar seguro.
Desde luego que, después de haberme estudiado tus tutoriales, mi moto no va a pisar un concesionario BMW o taller a no ser que sea indispensable.
Ya puestos aprovecho la ocasión para preguntarte tu opinión sobre los productos anti fricción tales como Metal Lube, Biowax o Pentaflon.
Es algo que he leído, que me parece muy interesante pero que no te he oído comentar en ninguna ocasión.
Saludos.
pues no soy de echar aditivos magicos, puede que cuando cumpla los 100 mil le eche un poco de metal lube. incluso la mitad de lo que se aconseja y nada mas. estos aditivos dejan con el tiempo unos residuos ya que tienen bases de cloros y por eso no me fio de ellos a largo plazo
@@goyoav2810 Muchas gracias por tu sincera respuesta. Estoy recopilando en un documento PDF toda la información de tus vídeos para poder empezar a hacerle el mantenimiento a mi moto personalmente.
Mi GS tiene 128.000 km y había leído que esos productos son muy buenos, por eso te preguntaba.
Saludos y gracias.
Goyo Gracias por todo. tengo una gs 1200 de 2007 y en manual abla de la bujias Bosch yr5lde. Estas NGK DCPR8EKC son iguales? gracias por todo!!! SALUDOS!!
De memoria no me sé las referencias...es tan sencillo como mirar en Google si son equivalente
Goyo eres la caña
Goyo quiero hacer el tratamiento con Metal Lube en el carter para embrages en seco y en el grupo final del cardan , lo recomiendas ?
No en motos nuevas. El metal lube se basa en aditivos con cloro. Estos dejan residuos. Infórmate en Internet. Hay estudios q los recomiendam y otros q no y porque.
Goyo AV gracias Goyo , mi moto es una advertur del 2006 , mil gracias
bn día
saludos Goyo una pregunta mi moto es una gs 1200 año 2005 el aceite que usa tiene que yebar la especificación Jasso man o aceite 20w50 sin esas especificaciones?
gracias y disculpa la pregunta,
En el manual de usuario te pone el aceite que puede usar tu moto. Yo uso 15w50 por l temperatura sin quieres usar 20w50 también puedes . El manualnwue deberias tener lo pone
Gracias por tus videos Goyo. Donde compras la molykote?
Internet
Hola Goyo, una pregunta tengo una BMW 1200gs del 2006, es normal que consuma aceite, creo que sí pero mejor preguntar ya que la moto no tira aceite al suelo ni nada por el estilo, un saludo y gracias de antemano
Siempre consumen algo
Hola Goyo , por circunstancias me resulta más cómodo el filtro de aceite marca Mann , que opinión te merece , es adecuado para gs1200 del 2005.Gracias .
Pues que es otra marca y nada más. Como si usas aceites de otras marcas, son todos iguales
Gracias por tu rapidez en contestar , no me lo
esperaba tan rápido.
Eres un fenómeno.✌️✌️
Hola Goyo, que tal? Una pregunta,,,,jjeeeejjjjeeeee,,,....
En el video nos muestras el aceite 75w90 para cardan y caja de cambios, pero cuando haces el vídeo del cambio de fluido, indicas 75w140 cardan. ¿Este 75W140 es también para caja de cambios? ¿O es solo cardan, y 75w90 caja de cambios?
Un poco pesado soy, si lo sé. Pero me tienes "enamorado" con tus vídeos y consejos.....
P.D.: Sigue así ;)
BMW dice que se use el 75w140. es un multigrado que se mantiene a la misma viscosidad hasta mas alta temperatura.
yo he usado siempre el 75w90 porque era el que se usaba siempre. Hasta la fecha siempre me ha ido bien. como yo hay mucha gente que tiene esta mania..
Cuando algunos retenes de los grupos traseros se iban, BMW lanzo una circular a los talleres de que se bajase de 200 a 180 ml en la cantidad de liquido del grupo final para que no haya tanta presión y no salten los retenes y ademas puso el 140 que como te he dicho tarda mas el ponerse menos viscoso por lo que emulsa menos gases. luego añadió purgas de escape de presión en los cardanes etc etc.
YO al igual que otros raros en sus existencia, pensamos que si nos iba bien antes con este aceite y nunca nos paso nada.... pues sigo con el. este año va a ser el primer año que le ponga el 140 porque compre un lote para los compañeros y ya me pille uno para mi.
REALMENTE la diferencia es minima y no pasa nada cual elijas.
Gracias Goyo. Tengo pendiente unas cuantas chapas a la burra y me lo has hecho muy fácil. Sigue así. Ahhhh y cervezas cuando vengas por Nerja...
hola goyo, soy de argentina, tengo una gs 1200 r 2007, anda fenomenal, gracias a tus videos voy a desarmar el cardan y revisarlo completo y cambiar aceite grupo final, decime cuanto aceite le coloco al grupo final entonces y si me recomendas el 75/90 o el 75/140, no utilizo mucho la moto yo, lo que si donde vivo los calores llegan a 43° en verano ji.... otra consulta... grasa de litio w80....recomendas para las crucetas....
th-cam.com/video/pQhG0QKUR-I/w-d-xo.html
En el vídeo sale todo.
Usa la 140.
No sé cómo es la grasa de litio q me dices
Yo uso una normal y corriente, la de litio vale y sino una cualquiera general. No es para aguantar esfuerzos es solo para evitar que entre agua. Por eso, una grasa normal q sea pegajosa y listo.
@@goyoav2810 dale goyo, fenomenal lo tuyo, mas dudas te escribo
Buenas tardes Goyo, he pedido aceite filtro y bujías a Ubricamoto, pero tengo una duda las cuatro bujías son iguales o las de abajo son distinta referencia , gracias
son las cuatro iguales. Recuerda que los precios de las tiendas de internet aveces bajan y aveces suben. te lo digo porque el video que hice tiene ya mucho tiempo y siempre es bueno comparar con otras tiendas.
Hola buena, ante todo buen canal y buenos videos, te enviado un correo sobre una consulta, otra cosa pq en bmw aconsejan 75w140 para grupo trasero y sae 90 para caja cambio todo de castrol??
ACABAS DE ABRIR UNA CAJA DE PANDORA... jajaja esto es para hacer un solo vídeo sobre el tema.
Segun en el manual, pone: Castrol SAF-XO. (GL5)
Bien, si buscamos esto encontramos los dos aceites, el 90 y el 140.
Que diferencia hay entre los dos. pues en bajas temperaturas esta claro que son iguales, ya que son 75w.
Pero en altas. se supone que el 140 mantiene la viscosidad mientras que el 90 sera mas fluido.
Ahora bien hubo un problema sobre estos años 2009 o así, no me acuerdo.
Creaba demasiada presión en el grupo final y rezumaba por el reten. Y que hicieron, bajar la dosis en 20ml. y pensaron que poniendo el de 140, al calentarse menos iba a expulsar menos gases. quisieron remediarlo así. no lo se.
En el modelo 2010 le pusieron un válvula de escape.
Si bien puede parecer que un aceite de rango de viscosidad más amplio es mejor en general, pero ese puede no ser el caso. Se especula que algunas de las fallas de los discos traseros vistas en las motos de cabeza hueca y en las motos K se deben al uso del aceite 75W-140 en las unidades traseras. No está claro (o la especulación no llega hasta aquí)....
De echo hasta conozco unos mecánicos que ponen el 140 delante en la caja de cambios y otros detrás....
Y si miras en los foros de bmw, nadie lo tiene claro, jajaja
Al final seguramente no hay gran diferencia. Los dos son especiales para engranajes hipoides
Cada uno que haga lo que quiera. o lo que le dice el mecánico de bmw jajajajajajajaja
Pero yo me ahorro en no comprar tanto bote.
.
No se si te he podido ayudar o después de haber leído esto te pasas a las África twin.
Un saludo
Por cierto ya te conteste el correo
hola, si te sirve de ayuda ....llevo desde el 2007 haciéndole yo mismo todo a la Gs 1200 y ahora desde hace un par de años a una RT 1200, que prácticamente son iguales, el uso del aceite tanto para caja de cambios como para cardan ha sido siempre con el 75w140, lo veo bastante adecuado para esta moto y las temperaturas medias en España,por otra parte además de ponerle menos aceite en el cardan que en lo que en un principio decía BMW la solución que tomaron para que no fugase aceite de él fue que el retén exterior lo hicieron 0,20mm más pequeño de diámetro interior para que ajustase más al eje y así no dejase escapar nada de aceite,solución que por otra parte no me parece la más aconsejable .......
por otra parte gran trabajo qué haces con estos vídeos te animo a seguir así... y si te puedo ayudar en algo pues aquí estamos....😉
Si. Si. En este video se me olvido decirlo. En los videos de mantenimiento lo digo lo del 75w140 para el cardan y caja de c.
Hola Goyo, una pregunta desde la total ignorancia, el kit de arandelas que vende ubricar, que vienen varias arandelas, ahí viene también la del 14,.¿esa serviría? Porque dices que sean de aluminio, pero estas creo que son de cobre, valdrían igual? Muchas gracias por los bricos. Saludos
La de llenado de la caja de cambios es mejor comprarla en bmw ya q es especial y ya compras la de vaciado.
Cuentan 40 centimos
@@goyoav2810 muchísimas gracias por la información 👍
Hola Goyo, queria preguntarte una cosa, quiero comprar la grasa de molikote, esa que nombras con disulfuro de molibdeno pero no se exactamente cual es ya que hay varias de molikote, su pudieses aclararme cual es exactamente, gracias
Molikote es la marca
Si pones em googlw grasa con bisulfuro.... Te saldran de todas las marcas y tamaños. La que tengo yo es una grasa que se usa para barcos.
La de molikote la tengo em cada de mis padres y no sabria decirte cual era
Goyo que líquido DOT 4 recomiendas para las gs 1200 de 2007? Es necesario que sea especial para ABS?
si es dot 4 para abs mejor , si no no pasa nada
Hola Goyo buenas tardes, desde chile, tengo una R1200gs del 2008 No logro encontrar el aceite que usas para la caja y mando final, me puedes ayudar con alguna otra alternativa
gracias
75w140 fin.
La marca es lo de menos
@@goyoav2810 en tu video usas 75w90 te cambiaste a 75w140??
Mi moto tiene a penas 17.000 Km
Gracias por tú ayuda
@@pablocarvallo6497 lo explico en el video del cambio. Depende que moto tengas, la marca de dice cual jsar
Buenas tardes Goyo, siempre quise tener una gs, tuve toda la vida una k100, y queria hacerte una pregunta, tengo unos 10.000 euros ahorrados para ello, tu la comprarias en concesionario, compra venta o a particulares, y cual modelo, 2010,11,12,o 13, lo digo porque son los ultimos modelos sin refrigeracion liquida e imagino que estaran mas baratas, me encanta tu pagina, agradecería consejo, en los foros me vuelvo loco. saludos
Yo compraría el modelo 2010. Que es el mismo que el 11 y 12. En concesionario no se vende ya. Y es una moto muy muy buena así que será difícil encontrar a buen precio. Busca a siempre alguno que la usa poco la vende para comprarse la nueva
@@goyoav2810 Así lo voy a intentar, gracias Goyo
gracia,¿Goyo donde pides las arandelas?
En bmw
Buenas amigo goyo, quiero cambiar el líquido de freno y he no visto ninguno referente a esto y si al resto de los otros líquidos. Creo que liquido freno es doc 4? Gracias
Pues no de que moto tienes. Pero tengas la moto que tengas, siempre viene indicado en la tapa del bote que tienes en el manillar. Fijate
@@goyoav2810 pues una bmw r1200gs adv de 2008, gracias , ya lo vi en la tapa : dot 4
@@chagoEnRuta 😅👍
Los Sae de los aceites, pueden valer para una 1150 gs?
Seguramente no o si. Lo pone en tu manual de usuario
El aceite que usas es mineral? Slds
no
Hola Goyo... Sabes donde encontrar el K&N?
En tiendas jajaja. Nose yo tengo uno y nunca lo usé. A ver si este año hago un experimento con el
.. Lo decía por si tenías alguna tienda en especial... Ya k suele ser bastante caro!!!!
@@cristianaguilar6130 jajaja si lo es , pero como es una pieza que dura unos 7 años,,, pues ni idea en especial . yo cada vez que compro algo miro en 20 sitios, no compro nunca en el mismo pues las tiendas van haciendo ofertas y alfinal compro algo de alguna algo de otro algo de la que esta debajo de casa en fin ... la oferta y la demanda
Вот бы на русском 🤔👍👍👍 н
Pues no lo entiendo pero way