Compre pistón y juego de juntas completo, puedes comprarlo en varios sitios yo compré a varios proveedores diferentes, motoscoot motocross center eBay etc
Tengo una amigo me puedes alludar se acelera ,pierde potencia ,se apaga derrepente da buen torque y derrepente se ahoga saludos desde mexico espero tu respuedta amigo ya me subscribi
Ya no lo recuerdo la verdad, si pones en Google PDF y el modelo del vehículo te saldrá el manual de taller y allí buscar el par te diría que rondaba los 25/30 Nm pero no me hagas caso búscalo y lo encontrarás sino escribe de nuevo un comentario
se me apago el motor y despues no podia encenderla patiandola estaba trabado crank de la moto, la logre destrabar en una bajada enganchandola en 3era despues prendio pero se trabo denuevo y quedo con un sonido el motor.
Estoy suponiendo que le habrás echado gasolina mezclada con aceite directamente al depósito, por que si no has cambiado la bomba de aceite, te vá a gripar otra vez
Me han cambiado el pistón , y rectificado el cilindro ... Lo he probado ... Como me han dicho para ir haciendo rodaje , pero me da tirones dice el mecánico que es porque le ha hechado bastante aceite has notado tu al cambiar el pistón que ha cambiado un poco el sonido o es hasta que se asiente
Si llevas una mezcla muy gorda más de 3% puede que encharque la bujía y de tirones tu ambien habría que mirar la carburación y que no coja aire por ningún lado
BUENAS TARDES, SI ME PODRÍA AYUDAR, QUERÍA SABER QUÉ LE PUDO A VER PASADO A MI BLASTER SE AHOGABA EN BAJA (CREO QUE FALTA DE SERVICIO) DERREPENTE SE ACELERÓ Y SE APAGÓ Y YA NO PRENDIÓ, SI ALGUIEN SUPIERA DECIRME QUE PUDIERA SER? GRACIAS!
Podría ser así explicado.. difícil darte una repuesta pero puede ser es muy sencillo comprobarlo solo sacando el escape puedes ver el pistón no siempre sirve pero es de gran ayuda
me paso lo mismo, se acelero infinitamente pero fue porque se le acabo la bencina pero gasto 2 litros en 2 km se trago la bencina, despues se me trabo el motor, no la puede encender con el crank. solo la destrabe en una bajada en 3era, prendio pero quedo con un sonido en el motor, ya no la prendo mas hasta hacer lo del tubo escape y ver para dentro y bueno me animo a destapar la culata
Que grande eres tío sigue subiendo vídeos arreglando quads das mucha ayuda a quien no tenemos ni idea y aprendemos
Muchísimas gracias Gabriel!! Intentaré ir subiendo más videos! Ten en cuenta que no tengo PC es todo editado desde el móvil
Me a encantado el vídeo,muy bien explicado,tuve un ltz y tengo la espinilla clavada...crees que se me quedara corto un blaster? gracias
Quizá algo corto,lo bueno es que es muy ligero y si te gusta el campo lo metes por senderos de moto sin problema
Excelente video mi amigo , nos podrías compartir donde compraste el pistón y lo que utilizaste?
Compre pistón y juego de juntas completo, puedes comprarlo en varios sitios yo compré a varios proveedores diferentes, motoscoot motocross center eBay etc
Tengo una amigo me puedes alludar se acelera ,pierde potencia ,se apaga derrepente da buen torque y derrepente se ahoga saludos desde mexico espero tu respuedta amigo ya me subscribi
Escribeme por Instagram y te responderé todas las preguntas
Hola! lo que tiene el piston en la cabeza asi como pequeños craters, que es? a que se debe??
Casi sobré calentamiento casi derrete el pistón
Hola consulta a cuanto van los apretes de la culata del motor saludos
Ya no lo recuerdo la verdad, si pones en Google PDF y el modelo del vehículo te saldrá el manual de taller y allí buscar el par te diría que rondaba los 25/30 Nm pero no me hagas caso búscalo y lo encontrarás sino escribe de nuevo un comentario
@@artalsgarage8821 gracias
@@artalsgarage8821 a@0@
Hola amigo cuál es el apreté que lleva el cilindro
No lo recuerdo exactamente pon en Google en nombre manual de taller Yamaha blaster PDF y te sale creo que eran 20 pico Nm
amigo algun piston que sea similar es que no encuentro el de ella porfa
Pro x los fabrica en medida y sobremedida
Did you probably break it in
Es normal que tenga juego la viela?
Lateralmente si longitudinalmente no
se me apago el motor y despues no podia encenderla patiandola estaba trabado crank de la moto, la logre destrabar en una bajada enganchandola en 3era despues prendio pero se trabo denuevo y quedo con un sonido el motor.
Eso esta gripado
@@artalsgarage8821 si es lo mas probable que es mas recomendable rectificar el motor o ya de una cambiar el top end con un kit de ebay?
Grande 😃😃👍👍🔥🔥
Tengo una de esas y se le quedo atorado el crank de arranque, que puede ser?
Sin verlo no lo sé,pero seguramente grupo el motor
se hizo pedasos jaja:(
Estoy suponiendo que le habrás echado gasolina mezclada con aceite directamente al depósito, por que si no has cambiado la bomba de aceite, te vá a gripar otra vez
Por supuesto va a mezcla
Bro a qué te refieres con agripar ??? Dame consejos
Cuantas onzas de aceite usas por litro de gasolina??
bueno el video, hermano, pero no enseñas las posición de los anillos!!!
La posición de los anillos está marcada en el pistón por unas ranuras es muy fácil
Me han cambiado el pistón , y rectificado el cilindro ... Lo he probado ... Como me han dicho para ir haciendo rodaje , pero me da tirones dice el mecánico que es porque le ha hechado bastante aceite has notado tu al cambiar el pistón que ha cambiado un poco el sonido o es hasta que se asiente
Si llevas una mezcla muy gorda más de 3% puede que encharque la bujía y de tirones tu ambien habría que mirar la carburación y que no coja aire por ningún lado
BUENAS TARDES, SI ME PODRÍA AYUDAR, QUERÍA SABER QUÉ LE PUDO A VER PASADO A MI BLASTER SE AHOGABA EN BAJA (CREO QUE FALTA DE SERVICIO) DERREPENTE SE ACELERÓ Y SE APAGÓ Y YA NO PRENDIÓ, SI ALGUIEN SUPIERA DECIRME QUE PUDIERA SER? GRACIAS!
Podría ser así explicado.. difícil darte una repuesta pero puede ser es muy sencillo comprobarlo solo sacando el escape puedes ver el pistón no siempre sirve pero es de gran ayuda
me paso lo mismo, se acelero infinitamente pero fue porque se le acabo la bencina pero gasto 2 litros en 2 km se trago la bencina, despues se me trabo el motor, no la puede encender con el crank. solo la destrabe en una bajada en 3era, prendio pero quedo con un sonido en el motor, ya no la prendo mas hasta hacer lo del tubo escape y ver para dentro y bueno me animo a destapar la culata
Tengo una igual pero se quedo atascado el pedal de arranque que podria ser.....?
Seguramente gripo