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- เผยแพร่เมื่อ 9 มิ.ย. 2023
- Igual no era la mejor ruta para estrenar la T7 sin tener ni idea.
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Música en el vídeo:
Song: Blue Wednesday - '90s Kid (Vlog No Copyright Music)
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Music track: Feels Like by Eric Lund
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Music track: Too Hot by Aylex
Source: freetouse.com/music
Free Vlog Music Without Copyright
Music track: Travel by Lukrembo
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Free Background Music (No Copyright)
Music track: Lights by walen
Source: freetouse.com/music
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Music track: Horrors of War by Pufino
Source: freetouse.com/music
Copyright Free Background Music
Song: Ivan Shpilevsky - The Time (No Copyright Music)
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Song: Timur Haisyn - Brutal Fervour (No Copyright Music)
Music provided by Tunetank.
Free Download: bit.ly/2WuTq9d
Video Link: • Timur Haisyn - Brutal ...
"Makai Symphony - Dragon Castle" is under a Creative Commons license (CC BY-SA 3.0).
/ makai-symphony
Music promoted by BreakingCopyright: bit.ly/bc-dragon-castle-song
"The Call" by Karl Casey @ White Bat Audio
Disclaimer: Todas las escenas son grabadas para entretenerte y dentro de la legalidad. Nunca conduzco en la calle de manera que pueda resultar un riesgo para mi mismo ni para nadie. Haz lo mismo.
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CÁMARAS:
-Fujifilm XT10
-GoPro Hero 7 Black
GRABADORA:
-Zoom H1n - ยานยนต์และพาหนะ
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No te desanimes. Lleva tiempo. Una Trail grande en trialeras es un premio reservado a los que venimos del enduro, motocross, y por encima de todo, del trial. Que es el maestro de TODO. De otra forma sólo queda elegir MUY BIEN en que rutas te metes, para ir lentamente avanzando sin sufrir demasiado. Lo demás es puro marketing. Elige pistas forestales anchas y verás como alucinas y disfrutas con tu moto. Ánimo y un abrazo.
Toda la razón! Nos fiamos del marketing y parece que una BMW GS está hecha para subir una ladera. Cuando la meto en pistas normales la moto es una pasada, es donde realmente me lo paso bien encima de la moto y donde creo que es su sitio! Un saludo!
Buena edición. Ya te han dicho muchas cosas y coincido con bastantes, sobre todo con la de que es una moto muy pesada por mucho marketing con pilotos profesionales que lleve. Una cosa es practicar todos los días y otra cosa los fines de semana que se puede, en cuyo segundo caso no hay vida suficiente para dominarla en recorridos difíciles. Sólo añadir que las botas que llevas son de trail y no protegen para nada, es peligroso meterse por pistas con esas botas. Si la moto te cae sobre una pierna, la fractura es muy probable, seguramente lleve cirugía y serán meses de baja y haciendo rehabilitación hasta que puedas estar en condiciones... si es que no ha sido chunga, te quedas con limitaciones y te olvidas de la moto para siempre. Ésto es muy real, piénsalo. Hay muchas fracturas por meterse en campo con una moto de 200 kg y con esa castaña de botas. Cómprate unas de enduro sin dudarlo: TCX Champion EVO2, Alpinestar Tech 7 en adelante, Alpinestar Toucan, Sidi Crossfire, etc. 300-500 € compensan sobradamente el riesgo.
Estoy de acuerdo, la cosa es que no compre la moto ni las botas con idea de meterme en estos sitios 😅 Normalmente estoy haciendo trail de verdad, sin muchas complicaciones! Jajaja Un saludo!
Espero que tu vídeo lo vean muchos teneristas fanatizados y muy especialmente futuros teneristas. La Teneré es una buena moto, pero a su vez, un mamotreto de mucho cuidado. Muchas veces leo comentarios de la Teneré tratándola como si fuera la nueva H6 de la época y para nada, ahí está tu vídeo demostrando lo contrario. Pol Tarrés solo hay uno. Me alegro que no te hicieras daño, un saludo!
Toda la razón, la moto es increíble y sinceramente yo estoy contentísimo con ella, pero hay que tener claro que no es una moto de enduro, sobretodo si no tienes manos como es mi caso. Hay compañeros incluso en este mismo video que meten sus teneres el mismísimo infierno si hace falta, pero eso es después de años de práctica y de pasar por muchas motos. Un saludo!
Muy guapo el video. Yo empece como tu con una Africa Twin. Y para coger técnica en el campo, me compre una drz 400 vieja y la arregle. La mejor forma de empezar por campo. Una enduro vieja, que es ligera y no importa tanto que se caiga. También te ayuda por que son mas reactivas y te obligan a usar mucho el cuerpo, y aprendes sobre los pesos. no te dejes lo marrón que mola mucho, Veras cuando te sueltes como lo pasas
Me gustaría bastante tener otra moto más ligera solo para entrenar y aprender bien, pero ya son muchas motos! jajaja No pienso dejarlo, es mucho más divertido que el asfalto. Un saludo!
Muy chulo el video. En cuanto a la ruta, es para disfrutarla con una moto menos pesada. Entiendo que ya sufrí bastante con los exámenes, la moto solo la saco para disfrutar de lo lindo. Con la 1200GS hago pistas en buen estado, para lo roto y embarrado, la Honda crf300. Los viajes que más disfruto son en solitario a lugares aislados y con tienda de campaña. Al final cada uno tiene que encontrar aquello que le hace volver con una sonrisa de oreja a oreja. Ya no tengo edad para machadas. Ha sido una buena lección ... sigue buscando lo tuyo.
Literal has destrozado la moto pero te lo has ganado a pulso, no creo que tengas un mal nivel de conducción.
El tema está en que para el uso que le has querido dar esta moto es muy pesada, no tiene los neumáticos adecuados y lo más importante si no llegas al suelo con facilidad te vas a caer 100 veces más.
Te recomiendo carretera y pistas con nivel bajo y medio de dificultad.
Ánimo que el motor aún enciende 💪🏼
Bueno, para eso la compré, sigue siendo preciosa. En asfalto es una pasada y en pistas fáciles igual, que es dónde habría que utilizarla el 99% del tiempo, sobretodo si eres como yo, que no tengo ni idea de off 😂 Un saludo.
Muy buenas. Te he descubierto hace poco pero me estás ayudando de lo lindo a hacerme con mi trail. No es que sea bajito, pero también me cuesta llegas con la planta de los pies posados, todas estas experiencias y consejos me van animando y ayudando a hacerme con la montura.
Viendo el video me estoy viendo yo
Me alegro de poder ayudar! Siempre es mejor aprender de los errores de los demás, así que encantado de caerme jajaja Un saludo! Y gracias!
Animo Bro!yo también tengo la T7 y levantarla es la muerte,hay que ir poco a poco y coger bien las inercias,complicarse en función del nivel.Un saludo,buen video.
Muchas gracias! Es una máquina brutal, pero es grande la jodía 😂 Poco a poco vamos aprendiendo. Un saludo!
Hey VorticHM!! Un día duro pero fuiste valiente! Esta moto da para mucho, ya lo irás comprobando. Qué sufrimiento he pasado viendo tu perspectiva!! Saludos
Poco a poco nos iremos conociendo la moto y yo! Jajaja Un saludo!
Saludos desde Argentina !!
Gracias, ahora me siento mejor. Pensé que era el único que había caído varias veces en un día. 🤣🤣
No te preocupes, que es lo normal! En esta salida hasta el guía se cayó 2 veces! Jajaja Un saludo!
Buen video y te felicito por tu valor. Esa experiencia fue una enseñanza. Off road es otro mundo y me paso lo mismo con mi primera moto (Triumph Tiger 800 XCA 2019). No tenia experiencia y al final me compre una KTM 390 ADV. Con la KTM practique mucho para ganar confianza (equilibrio en parado, bajar y subir pendientes, cruzar ríos poco profundos y sobre todo el tacto de embrague y acelerador.). Y como la moto no pesa mucho no se me revienta un huevo cuando la levanto. La Triumph nunca la pude levantar solo y me daba mucha inseguridad, pero con la KTM la disfruto mucho aunque la trocha se vea complicada. Cuando llegue el momento entonces subiré a la 890 ADV R. Saludos desde Panamá.
Esa es una muy buena idea, seguramente yo también intente conseguir una moto más pequeña para entrenar y luego traspasar esos conocimientos y experiencia a la grande! Un saludo!
De entrada vas por todo! Lleva tiempo hacerse a una moto nueva, no te desanimes. Ese camino es difícil hasta para los que la tienen muy clara. Lo bueno es que pese a todo la llevaste. Saludos
Me dejé llevar al infierno! Jajaja Por suerte todo salió bien y llegamos todos al final del día! Un saludo!
De corazón: Yo también empecé la casa por el tejado..y casi siempre solo en “off”… con motos de más de 220Kg.. pero he tenido Muchísima Muchísima suerte.. Se bien lo que es caerse, desfondarse y no ver ni a Cristo … pero ojo compañero, aunque lleves a un ejercito al lado, si esa moto te cae encima de una pierna lo puedes pasar muy mal…. Esa moto es muy alta, pesada, casi como la mía 😆y esos neumáticos 😖😖😖😖En Tenerife hay una red de pistas forestales habilitadas para motos trail, fáciles y bien mantenidas, no había necesidad de complicarse tanto… aprendes más y no rompes nada, tienen fácil acceso por si pasa algo, si vuelves te paso los tracks😃acabaré con una 701 o 690.. .. Buen video… mil gracias por compartir… y mucha suerte….
Gracias a ti por pasarte! Sí, el primer día estuvimos por las pistas y son una verdadera pasada! Estoy deseando hacerlas todas jajaja
Hola compi!!! me suscribí a tu canal hace unos días por identificarme contigo en la altura jajajajaja yo mido 1,66 y de todas mis anteriores motos, tanto grandes como medianas como pequeñas en cilindrada, la última que tuve, una Benelli TRK 502, me dio muchas alegrías en ruta por su comodidad, pero me atascó la vida en parado y en pistas fáciles... sus 250kg con maletas y demás, y mis ganas de andar por caminos, han hecho que la vendiera y ahora tengo su hermana pequeña, una Benelli TRK 251 con tan solo 160kgs, en cuanto se terminen los neumáticos de serie le voy a poner unos mixtos y comenzaré poco a poco y con una moto ligera
Las motos pequeñas se disfrutan mucho más, sobretodo en tierra! Yo si no la quisiera para hacer tantos kilómetros también habría optado por una 250 o una 300! A disfrutar, y bienvenido!
Fui médico rural en el páramo de Sumapaz (Colombia) y para desplazarme nos daban motocicletas enduro más bien altas... mido 1,65 y mis off Roads para llegar a las lejanas Veredas y trabajar eran el mismo calvario 😮👍
Pero seguro aprendiste mucho 🤣
Bine dificil se ve la ruta que hacian, que bien que no has hecho daño tu, y lastima los daños de la moto. Yo con la primera caida que tuve en la mia, como sufri al verla nueva y algo parecido en lo que es los daños ajaja. Mucho animo y a darle no mas. Saludos desde Chile.
Por suerte todo fue bien! También por eso mismo es bueno salir siempre con gente, por si te pasa algo! Un saludo.
Esos retrovisores hay que ponerlos plegables.... Gran aventura jejejejejej
Menudo miedo las piedras esas... ya estaba imginándome una clavada en le motor.
Sí, tienen que ir fuera ya de ya, llegó un momento que los llevaba dando vueltas por el manillar porque no habia manera ya de sujetarlos jajaja La moto es dura por suerte, y lleva 15kg de acero en protecciones, está acorazada 💪🏻
Mucho ánimo!! Yo no sé si te das cuenta, pero has pasado por unas trialeras con una Teneré 700 sin tener experiencia, sin los neumáticos que tocan... y aún así has pasado!! Te aconsejo mucho, que hagas cursos. En Gran Canaria tiene a Josías, el preparador de Majes, y en Tenerife tienes a Eduardo Naval! Cualquiera de los dos te ayudarán muchísimo!! No te desanimes y adelante siempore!!
Estoy muy contento de haber hecho la ruta la verdad! Ya estuve con Josias! Si no fuera por esas horas con el no hubiera llegado ni al primer árbol! Jajaja Pero cambia mucho llevar la 300 2t esa que es como una bici con unos tacos del tamaño de palas a llevar el mamut este 🦣 Gracias por los ánimos y un saludo!!
Personalmente la T7 sin duda alguna es una moto espectacular, y estéticamente junto con la Africa Twin a mi gusto son las motos más atractivas. Pero vengo de una honda xre300 (moto que se considera relativamente alta aquí en lat), en esta quedo colgando de puntas al detenerme y al igual que tu es en momento muy específicos que al no llegar es difícil mantenerse recto en la moto (Mido 1.68). Por ello ahora que estoy pensando en subir de cc mi ideal es una ktm 690 enduro r o una husqvarna 701 enduro, por que en potencia/peso son las motos más polivalentes del segmento y con 145kg en seco la verdad que 75cv son una locura, por ello creo que aun que tuviese el dinero me seria difícil irme por estas motos tan pesadas que además de pedirte bastante experiencia lo físico hablando de altura como de fuerza te lo piden en gran cantidad. Saludos bro, y nuevo sub
Sin duda las máquinas de KTM son la hostia y tienen mucha fuerza, pero también son caras caras. La T7 es pesada, pero también hay que tener en cuenta que en carretera es una moto genial, no es solo una moto de campo, por eso me decanté por ella. Al final si tienes más de una cosa tienes que ceder de la otra. Un saludo y muchas gracias!!
@@VorticNomad Totalmente cierto! Es un crucero en carretera jajaj, de todas formas increíble motaza y muy buen canal, estaré atento a un nuevo video 🫡
No necesitas una moto más pequeña amigo!!! Lo que necesitas es más técnica... Con el tiempo se pilla... Por ser tu 3ª salida off Road, te mereces un sobresaliente!!!👍👍
Referente a tus amigos o Acompañantes...sin comentarios!!! Menos mal que tenían compañerismo... Porque...putearte...te han puteado a base de bien 😂😂
Muchos compañeros...con una experiencia así...no pisan fuera del asfalto nunca más...
Ánimo y hasta pronto 👍👍
Ahí estamos, echándole horas para aprender más y más! Bueno, son buena gente, y ya sabía un poco a lo que iba! Jajaja No me dejaron tirado en ningún momento, siempre estaban ahí por si pasaba algo. Un saludo!
Alguien una vez me dijo las T7 no sirven para lo que las venden.
En mi caso vendí mi T7 y compre una Dominator con 27 años.
Ahora si que puedo decir que estoy disfrutando de mi moto.
El problema de las T7 es que la gente las compra como si fueran motos de enduro y son trails un poco más capaces. Pero la realidad es que en buenas manos y con alguna modificación es una buena máquina.
Toda la razon es la moto mas mala que existe
La moto tiene el peso tan mal repartido que no funciona bien
Las supensiones son de derbi senda
Las llantas de papel de fumar
Yo la vendi con mil kilometros eso no vale para nada es un deforme
Si te montas en la ducati o ktm890 flipas la diferencia
Buen trabajo, yo también soy principiante y reconozco tu esfuerzo!!
Vamos pa’ delante!!
❤❤❤ bueno es una moto para esto, hacerte disfrutar. Consejos. La tienda o los pesos muertos, cuanto mas abajo mejor, asi que no encima del macuto, o dentro o abajo o al mismo nivel. Luego deshincha los neumaticos, hasta 1.5 sin problemas en subidas chungas. Por lo demas un crack, aunque esa ruta era para enduro.😅
Para eso está! Para pasarlo bien y aprender. Lo sé, tengo que poner soportes para fijar el equipo, este viaje fue un poco de imprevisto y lo llevaba como podía jajaja Un saludo!
Buen vídeo!!! Yo también soy bajito y con una tenere, pero si me lo permites te diría: 1. Quita las pirelli y pon tacos YA, las pirelli de 50/50 no tienen nada, son un peligro. 2. O se si lo llevas, pero monta el asiento bajo. 3. Sube las botellas de la horquilla 1cm. 4. Ponte más de pie en zonas complicadas y tendrás mucho más control de la moto.
El resto es kms, kms y más kms y si puedes haz un curso que te irá muy bien.
Sigue así.
Muchas gracias por pasarte y los consejos! El asiento está en proceso, las pirelli son lo siguiente que va fuera y los kms van cayendo, no me bajo de la moto! Jajaja Un saludo!
Todos hemos tenido nuestros inicios, y pasarlo mal, es cierto que es un poco alta para tí pero si consigues domarla a pesar de la altura irás mucho mejor y más suelto en ella. Yo tuve la T7 también y la vendí con 58k km , es una gran moto, por cierto, decirte que los espejos de serie aunque no son plegables pero sí giratorios, siempre y cuando aprietas bien la tuerca, son movibles y los puedes girar hacia el interior sin que se desaflojen...mucha gente no lo sabe pero así es. Aprieta bien la tuerca justo debajo del espejo e intenta girarlos hacía el interior, verás que funciona y tienes el mismo aspecto que son con los plegables para no dañarlos en una caída...Sigue así!!!
No sabía eso de los espejos, me lo apunto! Espero que me dure tanto o más que la tuya! Un saludo!
Si quieres un consejo cuando vas de subida ( funciona, doy fe) cuando ves que no subes o se te va hacia atrás suelta el embrague rápidamente, al calarse no se va hacia atrás. En pendiente pronunciada me refiero claro
Otra de las cosas que estoy aprendiendo, a usar el motor calado como freno de mano! Aún no me sale instintivamente, pero es clave jajaja Un saludo!
A esto me referia exactamente en mi comentario en el otro video, Menos mal que estabas en una rodada con mas gente sino hubiese estado mucho peor. Yo me siento al igual como tu dijistes que te la estabas pasando malisino, es que el stress es grande.
Justamente me meto en sitios dificiles con gente que sabe para aprender por si algún día me pasa solo! Entre que era mi primera vez en tierra y que llevo la moto de serie tanto de neumáticos como de suspensiones este tipo de caminos no son en los que debería meterme 😅 Por pistas más normales no hay estos problemas jajaja Un saludo!
AJJA AJA JJA AJ AJAJAJAJ AMIGO, ME HAS HECHO REIR Y DIVERTIRME JAJJAJA JA A
PERO NO TE PREOCUPES, TODOS LOS MOTEROS HEMOS PASADO POR ELLO.
He tenido varias motos gandes BMW F800GS, 650GS, otra F800GS, R1200 Adventure y otra R1200 Adventure. Ahora una XTZ 250 Lander y espero la proxima una Tenere 700!!!!
Para divertirse y rutas, creo que la Tenere 700 esta en el limite maximo de peso, para en caso de caidas poder levantarla sin ayuda. Y con buen motor para viajes tambien, sin sacrificar nada, velocidad, autonomia, confiabilidad y off road. Pero el peso influye y has visto que mosqueas y te vas al suelo. Pero ello no quita la diversion y la aventura, porque todo queda en jugosas anecdotas.
Buenas rutas amigo. A seguir disfrutando con amigos. Un saludo desde Punta del Este-UY
Mis respetos bro! No te desanimes
Gracias tío! En este canal no nos rendimos nunca 💪🏻🫡
Enhorabuena, ... le has echado huevos. Un saludo.
Gracias! Se hace lo que se puede. Un saludo!
3mpece hace 8 años en el trail, con una transalp 700 y me metí por mil sitios con más moteros ,con motos más preparadas y con mejor experiencia, me he caído mil veces,sigo con la misma moto,más adecuada y echa para el teail pero con algo más de experiencia por mi parte y esto me sigue pareciendo divertido.numca desanimarse.
Eso es lo importante, no desanimarse y disfrutar del camino! Todo suma y cada minuto y cada metro te dan experiencia y te hacen mejor motero! Un saludo!
MENUDO LUMBRERAS el que ha escogido el track. Salidas así hacen que posiblemente uno deje el offroad. Que mal lo he pasado. Animos campeón!
Era una buena ruta con algo de experiencia! No era mi caso jajaja Un saludo!
Buenas🙋🙋🙋
A ver ,voy por partes...
Un gran logro subir y bajar el último tramo
Pero hay que estudiar la dificultad que te ha supuesto....me explico, no te vi cambiar presión a los neumáticos (y como bien dices,no son los adecuados para off Road) , normalmente atrás va muy blando
Luego, suspensión, me pareció que estaba muy dura
Tema altura ,es importante y fundamental en el off Road poder pisar con toda la huella del pie ,lo más fácil es bajar el asiento,quitarle espuma y ya de paso se pone un poquito de gel😏👌
Luego , pesos, parece una moto muy pesada y grande para tu tamaño, normalmente mientras más ligera sea la moto ,más fácil te resulta controlarla , mantener la estabilidad, y luchar con ella . porque si ,en el campo de lucha ,y mucho . También ayuda mucho el ir al gym ,para ganar resistencia y fibra , eso ayuda a mover la moto con mucha más soltura
También me fijé que casi no te ayudas de todo tu cuerpo....dirigir peso del cuerpo ,pegar zapatones en el suelo en momentos que buscas recolocar tu verticalidad, tema de ayudar con las piernas y pies a mantener estable la moto , 😅😅😅es difícil de explicar todo por escrito, 😅😅lo siento...🤷🤷🤦🤦🤦
Pero como te dije al principio, hay que reconocer el logro que TU conseguiste, porque se te ve sufriendo muchísimo...y solo faltan horas en ese asiento e ir probando cosas y buscando tu punto de comodidad
Un saludo y a darle duro 💪💪💪👍👍
Muchas gracias! Sí, es que hay que tener en cuenta muchas cosas aquí. No tengo NI IDEA de off, llevo presiones y neumáticos más de asfalto que de tierra y es una moto muy grande, al menos para mi. Pero lo cierto es que no me vino mal meterme por ahí, ahora cuando voy por pistas de mi nivel voy mucho más confiado. Todo tiene su lado bueno jajaja De nuevo gracias! Y un saludo!!
Pinle unas barras protectoras que.sobresalgan . Ayudan a levantar y pudes poner bolso chico. Pero sobre todo toma tus 12 hrs enduro. Raja, duro como tabla y con miedo, seguro te caerias como caea. No dejaste que la moto hiciera su trabajo. Nunca seguir a pro que saben por donde van con el nivel tan diatante.
Me ha molado tu aventura. Me suscribo.
Muchas gracias!! Bienvenido 💪🏻
Mucho peso ,poca experiencia la combinación perfecta............
Ve por una moto de 300cc, 50Kg menos de peso, por lo menos 5cm menor altura y llantas apropiadas!. Aventura con ese nivel de estrés desgasta cuando la idea es precisamente la inversa, "Cargar pilas" para la semana de trabajo, sin embargo te felicito por tu empuje.
Muchas gracias! Desde luego lo mejor para esto sería tener algo del estilo de una CRF300, no descarto añadirla al garaje! Un saludo!
Cuando veo estas cosas siempre digo como disfruto con mi moto de trial
Esa moto es un juguete! Normal que disfrutes jajaja Sin duda es lo mejor para meterse por estas cosas sin miedo y dar gas. Un saludo!
Yo pienso que uno debe comprar la moto a su estatura, nos guste o no asi es,yo vendí mi honda deauville porque no llegaba bien al suelo y pesaba bastante, y yo mido 1,70 pero no me daba ninguna confianza no llegar bien al suelo, porque en carretera cualquier puede llevar cualquier moto....pero hay que parar en atascos semáforos etc...etc.
Yo creo que depende más del uso que vayas a darle a la moto. Si tienes una deauville para ir por ciudad tú solo, pues igual no merece la pena. Pero si tienes que viajar a lo mejor si que tienes que acostumbrarte. O si usas la moto para hacer trail o enduro, la moto tiene que ser alta sí o sí. Un saludo!
Uno tiene la libertad de eligir qué moto comprar, con el tiempo quizás tus gustos de modelos sean otros, pero jamás cambiarán las ganas de montar y vía en moto.
Por supuesto! Yo ya he cambiado 3 veces de estilo de moto y seguro que seguiré queriendo probar otras cosas, pero siempre en moto! Un saludo!
Todos pasamos por eso en uno u otro momento. El grupo definitivamente no era para tu primera salida. Cero conciencia los líderes del grupo en la gente que no tenia experiencia. Animo y créeme que después pasará a ser solo una anécdota. La moto da para muchísimo. Tengo una 790 adv r y también me tocó vivir lo mismo tuyo ( ahora dibujo con la moto jajajaaj). Recomendación toma un curso. Saluods
No lo hicieron a mala fe, tampoco sabían bien mi nivel. Espero poder llegar también a ese nivel, vamos avanzando 😝 Un saludo!
Yo creo que los berenjenales eran más para moto enduro que para trail. Me quito el sombrero, de verdad. Otra vez que a alguien se le parta una estribera, a veces se puede apañar una de atrás y ponerla adelante, no queda perfecta pero no te jode la ruta. Saludos y gracias por compartir
Si, yo creo que era más para meterse con una enduro a pegar saltos y pasarlo bien, pero de todo hay que aprender jajaja El problema es que se rompió el soporte de la estribera y las otras no encajaban, la unica solución ha sido ir a hacer unos soportes en acero a medida. Un saludo!
@@VorticNomad vaya putada. Muy buen vídeo y trabajo. Sigue así
Consejo: cómprate otra moto. No es plan. Como muy bien dice un colega por aquí, eso son pistas para motos de enduro, de ciento y pocos kilos. O para tíos muy puestos, que te suben con los ojos vendados.
Toda la razón esa ruta no era para mi, pero te corrijo en algo, no voy a cambiar de moto, voy a cambiar de rutas 😅😂 Algún día me pillaré una enduro y le daré más a estas cosas.
Mi pana que modelo de tenere es esa saludos desde Venezuela haz rutas mas planas y mas abiertas allá en España hay muchas incluso de hasta mas de 200 kilómetros. Tengo entendido que la tenere explore es mas mas baja también te vendría bien una ktm 790 aventure con esa llegas mejor al suelo. Calidad tu vídeo.
Los que tenemos piernas cortas una honda 250 ó 300 nos queda muy bién para esa clase de terrenos, solo que en carretera iremos más despacio pero al final será mejor porque no habrá daños que lamentar !
Si no llegas al suelo bien, y pesa 200 kgs. La ostia, está asegurada.
Hace una semana que tengo mi t7 y no veas cómo estoy sufriendo con este video jĵjj
Ya sabes! A elegir bien dónde la metes jajaja
Pues para viajar no se yo si la T7 es la mejor opción, si además sumas poca experiencia en offroad peor aún…
Empezar a viajar si no de defiendes bien con la moto es la peor de las elecciones que puedes hacer… por suerte se puede aprender, yo te recomendaria montar tacos de verdad para aprender en offroad si como dices, por si algún día de viaje entras en campo, luego empezar a hacer cursos en plural, y luego empezar a hacer rutas como pas del video sin carga para ir aprendiendo, y luego ya podras viajar tranquilo o viajar mejor, porque si cada ruta que hagas por campo tienes tantas caidas no te va a salir a cuenta el tema.
Lo de los videos si que lo tienes por mano 👌
Muchas gracias! Pues he seguido saliendo y hasta ahora me parece una muy buena compra para lo que la quiero. Ten en cuenta que no me he vuelto a meter en sitios así, en pistas normales para motos trail la moto va como si fuera asfalto y por suerte puedo manejar el peso para levantarla en cualquier caída. Lo de los tacos es cierto, una de las primeras cosas a cambiar si se va a meter la moto en tierra!
Un saludo!
Yo creo que puedes con la moto, el problema es que no debes dejar que las sircunstancias te "intinimiden" debes respetar a la moto pero no tenerle miedo. Quiza un tiempo en trocha independiente sin tantas rocas como para conocer mas tus limites y a la moto te vendrian de maravilla. Si no caes como aprenderas a levantarte ?... Saludos desde Peru
Creo que tienes toda la razón, la moto realmente es bastante manejable. Mucho menos que una enduro 100%, obviamente, pero manejable en todo caso. Ya estoy practicando en pistas más normales para aprender y mucho mejor! Un saludo desde España!
Yo empece en el Offroad con una Tenere 660. Grave error. Le cogí tirria a los 30 días. La vendí y tengo mi CRF 300L con la que estoy aprendiendo muy rápido y con la que disfruto muchísimo. Dentro de unos años pillaré una T7 para ver si esta vez puedo con ella o si ella puede conmigo de nuevo. Lo que sí es un error es hacer parte de esa ruta con las ruedas que llevas. Si quieres hacer ese tipo de Offroad, no puedes llevar esas ruedas... Buen vídeo!
Totalmente correcto! Para esta ruta me hacían falta unos meses de experiencia y unos neumáticos en condiciones!
Me encanta la CRF, yo estuve dudando entre la T7 y esa pero al final me decidí por la Yamaha porque hago mucha autovía y la quiero para viajes largos, pero a veces me planteo si aún así sería mejor la Honda! Un saludo!
@@VorticNomad Quizás lo más adecuado es eso. Empezar con algo ligero, coger confianza, técnica y control y luego dar el salto a algo más grande. Intenta adaptarte y hacer las cosas que te gustan con la Tenere. Si en un momento dado, no lo disfrutas o no puedes hacer las cosas que te gustan, no lo dudes. Vendela, coge algo ligero de segunda mano que te permita hacer lo que te gusta. Aunque comprando moto nueva es muy difícil tomar esa decisión. Más aún si quieres hacer viajes largos. Quizás con el tiempo te adaptes...
Y eso yendo acompañado,en solitario en una ruta desconocida donde no sabes dónde te puedes meter....que se te caiga la moto encima de la pierna....la tormenta perfecta.Yo hace tiempo descarté ese tipo de motos para off
Si solo vas a hacer off siempre es mejor una moto de verdad de enduro. Al final las motos trail son un 50/50, no es lo mismo.
Buenas!! Ya vas mejor? Muchos problemas con la altura se ve en el vídeo, has bajado el asiento?😂 un saludo
Va mejorando la cosa, también evito meterme en según que sitios ahora 😅 Rebajé el asiento y ayuda un poco, esta en otro vídeo! Un saludo.
Necesitas una moto más pequeña. No se porque os empeñáis en aprender con motos en las que no tocáis suelo de más de 200 kg sin experiencia previa palpable. Cosas del marketing de las marcas imagino....suerte
El problema es de enfoque. No me he comprado una Tenere para aprender a hacer off, me he la comprado para viajar y me meto en off por si algún día me veo en una situación así saber salir de ella. Un saludo!
@@VorticNomad si quieres que esa parte del enfoque no te cueste el físico o la moto deberías mejorar esa faceta y con la propia moto que tienes ahora lo veo complicado pues entiendo que la compraste para disfrutar en vez de sufrir. No obstante no es fácil ser tan 50-50 nosotros al igual que lo son este tipo de motos....y es fácil decirlo pues tiene su precio pero lo suyo sería tener dos... bueno gracias por tu trabajo al maquetarlo para que lo veamos
@@VorticNomad buen video, las cosas son así....pero para viajar esa moto no es, para viajar una 17/19 con otra relación, más baja....esa moto está pensada para berrnjenales pero efectivamente hay q tener manos si es q no haces bien pie. Mejor una moto para viajes y otra más ligera para off....o bien q tomes cursos de manejo en off....o bien q asumas como hombre y sigas adelante contra viento y marea q al final a las malas también se aprende.....yo mi primera vez en enduro complicado y con nieve me caí mínimo 20 veces y me juraba q nunca más..... bueno, aquí sigo disfrutando....ya no me caigo tanto, pero siempre es algo latente....si te gusta, tienes q asumir. Con cariño desde Chile
Yo creo que has aprendido un montón de cosas, a ostias pero seguro que encaras subidas y cambios de sentido de otra manera…
Me has recordado la primera vez que alquilé una dominator en koh samui y me metí por un sendero que baje una montaña patinando, todavía no se como lo hice… esto es como cuando esquías y te tiras por una pista negra teniendo un nivel de pista azul, bajaras como puedas con los huevos en la garganta pero que aprendes seguro. El valor de hacerlo ya es un plus… apúntate a un curso de off-road y a poco a poco. A mi me ha molado el vídeo 😅
@@VorticNomad Eso es como decir "voy a aprender karate por si algún dia me peleo" Si te quieres complicar la vida o disfrutarla. El dia que se te plantee esa situación ya no te quedará casi moto para hacerlo. Haz pistas fáciles y no sigas a quien tiene más experiencia y no mira ni para atrás...
Yo con una Macbor XR5... Al tercer día de tenerla me meti por un camino... Pille barro y al suelo... Me puse guapo de barro y la moto igual... La saqué a trancas y a barrancas.... Se me callo otras 3 veces hasta que logre sacarla... De momento... Intentare coger fondo en carretera y luego quiero hacer un cursillo para meterme en lo marrón... Como me han aconsejado en muchos sitios...
Buena moto! Yo estoy deseando probar una a ver si va tan bien como parece. Es lo malo de meterse en tierra que todo va bien hasta que todo va mal. Si puedes hacer un curso sería genial para aprender lo básico, pero luego lo suyo es que vayas con tu propia moto porque la cosa cambia! Un saludo!
no te chines,yo me acabo de romper dos costillas y la escapula izquierda tengo para dos meses y con ganas de volver a subirme a la T7
Uf, ánimo tío! Yo me rompí la clavícula hace unos años y en 2 meses estaba otra vez rodando, al final todo pasa! Un saludo!
tenia una Gs 800 , me pasaba lo mismo , no son motos para caminos complicados a menos que seas un piloto que venga del enduro(también se caen pero menos), pero es cansador levantar la moto y solo no vas a esos caminos, menos moto , pero mas livianita...esa fue mi conclusión.
Desde luego no es el mejor sitio para meterse con estas motos. Mucho mas divertido en pistas mas planas y con menos complicaciones. Un saludo!
Que lástima de moto😢, estoy enamorado de la Tenere, pero pienso que ese tipo de moto no son para eso, si hubieses hecho esa ruta con una enduro vieja, conservarías un maravilloso recuerdo, en vez de un mal rato con una moto nueva, en la que te vas a dejar un pico para volver a dejarla como estaba.
Yo también estoy enamorado, pero es la moto que tengo y la que meto en todas partes! El recuerdo es bueno, solo que intenso jajaja Y los desperfectos no son para tanto realmente, la mayoría en cosas que había que cambiar como el escape o los espejos. Un saludo!
cuanto mides??? mucho animo seññor, si te caes, te levantas!!! mi islita!! y esos caminos no los conozco pero los veo mas de bici jajaja
Pues mido 167, y por supuesto, no nos rendimos aquí! Jajaja Un buen sitio esta isla para tener una moto!
Lo que está claro es que güevos no te faltan. Yo llevo toda la vida haciendo enduro, ahora he comprado una Norden Expedition y en el arranque estoy siendo más prudente
Bueno, de todo se aprende, desde esta solo me meto en pistas trail de verdad! Jajaja
cuesta levantarla la h put@ a mi me pasa igual. Hay que ir acompañao pq si no en algún momento puede ser chungo. Me suscribo para ver mas caidas 😁
Pesa pesa más de lo que parece, sobretodo cuando estás cansado y después de caerte! Jajaja
Pues a quedado bonita madre mia
Preciosa está 😂
@@VorticNomad yo la mia la vendi con 1000km esa moto esta deforme mucho peso delante y detras nada.
Estas siemrpe en el suelo
Las suspensión hacen topes
Es la peor moto de mis 67 motos
como dices en la descripción, esa no es ruta para estrenar una moto de estas, yo hace menos de un año que tengo una, y lo suyo es empezar por pistas faciles para ir viendo como reacciona la moto, tambien te recomiendo que la bajes de suspensiones, yo mido 1.70 y con la moto bajada salvo bastantes posibles caidas.
Sí, no fue la mejor idea. Ya estoy en trámites de bajar con bieletas y retocar el asiento, a ver que tal el cambio!
No hay moto nueva que valga, el manejo offroad es totalmente otra escuela... Solo queda ir haciendo upgrades de las piezas que se van rompiendo y seguir disfrutando, hay que quitarle el amor a ese tipo de motos que para caerse son.
P.D. Lo hiciste muy bien, con huevos.
Gracias tío! Totalmente, ya sabía a lo que venía, esta moto es para comer tierra 😂 Seguiremos dándole, un saludo!
los neumáticos no acompañan...pero no te has rendido!!!
hombre, para empezar no parece el mejor sitio. vamos que yo por algun tramo ni con la bici.... pero ole tus huevos.
Sí, un poco chungo para mi primerito día jajaja Pero ha sido terapia de choque, ahora veo las pistas normales y parecen la autopista. Gracias y un saludo!
¿Puedes venir a la Palma? para meter tu nueva terene 700 por la lava del tagoguaite volcan de ahora viejo pasar por los llanos de aridane para grabar un video de ruta por la palma y los llanos de aridane.
Me gustaría! Pero querría ir con tiempo de sobra para estar sin prisa, está pendiente!
Típico fallo del que no sabe o no ha ido nunca al campo, cuando te quedas, nunca se coge el embrague o se te va la moto para atrás y te caes.
Efectivamente, fallo por falta de experiencia, igual que frenar cuando la moto no va donde yo quiero en una subida en lugar de intentar sacarla de ahí hacia adelante. De eso se trata, de aprender. Un saludo!
Qué defensas llevas?
Son las Heed, las mejores para la Tenere en mi opinión y la de muchos otros. Es la que mejores puntos de anclaje tiene y básicamente llevas la moto acorazada.
@@VorticNomad Muchas gracias, me gustan mucho tus vídeos. Muy valiente por irte con gente tan experta. Un saludo
A estas alturas no podría con eso ( y mi F800GS); con una 450 seria mejor.
Una moto más ligera siempre va a ser más fácil de llevar. Y normalmente más fácil suele ser equivalente a pasarlo mejor y con menos complicaciones. Un saludo!
hermosa moto,pero es muy alta y hay que tener mucha practica para esos caminos
Toda la razón, hay que entrenar mucho! Un saludo
la moto no deja de ser un hierro o herramienta para disfrutar .lo que se rompe se cambia y punto... yo con lo que llevo gastado en la mia en repuestos por caer en campo si me preocupara en que voy a romper algo no la meteria en el y tampoco disfrutaria de la moto y el off. yo el asfalto lo tengo muy visto por mi profesion. claro que la cartera duele pero la moto no deja de ser algo material que se cambia o repara...como digo siempre en mis videos VIVA EL TRAIL Y DISFRUTAR DE VUESTRAS MOTOS✌✌✌✌✌✌✌
Guapo video, vas muy tenso, demasiado, agarras demasiado fuerte el manillar... Solo una observación :)
Lo sé, toda la razón, uno de mis defectos, acabo con las manos súper cargadas de la tensión. Estoy trabajando en ello! Jajaja
Esos neumáticos no valen para campo. Prueba unos tkc 80 o mejor aun unos mitas E09. También prueba a bajar las presiones de los neumáticos se nota un monton y ganad mas tracción si vas con presiones de carreters a mas de 2kg estas vendido cuando te metes al campo.
Los tkc los he descartado porque tengo entendido que duran un suspiro, pero los mitas seguramente sean los próximos si encuentro un juego por ahí que no haya que esperar mucho. El primer día las llevaba a 2.3 y fue un horror, luego ya las baje a 1.8 y pretendo llevarlas así para acostumbrarme y no tener que bajarlas ni subirlas al pasar de tierra a asfalto, de momento parece que funciona 💪🏻 Gracias y un saludo!
Que no te de pereza subir y bajar presiones si vas siempre con presión baja 1,8 el neumático en carretera no funciona como debería y se desgasta muy rapido te quedará cuadrado y va a durar muchísimo menos km.Tambien me plantearía bajar la altura de la moto con bieletas y así ganarás un poco de seguridad, intenta hacer ejercicios con la moto de equilibrio de estar practicamente parado y que la moto no te caiga y soltar el embrague y avanzar lo mínimo cuando te desequilibras. Para practicar por ejemplo en 15 metros tienes que tardar el máximo tiempo posible en recorrerlo sin poner pié al suelo. Tendrás mucho mas tacto al embrague y al freno a la vez que ganarás equilibrio y seguridad. Práctica cada semana y en un par de meses lo que te parecía difícil será bastante mas sencillo.
Animo que se aprende a base de práctica
estamos imbolucionando...ke sera lo siguiente?? motocros con una harley ? .. con una dos y medio disfrutarias esa ruta como un niño..... joder una moto nueva x no aceptar tus limites me parece poco ....no se como decirlo. vamos mas rapido ke este mundo. un abrazo y no te hagas mucho daño. nuevo sub
Pues estaría guapisimo hacer motocross con una Harley XR! Jajaja Sí, claramente es una moto muy grande para mi y para esta ruta, pero he aprendido muchísimo y todo ha salido a pedir de Milhouse!
✌️Saludos!!! No se si comentás tu altura podrías sacarme de dudas?
Buenas! Sí, mido 167cm. Un saludo!
@@VorticNomad muchísimas gracias por contestar,es para hacerme una idea
Quien sale en moto y no disfruta, sale a pasarlo mal.. para eso mejor otra cosa no? Maravilla de moto, maravilla de camino, relajare anda a tu onda, pero disfruta hombre
Toda la razón. Pero todo vale para algo, ahora salgo por pistas y disfruto mucho más porque se que puedo pasar por casi cualquier sitio! Un saludo!
Yo solo veo dos problemas! Tienes q bajar un poco para mas confianza y la mas importante son la mierda de ruedas que lleva montada de serie!! Son peligrosas en campo! Por lo demas disfruta y aprende! Las caidas q tienes son normales y a la moto no le pasa nada, pa eso estan ramon! 😂
Una caída tonta y la estribera ya no quiere estar en la moto, ojalá en la próxima no sea un tobillo, hazte con buenas protecciones.
Mi moto está totalmente acorazada, pero la vstrom del compañero no está hecha para estas cosas y se nota en los materiales de fabricación. Una estribera de calamina no aguanta mucho campo!
Por eso tengo 3 motos de montaña, una ktm500 de enduro una tt600s y una 890 advr, en sitios dificiles voy con las pequeñas , paso de hacer el canelo en una moto tan pesada, solo sirve para cabrearte y gastar dinero y lesionarte.
Pues eso es lo mejor, tener cada moto para lo que es. El problema es que hay que tener una moto para cada cosa.
@@VorticNomad ya, eso si..
He sufrido viendo el vídeo. Buenas pistas! Al menos habéis sobrevivido JAJAJA
Al final salir se sale jajaja A ver cuando te compras tú una de off 😏
@@VorticNomad Tú quieres que me mate? Con suerte me dejan las de explotación que esas me salen gratis jajajaj
Si tienes buena plata no importa destruir las motos 😂
Ojalá la tuviera, así la cambiaba cada semana. Sólo quedan 4 años y 9 meses para terminar de pagarla :)
Eso si,te has metido en berengenales muy pronto..,sin conocer la moto...
Demasiado pronto! Lo bueno es que ya las cosas normales no me dan miedo jajaj Un saludo!
Hay cursos para manejo de ese tipo no vendría mal.
Ya he hecho un curso, pero pasar de 250cc 2t a una T7 con equipaje es un buen cambio!
@@VorticNomad que gran cambio amigo, práctica entonces y disfruta tu excelente moto.
La culpa es de Isaac 😂😂😂❤❤❤
Sin querer ofender a nadie...y segun tú "SIN TENER NI IDEA", creo esa ruta para ti no era. El Trail no es PENAR y tendemos a confundirlo con "animo valiente" hasta que te haces daño. El Trail es otra cosa en la cual hay que solo tener en cuenta unos pocos factores, pista, caminos y carretera al 50%, NEUMATICOS dependiendo de moto y nivel... LUGO tienes el ENDURO que es otra cosa....
Si no quieres penar esa no es la moto para esas rutas con una 400 de de Suzuki, un 300 de Honda haces lo mismo y mas siendo nuevo sin penar con tu nivel. Entiendo a los que te animan, pero creo que segun lo que he visto en el video penas mas que disfrutas. INTENTA salir por pistas y caminos, vadeos de riachuelos poco profundos, donde DISFRUTES y cojas manejo de tu gran moto, aunque tengas que salir solo....
No es que no tengas NIVEL es que no son rutas adecuadas para esa moto y este momento. Quizás sì para un nivel experto y aun así elegiría otra moto para hacer esas rutas. Ojo yo tengo una Tuareg y te aseguro que conmigo disfrutarías del Trail sin penar...Este mismo finde he hecho unos 250 km de Off 80 ON, la lastima es que nos encontramos a miles de Km.
Sigue a por ello pero de otra manera...como has comentado PISTAS ASEQUIBLES
Saludos.
Te doy toda la razón! Ya he estado haciendo pistas de mi nivel, del estilo de las del primer día y en estas sí que disfruto y aprendo, se ve claramente de una salida a la siguiente el progreso, sobretodo ahora empezando que cualquier mínimo progreso es un mundo! De donde eres? Igual algún día pasó por donde estes!
los neumaticos uff
Van muy bien en asfalto y se defienden bien en pistas normales, pero cuando es una zona picante...
@@VorticNomad Tiene mucho mérito por donde te as metido, con unos neumáticos con mas tacos esa moto es imbatible en ese terreno 👏👏
Esa moto es la trail más sobrevalorada, pesa poco, cuando la tienes q levantar tu solo t cagas en los japoneses x q el peso lo lleva arriba, luego toca el turno a cambiar componentes, escape, suspensión delantera trasera manillar q también se dobla, al final d 11.000€ q t gastas calcula cuanto sale esa moto igual tienes la Aprilia q d serie va mejor y son menos d 1.000€ d más y t llevas una montaña, si tu compra fue x dinero. Animo y no g rindas
Si que es verdad que al ser una moto tan alta el peso se nota mucho, tiene mucha palanca al estar tumbada. Si quieres llevarla fuerte de verdad hay que hacerle suspensiones, y el escape es obligatorio por lo que he comprobado. De momento el manillar aguanta, pero si que es cierto que igual está ya un poco doblado. Un saludo!
La sacaste barata. Pero ni es la moto, es el piloto. Le puedes cqmbiar todo, pero si siguea asi tendran que cambiarte un hueso a ti por lo bajo.
Primero hay que aprender , con una moto adecuada a ti
Toda la razón. Pero yo soy un cabezón y aprendo a hostias con la moto que tengo 😂
Cualquier moto pequeña la disfrutaras mas en campo, moto gorda y cargada en campo no es para disfrutar.
Toda la razón!
Cada loco con su tema, pero sinceramente no creo que eso sean rutas para mostos trail...
No, la verdad es que era buena ruta para motos más endureras. Aún así pasar pasaron. Un saludo.
He sufrido viendo tu video. No será mejor practicar con una moto de cuarta mano y 3.000 pavos? Ánimo
Si fuera a hacer enduro sí, sin duda. Pero normalmente espero no meterme en zonas así! Un saludo!
Cuanto daño han hecho los videos de Pol Tarres y compañia....
Si intentara hacer lo que hace Pol Tarres estaría muerto, solo he metido una Tenere en una zona un poco chunga 😂
Moto equivocada..ruta equivocada... demasiadas decisiones importantes equivocadas para ser un neófito...en mi modesta opinión debes de replantearte algunas decisiones o te puedes hacer daño ...
Con replantearme la decisión de la ruta es suficiente. La moto es la correcta ;) Pero gracias por la preocupación! Un saludo!
Comprense una bici... Para ir a 10 km/h
Soy demasiado vago, sorry.
Amigo , si va con pro. Que al menos le den consejos. Se le ve muy duro en el manejo, falta relajarse. Si se hubiera tomado un curso de motos enduro antes, porque tomar riesgos.con moto de maa s200kg sin profe. 2 dias.es mucho tbn si andas duro te cansas 4 veces mas. Tomate tu curso enduro con moto.de.enduro 12 hra y veraa como te cambia lq vidq. Y no salgaa con pro que te dejan botado.
Que pena de moto😢😢😢
Pues deberías verla ahora, que tiene el doble de caídas jajaja
Te falta mucho campo, el campo requiere mucha técnica y estar físicamente muy fuerte, cuando hacia enduro entrenaba todo lo que podía, iba a circuitos de cross para aconstubrar las manos, los antebrazos…. Cuanto más cansado más te caes…, si quieres tendrás que darle duro… el problema que le veo a la tenere es la altura, no entiendo como la han hecho así de alta es infumable
Pues a mi me queda pequeña! 😂😂😂
Cámbiala por una 125cc te ira mejor
O una 49. Tal vez una bici electrica o un patinete 🤔
A la envidia de la gente.
Una cosa es la envidia y otra es no estar preparado para manejar una moto pesada por la montaña. Y encima grabar la inexperiencia del piloto.