După mine, o mașină care merge, arata bine, are ceea ce vrei tu de la ea și, minimele : senzori parcare, încălzire în scaune și lumini ok, e una suficient de buna. Restul optionalelor se plătesc evident.. La urma urmei sunt niște mofturi de ale noastre restul opțiunilor pe care ni le am dori și mi se pare normal sa plătești pt ceva ce ți dorești numai și numai decât.
La minutul 5.13 explicatia pentru care motorul are niste " hainute" ca sa stea cald este urmatoarea : noxele de azot care sunt cele mai periculoase la un diesel , ele sunt emanate la temperaturi joase ale motorului. Prin acest sistem se cauta sa se mentina o temperatura ridicata si implicit o reducere a noxelor . Sigur , sistemul vine la pachet si cu o reducere de carburant dar este un scop secundar.
Gresit.. oxizii de azot (NOx) se produc la temperaturi riducate (especially at high temperatures). La temperaturi joase se produc particule (soot) care sunt filtrate de fap. Din punct de vedere a emisiilor, un motor cald va incalzi sistemele de post procesare a noxelor, cum este catalizatorul care necesita o anumita temperatura ca sa functioneze. Pe langa asta un motor cald la pornire consuma mai putin. en.m.wikipedia.org/wiki/NOx
Foarte buna prezentarea...multumim si la cat mai multe. Legat de masina, eu urmaresc acest model si speram ca odata cu aparitia lui sa mai se piarda din acest trend al motoarelor disel. Am un F30 disel si cam mi s-a luat de acel guturai specific. Cu siguranta nu as da acum peste 60k euro si sunt un mare fan al maricii. Te astept cu un review al g20 340i cand o sa ajunga in Romania.
La banii astia mi-as lua Stinger. Sau un apartament cu 2 camere in Bucuresti :))) E o masina foarte misto, insa preturile au luat-o razna rau de tot, din pacate.
de noua nu as da 40k+ pe ea. mai bine second de la fratii germani la jumate de pret dupa cativa ani. altfel, desi dai 20k pe optionale, apple carplay tot te costa separat la bmw, deci no deal :)
Man, esti bun la review-uri. Cred ca ai loc de un playlist numai cu review-uri. PS: mai ales ca vezi si conduci masini mai vechi, poti sa spui multe despre ce e nou la astea mai noi :) Bafta si la cat mai multe clipuri.
Salut ! Doar un feedback constructiv sper : informatiile oferite sunt foarte relevante , doar ca as fi pus prezentarea interiorului la inceputul partii intai (nu la finalul partii a doua) , pentru ca ai oferit deja destul de multe secvente cu POV inainte sa il prezinti. In rest , clipurile sunt foarte bune. Spor :D
Varianta de echipare e sport-line, nu M line asa ca nu cred ca are suspensia M adaptiva. Volanul de pe M line e mai misto decat volanul asta iar camera video fata ai daca alegi parking pilot plus, sau cum se numeste optiunea respectiva. Legat de butoanele de pe consola, mie mi se par foarte ok, e totusi seria 3, nu 7. Pe scurt, foarte fain clipul si foarte bine realizat.
Se poate pune Sasiu adaptiv M pe echiparea Sport line, costa 1230 euro. Totusi nu stiu ce are pe ea de costa 60 000 de coco. Cam la 54-55 de mii de coco o estimez.
Bai, really, cu 20.000 de coco, cat sunt optionalele alea, mai iei o masina. Noua. Mi se pare ca BMW exegereaza cu preturile la optionale (nu ca VAG sau Mercedes ar face altfel), mai ales ca, probabil, jumatate din ele nici nu apuci sa le utilizezi....
@@Gabriel-km2xi adevar graiesti pentru Romania,in Italia oamenii de aici cu case de 100k isi iau Dacia Duster ,nu prea vezi masini premium noi,de obicei vezi oameni la costum in ele nu tigani :)
Pai asta e masina pentru oameni cu bani cotețare aia nu se plang cand schimba o distributie care costa cat loganu tau la sh, ai venit tu sa spui ca te costa putin sa-l repari, stai drq in banca ta
@@user-mi4yc7pr3x Rolul unei masini este acelasi ca rolul oricarui lucru pe care-l folosesti de-a lungul vietii: sa-ti imbunatateasca calitatea vietii. Sa folosim mancarea, ca si comparatie, ca sa ne fie mai usor sa intelegem: - poti folosi parizerul (facut din ultimile resturi de alimente, cum ar fi ciocuri si gheare plus ceva chimicale) pentru ati satisface un instinct primar, cum ar fi foamea. -sau poti folosi un gratar de vaca sau din muschiulet de porc, tot pentru ati satisface instinctul. Dar diferenta este enorma, atat pentru sanatate cat si ca satisfactie si nutritie. Asa si cu Loganul, te duce din sat pana-n oras, dar in conditii total indoielnice, atat ca sanatate (siguranta aproape zero, frane slabe, stabilitate slaba) cat si conditii total inoielnice de comfort. Daca te duci cu acest BMW ai si super siguranta si super comfort. Plus ca te simti om. Asa cum ar trebui sa ne simtim toti sau macar sa tindem.
Te am pierdut.... 😔 Ai trecut pe review-uri de mașini noi... Păcat, nici nu mai ai nevoie de scula aia de măsurat grosimea la vopsea😁 Sper sa echilibrezi balanta cu ceva droanga bine chituita. Spor!! 🤣
Salut, stiu ca nu are treaba cu videoul dar am o problema la un Audi A6 si nu stiu ce are: 2.0 TDI 140CP 2008 190000 Km, consuma antigel, nu are scurgeri pe nicaieri, nu scoate fum, antigelul nu trece in ulei si nu face presiune in vasul de expansiune, am pus si testerul si nu imi da nici o eroare si nici temperatura nu se ridica peste 90. It-i multumesc foarte mult daca imi raspunzi.
Du-te la reprezentanta Audi (porsche bucuresti nord), dai 100-200 lei si-ti spun aia ce are. Mai sigur si mai simplu. Daca nu-ti permiti o verificare atat de simpla si ieftina, atunci vinde masina si ia-ti logan, boss.
@@mihai_ender multumesc, am fost la doua servisuri, au verificato, au pus testerul si nu mi-au spus sigur ce are. Mai bine ma duc la reprezentanta cum ai zis tu.
@@cristiancolesnic5070 Mergi cu incredere, da telefon sa te programezi pentru o verificare (motor), gasesti pe google Porsche Bucuresti Nord. Eu merg acolo din 2012, sunt foarte foarte multumit.
Am 320 d din 2016, luat de nou, forjat si alergat. Nici cea mai mica problema, in afara de rechemarea pentru EGR cu cica "pericolul" de incendiu. Asa ca, despre ce naiba vorbim boss aici? Posesori de Logan si Opel care stiu ei ca "e" probleme cu distributia? La anul il schimb cu asta nou, fara ezitare. Pentru masinapotrivita, rotile de 19 sunt superbe. Bine, nu si pentru cei care-si iau BMW (deci masina cu veleitati mai sportive, recunoscute de toata lumea) si care vor sa nu simta nimic cand trec peste canalele si liniile de tramvai din Romania. Stiu, se scutura aurul de pe epeoletii de pe umar cand treci peste gropi, nu plutesti ca in Duster atunci cand te sui pe o bordura. Dar daca treci peste, atunci poti aprecia cum se aseaza pe curbe cu rotile astea si poti chiar aprecia senzatia, zic.
@@mihai_ender Multi au patit de li s-a rupt distributia si a facut motorul tandari, si in strainatate pe tot globul e popular motorul N47 cu distributia, chiar si motorul de 3.0L deci ce sa mai zici cand sunt probe cate vrei, numai sa cauti N47 oriunde vrei tu si ai sa vezi, poate om fi doar noi prosti romanii dar si strainii ? Tot globul? Hai sa fim seriosi.Bine ca asta nou e B47 poate o fi mai bun.
@@ionutambrose2587 Depinde cum e exploatat si, mai ales, intretinut. Toata lumea se pricepe la marcile germane, nu am ce zice. Dar pot sa-ti spun ca am Audi si BMW din 2002. Le tot schimb la 4-5 ani. Daca ai grija de ele, nu se intampla nimic. Absolut nimic. De exemplu audi-ul A4 2.0 TDI din 2005 este la socrul meu acum. Are 280 000 km, in afara de distributie schimbata si aripa dreapta spate un pic de rugina, absolut nicio problema. Pe forumuri, de obicei, sunt cazaturi de masini, uzate si alergate si, mai ales, prost intretinute. Sau, am un A4 din 2012 sport multitronic (tin la el enorm, imi place extrem de mult si nu o sa-l vand), are aproape 180 000 km. Il alerg, inclusiv pe circuit. O sa-i schimb distributia acum. In afara de un furtun fisurat la EGR absolut nimic. Nicio problema. Ah, si nici nu consuma ulei, cum spune toata lumea. Dar il servisez la un an, indiferent de numarul de kilometri facuti, la reprezentanta. Eu vorbesc din proprie experienta, restul sunt povesti.
sincer schema cu twin turbo e de marcheting la 1 turbina :)) sa te faca sa crezi ca ai 2 mini turbine care lucreaza in acelas timp sa reduca lagul pretul e mult prea mare si sincer la banii aia mai bine iei o masina de la un alt producator mult mai ok + ca e motor nou nu stii ce defecte de proiectare are, trebuie sa mai treaca 1 an minim sa aflam exact problemele cu acest motor majoritatea producatorilor vin cu sisteme care sa creeze o impresie ca ai 4x4 dar in majoritatea cazurilor au doar tractiune fata sau spate si intra opusul in situatii de urgenta Respect pentru Dan !!! P.S. Ideea cu Cum se tine in mana volanul poti sa iei legatura cu centru de volane de la Galati si sa faci un video funny despre volanele lor care arata super bine, un fel de offtopic masina potrivita
Prietene se vede ca nu ai condus niciodata xdrive sau quattro. Dar, na, ca orice roman, ai si tu o parere si, de ce nu, ti-o spui pe net. Pentru ca in viata reala, de fapt, nu te asculta nimeni. Iti garantez, prietene, ca, cu acest xdrive, efectiv simti in curbe cum o roata trage mai tare sau nu. Asta asa, un mic exemplu. Doi, cind iti iei masina noua, mai ales premium (pentru ca probabilitatea de a fi fail e mai mica), nu te intereseaza cat de fiabil este motorul, pentru ca ai garantie 2 ani. Si, sunt sigur ca nu stiai, cu inca 268 € peste pretul masinii ai 3 ani si 200 000 km garantie. Sau Repair Inclusive - 4 ani/200.000 km (garantie extinsa) pentru 598 €. Sau Repair Inclusive - 5 ani / 200.000 km (garantie extinsa) pentru 1 171 € . Asa ca, prietene, sa mai dai inca 600 sau 1171 de euro in plus atunci cand dai 50-60-70 de mii de euro nu e chiar nicio problema. Masina asta nu-i pentru oameni cu mentalitate de om fara bani si care se scobeste in fund ca sa mai faca o economie. Incearca sa accepti asta! Pentru oameni fara posibilitati exista Dacia si nu e nicio rusine sa fii posesor de Logan.
Iar explicatia pe care o dai despre "twin turbo" spune totul despre cunostiintele tale despre twin turbo. Plus ca la BMW e TwinPower Turbo iar "miniturbinele" cum le numesti tu nu lucreaza in ACELASI timp, ci la turatii diferite. Dar nu-mi mai pierd timpul, mai documenteaza-te, prietene.
63000 pe un BMW seria3, e frumoasa masina dar 63000 e cam exagerat, cam exagerate preturile masinilor noi in ziua de azi si acum fac referire la toate marcile, nu doar la BMW, dar se si vede ca nu merita cat cer producatori, intr-un an sunt care pierd pana lajumatate din pret. Cineva zicea ca masinile Germane nu merita decat jumatate din valoare ceruta pe ele cand sunt noi, daca ai bani si nu te intereseaza o cumperi noua cu o multime de bani iar daca esti cumpatat, astepti un an si iti cumperi la jumatate de pret cu maxim 40 de mii km.
@@mihai_ender C-class si Audi A4 pornesc de la 31000 euro, cum naiba sa plece acest BMW de la 43000, poate ca ofera mai multe dotarii daca are asa pret mare de plecare, dar e exagerat, asa s-a precizat in clip ca are pret de plecare 43000 si mai are optionale de inca 20000
@@mihai_ender Dar vad ca nu prea ai fost pe faza sau nu ai priceput ce am scris eu mai sus, poate nici nu ai citit, doar ai lasat comentariu degeaba. :))
@@cristianpop3842 Imi pare rau pentru tine, dar esti total pe langa: 1. C 220 D / 194 cp - pleaca de la 42 577 euro. Iar clasa C pleaca de la 33 717 euro 2. A4 2020 / 190 cp - pleaca de la 42 500 euro. Iar clasa A4 2020 pleaca de la 33 600 euro 3. BMW 320 D / 190 cp - pleaca de la 40 641 euro. Iar seria 3 pleaca de la 35 819 euro (pt ca are minim 150 cp, iar audi si mertz pleaca de la mai putini cai). Masina din clip, pentru ca este Xdrive, deci tractiune pe toate rotile, pleaca de la 43 078 euro. Deci, daca te uiti atent, practic acest BMW la 190 de cai este mai ieftin decat celelalte doua marci germane.
@@cristianpop3842 Sa-mi dai si mie link-ul de unde-ti cumperi tu, la jumatate de pret si cu 40k kilometri, BMW 320D Xdrive 2018 cu optiunile astea. Astept cu nerabdare, sa-mi iau si eu.
Dupa parerea mea dotarile extra nu prea merita. Singurele dotari must have pentru mine sunt AC, geamuri electrice, scaune si eventual volan incalzit, un sistem audio decent si cam atat. Restul mi se par inutile cam toate.
La banii astia poti sa te indrepti spre o electrica. Ca sa nu mai spun ca lumea e reticenta la motoarele astea noi de la BMW. La generatia anterioara se rupea lantul mai ceva ca la biciclete. Sunt fan BMW insa trebuie sa recunosc ca acest producator e un pic in urma fata de alte branduri. Nu se mai produc masini nemtesti ca pe vremuri.
Protector of the Republic dupa parerea mea o masina electrica nu tine doar 8 ani insa pana la urma fiecare cu parerea lui. Eu nu as lua da acesti bani pe aceasta masina.
@@olteanalinleon Normal ca tine mai mult dar daca trebuie sa schimbi battery pack-ul si te costa 10k cu manopera si masina mai valoreaza 10k ea insasi, mai merita? E ca si cand ai schimba motorul din nou la masina ta.
Detin generatia anterioara luata de noua. Nu mi s-a rupt lantul. Si nici nu am avut vreo problema. Ce sa fie? Un miracol? Ai mancat BMW-urile pe paine de afirmi ca, citez: " La generatia anterioara se rupea lantul mai ceva ca la biciclete"? Doi, exista infrastructura pentru masini electrice in Romania? Trei, stie cineva cat de fiabile sunt masinile electrice? Stii tu? Lumineaza-ne, te rog.
@@Gabriel-km2xi 90% sunt numai mizerii care sa iti ia ochii si banii. Foarte putine sunt cu adevarat utile sau contribuie la confortul tau, dar pana mea... trebuie sa fie FULL FULL EXTRA FULL FARA PIELE, ca sa moara dujmanii.
Conform cui? Un lucru iti zic eu sigur, la fiabilitate BMW sigur nu e peste Audi, si nici peste Mercedes, defapt e la nivel de Fiat conform ADAC, JD Power, si alte publicatii de calibru . Arata cel mai bine intre toate din gama premium dar sunt lejer cele mai slabe la fiabilitate.
@@masinapotrivita Da, ai dreptate...poate să nu fie gândit bine. Eu mă refer la faptul că indiferent de preț...500 - 150.000 de euro nu ratezi volanul ( e funny treaba). Strict la acel Mercedes...la banii ăia, dotările și confortul oferit, după părerea mea, nu cred că 30 de mm grosime la volan față de alte mașini mai interesează pe proprietar? În rest...keep up the good job!
@@masinapotrivita Mainile nu se tin exact in dreptul acelor doua spite, ci exact deasupra lor, cu degetul mare sprjinit in cele doua galme (umflaturi) ale volanului. Ca atare "are" loc degetelele. Si, apoi, uita-te si tu in primul clip despre acest BMW si vezi cum tii mainile pe volan! Cam pe la "2 si 10" le tii, asa ca ce-ti pasa ? Atat vorbesti despre cum sa tin mainile pe volan incat chiar am crezut ca stii despre ce vorbesti. Dar nici macar aici nu le nimeresti... Am fost total dezamagit cand te-am vazut in clip cum conduci de fapt. Sa-ti mai zic ca, de fapt, cand virezi nu se iau mainile de pe volan pana nu ti se incruciseaza mainile? Studiaza-te sa vezi cum iei curbele, ca e total ilar.
Berea fără alcool îți salvează permisul. Și nu exista femei fara sâni. Și gusturile nu se discuta. Pe de alta parte ai citit și tu un studiu despre sânii mici?
Mai multa atentie la montaj. Am mai surprins greseli de editare si in alte videouri, cu toate ca nu urmaresc fiecare episod care tasneste pe acest canal.
@@masinapotrivita La minutul 4:35, când mașina coboară, apare pentru o fracțiune de secundă un cadru cu tine. Înainte de asta, la secunda 0:30, faci o trimitere la link-ul cu videoul anterior, dar în colțul din dreapta de sus, nu apare niciun link. Sunt greșeli minore, care se strecoară datorită neatenției și oboselii, dar am remarcat că ții la calitatea conținutului și că ești deschis la critici și observații. Toate cele bune.
Omul se ocupă de mașini...ăsta e job-ul lui, pe asta e expert. Nu e editor de imagine la tv sau în cinematografie, jurnalist, moderator. Cred că putem trece peste micile greșeli de editare mai ales că noi, majoritatea celor care urmărim clipurile lui, ne uităm la ele pentru informațiile despre mașini. Respect!
@@adrianrusu3658 În principiu sunt de acord cu tine, dar cum orice lucru e perfectibil, mi-am zis să-i semnalez lui Dan ce am observat. Asta nu înseamnă că nu apreciez acest canal de youtube sau munca/expertiza lui Dan. Dimpotrivă, găsesc multe din informațiile vehiculate aici, ca fiind foarte utile și binevenite.
![BOWKYLION - วิงวอน (ex-change) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/cLdnZWDaO-w/mqdefault.jpg)
După mine, o mașină care merge, arata bine, are ceea ce vrei tu de la ea și, minimele : senzori parcare, încălzire în scaune și lumini ok, e una suficient de buna. Restul optionalelor se plătesc evident.. La urma urmei sunt niște mofturi de ale noastre restul opțiunilor pe care ni le am dori și mi se pare normal sa plătești pt ceva ce ți dorești numai și numai decât.
Nu intra in ruliu
Tangajul este atunci cand ai balans pe fata si spate dar pe lungimea masini nu lățimea masini .
Salut Dane,faci o treabă super,te susțin in continuare
Unul din cele mai bune video uri ale tale.Good job !
La minutul 5.13 explicatia pentru care motorul are niste " hainute" ca sa stea cald este urmatoarea : noxele de azot care sunt cele mai periculoase la un diesel , ele sunt emanate la temperaturi joase ale motorului. Prin acest sistem se cauta sa se mentina o temperatura ridicata si implicit o reducere a noxelor . Sigur , sistemul vine la pachet si cu o reducere de carburant dar este un scop secundar.
Gresit.. oxizii de azot (NOx) se produc la temperaturi riducate (especially at high temperatures).
La temperaturi joase se produc particule (soot) care sunt filtrate de fap.
Din punct de vedere a emisiilor, un motor cald va incalzi sistemele de post procesare a noxelor, cum este catalizatorul care necesita o anumita temperatura ca sa functioneze. Pe langa asta un motor cald la pornire consuma mai putin.
en.m.wikipedia.org/wiki/NOx
Super review ul!🎬🚘
Câte informații prețioase mai ales pentru un fan BMW.
Respect frate!!!!
"Nu există mașini scumpe, doar oameni săraci."
Foarte buna prezentarea...multumim si la cat mai multe. Legat de masina, eu urmaresc acest model si speram ca odata cu aparitia lui sa mai se piarda din acest trend al motoarelor disel. Am un F30 disel si cam mi s-a luat de acel guturai specific. Cu siguranta nu as da acum peste 60k euro si sunt un mare fan al maricii. Te astept cu un review al g20 340i cand o sa ajunga in Romania.
Super review, te felicit!
Și pe viitor mai vreau să văd astfel de clipuri pe canalul tău!
La banii astia mi-as lua Stinger. Sau un apartament cu 2 camere in Bucuresti :))) E o masina foarte misto, insa preturile au luat-o razna rau de tot, din pacate.
Fain episod, multumim pentru explicatia simpla despre xDrive. Keep rocking!
de noua nu as da 40k+ pe ea.
mai bine second de la fratii germani la jumate de pret dupa cativa ani.
altfel, desi dai 20k pe optionale, apple carplay tot te costa separat la bmw, deci no deal :)
Aștept review ul despre zf si zi si de ulei !!
Frumos :)
Nu ai lasat link ul cu primul episod....noroc ca l-am văzut deja😁
In legatura cu volanul iti spun eu dc l au facut asa au aflat ca soferii de bmw cu stanga isi arata ceasu pe geam si dreapta mananca seminte
Ce ulei recomanzi la modelul acesta g20 320d 2019
P.s. La Focus cum se tine volanu ? P.s. 2 Tangajul este miscarea longitudinala a masinii , nu transversala ( ala se cheama ruliu )...
Man, esti bun la review-uri. Cred ca ai loc de un playlist numai cu review-uri.
PS: mai ales ca vezi si conduci masini mai vechi, poti sa spui multe despre ce e nou la astea mai noi :)
Bafta si la cat mai multe clipuri.
Fa un review la un opel insignia 2018-2019
Salut ! Doar un feedback constructiv sper : informatiile oferite sunt foarte relevante , doar ca as fi pus prezentarea interiorului la inceputul partii intai (nu la finalul partii a doua) , pentru ca ai oferit deja destul de multe secvente cu POV inainte sa il prezinti. In rest , clipurile sunt foarte bune. Spor :D
Cool, thanks. Voi tine cont.
Varianta de echipare e sport-line, nu M line asa ca nu cred ca are suspensia M adaptiva.
Volanul de pe M line e mai misto decat volanul asta iar camera video fata ai daca alegi parking pilot plus, sau cum se numeste optiunea respectiva.
Legat de butoanele de pe consola, mie mi se par foarte ok, e totusi seria 3, nu 7.
Pe scurt, foarte fain clipul si foarte bine realizat.
Se poate pune Sasiu adaptiv M pe echiparea Sport line, costa 1230 euro. Totusi nu stiu ce are pe ea de costa 60 000 de coco. Cam la 54-55 de mii de coco o estimez.
Bai, really, cu 20.000 de coco, cat sunt optionalele alea, mai iei o masina. Noua.
Mi se pare ca BMW exegereaza cu preturile la optionale (nu ca VAG sau Mercedes ar face altfel), mai ales ca, probabil, jumatate din ele nici nu apuci sa le utilizezi....
Cu 21 k iei un civic sedan 1.5 cvt cu aproape tot ce are bmw
Cu 60k cumperi o casa, nu o taraba. Deci?
@@catalinr7705 cine își cumpără mașină cu 60k, sigur locuiește într-o locuință de cel puțin 100k.
@@Gabriel-km2xi 100% si atunci nu mai tine cont nici de cei 20k pt dotari
@@Gabriel-km2xi adevar graiesti pentru Romania,in Italia oamenii de aici cu case de 100k isi iau Dacia Duster ,nu prea vezi masini premium noi,de obicei vezi oameni la costum in ele nu tigani :)
Salut, faci un astfel de video si cu opel insignia grand sport 2.0 4x4 gsi?
nu este real lung în sensul în care este doar o carapace doar să pară lungă, o poți face mai mica
😍😍
Si la B47 trebuie schimbata distributia 🙂 o problema care nu e remediata
Ba e remediata. B47 nu mai are problemele cu distributia pe care le avea N47..
Cu toate sistemele astea cum rămâne cu skil-urile șoferului?
Omule, masina se utilizeaza pe strada, nu pe circuit. Mai lasati-ne cu impresiile astea de piloti stradali.
Nu prea e neovie de ele
SCR am la Skoda mea tdi de 190 de cai din 2015 ; m-am saturat de cat ad blue am bagat in ea.. Inovatie de ultima ora la acest BMW 2020 lol
Asta pentru ca BMW s-a incadrat in normele de poluare si fara ADBLUE pana acum.
Zici ca doar BMW are Ad blue.Acum toate au AD blue ptr ca sunt obligati de UE.
În condiții de "stres" (gen evitare obstacol) Focus-ul 2018 (spre exemplu) e mult mai bun, fiind mult mai ieftin.
Dc compari G20 cu E90 Lci, comparatia o poti face cu F30
Lucram si noi cu ce putem. Daca omul a venit cu E90 si ne-a si lasat sa filmam
@@masinapotrivita de acord, dar daca luam de la E30 pana la G20 pe fiecare model a crescut dimensiunile
prefer loganu meu. cand pica ceva (nu se intampa niciodata) stiu ca ma costa putin sa o repar.
Nebunule, masina nu e ptr unul ca tine, numai faceti astfel de comparatii...
@@calibru508 dar ce scop are mașina?:)))))))))) Să filmeze mișto???terminatule
Pai asta e masina pentru oameni cu bani cotețare aia nu se plang cand schimba o distributie care costa cat loganu tau la sh, ai venit tu sa spui ca te costa putin sa-l repari, stai drq in banca ta
@@user-mi4yc7pr3x Rolul unei masini este acelasi ca rolul oricarui lucru pe care-l folosesti de-a lungul vietii: sa-ti imbunatateasca calitatea vietii.
Sa folosim mancarea, ca si comparatie, ca sa ne fie mai usor sa intelegem:
- poti folosi parizerul (facut din ultimile resturi de alimente, cum ar fi ciocuri si gheare plus ceva chimicale) pentru ati satisface un instinct primar, cum ar fi foamea.
-sau poti folosi un gratar de vaca sau din muschiulet de porc, tot pentru ati satisface instinctul.
Dar diferenta este enorma, atat pentru sanatate cat si ca satisfactie si nutritie.
Asa si cu Loganul, te duce din sat pana-n oras, dar in conditii total indoielnice, atat ca sanatate (siguranta aproape zero, frane slabe, stabilitate slaba) cat si conditii total inoielnice de comfort.
Daca te duci cu acest BMW ai si super siguranta si super comfort. Plus ca te simti om. Asa cum ar trebui sa ne simtim toti sau macar sa tindem.
@@mihai_ender DACA mergi cu BMW ramai sigur pe dreapta. Cum vad mereu. Cele mai praf mașini sunt BMW
Next time at 7:21 gerabox in S mode
Deci mai pe la țară, are anti lag
Motorul e tot cu distributia in spate?
Da, doar ca b47 nu mai are probleme cu distributia..
Acelasi interior de la 1 series pana la 8 series, multumim pt a nu reutiliza imaginatia BMW!
Te am pierdut.... 😔
Ai trecut pe review-uri de mașini noi... Păcat, nici nu mai ai nevoie de scula aia de măsurat grosimea la vopsea😁
Sper sa echilibrezi balanta cu ceva droanga bine chituita. Spor!! 🤣
Salut, stiu ca nu are treaba cu videoul dar am o problema la un Audi A6 si nu stiu ce are: 2.0 TDI 140CP 2008 190000 Km, consuma antigel, nu are scurgeri pe nicaieri, nu scoate fum, antigelul nu trece in ulei si nu face presiune in vasul de expansiune, am pus si testerul si nu imi da nici o eroare si nici temperatura nu se ridica peste 90. It-i multumesc foarte mult daca imi raspunzi.
Du-te la reprezentanta Audi (porsche bucuresti nord), dai 100-200 lei si-ti spun aia ce are. Mai sigur si mai simplu. Daca nu-ti permiti o verificare atat de simpla si ieftina, atunci vinde masina si ia-ti logan, boss.
@@mihai_ender multumesc, am fost la doua servisuri, au verificato, au pus testerul si nu mi-au spus sigur ce are. Mai bine ma duc la reprezentanta cum ai zis tu.
@@cristiancolesnic5070 Mergi cu incredere, da telefon sa te programezi pentru o verificare (motor), gasesti pe google Porsche Bucuresti Nord. Eu merg acolo din 2012, sunt foarte foarte multumit.
@@mihai_ender o sa ma duc la reprezentanta dar in alta parte pentru ca sunt di Moldova si este cam departe.
@@cristiancolesnic5070 Multa bafta.
Prea mult ca$h pentru o mașină "prea puțin"...
Si bmw-ul asta are probleme cu distributia ? :))
nope, se pare ca nu
Vedem peste 2-3 ani, deocamdata e destul de noua
Am 320 d din 2016, luat de nou, forjat si alergat. Nici cea mai mica problema, in afara de rechemarea pentru EGR cu cica "pericolul" de incendiu.
Asa ca, despre ce naiba vorbim boss aici? Posesori de Logan si Opel care stiu ei ca "e" probleme cu distributia?
La anul il schimb cu asta nou, fara ezitare.
Pentru masinapotrivita, rotile de 19 sunt superbe. Bine, nu si pentru cei care-si iau BMW (deci masina cu veleitati mai sportive, recunoscute de toata lumea) si care vor sa nu simta nimic cand trec peste canalele si liniile de tramvai din Romania. Stiu, se scutura aurul de pe epeoletii de pe umar cand treci peste gropi, nu plutesti ca in Duster atunci cand te sui pe o bordura.
Dar daca treci peste, atunci poti aprecia cum se aseaza pe curbe cu rotile astea si poti chiar aprecia senzatia, zic.
@@mihai_ender Multi au patit de li s-a rupt distributia si a facut motorul tandari, si in strainatate pe tot globul e popular motorul N47 cu distributia, chiar si motorul de 3.0L deci ce sa mai zici cand sunt probe cate vrei, numai sa cauti N47 oriunde vrei tu si ai sa vezi, poate om fi doar noi prosti romanii dar si strainii ? Tot globul? Hai sa fim seriosi.Bine ca asta nou e B47 poate o fi mai bun.
@@ionutambrose2587 Depinde cum e exploatat si, mai ales, intretinut.
Toata lumea se pricepe la marcile germane, nu am ce zice. Dar pot sa-ti spun ca am Audi si BMW din 2002. Le tot schimb la 4-5 ani. Daca ai grija de ele, nu se intampla nimic.
Absolut nimic. De exemplu audi-ul A4 2.0 TDI din 2005 este la socrul meu acum. Are 280 000 km, in afara de distributie schimbata si aripa dreapta spate un pic de rugina, absolut nicio problema.
Pe forumuri, de obicei, sunt cazaturi de masini, uzate si alergate si, mai ales, prost intretinute.
Sau, am un A4 din 2012 sport multitronic (tin la el enorm, imi place extrem de mult si nu o sa-l vand), are aproape 180 000 km. Il alerg, inclusiv pe circuit. O sa-i schimb distributia acum. In afara de un furtun fisurat la EGR absolut nimic. Nicio problema. Ah, si nici nu consuma ulei, cum spune toata lumea.
Dar il servisez la un an, indiferent de numarul de kilometri facuti, la reprezentanta.
Eu vorbesc din proprie experienta, restul sunt povesti.
Io abia îmi permit un golf 5 si tu mă întrebi daca aș da peste 40000 euro pe un BMW😂😂😂
Masina,fff tare dar,cand vine vorba de pret...,parca ti-ai cumpara un iaht!!
sincer schema cu twin turbo e de marcheting la 1 turbina :)) sa te faca sa crezi ca ai 2 mini turbine care lucreaza in acelas timp sa reduca lagul
pretul e mult prea mare si sincer la banii aia mai bine iei o masina de la un alt producator mult mai ok + ca e motor nou nu stii ce defecte de proiectare are, trebuie sa mai treaca 1 an minim sa aflam exact problemele cu acest motor
majoritatea producatorilor vin cu sisteme care sa creeze o impresie ca ai 4x4 dar in majoritatea cazurilor au doar tractiune fata sau spate si intra opusul in situatii de urgenta
Respect pentru Dan !!!
P.S. Ideea cu Cum se tine in mana volanul poti sa iei legatura cu centru de volane de la Galati si sa faci un video funny despre volanele lor care arata super bine, un fel de offtopic masina potrivita
Prietene se vede ca nu ai condus niciodata xdrive sau quattro. Dar, na, ca orice roman, ai si tu o parere si, de ce nu, ti-o spui pe net. Pentru ca in viata reala, de fapt, nu te asculta nimeni.
Iti garantez, prietene, ca, cu acest xdrive, efectiv simti in curbe cum o roata trage mai tare sau nu. Asta asa, un mic exemplu.
Doi, cind iti iei masina noua, mai ales premium (pentru ca probabilitatea de a fi fail e mai mica), nu te intereseaza cat de fiabil este motorul, pentru ca ai garantie 2 ani.
Si, sunt sigur ca nu stiai, cu inca 268 € peste pretul masinii ai 3 ani si 200 000 km garantie. Sau Repair Inclusive - 4 ani/200.000 km (garantie extinsa)
pentru 598 €. Sau Repair Inclusive - 5 ani / 200.000 km (garantie extinsa) pentru 1 171 €
.
Asa ca, prietene, sa mai dai inca 600 sau 1171 de euro in plus atunci cand dai 50-60-70 de mii de euro nu e chiar nicio problema.
Masina asta nu-i pentru oameni cu mentalitate de om fara bani si care se scobeste in fund ca sa mai faca o economie. Incearca sa accepti asta!
Pentru oameni fara posibilitati exista Dacia si nu e nicio rusine sa fii posesor de Logan.
Iar explicatia pe care o dai despre "twin turbo" spune totul despre cunostiintele tale despre twin turbo. Plus ca la BMW e TwinPower Turbo iar "miniturbinele" cum le numesti tu nu lucreaza in ACELASI timp, ci la turatii diferite. Dar nu-mi mai pierd timpul, mai documenteaza-te, prietene.
63000 pe un BMW seria3, e frumoasa masina dar 63000 e cam exagerat, cam exagerate preturile masinilor noi in ziua de azi si acum fac referire la toate marcile, nu doar la BMW, dar se si vede ca nu merita cat cer producatori, intr-un an sunt care pierd pana lajumatate din pret. Cineva zicea ca masinile Germane nu merita decat jumatate din valoare ceruta pe ele cand sunt noi, daca ai bani si nu te intereseaza o cumperi noua cu o multime de bani iar daca esti cumpatat, astepti un an si iti cumperi la jumatate de pret cu maxim 40 de mii km.
Dap, atat costa masinile premium de mult (nimic nou), dar romanii le vor la 11 000 -12 000 euro, second cu putini kilometri si full. LOL
@@mihai_ender C-class si Audi A4 pornesc de la 31000 euro, cum naiba sa plece acest BMW de la 43000, poate ca ofera mai multe dotarii daca are asa pret mare de plecare, dar e exagerat, asa s-a precizat in clip ca are pret de plecare 43000 si mai are optionale de inca 20000
@@mihai_ender Dar vad ca nu prea ai fost pe faza sau nu ai priceput ce am scris eu mai sus, poate nici nu ai citit, doar ai lasat comentariu degeaba. :))
@@cristianpop3842 Imi pare rau pentru tine, dar esti total pe langa:
1. C 220 D / 194 cp - pleaca de la 42 577 euro. Iar clasa C pleaca de la 33 717 euro
2. A4 2020 / 190 cp - pleaca de la 42 500 euro. Iar clasa A4 2020 pleaca de la 33 600 euro
3. BMW 320 D / 190 cp - pleaca de la 40 641 euro. Iar seria 3 pleaca de la 35 819 euro (pt ca are minim 150 cp, iar audi si mertz pleaca de la mai putini cai).
Masina din clip, pentru ca este Xdrive, deci tractiune pe toate rotile, pleaca de la 43 078 euro.
Deci, daca te uiti atent, practic acest BMW la 190 de cai este mai ieftin decat celelalte doua marci germane.
@@cristianpop3842 Sa-mi dai si mie link-ul de unde-ti cumperi tu, la jumatate de pret si cu 40k kilometri, BMW 320D Xdrive 2018 cu optiunile astea.
Astept cu nerabdare, sa-mi iau si eu.
Sell-out ! 😁
Dupa parerea mea dotarile extra nu prea merita. Singurele dotari must have pentru mine sunt AC, geamuri electrice, scaune si eventual volan incalzit, un sistem audio decent si cam atat. Restul mi se par inutile cam toate.
N-as putea trăi fara un sistem audio profesional HARMAN/KARDON cu 14 difuzoare si 2 subwoofere 😍
La banii astia poti sa te indrepti spre o electrica. Ca sa nu mai spun ca lumea e reticenta la motoarele astea noi de la BMW. La generatia anterioara se rupea lantul mai ceva ca la biciclete. Sunt fan BMW insa trebuie sa recunosc ca acest producator e un pic in urma fata de alte branduri. Nu se mai produc masini nemtesti ca pe vremuri.
Cine dracu e asa prost sa-si ia electrica care devine fier vechi in 8 ani cand ii expira bateriile?
Protector of the Republic dupa parerea mea o masina electrica nu tine doar 8 ani insa pana la urma fiecare cu parerea lui. Eu nu as lua da acesti bani pe aceasta masina.
@@olteanalinleon Normal ca tine mai mult dar daca trebuie sa schimbi battery pack-ul si te costa 10k cu manopera si masina mai valoreaza 10k ea insasi, mai merita? E ca si cand ai schimba motorul din nou la masina ta.
@@olteanalinleon
. M.
Q>q sad R2-D2 u u r u2
I gi46yu9
Detin generatia anterioara luata de noua. Nu mi s-a rupt lantul. Si nici nu am avut vreo problema. Ce sa fie? Un miracol?
Ai mancat BMW-urile pe paine de afirmi ca, citez: " La generatia anterioara se rupea lantul mai ceva ca la biciclete"?
Doi, exista infrastructura pentru masini electrice in Romania?
Trei, stie cineva cat de fiabile sunt masinile electrice? Stii tu? Lumineaza-ne, te rog.
Plictis !
60.000 euro si nu are hayon automat?
Brand overpriced, la ce te aștepți?
@@Gabriel-km2xi Nu l-a ales cel care a cumparat-o. E o diferenta. Sau poate nu l-a folosit cand a filmat.
@@alexm.3968 Mda, unii își pun parcare automată, care este pentru autiști în opinia mea, dar nu și haion electric care ajută foarte mult.
@@Gabriel-km2xi 90% sunt numai mizerii care sa iti ia ochii si banii. Foarte putine sunt cu adevarat utile sau contribuie la confortul tau, dar pana mea... trebuie sa fie FULL FULL EXTRA FULL FARA PIELE, ca sa moara dujmanii.
BMW>Audi....hate hate hate
Conform cui? Un lucru iti zic eu sigur, la fiabilitate BMW sigur nu e peste Audi, si nici peste Mercedes, defapt e la nivel de Fiat conform ADAC, JD Power, si alte publicatii de calibru . Arata cel mai bine intre toate din gama premium dar sunt lejer cele mai slabe la fiabilitate.
@@Zero4Infinitives de acord, chiar daca sunt posesor de bmw. Dar modul in care se conduce un BMW il face sa merite ca nu e fiabil
@@RST9413 Jumatate de bob de orez>creierul tau. :)) Trebuia sa zic ceva de Renault, sa vezi atunci hate.
Mă omori cu volanul ăla?? La Mercedesul acela de 100 și ceva de mii de euro ai criticat volanul😂😂
Da, faptul ca masina e scump nu inseamna ca volanul e bine gandit.
@@masinapotrivita Da, ai dreptate...poate să nu fie gândit bine. Eu mă refer la faptul că indiferent de preț...500 - 150.000 de euro nu ratezi volanul ( e funny treaba). Strict la acel Mercedes...la banii ăia, dotările și confortul oferit, după părerea mea, nu cred că 30 de mm grosime la volan față de alte mașini mai interesează pe proprietar? În rest...keep up the good job!
@@masinapotrivita Mainile nu se tin exact in dreptul acelor doua spite, ci exact deasupra lor, cu degetul mare sprjinit in cele doua galme (umflaturi) ale volanului. Ca atare "are" loc degetelele.
Si, apoi, uita-te si tu in primul clip despre acest BMW si vezi cum tii mainile pe volan! Cam pe la "2 si 10" le tii, asa ca ce-ti pasa ?
Atat vorbesti despre cum sa tin mainile pe volan incat chiar am crezut ca stii despre ce vorbesti. Dar nici macar aici nu le nimeresti...
Am fost total dezamagit cand te-am vazut in clip cum conduci de fapt. Sa-ti mai zic ca, de fapt, cand virezi nu se iau mainile de pe volan pana nu ti se incruciseaza mainile?
Studiaza-te sa vezi cum iei curbele, ca e total ilar.
wc de masina
Volanu la BMW se tine la ora 12 si cealalta mana afara pe geam... ce amator tine volanu de BMW cu 2 mani?
😂😂😂😂😂
Bmw ul x-drive e ca berea fara alcool sau ca femeia fara țâțe...
Berea fără alcool îți salvează permisul.
Și nu exista femei fara sâni. Și gusturile nu se discuta. Pe de alta parte ai citit și tu un studiu despre sânii mici?
@@masinapotrivita Bine Dane! Asta cu sanii mici e buna! Pe bune ^^^^
Mai multa atentie la montaj. Am mai surprins greseli de editare si in alte videouri, cu toate ca nu urmaresc fiecare episod care tasneste pe acest canal.
Thanks.
La ce greseli te referi. Ca sa stiu ce sa remediez.
Thanks
@@masinapotrivita La minutul 4:35, când mașina coboară, apare pentru o fracțiune de secundă un cadru cu tine. Înainte de asta, la secunda 0:30, faci o trimitere la link-ul cu videoul anterior, dar în colțul din dreapta de sus, nu apare niciun link. Sunt greșeli minore, care se strecoară datorită neatenției și oboselii, dar am remarcat că ții la calitatea conținutului și că ești deschis la critici și observații. Toate cele bune.
Omul se ocupă de mașini...ăsta e job-ul lui, pe asta e expert. Nu e editor de imagine la tv sau în cinematografie, jurnalist, moderator. Cred că putem trece peste micile greșeli de editare mai ales că noi, majoritatea celor care urmărim clipurile lui, ne uităm la ele pentru informațiile despre mașini. Respect!
@@adrianrusu3658 În principiu sunt de acord cu tine, dar cum orice lucru e perfectibil, mi-am zis să-i semnalez lui Dan ce am observat. Asta nu înseamnă că nu apreciez acest canal de youtube sau munca/expertiza lui Dan. Dimpotrivă, găsesc multe din informațiile vehiculate aici, ca fiind foarte utile și binevenite.
Bun. Macar dupa atatea vloguri in care ai facut motorizarea B47 “bi-turbo” , IN SFARSIT ai aflat ca Twin Power Turbo NU inseamna bi-turbo ..
Ce mai banala masina " sport"
🤣
Seria 3 bmw
........
Diesel,2019,bleah ....🤮🤮🤮