Chipando a primeira Série 3 G20 do Brasil - AvantGarde Performance
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ต.ค. 2024
- Na primeira parte desta "Série de 3" vídeos, recebemos a primeira Série 3 G20 do Brasil para fazer a primeira calibração customizada do motor B48 que equipa o modelo 330i que você no vídeo. Esta é uma calibração é desenvolvida aqui na AvantGarde Performance.
Neste vídeo você confere as diferenças e as semelhanças entre as duas gerações de Série 3, bem como as diferenças e semelhanças entre os motores B48B20 do Mini e o B48D desta Série 3.
Para mais informações:
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Cotações por Whatsapp:
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Localização:
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Brooklin - São Paulo Capital
Próximo à Ponte Estaiada, fácil acesso pela Marginal Pinheiros ou Avenida Santo Amaro.
Nunca vi um vídeo onde alguém explica tão detalhado , parabéns pelo vídeo , aguardando o próximo , 5:03 Cruzes , de mangueira e fios 😂 , a melhor opção de todas as coisas que vem é o botão que desliga tudo kkkk
Cara, que canal sensacional, parabéns pala qualidade do conteúdo!!
Falta motor , falta motor !!!! 😂😂
Depois do remap , tudo resolvido!!
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻😂
Parabéns pelo riqueza de detalhes na explicação !! Muito bom !!!
🍀🍀🍀🍀
Espetáculo de carro, e serviço de alto padrão
Tem momentos que só entro para dar like mesmo sem tempo para o conteúdo ! Sucesso canal superior!
Parabens pelo video! Bem explicativo! Sempre tive duvidas na diferença dos motores de mini e bmw! Top! 👏🏻👏🏻
Sensacional
Carro lindo mais falta acabamento como uma manta acústica no capô entre outros
Parabéns pelo vídeo. Nota-se a competência técnica de vocês com muita facilidade.
É o sensor de colisão traseira, ele por algum motivo achou que ia levar uma batida e fechou tudo e apertou os cintos.
Sobra tecnologia.
Provavelmente foi o motoqueiro que veio atrás e cortou pra esquerda muito próximo do carro.
Sobra mesmo.
@@guirohden também acho que foi o motoqueiro
O MELHOR de todas estas tecnologias, é o botão verde que DESLIGA TUDO... Rsss
Competência..... Isso que faz a diferença..
Vídeo fantástico, rico em informações, muito bom !!! Parabéns aos envolvidos !!
Tenho um MK7 TSI e não vejo a hora de trocar de carro para poder brincar um pouco no motor... acredito que o TSI deixa muito a desejar nesse quesito.
Nossa sempre vejo falando que esses motores são sub-dosados
Boa tarde irmão!! Tem como fazer vídeos com volvo
Excelente vídeo. Esses estágios tira alguma garantia de fábrica?
330 😍🥰
Opaaaa eai quando vai sair vídeo novo dessa bm ?
Demos uma pausa nos videos do canal, pois a oficina teve uma alta repentina no movimento no último mês e não sobrou tempo para dedicar aos videos. Mas já estamos cuidando do assunto e em breve teremos uma pessoa dedicada para este canal, trabalhando dentro da oficina. Esta 330i hoje roda com mais de 300HP de motor, mas vamos deixar o resultado e as surpresas para o vídeo que ainda será gravado. Na proxima semana estamos recebendo a segunda 330i para um kit de Estagio 2.
Tenho uma 330i M Sport... Essa preparação além da reprogramação troca-se mais o que para chegar nos 300 cavalos? E se fizer apenas a reprogramação (mexendo mecanicamente o menos possível) mantendo uma margem de segurança da para chegar em quantos cavalos?
Tô curioso também, mas os caras não soltam o vídeo
Se for igual o N20, trocase dowpipe, dv valve e filtro inbox somente.
Uso na minha 320i e somente deu problema nas bobinas que é o esperado, ja deixe um jogo de bobinaa de ignicao separado.
Vi uma versão da 330i 6cc em linha sera q vai ter no Brasil acredito q não AVANTGARD sabe alguma informação?
Ressonador tem uma função que não foi falada no vídeo, suavizar a corrente de ar admitida, tornando o fluxo de ar menos turbulento.
Cade o resultado?? Muita demora, a impressão é que deu algum problema na preparação.
Os resultados já tinham sido divulgados no Clube da BMW. Passou de 300HP de motor. Os vídeos pararam pois a oficina teve uma alta de movimento e não sobrou tempo de gravar mais conteúdo do jeito que vinham sendo gravados, pois demandavam muito tempo. No momento estamos modificando o formato e em breve devemos ter algumas contratações internas para agilizar a produção do conteúdo do canal.
Cadê o vídeo da m240?
quanto que fica pra fazer um kit padaria num jetta tsi 2017
Sabe dizer se o motor B48 do BMW 125i 2019 é igual ao do Mini (com intercooler, etc..) ou igual ao do 330i ???
Até onde sabemos, o BMW 125i 2019 Chassi F20 Brasileiro vem com o motor N20 da 320i F30. Para tirar a dúvida, envie o seu Chassi para o nosso email contato @ avgd.com.br e a gente levanta a informação pelo catálogo da BMW.
@@avantgardeperformance a 125i 2019, bem como a 120i, são importadas da Alemanha, usam motor B48 mesmo. Mas até 2016 (último lote antes do atual) eram F20 mesmo.
É inquestionável a competência técnica dos caras , agora falar que a nova 330i tem um motor ruim , falar que “falta motor “ , não é verdade , tenho um 330i G20 2020 e esta longe disso , o carro é muito bom de torque/motor , venho de outras BMWs e Mercedes , e falo com segurança que este é o melhor conjunto que já tive . Tem margem para melhorar ? Claro que sim e acho que um estágio 2 o carro seria muito melhor , mas falar que ele é manco não é verdade , parece que eles só querem vender o serviço de remap.
A 330i original é um carro fraco para os nossos parâmetros e para este chassi, e mesmo o Estágio 2 não faz milagres. A expectativa é que a 340i vai conseguir despertar o verdadeiro potencial da G20, que está uns dois degraus acima da F30. Remap compra quem quiser.
@@avantgardeperformance Dar uma voltinha e conseguir concluir por "impressão" que o carro "sobra carroceria"e o "motor é fraco". Me parece mais uma conclusão pessoal para valorizar o REMAP. Se o teste tivesse sido feito em pista de teste, com os limites sendo testados e os dados coletados até faria algum sentido. Mais técnica e menos comercial. Se isso vale para a 330i, com 256 CV, imagina o que não falariam então da 320i com 184CV.
Pesquise mais sobre os resultados de pista e arrancada da m340i g20 Leandro, você vai se surpreender. Carro superior a M3 F80. Obrigado por acompanhar, um abraço!
e ai chara, e por que o cinto puxo kkkkkkkkk..
Fala xará! Pelo vídeo a gente vê um motoboy passando muito próximo pelo lado esquerdo do carro bem na hora que o carro puxa o cinto. Acredito que o carro detectou uma batida eminente pela traseira e tensionou os cintos e fechou o teto como estratégia de proteção. Palpite, apenas.
@@avantgardeperformance Ou então o carro não gostou de você tá falando mal do motor kkkkk vídeo top.