Nu har jeg prøvet den - var meget positivt overrasket. Lækkert skruet sammen og en "rigtig" bil ifht Tesla. SUPER støjsvag og der er heller ikke syntetisk lyd ved lave hastigheder som fx. A6 PHEV. Og så dræner det ikke umiddelbart batteriet voldsomt selv om man ligger med motorvejshastighed. Havde dog ikke mulighed for at prøve længere motorvejsstræk. Men på en 45min tur i standard fyraftens trafik fra centrum til Nærrum og retur, faldt rækkevidden kun 30km på trods af at der blev testet lidt accelleration og leget lidt undervejs. Jeg er fan! Eneste minus var lane keeping og fartskiltgenkendelse, der ikke rigtig lod til at virke.
Tak for en god gennemgang 👌 syntes helt klart den er pænere end en Volvo og et godt indspark til de mange mange nye elbiler der er på vej fra snart alle nye som gamle Brandts. Så der er snart en elbil til alle. Sagt af en super glad TESLA ejer. God dag til alle der ude.
Som om Android ikke var lige så lukket... Hvad gør Android mindre lukket, når vi taler infotainment systemer på en bil? Og forresten, Android Auto (Googles variant af Apple CarPlay) er IKKE Android Automotive.
Enig, men det er nok pga. formfaktoren på batteriet. Der ligger jo automatisk en 10-15 cm i bunden, som der skal kompenseres for i designet. Læg F.eks. mærke til hvor lidt frihøjde, der egentligt er på en Mach E, som skulle være en SUV. Den står faktisk ikke højere end en model 3 long range.
Hmmm, måske kan jeg få råd til en godt brugt Polestar 2 om 3 år, men 450k bananer kommer jeg aldrig til at betale for at komme fra A til B. Edit: Never mind, jeg har lige set Car Maniacs review af en pre-production Ioniq 5. Fååårk, den er fed! Den får jo Polestars interiør til at ligne en Lada Classic fra ‘88.
Den er konstrueret i Gøteborg og samlet i Kina - uden moderselskabet Volvos lange erfaring med sikkerhed var det aldrig sket. Og selvom bilen er samlet i Kina er den altså ikke mere kinesisk end en iPhone der også er samlet i Kina men udviklet i USA😎
Virkelig spændende! God video Henrik og god tidlig indsigt. Den er på alle måder en drømmebil for mig. Eller var. Indtil du skar navnet Polestar ud i tern. Og skarp pointe med brugtsalg af den gamle trofast kombineret med "onine handel" Mon ikke de bare skulle have kaldt den Volvo?
Den første bil på markedet der har Android automotive, og du nævner det ikke engang, men kalder det "Google styresystem". Sæt dig nu lidt ind bilens teknologier.
Den er lækker, men det er mange penge. Det med brugt bytte bil klare de på samme måde som de fleste andre, de tilbyder dig 10% af hvad den er værd, så du vælger at sælge den selv. Lanekeeping som ingen kan lide.... hmm jeg elsker det, gør kørslen så meget mere afslappende...! Slå det kun fra hvis jeg skal lege Torkild T i 20 min, og så på igen.
@@christianolsen9781 det er nok rigtigt... 🤔 jeg er glad for det som er i min kia niro elbil, syntes det virker godt, men det bliver jo også hele tiden bedre.
Volvo er nødt til at sigte højere. Dender kan ikke måle sig med hverken - i den ene ende - Model 3 eller - i den anden - ID. 4/Enyac/Manyac. T3 er mere effektiv, 4/M har mere plads.
Biler er bare mere end tørre tal. Og Polestar er langt lækrere på kabinekvalitet og komfort end nogle af konkurrenterne, ligesom jeg mener designet kan noget ganske særligt.
@@Dreboldt Interiørkvalitet kan man nok ikke diskutere, så der har du nok ret. Men så vidt jeg har forstået skulle Teslas sæder være nogle af de bedste, især på længere stræk. Design.. hmm.. ja, Volvo'en er anderledes, men Tesla'ens lave cv-værdi ses i dens Corvette/Ferrari-snude.. den er voldtsom meget mere effektiv end Volvoen?
Tak Jens. Det ender altid lidt tilfældigt, men det er fordi jeg konsekvent kører med solbriller ved bare det mindste solskin, og så glemmer jeg til tider at tage dem af. Men du har ret i forhold til kontakten til seerne. Der er det smartest at kører uden solbriller, så de kan se øjenene.
Ja - hovedkontoret ligger i Gøteborg hvor bilen er udviklet og den er produceret i Kina. Ligesom Apples hovedkontor ligger i USA og telefonerne er lavet i Kina. Polestar er svensk og Apple amerikansk.
Nu har jeg prøvet den - var meget positivt overrasket. Lækkert skruet sammen og en "rigtig" bil ifht Tesla. SUPER støjsvag og der er heller ikke syntetisk lyd ved lave hastigheder som fx. A6 PHEV. Og så dræner det ikke umiddelbart batteriet voldsomt selv om man ligger med motorvejshastighed. Havde dog ikke mulighed for at prøve længere motorvejsstræk. Men på en 45min tur i standard fyraftens trafik fra centrum til Nærrum og retur, faldt rækkevidden kun 30km på trods af at der blev testet lidt accelleration og leget lidt undervejs. Jeg er fan! Eneste minus var lane keeping og fartskiltgenkendelse, der ikke rigtig lod til at virke.
Hvordan er bagagerummet ift. en Id3? Har en id3 i dag men er meget hooked på polestar’en, men er lidt spændt på bagagerummet når man har mindre børn?
Hvilke biler vælger folk over 185? Biler er I grunden lave i hovedhøjden og benplads. Bare noget jeg har tænkt over længe.
Hvad siger du iforbindelse med sammenligning af den nye Audiq4
Hvad er komfort når man køre langt hver dag ca 300 km Køre idag i en Volvo v40 cc
Tak for en god gennemgang 👌 syntes helt klart den er pænere end en Volvo og et godt indspark til de mange mange nye elbiler der er på vej fra snart alle nye som gamle Brandts. Så der er snart en elbil til alle. Sagt af en super glad TESLA ejer. God dag til alle der ude.
Hej. hvad hedder farven?
Jeg savner man tester hvor langt med motorvejs kørsel 130 km/t
Enig - det burde være opgivet ved alle elbiler :)
Endelig en bil med Google Android, så kan man blive fri for Appels lukke økosystem
Som om Android ikke var lige så lukket... Hvad gør Android mindre lukket, når vi taler infotainment systemer på en bil? Og forresten, Android Auto (Googles variant af Apple CarPlay) er IKKE Android Automotive.
Prøvekørte den billigere version med færre hk i går. Det er uden sammenligning den bedste bil jeg har kørt. Man er jo helt forelsket bagefter.
Hvis sideprofilen hvade været mindre firkantet og i stedet mere som CLA/Proceed havde den satme været lækker.
Hvad med pladsforhold? tak
Se den video der blev uploaded på kanalen i dag😜
Er det lidt som om designet ikke kan blive enig med sig selv, om den vil være en sedan eller en crossover?
Enig - det ser meget mærkeligt ud. De skulle have lavet en mere klassisk hatchback afslutning eller som en stationcar.
Den er tudegrim desværre.
Enig, men det er nok pga. formfaktoren på batteriet. Der ligger jo automatisk en 10-15 cm i bunden, som der skal kompenseres for i designet. Læg F.eks. mærke til hvor lidt frihøjde, der egentligt er på en Mach E, som skulle være en SUV. Den står faktisk ikke højere end en model 3 long range.
Ligner det ikke lidt en Saab?
Tænker præcis samme! Som en Volvo har datet en Saab for et år siden.
Tusind tak. Nordstjernen er flot. Ligner en rigtig bil... og ikke noget gadget legetøj som model 3.
Hmmm, måske kan jeg få råd til en godt brugt Polestar 2 om 3 år, men 450k bananer kommer jeg aldrig til at betale for at komme fra A til B.
Edit: Never mind, jeg har lige set Car Maniacs review af en pre-production Ioniq 5. Fååårk, den er fed! Den får jo Polestars interiør til at ligne en Lada Classic fra ‘88.
Så må jeg bare sige at jeg er mere til Lada. Jeg kan godt lide at nogen elbiler ikke behøver ligne noget fra en Sci-fi film.
Hvordan er indstigningshøjden på Polestaren ? er den som xc40 eller som en normal sedan (altså lavere) ?
Den er midt imellem. Højere end S60 men lavere end XC60. Har ikke det præcise centimeter mål😎
Er det tættest på en cross contry eller er det nærmere en SUV
Headup display?
Nej - intet Head Up Display. Det kan undre, men jeg savnede det ikke under testen. Men ville være en kærkommen opgradering!
Jeg så sådanne en Polestar 2 med klampen i bund på en svensk motorvej i dag. 👌 Flot vogn.
Hej Henrik, du nævnte slet ikke dens topplacering i NCAP. Det er da lidt specielt af en bil, som er bygget i Kina, er den sikreste i hele verdenen.
Kun 6 biler er blevet testet indtil videre i år. Den har cirka samme sikkerhed som ID.4
Den er konstrueret i Gøteborg og samlet i Kina - uden moderselskabet Volvos lange erfaring med sikkerhed var det aldrig sket. Og selvom bilen er samlet i Kina er den altså ikke mere kinesisk end en iPhone der også er samlet i Kina men udviklet i USA😎
Fed bil. Jeg er dog mere interesseret i et link til dine lækre solbriller. Smider du ikke lige sådan et?
Det er model Persol 3171-S
Lækker bil, både indvendig og udvendig. Kunne godt....
Flot bil og god gennemgang! Du siger den ikke er “sjov”, men er der pt nogen elbiler der er det?
Både Mustang Mach E, Audi e-tron GR og Porsche Taycan kan underholde:-)
@@Dreboldt ok spændende med Mach E - de to andre er jo noget dyrere, så det er ikke umiddelbart realistisk.
Virkelig spændende! God video Henrik og god tidlig indsigt. Den er på alle måder en drømmebil for mig. Eller var. Indtil du skar navnet Polestar ud i tern. Og skarp pointe med brugtsalg af den gamle trofast kombineret med "onine handel" Mon ikke de bare skulle have kaldt den Volvo?
Den kommer også som Volvo C40
Kan lade op til 150 kW når det så er en kold morgen så er det nok noget mindre og man skal holde og glo i flere timer
Bilen skulle gerne være ladet helt op om morgenen tænker jeg🤔 Men hvor hurtig den reelt lynlader må vente til en ugelang regulær test.
Nu starter man vel ikke morgenen med en kold lynladning, typisk når batteriet er fladt er det også varmt og ja...tomt og modtageligt.
Den første bil på markedet der har Android automotive, og du nævner det ikke engang, men kalder det "Google styresystem". Sæt dig nu lidt ind bilens teknologier.
Du er typen man ikke ønsker at få til bords. Btw Android auto er et Google styresystem.
Hva så Henrik holdte Volvo øje me dig? De første 6-7 min har du en i bagruden ;)..
Den er lækker, men det er mange penge. Det med brugt bytte bil klare de på samme måde som de fleste andre, de tilbyder dig 10% af hvad den er værd, så du vælger at sælge den selv. Lanekeeping som ingen kan lide.... hmm jeg elsker det, gør kørslen så meget mere afslappende...! Slå det kun fra hvis jeg skal lege Torkild T i 20 min, og så på igen.
Om lanekeeping er godt afhænger meget af mærke og version. De fleste er virklig irriterende at køre med, men enkelte gør rent faktisk det de skal.
@@christianolsen9781 det er nok rigtigt... 🤔 jeg er glad for det som er i min kia niro elbil, syntes det virker godt, men det bliver jo også hele tiden bedre.
Lygterne går ikke. Ser ud som om den Konstanz bremser. Meeen den er fed. Tesla er blevet lidt kedelig synes jeg.
Polestar er/var Volvo´s performace-navn så ikke så underligt de har valgt det til deres EV´s...Nu Ford har nuppet Mustang :-D
Enig - det er lidt forvirrende.
Volvo er nødt til at sigte højere. Dender kan ikke måle sig med hverken - i den ene ende - Model 3 eller - i den anden - ID. 4/Enyac/Manyac. T3 er mere effektiv, 4/M har mere plads.
Biler er bare mere end tørre tal. Og Polestar er langt lækrere på kabinekvalitet og komfort end nogle af konkurrenterne, ligesom jeg mener designet kan noget ganske særligt.
@@Dreboldt Interiørkvalitet kan man nok ikke diskutere, så der har du nok ret. Men så vidt jeg har forstået skulle Teslas sæder være nogle af de bedste, især på længere stræk. Design.. hmm.. ja, Volvo'en er anderledes, men Tesla'ens lave cv-værdi ses i dens Corvette/Ferrari-snude.. den er voldtsom meget mere effektiv end Volvoen?
Voldtsom… voltsom
Nutidens elektrificerede Volvo C70. -Ikke noget dårligt mix. ;)
Et venligt råd - tag nu de solbriller af når du laver disse videoer. Hilsen en gammel reklame mand😉
Tak Jens. Det ender altid lidt tilfældigt, men det er fordi jeg konsekvent kører med solbriller ved bare det mindste solskin, og så glemmer jeg til tider at tage dem af. Men du har ret i forhold til kontakten til seerne. Der er det smartest at kører uden solbriller, så de kan se øjenene.
@@Dreboldt Nej, behold dem på! Det er din signatur
@@Dreboldt Jeg er vild med dine solbriller:😊🕶.. køber dem snart... - behold dem på..😊
I virkeligheden kører den kortere end den billigeste Tesla SR+ og lader langsommere.
th-cam.com/video/9-E2GJW_8Vc/w-d-xo.html
Svenskt??
Ja - hovedkontoret ligger i Gøteborg hvor bilen er udviklet og den er produceret i Kina. Ligesom Apples hovedkontor ligger i USA og telefonerne er lavet i Kina. Polestar er svensk og Apple amerikansk.
Utroligt sådan en fancy bil i 2021 ikke taler dansk
Den er ualmindelig kedelig i designet - hvorfor ikke lave den i Polestar 1 designet, som er 6-67000 gange federe.
Den er baseret på Volvos CMA platform og en Volvo V40 koncept fra 2016. Google is your friend, hvis du gerne vil gøre dig klogere.
"Den fungerer ikke på dansk". Den er faktisk sjovere på dansk, hvis man, ligesom jeg, har utrolig dårlig humor.