Messerschmitt Me 262 - El primer avión de reacción operacional del mundo.
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- Fue el primer avión de combate de reacción en entrar en servicio del mundo. El Messerschmitt 262 fue uno de los diseños más avanzados en uso operativo durante la Segunda Guerra Mundia. Curiosamente el trabajo de diseño comenzó antes de que comenzara la Segunda Guerra Mundial , pero los numerosos problemas de un diseño tan radical, como sus motores, mantuvieron a la aeronave fuera del estado operativo con la Luftwaffe hasta mediados de 1944, demasiado tarde para tener un impacto significativo en el curso de la guerra, historia que veremos en un nuevo video de la aeropedia de mundo de aviación.
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By USAF museum -
By Bundesarchiv, Bild 141-2497 / CC-BY-SA 3.0, CC BY-SA 3.0 de,
By Paul Maritz, CC BY-SA 3.0
Public Domain, By U.S. Air Force - nationalmuseum Public Domain,
By Entity999 - Own work, CC BY 2.5By Noop1958 - own work (transferred from de:File:Me 262 ILA 2006 Flugvorführung.jpg), GPLv3,
By Tascam3438 - Own work, CC BY-SA 3.0,
By Tascam3438 - Own work, CC BY-SA 3.0,
By NJR ZA - Own work, Public Domain,
By Clemens Vasters from Viersen, Germany, Germany - Messerschmitt Me 262A Schwalbe, CC BY 2.0, De Kogo - Trabajo propio, GFDL,
el Messerschmitt Me 262 fue el que realmente marco un antes y un después en el Mundo de aviación, saludos desde chile
Woooooo el peso pesado el rey, el tiburon con alas, el avión que todos deseamos pilotar, es el Me 262 gracias maestroo
Un diseño incomparable!. Sin lugar a dudas una joya de la ingeniería Aeronáutica!. El video es ESPECTACULAR!. FELICITACIONES MARCOS!.👏👏👏👏👍
Made in Nacis
Gracias 😅
DIRAS UNA JOYA DE LA INGENIERA ALEMANA
@@joseluisquispecuarite3920 y cual es la diferencia? No es aeronautica?
@@auricielox😅uausuaus
Excelente video. En Argentina tuvimos como instructor de vuelo de la Fuerza Aérea desde 1947 a 1955 a Adolf Galland, que fue como el Barón Rojo de la Segunda Guerra Mundial piloteando los Me 262
y a Hitler viviendo en la patagonia
@@pablomancheno5039 Yo durante los 90 hasta los 2000 me creí esa versión, pero ya se desclasificaron las entrevistas a la totalidad de los testigos del bunker y también están los restos de Goebbels, su mujer y sus niños.
¡Qué recuerdos! Fue uno de mis primeros modelos a escala. Tuve una modesta colección de avioncitos Revell y Matchbox, ese fue uno de los primeros junto al Corsair F4U. Tanto este avión como el Stuka marcaron hitos temibles en su momento... Gracias por este momento.
Sería finalmente el 18 de Julio de 1942, la fecha en que de manera definitiva el caza Messerschmitt Me 262, equipado con dos motores Jumo 004A-0, realizó su primer vuelo sin incidentes en el Aeródromo de Leipheim a los mandos del “as” de combate Adolf Galland que manifestó: “He volado como si los ángeles me empujaran”.
Luis Angel por favor,basta de agregar comentarios, tengase confianza y contruya su propio blog.
Tienes mucho conocimiento sobre la tecnología aeronáutica alemana de ese tiempo
Adolf Gallan los tenía bien puestos habían que volar ese cohete.Bueno si sería buen piloto que organizo y supervisó la formación de la F.A Argentina
Gran video! En mi opinión, la característica mas relevante de este modelo fue su ala en flecha, fue un progreso realmente brillante. El motor a reacción en un caza era algo que ingleses, rusos y americanos ya estaban trabajando y era cuestión de tiempo ponerlo en uso, pero el ala en flecha era una tecnología diferenciadora y que pilló a las potencias aliadas con el paso cambiado. Como muestra tenemos a los americanos que no consiguieron usarla de forma practica hasta 6 años después.
Sin embargo Estados Unidos con la Operación Paperclip 20 de Julio de 1945 se hizo con más de 1.600 científicos, ingenieros y técnicos de la Alemania Nacional Socialista que le fueron de gran ayuda para perfeccionar su primer caza a reacciona el Lockheed P-80 Shooting Star y de el sus versiones Lockheed T-33 Shooting Star y el Lockheed F-94 Starfire.
Muy buen resumen del 262! Este avión cambió la aeronáutica militar, sin dudas.
Como antecedente, se te pasó por alto el Caproni Campini, que era un híbrido.
A los motores alemanes les faltó tiempo de desarrollo, pero estaban en el diseño base correcto, turbinas axiales.
Muy buena exposición, este avión siempre resulta atractivo y los comentarios sobre él siempre interesantes. Gracias.
Messerschmitt Me 262, el mejor caza de la Segunda Guerra Mundial, Marcos, felicitaciones desde México por éstos vídeos de aviones antiguos, no debe faltar el Mitsubishi A6M Zero japonés
no estuvo en la segunda guerra mundial,fue mucho despues
lee lo que puse,el primer avion a reaccion de latinamerica fue el pulqui 1 y 2 en 1947 y 1951 respectivamente y fue argentino
@@alejandromartin1962 Si estuvo en la SGM.
El mejor fuel el Mustang P51
Espectacular video, me encanto 👏👏👏. No tenía idea que otros países habían tomado el modelo del ME262 y lo siguieran utilizando o remodelando. Siempre aprendo cosas nuevas, genio Marcos 💪💪
Ese avión era el terror de los b 17 y una pesadilla de los p 51 hasta que llegó el Gloster meteor y ya fue una batalla justa.
Después de esas turbinas se empezaron a desarrollar los aviones a reacción que hoy conocemos.
Gracias por el video, excelente información y muy buenas tomas
Jamás se enfrentaron en batalla el 262 y el Meteor.
Si se hubiese desarrollado mucho antes la historia sería otra para Alemania
el meteor llego ya muy tarde cuando ya estaba casi listo el fin de alemania .
No es comentar ahuevo
fantástica presentación...felicitaciones y gracias.
Las líneas del 262 son hermosas, gran avión, cambio la historia, exelente reseña histórica, seguí así Marcos!
Uno de los aviones más hermosos de la historia, muchas gracias Maestro!!! Un abrazo fraternal desde México 🙂👍
Me-262 sera y por siempre de toda la historia el mejor avion de la segunda guerra mundial
Te falta saber mucho de aviación
fue uno de nueva generacion ( reaccion) pero hay aviones muy buenos como los fw-190, p51 ,spitfire, muchas variantes de los nombrados .
Desconocía que en el 39 ya lo estaban diseñando, sorprendente lo avanzado que estaban los alemanes. Gran avión y gran video. Muchas gracias
No me imagino la cara de asombro de los pilotos aliados al ver por primera vez un caza sin propela.
EXCELENTE VIDEO COMO SIEMPRE, MARCOS, SALUDOS DESDE MEXICO!!!!
Cual fue su reaccion los destruyeron asi de simple
El caza Messerschmitt Me 262 fue un hito del siglo XX por ser un aparato formidable para la época, por poseer unas líneas elegantes en su diseño, por una velocidad de crucero fuera de lo habitual y sobretodo por ser un arma letal. Jamás encontró rival durante su vida operativa y todos sus oponentes temieron darse de bruces con este reactor, que no sólo se convirtió en el mejor avión de la Segunda Guerra Mundia, sino que con los vuelos a reacción, abrió un nuevo capítulo en la Historia de la Humanidad.
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Así es. Alemania era otro nivel en todo nada que ver con la Alemania sionista que es ahora. El poderio de la Ludtwaffe y el Fhurer era sin igual
Este avión hizo parecer una guerra de palos vs láser
El mejor avión es el que destruye más armas enemigas a menor inversion. Si vemos al biplano swordfish inglés entenderemos eso
Gran video, Marcos, como siempre.
El Me 262 fue un avión muy capaz que llegó tarde y entregado a tareas poco apropiadas para el tipo de aeronave. Principalmente, la obstinación de Hitler por destinarlo al bombardeo rápido, no permitió que demostrara todo su potencial como caza interceptor. De lo contrario, habría sido otra la historia.
Como anécdota de este avión, y corroborando lo que plantea Marcos en el vídeo, era un pájaro muy vulnerable al despegue y al aterrizar. Chuck Yeager volvía de una misión en un P-51D (al que llamó "Glamorous Glennis" en honor a su esposa), cuando vio un Me 262 en proceso de aterrizaje, por lo que se acercó a gran velocidad, apretó el gatillo para derribarlo, lo hizo con un poco de suerte para él, y luego arrancó a toda velocidad sin resultar dañado por la artillería alemana que se había concentrado en él para defender al Me262.
Un abrazo a toda la fanaticada del Mundo de la Aviación
Marcos....es realmente una belleza aún hoy su diseño es precioso creo haber visto casi todos los documentales soy un ferviente enamorado de esta adelantadisima aeronave
Nuevamente gracias por tus videos!!!
Muy buen video, es muy difícil resumir la gran cantidad de versiones de este avión y todas las consecuencias que trajo su introducción. Gracias Marcos! Quedamos a la espera del Arado 234 y del caza cohete Komet...
Ese avión es impresionante, aparte de ser el pionero en vuelo a reacción , gracias Marcos por el vídeo saludos desde Colombia.
Por cierto no sé si ya lo hiciste o no pero me gustaría ver un vídeo del arado ar 234 por favor.
Sublime video !!!!! Un poema para los amantes de la aviación militar !!!! Saludos cordiales desde Lima Perú 🇵🇪 Jorge
Creo que esperaba el video de este avión desde.... siempre!!! Una aeronave que cambió la historia en cierto modo. Excelente como siempre Marcos! Y el nuevo diseño del canal (fondo, sonido, etc.) está perfecto.
Que bello que es este avión. Muy buenos datos, Marcos. Como siempre un pedazo de video
Marcos!!!! Impecable el vídeo y el sonido felicitaciones. El Me 262 un avión adelantado a su época ya que el resto poseían motores radiales o en línea y el desarrollo de sus alas también
Gran video XD Hubo detalles como el ángulo de ataque muy interesantes XD Por cierto, cuando puedas haz una sobre el heinkel 111 y sus variantes porfa ;)
El vídeo hace justicia a ésta aeronave que abrió la puerta a los reactores. Excelente.
Si no es mucho pedir, me gustaría ver un vídeo sobre el Dassault Mirage F1. Gracias por tu esfuerzo.
Gracias Marcos por tus vídeos siempre con calidad!
Excelente video Marcos!!!, nos diste una excelente clase de historia de los comienzos de la aviación moderna, y demás estar decir que los videos del M262 están impresionantes. Nuevamente te felicito por el impresionante trabajo que haces.
Gracias Marcó todos sus videos son exclusivos y excelentes saludos desde Cuba Ethian Funes
Extraordinario video Marcos 👏🏻👏🏻👏🏻
muchas gracias!
Lo vi en Riat, Fairford en Julio,el me pasado,se llevo todas las miradas!!! Si,volo y aterrizo!! Excelente tu informe!!
Impecable como siempre! Me encantan los aviones de la WWII, espero que salga otro video pronto.
Gracias.
Como siempre un lujo. Gracias Marcos.
Grande Marcoooos!!! Que buen video del Me 262!!! Muchas gracias!
estuve éste pasado verano en el deutsches museum de Múnich y pude estar a un metro de distancia de un ejemplar de éste fantástico avión.. saludos desde Mallorca, España. excelente canal !
Enhorabuena Marcos!!! Que trabajazo!!! Un abrazo desde 🇪🇸🇪🇸🇪🇸
Marcos; desde España un abrazo grande y siempre te sigo.
Abrazo grande Jose Antonio!
Saludosdesde la República Dominicana 🇩🇴 Santo Domingo buenos días Marcos muy buen video y excelente calidad sigue así Bro hacia adelante 😁😀
También soy Dominicano, saludos
Sorpredente tecnologia avanzada de la epoca !!, exelente video informativo !! felicitaciones !!
Es uno de los aviones más impresionantes y rompedores de la historia. Los motores a reacción, el perfil alar, como se construyó descentralizado y bajo tierra... Una obra de ingeniería.
Gran Video cada vez mejor !!!!! . Muy bueno el MIC. Fotasas, excelente todo
El video que nadi pido pero todos nesecitabamos exelente video muy interesante y muy bien echo el video saludos
¿Cómo que nadie pidió???
@@gustavoantonelli bueno es solo un decir hasta yo lo pedi jajaja saludos
Lo felicitó Marcos, muy didáctico su vídeo. Grácias!
Mil gracias por tan buen contenido Marcos, espero algún día conocerte y que puedas venir a Centro América, al show aéreo de El Salvador....
BUEN TRABAJO INFORMATIVO.GRACIAS.ME INCORPORO PARA LOS PROXIMOS VIDEOS.
impecable Marcos excelente video para arrancar mi jueves saludos!!
Que avion tremendo. Buen video Marcos. Excelente como siempre
Excelente trabajo!!! el me 262 es uno de mis favoritos y sus variantes desde el que llevo un cañón de 50mm hasta el me 262 A2a/u2 y los nocturnos
Excelencia como siempre en tu trabajo Marcos! Saludos!
Genial video y trabajo Marcos!!. El canal esta yendo en buena dirección!!. Seguí asi!!
Espectacular video, gracias por la información, saludos
Gracias x este excelente video amigo Marcos
como siempre excelente el video y tu explicacion marcos
Muy bien documentado!! Gracias Marcos!!
Muchas gracias!
Excelente vídeo Marcos! Toda una leyenda el Me 262. Muchas gracias!!!
seis Messerschmitt Me 262 derribó sobre Oberammergau a catorce bombarderos B-17 disparando con cohetes R4M. Así fue, como rápidamente los éxitos de los Messerschmitt Me 262 comenzaron a aumentar a ritmo frenético con el abatimiento de otros B-17 el 5 de Abril, dos B-26 Marauder el día 16 y otros siete B-17 la jornada del 17.
Luis Angel por favor,basta de agregar comentarios, tengase confianza y contruya su propio blog.
Wow jiji solo seis Messerschmitt a 14 bombarderos aliados y con cohetes bueno era de esperarse. Lo mismo paso con el Tiger que solo seis de ellos hicieron pedazos 200 Sherman o sea?? Los aliados vivían en la edad de piedra jijiji tuvieron que ir en pandilla en contra de Alemania sino era victoria segura del Fhurer.
Ya esperaba con ansías que hablara del me262
Muy bueno Marcos, como siempre. Gracias!
Muchas gracias!
Buen trabajo Marcos un gran saludo 👋😎
Magnifico, tanto el avión en cuestión como el video del mismo, te felicito, seguís subiendo la vara, da gusto ver tu trabajo.
Gracias.
Abz.🇦🇷😷👏👏👏👍
Muy buen video Marcos.
Por ahí no fue tan exitoso o un super avión. Pero imaginate en esa época que aparezcan en pleno combate. Eran platos voladores para los bombarderos!
Un abrazo.
Muy buenos los datos tecnicos Marcos, como que ya merecen tus nuevos videos. Una histórica aeronave que gusta a todo entendido en este campo. Gratos saludos.
¡Genial Marcos! Como siempre. No imaginaba que el vuelo a reacción fuera tan anterior a la IIGM. Creí que habían sido los británicos los primeros en intentarlo.
buen video amigo, me gusta el nuevo formato minimalista y genial.
excelente video Marcos, como nos tenes acostumbrados, muy buenos los cambios de estudio. Un abrazo desde San Luis.
Gracias! Saludos!
Impecable Marcos, y agradable de escuchar el relato tan bien explicado.
Impecable Roberto! Impecable Marcos! Muchas informaciones desconocidas! Impressionante 🤔👏👏👏🤗 saludos y gracias desde 🇧🇷 Rio Grande do Sul
QUE HERMOSO AVION MUY Adelantado A SU TIEMPO, BUEN VÍDEO GRACIAS,
Por fin un avión que venían pidiendo desde hace uff, gracias Marcos
Un avión fascinante por la historia que tiene
Muy bueno Marcos impresionante informe muy buenos videos muchas gracias y espectacular el fondo de filmación
Hola Marcos.
Un avión hermoso!!! Y todavía más si se tiene en cuenta que su diseño original es anterior a la Guerra. Me encanta cómo le queda ese camuflaje moteado en gris, tan característico de los alemanes.
Su fuselaje no es de sección cilíndrica, como era la mayoría de los aviones de combate de esa época, sino que es como achatado. Ya contaba con una cabina de burbuja para facilitar la visión del piloto. Además, contaba con alas en flecha. Todos los adelantos que se vieron en generaciones posteriores de aviones, que obviamente, se basaron en el Me-262.
Una pena que se haya demorado tanto su puesta en servicio operativo. Era un diseño que tenía un gran potencial para evolucionar. su mismo empleoen la guerra, hubiera dado muchas ideas a los excelentes ingenieros alemanes, que hubieran podido optimizar sus capacidades.
Realmente, un avión impresionante.
Muy buen video!!! Volviste con todo, eh...
Saludos.
que videaaazo loco!!!! volviste con todo!!!!
Has anotado varias características que desconocía. Gracias otra vez por tu generosidad.
Felicidades, impecable como siempre
Estupendas imágenes, gran trabajo en el relato. El Me262 es sin dudas un hito; el comienzo efectivo de la aviación de combate actual; no solo por inaugurar la vigencia de los cazas a reacción; sino también por el tipo escogido para sus motores. En esos inicios, los motores a reacción estaban siendo mejor desarrollados por alemanes y británicos; pero mientras los británicos se decantaron por el sistema de compresión centrifuga, que era más sencillo; los alemanes lo hicieron por el axial; más complejo pero con más potencial. Ya en la primera mitad de los 50s, quedo claro que los turborreactores de flujo axial estaban cerca de su punto máximo de posibilidades, mientras que los de flujo axial tenían mucho más potencial; y de hecho es la base de los modernos turbofanes que usan los cazas actuales.
Gran trabajo Marcos!
Bravo Marcos, excelente ficha del Me 262.
Bravo Zulú.
Hola don Marcos, otro video espléndido. Saludos cordiales desde Chile 🇨🇱.
¡Muy bueno el video Marcos! De una aeronave espectacular. Un abrazo
muchas gracias!
Excelente warbird...gran vídeo Marcos...
Está muy bueno el video , con información muy rica !
Qué EXELENTE DOCUMENTAL AMIGO SALUDOS 👍🛫😎👌✔✔✔✔✔✔✔👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
No se puede decir más en menos. Excelente video, se nota el trabajo y tú veteranía en estas labores. 15m espero que te parezcan poco pronto. 👏
La Aeropedia tiene que estar nominada al Oscar.
excelente video y hermoso avión marcos!
Gracias Marcos!!
Excelente reportaje, Marcos. Gran trabajo! Saludos desde España.
muchas gracias Antonio!
Exelente video documental, sobresaliente. Gracias por tomar en cuenta las peticiones, son los mejores. Aun hay mas aviones espectaculares de la alemania nazi, y seria grandioso conocerlos a travez de ustes, pues hacen un extraordinario trabajo. Felicitaciones.
Exelente video marcos!!!
Siempre gran trabajo!!, saludos👍
Excelente video Marcos. 😀
Siempre que veo volar una golondrina en primavera y verano recuerdo este avión. Se parece mucho. Buen apodo, si señor, le pusieron. Excelente trabajo Marcos.
Marcos te quiero, platónicamente se entiende. El primer youtuber en escribir correctamente "de reacción" en lugar del galicismo "a reacción". Desde luego no se equivocó tu compatriota Panzerargentino cuando dijo que eres el mejor en habla hispana.
Hermosa nave,gracias por proporcionar esa muy buena información!! increíble el año del primer avión a reacción!!! felicitaciones muy buen video
La mayoría de los Me 262, cuando fueron derribados, fue en el lento aterrizaje y despegue. Los cazas aliados, los esperaban cercanos a la pista aérea, para destruirlos. Para dar una solución a esto, los alemanes dieron una guardia de FW 190 Dora, para protegerlos a su llegada y salida del aeródromo.
Jajaj claro les daba miedo enfrentarlos en el aire porque no tenían oportunidad por eso los destruian antes y así fue con las industrias que los hacían así de cobardes eran los aliados y todos agrupados jajaja nada se compara con la Luftwaffe fue lo mejor del glorioso Tercer Raich y el Fhurer.
hola, saludos desde Colombia, esperaba desde hace mucho este avión muchas gracias
Gracias Marcos . Exelente vídeo Si recuerdo lo estudie en historia de aviones a reacción .
Excelente video. Gracias!