Es uno de los problemas que según el OBD2 tiene la camioneta de mi mamá, ahora se cómo descartar si no es el convertidor catalítico... Gracias maestro.
GRACIAS POR LA MAGNÍFICA INFORMACION TECNICA ESPECIALIZADA GRACIAS DLBENDIGA HOY Y PARA SIEMPRE ABRAZOTE MARINO RUDO SOY ING MEC NAVAL ESPECIALIZADO EN LA ELECTRNICA AUTOMOTRIZ FELIZ AÑO NUEVO 2022 MUCHOS ÉXITOS
Compré mi manómetro en AliExpress y todo OK. Me ahorro mucho dinero por no ser necesario el cambio de convertidor, y me concentraré en otras pruebas. Gracias!
Curiosamente no me permitió pegar la liga. Abre Aliexpress y busca "medidor de presion catalizador" y es uno con manguera azul y adaptador par poner en lugar del sensor de oxigeno depués del multiple de escape. Si el catalizador funciona bien de medir menos de 0.004MPa a ralenti y menos de 0.01MPa a 3,000 RPM. Es tan sensible que si le soplas se mueve la manecilla más allá del limite.
Carnal se me fue una tuerca por el escape al instalarle el motor y si todos los sintomas que dices gracias por el video , curioso que una tuerca me haya hecho tanto desmadre
Que buena información. Maestro y amigo...gracias....y está prueba la puedo realizar con el compresimetro para medir la compresión de cilindros? Es decir mi equipo trae un adaptador y no sabía para que es..y veo que es igual al que colocas en el múltiple
Saludos y gracias por tus videos, soy tu suscriptor. Una pregunta, ¿Este ejemplo para medir la presión del escape y saber si está tapado el catalizador, aplica también para autos turbocargados? Ya que funcionan con una wastegate que cierra y abre el paso de los gases de escape según el acelerador, entonces ¿Podría variar la presión según la wastegate? Gracias, espero alguien pueda comentar.
Saludos máster excelente información muy ilustrativa y profesional. Pero no determinante un aspecto para condenar un convertidor. La mayoría concuerdan en el concepto de que se pone rojo porque esta tapado y no es así. Con esta prueba aseguras qué no es eso y tu diagnóstico toma otra dirección que pocos tomamos en cuenta y es real. El paso de aire excesivo ya sea por alguna entrada de vacío. A la admisión genera este fenómeno y contradictoriamente la mejor tecnologia en equipos de diagnóstico falla te puede errar tu diagnóstico al respecto y la escuela vieja te da la respuesta. Un simple vacuometro te da la respuesta o si no cuentas con el obstruir el paso del aire en el cuerpo de aceleración. Como hacer lo mismo en los carburadores te da la respuesta. Se tiene que apagar el motor o silvar por el punto de entrada de donde está el tema. Y aun así puede un cuerpo de aceleración generar este fenómeno. Ya sea desgastado o descalibrado. Lo que estoy dando a entender si la relación aire combustible no es la adecuada pasa este fenómeno. Y solo el vacuometro después de todo esto te da L respuesta. Saludos.
Hola compa un comentario para que analicemos En motores que tenga válvulas Cruzadas o traslape donde quedan la de acmision y escape levemente abiertas La presión pasaría al cuerpo de admisión y si la mariposa esta medio fugando la prueba seria incorrecta....
Saludos y bendiciones. Hector de Puerto Rico. Estoy viendo este video del 2021 y quisiera saber cual equipo se utilizó para realizar la prueba del catalitico. Necesito uno pero tengo la duda si es el mismo de medir compression o presión de aceite. Le agradecería me indicara la marca o marcas recomendadas que sirvan para verificar catalitico. 🙏🙏
Un síntoma de catalizador tapado puede ser el error de sensor 2 de oxigeno? En un mazda B3000 me lo marca y el sensor se mira bien, Gracias por el video!
Excelente tema y buen video amigo cada vez creo que haces los temas relacionados a los sintomas que tiene mi VW Derby 97, en este caso tengo el sintoma de perdida de presion y hace explosiones como que se ahogara pero mi duda es lo llevo con un mecanico o con el del Mofles para que me diagnostique si mi catalizador esre tapado o no? Saludos desde Puebla amigo.
No es la mejor idea, se puede pero las presiones en el sistema de escape son bajas para ese tipo de manometro, las escalas correctas las traen los manomentros que miden vacio/presion y los que son especiales para sistema de escape
en caso de vivir en Mexico en provincia no se tiene a la mano ese adaptador, tengo un vehiculo con posible catalizador tapado, pero en frio falla mas, si fuera catalizador es normal que en caliente se destape un poco? ya que en caliente mejora la potencia del motor
saludos,tengo thinkdiag mini el taquito puedo leer en obd2 el motor una pathfinder 2000 pero cuando entro en el software nissan no puedo leer motor,pero transmisión,ABS,srs si puedo entra y ver datos en vivo. habrá un problema con el modulo de motor o es el software de la app. gracia de antemano
Hola una pregunta yo tengo BMW 325i y por qué se pierde fuerza para correr cuando corre y se pierde fuerza y asta lo pago y lo prendo otra vez y luego corre pero casi no no tienes fuerza y tienes mucho ruido
Hola, gracias por el video, hice la prueba del manometro en mis 2 catalizadores, banco 1 y banco 2, honda pilot 2012, no registra mas de 1/2 psi como el tuyo, pero me sigue saliendo la luz del check engine con fallos p0420 y p0430, que deberia hacer? Gracias
Es posible que si salga algun codigo del sensor de oxigeno, pero si es asi solo borras el codigo y ya, al fin ya sabes que es debido a la prueba.. aunque generalmente no se alcanza a generar ningun codigo...
Tengo una xtrail 2005 y me quemó el sensor de oxígeno Crees que pueda causarlo el catalizador tapado? La temperatura del anticongelante sube muy rápido y está muy acelerado el motor
Puede el catalizador dañar al motor si está se tapa? Ami me pasó que empezaba a cascabelear al encender ;bajamos el motor y terminaron quebrados dos metales,esto sería unos de los problemas que podría dar un catalizador tapado?
Tengo una tribute y me sale en el scaner el p0420 y ya cambié los sensores de oxígeno pero sigue igual de que prendo el aire y se arrana y cuando quitó el aire va como si nada será el catalizador?????
Hola buenas tardes mire yo tengo un problema hace un mes me prendio el check y el codigo P0420 le limpie el sensor oxigeno antes de catalizador borre el codigo y ya no me a predido el check le eche un limpiador de catalizado liqui moli mejoro solo un poco el unico sintoma es que no pasa de 3000 RPM quisiera su opinion gracias de antemano
Si el catalizador está empezando a taparse esto influye a que el motor se caliente a pesar que los ventiladores estén prendidos y no baja la temperatura sino que sube más y no se enfría el motor tengo este problema en un bora o Jetta 2010 2.5
Mi camioneta tiembla en bajas revoluciones y pasa gasolina cruda Ya me checaron inyectores, filtro y bomba de gasolina, sensores etc Solamente me falta esta opción
Buen dia ingeniero, usted de casualidad sabrs el significado de estos codigos de falla? Codigo de falla tipo A: 87 f1 11 43 00 00 00 00 00 00 cc Tipo B: 87 f1 11 47 01 34 00 00 00 00 05 Tipo C: 83 f1 11 7f 0a 11 1f Me dieron estos codigos en el verificentro junto con falla en monitores de oxigeno y catalizador
Jefe mi catalitico lo saque y lo limpie.. estaba medio tapado y lo logre destapar bien era como color maron medio blanco gris lo que tenia y lo monte de nuevo y sigue el codigo p0420. mi sensor es un O2 precat Bosch banda ancha.. me da -0.32 mA.. y el sensor aguas abajo me da 0.650 voltios. pero le puse nuevo elk sensor de arriba y manda los mismos datos en mi hyundai accent 2017. Mi duda estaba tratando ver el sistema EVAP y se ve todo bien ya chequie . Mi duda es que el convertidor no tiene ningun hueco esta solo uno que otro panel medio tapado pero pasa el aire facil.. nadie me ayuda en esto y no se que hacer.
Se libera la presión obviamente, y los gases salen con contaminantes al exterior. Lamentablemente todos los que vivimos en países subdesarrollados lo hacemos ya que un catalizador nuevo cuesta muchísimo
@@german13579 exacto, el detalle es cuando tienes que ir a la verificación y sale mucho contaminante y no pasas la prueba. Otro dato importante e interesante es que el catalizador solo funciona una vez alcanzando su temperatura. Eso significa que cuando encendemos el auto los primero minutos los gases de salida van más contaminados.
Pero en funcionamiento, pues se libera la presión acumulada y jala más aire y trabaja mejor el motor (como se explica en el vídeo). Pero contaminas más el medio ambiente. El quitárselo no afecta al motor si esa es tu pregunta. Solo afecta al medio ambiente.
Si l pérdida de potencia es intermitente? Hay momentos que anda muy bien, a veces se pone pendejo, la aguja de revoluciona sube, pero el de velocidad no mucho.
ya hiciste un abc? Limpieza de inyectores cambio de filtro gasolina Cambio de filtro aire Cambio filtro bomba gasolina Cambio de válvula PCV cambio de gasolina con mas octanage incluso hasta la bateria a veces se estropea con el tiempo y comienza a fallar su carga mientras andamos Visita mi canal.
en mi caso yo mismo descubrí que era la bobina de encendido que estaba en mal estado, la cambie yo mismo, conecte bien los cables de bujía y Listo, se le quito ese problema de perdida de potencia intermitente
en mi caso yo mismo descubrí que era la bobina de encendido que estaba en mal estado, la cambie yo mismo, conecte bien los cables de bujía y Listo, se le quito ese problema de perdida de potencia intermitente, pero he escucha que también el sensor de oxigeno causa los mismos fallos.
mmmmmm... y con el escaner, en datos en vivo no se puede medir??? recuerda que hay lectura de los dos sensores de oxigeno y, por lo general (hasta donde yo recuerde) el sensor 2 deberia de medir la mitad de lo del uno cuando esta bueno; cuando el catalizador es inexistente (osea que lo vaciaron o lo cambiaron por un resonador) ambos valores son muy parecidos.
Esos videos son excelentes para cualquier persona, se dedique o no a la mecánica. Hacen fácil algunas cosas.
Es uno de los problemas que según el OBD2 tiene la camioneta de mi mamá, ahora se cómo descartar si no es el convertidor catalítico... Gracias maestro.
Excelente forma de descartar falla de catalizador obstruido, muchas gracias
Es el mejor prof he conocido.
Tome su poderosisimo like,buena explicación y buena calidad de video excelente....
Ando aprendiendo mucho con sus videos...
SALUDOS Y RECONOCIMIENTO PROFESIONAL DESDE EL SUR EDO. TAMAULIPAS MEXICO I ÑOR
Excelente video! Muy buena explicación. Sencilla y precisa. Saludo desde se argentina! Ahí fue el like
GRACIAS POR LA MAGNÍFICA INFORMACION TECNICA ESPECIALIZADA GRACIAS DLBENDIGA HOY Y PARA SIEMPRE ABRAZOTE MARINO RUDO SOY ING MEC NAVAL ESPECIALIZADO EN LA ELECTRNICA AUTOMOTRIZ FELIZ AÑO NUEVO 2022 MUCHOS ÉXITOS
Saludos!! FELIZ 2022✌
Como siempre excelente tutorial...Saludos desde Los Andes Chile
Gracias por compartir tus conocimientos
Buen video gracias mañana lo pongo en práctica
Gracias por compartir saludos de san Luis Potosí México 👍👌
✌✌
Así es. Ya somos dos potosinos, que nos instruimos con estos buenos videos. 👍
Compré mi manómetro en AliExpress y todo OK. Me ahorro mucho dinero por no ser necesario el cambio de convertidor, y me concentraré en otras pruebas. Gracias!
Buenas tardes amigo,disculpa me podrias compartir el manometro que compraste
A mí también.
Saludos
Curiosamente no me permitió pegar la liga. Abre Aliexpress y busca "medidor de presion catalizador" y es uno con manguera azul y adaptador par poner en lugar del sensor de oxigeno depués del multiple de escape. Si el catalizador funciona bien de medir menos de 0.004MPa a ralenti y menos de 0.01MPa a 3,000 RPM. Es tan sensible que si le soplas se mueve la manecilla más allá del limite.
Gracias por subirlo maestro. 👍
Bendiciones amén saludos, mi compa...Desde Santa Rosalía, b.c.s. México ..
✌✌
Carnal se me fue una tuerca por el escape al instalarle el motor y si todos los sintomas que dices gracias por el video , curioso que una tuerca me haya hecho tanto desmadre
Muchas gracias me sacaste a de una duda. Sobre lo que es el porcentaje saludos 😅
Gracias por tanto buen videos bendiciones viejon
Muchas gracias por tus vídeos....esperando más....un saludo
Que buenos videos,directo al punto,claros.
Felicidades por tan buen contenido
Como siempre excelente informacion..saludos y mucho excito en el 2022
Saludos desde mi Monterrey Querido, muy buen canal y excelentes explicaciones 👍
gracias.. es lo q ocupaba saber para verificar. :)
Excelentes vídeos! Eres muy profesional.
Muy buen video sobre todo por el dato de los valores máximos y mínimos. 👍
Que buena información. Maestro y amigo...gracias....y está prueba la puedo realizar con el compresimetro para medir la compresión de cilindros? Es decir mi equipo trae un adaptador y no sabía para que es..y veo que es igual al que colocas en el múltiple
Gracias por el video de 10 práctico
Excelente video ing gracias y saludos
Saludos y gracias por tus videos, soy tu suscriptor. Una pregunta, ¿Este ejemplo para medir la presión del escape y saber si está tapado el catalizador, aplica también para autos turbocargados? Ya que funcionan con una wastegate que cierra y abre el paso de los gases de escape según el acelerador, entonces ¿Podría variar la presión según la wastegate? Gracias, espero alguien pueda comentar.
Excelente explicación gracias saludos
Gracias por la información hermano
✌✌
Muy bueno,como siempre tus videos
Buen día por favor cuando un catalizador está tapado presente sacudones el auto???
Gracias por compartir tus videos
Muchas gracias muy buen video
Excelente hermano buen tips, Saludos
Saludos máster excelente información muy ilustrativa y profesional. Pero no determinante un aspecto para condenar un convertidor. La mayoría concuerdan en el concepto de que se pone rojo porque esta tapado y no es así. Con esta prueba aseguras qué no es eso y tu diagnóstico toma otra dirección que pocos tomamos en cuenta y es real. El paso de aire excesivo ya sea por alguna entrada de vacío. A la admisión genera este fenómeno y contradictoriamente la mejor tecnologia en equipos de diagnóstico falla te puede errar tu diagnóstico al respecto y la escuela vieja te da la respuesta. Un simple vacuometro te da la respuesta o si no cuentas con el obstruir el paso del aire en el cuerpo de aceleración. Como hacer lo mismo en los carburadores te da la respuesta. Se tiene que apagar el motor o silvar por el punto de entrada de donde está el tema. Y aun así puede un cuerpo de aceleración generar este fenómeno. Ya sea desgastado o descalibrado. Lo que estoy dando a entender si la relación aire combustible no es la adecuada pasa este fenómeno. Y solo el vacuometro después de todo esto te da L respuesta. Saludos.
Maestro muchas gracias por sus videos, donde compró la herramienta que utilizó para probar el catalizador?
Buena información amigo gracias
Saludos!!✌✌
Buen video. Como hacerlo en un diesel con catalizador de oxidacion que no lleva sonda lambda? Secira un citroen 1.4 HDI año 2005 . Saludos.
Electofe el mejor 👍
Buen video
Bien bien explicado saludos de aquí de Chicago me gustaría saber los nombres de los adaptadores gracias alo tus vídeos
estan en la descripcion
@@elecktrofe2 gracias
Hola buenas noches no se si ofreces tu servicio de mecánico tengo un problema en mi troca dejame saber si me podrias ayudar
Saludos ahora sí soy el primero buen video
Gracias !! saludos!!
Gracias master
Maestro si el carro es dual gas y gasolina
Da la falla en ambos o solo en gasolina?
Hola compa un comentario para que analicemos
En motores que tenga válvulas
Cruzadas o traslape donde quedan la de acmision y escape levemente abiertas
La presión pasaría al cuerpo de admisión y si la mariposa esta medio fugando la prueba seria incorrecta....
Hola este manómetro también funciona para revisar compresión en cilindro de motor?
Saludos y bendiciones. Hector de Puerto Rico. Estoy viendo este video del 2021 y quisiera saber cual equipo se utilizó para realizar la prueba del catalitico. Necesito uno pero tengo la duda si es el mismo de medir compression o presión de aceite. Le agradecería me indicara la marca o marcas recomendadas que sirvan para verificar catalitico. 🙏🙏
Ese mismo manómetro servirá para checar presión de combustible?
Puede presentar jalones o cabeceos un catalizadores malo o que este fallando?
Exelente video amigo una pregunta sera que ese tu acople le haga a todos los autos o hay sensores de oxigeno de diferentes roscas
hay diferentes medidas ..generalmente traen 2 o 3 adaptadores que funcionan para la mayoria de autos ...
Un síntoma de catalizador tapado puede ser el error de sensor 2 de oxigeno? En un mazda B3000 me lo marca y el sensor se mira bien, Gracias por el video!
Se puede usar un manómetro para presión de gasolina ?
Podemos utilizar el mismo manómetro que se usa para medir la comprensión de los cilindros?
Excelente tema y buen video amigo cada vez creo que haces los temas relacionados a los sintomas que tiene mi VW Derby 97, en este caso tengo el sintoma de perdida de presion y hace explosiones como que se ahogara pero mi duda es lo llevo con un mecanico o con el del Mofles para que me diagnostique si mi catalizador esre tapado o no? Saludos desde Puebla amigo.
Consulto ke pasa con mi auto si le retiro el catalitico favor responder datos muy agradecido de chile juan
Saludos..
Una pregunta, se puede útil el manómetro que se utiliza para medir la presión de gasolina?
No es la mejor idea, se puede pero las presiones en el sistema de escape son bajas para ese tipo de manometro, las escalas correctas las traen los manomentros que miden vacio/presion y los que son especiales para sistema de escape
Cuanto cuesta el manometro
Que tipo de manometro empleas
Una consulta si esta tapado el catalizador , podria botar el aceite por el filtro de aceite!?
en caso de vivir en Mexico en provincia no se tiene a la mano ese adaptador, tengo un vehiculo con posible catalizador tapado, pero en frio falla mas, si fuera catalizador es normal que en caliente se destape un poco? ya que en caliente mejora la potencia del motor
maestro ELEKTROFE el mio llego completamente hasta en el 10 y me imagino que mi catalitico ya no sirve correcto?
Puede influir con mezcla rica y que carbonce las bujias?
si
está como bueno el motor jeje
Tengo una pregunta que marca es manómetro
saludos,tengo thinkdiag mini el taquito puedo leer en obd2 el motor una
pathfinder 2000 pero cuando entro en el software nissan no puedo leer
motor,pero transmisión,ABS,srs si puedo entra y ver datos en vivo. habrá
un problema con el modulo de motor o es el software de la app. gracia
de antemano
Hola una pregunta yo tengo BMW 325i y por qué se pierde fuerza para correr cuando corre y se pierde fuerza y asta lo pago y lo prendo otra vez y luego corre pero casi no no tienes fuerza y tienes mucho ruido
Hola, gracias por el video, hice la prueba del manometro en mis 2 catalizadores, banco 1 y banco 2, honda pilot 2012, no registra mas de 1/2 psi como el tuyo, pero me sigue saliendo la luz del check engine con fallos p0420 y p0430, que deberia hacer? Gracias
Chequea el fusible
Excelente, durante esa prueba no va a marcar error el sensir de oxigeno?
Es posible que si salga algun codigo del sensor de oxigeno, pero si es asi solo borras el codigo y ya, al fin ya sabes que es debido a la prueba.. aunque generalmente no se alcanza a generar ningun codigo...
Tengo una xtrail 2005 y me quemó el sensor de oxígeno
Crees que pueda causarlo el catalizador tapado?
La temperatura del anticongelante sube muy rápido y está muy acelerado el motor
Buen dia en mi corolla del 2007 marca en el scaner catalizador como lo puedo solucionar???
si tiene ese problema debe tener la luz del check engine prendida oh no amigo
Una pregunta amigo,El escape también se tapa, k puede causar pérdida de potencia o falla del encendido
Si ...por eso es importante hacer esta prueba para saber si hay restricciones en el sistema de escape..
Puede el catalizador dañar al motor si está se tapa? Ami me pasó que empezaba a cascabelear al encender ;bajamos el motor y terminaron quebrados dos metales,esto sería unos de los problemas que podría dar un catalizador tapado?
Oye camarada que herramienta ocupas para checarlo
Tengo una tribute y me sale en el scaner el p0420 y ya cambié los sensores de oxígeno pero sigue igual de que prendo el aire y se arrana y cuando quitó el aire va como si nada será el catalizador?????
Hola buenas tardes mire yo tengo un problema hace un mes me prendio el check y el codigo P0420 le limpie el sensor oxigeno antes de catalizador borre el codigo y ya no me a predido el check le eche un limpiador de catalizado liqui moli mejoro solo un poco el unico sintoma es que no pasa de 3000 RPM quisiera su opinion gracias de antemano
El manómetro, me imagino que es para trabajar a altas temperaturas. Lo digo xq esos gases deben estar súper calientes
Es manometro o vacuometro
Si se checan los voltajes de los sensores con scanner también funciona no ?
Tambien puedes notar lecturas raras pero esta prueba es mas contundente y se usa para confirmar...
Si el catalizador está empezando a taparse esto influye a que el motor se caliente a pesar que los ventiladores estén prendidos y no baja la temperatura sino que sube más y no se enfría el motor tengo este problema en un bora o Jetta 2010 2.5
Me pasa lo mismo en mi dodge ram, estoy a punto de cambiarle los
Catalizadores
Disculpa si esta medio tapado sale humo blanco
Tengo una chevy tahoe 2003 las 4 bujias del lado del pasajero me las llena de humo negro y empieza fayar sera catalizador tapado
Mi camioneta tiembla en bajas revoluciones y pasa gasolina cruda
Ya me checaron inyectores, filtro y bomba de gasolina, sensores etc
Solamente me falta esta opción
En cuanto sale ese equipo para hacer la prueba saludos
alrededor de 40 dolares ..pero hay de diferntes marcas y precios...
Cómo puedo diagnosticar una obstrucción en el sistema de escape? Me refiero a que el mofle este obstruido? Es la misma forma?
Haciendo lo mismo pero midiendo después del catalizador
Tiene un nunero para marcar busco un servicio
Buen dia ingeniero, usted de casualidad sabrs el significado de estos codigos de falla?
Codigo de falla tipo A: 87 f1 11 43 00 00 00 00 00 00 cc
Tipo B: 87 f1 11 47 01 34 00 00 00 00 05
Tipo C: 83 f1 11 7f 0a 11 1f
Me dieron estos codigos en el verificentro junto con falla en monitores de oxigeno y catalizador
Jefe mi catalitico lo saque y lo limpie.. estaba medio tapado y lo logre destapar bien era como color maron medio blanco gris lo que tenia y lo monte de nuevo y sigue el codigo p0420. mi sensor es un O2 precat Bosch banda ancha.. me da -0.32 mA.. y el sensor aguas abajo me da 0.650 voltios. pero le puse nuevo elk sensor de arriba y manda los mismos datos en mi hyundai accent 2017. Mi duda estaba tratando ver el sistema EVAP y se ve todo bien ya chequie . Mi duda es que el convertidor no tiene ningun hueco esta solo uno que otro panel medio tapado pero pasa el aire facil.. nadie me ayuda en esto y no se que hacer.
El rayador calienta y el deposito de reserva de agua caluenta
No se apaga si le tapas el escape ni el motor cambia .estando prendido
que pasa cuando se le quita el catalizador
Se libera la presión obviamente, y los gases salen con contaminantes al exterior. Lamentablemente todos los que vivimos en países subdesarrollados lo hacemos ya que un catalizador nuevo cuesta muchísimo
@@german13579 exacto, el detalle es cuando tienes que ir a la verificación y sale mucho contaminante y no pasas la prueba. Otro dato importante e interesante es que el catalizador solo funciona una vez alcanzando su temperatura. Eso significa que cuando encendemos el auto los primero minutos los gases de salida van más contaminados.
Pero en funcionamiento, pues se libera la presión acumulada y jala más aire y trabaja mejor el motor (como se explica en el vídeo). Pero contaminas más el medio ambiente. El quitárselo no afecta al motor si esa es tu pregunta. Solo afecta al medio ambiente.
Si l pérdida de potencia es intermitente? Hay momentos que anda muy bien, a veces se pone pendejo, la aguja de revoluciona sube, pero el de velocidad no mucho.
ya hiciste un abc?
Limpieza de inyectores
cambio de filtro gasolina
Cambio de filtro aire
Cambio filtro bomba gasolina
Cambio de válvula PCV
cambio de gasolina con mas octanage
incluso hasta la bateria a veces se estropea con el tiempo y comienza a fallar su carga mientras andamos
Visita mi canal.
Revoluciones que suben pero sin obtener más velocidad suena a embrague que patina/desliza.
time to relax. Le pasa igual a mi jetta 2003 ya encontraste la falla?
@@angelinacerezo9581 tenía el tiempo atrasado, pero sigue mostrando perdida pero no con un poco más de potencia.
en mi caso yo mismo descubrí que era la bobina de encendido que estaba en mal estado, la cambie yo mismo, conecte bien los cables de bujía y Listo, se le quito ese problema de perdida de potencia intermitente
en mi caso yo mismo descubrí que era la bobina de encendido que estaba en mal estado, la cambie yo mismo, conecte bien los cables de bujía y Listo, se le quito ese problema de perdida de potencia intermitente, pero he escucha que también el sensor de oxigeno causa los mismos fallos.
mmmmmm... y con el escaner, en datos en vivo no se puede medir??? recuerda que hay lectura de los dos sensores de oxigeno y, por lo general (hasta donde yo recuerde) el sensor 2 deberia de medir la mitad de lo del uno cuando esta bueno; cuando el catalizador es inexistente (osea que lo vaciaron o lo cambiaron por un resonador) ambos valores son muy parecidos.
En tu caso es cuando sacan el catalizador, aca esta comprobando un catalizador tapado
Cómo es el catalizador de un Chevrolet Sonic 2012
Vendita tecnologia ahora no andamos a Ciegas