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- เผยแพร่เมื่อ 24 พ.ย. 2022
- 【編集者】音無
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【今回のコメント】
1年以上前に西武多摩湖線のリクエストを戴き、当時から計画は進めていましたが、何度も撮影の機会を逃し続け、ようやく動画化することができました。
視聴者の皆様のコメントは適宜動画内容に反映したいと考えておりますので、要望などありましたらぜひお寄せください。
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【参考資料】
・小平市史編さん委員会(2013)『小平市史 近現代編』小平市
・国分寺市史編さん委員会(1991)『国分寺市史 下巻』国分寺市
※あと1冊ほどあったと記憶しているのですが、参考資料を書き留めた紙を紛失し、失念しました。判明し次第なるべく早めに追記します。申し訳ございません。
サムネ：国土地理院ウェブサイト（maps.gsi.go.jp/#14/35.712580/...
地理院タイル（淡色地図）を加工して作成
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【使用BGM】
SHUNTA - Gentle
騒音のない世界 - 平成生まれ
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"Birthday" by LiQWYD / liqwyd
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
Download / Stream: hypeddit.com/link/h150s6
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Music : Roa - Cozy Fall
Watch : • Roa - Cozy Fall 【Offic...
Stream / Download : hypeddit.com/link/t8jhx2
License : roa-music.com
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Music | "Get Up" by LiQWYD
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License: www.liqwydmusic.com/how-to-use
Download/Stream: hypeddit.com/liqwyd/get-up
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FLASH☆BEAT - Feel Good
FLASH☆BEAT - Starry Night
ISAo - Kunoichi Ninja Beat
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当チャンネルの動画をご視聴いただきまことにありがとうございます。
高評価・低評価・チャンネル登録をよろしくお願いいたします。
チャンネルのモットーは「交通を好きになる」（だから「交」ではなく「好」となっています）。
東京都でありながら「東京」ではないような不思議な土地・多摩地域を中心に据えつつ、全国津々浦々も視野に入れながら、交通・地域解説、交通・旅行バラエティ、旅行Vlogなど様々な角度から公共交通機関を取り上げることをコンセプトとしております。
動画内容の正確さについてはできる限り追求していきたいと考えておりますが、内容に誤りがあっても中の人が見落とす場合があります。その場合はコメントにてご指摘いただけると幸いです。
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【THANKS】
BGM：
・DOVA-SYNDROME
・Beco（騒音のない世界）
![หมานแต่ผัวเขา - แสตมป์ โตเกียวมิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/m0g1TSBJPgo/mqdefault.jpg)
萩山駅の近くには、かつて、どんぐりが拾える林がありました。
google map で見たら、どこにあったか分からなくなりました。
これは知らなかった。一橋大学駅に該当する部分、確かに違和感を感じてましたが、駅跡だったんですね・・これいい動画！
いまの花小金井駅は小金井公園の花見用の臨時駅だったみたいですね。
小平なのに隣の小金井をうたっているので紛らわしい。三鷹市深大寺が調布市の深大寺をかすめ取っているのも、ずうずうしいと思ってしまう。
東国分寺駅の説明で道路が広くなってるのは駅があった名残ではないよ
あそこには大きな桜の木(だったかな？)があってそれをさけるために西側に曲がっていました
それを桜の木を取っ払って線路側を直線にしたんです
まるでバス停のために道路がふくらんでいるように見えますが、桜の木を避けるために道路がオームのような形だった名残なんです
貴重な情報提供ありがとうございます。なんと、桜木の迂回の名残だったとは…。東国分寺駅営業時の航空写真と比較し、土地の広さから、恐らく駅の敷地だったんだろうなぁと推測しましたが、関係なかったのですね。
重要なご指摘ですので、是非コメントを固定させていただきたいのですが、もし可能であればお返事いただけると幸いです。
非常に興味深い映像でした。小平で７年間、国分寺で４年間働いていましたが、全然知らなかったです。線路わきのバス専用レーンについても納得です。大学に通じる道路の三角形のロータリーも「なぜここにロータリーが？」と思っていました。定年退職する最後の仕事が、国分寺駅北口の再開発関係だったので、懐かしい映像も観られてよかったです。
小平学園と一橋大学を合わせて一橋学園になったんですね！知りませんでした。嬉しい。
一橋学園、一橋学園です。小平学園においでの方はこちらでお降りください、のような案内があった気がする。
駒場東大前みたいだな
妙なT字路だなーとは何となく思ってましたが駅があったんですね
一橋学園駅の名前も「そんな学校あったっけ？」と思っていたので納得です
昔誰かに教えて貰ったような気もしますが
おいらが住んでいる地元です。こんな跡が残っているのは知りませんでした。素晴らしい動画ですね。🎉
昔、多摩湖線の国分寺駅が旧建物だった頃の四半世紀前に一橋学園駅に住んでました。あの長すぎる国分寺駅〜一橋学園駅間にそんな歴史があったとは…
こういう歴史的な内容を含む動画って素晴らしいです
TH-camの正しい使われ方の一つだと思いました
非常に丁寧で分かりやすい動画で見やすかったです！他の鉄道系チャンネルでは十分なリサーチをせずに話の旨さだけで回しているものもありますが、この動画は正確な情報に基づいていて、勉強になりました。
突然おすすめに出てきて、元一橋学園〜国分寺ユーザーだったので懐かしく拝見しました。
よく多摩湖線沿いの道を国分寺まで歩いたこともあり、いろいろ地形や道路景観は記憶が鮮明です。
そういえば信号場ありましたね。よく対向車両の待機で停車しましたっけ
春のJR西国分寺駅の切り通しや西武多摩湖線の線路ワキは､カサブランカの先祖の豪華なヤマユリ、オレンジのヤブカンゾウ、緋色のクサボケ､古い種類の水仙グランドモナークなどそちこちに咲いていて車内から見るのが毎年楽しみです。
国分寺線に比べて多摩湖線の国分寺ｰ一橋学園前間が無駄に長いのはやはり廃駅の影響だったのですね。市立第三小の辺りに新駅復活があっても良いと思います。
めっちゃくちゃおもしろい！！！コメント欄も含めて楽しめた！
教科書に載っていない日本の近代史、興味深く視聴しました。
1969年から一橋学園に住んでいます。当時通勤・通学時間帯に一橋学園折り返しの国分寺行きが2本に1本あって座っていけました。今のルネサスの前で下りと上りの交換線路がありました。国分寺駅の改札の近くに伝言板があり待ち合わせに利用していました。
昔は改札口の脇に伝言板が当たり前にあったようですね。
数年前から多摩湖線を利用するようになり、Wikipediaや当時の文献などを調べて何となく「随分入り組んだ歴史だなぁ」と思っていました
歴史を否定するのはナンセンスですが、震災や戦争が無かったら『どのように変遷していったか』も空想してしまいますね
続きも楽しみにしてます
西武多摩湖線、路面電車（都電荒川線）みたいな運用して欲しい。ルネサスがあるところにホームセンターがあって結構行くけど国分寺駅から歩くと割とあるのよね
8月1日に一橋学園駅の近くで毎年？盆踊りがありまして、その頃だけにこの路線を使わせてもらってます。今回の映像に出た場所は、その会場でしたよ❗遺構を利用して小平音頭、素晴らしいですね🎵
一橋大学って国立なのになんで学園って名前が付いてるのかずっと不思議だったのですっきり
全話視聴させてもらいました！
ぜひ中神から立川基地に向かっていた支線や、五日市線が拝島から立川まで南側に走っていたこと、中河原にあった貨物線等も追ってもらいたいです😆
自分もその辺懐かしいです、今のその辺知りたいです😂
面白い！知らないことばかりでした
一橋大学駅のロータリー跡地は冬になるとイルミネーションが点灯しますね
懐かしい、昔は国分寺駅の多摩湖線ホームも木で出来てて本当にオンボロだった
国鉄の国分寺駅からもけっこう橋を越えて歩いたし、中でも現存する青梅街道駅のボロさといったら・・・
サラリーマンの頃、東京駅近辺で飲むと23時には中央線に乗らないと多摩湖線の終電に
間に合わなかったなあ。国分寺の改札は駅員が顔を覚えるくらい少ない頃からの地元なので
オヤジはいつも定期は見せず顔パスでした。
電車の待ち時間が長い時は、駅の事務所でストーブにあたって暖を撮っていたなあ。
自分の父が生前、小平学園、一橋大学間は、日本一駅間隔が短いと語っていました。真実はともかく、建物が殆ど無かったので、小平学園に入ってくる国分寺行きの電車を見ながら、間に合わないと判断すると、一橋大学に向かって走って間一髪、間に合うことが度々あったそうです。
旧多摩湖線ホームに電車が止まるとき、下の中央線ホームからは電車が落ちてこないかとヒヤヒヤして見てたのを覚えています。
車止めを越えて落ちて来たら大惨事ですね。
大変興味深い内容でした
😊🎉面白かったです。今後の新作動画に期待しています❤😊動画製作頑張って下さい。
確かに、JR国分寺駅からの西武多摩湖線の出方には、以前から違和感を感じておりました。その理由が分かって、大層スッキリした気分です。ありがとうございました。😊
結構奥が深いよね。西武池袋線（旧）利用者としては、なんで国分寺に西武線が２つもあるのーー、としか思わなけどー－！！
次回は萩山から先⁈
青梅街道は入れて貰えないのですか？
一橋学園駅駅前に住んでいます 南口の三角広場は知っています 昔の駅前広場
現在の一橋学園駅は、一橋大学がいなくなった駅なので、変な駅ではありますね 楽しかったです💐
スーツ氏のオマージュっぽいけど独自の切り口で面白い。
生まれ育ち共に国立ですが一橋大学は国立にありましたが何であんな遠くに一橋大学駅があるのか娘の頃不思議でした、懐かしいですね、多摩湖駅だったかな？西武園遊園地があったのは。懐かしいです、折を見て又あの辺行ってみたいです、詳しい説明ありがとうございました、面白かったです。
萩山駅裏のグリーンロードに（廃？）ペンションあったり東大和市駅周辺に栄えた感じがあるのなんでなんだろーって思ってたけど玉川上水で桜見観光が盛んだった時代があったんですねぇ
3:40の事業用車両の追い抜きなかなかワイルドですね
電車関係ないですけど
ただでさえ短い多摩湖線の区間に廃駅がこんなにあったなんて４０年住んでて全く知らなかった
興味深かったです。一橋学園駅も、大泉学園とか歌舞伎町みたいな実態の無いものになる可能性があったのですね。
西武多摩湖線の萩山以南には不思議なスペースのあるところがいくつもあることは知っていた。ここに1面１線の駅をつくれるのではないか！？なんて思ったことがある。そうすれば近所の住人が利用するのにその利便性は上がる。
鉄道会社側の事情もあるだろうが、不思議なこれらのスペースは、実は過去の廃駅等だったということを後で知った。
途中にある玉川上水（五日市街道）の南辺りに「桜堤駅」を新たに設けてもいいのではないかと思う。他の駅間距離は約1kmくらいなのに、国分寺と一橋学園間だけは約2.5㎞もあり駅間距離が長いからだ。
五日市街道はこの辺での幹線道路であり、季節が来たら玉川上水の桜は至上の美しさである。
多摩湖線からほど近い民からすると、国分寺の次は一橋学園はローカル線にしては長すぎ。バス事業の収益とのバランスはあるにしても、ルネサスの前あたりに駅一つ欲しいです。密かにLRT化を願っています。
始終2人乗りのセンスが良すぎるｗ 江戸っ子かよｗｗ
本町信号場のところは1980年頃まで日立武蔵の駅がありました。現在のルネサスです。当時持っていた地図に駅が残っていましたが残念ながら私は見た事はありません。駅舎建替え費用の件で自治体、企業間からの援助がうまく引き出せずに揉めて廃駅になったと聞きました。
西武線の東大和市駅、鷹の台駅、JR国立駅を利用しています。西武線の歴史、勉強になります。
現在であれば西武多摩湖線は多摩湖(旧・西武遊園地)駅が終点だけど💦
山口線まで乗り入れて西武球場前まで伸ばして欲しいと思うのは自分だけ⁉️
いったんレールを無くしてしまうと難しいと思います。それに、西武は鉄道業を重くみてないので。
萩山駅の近くの操車場の地下に武蔵野線が通っているので、その辺に乗り換えができる駅が欲しい。
面白い！わかりやすい！と思ってさっそく登録したけど、更新止まっちゃってるのか…
東国分寺駅は今でも需要ありそう
ルネサスの前に駅作れば需要大ですよね。
東国分寺駅とかあったんですか！国分寺駅と西国分寺駅しか知らなかった。
西武は昔から鉄道より流通に関心があったし、今はウルサイ株主がいるから、それは絶望的です。
351乗りまくっていた程大好きでした
国分寺〜一橋学園のみの電車、ありましたね〜。行き違いもいつ頃まであったのか知りたかったのですが、2013年まであったのですか。国分寺駅の多摩湖線ホームはかつてはたしかゼロ番線ではなかったですかね。
青梅街道駅の東側になんであんなに広く鉄道用地が空いているのか教えてほしい。
兄一家が2007年夏頃から、小平駅前から、国分寺駅前通るバス🚌の通りに住んでます。🚃使う機会があまりないかな?
この周辺もなかなかの文教地区だなぁ、っと思った浦和住みです。
西武線はいろいろ謎に包まれていますね。
一橋大近くの変な▲ロータリーが駅前広場だったとは😲
あとどう見ても国分寺駅の北なのに東国分寺とはおもしろいですね。
北国分寺だとキタグニやホッコクと誤読するからですかね？(そうでもないか(^^;))
12:10萩山より先の動画は出ないのでしょうか？
楽しく見させていただいたのですが、先が気になる＾＾；
大泉学園並みにヒヤヒヤした開発だったんですね
3:39
さりげなくとんでもない違反してる様子が流れてるんだけど😂
ここは線路沿いの道路だから左折する車がよく塞ぐからイエローラインでもカットして追い抜く車が多数です。違反は良くないですが、そもそもの作りが良くないんでしょうね。
踏切がしまると長いのが、そもそもの問題では？
@@user-bj2rp1zb3g それはありますね。国分寺行きの時がやけに長いです。
以前の職場の近くでした、駅から離れたところにポツポツと商店街がある理由がわかりました。
厚生村駅という廃駅は、初耳でした。
混雑が酷いから駅を廃止するというのはすごいですね。住民が反対するのも当然と思います。
タイトルに線名が無かったら、和歌山の方の路線を真っ先に思い付くところでした。
地元住民からは三角広場やロータリーと呼ばれていますが、文字通り駅前広場だったとは。
うわぁ、続きみたかった！地元が萩山以北なんだ〜
国分寺線と多摩湖線を間違えて乗ったことがあります。
列車本数が少ないから、戻るのが大変そうです。
@@user-bj2rp1zb3g戻りたかったけど戻れなかった😢
小平学園は住んでみたい街の一つです。
一橋学園住んでたけど知らなかった
一橋の小平キャンパスは大学寮と一部の部活場があるので、一橋学園駅を一橋生が使うこともありますが、あまり交通の便が良くないので普通に自転車を使う人が多い印象です。
「へまかよいだうよし」はよい。
小平市役所は なぜかこの路線沿いだったんじゃなかったかな
西武球場に行くのに何回か利用しました
小平出身だけど知らなかった！
1957年て昭和32年ですね
京成線みどり台駅も一橋大学駅に似ています
国分寺駅の西にあるのになぜ東国分寺駅という名前になったのかが知りたいです。
想像ですが、国分寺市全体を見ると東側になるからかな？
現市役所のある恋ヶ窪から見て東だからという説。
非常によくわかります。国立在住。
一橋の前後に駅なんて昔あったんだ
複線にして欲しい
3:40
軽バンやっちまったな！
駅前広場の跡地というものがあり得ることに今まで思い至らなかった。
思うに、廃線になるような田舎の駅はまともに駅前の開発をすることがないから、ある意味初めてのパタンだからだろう
子供の頃 小平に住んでましたが 印象として 国分寺線が表で 多摩湖線は裏って感じてました
多摩湖線線とは言っても実際には国分寺から多摩湖駅まで直通運行は滅多になく萩山止まりで、萩山駅で西武新宿発の拝島・多摩湖行きが拝島行きと多摩湖行きに車両切り離しした多摩湖駅行きに乗り換えなきゃいけないですけどね。
乗り換えも全部がスムーズな訳でもないから割と不便です。
いつの話ですか？今は１０分間隔で多摩湖行と萩山行が交互に出てますので夫々毎時３本ずつありますよ。まぁ、国分寺駅で乗り換えるＪＲ中央線に比べたら不便なダイヤですけどｗ
それと萩山駅での車輌増結切離しは無くなってます。西武新宿へは拝島からの直通のみなので、多摩湖方面からだと萩山乗換が必須になりました。
@@jackal7123 様、現在も平日朝ラッシュ時に上りのみ１本だけ多摩湖発各停西武新宿行が、休日に２往復西武新宿－多摩湖に行楽用の急行が運転されています。
昔、信号所の近くにあった日立の半導体工場に勤めていました。
この信号所が駅に昇格するのではないかとのうわさを従業員は信じて心待ちにしていたものでした。
いまは、その工場も横文字の合併会社になってしまいましたが…
あと、一橋学園駅にあった、一橋大学は教養（１，２年生）があったと記憶していますが、これはうわさかな？
仰る通り、昔の「商大予科」が戦後一橋大学の１、２年の教養課程（小平校舎）で、３、４年が国立校舎でした。その後教養課程が国立に吸収・移転した後、小平校舎は一時放送大学の校舎（スクーリング用？）になっていました。
ちょうど昨夜仕事で、国分寺駅から歩いて東国分寺駅のところの小学校を曲がって歩いて行ったわ
駅があれば早くて楽だったよ(´・ω・`)
地元だ。
全くどこのイナカだよひでーなとおもったらドストライクの地元でしたチックショー。昭和40年ころかな？私がまだこまい子供の時一橋大学、小平学園が一橋学園になったのは発展的解消であります。東国分寺はしかたないとして。
国立で生まれ育って22までいたのに、初めて知ることばかり
続きなくない？
色々ツッコミたい所もあるのですが、
まず『始終2人乗り』を言うのであれば『シジュウカラ(始終空)』も上げて欲しかったな。
又、多摩湖線が大混雑したのは、大学－国分寺間であって、それ以外は戦後に入るまで人はあまりいなかったそうです。
(西武の写真集の中に、大混雑をしている大学駅と小平学園の駅をポツンと進む電車の写真があります)
とはいえ、多摩湖鉄道には自社生産以外にも、系列の伊豆箱根鉄道や京王帝都等から中古車を買い漁り、又導入した車両も色を塗らず、買ってきたそのままを走らせたので、
様々な色の電車が走っており、確かに乗るお客さんは少なかったものの、休日は当時まだ珍しい鉄道を見に日向ぼっこしながらやってくる電車を見るという
光景があちらこちらで見られたそうです。
後、多摩湖線の開業理由ですが、本編では『小平学園開発→村山貯水池(多摩湖観光)』と紹介されていましたが、
堤氏は、多摩湖鉄道の着工前から村山貯水池建設の話、そしてそこに大量の桜の植樹(←これ結構大事)の話知っていた様で
実際は、村山貯水池の観光→小平学園の開発(というか実質ほぼ同時)に行われたのだと思います。
うちは、先祖を辿れば(本当に身バレするので細かい事は書けませんが)、小川新田開発の頃から小平に住んでおり、一時期は桜堤の周辺に住んでおりました。
その頃、春になると我が家含めを周りの家々では、小金井桜の観光客相手に弁当等を作って売りに入っていったそうです。
鉄道全盛時代😅
一橋学園はありそうなんですがそんな学校法人はありません。苦肉の策でつけたようで一橋大学駅にすべきでしょう。国分寺から二つの路線が並行してるのであの一体は駅がたくさんありすぎたから廃駅になっていったのでしょう。今は開発されたからあれば便利になります
軽。
北海道ではちっとも珍しくない。ＪＲ石北線とか、宗谷本線とか。石北線だと、白滝シリ－ズの駅が一斉に全部廃止になって上川駅までの駅間がめっさ開く事になっているしね。
ＪＲ北は廃駅のデパ－ト状態である。