Maa runkoon tai akkuun, punainen joko suoraan akkuun tai jos sulakeboxin kyljessä on paikka mihin tulee virta kun laittaa virrat päälle niin siihen voi laittaa johdon kiinni. Seuraavaksi otat umpion takaa liittimen irti, laitat auton pitkät päälle ja käyt liittimen pinnejä herätejohdolla läpi (joka on yleensä sininen) että milloin lisävalot syttyy. Tarkoitus olis löytää se pinni jossa pitkät päällä palaa lisävalo ja pitkät pois kytkettynä ei pala lisävalo. Sen voi myös katsoa yleismittarilla. Kun oikea pinni löydetty niin siitä lähtevästä johdosta rosvoat virran herätejohtoon
Tuossapa tuli apuja, ja voit käyttää halutessasi sitä DT-liitintä. Parkin herätejohdon jätät vaan kytkemättä jos siinä semmonen on, ei nähny videosta oliko 2 vai 3 pinninen liitin.
Noinhan se käytännössä menee. Olosuhteista riippuen sen rosvoliittimen sijaan voi käyttää paremmin kosteutta kestävää liitosta (juotos ja kuumaliiman kanssa kutistemuovi päälle), mutta ainakin omassa käytössä on mennyt monta vuotta ilman ongelmia ihan sillä paketin mukana tulleella rosvoliittimellä. Ylimääräistä virtajohtoa ei kannata sitä 2-3m pätkää niputtaa sinne konehuoneeseen vaan turhat pois ja uudet liitokset päähän. Tuohon kattovalojen lankaan laittaisin työvalot. Helpottaa todella paljon pimeässä peruuttelua kun yläviistosta tulee kunnolla valoa auton ja kärryn sivuille.
Joissain japseissa poikkeava ajovalo kytkentä: polttimokannan napaan 31 tuleekin kokoajan + ja valo sytytetään tuomalla - joko pitkien tai lähivalojen liitinnastaan. Tässä mallissa releen liittimien 85 ja 86 johdot voi vaikka molemmat liittää lampunkannan johtoihin siten että rele vetää, kun pitkät päällä.
Kiitos merkittävästä tuesta. Kun katsot mun videota yhden tunnin, niin saan siitä 5,8 senttiä. Tää 10 € vastaa 170 tuntia mun videoiden katselua, eli merkittävä panostus ja kiitos siitä :D
Jollekin kurssille veistämään uusi vene. Kyllästys voidaan tehdä kylmäpuristetun pellavaöljyn, tervan ja sinkkinaftenaatin sekoituksella ja pintakäsitellä tervalla.
Kyllähän normaalimies veneen rakentaa :D Eivaan sais sieltä kurssilta hyviä vinkkejä ja pelkän kölin liimaamiseen tarvinnee sata puristinta ja jo niiden ostaminen maksaa tonnin. Ei tarvis kaikkea itelle hommata yhden veneen rakentamisen vuoksi.
@@SOPULI Paljon ne ennen tekivät, eikä ollut kuin saha, kirves, puukko, höylä ja vasara käytössä. Kölin voi kaiketi veistää yhdestä puusta ja liittää keulapuu ja peräpeili siihen.
Teehän Sopuli foamie siihen kärrysi päälle. 50mm finnfoamia vaan ja sitten se sellainen kynttilä-ammuslaatikko lämmitin niin aijai. Pitkillä ruuveilla, niin ei tarvitse juuri tukirakenteitakaan. Päällevedettävä tai kiinteänä. Lasikuitu ulkopintaan. Tai sitten laitat webaston.
Oma hommansa saada siitä tieliikennekelpoinen nykysäännöksillä. Kaverit ratkaisivat homman tekemällä saunakontin. Vinssillä tavallisen kärryn kyytiin ja liinoilla kiinni. Voi käyttää kärryä muuhun kun saunaa ei tarvitse siirrellä. Kesällä toimittaa pihasaunan virkaa ja syksyllä sekä keväällä toimii metsästys- ja kalastusreissuilla pesupaikkana.
Joo sama homma tuossa retkeilyvaunussakin olis, eli se kiinnitetään kärryyn väliaikaisesti. Näinollen se on kuormana siinä, eikä kiinteästi ja kenelläkään ei oo sanomista. Saunakärry idea on kyllä hyvä. Miksi en ole tajunnut tätä aiemmin?????
hyvä rojekti. Miten arvioisit, onko Hiace äänekkäämpi kuin Corolla ? Harkitsen nuita molempia. Eli melutasolla on merkitys, kun muuten tilantarvetta ei ole. Kakkosautoksi tulisi. Hiace tarjoaisi tuninkimahkuja petiä varten ja saa retkivarusteita paremmin perusleiriä varten.
Corolla on äänekäs, mutta hiacessa varmasti monta pykälää isompi melu. Vähän yllätyin kuinka hiljanen corolla on, kun ajelin pariviikkoa vain hiacella :D
Tuli sellanen fiilis, että myyjällä oli tietoa millasia ne veneet lopulta on, mutta olis pitäny hakata puukolla kunnolla, jotta veneen kunto olis oikeasti selvinnyt. Vaan en kehannu sitä tehä vaan koputtelin vain. Lisäksi jos ei tiedä mistä se ekana lahoaa, niin sitten ei osaa sitä kattoa, mutta jatkossa voi olla että samaa virhettä ei tule tehtyä.
Sehän otetaan ryöstöliittimellä ajovalon pitkistä . Onko sulla mitää paperia siitä johtosarjasta eli herätejohto mulla se oli keltanen kytketään ryöstöliittimellä ajovalon pitkiin sieltä umpion takaa mistä vaihdat ajovalojen halogenlampun. Ne muut johdot akkuun ja maahan.
näyttäisi ettet ymmärrä miten rele käytännössä toimii, jos ymmärrät releen toiminta periaatteen niin lyhyesti päättelemällä ymmärrät että otat umpiosta pitkien valojen eli ei lusikkan sytyttävän hehkulangasta (pitää olla plus napa koska toinen on maa eli -) olevasta johdosta jännitteen releen toiseen sähkömagneetin napaan ( pitää olla plus napa pitkät sytyttävästä johdosta h4 lampusta) jolloin releen sähkö magneetti kytkeytyy päälle joka vetää releen raudan kohti toista rautaa sisällä yhdistäen sillan jolloin sähkö kytkeytyy pitkiin valoihin, releen sillan kummassakin päässä on plus napa johon toiseen tuodaan esim akulta (+ napa välissä voisi olla pieni sulakekin) sähkömagneetti kytkee vain sillan päät yhteen tai pois jolloin pitkät syttyy tai sammuu riippuen tuleeko releen sähkömagneettiin virta . Releessä on karkeasti 4 napaa, 2 napaa on releen sähkö magneetille jonka tarkoitus on yhdistää tai katkaista veto sähkömagneetilta joka liittää tai katkaisee sillan joka kytkee virran (+napa akulta) päälle pitkille ja siellä kyse on plus navasta maadoitus on valmiiksi kytketty pitkiin ja releen sähkö magneettiin on maadoitus kytketty ja releen sähkömagneettiin tuleva (heräte) tulee pitkien valojen (+) johdosta joka menee umpioon h4 lamppuun tai mikä siellä on käytetty poltin. Luulen että rele on tässä se joka hämää hieman, releen tarkoitus on kyky kytkeä suurempi virta kulkemaan johtimessa 2 navan väliltä kuormalle jos tai kun kytkin suoraan ei pysty kestämään korkeaa sähkövirtaa joka menisi kuormalle, releen sisällä on silta joka kytkee vaiheen (plus navan tässä tapauksessa) päälle ja pois kahden navan välillä releestä kuormalle riippuen siitä onko kytkimeltä johdettu sähkö releen sähkömagneettiin (plus napa releen sähkömagneetissa tässä tapauksessa on heräte lampulta h4, toinen napa sähkömagneetissa on maa) joka taas kytkee sillan + napa akulta päälle tai pois. Nykyisin niitä löytyy jopa sellaisia puolijohteeseen perustuvia kytkimiä mutta en usko että tuo olisi sellainen, siellä ei olisi ollenkaan mekaanisia osia sisällä eikä sähkömagneettia. Tuon releen sähkö magneetin siinä releessä saattaa päällä olla kaavio jossa on kuva missä näkyy numeroita jotka on releen alapuolella liittimissä siinä näkyy silta ja sillan päät piirin pitäisi olla avoin kun sähkömagneettiin ei tule heräte/virtaa ja suljettu=pitkät saa sähköä ku tulee virta/heräte tulee sähkömagneetille releessä. Sähkö magneetille lienee numerot releen päällä jotka täsmää releen pohjassa olevia numeroita sitä voi vaikka kokeilla syöttää virran 12v sähkö magneetille (+ sekä maadoitus -) siitä kuuluu pieni naks ku sähkö tulee, silloin vastus mittarilla pysyy mittaamaan sillan päiden joiden on tarkoitus yhdistää plus napa pitkille valoille akusta, vastuksen pitäisi olla lähellä 0 ohmia näiden 2 navan väliltä ja ku heräte katkeaa kuuluu naks silloin vastus on ääretön näiden 2 navan väliltä. Jotain yritin selittää ehkä joku pystyy parempaan.
@@SOPULI Yritin luoda jonku kuvauksen josta ajattelin jos siitä kykenisit hyötymään lisävalo keississäsi, hyvä jos oli hyötyä. Hauen fileointi tuli kokeiltua ekan kerran tänään sellaiseen 70cm yksilöön ja menihän se melkoiseksi soheltamiseksi jotku fileet siitä tuli. Teroitin fiskarssin fileeraus veitsen ja jotenki fileerauksen yritin tehdä mutta paljo sahaamista ja soheltamista. Vähä tämä vastaukseni meni sivusta mutta joskus katsonu fileointi videosi. Tässä ny tuli perattua hauki ensi ja sitte vasta fileoitua ja ku ei ollu sitä päätä mistä pitää kiinni ja piikki oli huono samoin terän käyttäjä susi.
Jos ei parkkivaloja halua kytkeä, niin itse pätkäisisin irti tuon liittimen, mikä oli lisävalossa valmiina paikallaan ja liittäisin johtosarjan suoraan jatkoliittimillä ja kutistesukalla.
Ennenku tuota muovisoaa maalaat kokeille hakea q technic c4 muovipinnotetta, sillä jo melko varmasti saa takasi mustaksi sen. Saa esim autodudelta oulusta
Eikö tossa johtosarjassa oo liitin joka tulee pitkän valon liittimeen suoraa. Loput johtosarjasta akulle ja herätteen ryöstää pitkien johdosta. Mulla tuli mukana kans tommonen ylimääränen liitin josta lähti muutama johdon pätkä
Jotenkin muistelin että aisan pituutta voi jatkaa jos kiinnitys on sama kuin virallinen.. Tietty pitää muutoskatsastaa että mitat rekisteriotteessa on oikein.. (muutoslupakin voi vaatimus).. Tehdaskärriin vaikea saada muutosta mutta omatekoiseen vanhaan mahdollista..
Joo ei tuosta venetraileria kannata alkaa tekemään, kun ostaa tilalle toisen trailerin jos tarvii. Nyt vaan joutunu säätämään nuita tukia trailerissa, kun siirrelly isompaa venettä ja jonboattia vuorotellen, mutta ajatus olis viiä vene rantaan, jolloin sitä ei tarvis enää siirrellä trailerilla.
Älä ny vaan mitään rosvoliittimiä tai abikoita käytä. Ei saa noissa hommissa ku ongelmia aikaiseksi. Ite jos kävisin tekemään, ni saattaisin tehdä kyllä ihan uuden sarjan ei o niin montaa lankaa. Tinaamalla tai soveltuvilla tinakutisteilla jatkot/haarat. Vähän teippiä sarjan päälle ja vielä kurttuputken sisään, ni kestääkin.
Muoviosat saat mustaksi kuumailmapuhaltimella. Lämmitä suht läheltä ja siirry toiseen kohtaa heti kun tummenee. Harjoittele jostakin puskurin alapinnasta tekniikkaa.
Joo ei oo tarkotuskaan kestää ku vuoden, niin se riittää. Ei tuolla tosissaan kalalle kannata lähtä. Materiaalit tuollasen tekemiseen maksaa muutaman satasen, niin samalla vaivalla rakentaa kokonaan uuden ku alkaa tuosta sorvaamaan mitään järkevää :DD
katolle jos valo niin niillä siihen suunnitelluilla magneeteilla kiinni niin toimii. Mulla pakun katolla pitkä paneeli 3x tuplamagneetilla kiinni ja hyvin pysyy. Valostoresta magneetit
Rampille peruutellessa oon käyttänytkin sellasta otsavaloa, jossa on magneetti ja hyvin näyttää taakse, kun pimeässä peruuttelee. Tuonne katolle vois jonku valon laittaa, mutta ei sinne ehkä taakkatelinettä kannata valon vuoksi asentaa, kun se nostaa jo valonkin tosi ylös ja on vähän tökerön näkönen, jos on vain yksi kattoteline.
Tollasta tandemia oon miettiny pitkään, että tekis. Ajatus on ollu aikusten pyörästä rakentaa, mutta tuli nyt nuo poikien pyörät hitsattua yhteen. Iha hauska peli, mutta pojat ei osaa ajaa tuolla, kun tuolla pitää kääntää rattia eikä kallistamalla pyörä käänny mihinkään. Ajavat vain ojaan tuolla ja ei uskalla päästää liikenteeseen, kun vetävät johonkin autonkylkeen vielä. :D Ite kyllä osaa ajaa kun ymmärtää miten toimii, mutta nuo ku ei ole montaa vuotta vielä pyöräillyt, niin luulivat alkuun että toimii samalla tavalla :D
Ei se muutu, ellei vähän ole haalistunut. Tuo lienee alusta asti ollut harmaa ja ostin puskurimaalia. Pitää vielä testata niitä maaleja ensin muualle ku puskuriin, niin näkee miten se pysyy.
Voi olla. En oo vielä omistanut tuota kovin pitkään, niin en tiedä. Vuoden parin päästä saatan olla samaa mieltä tai en. Ainaki meteli hytissä on melkonen corollaan verrattuna, vaikka corollakaan ei oo hiljanen auto.
Osta herätevirta-adapteri auton oman johtosarjan ja polttimon väliin. Ei tarvitse etsiä oikeaa johtoa ja ennenkaikkea välttyy rosvoliittimiltä. Maksaa noin 5e.
2 soutuveneeseen olen laittanut lasikuidun päälle. Molemmat oli juhannuskokko tavaraa. Toisessa kylki mätä ja toisessa laudat irti keulasta ja perästä. Kumpikin vuosia jo olleet käytössä.
Joo tää oli päivän neljäs video, mitä aloin kuvata, kun kaikki ideat oli ihan pa.... mutta lopulta kuvasin tämän, kun on nuista laitteista tullut puhuttua ja ihmiset kyselee että missä mennään. Ehkä ne kolme muutakin videota tulee vielä joskus, kun tajuan että katsojia saattaa kiinnostaa nekin jutut :D Ite ku seuraan joitaki tubettajia, niin katon kaiken, vaikka kaikki videot ei ehkä ihan olis timanttia, mutta ei se niin väliä. Tää sama kuvio pitäs vaan itekki ottaa käyttöön, eli ei sitä kannata ressata aina onko videossa tarpeeksi kontenttia. Nykytubessa ku monet suomessaki tekee videot MRbeastin tyyliin, niin alkaa olla rima niin korkealla ettei siinä ole mitään järkeä ja perus vlogitkin kannattaa tuoda takas :D
Unohda koko johto nippu telineen ja katkaiseminen. Auton omat sähköt kestää kun laitat ryöställällä jomman kumman umpion pitkien valo johdosta liitoksen led valoon punaiseen ja musta maihin toimi ku tupakka
Auton alkuperäinen johtosarja on tehty niin ohuella johdolla, että rinnankytkennällä jännite kyykkää. Ledipalkit osaavat sen johonkin asti ottaa huomioon, mutta halogeenit kiiluvat alijännitteellä kuin kylpymiehen kannikat hämärässä saunassa. Päälle vielä ohuen johdon lämpenemisongelma.
Nää sun rakennus ja nikkarointi videot on ihan mahtavia kiitos🎉😊
Joo täytyy tehä lisää kunhan on jotain mitä tehä :D
Maa runkoon tai akkuun, punainen joko suoraan akkuun tai jos sulakeboxin kyljessä on paikka mihin tulee virta kun laittaa virrat päälle niin siihen voi laittaa johdon kiinni. Seuraavaksi otat umpion takaa liittimen irti, laitat auton pitkät päälle ja käyt liittimen pinnejä herätejohdolla läpi (joka on yleensä sininen) että milloin lisävalot syttyy. Tarkoitus olis löytää se pinni jossa pitkät päällä palaa lisävalo ja pitkät pois kytkettynä ei pala lisävalo. Sen voi myös katsoa yleismittarilla. Kun oikea pinni löydetty niin siitä lähtevästä johdosta rosvoat virran herätejohtoon
Ja halutessas lisävalon parkit samalla tavalla auton oman parkkivalon virtajohdosta rosvoat liittimellä
Tuossapa tuli apuja, ja voit käyttää halutessasi sitä DT-liitintä. Parkin herätejohdon jätät vaan kytkemättä jos siinä semmonen on, ei nähny videosta oliko 2 vai 3 pinninen liitin.
Noinhan se käytännössä menee. Olosuhteista riippuen sen rosvoliittimen sijaan voi käyttää paremmin kosteutta kestävää liitosta (juotos ja kuumaliiman kanssa kutistemuovi päälle), mutta ainakin omassa käytössä on mennyt monta vuotta ilman ongelmia ihan sillä paketin mukana tulleella rosvoliittimellä. Ylimääräistä virtajohtoa ei kannata sitä 2-3m pätkää niputtaa sinne konehuoneeseen vaan turhat pois ja uudet liitokset päähän.
Tuohon kattovalojen lankaan laittaisin työvalot. Helpottaa todella paljon pimeässä peruuttelua kun yläviistosta tulee kunnolla valoa auton ja kärryn sivuille.
Joissain japseissa poikkeava ajovalo kytkentä: polttimokannan napaan 31 tuleekin kokoajan + ja valo sytytetään tuomalla - joko pitkien tai lähivalojen liitinnastaan. Tässä mallissa releen liittimien 85 ja 86 johdot voi vaikka molemmat liittää lampunkannan johtoihin siten että rele vetää, kun pitkät päällä.
Nää on ihan TH-camn parhaita projekteja nää sun rojektit! 👍
Kiitos! Terveiset Liipolasta!
Kiitos kiitos!
Hyviä nää vlogi tyyliset videot kanssa
Kiitos merkittävästä tuesta. Kun katsot mun videota yhden tunnin, niin saan siitä 5,8 senttiä. Tää 10 € vastaa 170 tuntia mun videoiden katselua, eli merkittävä panostus ja kiitos siitä :D
Ehottomasti videoo näistä projekteista!
Joo pitää tehä, kunhan hommat etenee. Tässä vastailen kaikkien kommentteihin ja lähen laittaan lisävalot kuntoon.
Jollekin kurssille veistämään uusi vene.
Kyllästys voidaan tehdä kylmäpuristetun pellavaöljyn, tervan ja sinkkinaftenaatin sekoituksella ja pintakäsitellä tervalla.
Kyllähän normaalimies veneen rakentaa :D Eivaan sais sieltä kurssilta hyviä vinkkejä ja pelkän kölin liimaamiseen tarvinnee sata puristinta ja jo niiden ostaminen maksaa tonnin. Ei tarvis kaikkea itelle hommata yhden veneen rakentamisen vuoksi.
@@SOPULI
Paljon ne ennen tekivät, eikä ollut kuin saha, kirves, puukko, höylä ja vasara käytössä. Kölin voi kaiketi veistää yhdestä puusta ja liittää keulapuu ja peräpeili siihen.
Kyllä se poka ossaa hitsata❤ asia meininkiä
Teehän Sopuli foamie siihen kärrysi päälle. 50mm finnfoamia vaan ja sitten se sellainen kynttilä-ammuslaatikko lämmitin niin aijai. Pitkillä ruuveilla, niin ei tarvitse juuri tukirakenteitakaan. Päällevedettävä tai kiinteänä. Lasikuitu ulkopintaan. Tai sitten laitat webaston.
Sul hieno e10 rolla pihassa!
Hienoa kun itse teet ja värkkäät🤗 hattu nousee🫡
Joo eipä sitä tekis jos ei tykkäis tehä, mutta tahtoo talvisin jäähä kaikki hommat tekemättä, kun ei ole lämmintä tilaa missä rakentaa.
Rakennappas sellane vedettävä sauna tms
Minä kannatan myös kärrysaunaa. Otat kesällä hiacen perään😊 Ja siitä saa varmasti omansa pois, jos ei ole käyttöä.
Oma hommansa saada siitä tieliikennekelpoinen nykysäännöksillä. Kaverit ratkaisivat homman tekemällä saunakontin. Vinssillä tavallisen kärryn kyytiin ja liinoilla kiinni. Voi käyttää kärryä muuhun kun saunaa ei tarvitse siirrellä. Kesällä toimittaa pihasaunan virkaa ja syksyllä sekä keväällä toimii metsästys- ja kalastusreissuilla pesupaikkana.
Joo sama homma tuossa retkeilyvaunussakin olis, eli se kiinnitetään kärryyn väliaikaisesti. Näinollen se on kuormana siinä, eikä kiinteästi ja kenelläkään ei oo sanomista. Saunakärry idea on kyllä hyvä. Miksi en ole tajunnut tätä aiemmin?????
hyvä rojekti. Miten arvioisit, onko Hiace äänekkäämpi kuin Corolla ? Harkitsen nuita molempia. Eli melutasolla on merkitys, kun muuten tilantarvetta ei ole. Kakkosautoksi tulisi. Hiace tarjoaisi tuninkimahkuja petiä varten ja saa retkivarusteita paremmin perusleiriä varten.
Voin samanlaisen corollan omistaneena sanoa että aika äänekäs se on tiemelulta.
Corolla on äänekäs, mutta hiacessa varmasti monta pykälää isompi melu. Vähän yllätyin kuinka hiljanen corolla on, kun ajelin pariviikkoa vain hiacella :D
12:12 Ei maalia jokiveneeseen. Pellavaöljy esimerkiksi on erittäin hyvä. Tuo jokivene homma on kyllä törkeä kusetus.
Tuli sellanen fiilis, että myyjällä oli tietoa millasia ne veneet lopulta on, mutta olis pitäny hakata puukolla kunnolla, jotta veneen kunto olis oikeasti selvinnyt. Vaan en kehannu sitä tehä vaan koputtelin vain. Lisäksi jos ei tiedä mistä se ekana lahoaa, niin sitten ei osaa sitä kattoa, mutta jatkossa voi olla että samaa virhettä ei tule tehtyä.
Sehän otetaan ryöstöliittimellä ajovalon pitkistä . Onko sulla mitää paperia siitä johtosarjasta eli herätejohto mulla se oli keltanen kytketään ryöstöliittimellä ajovalon pitkiin sieltä umpion takaa mistä vaihdat ajovalojen halogenlampun. Ne muut johdot akkuun ja maahan.
Jäi kysymättä onko tuo johtosarja lisävalojen kans tullut johtosarja jossa on rele matkassa
näyttäisi ettet ymmärrä miten rele käytännössä toimii, jos ymmärrät releen toiminta periaatteen niin lyhyesti päättelemällä ymmärrät että otat umpiosta pitkien valojen eli ei lusikkan sytyttävän hehkulangasta (pitää olla plus napa koska toinen on maa eli -) olevasta johdosta jännitteen releen toiseen sähkömagneetin napaan ( pitää olla plus napa pitkät sytyttävästä johdosta h4 lampusta) jolloin releen sähkö magneetti kytkeytyy päälle joka vetää releen raudan kohti toista rautaa sisällä yhdistäen sillan jolloin sähkö kytkeytyy pitkiin valoihin, releen sillan kummassakin päässä on plus napa johon toiseen tuodaan esim akulta (+ napa välissä voisi olla pieni sulakekin) sähkömagneetti kytkee vain sillan päät yhteen tai pois jolloin pitkät syttyy tai sammuu riippuen tuleeko releen sähkömagneettiin virta . Releessä on karkeasti 4 napaa, 2 napaa on releen sähkö magneetille jonka tarkoitus on yhdistää tai katkaista veto sähkömagneetilta joka liittää tai katkaisee sillan joka kytkee virran (+napa akulta) päälle pitkille ja siellä kyse on plus navasta maadoitus on valmiiksi kytketty pitkiin ja releen sähkö magneettiin on maadoitus kytketty ja releen sähkömagneettiin tuleva (heräte) tulee pitkien valojen (+) johdosta joka menee umpioon h4 lamppuun tai mikä siellä on käytetty poltin.
Luulen että rele on tässä se joka hämää hieman, releen tarkoitus on kyky kytkeä suurempi virta kulkemaan johtimessa 2 navan väliltä kuormalle jos tai kun kytkin suoraan ei pysty kestämään korkeaa sähkövirtaa joka menisi kuormalle, releen sisällä on silta joka kytkee vaiheen (plus navan tässä tapauksessa) päälle ja pois kahden navan välillä releestä kuormalle riippuen siitä onko kytkimeltä johdettu sähkö releen sähkömagneettiin (plus napa releen sähkömagneetissa tässä tapauksessa on heräte lampulta h4, toinen napa sähkömagneetissa on maa) joka taas kytkee sillan + napa akulta päälle tai pois. Nykyisin niitä löytyy jopa sellaisia puolijohteeseen perustuvia kytkimiä mutta en usko että tuo olisi sellainen, siellä ei olisi ollenkaan mekaanisia osia sisällä eikä sähkömagneettia.
Tuon releen sähkö magneetin siinä releessä saattaa päällä olla kaavio jossa on kuva missä näkyy numeroita jotka on releen alapuolella liittimissä siinä näkyy silta ja sillan päät piirin pitäisi olla avoin kun sähkömagneettiin ei tule heräte/virtaa ja suljettu=pitkät saa sähköä ku tulee virta/heräte tulee sähkömagneetille releessä. Sähkö magneetille lienee numerot releen päällä jotka täsmää releen pohjassa olevia numeroita sitä voi vaikka kokeilla syöttää virran 12v sähkö magneetille (+ sekä maadoitus -) siitä kuuluu pieni naks ku sähkö tulee, silloin vastus mittarilla pysyy mittaamaan sillan päiden joiden on tarkoitus yhdistää plus napa pitkille valoille akusta, vastuksen pitäisi olla lähellä 0 ohmia näiden 2 navan väliltä ja ku heräte katkeaa kuuluu naks silloin vastus on ääretön näiden 2 navan väliltä. Jotain yritin selittää ehkä joku pystyy parempaan.
En tiiä auton sähköistä mitään, mutta tämä auttoi huomattavasti.
@@SOPULI Yritin luoda jonku kuvauksen josta ajattelin jos siitä kykenisit hyötymään lisävalo keississäsi, hyvä jos oli hyötyä.
Hauen fileointi tuli kokeiltua ekan kerran tänään sellaiseen 70cm yksilöön ja menihän se melkoiseksi soheltamiseksi jotku fileet siitä tuli. Teroitin fiskarssin fileeraus veitsen ja jotenki fileerauksen yritin tehdä mutta paljo sahaamista ja soheltamista. Vähä tämä vastaukseni meni sivusta mutta joskus katsonu fileointi videosi. Tässä ny tuli perattua hauki ensi ja sitte vasta fileoitua ja ku ei ollu sitä päätä mistä pitää kiinni ja piikki oli huono samoin terän käyttäjä susi.
Hyvä tilannepäivitys:) xd toi vene
Hyvä päivittää välillä mitä rojekteille kuuluu, kun ihmiset näistä kyselee välillä.
Jos ei parkkivaloja halua kytkeä, niin itse pätkäisisin irti tuon liittimen, mikä oli lisävalossa valmiina paikallaan ja liittäisin johtosarjan suoraan jatkoliittimillä ja kutistesukalla.
Ei saa parkkivalo palaa lisäpitkissä, tuli huomautus katsastuksessa.
tolppakengät ja jatkoroikalla otat valovirtaa voimalinjasta
Jos heittää virvelillä sähköjohot sinne langoille, niin sieltä varmaan jollain "pikkumuuntajalla" sais sähköt hiaceenkin :D
Eikös noista puskureista tuu mustat, kun lämmittää kuumailmalla pinnan.. tulee öljy pintaan..
Ennenku tuota muovisoaa maalaat kokeille hakea q technic c4 muovipinnotetta, sillä jo melko varmasti saa takasi mustaksi sen. Saa esim autodudelta oulusta
Eikö tossa johtosarjassa oo liitin joka tulee pitkän valon liittimeen suoraa. Loput johtosarjasta akulle ja herätteen ryöstää pitkien johdosta.
Mulla tuli mukana kans tommonen ylimääränen liitin josta lähti muutama johdon pätkä
Joissain autoissa kuten muistaakseni tojota avensiksessa on miinuspuoleiset sähköt ja siinä tilanne muuttuu sillaa ettei itellä aivot riitä siihen
On siinä se johtosarja. Kai ne pittää muut piuhat vaan tulpata siittä mitä ei käytä.
@@SOPULI jos ne on ne ylimääräset just sen parkin johot nii jep tulppaa ne. Ne on luultavasti ohuempaa mitä ite paneelin johot
Jotenkin muistelin että aisan pituutta voi jatkaa jos kiinnitys on sama kuin virallinen.. Tietty pitää muutoskatsastaa että mitat rekisteriotteessa on oikein.. (muutoslupakin voi vaatimus)..
Tehdaskärriin vaikea saada muutosta mutta omatekoiseen vanhaan mahdollista..
Joo ei tuosta venetraileria kannata alkaa tekemään, kun ostaa tilalle toisen trailerin jos tarvii. Nyt vaan joutunu säätämään nuita tukia trailerissa, kun siirrelly isompaa venettä ja jonboattia vuorotellen, mutta ajatus olis viiä vene rantaan, jolloin sitä ei tarvis enää siirrellä trailerilla.
Älä ny vaan mitään rosvoliittimiä tai abikoita käytä. Ei saa noissa hommissa ku ongelmia aikaiseksi. Ite jos kävisin tekemään, ni saattaisin tehdä kyllä ihan uuden sarjan ei o niin montaa lankaa. Tinaamalla tai soveltuvilla tinakutisteilla jatkot/haarat. Vähän teippiä sarjan päälle ja vielä kurttuputken sisään, ni kestääkin.
Muoviosat saat mustaksi kuumailmapuhaltimella. Lämmitä suht läheltä ja siirry toiseen kohtaa heti kun tummenee. Harjoittele jostakin puskurin alapinnasta tekniikkaa.
Paitsi, että alunperin harmaasta puskurista, et saa mustaa kuin maalaamalla tai polttamalla sen nuotiossa ja sen jälkeen se tuskin sopii paikoilleen.
Ja lopulta menee pilalle entistä enemmän.
Mää ostin puskurimaalia, kokeilen sitä jossain vaiheessa ja katson miten se pysyy ja miltä näyttää. Mahtaa olla harmaita nuo puskurit jo uutena.
Sikaflex on puulle myrkkyä,soudal sopii puun liimamiseen ja tiivistykseen paremmin.
Joo ei oo tarkotuskaan kestää ku vuoden, niin se riittää. Ei tuolla tosissaan kalalle kannata lähtä. Materiaalit tuollasen tekemiseen maksaa muutaman satasen, niin samalla vaivalla rakentaa kokonaan uuden ku alkaa tuosta sorvaamaan mitään järkevää :DD
katolle jos valo niin niillä siihen suunnitelluilla magneeteilla kiinni niin toimii. Mulla pakun katolla pitkä paneeli 3x tuplamagneetilla kiinni ja hyvin pysyy. Valostoresta magneetit
Rampille peruutellessa oon käyttänytkin sellasta otsavaloa, jossa on magneetti ja hyvin näyttää taakse, kun pimeässä peruuttelee. Tuonne katolle vois jonku valon laittaa, mutta ei sinne ehkä taakkatelinettä kannata valon vuoksi asentaa, kun se nostaa jo valonkin tosi ylös ja on vähän tökerön näkönen, jos on vain yksi kattoteline.
Sitä tekee kueioo peukalo keskellä kämmentä, olkaapa tarkkana😊
Joissakin hommissa peukalo on tosi keskellä kämmentä :DD
Teet lohiveneestä kukkapurkin pihamaalle.. on ilo kattella😂
Joo ei siitä varmaan muuksi ole :D
Ota yhteys kalastavaan autosähkömieheen ja vaihtakaa osaamistanne.
Voin tulla kytkee ton paneelin jos vielä tarviit jeesiä
Hyviä vinkkejä tullu, koitan saada ite tehtyä, niin oppii nääki hommat :D
kokeile lämmittää puskuria kuumailmapuhaltimella, tulee musta
Joo ainaki jos riittävän kauan lämmittää :DD
Jokivene kasaan ja teet lasikuidusta kokonaan uuden käyttäen vanhaa muottina.
Vai tuleeko joku puritaani vinkumaan lasikuitusesta lohensoutuveneestä?
Joo se pitää olla tervattu tenolaismallinen lohivene. Mikään muu ei kelpaa :DD
Jos haluaa edullisia verhoilumateriaaleja niin Muovikum on firma mistä löytyy liimattavaa huopaa yms..
Täytyypä katella mitä sieltä löytyy. Enskesänä hiacella lähen kunnolla reissuun.
Hammonki tonne taakse..kylmaara kulmaan
mikä mahto olla ton alus olevan menopelin merkki ja malli😂
Tollasta tandemia oon miettiny pitkään, että tekis. Ajatus on ollu aikusten pyörästä rakentaa, mutta tuli nyt nuo poikien pyörät hitsattua yhteen. Iha hauska peli, mutta pojat ei osaa ajaa tuolla, kun tuolla pitää kääntää rattia eikä kallistamalla pyörä käänny mihinkään. Ajavat vain ojaan tuolla ja ei uskalla päästää liikenteeseen, kun vetävät johonkin autonkylkeen vielä. :D Ite kyllä osaa ajaa kun ymmärtää miten toimii, mutta nuo ku ei ole montaa vuotta vielä pyöräillyt, niin luulivat alkuun että toimii samalla tavalla :D
😂😂😂😂 venneen kylykeen nimi vaikka pekka töpöhäntä
Joo jotain hauskaa täytyy keksiä. Kaks metriä tuo lopulta lyheni, kun otin reilusti pois ja on se silti liki nelimetrinen vielä :D
Hyvä video mutta en kyllä ossaa auttaa
Lisä valojen lisä katkaisija?😂
Ne kaupan asuntoihin tarkoitetut led valot ei ole suunniteltu auton 12v järjestelmään eikä kestä vaihtuvia olosuhteita
Kestää ainaki 10v melkee mitävaan olosuhteita. Kokemusta on
Ei harmaa mustaks muutu ku värjäämällä.
Ei se muutu, ellei vähän ole haalistunut. Tuo lienee alusta asti ollut harmaa ja ostin puskurimaalia. Pitää vielä testata niitä maaleja ensin muualle ku puskuriin, niin näkee miten se pysyy.
@@SOPULI jep. Harmaita nuo on ollu muovipintaset. Kyl ne on mustaks tarvinnu maalata.
2:27 Komia kuskin penkki.
Hyvin istuu mersun jakkara hiaceen, kun vähän sitä muokkaa :D
revi tuo turha väliseinä pois
ja laita apparinpenkiksi samanlainen ku kuskin jakkara
Jalat paleltuu aina talvella, kun jarruttaa. Kokemusta on. Ääni/lämpö eristys siihen, niin mukavampi ajella
Kylmä tuola hytissä tulis, jos ottaa väliseinän pois, kun ei diisseliautot lämpene muutenkaan :D
hieno on penkki nyt hiacessa ;D
On tyylikäs. Osa kerralla mersumieheksi :DD
Kamalia paskoja nuo hiacet
Voi olla. En oo vielä omistanut tuota kovin pitkään, niin en tiedä. Vuoden parin päästä saatan olla samaa mieltä tai en. Ainaki meteli hytissä on melkonen corollaan verrattuna, vaikka corollakaan ei oo hiljanen auto.
Osta herätevirta-adapteri auton oman johtosarjan ja polttimon väliin. Ei tarvitse etsiä oikeaa johtoa ja ennenkaikkea välttyy rosvoliittimiltä. Maksaa noin 5e.
Täytyy selvitellä tätä!
Ei tarvi
2 soutuveneeseen olen laittanut lasikuidun päälle.
Molemmat oli juhannuskokko tavaraa.
Toisessa kylki mätä ja toisessa laudat irti keulasta ja perästä.
Kumpikin vuosia jo olleet käytössä.
Joo kyllä sillä varmasti korjaa, mutta tuossa oli kyllä niin isot reijät, ettei viittiny alkaa korjailemaan :D
Kiva nähä tämmöisiä vlogeja jossa höpotetään jotain ihan turhaa skeidaa suurilta osin
Joo tää oli päivän neljäs video, mitä aloin kuvata, kun kaikki ideat oli ihan pa.... mutta lopulta kuvasin tämän, kun on nuista laitteista tullut puhuttua ja ihmiset kyselee että missä mennään. Ehkä ne kolme muutakin videota tulee vielä joskus, kun tajuan että katsojia saattaa kiinnostaa nekin jutut :D Ite ku seuraan joitaki tubettajia, niin katon kaiken, vaikka kaikki videot ei ehkä ihan olis timanttia, mutta ei se niin väliä. Tää sama kuvio pitäs vaan itekki ottaa käyttöön, eli ei sitä kannata ressata aina onko videossa tarpeeksi kontenttia. Nykytubessa ku monet suomessaki tekee videot MRbeastin tyyliin, niin alkaa olla rima niin korkealla ettei siinä ole mitään järkeä ja perus vlogitkin kannattaa tuoda takas :D
Unohda koko johto nippu telineen ja katkaiseminen. Auton omat sähköt kestää kun laitat ryöställällä jomman kumman umpion pitkien valo johdosta liitoksen led valoon punaiseen ja musta maihin toimi ku tupakka
Ei ikinä noin, aina releen kautta sähköt paneelille.
Auton alkuperäinen johtosarja on tehty niin ohuella johdolla, että rinnankytkennällä jännite kyykkää. Ledipalkit osaavat sen johonkin asti ottaa huomioon, mutta halogeenit kiiluvat alijännitteellä kuin kylpymiehen kannikat hämärässä saunassa. Päälle vielä ohuen johdon lämpenemisongelma.
Hyviä vinkkejä tullut täältä, eli saan ne nyt kytkettyä kyllä tuolla johtosarjalla. Eipä se vaikeaa näytä olevan kun vähän saa apuja ensin :D
toka
oisko ekas