To je neuvěřitelné...po 2,5 měsíci trvání výluky ještě není na nic sáhnuté...to je bordel. A zrušit si výhybnu na trati s provozem věčně zpožděných rychlíků, to se může stát jedině u ŽSR. Hanba!
škoda, že sa neobnoví výhybňa Tekovská Breznica, veľmi by sa zišla pri meškaní vlakov. Kedysi fungovala, dnes by mohla byť riadená diaľkovo z niektorej susednej stanice
Ta trať potřebuje rekonstrukci jako prase drbání. Ale bez návratu k plánům "Južného ťahu" to nepůjde - prostě přeložky jsou nezbytné, bez nich žádné velké zvýšení rychlosti nelze čekat. Důkazem toho je, že nejrychlejší v okolí je ta část přeložená kvůli výstavbě R1. A přidávám se k těm, co tvrdí, že výhybna Tekovská Breznica by se měla obnovit.
Zdravím dnes som si vyskúšal výluku treba mať pevné nervy Zvolen-Bratislava. V Kozárovciach 40 min meškanie na BA doviezli nás tam 2 autobusy (3 nešiel že je pokazený) 1 autobus bol z vnútra zatečený, tí ktorý boli suchý sa v autobuse zamokrili nakoľko bola búrka a do autobusa zatieklo, WC v Kozárovciach zamknuté treba si vyzdvihnúť kľúč v dopravnej kancelárií .Aspoň bude opravená trať.
Na tomto úseku je už je jeden krátky úsek (medzi Novou Baňou a Tekovskou Breznicou), ktorý bol opravovaný cca v polovici 90.rokov. Vtedy išlo o vážne poškodenie trate z dôvodu povodní na rieke Hron. Keď ho opravili, objavili sa tam na tú dobu u nás moderné prvky pružného upevnenia koľajníc a myslím, že sa tam aj testovali 2 druhy nových typov podvalov.
Je hanebné zrušiť výhybňu Tekovská Breznica namiesto jej sprevádzkovania, momentálne na tejto trati vlaky chytajú meškania skrz priepustnosť a sledy vlakov, rozumej stanice nie sú dostatočne často aby sa meškania neprenášali medzi vlakmi.
Zase Inžiniery od ŽSR o niečom rozhodli od stola z kancelárií. Nemalé investície a funkčnosť a praktickosť neadekvátna. Nech si potom zdokumentuju po dvoch troch rokoch ako to bude vyzerať🤮 😢
Pred dvoma týždňami, bola moja cesta vlakom zo ZV do BA. Medzi sebou sa rozprávali dvaja ľudia, evidentné to boli od fachu, pretože, to, o čom sa rozprávali, dávalo logiku. Rozhovor bol práve o prebiehajúcej rekonštrukcií trate. O inom aj spomenuli,že ten,čo sedí na r...i v kancelárii, a nevidel resp. nerozumie sa poriadne tomu, ako je potrebné rekonštruovať trať, ktorá sa v súčasnosti deje. Svedčí o tom, že skutočný odborník musí byť asi ticho,lebo nadriadeného by si poštval proti sebe. Čo na tom, že podriadený má oveľa viac rozumu,ako šéf, ktorý sedí v kancelárii na zadku celý deň a vyjde, len keď ide domov.
Zvýšil prechod vlakov ! Soráč TOTÁLNY NESÚHLAS. Po Naivnej revolúcii sa takmer odbúrala nákladná doprava. Dnes sú železničné trate 10 x menej zaťažené , ako za komanča. Za Komanča 90 % tovaru (celá nákladná preprava ČSSR) jazdilo po železe. Osobná doprava bol len taký doplnok. Dnes je to presne opačne. Hlavná vec , že ekológia- el. autá, el. kamióny. PS - upravuje sa nie len od Beňadiku, ale od Kozároviec po Novú Baňu. .
Zároveň sa robí cesta. Akurát prúser, ani boha ju trošku rozšíriť ! Hlavná vec, že betónové preklady sa dávajú, hromada zemných prác. Pekne to vidno, ako to funguje. Cestu Kozárovce - Psiare. Od Kozároviec, čo robil Nitriansky kraj , cestu pekne rozšírili a zrazu po 500 m skok, cesta sa riadne zužuje. Tú časť, po Psiare robil B.B. Kraj. Ísť bicyklom tadiaľ, HOROR v hlave. Úzka cesta a ste uzavretý medzi zvodidlami. Sa nemusíme baviť ani o čase na tieto veľdiela. V Číne za tú dobu postavia 100 km diaľníc s viaduktami a tunelmi.
Čína je iný režim, tam ak verejný činiteľ, alebo politik zoberie úplatok, tak ho verejne potrestajú, alebo rovno popravia.... V našich končinách je kradnutie v móde a hlavne beztrestné 😂 tak načo čakáte, poďme na to ...
To je neuvěřitelné...po 2,5 měsíci trvání výluky ještě není na nic sáhnuté...to je bordel. A zrušit si výhybnu na trati s provozem věčně zpožděných rychlíků, to se může stát jedině u ŽSR. Hanba!
tá výhybňa už nefungovala roky rokúce, presne ako výhybne Voznica či Suť = šetrenie á la ŽSR
presne to isté som si hovoril aj ja, výhybňu mohli zrekonštruovať a napojiť na elektricke stavadlo do Hronského Benaďiku. je to dost dlhý usek
škoda, že sa neobnoví výhybňa Tekovská Breznica, veľmi by sa zišla pri meškaní vlakov. Kedysi fungovala, dnes by mohla byť riadená diaľkovo z niektorej susednej stanice
Tiež si myslím. Podobne padla aj Voznica.
načo šak netreba
@@JOJAN-6059 aj výhybňa Suť - v prostriedku cca 10 km úseku medzi Žiarom a Hronskou Dúbravou
@@Viliam1974solNačo? Lebo vlaky skoro stále meškajú kvôli tomu že je to jednokolajka, keby sa obnovila vyhybka tak by to zlepšilo situáciu
@@CreatorPolar ja to myslím ironicky
Drahá rekonštrukcia bez zdvojkoľajnenia a nevyrovnania oblúkov, ktoré boli vyhovujúce v časoch parných lokomotív.
Dajte to radšej urobiť Číňanom!
Ta trať potřebuje rekonstrukci jako prase drbání. Ale bez návratu k plánům "Južného ťahu" to nepůjde - prostě přeložky jsou nezbytné, bez nich žádné velké zvýšení rychlosti nelze čekat. Důkazem toho je, že nejrychlejší v okolí je ta část přeložená kvůli výstavbě R1. A přidávám se k těm, co tvrdí, že výhybna Tekovská Breznica by se měla obnovit.
Zdravím dnes som si vyskúšal výluku treba mať pevné nervy Zvolen-Bratislava. V Kozárovciach 40 min meškanie na BA doviezli nás tam 2 autobusy (3 nešiel že je pokazený) 1 autobus bol z vnútra zatečený, tí ktorý boli suchý sa v autobuse zamokrili nakoľko bola búrka a do autobusa zatieklo, WC v Kozárovciach zamknuté treba si vyzdvihnúť kľúč v dopravnej kancelárií .Aspoň bude opravená trať.
Ja som napodiv išiel tam aj späť a bez problémov - meškanie +- 5 minút
Na tomto úseku je už je jeden krátky úsek (medzi Novou Baňou a Tekovskou Breznicou), ktorý bol opravovaný cca v polovici 90.rokov. Vtedy išlo o vážne poškodenie trate z dôvodu povodní na rieke Hron. Keď ho opravili, objavili sa tam na tú dobu u nás moderné prvky pružného upevnenia koľajníc a myslím, že sa tam aj testovali 2 druhy nových typov podvalov.
Je hanebné zrušiť výhybňu Tekovská Breznica namiesto jej sprevádzkovania, momentálne na tejto trati vlaky chytajú meškania skrz priepustnosť a sledy vlakov, rozumej stanice nie sú dostatočne často aby sa meškania neprenášali medzi vlakmi.
Video je fajn, ale sprievodná hudba, mohla byť z danej lokality kraja. Hudba mi pripomina Škotsko alebo Severné Írsko 😊
Zase Inžiniery od ŽSR o niečom rozhodli od stola z kancelárií. Nemalé investície a funkčnosť a praktickosť neadekvátna. Nech si potom zdokumentuju po dvoch troch rokoch ako to bude vyzerať🤮 😢
Pred dvoma týždňami, bola moja cesta vlakom zo ZV do BA. Medzi sebou sa rozprávali dvaja ľudia, evidentné to boli od fachu, pretože, to, o čom sa rozprávali, dávalo logiku. Rozhovor bol práve o prebiehajúcej rekonštrukcií trate. O inom aj spomenuli,že ten,čo sedí na r...i v kancelárii, a nevidel resp. nerozumie sa poriadne tomu, ako je potrebné rekonštruovať trať, ktorá sa v súčasnosti deje. Svedčí o tom, že skutočný odborník musí byť asi ticho,lebo nadriadeného by si poštval proti sebe. Čo na tom, že podriadený má oveľa viac rozumu,ako šéf, ktorý sedí v kancelárii na zadku celý deň a vyjde, len keď ide domov.
Toto je akože výsledok 2 mesačnej práce? Výluka je tam od 9.6.
Skus to sam urobit za 2 tyzdne.
@@JackAddams To nič?
@@marekjanciar9271 : V SR to tak byva: 5 - 8 rokov papierovacky a potom 1 - 2 roky stavba (zlozitejsia aj dlhsie).
Zvýšil prechod vlakov ! Soráč TOTÁLNY NESÚHLAS. Po Naivnej revolúcii sa takmer odbúrala nákladná doprava. Dnes sú železničné trate 10 x menej zaťažené , ako za komanča. Za Komanča 90 % tovaru (celá nákladná preprava ČSSR) jazdilo po železe. Osobná doprava bol len taký doplnok. Dnes je to presne opačne. Hlavná vec , že ekológia- el. autá, el. kamióny.
PS - upravuje sa nie len od Beňadiku, ale od Kozároviec po Novú Baňu. .
2:37 aky typ elektronického stavadla ESA, SIMIS-W?
Pekné video. Neviete či do staníc dajú aj elektronické odjazdové tabule?
Nie, informačné tabule nebudú
Zároveň sa robí cesta. Akurát prúser, ani boha ju trošku rozšíriť ! Hlavná vec, že betónové preklady sa dávajú, hromada zemných prác.
Pekne to vidno, ako to funguje. Cestu Kozárovce - Psiare. Od Kozároviec, čo robil Nitriansky kraj , cestu pekne rozšírili a zrazu po 500 m skok, cesta sa riadne zužuje. Tú časť, po Psiare robil B.B. Kraj. Ísť bicyklom tadiaľ, HOROR v hlave. Úzka cesta a ste uzavretý medzi zvodidlami. Sa nemusíme baviť ani o čase na tieto veľdiela. V Číne za tú dobu postavia 100 km diaľníc s viaduktami a tunelmi.
Čína je iný režim, tam ak verejný činiteľ, alebo politik zoberie úplatok, tak ho verejne potrestajú, alebo rovno popravia.... V našich končinách je kradnutie v móde a hlavne beztrestné 😂 tak načo čakáte, poďme na to ...
Ludia, ale vsak co ste si zvolili to tam mate, volby u vas vyhravaju smeraci, tak by malo byt vsetko v poradku, take male svajciarsko ne?
@@bv9839 čo ty haraší vo veži ?
Tak Nitra je OK, ale B.B. KO, bo Fico.
Všetci doma zdraví ?
Kim čong Lunter nie je smerak
Blbce to sa začalo robiť ešte za Matovica čo s tým má Fico?