Merhabalar. Üst ölü noktaya getirirken tornavida yerine komparatör saati kullanmanızı tavsiye ederim. Tornavida ile yarım diş bile kaçabilir bunu anlayamazsınız. Yüzde yüz sonucu komparatör saati verir ve farkı görürsünüz. Sağlıcakla..
o yüzden böyle sente ayarı yapan görürseniz selam vererek uzaklaşmanızı tavsiye ederim krank dişlisi üzerindede sente çizgisi var onu takip etmelisiniz...
@@380VOLTtvaynen öyle, krank dişlisinde çentik var. Kayışta iki çizgi var; çizgiyi krank dişlisinde çentik olan yuvaya oturuyorsun, diğer çizgi eksantrik dişlisinde çentige oturuyor. Sente tamam 👍
Merhabalar ustam. Cok guzel bir video olmus. Elinjze saglik. Bende de 1.5 lada vega 8 valf arac var. Bu yontem onda da gecerli mi ? 1 ve 4 uncu pistonu ust ölu noktada takip kam milinide iki isareti denk getirsem olur mu ? Simdiden tesekkurker
99 mitsubishi l200 triger değiştim ancak üst kapak sökmeden direk yaptılar ancak aracın performansinda düşüklük var istekli gitmiyor araç 2 hafta oldu bi sakıncası varmi
Aynı araç bende de var.Triger kayışı değişti ama üst kapak açmadan.Aracın hızlanması iyileşti.Sanırım önceden benim araç ya sente ayarı bozulmuş ya da önceki triger kayışı değişimde sente ayarı yanlış yapılmış diye bir sonuç çıkardım.
İyi günler bende 93 model tempra var arabanın silkeleme stop etme yüzünden dijiplexi çıkarıp doğan slx distribütörü taktık takmadan önce bişeyi yoktu taktıktan sonra sabahları havalar soğuduktan sonra çalışmaz oldu akü bitiyor marş vurmaktan ama çalışmıyor akü distribütör kapağı tevzi makarası buji ve buji kabloları yeni yine de aynı
Ustam kolay gelsin videolariniz gercekten bilgi verici hemen hemen hepsinide izledim izliyorumda. Size soyle bir sorum olcak benim tipo mpi tireger degisti oyle ugrasilmadi sente ayari falan yapildimi bilmiyorum ama aklima takilan o sekilde takildigi dogru olan tabiki bu rasst gelede takilabiliyor mu ayarsiz falan. Cunku benim o kayis tarafindan dusuk fiteslerde motor sesinden farkli ses geliyor gaza yuklenince kesiyor. Devirdaim ve power kayisida degisti sorun ne olabilir saygilar ustam.
temprada bujileri sökmeden arabaya eziyet etmeden senteye çok kolay gelir motor ile şanzumanın birleştigi volanın üst tarafda siyah plastik kapak vardır onu alalım volanın üzerinde kalın çizgi vardır şanzumandada 3 adet 0 dan başlayan avans dereceleri vardır volanın çizgisini şanzuman kapagındaki 0 a getirince 1 ve 4 üncü piston yukardadır ön kasnagı söküp küçük triger kasnagıda üstündeki nokta veya bazısında çizgi vardır alümünyum kapakdaki işarete gelir ondan sonra bu işaretlere istersen triger kayışında iki çizgi vardır onları getir tak ger üsteki kasnakdaki sürgülü kapakdaki ekxsantrik kasnagındaki nokta işarete geldigi zaman zaman tevzi makara ucu 4 üncü pistonu ateşler buji yuvasına tornavida sokulmaz motoru çeviren hızlı çevirirse tornavidanın ucunu kırıp pistonun üstüne düşer mıknatısla çıkmazsa sök kapagı el feneri ile bakılması en uygunudur
Ustam eline saglık sana bi sorum olacak ne olur cevap verin benim arac triger kayisi kopardi kapak söküldü sübaplar degisti simdi sogukken eksantirik kasnaginin ordan bi sürtunme tıkırtı gibi ses basladi usta kasnagi degistirdi ses gitti bi gun sonra geri basladi ama isındımi ses kesiyo
Ustam 1 ve 4 nolu piston lar üst ölü noktaya geldiğinde distribütör deki Tevzi makarası 1 nolu pistona bağlı buji ateşleme kablosu hizasına gelmesi gerekiyormu.birde üst kapak vs.sokulmeden bujiler sökülerek tornavida ile üst ölü noktaya geldiğinde nasıl anlaşılıyor. Biraz aciklarmisiniz.
1 e gelmeyecek motor sentedeyken dispirtoru koycan üstüne kapağı 4 e bakacak s motorlar 4 e bakar kara motorlar 1 e bakar avansını ayarlarsın araç çalışınca hepsi bu kadar
Ustam hayırlı bayramlar kolay gelsin 2001 Kango express aracım yolda giderken stop etti bastım almadı. Usta cagardim geldi sente atlamış motor boş dönüyor dedi napcaz dedim silindir kapak sökülecek yapacaz dediler bayram dolayısıyla kapalı olduğu için beklemede burda siz sökmeden yaptınız taklayami geldik nedirr teşekkürler
Usta işaret önemli değil de keşke kapağı açmışken eksantrik milinden gösterseydiniz işaretten herkes buluyor da işaret silik olursa nasıl bulacak bir basınca mı sentede oluyor
Ustam farkında mısınız önce pistonları üst ölü noktaya getirip sonra egzantiriği getiriyorsunuz subablarda zarar vermiyomu sizce önce pistonlar aşağı cekilmesi gerekmiyor mu sizce sanki subablari pistana çarpma sesi yankılandı kulağımda😁
Ayrıca krank triger dişlisindeki işareti niye koymuşlar dişlideki ve motor ön kapaktaki işareti çakıştır krank senteye gelir öyle torna vidayla kontrole gerek yok o motorun başını yaktılar
aracim 1.6 dizel 110 hp 6 ileri, aracim 130 km hızda 2.500 devri buluyor bu hizda bu devir normal mi? Aracın 10 binlik bakımı 4 bin kilometre önce haziranda yapıldı o zamanlar 130 km hızda sanki 2.250-2300 devri buluyordu bu durum normal mi
pistonu üst ölü noktaya getirip sonra eksantrik kasnağını çevirirsen o subapları egersin önce piston ortaya alınır sonra eksantrik ayarlanır sonra piston üst ölü noktaya alınır o arkadaş napıyor öyle😂😂
@@tayfunaksu3601 aynen gardasm bende tamirciyim biliyorm pistonları hepsini aşağı alırsın sonra kapağı takarsın kapağı senteye getirirsin en son da motoru çevirip pistonları TDC yani top dead center üst ölü noktaya alırsın çentiği vardır zaten bu kadar zor bişey değil tabii bilene 😂😂
kesinli,kle yapma sente atlatır 36 anahtarla çevir 15 dakkalık iş nekadar abarttınız kayışte işaretller var tofaşçı hakan usta bostancı sanayi istanbul iyi akşamlar
Benim bildimde önce piston orta konum alırsın gerekirse sök 4 buji sonra eksantirik milini senteye getir işareti var nokta gibi sonra pistonu üst ölü noktaya getir 1+4 piston getir kayış gerdir tak tevzi makarası ayarla 4 bakıt
Motor söküldüğü için yapılıyor hocam yoksa sürekli yapılması gereken bi ayar değil motor sıfır yapıldığını zaman pistonların ilk çalışmasın da çarmaması için
4 ปีที่แล้ว
Bilgi için teşekkürler 🤗
4 ปีที่แล้ว
Conta yanmış 3. Pistona su kaçırıyordu , sarsıntılı çalışmasına neden oluyordu
Reis sadece başlangıçta mı sarsıntılı çalışıyor yoksa giderken de oluyomuydu çünkü benim araçta baya sarsıntılı çalışıyor biraz gaz verin ce sarsıntı gidiyor ama rolanti de bildiğin motor kucağım da hissediyorum
4 ปีที่แล้ว +2
@@excalibex , aynen anlattığın gibiydi, bujileri kontrol et paslanma ve çapak yapan varsa o pistona su kaçırıyordur, hepsi temiz ise gaz ayarı yaptırın
Öyle olmaz yanlış bilgi veriyorsunuz önce pistonların 4 ü ölü noktaya getirilir ortaya sağa doğru krank kasnagını çevirdigimiz zaman 1 ve 4 piston üst ölü noktaya gelecek şekilde ilk önce eksantrik 1 ve dört ayarlanır sonra 1 ve 4 piston ölü noktaya gelir
Bir insanın eline iş ne kadar yakışmaz max düzeyde izledik sağ olun. Adam daha anahtarı tutamıyor kullandığı malzemeler yanlış. Anahtarı kaydıra kaydira yalama yaptı.
Merhabalar. Üst ölü noktaya getirirken tornavida yerine komparatör saati kullanmanızı tavsiye ederim. Tornavida ile yarım diş bile kaçabilir bunu anlayamazsınız. Yüzde yüz sonucu komparatör saati verir ve farkı görürsünüz. Sağlıcakla..
Bilgi için teşekkürler
o yüzden böyle sente ayarı yapan görürseniz selam vererek uzaklaşmanızı tavsiye ederim krank dişlisi üzerindede sente çizgisi var onu takip etmelisiniz...
saati olmayanlar ne yapsın
@@380VOLTtv
valla 40 yıllık ustalarda böyle yapıyor
@@380VOLTtvaynen öyle, krank dişlisinde çentik var. Kayışta iki çizgi var; çizgiyi krank dişlisinde çentik olan yuvaya oturuyorsun, diğer çizgi eksantrik dişlisinde çentige oturuyor. Sente tamam 👍
Merhabalar ustam. Cok guzel bir video olmus. Elinjze saglik. Bende de 1.5 lada vega 8 valf arac var. Bu yontem onda da gecerli mi ? 1 ve 4 uncu pistonu ust ölu noktada takip kam milinide iki isareti denk getirsem olur mu ? Simdiden tesekkurker
Kusura bakmayın ama o adam daha anahtarı tutamıyor. Onun yaptığı işten hayır gelmez.
99 mitsubishi l200 triger değiştim ancak üst kapak sökmeden direk yaptılar ancak aracın performansinda düşüklük var istekli gitmiyor araç 2 hafta oldu bi sakıncası varmi
Aynı araç bende de var.Triger kayışı değişti ama üst kapak açmadan.Aracın hızlanması iyileşti.Sanırım önceden benim araç ya sente ayarı bozulmuş ya da önceki triger kayışı değişimde sente ayarı yanlış yapılmış diye bir sonuç çıkardım.
İyi günler bende 93 model tempra var arabanın silkeleme stop etme yüzünden dijiplexi çıkarıp doğan slx distribütörü taktık takmadan önce bişeyi yoktu taktıktan sonra sabahları havalar soğuduktan sonra çalışmaz oldu akü bitiyor marş vurmaktan ama çalışmıyor akü distribütör kapağı tevzi makarası buji ve buji kabloları yeni yine de aynı
Teşekkürler
Ustam kolay gelsin videolariniz gercekten bilgi verici hemen hemen hepsinide izledim izliyorumda. Size soyle bir sorum olcak benim tipo mpi tireger degisti oyle ugrasilmadi sente ayari falan yapildimi bilmiyorum ama aklima takilan o sekilde takildigi dogru olan tabiki bu rasst gelede takilabiliyor mu ayarsiz falan. Cunku benim o kayis tarafindan dusuk fiteslerde motor sesinden farkli ses geliyor gaza yuklenince kesiyor. Devirdaim ve power kayisida degisti sorun ne olabilir saygilar ustam.
Sağol teşekkürler 🤗, senteye alınmıştır aracınız, subap vurur ses yapar sentede değilse
temprada bujileri sökmeden arabaya eziyet etmeden senteye çok kolay gelir motor ile şanzumanın birleştigi volanın üst tarafda siyah plastik kapak vardır onu alalım volanın üzerinde kalın çizgi vardır şanzumandada 3 adet 0 dan başlayan avans dereceleri vardır volanın çizgisini şanzuman kapagındaki 0 a getirince 1 ve 4 üncü piston yukardadır ön kasnagı söküp küçük triger kasnagıda üstündeki nokta veya bazısında çizgi vardır alümünyum kapakdaki işarete gelir ondan sonra bu işaretlere istersen triger kayışında iki çizgi vardır onları getir tak ger üsteki kasnakdaki sürgülü kapakdaki ekxsantrik kasnagındaki nokta işarete geldigi zaman zaman tevzi makara ucu 4 üncü pistonu ateşler buji yuvasına tornavida sokulmaz motoru çeviren hızlı çevirirse tornavidanın ucunu kırıp pistonun üstüne düşer mıknatısla çıkmazsa sök kapagı el feneri ile bakılması en uygunudur
Bilgi için teşekkürler 🤗
Tornavida yi dik sokarsan bişey olmaz
Ustam eline saglık sana bi sorum olacak ne olur cevap verin benim arac triger kayisi kopardi kapak söküldü sübaplar degisti simdi sogukken eksantirik kasnaginin ordan bi sürtunme tıkırtı gibi ses basladi usta kasnagi degistirdi ses gitti bi gun sonra geri basladi ama isındımi ses kesiyo
Grank ı nerden kitledin ustam
Ustam 1 ve 4 nolu piston lar üst ölü noktaya geldiğinde distribütör deki Tevzi makarası 1 nolu pistona bağlı buji ateşleme kablosu hizasına gelmesi gerekiyormu.birde üst kapak vs.sokulmeden bujiler sökülerek tornavida ile üst ölü noktaya geldiğinde nasıl anlaşılıyor. Biraz aciklarmisiniz.
1 e gelmeyecek motor sentedeyken dispirtoru koycan üstüne kapağı 4 e bakacak s motorlar 4 e bakar kara motorlar 1 e bakar avansını ayarlarsın araç çalışınca hepsi bu kadar
Yunus usta kolay gelsin 1.7boksör motor sente şeması için ihtiyacim var bu hususta yardımcı olabilirmisin şimdiden çok teşekkür ederim
Usta Lada Vega 1.5 16 valf odamı aynı yapılıyor teşekkürler
Bugün triger seti değisti ama usta sente yarı yapmadı gibi geldi bana şenol usta yada kısa sürdü ben anlayamadım direk kayisi takti
Allah rızası için dükkanın ismini verinde önünden bile geçmeyelim daha kötü işçilik görmedim helal kazanmak kalmadı
Ustam hayırlı bayramlar kolay gelsin 2001 Kango express aracım yolda giderken stop etti bastım almadı. Usta cagardim geldi sente atlamış motor boş dönüyor dedi napcaz dedim silindir kapak sökülecek yapacaz dediler bayram dolayısıyla kapalı olduğu için beklemede burda siz sökmeden yaptınız taklayami geldik nedirr teşekkürler
Usta işaret önemli değil de keşke kapağı açmışken eksantrik milinden gösterseydiniz işaretten herkes buluyor da işaret silik olursa nasıl bulacak bir basınca mı sentede oluyor
1. Gözün emmesi basıyor egzozu boşa çıkıyor zamanlama bu sekil kam mili eksentrik
Sente ayarı yapiyorum pistonun üst noktaya ulaştığını nasıl gorebilirim
Bujiyi söküp oradan tornavida ile görebilirsiniz
@ dizel bu araba dizel arabadada enjektörü söküp tornavida sokabiliyormuyuz
@ abi bu çift egzantrigi nasıl takıyoruz takma yönü varmı kamlar karşılıklı birbirinemi bakicak
@@gurci5833olur
Sente ayarı bozuk olunca araç çalışmıyor doğru mudur
Ustam farkında mısınız önce pistonları üst ölü noktaya getirip sonra egzantiriği getiriyorsunuz subablarda zarar vermiyomu sizce önce pistonlar aşağı cekilmesi gerekmiyor mu sizce sanki subablari pistana çarpma sesi yankılandı kulağımda😁
Ayrıca krank triger dişlisindeki işareti niye koymuşlar dişlideki ve motor ön kapaktaki işareti çakıştır krank senteye gelir öyle torna vidayla kontrole gerek yok o motorun başını yaktılar
aracim 1.6 dizel 110 hp 6 ileri, aracim 130 km hızda 2.500 devri buluyor bu hizda bu devir normal mi? Aracın 10 binlik bakımı 4 bin kilometre önce haziranda yapıldı o zamanlar 130 km hızda sanki 2.250-2300 devri buluyordu bu durum normal mi
Normal bence
pistonu üst ölü noktaya getirip sonra eksantrik kasnağını çevirirsen o subapları egersin önce piston ortaya alınır sonra eksantrik ayarlanır sonra piston üst ölü noktaya alınır o arkadaş napıyor öyle😂😂
Her yiğidin yoğurt yemesi farklıdır 🤗
😂😂😂
@@tayfunaksu3601 piston eğdi farkettin demi 😂😂
@@azrgarage06 subaplar egilir bu şekilde ve sonra çalıştıgında tık tık tık ses verir çalışırken
@@tayfunaksu3601 aynen gardasm bende tamirciyim biliyorm pistonları hepsini aşağı alırsın sonra kapağı takarsın kapağı senteye getirirsin en son da motoru çevirip pistonları TDC yani top dead center üst ölü noktaya alırsın çentiği vardır zaten bu kadar zor bişey değil tabii bilene 😂😂
Bu işlemi anahtarla değil de ön tekeri kaldırıp çevirmek suretiyle yapabilirmiyiz
Yapılabilir tabiki, 5 vitese takıp yapıyorlar
kesinli,kle yapma sente atlatır 36 anahtarla çevir 15 dakkalık iş nekadar abarttınız kayışte işaretller var tofaşçı hakan usta bostancı sanayi istanbul iyi akşamlar
Benim bildimde önce piston orta konum alırsın gerekirse sök 4 buji sonra eksantirik milini senteye getir işareti var nokta gibi sonra pistonu üst ölü noktaya getir 1+4 piston getir kayış gerdir tak tevzi makarası ayarla 4 bakıt
Sente ayarı nasıl yapılmaz isimli video arkadaşlar. Başlık yanlış atılmış
Sizin yer nerde
Proton 4.16 16 tiriger sente ayarı
Sente ayarini neden yaptirdiniz kac liraya yaptilar motorun sesli calismasina neden olurmu bilgi verebilirmisin senol hocam 👍🏻
Motor söküldüğü için yapılıyor hocam yoksa sürekli yapılması gereken bi ayar değil motor sıfır yapıldığını zaman pistonların ilk çalışmasın da çarmaması için
Bilgi için teşekkürler 🤗
Conta yanmış 3. Pistona su kaçırıyordu , sarsıntılı çalışmasına neden oluyordu
Reis sadece başlangıçta mı sarsıntılı çalışıyor yoksa giderken de oluyomuydu çünkü benim araçta baya sarsıntılı çalışıyor biraz gaz verin ce sarsıntı gidiyor ama rolanti de bildiğin motor kucağım da hissediyorum
@@excalibex , aynen anlattığın gibiydi, bujileri kontrol et paslanma ve çapak yapan varsa o pistona su kaçırıyordur, hepsi temiz ise gaz ayarı yaptırın
Ustam Fiat Uno devirdaim degistikten sonra sente ayari gerekir mi ?
Gerekmez devirdaim dışında kalıyor trigerden bağımsız
Öyle olmaz yanlış bilgi veriyorsunuz önce pistonların 4 ü ölü noktaya getirilir ortaya sağa doğru krank kasnagını çevirdigimiz zaman 1 ve 4 piston üst ölü noktaya gelecek şekilde ilk önce eksantrik 1 ve dört ayarlanır sonra 1 ve 4 piston ölü noktaya gelir
Ustalar arabanın geç çalışmasına sebep verir mi sente ayar bozukluğu subap ayar bozukluğu? Bana ustalarım tarafından öyle söylendi
Gec çalışma olur verim alamazsın performans alamazsın tekleme yapar sente ayari önemli timing
Yer nere ustam
Çok dondürme ölü nokta mezara götürür
Daha Eli takim tutmayi bilmiyo benim dükkana gelsin ben ona fiatin 1.9 motounu nasil swnteye getirilir gösteriyim doblo
Proton 4.16 16 tiriger sentezi
İyi anlattırmışın bile usataya
sibobu egeceksiniz en başta eksantirigi getir yanlış anlamayın tofaşçı hakan usta bostancı sanayi istanbul
Tempra 1.6 sente ayari yabamadim arac batlatma yabiyor
Bir insanın eline iş ne kadar yakışmaz max düzeyde izledik sağ olun. Adam daha anahtarı tutamıyor kullandığı malzemeler yanlış. Anahtarı kaydıra kaydira yalama yaptı.
Simdi sen 1. Pistin sentedeyken siboplari cevirip siboplari postona cakmadinmi
Arkadaki muhabbet den seni dinleyemedim abi adamın srabasi yanmış sanırım yanlış yağ yüzünden 😂olaya gel
K aç numara yağ koydunuz diyor ilave yapıcam diyor anladığım kadarı ile
Aynen öyle dedi 🤗
Ustam bana bu konu hakkında size ulaşabileceğim bir numaranız varmi
Buradan yardımcı olayım
@ reno kango 19 sente ayar nasil oluyor
Olay bitmiş video cekmisin
Diğer videolarımı izleyin
Daha anahtar tutmayi bulmiyor millete ne ogretecen
Sen napıosun babacım ya pıstonları ortaya alıp ustu senteye aldıktan sonra altı aldana vurdu ya sıboplar pıstona
Olmadi .