Thanks for this, very useful with the level check bolt. I have a slight transmission fluid leak which seems like it will be too big a job for me and too expensive to repair, so this will be my life every few months. Cheers for taking the time to explain
Very well done, however, mine is a 2003 and does not have an allen style bolt, but a regular hex bolt. The other two bolts holding that bracket on are much smaller too. Not sure what year your Jag is.
Hello, this Jaguar belongs to a friend, it is not mine. So I'm not a hundred percent sure but I think it's either 2001 or 2002. It's definitely before 2003. But that doesn't matter because I just checked in the Autodata I use and according to it the check plug is the same in the same place. Maybe someone has replaced the bolt at your check plug or double check and make sure you found the correct bolt.
Това изтракване при превключване на задна скорост нормално ли е ?На какво може да се дължи ако е някакъв проблем?Нивото на маслото в скоростната кутия при измерена 40 С температура ли беше проверена ?Какво количество ATF източихте и колко ново доляхте?
Здравейте! По спомен мисля че около 4 литра, плюс минус няколко стотин грама. Не може да се източи на сто процента. Доляхме колкото източихме и мисля 100 или 200 милилитра допълнихме за да стигне на нужното ниво. За температурата да според инфото което имам за Ягуара направихме процедурата. За щракането не се бях замислял сега пуснах отново видеото да се сетя за какво иде реч. Не знам защо се чува толкова силно микрофона го улавя така, може би е по-различно. На живо не изглеждаше да има проблем. Първото по-остро и слабо щракване е от самия лост. Не познавам толкова добре колата но мисля, че винаги е имала този звук при включване на задна. При включване на скоростите сякаш има прекъсвач, не знам не мога да го опиша точно но собственика не е споменавал за проблем. Възможно е да има проблем, опитвам се да си спомня но отдавна не съм се качвал във колата и просто не мога да кажа със абсолютна сигурност. Относно втория по-силен шум които се чува при включването на задна който идва отпред това е от спирачките. Когато включи задна и напъва спирачките. Ако не се заблуждавам от видеото по спомен това причиняваше този шум.
![[EN] Jaguar XF Automatic Transmission oil and filter service](http://i.ytimg.com/vi/B_U7qjubdYQ/mqdefault.jpg)
Thanks for this, very useful with the level check bolt. I have a slight transmission fluid leak which seems like it will be too big a job for me and too expensive to repair, so this will be my life every few months. Cheers for taking the time to explain
Thank you for your comment! I am very happy that my video is helpful to you. Good luck with your Jaguar. Cheers!
Thank you
Thank you! I appreciate it!
Very well done, however, mine is a 2003 and does not have an allen style bolt, but a regular hex bolt. The other two bolts holding that bracket on are much smaller too. Not sure what year your Jag is.
Hello, this Jaguar belongs to a friend, it is not mine. So I'm not a hundred percent sure but I think it's either 2001 or 2002. It's definitely before 2003. But that doesn't matter because I just checked in the Autodata I use and according to it the check plug is the same in the same place. Maybe someone has replaced the bolt at your check plug or double check and make sure you found the correct bolt.
Това изтракване при превключване на задна скорост нормално ли е ?На какво може да се дължи ако е някакъв проблем?Нивото на маслото в скоростната кутия при измерена 40 С температура ли беше проверена ?Какво количество ATF източихте и колко ново доляхте?
Здравейте! По спомен мисля че около 4 литра, плюс минус няколко стотин грама. Не може да се източи на сто процента. Доляхме колкото източихме и мисля 100 или 200 милилитра допълнихме за да стигне на нужното ниво. За температурата да според инфото което имам за Ягуара направихме процедурата. За щракането не се бях замислял сега пуснах отново видеото да се сетя за какво иде реч. Не знам защо се чува толкова силно микрофона го улавя така, може би е по-различно. На живо не изглеждаше да има проблем. Първото по-остро и слабо щракване е от самия лост. Не познавам толкова добре колата но мисля, че винаги е имала този звук при включване на задна. При включване на скоростите сякаш има прекъсвач, не знам не мога да го опиша точно но собственика не е споменавал за проблем. Възможно е да има проблем, опитвам се да си спомня но отдавна не съм се качвал във колата и просто не мога да кажа със абсолютна сигурност. Относно втория по-силен шум които се чува при включването на задна който идва отпред това е от спирачките. Когато включи задна и напъва спирачките. Ако не се заблуждавам от видеото по спомен това причиняваше този шум.