Den Herrn Koch habe ich auf einer meiner Harzwanderungen mal kennen gelernt. Er hat mir auch die Geschichte erzählt, wie sie damals nach der Wende den Bahnverkehr einfach wieder aufgenommen haben. Eine Erlaubnis oder gar einen Auftrag hatte damals keiner, weder in Ost , noch in West. Walkenried war damals für Personenzüge praktisch ein Kopfbahnhof, der Triebwagen hatte eine etwas längere Wartezeit. Die war lang genug um eben nach Ellrich rüber zu fahren und wieder nach Walkenried zurück zu kommen , um dann planmäßig wieder ab Walkenried abfahren zu können. Telefon oder so gab es nicht, die sind einfach mit mehreren auf Sicht rüber gefahren um mit dem Fahrdienstleiter Ellrich über die Abwicklung des Verkehrs zu sprechen. natürlich wurde recht schnell eine Telefonverbindung geschaffen, aber alles noch mehr oder weniger unter der Hand organisiert und einfach umgesetzt. Das war schon eine sehr spannende Zeit, die wir damals erlebt haben, bevor Wirtschaft und Politik sich eingemischt haben .
Bei Fernreisen halte ich der deutschen Bahn die Treue. Das Fahren auf der Autobahn ist einfach nur schrecklich und oftmals gefährlich. Ich habe einiges erlebt, wo ich heftigst in die Eisen gehen musste, zum Beispiel weil der Idiot vor mir unbedingt einen LKW überholen musste der Inbegriff war die Autobahn zu verlassen. Fernreisen mit der Bahn sind viel entspannter, weil ich nicht selbst fahren muss und ich mich mit meinem Laptop beschäftigen kann.
Ohh das weiss ich leider nicht meine Musikerkennungs App vom Smartphone hat auch nix erkannt daher vermute es ist eine Eigenkomposition der Doku. Es würde mich freuen wenn ich weiterempfehlt werde das 2020 noch meine 1.000 Abonnenten bekomme
@@Jan_Heckmann Well that is not the Truth or even the truth. Unfortunately there are a significant number of people, many of them neoliberals or with vested interests, who dislike the railway and this is a projection of that. Not sure how any self-described rail fan would enjoy or agree with what this is saying...
Gründung der DDR war am 07. 10.1949 und nicht wie hier gesagt am 09.10.1949 Immer schön aufpassen was man sagt, wer weiß was sonst noch alles nicht korrekt ist😂
Und als sie gegründet wurde, war sie noch kein sozialistischer Staat. Es war sogar gewünscht, dass die Unternehmen Gewinne machen, allerdings sollten wortwörtlich ihre Bäume nicht mehr in den Himmel wachsen. Enteignet wurden nur Nazi-und Kriegsverbrecher, wozu es auch Volksentscheide gab. Erst 1952 wurde der Aufbau des Sozialismus verkündet!
1955 hat die Bahn nach einem Weltkrieg 1,5 Milliarden DM Schulden. Heute hat die Bahn auch ohne einen Krieg ein Vielfaches davon an Schulden und kein einziger Zug ist mehr pünktlich. Und wenn man dann sagt, früher war vieles besser, dann wird man als "Trottel" abgestempelt. 😂😂
@@wurzelbert84wucher5 Anschluss an Somalia? Warum nicht? Die meisten von dort sind ohnehin schon da. Am Facharbeiterkongress für hereingewunkene Goldstücke und Kulturbereicherer.
@@pufferkuesser97 Ganz einfach - weil viele sich kein Auto mehr leisten können. Dank "grüner" Politik bewegen wir uns in ein vormobiles Zeitalter zurück...
Stimmt, weil der Staatsapparat (Nach kompl. Staatsversagen) sich selbst erschossen hat oder versucht hat sich in Frauenverkleidung wegzuschleichen! Die Kapitulation hätte schon viel früher erfolgen müssen. Ein guter Stratege weiß nicht nur wann er gewonnen sondern auch wann er verloren hat. (Diese Inkompetenz kostete uns Abertausende Söhne, Väter und Großväter)
![เกิดใหม่ทั้งทีก็เป็นสไลม์ไปซะแล้ว ซีซั่น 3 - ตอนที่ 64 [ซับไทย]](http://i.ytimg.com/vi/Pmsta0byEpk/mqdefault.jpg)
Den Herrn Koch habe ich auf einer meiner Harzwanderungen mal kennen gelernt. Er hat mir auch die Geschichte erzählt, wie sie damals nach der Wende den Bahnverkehr einfach wieder aufgenommen haben. Eine Erlaubnis oder gar einen Auftrag hatte damals keiner, weder in Ost , noch in West. Walkenried war damals für Personenzüge praktisch ein Kopfbahnhof, der Triebwagen hatte eine etwas längere Wartezeit. Die war lang genug um eben nach Ellrich rüber zu fahren und wieder nach Walkenried zurück zu kommen , um dann planmäßig wieder ab Walkenried abfahren zu können. Telefon oder so gab es nicht, die sind einfach mit mehreren auf Sicht rüber gefahren um mit dem Fahrdienstleiter Ellrich über die Abwicklung des Verkehrs zu sprechen. natürlich wurde recht schnell eine Telefonverbindung geschaffen, aber alles noch mehr oder weniger unter der Hand organisiert und einfach umgesetzt. Das war schon eine sehr spannende Zeit, die wir damals erlebt haben, bevor Wirtschaft und Politik sich eingemischt haben .
Es ist anscheinend immer das Gleiche: sobald Politik und Wirtschaft zusammen mauscheln oder sich einmischen, klappt nichts mehr...
Eine tolle Doku - alle Teile!
Finde ich auch hab auf mein PC gefunden
Vielen Dank fürs reinstellen dieser Doku hab ich schon lange gesucht :)
Gerne doch
super
Bei Fernreisen halte ich der deutschen Bahn die Treue. Das Fahren auf der Autobahn ist einfach nur schrecklich und oftmals gefährlich. Ich habe einiges erlebt, wo ich heftigst in die Eisen gehen musste, zum Beispiel weil der Idiot vor mir unbedingt einen LKW überholen musste der Inbegriff war die Autobahn zu verlassen. Fernreisen mit der Bahn sind viel entspannter, weil ich nicht selbst fahren muss und ich mich mit meinem Laptop beschäftigen kann.
Mache ich genauso!
Ist eh besser so. Eine ängstliche Linksspurschleicherin weniger, die alle nervt.
Wenn das Gepäck nicht wäre.
Eine Linksspurschleicherin weniger. Wunderbar.
Der Sprechton ist sehr unangenehm. Hast du einen Kompressor benutzt und den übersteuert (pumpen)?
Ne habe das so von jemanden bekommen
Der letzte Satz ist der Beste! Leider!
der Kommentar ab 40:12 ist ja nur seine sicht der Dinge, die gedanken wie man jemanden aussticht war auch bei Eisenbahnern DR im Altag.
Gute Doku vom NDR.
Ja find ich auch
Gibt es die Doku auch zum Lesen ?
Ne soweit weiss nicht
Ich glaub die deutsch wikipediaseite zu diesem Thema hat diese Doku fasst 1:1 transkribiert
Irgendwer musste ich dann abschalten................
Kennt jemand den Titel des Abschlusslieds?
Es hört sich unglaublich gut an finde ich, doch ich finde es nicht.
Ohh das weiss ich leider nicht meine Musikerkennungs App vom Smartphone hat auch nix erkannt daher vermute es ist eine Eigenkomposition der Doku. Es würde mich freuen wenn ich weiterempfehlt werde das 2020 noch meine 1.000 Abonnenten bekomme
@@opnv-spotter-hamburg6728 trotzdem danke für die Antwort 👍 Ich habe dich bereits weiterempfehlt😉.
Mach weiter so.
Millenium · Laurent Lombard
@@wolfgangpieper7763 Vielen Dank, endlich habe ich es nun gefunden.
Sorge&Elend1945 1949 Deutsche Reichsbahn
Das ist ein wertvolles Filmdokument, aber der Ton des Off-Sprechers ist eine Katastrophe! Wer hat bloß den Expander/ Ducker so eingestellt?
17:06 - Die DDR wurde am 7. Oktober 1949 gegründet und nicht am 9 Oktober 1949 ?
Ist der eine negative Punkt in der Sendereihe, glaube ich.
This doku gives a very negative impression of rail transport since World War 2. Not for rail fans.
Yes it does. But as a Rail Fan I would rather hear the Truth.
@@Jan_Heckmann Well that is not the Truth or even the truth. Unfortunately there are a significant number of people, many of them neoliberals or with vested interests, who dislike the railway and this is a projection of that. Not sure how any self-described rail fan would enjoy or agree with what this is saying...
Uher die Taiga Trommel sprechen und eine Ludmilla im Bild zeigen....
Mal im ernst Google wird man doch wohl noch bedienen können.
35:18 die Lok im Hintergrund ist eine Taiga Trommel (V200) die Fahrende im Vordergrund eine Ludmilla (Br 130)
Selbst als Wessi erkennt man das.
Gründung der DDR war am 07. 10.1949 und nicht wie hier gesagt am 09.10.1949 Immer schön aufpassen was man sagt, wer weiß was sonst noch alles nicht korrekt ist😂
Nicht korrekt: 34:32 - eine Ludmilla als Taigatrommel zu bezeichnen
😂 angefangen hat das alles mit. Dem Mehdorn der Sol die Bundesbahn reif machen zum Verkauf der Bahn AG unsere Regierung meinte das wäre billoo😢
Und als sie gegründet wurde, war sie noch kein sozialistischer Staat. Es war sogar gewünscht, dass die Unternehmen Gewinne machen, allerdings sollten wortwörtlich ihre Bäume nicht mehr in den Himmel wachsen. Enteignet wurden nur Nazi-und Kriegsverbrecher, wozu es auch Volksentscheide gab. Erst 1952 wurde der Aufbau des Sozialismus verkündet!
Bitte Titel ändern: Die "Geschichte der Deutschen Eisenbahn" beginnt 1835. Nicht nach dem II. Weltkrieg!
Das ist ein Mehrteiler. Näheres bei google.
1955 hat die Bahn nach einem Weltkrieg 1,5 Milliarden DM Schulden. Heute hat die Bahn auch ohne einen Krieg ein Vielfaches davon an Schulden und kein einziger Zug ist mehr pünktlich. Und wenn man dann sagt, früher war vieles besser, dann wird man als "Trottel" abgestempelt. 😂😂
Warte mal noch einige Monate ab, dann fährt hier bald weder Bahn noch Auto. Deutschland sucht bald flächendeckend den Anschluss..
@@wurzelbert84wucher5 Anschluss an Somalia? Warum nicht? Die meisten von dort sind ohnehin schon da. Am Facharbeiterkongress für hereingewunkene Goldstücke und Kulturbereicherer.
Bahn - ganz sicher!
Vieles - kann sein, jedoch eher Ansichtssache.
P
Kapituliert hat nur die WM.
Nö, Feigling Hitler hat maximalst kapituliert als er sich die Kugel gegeben hat.
Wer hätte sonst kapitulieren sollen? Eine geschäftsfähige Regierung gab es nicht mehr!
Und heute überfüllte Züge dank Euro
Besser als Geisterbahnen auch wenn ich nicht weiß was der Euro damit zu tun haben soll
@@pufferkuesser97 Ganz einfach - weil viele sich kein Auto mehr leisten können. Dank "grüner" Politik bewegen wir uns in ein vormobiles Zeitalter zurück...
@@nikodemus7777 Welche Grüne Politik bitteschön?
@@284JBr Frag doch bitte nicht noch so blöd...
@@nikodemus7777 welche grüne Politik wurde in 16 Jahren CDU gemacht?
Erkläre mir das mal bitte.
Das Deutsche Reich hat nicht bedingungslos kapituliert! - Es war die Deutsche Wehrmacht! 😜
Stimmt, weil der Staatsapparat (Nach kompl. Staatsversagen) sich selbst erschossen hat oder versucht hat sich in Frauenverkleidung wegzuschleichen! Die Kapitulation hätte schon viel früher erfolgen müssen. Ein guter Stratege weiß nicht nur wann er gewonnen sondern auch wann er verloren hat. (Diese Inkompetenz kostete uns Abertausende Söhne, Väter und Großväter)