ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
ต่อไป
เล่นอัตโนมัติ
Топ 10 французских автомобилей до 5000 долларов. Развеиваем миф о ненадежностиDima Turok
มุมมอง 626K
Самые НЕликвидные авто для перепродажи. Учебное пособие для перекупов и подборщиковИгорь Малкин
มุมมอง 331K
РАЗОБРАЛИ "КИТАЙЦА" и "ОФИГЕЛИ": - машине полгода, 30 000 км пробега - РЖАВЧИНА ВЕЗДЕ!!!Avto-Blogger.ru
มุมมอง 431K
Cool barbie shoes! #shoes #makeover #diy #upcycling #handmadeLa La Laugh! Shorts
มุมมอง 3.7M
"แอบิเกล“ ยึดพิธีกร ”แม่ชม“ | บุกครัวยายหนิง เม้าท์เมนูที่ลูกเขยติดใจมาก! | 3 แซ่บ (Full) 11 ส.ค. 67Polyplus Entertainment
มุมมอง 607K
ทักษะฟุตบอลที่ดีที่สุด 2024/25Aya ALansari _ اية الانصاري
มุมมอง 349K
รู้ทัน 14 สิ งหาคม 67 ปลดนายกจนได้รู้ทัน แชนแนล
มุมมอง 55K
Дешевые авто с надежными моторамиАвтоПроблемы
มุมมอง 513K
Топ 10 авто, которые НЕ РЖАВЕЮТ. Они не подвластны времени!Dima Turok
มุมมอง 111K
Почему машины в США такие большиеКоля Ефимов
มุมมอง 293K
Самые мало ломающиеся марки автомобилейИнтересные факты
มุมมอง 2.1M
Как ПРОДАТЬ ДОРОЖЕ автомобиль? Делай как ПЕРЕКУПЫ !!Алексей Вербицкий
มุมมอง 497K
Девушка перекуп впаривает BMW после таксиДаниил Автоподбор
มุมมอง 4.1M
Когда нужно менять свечи | Почему свечи умираютТерритория Гаража
มุมมอง 1.4M
7 САМЫХ НЕНАДЕЖНЫХ АВТО! Они постоянно ломаются!PRO АВТО
มุมมอง 2.6M
ПОКУПАЕМ BMW 3 Е90. ГДЕ И КАК НАШЛИ? Часть 2Директор Автосервиса
มุมมอง 15K
สุดดยอดการ์ตูนช่อง 9 ที่พลาดไม่ได้ของ ชาโม่คุงOnline Station
มุมมอง 274K
Send this to an artist to make them… 🫢✨🎨 #artistomgArtistomg
มุมมอง 15M
[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 9MasterChef Thailand
มุมมอง 643K
Ice cold between the sticks 🥶Bundesliga
มุมมอง 8M
คุยกับคุณปลื้ม! 5-4 เศรษฐาหลุดนายก! ประชาธิปไตยแบบใดเอาปากกามาวงDaily Topics
มุมมอง 212K
Очень толковые видео снимает автор, но при этом сильно недооценен. Давайте поможем ему по возможности
Спасибо большое
Підтримую!
Поделитесь, пожалуйста, этим видео в разных группах посвященных разным маркам авто (Тойота, Ниссан, Хонда, Ауди и т.д.). Это будет очень большой помощью. Спасибо большое
Куда денег скинуть?
Сергей, вы ж член фольксваген клуба на фб. выкладывайте туда, не стесняйтесь)
Много трёпа . Ответ же прост. Я не сторонник заговоров., но именно здесь налицо сговор автопроизводителей . До 1990 годов были популярны конкурсы 7-летних авто , где большое внимание уделялось качеству и стойкости покрытия кузовов . Особенно выделялись кузова фирмы АУДИ. После 1990 г конкурсы и сравнения кузовов пропали из СМИ . Негласный сговор - " вы не критикуете наши кузова, мы не будем критиковать ваши движки, ходовую и т.п.". Но это ещё не всё. Самая дорогая деталь в авто бесспорно является кузов. Чем дольше он будет служить ,тем реже покупатель будет менять автомобиль. Ясен пень , что это не выгодно автопроизводителям. Поэтому пропали кузова типа кузовов ауди 100 выпусков до 1990г., которые до сих пор ездят по странам СНГ без особых коррозионных повреждений , при условии что не было сварки. Как говорили немцы в 80-х годах - " варёная АУДИ НЕ АУДИ" Возьмём в пример хотя бы одну и ту же фирму АУДИ и сравнить коррозионную стойкость кузовов 10-15 леток с 30-35 летками. В этом сравнении 35 летние кузова будут выглядеть лучше 10-15летних. Что случилось ? Технологии изменились, металл не тот ? Нет, случился сговор . Зачем же производителям напрягаться и удорожать производство из-за , безусловно дорогого длительного гальванического покрытия , если он не приносит ощутимых доходов по сравнению с оборотом покупаемых автомобилей. Кто конкретно измерял толщину нонешних цинковых покрытий ? Может ли рядовой покупатель замерить эти 8-12 мкм.? Я уж не говорю о качестве покрытия. Особенно смешат производители своим ноухау про одностороннее гальваническое покрытие . Кто хоть раз был в гальваническом цеху от этого ноухау задохнётся от смеха, потому что одностроннее покрытие удорожит обычное на порядок.
Хотел вкратце , но получилось как получилось . Извините .
Во все времена япы не отличались качеством. Ввехали ценой и всеядеостью топлива. Вот и весь секрет япомашин вокруг нас. Нет у них легендарных авто.
А вот 123 и 124 живут.
Нет никакого сговора, это элементарный здравый смысл, зачем делать "вечный" кузов если авто морально устареет за 5-7 лет. С точки зрения массового производства кузовов смешно выглядит эта мышиная возня со сварками-переварками гнилья, да, это наш удел - удел нищеты, но мировые производители не равняются на нищету. Представил себе среднего американца просматривающего рейтинг гниющих кузовов перед покупкой авто😂🤪
Всё зависит от типа оцинковки! Все авто с горячей оцинковкой ржавеют медленнее т.к. слой цинка толще и без пробелов.
У нас на штраф площадке стояли Камри и Кобальт , после ДТП. Камри через три месяца была уже вся рыжая, а на Кобальте и намека на ржавчину не было. Я этому факту был очень удивлен.
Зато у нас форды ржавеют до дыр без всяких аварий,а тойоты только после 15-20 лет начинают немного ржаветь по порогам и задним аркам
@Сергей Винниченко Секрет простой, при повреждении улетают слои лака, краски и грунта, далее самое интересное - если слой оцинковки достаточно толстый и слой цинка выдержал удар, цинк не разрушился при динамической ударе (до кузовного металла под слоем цинка повреждение не добрались), то со временем, статически, под воздействием агрессивной внешней среды начинает разрушаться только слой цинка, спасая кузовной металл от коррозии. Обладая регенеративным свойством постепенно цинк может "затягивать свою рану" своими окислами, продолжая защищать металл кузова, но когда слой цинка окончательно разрушиться, тогда только начнётся коррозия металла. Без защиты, антикоррозионной обработки, повторного локального цинкования, грунтования и т. д. металл от коррозии уже не спасти. Так вот чем лучше вид оцинковки, слой цинка, способ его нанесения на металл, тем дольше будет цинк сдерживать коррозию металла, разрушаясь и первым принимая на себя удар окружающей среды. Поэтому твоя поврежденая машина с оголенным цинковым слоем сопротивлялась коррозии столько лет, а все потому, что производитель применил лучший на тот момент вид, тип и способ оцинковки. Горячая высокотемпературная оцинковка вот уже более 20 лет является лучшей защитой и постоянно усовершенствуются технологии по обработке кузовов, стыков, узловых соединений, сварных швов и т. д. Лидеры, к примеру, немцы (не во всех моделях), американцы (не у всех производителей и моделей, но GM/Cadillac и особенно Ford/Lincoln очень продвинутые по технологиям горячей оцинковки своих авто), Volvo, Honda и некоторые модели ведущих производителей существенно добились успеха. Полезно знать тем кто ищет себе авто, особенно из США, что лучший тип оцинковки - горячий высокотемпературный двухсторонний с дополнительной обработкой сварных швов и узловых соединений, далее существенно уступает по качеству гальваническая оцинковка (терпимо, но слабовато), цинкрометалл и холодная оцинковка (оба последних отстой, если повреждён лак, краска и грунт - коррозия неизбежна).
Абсолютно любая тачка удареная с повреждением оцынкованного слоя будет ржаветь, чего вы удевляетесь, по этому то что поцарапано(повреждённый слой лфп) в 90% случаев не ржавеет, а сильная деформация 90% подвержена коррозии.
Вы видео жопой смотрели, начало видео, ниссан 16-го года, расшитая стойка и усилитель Ржавый! О каком ударе идёт речь? Олигофрены?
Банки от пепси и пива не ржавеют...вот это - качество!
Ну да. Качество
нашел данный канал, когда искал концентрированную информацию касательно комплектаций VW модели В7. как оказалось далее это было далеко не одно годное видео с канала. промониторить такое количество марок и моделей на предмет больной темы ржавчины-это большая работа. и снова нужная и концентрированная!
Большое спасибо )
Спасибо автору за проделанную роботу!
В каких регионах эксплуатировались эти авто? Это так же имеет большое значение. И сколько в разбитом виде они стоят после дтп, под влиянием атмосферных явлений?? Любой метал, даже оцинкованный ржавеет после потери целостности конструкции!
Это всё понятно. Ну, во-первых, на аукционах подписано в каком городе стоит каждая машина. Это не сложно посмотреть. А, во-вторых, понятное дело, что есть какие-то нюаны в случае с каждой конкретной машиной, но разве вы не замечаете общих тенденций но маркам?
У меня Toyota Vitz 2000 и Rav 2013.Раф понятно что ничего,но витз оцинкован и дно с родной покраской,молодцом держится малыш.
Форд фьюжин 2002 года не ржавеет. Владею пять лет даже на сколе не гниет.
Мой велосипед 🚴♀️ вообще таких проблем не имеет🙋♂️
Обычно не ржавеет не купленная машина-))
Интересное видео благодарю, а что про Вольво скажите?
Ничего не знаю
Transit connect 2008 года, сколы на капоте не хотят ржаветь)) залез ради интереса под арки колёс,- грязи выгреб сырой достаточно, видимо между подкрылками и аркой все же залетает... Ни одного жучка не нашел, был очень приятно удивлен)
Цуко пересмотрел весь ролик в ожидании святого вага! Давай начинай с вага ))
Я все фотки фотошопил. У Тойоты дорисовывал ржавчину, а у немцев наоборот убирал. Короче, копировал ржавчину с немцев на японцев ) Ctrl+X - Ctrl+V
@@sergeyvinnichenko Не обращайте внимания, вы занимаетесь полезным делом, спасибо!
@@Игорь-ц9ь а мне вообще всё нравится. Андрей Иванович - это мой постоянный подписчик. Меня не задели его слова
@@sergeyvinnichenko А что есть не постоянные?
Мне джетту уже у нас коцнули. Пол года незакрашеное каталось и не по рыжело. Переднее крыло и передняя дверь.
Машины - это бизнес.Кто же их будет покупать,если моторы будут ездить по миллиону км и кузова не будут ржаветь?
После того как поменяешь алюминиевый капот или пластиковое крыло оригинал,хорошо-ли будет по деньгам?
Ваш вопрос непонятен.
Производители автопрома сознательно снизили ресурс машин, причем все и это касается не только кузовов, но и агрегатов. У меня ,,легендарная,, Тойота Королла 2017 г.в. 60 тыс. пробег и это ГОВНИЩЕ!!! Ржавеет, коробка воет, цепь гримит на холодную, звукоизоляции нет вообще и это за 20 тыс. УЕ.
Благодарю автора за проделанную работу!
Очень полезный материал.
Позволяет лучше сориентироваться при выборе авто!
На этом сайте пишут неправду. Например Suzuki sx4 2018 у меня не оцинкованная, хотя на сайте наоборот. И таких примеров много.
Вы разберите для людей оциновку, она ведь бывает 3 видов, оциновка оцинковке рознь, холодная, горячая, гальваническая
Дорогой Сергей, я русский проживший в Канаде 20 лет. Занимаюсь машинами. Фольксваген здесь считается худшей маркой, в вопросе ржавчины. Особенно это касается деталей подвески. Лично видел прогнившие насквозь полы у достаточно свежих машин.
А какие считаются хорошими, японцы?
@@alexandrshpakovskiy1859 да японцы, Toyota и Honda.
Opel astra g 2007года, после Дтп(2008г.)менял крышку багажника, старая крышка лежит у меня за гаражом на улице с 2008года уже на половину трамбонулась в грунт), месяца 3 назад дошли руки выбросить ее. Вытащил с грунта и на мое удивление там даже намека на коррозию не было...
Астра G - агонь по верху - есть проблема поднизом именно задняя часть в нишах перед задними арками и трубки тормозов там именно перегнивают
З.ы. У меня тоже 2007год
@@granit_00
Был нюанс только в месте возле крепления заднего бампера к крылу вздулась краска и то с одной стороны так как в том месте постоянно скапливается грязь. Но самое интересное что под так званным противопыльевым пакетом(пластиковая накладка на порогах) было тоже забито грязью,но там тоже не какого намека на коррозию нету. Вообще за 200тыс.пробега заменил только одну передню ступицу на 70000 и втулки стабилизатора на 110тыс. переднюю подушку двигателя на 150000 и гофру глушителя, ещё поменял по кругу амортизаторы на 40000 но это было просто моё желание сделать машину помягче. А так только расходники даже тормозные диски были родные с пробегом под 200тыс. но правда их нужно было заменить раньше, просто торм.колодки добивал. Расход газа 8литров, что по трассе,что в городе. Отличное авто.
@@sashanik2867 дай угадаю переднюю ступицу правую 😁 ))) …тоже менял.
Шо по газу стоит = форсунки какие , мозги ,редуктор ?
В опель клубе украина - заристрирован ? Я под ником -ЕКСПЕРТ - много там писал раньше - в том числе и про мякость подвески (пружины S4)
@@granit_00
Астру продал( в прошлом году, ступица кажись да правая,которая без датчика скорости. Газ ставил комплект вроде назывался как Lovato easy fast plus в2009 году. На Опель форуме зарегистрирован но активно пользовался им только 07-08 году пока не сделал с комплектации "бублик" в практически в полный фулл.
@@sashanik2867 Сань с каким пробегом продал (за сколько ) шо купил и доволен ли другим авто
Одна и таже модель автомобиля в разных климатических условиях ржавеет по разному.
Не пригоняйте машины с севера😁
Спасибо большое
Про север- это сарказм?
@@user-zt4se5we4r нет советы бывалых😁
@@tradetravel4720 живя на севере, скажу, что машины там ржавеют намного медленнее, чем в средней полосе за счёт того, что оттепелей зимой практически не бывает и реагентами на севере дороги не обрабатывают.
Точно. Брать нужно из Крыма,краснодарского края или на край из Ростовской области
Пежо вообще не ржавеет,даже машины 2018 г. Машина была посечена осколками как и многие машины во дворе,но все поржавели за 3 месяца,а пежо стоит и нет ржавчины,не смотря на то,что шли дожди.
P.S. Пежо 3008.
Подтверждаю. Но там с электроникой заморочки.
Красава!!!Я тоже это заметил когда делали мою ласточку видел битые разные тачки с Америки и на лексусах, тойотах... крыло чуть заломало уже рыжуха Сергей прав,у меня биток с Америки VW Jetta 2019 дверь была разорвана стукнули ее 23.03.2020 попала ко мне 1.09.20 на двери вообще намёка на корозию не было сам удивился,а Сергей подтвердил мои наблюдения.
А какие авто битые не ржавые если оцинковку снять?
А зачем снимать оценковку? На нормальных машинах при ДТП оцинковка не снимается.
Купи ниссан - сгниет он сам.
Так а в целом ваше мнение какое?
По совокупности всех факторов (моторы, салоны, кузов и т.д) что лучше брать?
Немцы/японцы?
Это сложный вопрос. Есть много разных людей, есть разные задачи, разные обстоятельства, места проживания, бюджет и т.п.
Ти че не понял - закажи у него форд з америки
А я вспомнил про свою бмв е 21. Ведь там надо уже варить поддомкратники передние и еще пару мест где ручки шаловливые были. А ей всего 40 лет.
Таких ! Машин ! больше НЕ БУДЕТ, сейчас машинЬ такой, МИН ВАТУ закладывают под крылья и вот подгузники под крылом у СОПЛЯ - риса собирают всю влагу и летом и зимой, это у них НАНО - ШУМКЭ 😁😁😁, потом подгузники мокрые вытаскиваешь, а там куски металла желтого вываливаются как с ВЕДРА.
Сценик2 - 2004 года, владею 17-й год, даже потертые или поцарапанные места не ржавеют много лет. Крылья вообще пластиковые вечные. Он быстрее начнёт ржаветь изнутри, в полу , если не чистить дренаж, чем снаружи
Ржваете или нет, а машина полный п%здец. Чудо-юдо. Знаменитый разъём под седушкой, блок предов под капотом, панель приборов, Эл.ручник и ещё куча радости.
@@TheX12345y да согласен французы могут замудрить с тех частью , но кузова у них обработаны хорошо Логан не в счёт
Подскажите пожалуйста какого года мне купить кроссовер и какой маркой с качественнрй оценковкой,цена до 1300м
Японское качество ДАВНЫМ ДАВНО умерло !, живут до сих пор стереотипами из 80 х, да было у них качество когда то в 80 - 90 х !, но его НЕТ ДАВНО УЖЕ, японский авто - пром давно скурвился 👇👇👇 и превратился в помойку !
Как всегда на высоте! Спасибо большое за информацию!
Кто смотрел гараж каховку, тот видел как он сртшникам акуру делал, вскрыли заднее крыло, а там рыжики, донорская четверть вообще жесть.
Это где такое показывали?
@@sergeyvinnichenko На Ютюбе, канал Гараж Каховка, и канал SRT. Срт купили акуру и делали у Виталика, там целый сериал, кстати на канале гараж каховка лайв делались джетта 2.5 и пассат 1.8 то можно увидеть какое там качество метала и конструкции автомобилей.
@@sergeyvinnichenko А СРТ ваши соседи из Сум!
Здесь тоже показывают,какие современные авто th-cam.com/video/5BpDVtC4U0w/w-d-xo.html
Спасибо за видео. Впечатляющее исследование.
У меня рено модус 2005г-ржавчины нет(только на дне),а коллеги ездят на опель мерива 2007г и ржавые пороги у обоих.
Интересно есть ли закономерность по ржавчине авто в зависимости от климатических условий а они в Америке очень разные.
Думаю, что разница есть. Есть холодные и мокрые регионы, там ржавчины больше. А в пустыне ржавчины меньше.
Если учесть что моторы у свежих машин начинають паршивить с 70т км / а к 100т км они уже в зоне риска/ то этих кузовов хватит на эксплуатацию мотора.
Мото коляска сейчас делается на ресурс 3 года и в УТИЛЬ 👇 или кто то еще это не понял, и ждет от машин качества 90 х годов, этого качества НЕТ уже 20 лет! и НЕ БУДЕТ.
@@user-sz3rr2xb2u Будет
Новые Лады качество повышают,
Китайские машины по качеству заметно подтянулись и скоро обгонят корейцев и японцев
Спаибі за роботу. Але... чи враховували Ви те, скільки часу до фотографування авто було на вулиці? Тому Ваша інформація не чиста.
Chevrolet Lumina APV не гниëт вообще. Машине 34 года - ни точки ржавчины.
Она - пластмассовая😂
У меня шкода октавия. Есть крупный скол на капоте до металла, на трассе камешек поймал. Уже три года езжу. Виден белый металл и никакой ржавчины. Правда шкод нет на американском рынке. Они шкоду не считают за машину.
Я не думаю, что американцы плохо относятся к Шкодам. Просто маркетологи решили не выводить этот бренд на американский рынок. Вот и весь секрет.
Скорее всего, "старший брат" Шкоды Фольцваген решил не выводить на американский рынок Шкоду. Дабы не было Фольцвагену более дешевого конкурента. Ведь практически только кузов другой, ну может уровень комфорта немного выше у Фольцвагена. У моей дочери американский Пассат SE 2017 года. Катался на нем и сравнил со своей октавией.
@@user-lu8vw7oo5j ПАССАТ ЭТО ПАССАТ.( К ТОМУЖЕ В АМЕРИКУ ФОЛЬЦЫ ФАРШИРУЮТСЯ ВСЯКИМИ ПРИЯТНОСТЯМИ ПОД ЗАВЯЗКУ.)
А ОКТАВИЯ ЭТО ГОЛЬФ(ДЖЕТТА)
ПАССАТ НАДО БЫЛО С СУПЕРБОМ СРАВНИВАТЬ
ШКОДА ПО ПРИЯТНЕЕ И УДОБНЕЙ БУДЕТ ЧЕМ ФОЛЬЦВАГЕН
Сейчас одним из лидеров является пежо,у них там своя технологий оцинковки,и с салона они единственные в своем сегменте кто даёт 12 лет гарантии на кузов автомобиля.В Украине)
Спасибо за информацию
В мене Гольф американський дизельгейтний з салону. Гарантія на кузов 12 років. Що з моєю машиною не так? В мене ж не пежо.
Олень шо ты пишеш какая технология простейший опель тоже 12летняя гарантина от сквозной корозии
Рено 14 лет дает(если правильно помню),у меня рено модус 2005 г-ржавчины нет, несмотря на сырой климат и соль зимой, а на Украине вечная была б.
Не только, Citroen тоже дает 12 лет. Но впрочем это почти одно и тоже.
везде где содран цинк будет ржаветь .. ты бы показал каких годов они ездят без аварии и выглядят как новые и не надо путать смотря где их собирали . что касается кореи то они в салоне стоят уже ржавые
Здравствуйте, спасибо за видео. Интересный материал. Из любопытства открыл copart и посмотрел корейцев (как наиболее "презираемых" у нас, видимо они уже на заводах гниют, по мнению некоторых зрителей) и фольксы (как авторитетную марку). Заняло это 20 минут, сравнивал 2014 год всех подряд. Корейцы действительно есть с ржавчиной, и немало, но есть и без нее, причем в снегу, что, по идее должно ускорять коррозию. Видимо играет роль когда сделана фотография. По немцами ситуация лучше, но есть и они ржавые, как минимум один пассат 2014 года видел (на 20 объявлений). Капоты - ок, по крыльям думаю можно встретить и не так уж мало. С общим выводом по видео согласен, видимо немцы держатся лучше, но они точно не погрешимы. Также нужно учесть что немцев в США продается гораздо меньше чем корейцев, поэтому выборка может быть не и сопоставима. Может еще влиять и популярность фольксов в таких странах как наша, поэтому быстрее выкупают. Ну это только мое мнение. Я думаю что вывод не столь однозначный.
Спасибо большое. Да, в этом видео просто мои субъективные наблюдения и мысли. Я непретендую на роль конечной инстанции.
уже нет Японского качества, тоже стали одноразовые машины делать, как двигателя, так и кузова.
Моя а4 97 года зимой по соли ездит, и жуки не лезут :). В авто таких годов как вы смотрите, а особенно японцах нет нормалтной оцинковки и не было. Старые аудюхи были нормально оцинкованы, больше таких авто не делают, не выгодно производителям.
Ауди и сейчас супер
Шкода Октавиа тоже хорошо оцинкована.
Сравни субарики до 2010г.и после 2010г. Возьми любую марку ауди бмв субару и т.д.
Які були машини з нержавійки? Я знаю про делоріан і кібер трак (якого ще немає)
Все алюминиевые
Спасибо за информацию, лайк!
Не алюминий это на Фольцах и Фордах. Так выглядит оцинкованный металл, когда с него слетела краска. У меня Форд Фокус 2 (рест) был. 10 лет на нем отъездил. Сейчас Форд Куга-2. Кузов оцинкованный на обоих авто. Сколы белые и не рыжеют. Алюминиевых элементов кузова нет.
В нулевых была Тойота. Счесал бок об отбойник. Всю зиму проездил без ремонта. Белый металл. Оцинковка. У японских брендов слабые Ниссаны. Хонда, Тойота оцинкованные гальванически.
а как же твой видос про Jetta 2016 SE 1.4 TSI ? там ржавчина на капоте...
Толку такой кузов,если они часто ломаются,лучше японка тойота хонда,а остальное хуйта
Берите строительную тележку. Она не ломается.
@@sergeyvinnichenko европейцы одноразывые и дорогие
@@user-kw8fb7op7t у меня другое мнение
Очень важно где машина ездила....сколько раз плавала в океане....и т.д.....и японцы всегда ржавели....у меня фольксваген бывший года 3 с царапиной ездил в проёме...и даже намёка не было....12год...
У меня ниссан был 1987г.после аварии оцинковка и не ржавел
А это не результат содранного защитного слоя?
Не ржавеют авто с алюминиевым кузовом(такие выпускали только небольшими партиями)
не увидел здесь японских машин , только брэнды японские собранные в США , а это имеет значение . А теперь найдите аукционы в Японии праворуких авто для внутреннего рынка и давайте судить по ним я думаю мнение поменяется и запомните японские машины , это которые собраны в Японии , не в России , не в США
Забыли про Шевроле! Он как раз не ржавеют, у меня есть, езжу 4года с повреждëнным крылом нет не одного рыжика. Шевроле круз. Машине 11 лет.
Да, заморочився ! Сам шукав інформацію по цьому сайту, але вживу інформативніше.
Outlander 2017-2018 как вам?
Планирую пригнать из Америки.
Какие есть недостатки?
Или лучше все таки искать немца тогда уж?)
Я не знаком с этой машиной. Ничего не могу сказать
У меня была королла новая официальная турецкой сборки и через одну зиму три точки ржавчины на крышке багажника было. Сказали брак производства
Капец...
Спасибо за полезную информацию!
Королла не ржавеет
Вот чем больше я тебя смотрю,тем больше респектую!Молодчина!Очень важное расследование провёл!Как хорошо,что у меня джетта!😁Буду красить порог,который жена ушатала,поговорю на сервисе,подтвердят ли твоё расследование.Хотя я ему заочно верю.Немцы рулят,немцы теперь forever!
Спасибо большое )
Вы уже были на сервисе, что сказали?
@@markstanislavovich ещё нет
Видео интересное. Япы специально в штаты гонят тачки заражённые ржавчиной). Корейцы тоже молодцы). Посмотрел с удовольствием.👍
Ох%еть загадка !! Там где при ДТП сдирается слой оцинковки - со временем ржавеет, где не сдирается - не ржавеет.
Вы видел посмотрели? )
@@sergeyvinnichenko нет, че я там не видел ?, всё и так понятно..
@@oleksandryakovliev7745 вы не смотрели, но комментируете... Как-то не очень логично...
@@sergeyvinnichenko "не логично", это когда подобные видео появляются у меня в рекомендованных
@@oleksandryakovliev7745 простите меня , пожалуйста. Я не виноват. Ютуб сам решает, кому показывать, а кому - нет
Сергей, а про авто Volvo, что можете сказать от 90-х годов до 2015 года? Вот желаю купить.
Про Вольво ничего особо не знаю.
Японское качество ?-- Япона мать !!!
Новую лопату возьми,покопай и ржавая будет.Битые машины показываешь.
А причём тут лопата?
Меган 2 2005 года. Ни намека на ржавчину.
У меня джетта 2012 года. Пару лет назад ободралась кромка колесной ниши. Езжу с голым железом наверно третий сезон никаких намеков на ржавчину нет.
Рекомендую так не ездить, цинк по краям удара имеет ограниченный ресурс валентности и когда электроны с него закончатся то пойдёт ржавчина.
@@user-mz7bj9kb6q тогда надо заморочиться обработать и подмазать
Автор Красавчик, отличная работа, Спасибо! искал то что нашел)!
Странно, что Вас разочаровал нисанн. В Японии - нисан, мазда и сузуки- это уровень таврии у нас. Третий сорт- не брак. А вот хонда и тоета- переоценена. Это факт. Дешманом мог бы от немцев выступить опель ( полный аналог мазды), но его не показали. Только опель всеже дешевле мазды и нисана..... Так что яповодам лучше помолчать в тряпочку.
Ваг- сила! А по совокупности качеств и достоинств шкоде нет равных. И не будет. Двс уходит.
Молодець, потрібна інфа.
На наших дорогах всё ржавеет 😂
Немецкий не ржавеют немцы лутше свех✊👍🇩🇪
На этом сайте даже Шнива с гальваникой с 2012 года. Но гниёт она очень быстро. Вывод- описание не точно.
У меня мокка . на задней двери ободрала краску до цинка (полоска, случайно).Место где дверь соприкасается с бампером - самое проблемное ( собирается вода, снег, лёд). Зимой будет 3 года - не ржавеет , но надо красить.
Всё равно лучше подкрасить. Можно купить корректор под ваш цвет. Там флакон типа лака для ногтей. И подкрасить то место, где стёрлась краска.
@@sergeyvinnichenko Спасибо, но там только красить в сервисе. Я снег убирала железной лопатой , ну и решила лёд отодрать с выступа бампера ( дверь не открыть). Там полоска длиной примерно 8см и в самом широком месте чуть меньше сантиметра. Это я к тому , что есть люди, которые всё время рассказывают, что опели гниют после 3 лет.
@@user-ds4bd5kp8t говорят, что старые опели гнили. А вашу царапину я бы закрасил корректором. В сервисе потом можно будет заполировать и будет "небитанекрашена". И, если вы закрасите, то это защитит от возможной ржавчины.
@@sergeyvinnichenko Спасибо, попробую, а то красить нужно всю дверь снимать. И то не дёшево.
@@user-ds4bd5kp8t я так делал. Если там нет вмятины, то можно исправить в идеал. Вообще не будет видно. Просто покупаете корректор в цвет вашей машины за 10 долларов, протираете каким-то обезжиривателем и красите корректором поверх царапины не стесняясь. Там у вас останутся выпуклые мазки с краской. Вы потом сможете найти кого-то, кто может отполировать это место, и они этот рельеф снимут и будет гладко как на новой машине. У меня сейчас так вся машина порисована, ждёт полировки.
А, если у вас там есть вмятина, то можно в начале обратиться к специалисту, который умеет делать беспокрасочную рихтовку. Он исправит вмятину. И дальше всё, как я описал.
Спасибо за информацию. Из своего наблюдения было такое же представление.
Ржавчина по сравнению с вмятинами это что-то другое
котлетки и яблоки тоже разные вещи :-)
Опель по кузову намного лучше чем японцы!
И рено
@@amigo9719 смотря какое рено, у Логана к примеру гарантия 6 лет на кузов, у Астры-12, по факту у неё больше...
Интересный подход к делу, спасиба автору!!! 👍
Класне відео 👍
Это всё филькина грамота,Машина может простоять 2 дня и быть сфотографирована,а может месецами стоять плюс где то сухой климат а где то дожди могли капать на метал))Это не обьективно это только твои доводы,фактов как таковых на видео нет!
Да, вполне возможно, что все немцы на американских аукционах находятся в южных штатах и сфотографированы на следующий день после ДТП. А все японцы и корейцы находятся в северных штатах и сфотографированы через 2-3 месяца после ДТП.
А, если серьезно, то вы сами можете зайти на Копарт и всё проверить. Там написано в каком штате стоит машина
Найдите, пожалуйста, ржавую Ауди или БМВ 12 года выпуска и моложе на Копарте. Я искал, но не смог найти. Может быть вы найдёте.
Наконец-то нашёл адекватный комментарий, согласен сто процентов, откуда ты знаешь сколько простояла машина, может она была сфотографирована сразу после ДТП, а другая через месяц, да ещё стояла под дождём месяц!!!??? То что ты говоришь это полный бред! Как можно так делать выводы??? Любой метал будет ржаветь, если содран защитный слой!
Крутая работа! В каком городе вы находитесь?
Киев, Ирпень
У меня лансер 10 2007года. Ржавчины нет даже в местах сильного повреждения лкп
Да, метал ржавеет, чему автор удивляется?)))
Покупайте алюминиевую теслу 3 тогда)
Да, но оцинкованный металл ржавеет меньше. Кроме того, бывают разные сплавы. Бывает разный грунт. Бывает антикорозийная обработка. Так что тут много нюансов
Может немца тогда? или видео до конца не досмотрели? чего сразу Теслу
А со шкодой что?) 2010 + октавию или фабию брать можно?
Тут же речь было об американском рынке. Про Шкоду я ничего не знаю. Шкод в Америке нет.
Очень полезный обзор. Спасибо!
на этом сайте неактуальная информация, как может на китайском хламе лучше оцинковка чем на корейском?
Все машины битые, то есть с нарушением л.к.п и тонкого слоя цинка. Кто хочет не ржавую машину , покупайте алюминиевую или пластмассовую.
Ерунду пишите. Поврежденные части с машины снимаются и ставятся новые. И нет проблем.
Езжу на европейском Форде 12го года. Притёрлось левое крыло, на торце до металла. Никакой ржавчины уже 2 года. Привёз американский Форд Фокус 15го года, ударенный по задней части. На крышке багажника ни намёка на ржавчину. Задний усилитель ржавый так же, как у Вас в видео. Штат северный)
Что скажете за Опель Астра Н в универсале 1,7 диз ?
Нормальная машина, но лучше брать 1.9. У 1.7 очень слабый мотор.
Спасибо, полезная информация.
Все ржавеет, все не ржавеет, ближе к делу )
А если дать человеку по морде что будет фингал а машина тоже самое , потом отрехтуй и все будет хорошо!