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小加工で済んだあたり、さすがですよね！また、同形式が通常販売品と特企品セットで販売されるみたいですが、改善されてるといいですね
小変更され晩年型で発売される様ですね。スロットレスモーターに変更される様ですが1軸駆動のままなんですかね？1軸駆動でもトラクションタイヤ追加するだけなので問題無しですね！
ホームページのassy表を見ますと、モ10300用の台車には動力シャフトが片方にしか付いてないので片軸0.5Mのままのようです…
コストのこともありボディーとスロットレスモーター以外の変更は無い様ですね
母親の実家が、伊勢市なので、僕が若い頃から、近鉄特急には大変お世話になっております。とくに、ビスターカーの２階席は、展望がよく、とても楽しい旅です。近鉄様には、大変にお世話になり、誠に有難う御座います。 また、野球で、イチローさんや、野茂さんの個性を壊さず、メジャーで大活躍する選手に育成した故、仰木監督は、実に素晴らしいプロ野球の監督でした。m(__)mm(__)m
私も近鉄ビスタカーの2階席何度か座ったことありますが優越感に浸れますね、仰木監督素晴らしい方でしたね。
全く仰る通りです。m(__)mm(__)m
さっと思いつくところがすごいですね。結果も良好で、よかった。
この車両全台車で集電できるので動力台車全てにトラクションタイヤ付けてみました。これで登らなかったらお手上げでした。登ってくれてひと安心です。
まぁ、実物ではあり得ない、急勾配なので…。狭いレイアウトあるあるでは、あるんですが…。しかし、私も同じ車両、持ってるんですが、走りが優雅だなぁ。私もいつか走らせる機会があったら、走らせたいです。
私のレイアウトの構造が悪いのですが、4ヵ所全ての勾配を登らないのはこの車両がはじめてでした。改造して芳香出来るようになったのでひと安心です。コレクターの方で未走行でなければ是非走行させて下さいね。
小加工で済んだあたり、さすがですよね！また、同形式が通常販売品と特企品セットで販売されるみたいですが、改善されてるといいですね
小変更され晩年型で発売される様ですね。
スロットレスモーターに変更される様ですが1軸駆動のままなんですかね？
1軸駆動でもトラクションタイヤ追加するだけなので問題無しですね！
ホームページのassy表を見ますと、モ10300用の台車には動力シャフトが片方にしか付いてないので片軸0.5Mのままのようです…
コストのこともありボディーとスロットレスモーター以外の変更は無い様ですね
母親の実家が、伊勢市なので、僕が若い頃から、近鉄特急には大変お世話になっております。とくに、ビスターカーの２階席は、展望がよく、とても楽しい旅です。
近鉄様には、大変にお世話になり、誠に有難う御座います。
また、野球で、イチローさんや、野茂さんの個性を壊さず、メジャーで大活躍する選手に育成した故、仰木監督は、実に素晴らしいプロ野球の監督でした。m(__)mm(__)m
私も近鉄ビスタカーの2階席何度か座ったことありますが優越感に浸れますね、仰木監督素晴らしい方でしたね。
全く仰る通りです。m(__)mm(__)m
さっと思いつくところがすごいですね。
結果も良好で、よかった。
この車両全台車で集電できるので動力台車全てにトラクションタイヤ付けてみました。これで登らなかったらお手上げでした。登ってくれてひと安心です。
まぁ、実物ではあり得ない、急勾配なので…。狭いレイアウトあるあるでは、あるんですが…。しかし、私も同じ車両、持ってるんですが、走りが優雅だなぁ。私もいつか走らせる機会があったら、走らせたいです。
私のレイアウトの構造が悪いのですが、4ヵ所全ての勾配を登らないのはこの車両がはじめてでした。
改造して芳香出来るようになったのでひと安心です。
コレクターの方で未走行でなければ是非走行させて下さいね。