Да, нормально все. Но этой латкой на внутренней арке, всю картину испортил. Я бы себе так делать не стал. Лишний нахлест - лишний источник ржи. Я не сторонник педантизма, мол делать как по заводу, но все же, нужно пытаться этого придерживаться. Там где была цельная деталь - вваривать латку встык.
мне сказали что бы переварить мою 2109 передний ланжерон, 2 задних, пороги усилители поддомкратники 40+ тыс работа только например 5 тыс снять мотор +5 тыс поставить назад если передний ланжерон варить
единственный плюс тазов это то что на них продаётся всё железо и при желании можно самому сварить кузов заново с нуля если делать нечего !в остальном я не понимаю людей которые покупают тазы если старая иномарка стоит столько же ну например какой нибудь пассат
Максим я посмотрел как ты делаешь замеры. Значит можно не тянуться до рычагов, а замерить от усилителя пола. Деогональ тоже по ним можно замерить до шпилек заднего лонжерона?
@@МаксимТерец-ц7г Ну вот смотри, чем занимался в прошлый выходной. sun1-14.userapi.com/LHxQbmOXsth99Q03OdtGL-re8R6bOSNgrsDo3g/ClH6TSHrlmM.jpg Угрохал часов 8 чистого времени, это со снятием сидения, и пока убирал старые клепаные латки. Все равно жалко время. Считай рабочую смену закрыл, и это без обработки еще.
Благодаря твоим видео я ещё свою 14 не сдал на металл) все так же варю)
Да, нормально все. Но этой латкой на внутренней арке, всю картину испортил. Я бы себе так делать не стал. Лишний нахлест - лишний источник ржи. Я не сторонник педантизма, мол делать как по заводу, но все же, нужно пытаться этого придерживаться. Там где была цельная деталь - вваривать латку встык.
Молодец... ответсвенно подходишь к делу... себе восстанавливаешь или клиенту...
Pavel Dresvyannikov брату, но он ее продавать будет! Не хотим гнилье продавать, а мне личный опыт не помешает
Сколько по времени заняло
мне сказали что бы переварить мою 2109 передний ланжерон, 2 задних, пороги усилители поддомкратники 40+ тыс работа только например 5 тыс снять мотор +5 тыс поставить назад если передний ланжерон варить
единственный плюс тазов это то что на них продаётся всё железо и при желании можно самому сварить кузов заново с нуля если делать нечего !в остальном я не понимаю людей которые покупают тазы если старая иномарка стоит столько же ну например какой нибудь пассат
красавчик,я свою бричку тоже сам клеил
Приветствую! Максим нужен совет. Срубал заданий лонжерон, и в некоторых местах порвал метал зубилом что делать заварить, железо доброе?
То что порвал заварить, шлифануть, и цинк грунтом покрыть, потом приваривать лонжерон
Максим я посмотрел как ты делаешь замеры. Значит можно не тянуться до рычагов, а замерить от усилителя пола. Деогональ тоже по ним можно замерить до шпилек заднего лонжерона?
интересно во сколько обошлись работы по заварке кузова?
Именно работы бесплатно, а материал весь шпакли грунты железо краска лак в 15-17
@@МаксимТерец-ц7г Ты для себя делал? Тогда не стоит считать свой труд бесплатным. Прикинь хотя бы часы потраченные.
@@MKV664 для брата! Мы с ним всесте от и до делали, так что считай для себя!
@@МаксимТерец-ц7г Ну вот смотри, чем занимался в прошлый выходной. sun1-14.userapi.com/LHxQbmOXsth99Q03OdtGL-re8R6bOSNgrsDo3g/ClH6TSHrlmM.jpg Угрохал часов 8 чистого времени, это со снятием сидения, и пока убирал старые клепаные латки. Все равно жалко время. Считай рабочую смену закрыл, и это без обработки еще.
У меня похожая проблема с 9 ткой тоже начал работать по востановлению
А цена за это какая?
День добрый! А ты с какого города ответь спасибо
Самара
молодец.. вопрос. о после гравийный пистоль отмоется???
Андрик Ветров легко!
Ты с какого города!? Может мою так же переваришь?? Сколько по сумме??