Мучился недавно сам. Первое что нашел это у катушки коробочка есть, с тремя тумблерами, они должны быть все выключены, у меня как раз все были включены. Потом нашел дырочку на шланге вакуумника, чуть обрезал и лучше стало. Поменял почти все датчики, но не помогало. Так же регулировал клапана, дня два не мог понять что не так, в итоге понял что прокручивал маховик не на 240°, а на 120, но тоже не помогло. В итоге подключил комп к мозгам и увидел что угол дроссельной заслонки 2,5°, поставил старый датчик он показывал 0, оставил его. И потом заметил что угол опережения зажигания гуляет, он должен быть 7°, машина опускает обороты, но как промелькивкет 6°, она начинает поднимать, начал крутить трамблер и произошло чудо, обороты стали выравниваться и опускаться до 900-1000, но при нажатии газа могли зависнуть на несколько секунд и потом падать. Тогда я врезал обратный клапан в шланчик идущий от клапанной крышки к коллектору, это вентиляция картерных газов, старый клапан похоже срабатывал не сразу, а тут обороты стали нормально падать без зависаний. Звук движка измениося, в салоне практически не слышно, да и вообще тихо очень стало работать, работает ровно.
Спасибо. Учтем. Ещё не добрался до машины с ноутбуком. Времени на неё уже нет. Купили датчик абсолютного давления новый и датчик температуры, что с фишкой, 2 контактный, хотя заказывал одноконтактный. С клапанами, так там трудно ошибиться, метки на маховике есть. Я тоже на это подумал. Вдруг что не так.
@@163city одноконтактный вроде показания на панель приборов даёт, а двухконтактный на мозги, тоже его заказывал, но решил проблему раньше чем он дошёл. Когда сканировал авто, скидывал фишку с одно контактного, на ноуте ничего не менялось, на панели стрелка вроде падала.
@glebribak метки грм проверяйте. Я до сих пор не уверен, где правда по по этим метка грм и как надо ставить трамблёр. Завели. Но все равно сто то не так. Не поймаю гле проблема и бьёт в обратку
Мучился недавно сам. Первое что нашел это у катушки коробочка есть, с тремя тумблерами, они должны быть все выключены, у меня как раз все были включены. Потом нашел дырочку на шланге вакуумника, чуть обрезал и лучше стало. Поменял почти все датчики, но не помогало. Так же регулировал клапана, дня два не мог понять что не так, в итоге понял что прокручивал маховик не на 240°, а на 120, но тоже не помогло. В итоге подключил комп к мозгам и увидел что угол дроссельной заслонки 2,5°, поставил старый датчик он показывал 0, оставил его. И потом заметил что угол опережения зажигания гуляет, он должен быть 7°, машина опускает обороты, но как промелькивкет 6°, она начинает поднимать, начал крутить трамблер и произошло чудо, обороты стали выравниваться и опускаться до 900-1000, но при нажатии газа могли зависнуть на несколько секунд и потом падать. Тогда я врезал обратный клапан в шланчик идущий от клапанной крышки к коллектору, это вентиляция картерных газов, старый клапан похоже срабатывал не сразу, а тут обороты стали нормально падать без зависаний. Звук движка измениося, в салоне практически не слышно, да и вообще тихо очень стало работать, работает ровно.
Спасибо. Учтем. Ещё не добрался до машины с ноутбуком. Времени на неё уже нет.
Купили датчик абсолютного давления новый и датчик температуры, что с фишкой, 2 контактный, хотя заказывал одноконтактный.
С клапанами, так там трудно ошибиться, метки на маховике есть. Я тоже на это подумал. Вдруг что не так.
@163city я вам в вк в коментах ещё написал, если что пишите в личку.
@163city метки да, но я крутил не в ту сторону, поэтому крутилось 120°, а не 240°
@@163city одноконтактный вроде показания на панель приборов даёт, а двухконтактный на мозги, тоже его заказывал, но решил проблему раньше чем он дошёл. Когда сканировал авто, скидывал фишку с одно контактного, на ноуте ничего не менялось, на панели стрелка вроде падала.
@ДорофеевЕвгений-к9с номер одноконтактного датчика не помните?
Дымит калинкор такой что антифриз в масло попал и идет ,беда близка.
КАЛИНКОР это что?
Где у этой машины коммутатор стоит?
В квадратной катушке зажигания как я понял.
@163city что только не делали, не заводится и все тут. Поменяли все датчики!
@glebribak метки грм проверяйте. Я до сих пор не уверен, где правда по по этим метка грм и как надо ставить трамблёр. Завели. Но все равно сто то не так. Не поймаю гле проблема и бьёт в обратку