Почему мы выбрали тягач FAW JH6
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2024
- Первый ролик из серии, в которой мы будем делиться реальным опытом и стоимостью эксплуатации седельного тягача FAW.
В этом видео рассказываем о том, почему мы выбрали именно этот тягач, какой логики придерживались при выборе и с чем сравнивали.
Наш журнал для грузоперевозчиков:
Cargo.Journal - cargonomica.com/
Cargonomica в Telegram - t.me/cargonomica
Здравствуйте. У меня есть такие автомобили. Надо сразу кабину утеплять. На всех машинах автономки сломались. Задний мост надо равнять схождение надо делать. Все жгуты внутри постоянно вода стоит надо переделывать. Седло вперед на 30 см двигать надо , а то дорогу не поймать. Масло в двигателе плохое залито сразу поменяли. На печке нужно датчик выводить , а то отопитель не правильно работает или холодно или жара.
Добрый день, подскажите как вывести датчик чтобы климат работал корректно?
Добрый день, подскажите пожалуйста как вывести датчик температуры, чтобы климат работал корректно?
8 минут, из фактуры - только цена тягача. очень информативно. всех очень сильно интересует экономика перевозки пустых прицепов. ведь именно этим занимаются перевозчики. держите в курсе!
Не нравиться - не смотрите) ну или снимите свой, который понравится)
@@Cargonomicaа чего так дерзко? Актуальную критику написал человек! Если Вам не нравится, не записывайте видио! Норм, понравилось?
Согласен, из информации только цена и всё 🤦♂️
Тоже хочу заняться перевозкой пустых полуприцепов. По соляре точно выгоднее чем груженые тамкать!😩
Ждем следующий выпуск!🎉
Коротко, с Файликами , в прочем как и с остальной китайчей имею дело с 2011г. так вот нулевый файлик с КМУ XCMC 8.5 тн 2023г получил новый 150км спидометр. проехав (эксплуатация - асфальт Комсомольск - Хабаровск - Владивосток - Иркутск, и так по кругу груз не более 5тн) 1.5 т.км. - рассыпались борта, на 8.5 т.км оборвало болты крепления верхнего рабочего мета ( скворечник - открытый, ), 10 ткм . при замене масла в КПП, мостах - стружка !!! т.е в ближайшем будущем ожидать ремонт КПП, а так же среднего и заднего мостов Холодный как будто в холодильнике едешь,.передние крестовины мажутся, на заднем кардане нет+ не мажется и подвесной подшипник ( хватает на 40-50т.км), на данное время 14т.км сгорел стартер, машина оглохла мороз -35 машину бросили Комсе на улице, , ждем стартер на заказ, Ховики и Шансики както по надежее будут, но не на много у них до 70-100 т.км и погнал записываться в постоянные клиенты в китайских магазах, Ситраки 6х4 вроде БЫ, как, пока ничего,. Сравниваю с Европой, Америкой Японией, Кореей и раша , Самые надежные тачки ТАТРА. МЭРС, КЕША , ХИНО, ФУСО ( по зап.ч. в магазины не обращались) ДАФ, Вольво, Ман, Ивеко 5-15% (затратная часть шопинга по з.ч), Корея, Китай 10-50%, % и только в заключении : раша-камаза, раша-урала ( тут прямо огонь, 50-150,200% рем. фонд съеден на месяцы вперед.!!! поэтому выбор за покупашкой.
Ну ситуация по Китайцам звучит не вдохновляюще) Посмотрим, что будет у нас) Кстати наши клиенты достаточно часто жаловались на проблемы стиралка, особенно на проводку зимой или в дождь)
@@Cargonomica, на стиралке лучше вообще не выезжать на магистраль! Жаль вашего водителя...
С таким пробегом и нагрузкой Ваши обзоры ни о чем!
Ну да оклейка +100 к надежности.😅
Фильтр воздушный фильтр салона не найти на него.
Ролик о том как на машину наклеили наклейку...
Это в данной ситуации логично выбрать Китай. Дураков у на хватает пусть переплачивает.
Зря вы решили, это полное Г
Он вообще о чем?
О серии роликов, которая выйдет в будущем
Ролик ни о чем.
О серии роликов)
С таким пробегом и нагрузкой Ваши обзоры ни о чем!