Este nuevo formato Greatest hits me parece todo un acierto , así se podrá ver si la evolución del coche si a sido a mejor o a peor en algunos aspectos y si se conserva algo del modelo original, como powert art que va cada vez a mejor jeje
@@bielmelichartes2167 efectivamente, en cada época se ha dicho eso. Pero objetivamente y hablando en términos generales, hoy en dia son mejores que antes. Y es lógico. Otra cosa distinta es que algunos añoremos las sensaciones de antes porque tuviese su gracia dominar la maquina y lidiar con ciertos desafios que podian a veces suponer.
Obviamente, los de ahora son mejores en aspectos generales. Mejores consumos, aprovechamiento de energía, más intuitivo, seguros y otros. Pero lo que por ejemplo yo admiro del pasado, era esa intención de ir por más. Y ese 206 lo tenía, era muy superior para la epoca, muy bueno.
@@bielmelichartes2167 Siempre que hablo aquí, lo hago desde el punto de vista pasional de un aficionado al motor. Entiendo que como la mayoría de gente que anda por aquí. Para mí un coche significa mucho, mucho más, que un aparato que te transporta del punto A al punto B. No creo que sea tan difícil de entender
Puede que no tengamos el poder adquisitivo en España pero ahora mismo están a la venta el G-R 86, el gti y el pologti, el golf R, el Honda Type R los Hyundai i20, i30 N, mx5, s3, leones cupra, el reciente GR yaris, supra… en un vídeo posterior hemos comprobado como el Celica en su época siendo peor coche era más caro de lo que lo es ahora un GR 86 así que tenéis más nostalgia que argumentos muchas veces y mira que me gustan los clásicos y los coches de los 2000
Viendo lo que era el mercado en esos años y en lo que se ha convertido ahora, cada vez tengo más claro a los que nos gustan los coches de verdad tuvimos muchísima suerte de ser jóvenes en esa época y poder disfrutar de esos aparatos...
Yo lamentablemente nunca tuve la posibilidad de vivir en esa epoca, actualmente los autos que traen pantallas grandes y cajas robotizadas a precios ridiculos, voy a sacrificarme para conseguir un coche usado que sea purista, nada de turbos, pantallas y cajas de doble embrague.
@@fcojavierrodriguez2714 a mi no me estraña, entre los precios, los trabajos de hoy día.... además que tienen que comprar electricos a dia de hoy con los precios que tienen? 🤷🏻♂️
He trabajado en PSA algunos años y nunca me han gustado su dinámica, pero por cosas de la vida he acabado comprándome un 206 GTI (Compartiendo garaje con algunos Alfa y un Focus MK1 bien preparado) y tengo que decir que cuanto más lo conduzco, más me sorprende y me gusta. No me quiero imaginar como tiene que ir el RC... Son matagigantes!!
En 2013 andaba yo buscando comprar un Clio, y como a Manuel, me salió a tiro un 206 rc... Desde el día que lo vendí quiero tenerlo de nuevo, que manera de enamorarme. Secundo cada palabra que dices, la sexta era más que necesaria en viajes por autovía donde nunca fui capaz de bajar el consumo de 7.5L/100km, en puertos de montaña se iba fácil a los 12, pero que más da! Era un placer conducirlo. Gracias guille por todo lo que nos das.
Por aquí otro orgulloso propietario de un 206 RC, de pura serie. Lo tengo desde que nació en 2003 y ya tiene 210.000. Eso si desde hace 5 años pocos kms le hago,,pero aquí sigue conmigo. La mujer y conocidos preguntan si lo vendo pero ya le tengo mucho cariño, es una pequeña joya hoy en dia, hasta en la ITV siempre me lo dicen. Por cierto muchos Logroño-Barcelona me comí también en su día (6 años viviendo en Logroño), eché en falta la sexta y control de crucero, por lo demás lo podía llevar. Problemas pues bobinas de encendido, sensor de leva, y un sincro que se fue a mie.. (lo peor). Creo que en su dia leí que se comercializarn 450uds en España, pocos deben quedar ya ...
Sigo sin entender como Guille y diego no tienen un programa de televisión pedazo de vídeo como todos los que hacéis esperando el siguiente con ansia jeje
Posiblemente porque que una Productora se interese por este formato es complicado. Piensa que para emitirse en TV tiene que ser rentable, eso quiera decir que por audiencia y patrocinadores se cubran los costos de producción, y cada día hay menos Audiencia en la TV y los publicistas pagan menos. De por si programas de TV muy queridos se han ido despidiendo con los años por culpa de esto, Joyas Sobre Ruedas, la gran cantidad de programas sobre coches que tenia Discovery... Ahora en un formato mas pequeño, para Internet como es este, Guille y Diego están haciendo MAGIA, no solo por la calidad muy cercana a la TV, porque es mas cercano al aficionado del motor actual, y al que pueda llegar, con un coste muy inferior y que atrae a los patrocinadores.
Facil, por que la television es otro tipo de negocio, y esta mas manipulado e intervenido, tanto por politicos como por demasiados intereses. El futuro es la fusion entre tv e internet, por que aunque yo me crie con ella, si te digo que lo que mas veo es bob esponja y doraemon con mis hijos y de refilon ya es deirte mucho, todo lo demas es mierda y mentalidad dirigida con opiniones cocinadas(programas del motor incluidos), solo basta echar un vistazo a centimetros cubicos(por ej), que a pesar de que quien lo presenta siempre me cayo bien, el formato da asco, solo es vender la moto constantemente y hablar de gilipolleces que poco o nada nos interesan a los que nos gusta el mundillo. Guille hace que cualquier tema sea interesante, en cambio en centimetros cubicos hacen lo contrario, cualquier tema interesante lo convierten en porqueria propagandistica, asi que por mi que siga asi, en youtube, que es como mejor funciona, por que es el mismo buscandose la vida, y no al reves como hacen en la tv, que casi cualquier cosa que ves esta pensada para hacerte opinar de un modo concreto, temas de motor incluidos.
Hoy hace 2 años y un día que soy "mecenas" de este canal, hace 2 años publicabas el video del GR Yaris que tanto exito tuvo y que me llevo a comprarme uno, por eso queria darte las gracias por aquel video pero tambien por todos los que le han seguido y los que le seguirán, Gracias por todo Guille!
Tuve la oportunidad de conducir el 208 egt durante dos semanas.... Y que pocas sensaciones me transmitía, insulso, aséptico... Eso sí, me parece bonito.
Me ha gustado mucho este nuevo formato y espero poder disfrutarlo más veces. Sin duda en el mundo automovilístico cualquier tiempo pasado fué mejor. El 206 fué un exitazo, y a día de hoy sigue llenando las carreteras aún. Y en estas versiones deportivas, todo un pepino. A partir de ahí, con el 207, 208... Y ya de lo que tiene hoy en día mejor ni hablar, ha ido de mal en peor para mí gusto. Y de 40000€ por ese electrodoméstico de transporte como dices, es que me quedo sin palabras. Sólo puedo decir que se los pueden quedar toditos. Y es que veo ese 206 RC a día de hoy y me sigue pareciendo un coche chulísimo Enhorabuena por el vídeo y deciros que me ha encantado este nuevo formato
Siii el 206 es una máquina muy entretenida y polivalente entre comillas, yo monto un 1.6 110 CV aunque ya tendrá algún que otro menos pero el coche si vas con un acompañante es por así decirlo una pequeña bala llena de sensaciones, en tramos de montaña con clima seco que vayas con confianza te lo pasas muy bien incluso sin pasar de la velocidad legal, un coche muy ágil, he viajo 300km con 4 personas incluyéndome a mí y desde luego que los pasajeros atrás no se han quejado eso sí tengo un modelo de 3 puertas. Sencillo de mantenimientos y si te pones en el gasto máximo que es metiéndole caña te hace una media de 10 11 12 Maximo. Muy entretenido eso sí los HDI no los he probado pero no creo que te den esa misma sensación al meterle caña vjeiw9w9qkn2j wkwleor9od9w9wirifiwjwjwjrifisiqkwiwieieiwiwiwwiiwiwiwiwiiii2iiiii2i2i2ii22ii2i2i2i2ii22ii2i22ii2i22i2i22i2i2i2i2i2i2i2i2i2i2i2i2i2i22i2i2i2i2i2i2i2i2ii2i2i22ii22iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii2i2i2iii2i2i2i2i3i2i2i2i2i2i2i2i22ii22ii2i2i2i2i3i3i3i3i3i3i3i3i2i2i3i3i2i3i3i3i3i3i3i3i3i33i3ii2i2i2i2i3i3i3i3i3i3i3i3ii3i33ii3i3i3i3i3i3i3i3i3ii3i3i3i3i3i3i3i3i3ii3i3
El 206 estéticamente es precioso, y el RC con esas llantas...para babear. Increíble como ha envejecido de bien ese diseño. No parece que tenga más de 20 años.
Yo tuve un 206 gti y después de ponerle un poco y armarlo a mi gusto, es un coche que me dejó muy buenas sensaciones. Actualmente tengo un Mitsubishi Lancer Evo 8 y y tengo clarísimo que algún día volveré a comprarme otro 206 ya no solo porque fue mi primer coche sino porque es un coche escuela muy divertido barato de mantener y que con poco dinero pues dejarlo muy bonito.
Yo compre un RC en el concesionario en el 2004 y aun hoy dia sigue conmigo, "ligeramente modificado" xd Enamorado me sigue teniendo despues de casi 20 años
Como poseedor actual de un 206 rc, corroboro todo lo que dices del coche, lo de la 6 marcha es algo que a ese coche le hace mucha!! falta para ir en autopista sin duda, también el tacto de la palanca de cambios no es el mejor sin mencionar la dirección muy dura y la suspensión también dura. Mi unidad la compre de serie y aún sigue así "raro el que no le cambie algo", el anterior propietario de mi unidad no era muy cuidadoso con el mantenimiento "mecanico" y he tenido que cambiar varios sensores y tal, pero en general es un coche de 10 y no lo cambiaría, comento que el coche le pertenece la etiqueta C y no la b, yo hice el cambio en trafico con su debido proceso a pesar de ser un coche del 2003, lo digo por si alguien lo tiene y quiere hacer el proceso, se puede sin duda!, saludos desde Bcn.
Con estos vídeos se reafirman más mi pasión por el automóvil como tiene que ser. Con guiños pasionales en mayor o menor medida y por supuesto de combustión. Quizás me he quedado anticuado, pero es como lo siento, gracias por estos magníficos vídeos!!!
Yo tuve hasta hace unos meses un 207 y verlo comparado - estéticamente - con este 206 es un dolor. Cómo pueden cargarse tan buenas proporciones en una sola generación (salvo un poco al 207 RC). Gran trabajo, como siempre, y feliz año!
Me encanta el vídeo y la serie. El 206, tan bonito hoy en día como cuando salió. Tiene un diseño completamente atemporal. Vaya navidades buenas q nos estáis dando, gracias y feliz año 2023
Yo tuve uno azul el cual echo de menos. Me dio mucha pena deshacerme de él, para mi más divertido que un clio sport y muy duro. Ni un solo problema me dio y llevo leña de narices. Algún día costará dinero porque hay muy pocos bien como dices.
Uno de los mejores coches que he tenido el 206 RC, lo cambié hace 3 años por un Fiesta ST Mk8 y, la verdad, no dista mucho de este más allá del cambio al motor turbo, los 30cv extra y el autoblocante.
Mi primer coche 106 XSI , inyeccion Multipunto Que tiempos,, le daba cera a los gti 8 válvulas y 306 xsi y 306 s16 Su poco peso lo hacia maravilloso Luego tuve un Honda Ep3 lo vendi have 10 años y hace 1 año compré otro Las sensaciones transmiten esos coches son una pasada que al final es lo que nos emociona,, no las cifras
yo tuve el 306 gti 6 por aquella epoca, y le di una paliza de kms todos los fines de semana Almeria- Madrid, se que no es politica correcto, pero me encantaba aquel coche volaba por la R-4 con 5 legionarios y el maletero lleno de petates, me enamora de aquel y del 206 que tambien me gustaba, motores fiables interiores muy sport y sonido brutal y unas carrocerias muy bonitas, para mi la generacion 6 de peugeot fue una de las mejores que ha fabricado y tuve un 309 tambien y aquellos motores eran durisimos, pero el interior era muy espartano
Tu este coche lo ves hoy en día y no tiene nada que envidiar al resto en estética. Es una maravilla, y cuya consecución lógica el 308 igual. Fácil, sencillo y todo el mundo lo entendía. Y eso que yo no soy de Peugeots
Yo tuve un 206 XS 2.0 HDI, tras un 106 Sport y un 309 SR. Mi 206 tambien se apagaba, lo arreglaron en garantía. Hace poco vi el 106 por ahí rodando, fue con el que mejor me lo pasé. Y los Peugeot que mas me sorprendieron el 309 GTI 16V y el 405 MI 16, en ese orden. Mas de Peugeot Guille, y la conexión con los rallys a través de las copas, es historia, y bonita.
Subiendo el precio de los 206 RC en 3,2,1 ... Siempre me gustó este Peugeot y en color azul es un espectáculo de ver. Gracias Guille por probar este tipo de coche 👍
Yo tengo un 206 1.4 heredado de un familiar y a pesar de no ser un RC, transmite bastante a traves de la direccion hidraulica y para ser un coche de hace 20 años no consume nada, es un mechero. Pegas tiene, se me desalineo tanto que en autovia parecia que se iba a desmontar y me desgasto los neumaticos delanteros por fuera, los dichosos intermitentes que van cuando les da la gana y el sistema de aire acondicionado que todos los años le pasa algo nuevo. Con menos de 100 mil km el motor esta entero y va finisimo (no como la caja de cambios que esta en las ultimas), dentro de poco le toca hacerle la distribucion. Me lo quedaria mucho mas tiempo si no fuera por una de las grandes pegas que comenta Guille: la insonorizacion y la 5ª marcha que hacen que incluso un viaje de autopista de hora y media se haga pesado. Hace que el Leon 2018 de mi amigo parezca una limusina en comparacion jajaja. El coche en si me gusta y por eso mire los RC. Como coche de fin de semana/circuito por poco dinero esta muy bien, pero ahora con la burbuja que hay es imposible encontrar una buena unidad a buen precio. La que ha encontrado Guille hace un año o 2 rondaria los 5000 y aun asi los 6500 que piden por el no me parecen tan desproporcionados viendo como esta el mercado ahora mismo...
Muy bonito, sobre todo cuando salió en España en cuyo anuncio salía en azul metalizado. Para tener sensaciones (que no prestaciones) no hace falta comprar un coche con infinitos CV, basta con comprar unos de estos pequeños deportivos para hacer curvas y sonreír. Un saludo desde Asturias.
Se acabó la típica frase del momento polar de inercia por vehículo tiralíneas. Aún así, sin duda, de los mejores canales de coches de todo TH-cam. Grandes Guille y Diego.
Primero gracias entonces a Peugeot por permitir que realicéis mas trabajos. También como siempre , enhorabuena al dueño por tener una unidad tan aparentemente bien conservada. Gracias
Me gusta el nuevo formato de unir coches de ayer y de hoy. Y gracias por acordarte de Enrique Calle, de los mejores periodistas del motor de este país. Un abrazo!
Hecho de menos que dediquéis algunos minutos a hablar sobre el efecto de los kms en los coches usados en general, es decir, que kilometraje dejar de ser interesante en funcion del tipo de motor, cuando podemos pensar en perdidas de potencia o en cuando un motor deja de ser recuperable o interesante, como revertir el efecto de los kilometros en caso de que sea posible, consecuencias de los km en las distintas partes del motor, etc. Seria de gran ayuda de cara a tener conocimiento sobre como valorar los Km en coches usados. Por lo demas otro gran capitulo de USPis !!
Soy poseedor de un 206 Gti como coche de capricho. Evidentemente el Rc es mejor coche y más exclusivo pero os ánimo a todos los que no llegáis por presupuesto a un Rc que le deis una oportunidad al gti ya que por el precio que tienen no se me ocurre ningun coche que te dé la misma diversión por ese precio. "206 Gti usado si, pero muy interesante".
Encantado con tus vídeos, gracias Guille. Los uspi, me flipan más que algunos modernos, te sigo desde la Picadura, eres un fenómeno, saludos a todos desde Mostoles
Vaya aparato, el deseo de juventud de muchos. Igual que al 307 con el mismo motor, le habria venido bien la caja de 6 velocidades del 306 gti. El formato esta chulo y valiente por parte vuestra y de peugeot y para mi fiel seguidor de la marca pues un gustazo. Esperando próximo capitulo
joya de autos!! yo tengo un 208 HDI 2017, no tiene nada de deportivo ni mucho, pero cómo se come kms y cómo reponde esta máquina. Ojalá lo incluyas en los éxitos de Puegeot ya que en europa sí que las versiones diesel son las del día a a día y en América (particularmente en México) son pocas las marcas que han sido valientes y han traído poquísimas unidades Diesel, del segmento B, no hay otro auto diesel en México. un abrazo, grande Guille!!
Buen formato. Espero que se repita. Pocos RC vi. Gtis a patadas pero este concretamente alguno suelto. Buena máquina. Igualito que los de ahora en sensaciones...
¡Pues yo recibo vuestro vídeo con un “me gusta”!. En el 99 tuve el XS 1.6 de gasolina del que tengo buen recuerdo entre otras porque fue mi primer coche.
Excelente vídeo,como siempre, estaba deseando ver algún vídeo tuyo con un RC ,ya que tengo uno y personalmente.e tiene enamorado, me encanta ese modelo,ya no se fabrican coches así , saludos sigue así ..me encanta
Muchas gracias Guille por traer el 206! Lo veo con muchísimo entusiasmo a la vez que muchísima tristeza… Hace 2 meses que el mío está en el taller a la espera de salir para ser vendido muy a mi pesar. Espero que mi nuevo coche: Puma ST me de la mitad de alegrias y bonitos recuerdos que el 206. Enhorabuena por el trabajazo en el vídeo y muchas gracias!
Cuanta razón tienes yo tuve un 206 gti de la época además fue mi primer coche.A día de hoy tengo un 208 GT y si la comodidad para hacer kms con él es la leche pero sigo añorando mi 206 y no mi importaría tener uno en mi garaje para los Domingos jajja.Por cierto tengo una compañera de trabajo q usa a diario un RC de su marido y dice q no lo venden ni lo cambian por nada del mundo muy bien conservado como el q acabas de presentarnos en el vídeo.Por cierto feliz Año Nuevo.
Por casualidad, ¿no trabajarás en un pueblo de Burgos? Yo sigo disfrutando de mi 206 GTI, comprado en julio de 2003. El año que viene hará 20 años conmigo.
Tuve ese MISMO motor pero en un C4 VTS 180. Con la diferencia que el mío le pesaba (el culo) un poco más. Jajaja. Como dices, los trayectos en autovia con solo 5 marchas y ese desarrollo más corto, llegabas al destino con la cabeza retumbona XD. Ir a 120 km/h y más 3500 rpm, es lo que tiene. Ahora... A 130 khm/h en autovía le pisabas a fondo, respondía y estiraba como no lo hacen los coches de ahora con la 6 "caida" a 2500 rpm (pero claro, son enfoques diferentes ;) ) estirado y puntiagudo como dices. Saludos!!
Un usado pero interesante es el gran olvidado de la gama 206, me refiero al 1.6 16v, de desconocidas prestaciones para muchos y glorioso para los aficionados a los rallyes por ese motor nfu tan facil y económico de preparar! Si te interesa hacer un comparativo, calle/carreras pongo ambos a tu disposición uno del volant racc regional y el de calle. Saludos a todos y feliz año
Aquí un propietario de uno para todo uso, siempre se habla del GTI o RC, pero para mi el más redondo es el 1.6 mirando peso,prestaciones y consumo, y con 4 cosas subes cv facilmente.
@@inakirubalcabacoyote7201 Pues en ficha nunca he visto un gti menos pesado que un 1.6,ni por internet, es verdad que el fase 1 es "el gti". Pero el consumo que tiene un GTI es muy alto, por eso digo lo de peso consumo prestaciones, ya se que un gti corre más, tengo un colega con un RC, y es preparador de coches de rally y autocross, por lo que toca muchos PSA sobre todo, y he visto unos cuantos motores abiertos y trabajados y gráficas en banco de los 1.6 que asustan, y como me dice el, y por que no no quieren meter más pasta xD, eso si no son coches conducibles para calle.
@@mazotes Pues yo e comparado la ficha en mano de mi xs del 2001 con la de un gti fase1 tambien(de mi hermano) y me quede a cuadros. Otra cosa es si miras suspensiones para el xs los muelles son un poquito mas duros es por el peso del motor,que como te comento pesa mas.
Yo de forma casi casual hace poco me hice con un 206 gti fase 1 en muy buen estado, y me encanta conducirlo… tengo otro “pepinos” modernos… y esto me encanta “no corre” pero es chulo como estira las marchas y como pasa por curva (sólo con muelles) por cierto hace unos cuantos años probé un Rc y me pareció un cepo… para los caballos que anunciaba, vamos que poco mas que el gti… saludos
Como me gusta este canal, me siento muy identificado con lo que se hace, se dice y cómo se hace y cómo se dice, que es igual de importante! Enhorabuena por la independencia y forma de explicarlo todo tan técnica, pero a la vez entendible para el común de los mortales. En cuanto a los coches, la verdad es que Peugeot hace unos diseños y unos pequeños deportivos redondos, desde todos los puntos de vista (cada vez menos deportivos y mas burgueses... pero en fin el mercado manda).
Cuando vivía en Inglaterra adquirí un 206 RC, allí bautizado como GTI 180, por 1250 libras (año 2015) en un estado bastante decente, al año siguiente me deshice de él vendiéndoselo a un Argelino por 650 libras, dado que volvía de vuelta a España. Guardo muy buen recuerdo
Este era un sueño para muchos, un coche que se veía goloso y, como bien dices, no era descabellado adquirir. El mantenerlo ya es otro cantar... Pero son coches de una época buena y que las generaciones futura solo verá en videojuegos. Con respecto al moderno, pues sigo echando en falta que los compactos más urbanos, por debajo de la gama del Golf, no tengan modelos de tres puertas. Se que se reduce practicidad... pero en ocasiones también sobra una puerta para que atrás se siente un muñon sin piernas. Para eso han hecho demasiado grandes coches que eran mucho más cortos antes... que mi Civic mide como el Laguna de primera generación de mi padre y es más grande que el E36 que tenía! Volví al Civic por el grato recuerdo que tenía de mi primer coche... un Civic ESi del EG6... y como un huevo a una castaña.
Me encanta el video. Como ex propietario de un 206 1.6 con el acabado xs me enamoro ese coche y como coche escuela chapo de echo lo echo de menos. Aunque eso si la palanca de las luces de esos coches fallan todas y son dificiles de encontrar
Gran trabajo, seguid así. Un canal de referencia y donde dicen las cosas buenas y no tan buenas. Yo me quedo con lo antiguo por mucho fallos siempre más sencillo que modernos.
Sin ver el reportaje ya sé con cuál me quedaría. Yo tuve el 206 GTI, coche muy divertido y un sonido con escape deportivo increíble. Pero después de 2 206 GTI ,un 208 GTI by PSP y un Clio Sport ragnotti mi conclusión es que muy bonitos,buena dinámica pero los coches Franceses no salen buenos. Los primeros al ser motor atmosférico salen algo mejores pero el 208 al año y medio de tenerlo lo vendí, fallaban demasiadas cosas.
Pienso que es suerte, mi hermano el mejor coche que tuvo fue un clio de 75 cv con motor 1.2 16v, tanto el leon que tuvo despues(tdi 105cv) como el ibiza que tiene ahora(1.0 de 100 cv) ambos le han dado mas problemas en menos tiempo.
@@Marineavp claro lo que te comentaba antes los atmosféricos salen buenos.. pero después de 14 coches mi conclusión es que alemanes y japoneses son mucho más fiables. A mí en el 208 solo en el primer año ya me tuvieron que cambiar un baquet los espejos retrovisores y el collarín del embrague. Son coches que sus componentes no salen buenos.
@@ddf13779 No me voy a comparar a ti por que has tenido mas coches, pero te puedo asegurar que habiendo tenido, y teniendo alemanes y franceses en mi familia, pienso que has tenido mala suerte(de japoneses no se nada por experiencia propia solo por oidas). Tuve 15 años un golf 4, el cual se compro al mismo tiempo que un megane equivalente, lo unico que tenia de mejor respecto al megane era la apariencia y el funcionamiento, por que la durabilidad era similar, es decir, los plasticos se pelaban deterioraban igual(incluso peor en el golf), las pijadas las tenia parecidas, etc, en el megane por ej quemaba bobinas cada cierto tiempo, pero el golf jodia ventanillas que daba gusto, asi con muchas cosas, el ejemplo de mi hermano no era solo el tema motor, si no el coche entero, jamas le dio un problema ese clio 2 de 75 cv, en cambio el leon, dio problemas en las canalizaciones del turbo, y en los limpias, el ibiza que tiene ahora dio un problema de refrigeracion aun no teniendo ni 20.000 kilometros. El golf 7 actual de mi mujer consume refrigerante como mi clio gasolina, encima esta mal diseñado(sportsvan, no se si el golf normal lo hace) pues cuando abres la ventanilla delantera, si el coche tiene agua en el techo le cae dentro. El vierteaguas del maletero por no se que defecto metia agua al maletero, tuve que desmontar todo el maletero y abrir la tapa de goma para que la sacase fuera, etc..etc..resumiendo, en mi familia ha habido solo franceses(saxo, 106, berlingo, dos clios, un renault 11 y un megane) y alemanes(2 golf, un leon, 3 corsas y un ibiza), y te aseguro, que no pongo a unos por encima de los otros en cuestion de duracion/calidad de sus componentes o haciendo el trabajo para el que estan diseñados, lo que cambia es "el sitio de la pijada", y la apariencia. Personalmente solo he tenido franceses como coche propio(mi mujer alemanes), y te aseguro que pijadas siempre hemos tenido ambos. Lo unico que cambia, entre mi experiencia con unos y con otros es por decirlo asi el "adn" de cada coche, pues los mios siempre han sido deportivos(visa gti, 106 rallye, saxo vts y clio f1), y en eso los franceses siempre van un paso por delante en sensaciones y deportividad respecto por ej a los alemanes, y es lo unico que me hace decidirme por ellos, pero por calidad refiriendome a averias/pìjadas, solo pondria por delante a los japoneses, y no por que los haya tenido si no por oidas y por que cuando los veo por la calle, todos en su mayoria estan bien conservados y sus dueños hablan bien de ellos. Yo ya se los defectos que tiene mi clio, yo mismo corregi por ej el del termostato, que el de serie es una porqueria y cada cierto tiempo se estropeaba y si lo ponias oem se volvia a estropear, tambien se que la caja es blandita y que tarde o temprano tendre que cambiarla, pero esto es cuestion del modelo(con caja tl4), no de que sea renault. El saxo y 106 por ej se que con el tiempo perdian rigidez por ej de la suspension trasera(iba por barras no por muelles), pero es que por ej el golf 4 que tuve(a la vez que el saxo), comia amortiguadores delanteros que daba gusto(de hecho el segundo juego revento el derecho), por que era muy pesado de delante(hasta que me gaste dinero en unos buenos), no se, yo lo que veo es que todos tenian pijadas, y por unas circunstancias u otras, siempre nos tocaba algo. Pero bueno, todo esto es una opinion de usuario, seguro que hay mucho que analizar, pero yo ya no me rompo la cabeza con las decisiones, y exceptuando problemas gordos que pueda tener un modelo y me haga no elegirlo, por pijadas ya se que todos van a tener algo. Por ejemplo cuando compre mi clio hace 14 años, tenia 5 candidatos de precio similar, 4 utilitarios y un compacto, y resulta que el compacto(que era la opcion mas logica por tamaño y mi situacion personal) era un golf tsi con compresor y turbo, el de 170 cv, tenia varios problemas con ese sistema y si no recuerdo mal tambien con la cadena de distribucion, eso si el coche iba muy bien, otro candidato, 207 gti con el motor thp, daba problemas de motor(no recuerdo bien cuales), el unico que se salvaba era el skoda con el motor del polo gti y del ibiza cupra, pero era mas feo que el fary comiendo limones, andaba menos, y su comportamiento era demasiado tranquilo(pero era el que mas compensaba por su precio), asi que entre pasion(clio sport 3), y otra cosa, skoda fabia rs, elegi el clio, del fabia rs no se mucho sobre sus problemas por que, jamas he visto ninguno por la calle ni conozco a propietarios.
Excelente video guille!!!!!!!! En mis años mozos tuve un 206 que deje macarrilla jajajajajajajajajaja o macarrones seguro si lo ves en wallapop lo pasas de largo
Muy buen formato Guille. Me gusta. El 206 fue, en efecto, el mayor éxito que Peugeot se ha anotado en su historia. Y del nuevo 208 tengo pocas pegas que ponerle. Me enamoró. Una pena que hoy sea -como todos los coches- muy caro, y aun así, es el utilitario más vendido en Europa este último año. Doy fe que tiene un aplomo casi de compacto, nada que ver con la grata sensación analógica del 206. 🚘😉👍
Me gusta mucho el video , eres objetivo con los dos coches y pienso exactamente lo mismo , no son comparables ni en consumos ni en comodidades , son animales diferentes pero prefiero la diversion a la comodidad si tuviese que elegir y a mi parecer pienso que lo nuevo falla mucho mas que lo viejo y por desgracia cada vez hay menos para las nuevas generaciones.
Muy buen video, muy objetivo en los puntos fuertes y débiles de cada auto, en especial con el auto nuevo, yo no acabaría las críticas al eléctrico y elogios al hot hatch 206 RC, es vergonzoso lo que la industria automotriz se ha convertido a comparación de lo que era, el hatch del entusiasta es una especie en extinción.
Muchas gracias una vez más por este video. Buen modelo el 206, interesante y precioso en su época. El tema de crash test muy acertado, he conocido gente que han volcado con el y salieron airosos. Creo que he llegado a conducir casi todas las versiones del mismo. Gracias.
![Peugeot 206 RC REVIEW on AUTOBAHN [NO SPEED LIMIT] by AutoTopNL](http://i.ytimg.com/vi/SEb02bmM2Uo/mqdefault.jpg)
![Peugeot 206 RC REVIEW on AUTOBAHN [NO SPEED LIMIT] by AutoTopNL](/img/tr.png)
![Peugeot 205 GTI: "el número sagrado" [#USPI - PRUEBA - #POWERART] S07-E45](http://i.ytimg.com/vi/UM9rEdzyXL0/mqdefault.jpg)
Este nuevo formato Greatest hits me parece todo un acierto , así se podrá ver si la evolución del coche si a sido a mejor o a peor en algunos aspectos y si se conserva algo del modelo original, como powert art que va cada vez a mejor jeje
La “comparativa” solo refuerza mi sentimiento de que el pasado (automovilístico) SIEMPRE es mil veces mejor.
Feliz año!!
@@bielmelichartes2167 efectivamente, en cada época se ha dicho eso. Pero objetivamente y hablando en términos generales, hoy en dia son mejores que antes. Y es lógico.
Otra cosa distinta es que algunos añoremos las sensaciones de antes porque tuviese su gracia dominar la maquina y lidiar con ciertos desafios que podian a veces suponer.
Obviamente, los de ahora son mejores en aspectos generales. Mejores consumos, aprovechamiento de energía, más intuitivo, seguros y otros. Pero lo que por ejemplo yo admiro del pasado, era esa intención de ir por más. Y ese 206 lo tenía, era muy superior para la epoca, muy bueno.
@@bielmelichartes2167
Siempre que hablo aquí, lo hago desde el punto de vista pasional de un aficionado al motor. Entiendo que como la mayoría de gente que anda por aquí.
Para mí un coche significa mucho, mucho más, que un aparato que te transporta del punto A al punto B.
No creo que sea tan difícil de entender
Puede que no tengamos el poder adquisitivo en España pero ahora mismo están a la venta el G-R 86, el gti y el pologti, el golf R, el Honda Type R los Hyundai i20, i30 N, mx5, s3, leones cupra, el reciente GR yaris, supra… en un vídeo posterior hemos comprobado como el Celica en su época siendo peor coche era más caro de lo que lo es ahora un GR 86 así que tenéis más nostalgia que argumentos muchas veces y mira que me gustan los clásicos y los coches de los 2000
Viendo lo que era el mercado en esos años y en lo que se ha convertido ahora, cada vez tengo más claro a los que nos gustan los coches de verdad tuvimos muchísima suerte de ser jóvenes en esa época y poder disfrutar de esos aparatos...
toda la razon!!! por el precio que vale el 308 de serie, tenias para comprarte el rc de aquel entonces o cualquier gti de la epoca. Un saludo
Yo lamentablemente nunca tuve la posibilidad de vivir en esa epoca, actualmente los autos que traen pantallas grandes y cajas robotizadas a precios ridiculos, voy a sacrificarme para conseguir un coche usado que sea purista, nada de turbos, pantallas y cajas de doble embrague.
Pobres jóvenes de hoy en día. En todos los sentidos.
A los jóvenes de hoy en día se la pel4 los coches(para los ofendidos, me refiero a que el porcentaje de jóvenes interesados en los coches es menor)
Jajajajaj verdad....
Yo tengo 22 años, los únicos coche que me llaman la atención "asequibles" son los GR (86 y Yaris)
Estos son felices viéndolos en la play y la mayoría ni quiere sacarse el carnet.
@@fcojavierrodriguez2714 a mi no me estraña, entre los precios, los trabajos de hoy día.... además que tienen que comprar electricos a dia de hoy con los precios que tienen? 🤷🏻♂️
He trabajado en PSA algunos años y nunca me han gustado su dinámica, pero por cosas de la vida he acabado comprándome un 206 GTI (Compartiendo garaje con algunos Alfa y un Focus MK1 bien preparado) y tengo que decir que cuanto más lo conduzco, más me sorprende y me gusta. No me quiero imaginar como tiene que ir el RC... Son matagigantes!!
En 2013 andaba yo buscando comprar un Clio, y como a Manuel, me salió a tiro un 206 rc... Desde el día que lo vendí quiero tenerlo de nuevo, que manera de enamorarme. Secundo cada palabra que dices, la sexta era más que necesaria en viajes por autovía donde nunca fui capaz de bajar el consumo de 7.5L/100km, en puertos de montaña se iba fácil a los 12, pero que más da! Era un placer conducirlo. Gracias guille por todo lo que nos das.
Hombre hacer un 7.5 en un coche de estas características me parece muy bien, eso sí, como dices a la mínima sube
Por aquí otro orgulloso propietario de un 206 RC, de pura serie. Lo tengo desde que nació en 2003 y ya tiene 210.000. Eso si desde hace 5 años pocos kms le hago,,pero aquí sigue conmigo. La mujer y conocidos preguntan si lo vendo pero ya le tengo mucho cariño, es una pequeña joya hoy en dia, hasta en la ITV siempre me lo dicen. Por cierto muchos Logroño-Barcelona me comí también en su día (6 años viviendo en Logroño), eché en falta la sexta y control de crucero, por lo demás lo podía llevar. Problemas pues bobinas de encendido, sensor de leva, y un sincro que se fue a mie.. (lo peor). Creo que en su dia leí que se comercializarn 450uds en España, pocos deben quedar ya ...
Sigo sin entender como Guille y diego no tienen un programa de televisión pedazo de vídeo como todos los que hacéis esperando el siguiente con ansia jeje
Posiblemente porque que una Productora se interese por este formato es complicado. Piensa que para emitirse en TV tiene que ser rentable, eso quiera decir que por audiencia y patrocinadores se cubran los costos de producción, y cada día hay menos Audiencia en la TV y los publicistas pagan menos. De por si programas de TV muy queridos se han ido despidiendo con los años por culpa de esto, Joyas Sobre Ruedas, la gran cantidad de programas sobre coches que tenia Discovery...
Ahora en un formato mas pequeño, para Internet como es este, Guille y Diego están haciendo MAGIA, no solo por la calidad muy cercana a la TV, porque es mas cercano al aficionado del motor actual, y al que pueda llegar, con un coste muy inferior y que atrae a los patrocinadores.
Facil, por que la television es otro tipo de negocio, y esta mas manipulado e intervenido, tanto por politicos como por demasiados intereses. El futuro es la fusion entre tv e internet, por que aunque yo me crie con ella, si te digo que lo que mas veo es bob esponja y doraemon con mis hijos y de refilon ya es deirte mucho, todo lo demas es mierda y mentalidad dirigida con opiniones cocinadas(programas del motor incluidos), solo basta echar un vistazo a centimetros cubicos(por ej), que a pesar de que quien lo presenta siempre me cayo bien, el formato da asco, solo es vender la moto constantemente y hablar de gilipolleces que poco o nada nos interesan a los que nos gusta el mundillo. Guille hace que cualquier tema sea interesante, en cambio en centimetros cubicos hacen lo contrario, cualquier tema interesante lo convierten en porqueria propagandistica, asi que por mi que siga asi, en youtube, que es como mejor funciona, por que es el mismo buscandose la vida, y no al reves como hacen en la tv, que casi cualquier cosa que ves esta pensada para hacerte opinar de un modo concreto, temas de motor incluidos.
Además Guille y Diego no tienen que dar cuentas a ningún productor, son libres de hacer y deshacer en su canal.
Hoy hace 2 años y un día que soy "mecenas" de este canal, hace 2 años publicabas el video del GR Yaris que tanto exito tuvo y que me llevo a comprarme uno, por eso queria darte las gracias por aquel video pero tambien por todos los que le han seguido y los que le seguirán, Gracias por todo Guille!
Tuve la oportunidad de conducir el 208 egt durante dos semanas.... Y que pocas sensaciones me transmitía, insulso, aséptico... Eso sí, me parece bonito.
Pues a mi me parece feo, sobre todo la parte delantera y que parece que lateralmente lleva mas altura delantera que trasera en la suspension.
Me ha gustado mucho este nuevo formato y espero poder disfrutarlo más veces. Sin duda en el mundo automovilístico cualquier tiempo pasado fué mejor. El 206 fué un exitazo, y a día de hoy sigue llenando las carreteras aún. Y en estas versiones deportivas, todo un pepino. A partir de ahí, con el 207, 208... Y ya de lo que tiene hoy en día mejor ni hablar, ha ido de mal en peor para mí gusto. Y de 40000€ por ese electrodoméstico de transporte como dices, es que me quedo sin palabras. Sólo puedo decir que se los pueden quedar toditos.
Y es que veo ese 206 RC a día de hoy y me sigue pareciendo un coche chulísimo
Enhorabuena por el vídeo y deciros que me ha encantado este nuevo formato
Siii el 206 es una máquina muy entretenida y polivalente entre comillas, yo monto un 1.6 110 CV aunque ya tendrá algún que otro menos pero el coche si vas con un acompañante es por así decirlo una pequeña bala llena de sensaciones, en tramos de montaña con clima seco que vayas con confianza te lo pasas muy bien incluso sin pasar de la velocidad legal, un coche muy ágil, he viajo 300km con 4 personas incluyéndome a mí y desde luego que los pasajeros atrás no se han quejado eso sí tengo un modelo de 3 puertas.
Sencillo de mantenimientos y si te pones en el gasto máximo que es metiéndole caña te hace una media de 10 11 12 Maximo. Muy entretenido eso sí los HDI no los he probado pero no creo que te den esa misma sensación al meterle caña vjeiw9w9qkn2j wkwleor9od9w9wirifiwjwjwjrifisiqkwiwieieiwiwiwwiiwiwiwiwiiii2iiiii2i2i2ii22ii2i2i2i2ii22ii2i22ii2i22i2i22i2i2i2i2i2i2i2i2i2i2i2i2i2i22i2i2i2i2i2i2i2i2ii2i2i22ii22iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii2i2i2iii2i2i2i2i3i2i2i2i2i2i2i2i22ii22ii2i2i2i2i3i3i3i3i3i3i3i3i2i2i3i3i2i3i3i3i3i3i3i3i3i33i3ii2i2i2i2i3i3i3i3i3i3i3i3ii3i33ii3i3i3i3i3i3i3i3i3ii3i3i3i3i3i3i3i3i3ii3i3
Perdón me dormí en el teclado tomando whiskey buen video gracias
El 206 estéticamente es precioso, y el RC con esas llantas...para babear. Increíble como ha envejecido de bien ese diseño. No parece que tenga más de 20 años.
Yo tuve un 206 gti y después de ponerle un poco y armarlo a mi gusto, es un coche que me dejó muy buenas sensaciones. Actualmente tengo un Mitsubishi Lancer Evo 8 y y tengo clarísimo que algún día volveré a comprarme otro 206 ya no solo porque fue mi primer coche sino porque es un coche escuela muy divertido barato de mantener y que con poco dinero pues dejarlo muy bonito.
Yo compre un RC en el concesionario en el 2004 y aun hoy dia sigue conmigo, "ligeramente modificado" xd
Enamorado me sigue teniendo despues de casi 20 años
Hola, de que parte de España eres? 👍
hola!!! que le has modificado???
@@romandise catalunya
Me quedo infinitamente con el 206, sobre todo con el RC, ahora no tenemos más que lavadoras con ruedas
Totalmente de acuerdo
El 206 incluso cuando el motor no acompaña es bastante divertido, tengo un 1.9d xd
Definitivamente, mejor los USPI que los coches nuevos
Siempre incluso a hoy en dia el 206 me parece un coche bonito
Que bueno el 206 RC!! Ya que sacáis esta joyita me encantaría ver en el canal a su rival francés, el clio sport 182 😉😏
Como poseedor actual de un 206 rc, corroboro todo lo que dices del coche, lo de la 6 marcha es algo que a ese coche le hace mucha!! falta para ir en autopista sin duda, también el tacto de la palanca de cambios no es el mejor sin mencionar la dirección muy dura y la suspensión también dura.
Mi unidad la compre de serie y aún sigue así "raro el que no le cambie algo", el anterior propietario de mi unidad no era muy cuidadoso con el mantenimiento "mecanico" y he tenido que cambiar varios sensores y tal, pero en general es un coche de 10 y no lo cambiaría, comento que el coche le pertenece la etiqueta C y no la b, yo hice el cambio en trafico con su debido proceso a pesar de ser un coche del 2003, lo digo por si alguien lo tiene y quiere hacer el proceso, se puede sin duda!, saludos desde Bcn.
más USPI de este estilo ... SI POR FAVOR.... sobre todo si es a cambio de menos suvs
Con estos vídeos se reafirman más mi pasión por el automóvil como tiene que ser. Con guiños pasionales en mayor o menor medida y por supuesto de combustión.
Quizás me he quedado anticuado, pero es como lo siento, gracias por estos magníficos vídeos!!!
Yo tuve hasta hace unos meses un 207 y verlo comparado - estéticamente - con este 206 es un dolor. Cómo pueden cargarse tan buenas proporciones en una sola generación (salvo un poco al 207 RC).
Gran trabajo, como siempre, y feliz año!
Me encanta el vídeo y la serie. El 206, tan bonito hoy en día como cuando salió. Tiene un diseño completamente atemporal. Vaya navidades buenas q nos estáis dando, gracias y feliz año 2023
Yo tuve uno azul el cual echo de menos.
Me dio mucha pena deshacerme de él, para mi más divertido que un clio sport y muy duro. Ni un solo problema me dio y llevo leña de narices.
Algún día costará dinero porque hay muy pocos bien como dices.
Uno de los mejores coches que he tenido el 206 RC, lo cambié hace 3 años por un Fiesta ST Mk8 y, la verdad, no dista mucho de este más allá del cambio al motor turbo, los 30cv extra y el autoblocante.
Tú antes molabas y lo sabes 😁😁
Feliz nuevo año 2023. Que venga cargado de muchos más vídeos.
Un gran reportaje que me trae recuerdos. Yo tuve un "simple" 206 1.6 8v de los primeros (solo daba 90cv) pero ya transmitía buenas sensaciones.
Mi primer coche 106 XSI , inyeccion Multipunto
Que tiempos,, le daba cera a los gti 8 válvulas y 306 xsi y 306 s16
Su poco peso lo hacia maravilloso
Luego tuve un Honda Ep3 lo vendi have 10 años y hace 1 año compré otro
Las sensaciones transmiten esos coches son una pasada que al final es lo que nos emociona,, no las cifras
Yo tuve el 206 1.6 16v 110cv y la verdad q ese coche era una pasada su paso por curva era muy buena!
Yo tb lo tuve el XS,de 3 puertas con las llantas de Gti
@@diegoangel9494 yo también le puse las del gti que casualidad!
Pues si,quedaba muy chulo,fue un modelo q siempre me gustó y que con cuatro cosas te quedaba un coche muy guapo.
Con 20 años me deshize de él
yo tuve el 306 gti 6 por aquella epoca, y le di una paliza de kms todos los fines de semana Almeria- Madrid, se que no es politica correcto, pero me encantaba aquel coche volaba por la R-4 con 5 legionarios y el maletero lleno de petates, me enamora de aquel y del 206 que tambien me gustaba, motores fiables interiores muy sport y sonido brutal y unas carrocerias muy bonitas, para mi la generacion 6 de peugeot fue una de las mejores que ha fabricado y tuve un 309 tambien y aquellos motores eran durisimos, pero el interior era muy espartano
Tu este coche lo ves hoy en día y no tiene nada que envidiar al resto en estética.
Es una maravilla, y cuya consecución lógica el 308 igual.
Fácil, sencillo y todo el mundo lo entendía.
Y eso que yo no soy de Peugeots
Yo tuve un 206 XS 2.0 HDI, tras un 106 Sport y un 309 SR. Mi 206 tambien se apagaba, lo arreglaron en garantía. Hace poco vi el 106 por ahí rodando, fue con el que mejor me lo pasé.
Y los Peugeot que mas me sorprendieron el 309 GTI 16V y el 405 MI 16, en ese orden.
Mas de Peugeot Guille, y la conexión con los rallys a través de las copas, es historia, y bonita.
Ahi ai uno que sabe hacerle caso💯
Subiendo el precio de los 206 RC en 3,2,1 ... Siempre me gustó este Peugeot y en color azul es un espectáculo de ver. Gracias Guille por probar este tipo de coche 👍
Tal cual cada coche que sube crea burbuja. Y luego dice que los bmw tienen burbuja xd
Fue buen coche pero aún mantengo mi 205 rallye y las sensaciones son más reales..gran vídeo..205 contigo al fin del mundo
Precioso el 206 rc, tengo un gti para circuito y no pensé que me iba a gustar tanto el coche, el RC que es mejor en todo tiene que ser una maravilla.
Canal de referencia en automocion. Gracias Guille y Diego por vuestro trabajo. Y un saludo a Martin. ❤️
Yo tengo un 206 1.4 heredado de un familiar y a pesar de no ser un RC, transmite bastante a traves de la direccion hidraulica y para ser un coche de hace 20 años no consume nada, es un mechero. Pegas tiene, se me desalineo tanto que en autovia parecia que se iba a desmontar y me desgasto los neumaticos delanteros por fuera, los dichosos intermitentes que van cuando les da la gana y el sistema de aire acondicionado que todos los años le pasa algo nuevo. Con menos de 100 mil km el motor esta entero y va finisimo (no como la caja de cambios que esta en las ultimas), dentro de poco le toca hacerle la distribucion.
Me lo quedaria mucho mas tiempo si no fuera por una de las grandes pegas que comenta Guille: la insonorizacion y la 5ª marcha que hacen que incluso un viaje de autopista de hora y media se haga pesado. Hace que el Leon 2018 de mi amigo parezca una limusina en comparacion jajaja.
El coche en si me gusta y por eso mire los RC. Como coche de fin de semana/circuito por poco dinero esta muy bien, pero ahora con la burbuja que hay es imposible encontrar una buena unidad a buen precio. La que ha encontrado Guille hace un año o 2 rondaria los 5000 y aun asi los 6500 que piden por el no me parecen tan desproporcionados viendo como esta el mercado ahora mismo...
todo un acierto para un fan del automovil, me ha encantado! habla un expropietario de un 407 coupe que se merece otro uspi
enhorabuena al canal!
Muy bonito, sobre todo cuando salió en España en cuyo anuncio salía en azul metalizado. Para tener sensaciones (que no prestaciones) no hace falta comprar un coche con infinitos CV, basta con comprar unos de estos pequeños deportivos para hacer curvas y sonreír.
Un saludo desde Asturias.
Se acabó la típica frase del momento polar de inercia por vehículo tiralíneas. Aún así, sin duda, de los mejores canales de coches de todo TH-cam. Grandes Guille y Diego.
Me encantan estos vídeos de pelotillas de mis tiempos. Gracias a Peugeot por implicarse 👏👏👏
Muy buen vídeo y que preciosidad de 206 RC el dueño lo tiene espectacular.😍😍😍
hombre, lo tiene basicamente... de serie, ¿no?
@@NVidiero lo tiene cuidado
@@Jpampyn Cierto, no había caido en esa interpretación, mis disculpas
Pedazo de buenos días con ese 206 RC!!!!
Primero gracias entonces a Peugeot por permitir que realicéis mas trabajos.
También como siempre , enhorabuena al dueño por tener una unidad tan aparentemente bien conservada.
Gracias
Me gusta el nuevo formato de unir coches de ayer y de hoy. Y gracias por acordarte de Enrique Calle, de los mejores periodistas del motor de este país.
Un abrazo!
Hecho de menos que dediquéis algunos minutos a hablar sobre el efecto de los kms en los coches usados en general, es decir, que kilometraje dejar de ser interesante en funcion del tipo de motor, cuando podemos pensar en perdidas de potencia o en cuando un motor deja de ser recuperable o interesante, como revertir el efecto de los kilometros en caso de que sea posible, consecuencias de los km en las distintas partes del motor, etc. Seria de gran ayuda de cara a tener conocimiento sobre como valorar los Km en coches usados. Por lo demas otro gran capitulo de USPis !!
Guille estaría genial una review del 206 pero la versión GTI
Soy poseedor de un 206 Gti como coche de capricho. Evidentemente el Rc es mejor coche y más exclusivo pero os ánimo a todos los que no llegáis por presupuesto a un Rc que le deis una oportunidad al gti ya que por el precio que tienen no se me ocurre ningun coche que te dé la misma diversión por ese precio. "206 Gti usado si, pero muy interesante".
Estoy pensando seriamente en comprarme uno, gracias por el consejo
Vaya buen video PowerArt me lo devoré sin pestañear, gracias al equipo que soportò tanto frío. Larga vida…
Tuve un 306 xrd. Qué bonito y qué duro era el jodío, aguantó todas las perrerías habidas y por haber y lo vendí funcionando perfectamente al 100%.
Encantado con tus vídeos, gracias Guille. Los uspi, me flipan más que algunos modernos, te sigo desde la Picadura, eres un fenómeno, saludos a todos desde Mostoles
Vaya aparato, el deseo de juventud de muchos.
Igual que al 307 con el mismo motor, le habria venido bien la caja de 6 velocidades del 306 gti.
El formato esta chulo y valiente por parte vuestra y de peugeot y para mi fiel seguidor de la marca pues un gustazo.
Esperando próximo capitulo
Excelente video! Espero un vídeo de los 405 Mi16 y T16.
si!!!! a ver si es verdad
joya de autos!! yo tengo un 208 HDI 2017, no tiene nada de deportivo ni mucho, pero cómo se come kms y cómo reponde esta máquina. Ojalá lo incluyas en los éxitos de Puegeot ya que en europa sí que las versiones diesel son las del día a a día y en América (particularmente en México) son pocas las marcas que han sido valientes y han traído poquísimas unidades Diesel, del segmento B, no hay otro auto diesel en México. un abrazo, grande Guille!!
nunca olvido un RC q me voló la raja en la costanera de concepción cuando yo tenía mi accent 97.
también me gustaba mucho el 206 RG
Buen formato. Espero que se repita. Pocos RC vi. Gtis a patadas pero este concretamente alguno suelto. Buena máquina. Igualito que los de ahora en sensaciones...
Tremendo video !!!!, saludos desde chile , propietario de un 206RC y se queda en la colección hasta que no pueda manejarlo 🫡
mola este formato y como antiguo propietario de un 306 y de un xsara solo puedo decir viva la PSA reaction
Que recuerdos de mi 206 GTI...
Sorpreson de video,sin verlo, gracias, gracias y gracias.
Vaya semanita guapa que nos estais regalando.1 video diario,nos vamos a malacostumbrar.
¡Pues yo recibo vuestro vídeo con un “me gusta”!.
En el 99 tuve el XS 1.6 de gasolina del que tengo buen recuerdo entre otras porque fue mi primer coche.
Por fin un vídeo interesante! El 206 todo un icono de una buena época del automovilismo, ahora ya es la era de la decadencia más absoluta. Muy triste
Excelente vídeo,como siempre, estaba deseando ver algún vídeo tuyo con un RC ,ya que tengo uno y personalmente.e tiene enamorado, me encanta ese modelo,ya no se fabrican coches así , saludos sigue así ..me encanta
Muchas gracias Guille por traer el 206! Lo veo con muchísimo entusiasmo a la vez que muchísima tristeza… Hace 2 meses que el mío está en el taller a la espera de salir para ser vendido muy a mi pesar. Espero que mi nuevo coche: Puma ST me de la mitad de alegrias y bonitos recuerdos que el 206.
Enhorabuena por el trabajazo en el vídeo y muchas gracias!
Que bonita unidad, muuuuy cuidado y mantenido con buen gusto. Mis felicitaciones al dueño.
Cuanta razón tienes yo tuve un 206 gti de la época además fue mi primer coche.A día de hoy tengo un 208 GT y si la comodidad para hacer kms con él es la leche pero sigo añorando mi 206 y no mi importaría tener uno en mi garaje para los Domingos jajja.Por cierto tengo una compañera de trabajo q usa a diario un RC de su marido y dice q no lo venden ni lo cambian por nada del mundo muy bien conservado como el q acabas de presentarnos en el vídeo.Por cierto feliz Año Nuevo.
Por casualidad, ¿no trabajarás en un pueblo de Burgos? Yo sigo disfrutando de mi 206 GTI, comprado en julio de 2003. El año que viene hará 20 años conmigo.
Extraño mi 206RC. La mejor época de mi vida.
Me fascina ver cómo PowerArt se reinventa. Bravo 👌🏻
Tuve ese MISMO motor pero en un C4 VTS 180. Con la diferencia que el mío le pesaba (el culo) un poco más. Jajaja. Como dices, los trayectos en autovia con solo 5 marchas y ese desarrollo más corto, llegabas al destino con la cabeza retumbona XD. Ir a 120 km/h y más 3500 rpm, es lo que tiene. Ahora... A 130 khm/h en autovía le pisabas a fondo, respondía y estiraba como no lo hacen los coches de ahora con la 6 "caida" a 2500 rpm (pero claro, son enfoques diferentes ;) ) estirado y puntiagudo como dices. Saludos!!
El 206 es un auto precioso.
Hay alguien que no vaya a aprobar esto?
Nuevamente, se superan
Ese RC es música, que buen escape.. 👌
Un usado pero interesante es el gran olvidado de la gama 206, me refiero al 1.6 16v, de desconocidas prestaciones para muchos y glorioso para los aficionados a los rallyes por ese motor nfu tan facil y económico de preparar!
Si te interesa hacer un comparativo, calle/carreras pongo ambos a tu disposición uno del volant racc regional y el de calle.
Saludos a todos y feliz año
me compre ese mismo coche nuevo con 24 años y aun lo tenemos en la familia y sigue encantadome su línea
Aquí un propietario de uno para todo uso, siempre se habla del GTI o RC, pero para mi el más redondo es el 1.6 mirando peso,prestaciones y consumo, y con 4 cosas subes cv facilmente.
@@mazotes
Algo que no sabéis es que un un gti pesa menos que el 1.6..al menos el fase1
El bloque de aluminio gana por goleada
@@inakirubalcabacoyote7201 Pues en ficha nunca he visto un gti menos pesado que un 1.6,ni por internet, es verdad que el fase 1 es "el gti". Pero el consumo que tiene un GTI es muy alto, por eso digo lo de peso consumo prestaciones, ya se que un gti corre más, tengo un colega con un RC, y es preparador de coches de rally y autocross, por lo que toca muchos PSA sobre todo, y he visto unos cuantos motores abiertos y trabajados y gráficas en banco de los 1.6 que asustan, y como me dice el, y por que no no quieren meter más pasta xD, eso si no son coches conducibles para calle.
@@mazotes
Pues yo e comparado la ficha en mano de mi xs del 2001 con la de un gti fase1 tambien(de mi hermano) y me quede a cuadros.
Otra cosa es si miras suspensiones para el xs los muelles son un poquito mas duros es por el peso del motor,que como te comento pesa mas.
Yo de forma casi casual hace poco me hice con un 206 gti fase 1 en muy buen estado, y me encanta conducirlo… tengo otro “pepinos” modernos… y esto me encanta “no corre” pero es chulo como estira las marchas y como pasa por curva (sólo con muelles) por cierto hace unos cuantos años probé un Rc y me pareció un cepo… para los caballos que anunciaba, vamos que poco mas que el gti… saludos
Como me gusta este canal, me siento muy identificado con lo que se hace, se dice y cómo se hace y cómo se dice, que es igual de importante! Enhorabuena por la independencia y forma de explicarlo todo tan técnica, pero a la vez entendible para el común de los mortales. En cuanto a los coches, la verdad es que Peugeot hace unos diseños y unos pequeños deportivos redondos, desde todos los puntos de vista (cada vez menos deportivos y mas burgueses... pero en fin el mercado manda).
206 manda💪😜 gran vídeo Guille un saludo
Cuando vivía en Inglaterra adquirí un 206 RC, allí bautizado como GTI 180, por 1250 libras (año 2015) en un estado bastante decente, al año siguiente me deshice de él vendiéndoselo a un Argelino por 650 libras, dado que volvía de vuelta a España. Guardo muy buen recuerdo
Este era un sueño para muchos, un coche que se veía goloso y, como bien dices, no era descabellado adquirir. El mantenerlo ya es otro cantar... Pero son coches de una época buena y que las generaciones futura solo verá en videojuegos.
Con respecto al moderno, pues sigo echando en falta que los compactos más urbanos, por debajo de la gama del Golf, no tengan modelos de tres puertas. Se que se reduce practicidad... pero en ocasiones también sobra una puerta para que atrás se siente un muñon sin piernas. Para eso han hecho demasiado grandes coches que eran mucho más cortos antes... que mi Civic mide como el Laguna de primera generación de mi padre y es más grande que el E36 que tenía!
Volví al Civic por el grato recuerdo que tenía de mi primer coche... un Civic ESi del EG6... y como un huevo a una castaña.
Me encanta este formato😊👏🏻
Me encanta el nuevo formato, larga vida!!!
Muy buen auto peugeot 206 rc, el diseño marcó todos los años 2002.
Como propietario de un 208 GTI solo puedo darle insta like. Seguro que no me decepciona.
Si señor, una idea cojonuda, pero por otro lado, visto la evolución, dan ganas de llorar. Jajajaja. Seguid así chicos.
Me gusta mucho esta sección
Me encanta el video. Como ex propietario de un 206 1.6 con el acabado xs me enamoro ese coche y como coche escuela chapo de echo lo echo de menos. Aunque eso si la palanca de las luces de esos coches fallan todas y son dificiles de encontrar
Gran trabajo, seguid así. Un canal de referencia y donde dicen las cosas buenas y no tan buenas. Yo me quedo con lo antiguo por mucho fallos siempre más sencillo que modernos.
Muy bueno el nuevo formato, como todo vuestro trabajo, gracias por hacernos disfrutar tanto, felicidades
Sin ver el reportaje ya sé con cuál me quedaría. Yo tuve el 206 GTI, coche muy divertido y un sonido con escape deportivo increíble. Pero después de 2 206 GTI ,un 208 GTI by PSP y un Clio Sport ragnotti mi conclusión es que muy bonitos,buena dinámica pero los coches Franceses no salen buenos. Los primeros al ser motor atmosférico salen algo mejores pero el 208 al año y medio de tenerlo lo vendí, fallaban demasiadas cosas.
Pienso que es suerte, mi hermano el mejor coche que tuvo fue un clio de 75 cv con motor 1.2 16v, tanto el leon que tuvo despues(tdi 105cv) como el ibiza que tiene ahora(1.0 de 100 cv) ambos le han dado mas problemas en menos tiempo.
@@Marineavp claro lo que te comentaba antes los atmosféricos salen buenos.. pero después de 14 coches mi conclusión es que alemanes y japoneses son mucho más fiables. A mí en el 208 solo en el primer año ya me tuvieron que cambiar un baquet los espejos retrovisores y el collarín del embrague. Son coches que sus componentes no salen buenos.
@@ddf13779 No me voy a comparar a ti por que has tenido mas coches, pero te puedo asegurar que habiendo tenido, y teniendo alemanes y franceses en mi familia, pienso que has tenido mala suerte(de japoneses no se nada por experiencia propia solo por oidas). Tuve 15 años un golf 4, el cual se compro al mismo tiempo que un megane equivalente, lo unico que tenia de mejor respecto al megane era la apariencia y el funcionamiento, por que la durabilidad era similar, es decir, los plasticos se pelaban deterioraban igual(incluso peor en el golf), las pijadas las tenia parecidas, etc, en el megane por ej quemaba bobinas cada cierto tiempo, pero el golf jodia ventanillas que daba gusto, asi con muchas cosas, el ejemplo de mi hermano no era solo el tema motor, si no el coche entero, jamas le dio un problema ese clio 2 de 75 cv, en cambio el leon, dio problemas en las canalizaciones del turbo, y en los limpias, el ibiza que tiene ahora dio un problema de refrigeracion aun no teniendo ni 20.000 kilometros. El golf 7 actual de mi mujer consume refrigerante como mi clio gasolina, encima esta mal diseñado(sportsvan, no se si el golf normal lo hace) pues cuando abres la ventanilla delantera, si el coche tiene agua en el techo le cae dentro. El vierteaguas del maletero por no se que defecto metia agua al maletero, tuve que desmontar todo el maletero y abrir la tapa de goma para que la sacase fuera, etc..etc..resumiendo, en mi familia ha habido solo franceses(saxo, 106, berlingo, dos clios, un renault 11 y un megane) y alemanes(2 golf, un leon, 3 corsas y un ibiza), y te aseguro, que no pongo a unos por encima de los otros en cuestion de duracion/calidad de sus componentes o haciendo el trabajo para el que estan diseñados, lo que cambia es "el sitio de la pijada", y la apariencia. Personalmente solo he tenido franceses como coche propio(mi mujer alemanes), y te aseguro que pijadas siempre hemos tenido ambos. Lo unico que cambia, entre mi experiencia con unos y con otros es por decirlo asi el "adn" de cada coche, pues los mios siempre han sido deportivos(visa gti, 106 rallye, saxo vts y clio f1), y en eso los franceses siempre van un paso por delante en sensaciones y deportividad respecto por ej a los alemanes, y es lo unico que me hace decidirme por ellos, pero por calidad refiriendome a averias/pìjadas, solo pondria por delante a los japoneses, y no por que los haya tenido si no por oidas y por que cuando los veo por la calle, todos en su mayoria estan bien conservados y sus dueños hablan bien de ellos.
Yo ya se los defectos que tiene mi clio, yo mismo corregi por ej el del termostato, que el de serie es una porqueria y cada cierto tiempo se estropeaba y si lo ponias oem se volvia a estropear, tambien se que la caja es blandita y que tarde o temprano tendre que cambiarla, pero esto es cuestion del modelo(con caja tl4), no de que sea renault. El saxo y 106 por ej se que con el tiempo perdian rigidez por ej de la suspension trasera(iba por barras no por muelles), pero es que por ej el golf 4 que tuve(a la vez que el saxo), comia amortiguadores delanteros que daba gusto(de hecho el segundo juego revento el derecho), por que era muy pesado de delante(hasta que me gaste dinero en unos buenos), no se, yo lo que veo es que todos tenian pijadas, y por unas circunstancias u otras, siempre nos tocaba algo. Pero bueno, todo esto es una opinion de usuario, seguro que hay mucho que analizar, pero yo ya no me rompo la cabeza con las decisiones, y exceptuando problemas gordos que pueda tener un modelo y me haga no elegirlo, por pijadas ya se que todos van a tener algo. Por ejemplo cuando compre mi clio hace 14 años, tenia 5 candidatos de precio similar, 4 utilitarios y un compacto, y resulta que el compacto(que era la opcion mas logica por tamaño y mi situacion personal) era un golf tsi con compresor y turbo, el de 170 cv, tenia varios problemas con ese sistema y si no recuerdo mal tambien con la cadena de distribucion, eso si el coche iba muy bien, otro candidato, 207 gti con el motor thp, daba problemas de motor(no recuerdo bien cuales), el unico que se salvaba era el skoda con el motor del polo gti y del ibiza cupra, pero era mas feo que el fary comiendo limones, andaba menos, y su comportamiento era demasiado tranquilo(pero era el que mas compensaba por su precio), asi que entre pasion(clio sport 3), y otra cosa, skoda fabia rs, elegi el clio, del fabia rs no se mucho sobre sus problemas por que, jamas he visto ninguno por la calle ni conozco a propietarios.
Queda claro entonces, la e del 208 es de electrodoméstico. Genial formato lo de los grandes éxitos.
Excelente video guille!!!!!!!! En mis años mozos tuve un 206 que deje macarrilla jajajajajajajajajaja o macarrones seguro si lo ves en wallapop lo pasas de largo
Muy buen formato Guille. Me gusta.
El 206 fue, en efecto, el mayor éxito que Peugeot se ha anotado en su historia. Y del nuevo 208 tengo pocas pegas que ponerle. Me enamoró. Una pena que hoy sea -como todos los coches- muy caro, y aun así, es el utilitario más vendido en Europa este último año. Doy fe que tiene un aplomo casi de compacto, nada que ver con la grata sensación analógica del 206. 🚘😉👍
Muchas gracias por el vídeo Guille, justamente ando haciendo un Gti para rallyes😅
Me gusta mucho el video , eres objetivo con los dos coches y pienso exactamente lo mismo , no son comparables ni en consumos ni en comodidades , son animales diferentes pero prefiero la diversion a la comodidad si tuviese que elegir y a mi parecer pienso que lo nuevo falla mucho mas que lo viejo y por desgracia cada vez hay menos para las nuevas generaciones.
Muy buen video, muy objetivo en los puntos fuertes y débiles de cada auto, en especial con el auto nuevo, yo no acabaría las críticas al eléctrico y elogios al hot hatch 206 RC, es vergonzoso lo que la industria automotriz se ha convertido a comparación de lo que era, el hatch del entusiasta es una especie en extinción.
Excelente formato Guille.
Buena definición, electrodoméstico para transporte.
Muy interesante este formato, Guille
Muchas gracias una vez más por este video. Buen modelo el 206, interesante y precioso en su época.
El tema de crash test muy acertado, he conocido gente que han volcado con el y salieron airosos.
Creo que he llegado a conducir casi todas las versiones del mismo.
Gracias.
Enhorabuena por el trabajo