Самостоятельная диагностика перфоратора GBH 2-26 DFR. Часть 1/2

[@ТимофейПопов-ч5ф]

Кто то говорил о несогласии работать при требованиях клиента снизить качество .)))

[@ai1.0]

Резина скорее всего это куски втулки подшипника заднего якоря.

[@ТимофейПопов-ч5ф]

Надо было показать как удобно менять эти детали )

[@ТимофейПопов-ч5ф]

И если не видно разницы нужно изменить прибор измерения ?

[@ТимофейПопов-ч5ф]

Его моют в мойке это не сложно .
А болгарку например мыть вообще нет смысла пр слизанной звездочке . Это будет аргументом в чью пользу ?

[@longmaximotor]

Но лайк

[@longmaximotor]

На самом деле помог. Спасибо. Уже отремонтил свой. Уже на авито кинул

[@ТимофейПопов-ч5ф]

Можно даже не вскрывая продиагностировать . Думаю Вам вскрывать стену тоже не обязательно .

[@semenmingazov7381]

Резинка- это кромка, которая ставится на подшипник якоря…

[@onlineoffline4669]

Так он новый дешевле стоит.
Все запчасти есть на алике в 100 раз дешевле и качество хорошее

[@монтаждемонтаж-я2ж]

Запчасти от зенита

[@ТарасЭлектромонтаж]

лучше за эти деньги 3 зенита взять 1100

[@longmaximotor]

Нихрена невидим

[@МихаилСухомлинов-ъ6т]

9 000 стоит сам перфоратор.

[@user-32810]

Почти 14к стоит новый.

[@AS-ui3df]

Михаил Адмиралов в некоторых магазинах он по акциям идет от 10 тыс.Сам покупал за 10 в прошлом году,потом увидел акции на БЕРУ с 8 тыс до 10 проскакивают!