Saludos estimado Jorge feliz navidad ....pienso que deberias realizar tmb pruebas con vehículo en movimiento y monitoreando los datos en vivo ....tmb seria bueno hacer un power brake y monitorear reacciones de esos pids acelerando....otra buena idea seria ver por el freeze frame para ver las condiciones de la aparicion del codigo
Maestro tengo una pregunta me gusta ver siempre sus videos o diagnósticos pero si el motor más bien el maf está en 3.4 gramos es Xque el motor es 3.4 entonces aquí el maf tiene que estar cerca o igual en gramos que la cilindrada del motor es una regla general?
No es una regla, pero típicamente así debe ser en ralentí a temperatura de funcionamiento. Nota, es "SOLO UN CHEQUEO MÁS" pero no es conclusivo, sólo nos da un norte.
Saludos. Jorge. Feliz navidad.. Gracias por compartir..
Buena informacion como siempre maestro jorge saludos 🫡✍️
Thank you Sr. 😁✌️
@@Auto-Tech 🤣🤣
muy buena informasion maestro jorje maestro una pregunta k scaner uso en ese diagnostico seve bien completp para ver datos en vivo
Es el TOPDON PHOENIX PLUS
Gracias
Saludos estimado Jorge feliz navidad ....pienso que deberias realizar tmb pruebas con vehículo en movimiento y monitoreando los datos en vivo ....tmb seria bueno hacer un power brake y monitorear reacciones de esos pids acelerando....otra buena idea seria ver por el freeze frame para ver las condiciones de la aparicion del codigo
Excelentes sugerencias Francisco, estate pendiente de la parte 2 👍
@Auto-Tech Enterado amigo Jorge ..estaré muy al pendiente de la continuación del caso que se ve será muy interesante ..saludos y gracias
@@francisco-wd9cb 👍
Maestro tengo una pregunta me gusta ver siempre sus videos o diagnósticos pero si el motor más bien el maf está en 3.4 gramos es Xque el motor es 3.4 entonces aquí el maf tiene que estar cerca o igual en gramos que la cilindrada del motor es una regla general?
No es una regla, pero típicamente así debe ser en ralentí a temperatura de funcionamiento.
Nota, es "SOLO UN CHEQUEO MÁS" pero no es conclusivo, sólo nos da un norte.
Saludos. ¿El voltaje por qué sube hasta más 15v? Eso pudiera comprometer los valores de algún módulo
Saludos jorge, no hay cuadro congelado de ese código para ver qué fue lo que pasó
Muy buen punto angel
Cómo se
figurar los gramos por segundo de cada de lo injectores de cada motor?
No entendí tu pregunta
Y la segunda parte 😂 yo digo que la EGR esta fallando
😂 Estate pendiente de la segunda parte
saludos tocayo borrar codigos primero
Perfecto, espera la parte 2
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