1,2 사이드 미러 높이, 각도조절 문제 - 오너의 단순교환으로 해결되지만 제조사에서 쉽게 개선할 수 있는 문제. 3.주유구 - 힌지 없이 분리형식이면 더 불편함. 4.엔진경고등 - 하자 맞음. 그런데 잔고장 적은 일제 브랜드에서도 가끔 있는 일이라 주행에 문제 없으면 인도산이니 그러려니 하고 타야함. 5. 속도 리미트 - 공냉 저배기량 롱스트로크 엔진이라 고회전에 문제 생길까봐 리미트 걸어놓은듯. 이건 이해하고 타야함. 고회전 조지고 다니면 엔진 내구성 보장 못할듯. 영상에서 언급한 단점이 다행이도 치명적인 결함은 아닌데. 310엔진 모델들이 출시된지 얼마 안되서 장기간 주행시 나오는 기계적인 문제와 부품수급에 대한 리스크를 알수 없는게 가장 큰 단점인듯.
소모성 부품은 앤필드 부품팀 카카오톡으로 등록해놔서 주문하면 됩니다. 택배로 보내기도 하고 직접 가서 찾아도 되고. 그외 본인 악세사리 부품은 인도 아마존에서 구입하던지, 인도 배대지회사에다 주문하면 되는데 단품같은경우는 배달료, 수수료등해서 비싸더군요. 에어필터. 오일필터 같은것은 아마존 인디아에서 직접사서 배대지회사통해 다량으로 구입하는게 저렴할겁니다. 엔진속 부품 같은 경우 영국사이트에서 주문하면 되는데, 부품은 저렴한대 거리 때문에 배달료가 비싸요.
Its a beginner cum Commuter Cruiser for traffic & occasionally High way ...its obviously not built for speed but for comfort & ease of riding with minimum maintenance ...
저도 하남에서 시승해봤는데 클래식이랑 메테오 둘 다 이상하게 110킬로정도밖에 안 나가더라고요;;( 참고로 S125나 CB125는 130넘게 나갑니다) 어째 125급 스쿠터랑 나가는 게 비슷해서 이상해서 바튜매 알아보니 다른분들도 그런다더군요;; 동급인 베넬리 임페400은 140까지 나가고요. 쿼터급인데 투어다닐때 속도가 저거밖에 안 나오면 불편하긴 합니다. 125급이랑 같이 다니면 모를까 적어도 R3급 이상들 바이크랑 투어 다닐려면 민폐가 따로없죠 ㅠ 혼자서 시내에서 타거나 혼자서 유유자적 투어다니기에 좋겠네요. 125급 속도만 아니라면 가성비 참 좋은 바이크라 생각합니다.
r급과는 장르가 다르므로 비교하면 곤란하죠 매테오는 스피를 즐기는 레이싱 바이크가 아니라 유유자적하게 산책하는 바이크죠 연비를 위해 단기통에다가 롱스트록을 채택한 듯 경제적을 바람쐬러 다닐 분들에게 딸일 듯한데 그게 바로 접니다 근디... 저는 숏다리라서 시트고가 높아서 일단 보류입니다 ㅋㅋㅋ
@@user-qd1fb5ts5u 메태오와 수퍼커브는 장르가 확연히 다릅니다. 사람들이 왜 자꾸 다른 장르끼리 비교하는지 찬 이상하더군요 매테오는 천천히 유람하는 장르고, 수퍼커브는 시내에서 배달하는 장르로 개발한 겁니다. 즉 매테오는 여행용, 수퍼커브는 단거리 배달용 그러니 수퍼커브는 아예 커다란 짐대를 달고 출고되잖아요 그리고 매테오는 그래도 110까지는 무난히 나오지만 수퍼커버는 80만 넘어도 죽는소리를 하잖아요 그런 얇은 바퀴로는 장거리 못 다녀요 매테오도 후륜이 150 정도면 딱 좋은데 좀 아쉽더군요
20여년전 이름은 까먹엇지만 효성 의 125 cc 짜리로 부산에서 김해로 출 퇴근 했습니다.. 130 정도의 속도가 나왓어요.. 명색이 350 cc 인데 속도가 100도 잘 못넘어가면 125 를 타는게 낫다고 봅니다.. 요즘 배기량 인플레인 느낌인데 쿼터급이 예전 125 짜리처럼 보이는군요.. 물론 저속토크나 마력이 125 보담은 낫지만 힘들게 2종 소형 면허 따고 125급 속도의 바이크를 탈필료는 없다고 봅니다.. 물론 과속을 하기 위해서가 아닙니다.. 못하는것과 안하는것은 차이가 있기때문입니다.. 개인적인 소견이니 메테오를 만족하며 타시는분들은 물론 저의말이 일고의 가치도 거질 필료가 없습니다..
메테오 자세히보면 진짜 허접하게만든 오토바이입니다 바이크 정비 좀만 만져본사람이면 딱 느낌와요 350cc인데 140도아니고 120에 리밋걸어논것도 그냥 지들이 만든 엔진이 자신없는거죠 뭐 히말은 그 특유의 디자인이 맘에들면 그 장르에선대체가 불가하고 인셉은 가성비가 좋고 메테오는 잘 모르겠네요
@@user-hy4gd8si6s 한국인들은 전세계에서 가장 최고 속력을 즐기는 민족이기에 한국은 할리 같은 세월아 니월아 하는 크루징 바이크들이 인기가 없기에 무조건 시속 200km까지 초 고속으로 달릴수 있는 일제 알차들이 한국인들의 성향에 가장 맞다고 말 하더군요. 한국 정부에서도 한국인들의 바이크가 고속도로와 자동차 전용도로에 진입을 불허하는 이유도 고속도로와 자동차전용도로를 바이크에 개방해 주면 전부 1000cc이상의 일제 알차를 타고 시속 200km이상으로 도로를 달릴것이 예상 되기에 절대로 오토바이를 고속도로와 자동차전용도로에 달리게 해 주는 것은 불가능하다 라고 말 합니다. 한국인들의 모러사이클 성향은 리터급 일제 알차들을 위해 태어난 민족으로 봐야 합니다
속도리밋을 얘기하기전에 빅싱글 롱스트로크 공랭식 엔진특성을 알아야죠 속도를 내며타는 형식의 엔진이아닙니다 이형식의 엔진에서 무리해서 토크와 마력을 더올리면 엔진 붙어요ㅡㅡ 쉽게설명하지면 통통튀는고동감을 느끼면서 유유자적타는 엔진입니다 리밋은 엔진의 최소한의 안전장치예요 속도를 더내고싶으시면 수랭식엔진이나 배기량을 더올리시던지 다른 성향의 엔진이 들어가는 바이크를 고르셔야죠 엔진이 어떤형식인가에 따라서 고동감 속도 펀치력이 성향이 전부다 다릅니다 쉽게 예를 들자면 성향이 완전히 다른 아이한테 전혀다른 성향의 아이와 똑같은 능력을 보이라는것과 비슷한얘기죠ㅡㅡ
단점 영상 안 나와서 무조건 좋은 바이크라고 생각하고 있었는데 진정성 담긴 영상 감사합니다
이게~~ 진짜리뷰지요
감사합니다
저도 주유할 때 먼가 모를 불편함이 있어서 갸우뚱했는데 화살님 지적에 공감합니다.
진정한 리뷰를 처음 봤습니다.
감사합니다..^^
좋은정보 감사합니다!^^
보여주기식이 아닌
정말로 100% 진실 리뷰입니다 ~ 👍
영상 고맙습니다 잘봤습니다
도움이 많이 되었습니다
몇개의 개.돼지가 적어놓은 댓글이 보이는데
개의치 마십시오. 짖는놈은 상대 안하는게 맞아요
재미있게 잘 타고 있습니다
오포에서 포곡으로 뚫린 도로가 보이네요 ㅎ 출근길 이거 타고 출근 할려고 계속 보고있었는데 정보 감사합니다
메테오랑 아퀼라중에 뭐로할지 고민이였는데 영상 감사합니다.
핸들락 풀 때 걸리적 거리는 사이드미러, 거울이 크고 넓게 보여서 상고나없다지만 그래도 움직이지 않는 사이드 미러, 주유구 열었을 때의 위치,, 엔진 경고등,,배터리 경고등 정말 ㅠㅠ
메테오, 클래식 350 관심 기종인데 궁금했던 부분들을 짚어주셔서 많은 참고가 되었습니다~
저는 다른 것보다 사이드미러 각도 이야기가 당황스럽네요;
그리고 아래 댓글 중 ecu 업데이트 내용이 있던데 그게 사실이어서 최고속이 좀 개선되면 더 좋겠네요~
스바르트필렌 250 탈때 느낀거지만 120 이상으로 땅길 경우는 80~90에서 추월 할때 빼곤 없었습니다.
아니면 그냥 당기고 싶은 사람일수도 있구요.
1,2 사이드 미러 높이, 각도조절 문제 - 오너의 단순교환으로 해결되지만 제조사에서 쉽게 개선할 수 있는 문제. 3.주유구 - 힌지 없이 분리형식이면 더 불편함. 4.엔진경고등 - 하자 맞음. 그런데 잔고장 적은 일제 브랜드에서도 가끔 있는 일이라 주행에 문제 없으면 인도산이니 그러려니 하고 타야함. 5. 속도 리미트 - 공냉 저배기량 롱스트로크 엔진이라 고회전에 문제 생길까봐 리미트 걸어놓은듯. 이건 이해하고 타야함. 고회전 조지고 다니면 엔진 내구성 보장 못할듯. 영상에서 언급한 단점이 다행이도 치명적인 결함은 아닌데. 310엔진 모델들이 출시된지 얼마 안되서 장기간 주행시 나오는 기계적인 문제와 부품수급에 대한 리스크를 알수 없는게 가장 큰 단점인듯.
댓글들이 왜 이러지? 비판하는게 싫으면 영상을 보질 마시든가. 하나 같이 메테오 겁나 좋다 이런 말만 해주길 원하는건가. 무슨 애들인가. 사기 전에 보는 1인으로서 정보 너무 감사히 보고 갑니다 :)
다 어느정도 이해는 하는 문제점인데, 속도는 공감이 안되네요.
성품이 10cc인사람들 안보이니 아무말이나 😂😂😂
영상 잘 보고갑니다. 어느정도는 감안하고 살 생각해야 겠네요ㅎ
(디지인이 제스타일이라 고민ㅋ)
그런데 혹시 지인이 부품 구하기 불편하다고 하던데 정비 같은것도 단점 일가요???
소모성 부품은 앤필드 부품팀 카카오톡으로 등록해놔서 주문하면 됩니다. 택배로 보내기도 하고 직접 가서 찾아도 되고.
그외 본인 악세사리 부품은 인도 아마존에서 구입하던지, 인도 배대지회사에다 주문하면 되는데 단품같은경우는 배달료, 수수료등해서 비싸더군요.
에어필터. 오일필터 같은것은 아마존 인디아에서 직접사서 배대지회사통해 다량으로 구입하는게 저렴할겁니다.
엔진속 부품 같은 경우 영국사이트에서 주문하면 되는데, 부품은 저렴한대 거리 때문에 배달료가 비싸요.
@@hwasal2 감사합니다^ 덕분에 많이 알았습니다!!!
abs 경고등은 앞으로 출발하면 사라집니다. 안 없어지면 abs관련 문제로 센터에 문의 해야되요.
가격과 감성으로 타야하나봐요 영상 잘 봤습니다
이게 찐이다
매장이없는 지방인데 수리나 as는 어려울까요 지방러는 포기해야할가요
크게 AS받을일은 없어요. 중간중간 엔진오일같은건 스스로 하거나 가까운매장에서 교환하면 되구요. 정기점검 km에 매장에 연락해서 날짜잡아서 멀더라도 받으면 되요. 중간소모품은 가까운데서 수리하면 됩니다.
저는 AS정책이 마음에 안들어 자가교환 합니다.
미러 각도 조절은 미러 돌리면 각도 조절이 됩니다.
메테오 리밋 강제로 걸려있는거 맞고 최근 브라질에서는 공식적인 ECU업데이트로 130까지 무난하게 나간다고 합니다
좋은정보네요 ㅎㅎ
지들오토바이 단점얘기하니까 거품물고 달려드네
개인마다 느끼는 장 단점이 있을 수 있는거지
Its a beginner cum Commuter Cruiser for traffic & occasionally High way ...its obviously not built for speed but for comfort & ease of riding with minimum maintenance ...
제원만 봐도 아시겠지만 이 350엔진은 출력보고 타는 엔진은 아닌 듯 합니다 ㅎㅎ 빅싱글 단기통의 고동감 및 유유자적 스타일로 접근하셔야 만족 할수 있을듯 합니다
클래식350 기다리는중입니다.
일부 댓글중 눈살찌프리는 댓글들이 있네요.
실 오너분들이니 발끈하겠죠?
선은 지켜가며 댓글답시다
난 초보에다 우유자적 하는게 좋아서 신청해 뒀는데…
Z900rs 추천드립니다..
유유자적도 내의지로 유유자적인지 강제 유유자적인지에 따라 달라 집니다.
이건감성으로타면되영 ㅎ싸잔아요 그가격에 중국제빼곤 머가있겠나여..ㅎㅎ
저는리터급스포츠투어러도있지만 전클350인데 나름대로만족하며 모캠도다니고 즐겁게타고있습니다ㅎㅎ
알리에서 두 개 7천 원 주고 시야 넓고 높은 거 사세요 ㅋㅋㅋ
반도체와 온도의 상관관계를 논하려면 온도차가 50도는 넘어야죠 ㅋㅋㅋ
공랭식이라 엔진 보호를 위해 엔진 온도가 일정 한도를 넘으면 연료공급을 제한하는 설정인 듯.
로얄이 할리코리아계열사에서 판매하는걸로알고 있네유
아무리 공냉식 이라도 350cc 가 120도 안나오고 110 나온다는건 웃음 밖에 안나온다 이거 그냥 보고 사면 큰일 나겠다 ㅎㅎ 잘보았읍니다 125 도 그정도는 나온다 ㅎㅎ
계기판 110 이면, 실제 속도는 100 으로 생각 됩니다.
사이드미러는 위로 살짝 높은 1만 원짜리로 교체하면 될 듯
공냉식 오토바이가 엔진 고장이 날게 없어요 오일만 잘 갈고 타시면 될것 같은데
이퀄라 300이랑 고민중인데 많이 고민되는데 어떻게 생각하시나요?
속도를 생각한다면 아퀼라. 저렴한 가격으로 무난하게 사용하실려면 메테오나 클래식입니다. 장단점이 있어요
대기도 많은데 파셔야겠어요
쿼터 알차로 바꾸시는게 좋아보입니다
맘이 떠났는데 억지로 타면 사고 나요
그냥 싼 맛에 타다 둬달 타면 기변하고 싶은 바이크라 보시면 될듯요.
여기 비판이 아닌 비난 댓글에 상처 받지 마시길;;
계기판 110이면 네비인공위성 속도계로 100정도.
참... 타는 바이크 답게 인성도 저렴한 인간들이 많이 보이네...
특정 브랜드를 두고 좋은 차라고 빨아대는 사람들이 얼마나 큰 열등감을 등에 업고 더러운 입으로 남을 속이고 있는지... 보고 있으면 역겹기만 하네
100km / h 정도면 충분하지 않나요? 크루저인데요
적당한건 맞는데요. 고속국도를 지날때 차들이 쌩쌩 달립니다. 나를 비켜가더군요. 350cc 를 생각하면 속도에서 아쉬운 것은 있죠.
강제 리밋 걸린듯 140까지 나가고 120까진 여유있게 나가야함
뻥 cc...
토크가 월등 한것도 아니고..
cc와 토크만 조금 올라간 슈퍼커브..?
지금 신차 대기시간도 길고 찾는 사람도 많은데 중고로 빨리 파세요
주유구 혼다도 저리 열리는디요? 아예 분리되면 땅바닥에 떨어질 우려도 있고 해서 전 괜찮아 보입니다
할리는 안 땡기는거고 이건 못 땡기는거고
저도 하남에서 시승해봤는데 클래식이랑 메테오 둘 다 이상하게 110킬로정도밖에 안 나가더라고요;;( 참고로 S125나 CB125는 130넘게 나갑니다)
어째 125급 스쿠터랑 나가는 게 비슷해서 이상해서 바튜매 알아보니 다른분들도 그런다더군요;; 동급인 베넬리 임페400은 140까지 나가고요.
쿼터급인데 투어다닐때 속도가 저거밖에 안 나오면 불편하긴 합니다. 125급이랑 같이 다니면 모를까 적어도 R3급 이상들 바이크랑 투어 다닐려면 민폐가 따로없죠 ㅠ 혼자서 시내에서 타거나 혼자서 유유자적 투어다니기에 좋겠네요.
125급 속도만 아니라면 가성비 참 좋은 바이크라 생각합니다.
속도문제는 답이 없죠 ㅎㅎ.. 저는 이거 구입하고 왼쪽 차선으로 달려도 되겠다 했는데, 오른쪽차선으로 다닙니다. ^^ 비스듬한 언덕 올라갈때는 힘이 너무 딸립니다.
r급과는 장르가 다르므로 비교하면 곤란하죠
매테오는 스피를 즐기는 레이싱 바이크가 아니라 유유자적하게 산책하는 바이크죠
연비를 위해 단기통에다가 롱스트록을 채택한 듯
경제적을 바람쐬러 다닐 분들에게 딸일 듯한데 그게 바로 접니다
근디... 저는 숏다리라서 시트고가 높아서 일단 보류입니다 ㅋㅋㅋ
@@user-rk7pm6hz5k 그럼 차라리 슈퍼커브가 훨배 낫네요
@@user-qd1fb5ts5u 메태오와 수퍼커브는 장르가 확연히 다릅니다.
사람들이 왜 자꾸 다른 장르끼리 비교하는지 찬 이상하더군요
매테오는 천천히 유람하는 장르고, 수퍼커브는 시내에서 배달하는 장르로 개발한 겁니다. 즉 매테오는 여행용, 수퍼커브는 단거리 배달용
그러니 수퍼커브는 아예 커다란 짐대를 달고 출고되잖아요
그리고 매테오는 그래도 110까지는 무난히 나오지만 수퍼커버는 80만 넘어도 죽는소리를 하잖아요
그런 얇은 바퀴로는 장거리 못 다녀요
매테오도 후륜이 150 정도면 딱 좋은데 좀 아쉽더군요
@@user-rk7pm6hz5k 맞는말씀들이 많지만 쿼터급중에서 너무나 출력의 여유가 없어요 그게 너무 심한단점이죠
쌔게 달리지 않아도 트럭 추월조차 생각못하게 되는 출력이에요 배기량생각하면 헛웃음나오는건 맞죠 ㅎㅎ
오토바이 수리 가게의 주인에게 맞기어 요청하면 메테오350 주행 속도 한계점을 풀어 준다 라고 말 하더군요. 그 주행속도 한계점을 해제하면 시속 140km까지 뽑아 준다고 말 합니다
한국에서 해줘요? ㅎㅎ
거기가 어딥니까?
140키로면 충분할듯
140 못가요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
궁금한게 120이상 어디서 땡기나요ㅋ
도시에서 살짝만 벗어나면 ^^ 아님 여행갈때.
국도 차선추월변경시 120이 최고속도면 125cc랑 다를게 없는 수치에요 엄청나게 답답한거죠
쿼터급이 20이면 목마름이 아니라 쿼터급중에서도 덤프트럭 뒤따라가야합니다
타보면 알아요 외곽 국도만 가도 큰차들 추월하기 답답하죠~그냥초보 입문용으로 타기 좋음요 타다ㅈ답답하면 기변하면되요
주유구가 위로 열리는것도 잇나요? 위로 열리는건 처음보는데
속도제한은 좀만 기다려보시면될거같네요 350cc에서 110은 좀 말이 안됬고
해외에서 공식 ecu 업뎃 했다니까요. 그리고 온도센서는 기다리다 보면 해결될거같고
화살님 성격으론 메테오 절대 안맞으실듯 하네요
지나가다 봤는데.. ecu 업데이트 정보 출처 좀 부탁드려도 될까요? 관심 기종이라 어떤 내용인지 알고 싶어서 남깁니다~
@@hongdavid1969 유튜브로 본거라 저도 찌라시네요 브라질이런데는 저희랑 기준이 다를테니
@@user-td7ew8kc7o 브라질 쪽인가보네요~ 감사합니다~
아마 사람몸무게에 따라 많이 속도가 다를껍니다.
혼다 그롬도 사이드미러 조절할수 있는데? ㅎ
이정도면 바이크 파셔야 되는 게 맞으신듯 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
속도는 유로5 제한에 맞추기위함도 있고 350cc 단기통, 크루저바이크로 속도를 원하시면 안되요 ... 속도원하시면 알차로 가셔요
아무리 유로5에 마춘다해도 350cc입니다
데이스타125cc도 110은 쉽게 나옵니다. 이건 치명적 단점 맞습니다
125cc에 추월당할수 있는 350cc
어떻게 생각되십니까
20여년전 이름은 까먹엇지만 효성 의 125 cc 짜리로 부산에서 김해로 출 퇴근 했습니다..
130 정도의 속도가 나왓어요..
명색이 350 cc 인데 속도가 100도 잘 못넘어가면 125 를 타는게 낫다고 봅니다..
요즘 배기량 인플레인 느낌인데 쿼터급이 예전 125 짜리처럼 보이는군요..
물론 저속토크나 마력이 125 보담은 낫지만 힘들게 2종 소형 면허 따고 125급 속도의 바이크를 탈필료는 없다고 봅니다..
물론 과속을 하기 위해서가 아닙니다..
못하는것과 안하는것은 차이가 있기때문입니다..
개인적인 소견이니 메테오를 만족하며 타시는분들은 물론 저의말이 일고의 가치도 거질 필료가 없습니다..
@@scrollcho 엑시브 였겠군요
@@cpk41 엑시브는 아니고 그때는 스타트 스위치갓 나온시기엿음..
그게 감마엿든가? 오래되서 아리까리 합니다 ~
125 cc 엿습니다 ㅎ
요즘 알차처럼 좀 업드리는 포지션이 나왓음..
그뒤 대림 혼다 어드벤처등가?? 탓는데 그건 100 이상 안나오더군요..
@@scrollcho 네~
감마. 아니면 TN125 로
예상해볼수 있겠군요 ㅎ
GS125는 그 속도가 거의
불가능한 기종이고... 그래도
130 의 속도를 내셨다니
길을 아주 잘들인 바이크같습니다
메테오 자세히보면 진짜 허접하게만든 오토바이입니다
바이크 정비 좀만 만져본사람이면 딱 느낌와요 350cc인데 140도아니고 120에 리밋걸어논것도 그냥 지들이 만든 엔진이 자신없는거죠 뭐
히말은 그 특유의 디자인이 맘에들면 그 장르에선대체가 불가하고 인셉은 가성비가 좋고 메테오는 잘 모르겠네요
점화플러그가 안좋은거 아닐까요?
이번에 엔진뚜껑 열어볼겁니다. 밸브간극조정할려고, 그때 봐야겠어요.
속도제한은 단점이 아니에요...350cc 단기통 공랭식 바이크에서 출력을 욕심내면 기변이 답입니다.
한국사람들 내가 갖고 있는 무언가를 비난하면 공격하는데
350cc 메뉴얼 바이크가
125cc 엔맥스 스쿠터 수준의 최고속도라 단점이라 까면.. 욕심인가?? ㅋㅋㅋ
그럼 350cc는 뻥엔진이라는 건데
쟤들 전부 뻥엔진 맞음 ㅋㅋㅋ
인도산은 아닌듯
다른건 모르겠고 속도문제는 이런 스타일 오토바이가 다 그런건데...우리가 할리를 탈때 속도 땡기려고 타는것이 아니잖슴
속도 느끼려면 하야부사 같은거 타야됨....우리들이 다 같이 그냥 오토바이라고 부르지만 스타일에 따라 특성이 완전히 다름.
다 그런건 아니지요..
속도를 희생 했다면 희생한 만큼 토크가 오른다든지 해야하는데 그것도 아니고..
그냥 125나 차이없는걸 뻥cc 로 소비자를 기만하는것 같음..
메테오8000키로타고엔진잡소리나서싫어또엔진오일갈때가격185000원정말화가나서팔았읍니다
350cc로 보지말고 469만원으로 봐야하는거 같아요....ㅋㅋ
옵션해서 280만원 초반대 소비자가격. 요즘은 조금 올랐더군요. 현지에서 ㅎㅎ. 수출용은 세금없으니까 싸긴 싸죠
이게 정답 같습니다~
근대 무늬만 350 이지만 보험료나 세금은 배기량에 맞춰 내야한다는 ㅋ
벌 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
인도산이 어디가나요 350에 속도110이면 그냥pcx타세요 야마하mt03 r3. 180 잘나옵니다 장르가다르다 하는데 개코같은소리 엔진 미션이 허접
공냉이랑 수냉이랑 스펙이 같을수있나요 ㅋㅋ
@@user-hy4gd8si6s 한국인들은 전세계에서 가장 최고 속력을 즐기는 민족이기에 한국은 할리 같은 세월아 니월아 하는 크루징 바이크들이 인기가 없기에 무조건 시속 200km까지 초 고속으로 달릴수 있는 일제 알차들이 한국인들의 성향에 가장 맞다고 말 하더군요. 한국 정부에서도 한국인들의 바이크가 고속도로와 자동차 전용도로에 진입을 불허하는 이유도 고속도로와 자동차전용도로를 바이크에 개방해 주면 전부 1000cc이상의 일제 알차를 타고 시속 200km이상으로 도로를 달릴것이 예상 되기에 절대로 오토바이를 고속도로와 자동차전용도로에 달리게 해 주는 것은 불가능하다 라고 말 합니다. 한국인들의 모러사이클 성향은 리터급 일제 알차들을 위해 태어난 민족으로 봐야 합니다
@@kjblueskyjp 동감.. 와리가리 차간주행, 칼치기 하며 과속난폭운전 불보듯이 뻔함. 나도 라이더임...
@@kjblueskyjp 그렇게 땡기다 죽는건 본인 업보이고 운명이죠 얼른 고속도로 풀렸으면 좋겠네요
이건 기본지식이 없는소리... 같은 cc라도 R3,MT03보더 느린것은 인도산이라 기술력 부족보다는, 공랭식 롱스트로크 엔진의 특성차이에 있습니다
저 정도면 괜찮은데
350시시로 120키로면 과분한것같은데요 제한이아니라 능력껏인것같습니다.
말이 되냐 ㅋㅋㅋㅋ
단점이 장점이 될수는없다 여기서 그런걸 성향의차이라고 변명하는 인간이 있네 너 판매자냐?
그러면 확실한 매뉴얼과 사양을 소비자에게 알릴 의무가 있지않을까 변명하기전에.....
확실한 메뉴얼이 온 천지에 늘렸던데 님 눈에만 안 보이던가요?
대한민국 국도에서 110이상 밟을 일이 있단 말인가.
많죠
할배운전 아닌 이상 ㅈㄴ많음. 뚜벅이인것같은데 바이크든 자동차든 운전해봐라 제한속도 의미없다 경찰도 안지킴
20년째 운전하고 있습니다. 110이상 밟는 일은 아주 간혹 있습니다. 님들 바쁘시다니 바삐다니는건 상관 없으나 빨리 달리다가 남들에게 피해 안끼쳤음 좋겠네요.
시내 에서도 뚤린길 추월할 때 불만족 스러워요
국도에서 110 이상 달릴 일이 있다는게 놀랍네요
속도리밋을 얘기하기전에 빅싱글 롱스트로크 공랭식 엔진특성을 알아야죠 속도를 내며타는 형식의 엔진이아닙니다 이형식의 엔진에서 무리해서 토크와 마력을 더올리면 엔진 붙어요ㅡㅡ 쉽게설명하지면 통통튀는고동감을 느끼면서 유유자적타는 엔진입니다 리밋은 엔진의 최소한의 안전장치예요 속도를 더내고싶으시면 수랭식엔진이나 배기량을 더올리시던지 다른 성향의 엔진이 들어가는 바이크를 고르셔야죠 엔진이 어떤형식인가에 따라서 고동감 속도 펀치력이 성향이 전부다 다릅니다
쉽게 예를 들자면 성향이 완전히 다른 아이한테 전혀다른 성향의 아이와 똑같은 능력을 보이라는것과 비슷한얘기죠ㅡㅡ
빨리 달리면 뭐해. 유유자적 하면서 타야지
여기는 서울 북부쪽인데 나는 다음달에 월정사 강릉 속초 이렇게 1박2일로 갔다 올것 임
현실 만족 하기 바람
사람마다 라이딩스타일은 다 다른데 누군가는 만족할수있고 누군가는 만족하지 않을수 있습니다
인 달리는거랑 못 달리는건 다름
위급할때는 순간 속도가 중요해서 안나가는것보다 잘나가는게 훨씬 좋아요
야거울이상없음주유구도이상없음메데오1년타보니모든면최고다다른오토바이타봐라나는오토바이14대타보니메테오350최고120이상달리고싶으면다른오토바이타시오당신은오토바이를잘모른사람
ㅗ
아버님 고정하시고 띄어쓰기 못하는 죄로 틀니 2주 압수입니다.
아저씨.. 이 가격/등급에 넘 많은걸 바라는것 같아요. 오토바이의 특성을 고려해서 사야지요.
저게 많이 바라는거라고??
가격이 싸면 경고등 수시로 뜨는것도 감안하고 타나요
무슨 말도 안되는 소릴 길게도...
최고속 115 정도인거 모르고 샀어요?
차량 특징을 단점으로... ㅋ
닉값하네 ㅋㅋ
난 할리타는데도 100안넘기고 타는데
안넘기는것과 못넘기는거는 비교불가 입니다요 ㅎㅎ
언제든 맘먹으시면 100넘게 당기실수있으실거구 반스로틀만 감아도 100 가는 할리인데 얘는 풀스로틀죽어라 당겨야 100겨우도달;
모닝: 고속도로 130크루징 나도 가능
슈퍼카 성능을 기대하고 경차를 사셨네요....
그냥....팔고 알차나 리터급으로 가세요...
비유가 잘못됨..
소형차를 삿는데 경차정도의 성능만 나와서 푸념하는거가 올바른 비유지요..
@@scrollcho 그냥 하야부사 사요ᆢ스즈끼
리밋 걸린건 다 아는건데 혹시 모르고 사셔놓고 단점이다 라고 말씀하시는 건가요 ㅋㅋ 이해력이 부족하면 불만이 많아집디다
인도인과 이야기해보면 메테오 잔고장 많아요. 앤필드 오토바이 자체가 태핏소음, 기어문제도 많아요. 한국인만 이 오토바이 우러러 봅니다.
@@hwasal2태핏소음 잡을 수 있는 방법 있나요?
40대에서는 항상 불평만해드라구오
불평이 아니라 사실이지
싼마이 인도산
파세요 그럼..
팔아요...비싼거사고....당신같은분들은 ...비싼거살돈이 없겠지...
영상올린사람의 경제력은 모르겟지만 그래도 살만한사람 같은데요??
그리고 돈없는사람이라고 치드라도 그런사람이 불편한점 이야기 하면 조롱 받아야 합니까??
천민 자본주의에 너무 물들엇군요..
이런 댓글에 추천 3개 달린게 더 이상하네요.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ이새기 메테오타나보네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
역대급 병신같은 댓글이넼ㅋㅋㅋㅋㅋ
오너등장ㅋㅋㅋㅋ정기점검 잘받으시고계시나? 바이크 싸게팔고 정기점검으로 후려치는 호갱 바이크 각종 경고등에 카페만가도 이상증상 수두룩하고 디자인만 클래식이 아니고 기술까지 전부 구식 지금은 사용하지않는 엔진설계ㅋㅋㅋ지도 팔고나서 욕할거면서
속도는 단기통이라서 힘을 못 쓰는것임
이거 싸다고 사람들이 좋아하는데 성능보면 300만원이 적당함
진지하게 엠섹이랑 한끗차이