Ta vidéo est vraiment incroyable et d'une qualité irréprochable Je me suis régalé ! J'espere qu'elle va marcher parce que ça à du prendre tellement de temps au montage !!!!!!
INCROYABLEEEEEEEEEEEEEEEEEEE ^^ autant j'adorais tes vidéos autobahn, que la ça surclasse tout ;) quelle superbe idée de mettre les 3 catégorie de roulage
Cette moto est terrible, je l'ai testé une demi heure chez mon concessionnaire. Une prise en main tellement simple. C'est comme si ça faisait 2 ans qu'on la conduit. Le seul roadster qui me donne envie d'arrêter la sportive 🤣
Salut scrat ! Bon soyons clair, ton nouveau format, c'est de la balle ! Captivant, qualitatif, utile à notre communauté, j'en serais presque jaloux 😂😂Force à toi, bravo ! Après, la speed, cette année, elle nous fait rêver de gagner au Loto !
Perso je l’ai en noir , moto exceptionnelle, aucun problème ( rodage finis ) et je pense que la version que tu as eu et soit pas à jour soit brider car je monte un peu plus sur tous les rapports et Vmax j’ai déjà atteint 275 km/h sans souci et tu peux même aller chercher les 280 sans souci . Après pour ceux qui compare avec Aprila v4 etc … chacun sa moto , chacun son kiff perso je trouve la speed plus efficace que c’est concurrente et beaucoup de personne la mette devant .
Incroyable ce format ! 👍 Les transitions a la GTA 5, la qualité de la vidéo rien à dire 😍 Cette moto à l'air incroyable 🤤 comme beaucoup, comme tu dis dans la 1ere partie, si on avait 17500e a claquer comme ça il y aurai pas d'hésitation 😂
J’aime énormément ce nouveau style de vidéo vraiment pour te dire j’ai vue toute tes vidéos ( ou presque 😅) et tu t’améliorais déjà à chaque fois mais vraiment je kiffe énormément ce nouveau concept un peu style jeux vidéos j’aime beaucoup continue ce que tu fais scrat t’es le meilleur
Bonsoir Scrat Merci beaucoup pour ce très bel essai. Tu as du passer un paquet d'heures sur le montages, pour nous offrir un aussi beau résultat. Continue à nous faire kiffer Chris
Encore merci pour ce test. Je roule aussi en MT09 et je reve d'une moto avec le moteur d'une MT09 avec le chassis et l'electronique d'une triumph. De meme cette Triple Speed Rs en gris mat est une tuerie. Et oui si j'avais les moyens elle serait dans mon garage. Si c'est pour ca aussi que le suis sûr que si tu l'essaie bein après le probleme c'est que tu la veux. Y compris ce qui roule déjà en 1050 reparte avec la 1200 après un essai.
Mdr… j’ai eu le problème de bridage à 5000 tours… corriger par le reglage … Avant j’ai eu la Sdr1290 V2 et le Tuono Factory 2019… Je recommande la Speed 1200rs, mais je pense qu’avec un pignon de sortie de boîte -1 dent serait le top 👍
Super ta video je me suis regalé tu as gagné un abonné ma futur moto que je recupere dans 13 jours en regardant ta video ca m'a donné encore plus envie de la recuperer lol
Superbe vidéo rien à envier aux pseudo pro..,. Merci pour cet essai , je valide à mort. Présentation. Prise de vue dialogue... Tu as changé de gamme Respect pour ton travail et tout travail bien fait mérite récompense 😜😉
Superbe moto. Superbe vidéo. Une idée éventuellement pour la prochaine, peut-être qu'en plus de montagne piste et autobanh tu pourrais ajouter l'aspect "daily". Pour voir le confort que propose la machine dans les trajets quotidiens. A +
He ben super sympa ton format vidéo!!! Ce serait cool de te rencontrer je suis de la vallée de Masevaux!!! Nouvel acquéreur d’un street triple rs en cours de rodage quand tu veux pour un petit ride vers la route des crêtes ou le grand ballon ;) see u soon !!! Et continue c est top!!!!
Sympa l'essai comme d hab. Tu es dur avec la 1050RS . As tu regardé de nouveau ton essais ? Tu ne l as trouvé pas molle du tout...et le moteur t avais plutôt emballé....on va mettre ça sur l excitation d essais de la nouveauté
C'est con à dire mais c'est du Triumph : c'est pas radicale comme une sportive ou une hyper sportive mais c'est diablement efficace pour son segment ! 🤙🏻✌🏻
Franchement sympas de fous la vidéos. Pour moi un tout petit point pour la perfection, juste que l'on puisse la voir de l'extérieur. Surtout qu'à priori tu sembles en avoir des plans extérieur 😬
J'ai acheté une mt10 SP le mois dernier full origine sauf le pot akra et franchement pas déçu c'est une super bécane qui est polyvalente et marche très très bien je vais faire un stage 1 quand même dessus juste pour le plaisir.
@@MKultra731 c est une super moto déjà 3 ans la mienne ✌️, je regrette juste le freinage pas assez de mordant . Tu me diras si ça change bcp le stage 1.
Si ça perce pas je comprends pas vraiment insane la qualité 💥😍😍 Petite question faut-il être grand pour monter dessus, quelle minimum de taille ? Merciii et encore super vidéo toujours des tests de haute qualité 😌🔥
Nice review!! Pity you did only 1 acceleration run this time, maybe because of the wet. I looked like it wasn't your best run, you could do 0-200 below 8 seconds, haha. So 2 more attempts please.
Bonjour, j'ai pu tester la nouvelle speed RS à deux reprises. J'ai été déçu par le caractère moteur assez linéaire comparé à l'ancienne version. Ce qui m'a déplu sont les à coups à la transmission à allure lente qui sont vraiment désagréables comparés à une S 1000 R beaucoup plus aboutie de ce point de vue.Autre point négatif, la boîte de vitesse avec un effet caoutchouteux lors du passage des vitesses à allure lente ! J'ai aimé en revanche la maniabilité, la suspension et la selle relativement confortable comparé à une BMW S 1000 R 2021. En ce qui concerne la protection au vent, elle est vraiment pas terrible surtout sans le saute vent et son déflecteur. La S 1000 R offre également une meilleur protection. Gros point négatif également, le point mort qui est particulièrement difficile à trouver. Au final, je trouve que la Speed a perdu de son charme avec un moteur beaucoup moins expressif qu'auparavant. C'est pour moi toujours le plus beau des hyper roadsters (en mettant de côté la streetfighter qui est magnifique mais hors de prix). Je ne cache donc pas ma déception. Le plus gros défaut est la difficulté à trouver le neutre (inadmissible pour une moto qui se dit aboutie !), je ne comprends même pas comment on peut commercialiser cette moto avec un défaut aussi grave ! Espérons que sur le modèle RR, Triumph aura corrigé les défauts de la RS !
Pour avoir essayé sa précédente génération elle n’était pas folle mais elle a l’air pas mal mais paraît linéaire encore enfin dire que c’est le meilleur je ne suis pas trop d’accord… Pour avoir essayé une 1290… Que dire lol 😆 Mais bon faudrait que t’essayes la dernière RSV4 1100 Factory tu vas changer d’avis pour avoir la k20 tu vas rajouter des sousous pour te la payer ! 😉
Bonjour, il y a une stat qu'on voit désormais rarement : le 1000 m D/A, y at'il des données ? Merci ! (je suis un "bagnolard" qui se demande s'il ne va pas passer le permis moto) super vidéo !
bonjour, je l'ai également essayée juste après une super Duke r et je dois dire qu'elle m'a plus emballé que la ktm . (même si c'est aussi une super moto). . ce bruit rageur quand on monte dans les tours,....raaaaahhhhhh
Salut jsp si tu as déjà essayé mais chez nous en Suisse on a la Suzuki virus 1000 de 202 chevaux ce serait cool que tu essaies je pense que ça va te plaire
@@SCRAT non c'est clair, perso j'ai un tuono Factory 2019 (avec olhins complet piloté électroniquement), j'ai comparé avec le dernier speed et honnêtement le tuono est au dessus en terme de châssis, le son du V4 avec l'akra est juste sublime. Il faudrait que tu essaye un Factory pour comparer, surtout que tu fais des tests sur circuit maintenant, tu verrais la différence.
les mecs prefere brider la moto que de rajouté 100e pour un amortisseur de direction encore que vu la stabilité elle doit pouvoir prendre 280 sans trop de soucis (pour le vent sache que le casque y fait enormement pas que la moto), tu rajoute les mauvais retour sur la fiabilité des triumph confirmé ici (la moto qui affiche pb de transmission alors que sa serait un pb de valve a l'echappement ?!) j'etais chaud mais sa ma refroidis en tous cas gg pour la video et le circuit, tu vient de rendre jaloux un paquet de motard je pense
J'ai un AGV corsa donc niveau aérodynamique c'est pas trop mal 😉 et prendre 280 ou plus en roadster c'est inutile et tu le fais jamais, donc pas la peine de rajouter encore en plus un amorto, qui fera davantage grimper le prix d'achat. Et le problème indiqué était problème moteur et problème transmission par la suite car des activation du shifter, pour éviter de monter trop dans les tour et être tenté de l'utiliser (car on y touche rarement sous 5000 tr/min). La moto détecte un problème et préfère se mettre en sécurité plutôt que de subir des dommages, c'est mieux ainsi, après modif plus de problème. Et vaut mieux qu'elle se mette en défaut pour du blanc une fois, plutôt que ne pas le faire en cas de réel problème et se retrouver avec une plus grosse panne
Super ce nouveau format! Le montage est génial! Est ce que tu lui pardonnes la lenteur affligeante de son tableau de bord ? A ce prix là c’est abusé non ? T’en penses quoi ?
C'est clair que y'a pas une RTX 3090 et un i9 dedans, mais au final une fois que ta moto est réglée comme tu le veux il n'y a plus vraiment besoin de naviguer dans les menus ;)
@@SCRAT clairement avec une RTX et un i9 on aurait gagné en fluidifié mais le prix de la moto aurait dépassé celui de la streetfighter V4s 😂 je trouve ça juste dommage à 17500€ de pas avoir un tbd fluide. C’est un choix de Triumph la beauté graphique qui prime sur la rapidité d’exécution (et c’est booo!!) Apparement c’est pas gênant après le boot de départ donc bon.. mais quand même à 17500€… ;)
J'aime vraiment ce format avec la nouveauté circuit ! Mais j'ai remarqué une chose, depuis quelques temps dans tes vidéos tu dit des truc absurdes de ouf, et tu t'en rend pas compte. "le frein arrière, comme sur toutes les motos ça sert a rien" ben franchement si, et ça sert énormément ! Essaie une fois une session avec un vrai pilote, à l'anneau justement j'ai pu expérimenter les techniques de freinage avec le frein arrière, avec un coach super pédagogue. Bon après c'est pas extrêmement dérangeant mais je tenais à l'indiquer à travers ce commentaire ^^
Je disais ça dans le sens où ça sert à rien pour freiner, ça n'a aucun effet sur la moto ou presque, pour la ramener au point de corde il a son utilité évidemment
Moi je dis, regardez la vidéo de test de la speed rs 1050 sur cette même chaîne et plus particulièrement les temps de reprise.. spoiler l’ancienne est meilleur 😂 donc bon sachant que les gens qui achète un gros roadster pour le couple et la reprise … après la vitesse max perso ça ne m’intéresse pas, et encore il a pas pu tiré la 1050 en 6eme.. 😅 sinon bonne vidéo ^^
Comparé aux mêmes essais de la s1000r il y a quelque année, la speed ce fait atomiser !!! Je comprends pas trop. Je parle du 100-200 en 4ème 5ème et 6 eme qui a été fait sur les deux. Malgres la sensations de poussé de la speed qui est décrit, et qu’elle a +15ch, ça parait fou qu’il y en a une qui fasse 4s et l’autre 6s par exemple … Sachant que la s1000r présente dés chrono plus rapide en reprise que la RR testé il y a peu également
Merci ! Pas de problème non. Pour l'autonomie aucune en utilisation normale, je l'ai utilisé comme un sauvage sur circuit, Autobahn et dans les cols, donc forcément ça descend à vue d'œil
Ta vidéo est vraiment incroyable et d'une qualité irréprochable
Je me suis régalé !
J'espere qu'elle va marcher parce que ça à du prendre tellement de temps au montage !!!!!!
Merci beaucoup ! 😁
🤞🏻
Je confirme, les vrais reconnaissent les vrais✌️😎
Vu que c’est un peu son métier à la base ça aide un peu mais ça n’enlève en rien la qualité du montage 👌🏽✌🏽
Carrément d'accord
Woaw, j'adore ce format !
Ça fait GTA !
En tout cas super essai ; merci !!
INCROYABLEEEEEEEEEEEEEEEEEEE ^^
autant j'adorais tes vidéos autobahn, que la ça surclasse tout ;)
quelle superbe idée de mettre les 3 catégorie de roulage
J'adore le nouveau format !! .. ça fait plaisir de voir un youtubeur qui taff ses vidéos 😁
Bravo ... maintenant j'ai trouvé ma futur moto... Mon banquier va te détester 🤣
Attention aux problèmes de shifter récurrents sur ce nouveau modèle ;)
La meilleur vidéo test que j’ai vu sur cette moto, bravo super taff 🔥j’aime ma moto je valide ton retour 😉
Aha ça fait plaisir ! Merci ! 😁
Cette moto est terrible, je l'ai testé une demi heure chez mon concessionnaire. Une prise en main tellement simple. C'est comme si ça faisait 2 ans qu'on la conduit. Le seul roadster qui me donne envie d'arrêter la sportive 🤣
Les transitions pour le changement du terrains mon dieu ❤️❤️
Tu faisais déjà des vidéos quali de base, mais la y a encore un step up je trouve. Énorme GG continues ! 🥨
Merci beaucoup ! ✌🏻
J'adore le nouveau format 1ère fois que je vois un montage comme ça sur youtube c'est original! Continue 😉
Merci ✌🏻
Non mais j’ai jamais vue une vidéo aussi travailler bien joué meccc !!!
Salut scrat ! Bon soyons clair, ton nouveau format, c'est de la balle ! Captivant, qualitatif, utile à notre communauté, j'en serais presque jaloux 😂😂Force à toi, bravo ! Après, la speed, cette année, elle nous fait rêver de gagner au Loto !
Finally a topspeed video of the 1200rs!!! Thank you so much brother!
Perso je l’ai en noir , moto exceptionnelle, aucun problème ( rodage finis ) et je pense que la version que tu as eu et soit pas à jour soit brider car je monte un peu plus sur tous les rapports et Vmax j’ai déjà atteint 275 km/h sans souci et tu peux même aller chercher les 280 sans souci . Après pour ceux qui compare avec Aprila v4 etc … chacun sa moto , chacun son kiff perso je trouve la speed plus efficace que c’est concurrente et beaucoup de personne la mette devant .
Incroyable le format ! Par contre j'ai envie d'acheter cette moto maintenant ! 😅
Super. Merci d'évoquer une autre moto comme la MT tout en roulant, une sorte de comparo en direct c'est vraiment intéressant 👍
Le montage avec les effet de GTA ❤️🤌🏼 bravo continue tu gère
Incroyable ce format ! 👍 Les transitions a la GTA 5, la qualité de la vidéo rien à dire 😍
Cette moto à l'air incroyable 🤤 comme beaucoup, comme tu dis dans la 1ere partie, si on avait 17500e a claquer comme ça il y aurai pas d'hésitation 😂
C'est 18500 il me semble
Pour avoir un speed rs 2019 et avoir essayé le nouveau modèle, ça été une révélation, un gros kiff😜
Du coup je l'ai commandé dans la foulée 😉✌
J’aime énormément ce nouveau style de vidéo vraiment pour te dire j’ai vue toute tes vidéos ( ou presque 😅) et tu t’améliorais déjà à chaque fois mais vraiment je kiffe énormément ce nouveau concept un peu style jeux vidéos j’aime beaucoup continue ce que tu fais scrat t’es le meilleur
Bonsoir Scrat
Merci beaucoup pour ce très bel essai.
Tu as du passer un paquet d'heures sur le montages, pour nous offrir un aussi beau résultat.
Continue à nous faire kiffer
Chris
Moi aussi j'en voudrai une comme sa un jour merci scrat tes le meilleur ✌🏁🔥🔥 et quelle monstre
Il est ouf le format de vidéo. J’avoue que la Speed est ouf
Vraiment cool le nouveau format c'est hyper bien fait continu comme ça. Tes explications, tes plans, ton montage, tout est génial' !! Pouce bleu 👍 ;-D
Merci beaucoup ✌🏻
Wa rien que le debut j'ai kiffé, tu vas terminer realisateur de films toi c trop propre
Super vidéo. C'est très complet et bien monté. J'aurais cette moto un jour aussi x)
La polyvalence des triumph... Ça fait rêver 🙏
J'adore le format vidéo 💪🏿👌🏿 chapeau !
J'attendais tellement cette vidéo !
Encore merci pour ce test.
Je roule aussi en MT09 et je reve d'une moto avec le moteur d'une MT09 avec le chassis et l'electronique d'une triumph.
De meme cette Triple Speed Rs en gris mat est une tuerie. Et oui si j'avais les moyens elle serait dans mon garage.
Si c'est pour ca aussi que le suis sûr que si tu l'essaie bein après le probleme c'est que tu la veux. Y compris ce qui roule déjà en 1050 reparte avec la 1200 après un essai.
Bravo respect à toi pour tes essais super bien fait pas comme tout monde tu es unique bravo à toi 👏👏👏👏👍👍👍✌️✌️✌️
Super vidéo , avec une belle réalisation
Merci ✌🏻
Bravo le format est juste top !!
Super vidéo, thanks Scrat!
Super ce nouveau format !!! Moins de test et plus ton avis et ressentis 😉
Merci ✌🏻
Mdr… j’ai eu le problème de bridage à 5000 tours… corriger par le reglage … Avant j’ai eu la Sdr1290 V2 et le Tuono Factory 2019…
Je recommande la Speed 1200rs, mais je pense qu’avec un pignon de sortie de boîte -1 dent serait le top 👍
Super ta video je me suis regalé tu as gagné un abonné
ma futur moto que je recupere dans 13 jours en regardant ta video ca m'a donné encore
plus envie de la recuperer lol
Montage de qualité ! beaucoup de recherche c'est top!
Nikel la vidéo.....voilà qu'on apprécié un essai sur les 3 différents tracé les plus rependu......👌✌
Superbe vidéo rien à envier aux pseudo pro..,.
Merci pour cet essai , je valide à mort. Présentation. Prise de vue dialogue... Tu as changé de gamme
Respect pour ton travail et tout travail bien fait mérite récompense 😜😉
Merci beaucoup !
@@SCRAT de rien normal je félicite le travail si personne ne le fait c'est décevant
Par contre safe
Bordel le montage !!! De loin le meilleur !
Le montage est incroyable !
Superbe moto. Superbe vidéo. Une idée éventuellement pour la prochaine, peut-être qu'en plus de montagne piste et autobanh tu pourrais ajouter l'aspect "daily". Pour voir le confort que propose la machine dans les trajets quotidiens. A +
Putain le montage est fou, j'adore, les petites touches GTA, c'est fou, superbe vidéo !
Hehe merci! ✌🏻
Trop cool ce nouveau format ! ✌️
Merci ✌🏻
La mienne vien d arriver dans le garage en gris. 20 km au compteur, demain je fait le 1 palier de rodage et une partie du 2eme
250km au compteur premier palier à 3500tours fini
Vraiment cool ton nouveau format
Merci ✌🏻
He ben super sympa ton format vidéo!!! Ce serait cool de te rencontrer je suis de la vallée de Masevaux!!! Nouvel acquéreur d’un street triple rs en cours de rodage quand tu veux pour un petit ride vers la route des crêtes ou le grand ballon ;) see u soon !!! Et continue c est top!!!!
Pour enlever le tc, il faut le faire avant le démarrage, une fois démarré le système bloque la fonctionnalité, superbe video, bravo 👏
J'avais tenté de tout couper et retourner dans le même menu après, toujours pas d'option off aha !
Merci ✌🏻
Sympa l'essai comme d hab. Tu es dur avec la 1050RS . As tu regardé de nouveau ton essais ? Tu ne l as trouvé pas molle du tout...et le moteur t avais plutôt emballé....on va mettre ça sur l excitation d essais de la nouveauté
C'est con à dire mais c'est du Triumph : c'est pas radicale comme une sportive ou une hyper sportive mais c'est diablement efficace pour son segment ! 🤙🏻✌🏻
C'est polyvalent, c'est rassurant, c'est confortable, ça roule pépère mais c'est efficace pour arsouiller... Bref... C'est du plaisir. 😊
Bon format je me suis abonné directement
Je sait pas si jsuis bizarre mais les moto truimph font des bruit magnifique mais j’aime pas du tout les disign mais super video ✌️😉
Salut scrat super vidéo merci 👍👍✌️
Franchement sympas de fous la vidéos.
Pour moi un tout petit point pour la perfection, juste que l'on puisse la voir de l'extérieur. Surtout qu'à priori tu sembles en avoir des plans extérieur 😬
Magnifique moto, pour un vieux comme moi la position compliqué ! Sinon elle serait dans mon garage.
Je crois que le like est très largement mérité
😁✌🏻
Très bonne vidéo 👍 et très bonne moto après la street rs c’est sur je la veux, elle envoie en grise je suis parfaitement d’accord 😉
Super test super qualité merci
Merci !
TROOOOOOP style le truc en mode choix du terrain et après comme dans GTA je kiff mec
Aha merci! 🔥
Pour le référencement. Parce que là la qualité est insane 👌
Aha merci beaucoup ! 🤩
Le montage ma vrm plus c’était incroyable la transition style GTA V
J'aime beaucoup le format.
Après mon mt10 c est ma futur clairement.
Même pour la qualité du service atelier Triumph est vachement plus méticuleux que Yamaha ✌️
J'ai acheté une mt10 SP le mois dernier full origine sauf le pot akra et franchement pas déçu c'est une super bécane qui est polyvalente et marche très très bien je vais faire un stage 1 quand même dessus juste pour le plaisir.
@@MKultra731 c est une super moto déjà 3 ans la mienne ✌️, je regrette juste le freinage pas assez de mordant .
Tu me diras si ça change bcp le stage 1.
Si ça perce pas je comprends pas vraiment insane la qualité 💥😍😍
Petite question faut-il être grand pour monter dessus, quelle minimum de taille ? Merciii et encore super vidéo toujours des tests de haute qualité 😌🔥
Plus tu fais de la qualité moins ça marche sur TH-cam aha ! Pour réussir faut filmer à l'iphone 😂
1m60 ça passe, ma nana arrive à la redresser 😉
@@SCRAT ah ok donc pas besoin d'être grand et oui mdrr iPhone c'est bien mieux pour filmer en tout cas continue ce que tu fais c'est tip top 💥😍
Une vidéo de ✨QUALITÉ✨
Merci ! ✌🏻
Hâte d’avoir les stats de la nouvelle s1000r pour la comparer à celle la (meme si il y a déjà eu la RR récemment)
Très bon test. Très bonne moto. C'est très très tentant !
Nice review!! Pity you did only 1 acceleration run this time, maybe because of the wet. I looked like it wasn't your best run, you could do 0-200 below 8 seconds, haha. So 2 more attempts please.
Montage incroyable 👌
Merci beaucoup ✌🏻
Bonjour, j'ai pu tester la nouvelle speed RS à deux reprises. J'ai été déçu par le caractère moteur assez linéaire comparé à l'ancienne version. Ce qui m'a déplu sont les à coups à la transmission à allure lente qui sont vraiment désagréables comparés à une S 1000 R beaucoup plus aboutie de ce point de vue.Autre point négatif, la boîte de vitesse avec un effet caoutchouteux lors du passage des vitesses à allure lente ! J'ai aimé en revanche la maniabilité, la suspension et la selle relativement confortable comparé à une BMW S 1000 R 2021. En ce qui concerne la protection au vent, elle est vraiment pas terrible surtout sans le saute vent et son déflecteur. La S 1000 R offre également une meilleur protection. Gros point négatif également, le point mort qui est particulièrement difficile à trouver. Au final, je trouve que la Speed a perdu de son charme avec un moteur beaucoup moins expressif qu'auparavant. C'est pour moi toujours le plus beau des hyper roadsters (en mettant de côté la streetfighter qui est magnifique mais hors de prix). Je ne cache donc pas ma déception. Le plus gros défaut est la difficulté à trouver le neutre (inadmissible pour une moto qui se dit aboutie !), je ne comprends même pas comment on peut commercialiser cette moto avec un défaut aussi grave ! Espérons que sur le modèle RR, Triumph aura corrigé les défauts de la RS !
Pour avoir essayé sa précédente génération elle n’était pas folle mais elle a l’air pas mal mais paraît linéaire encore enfin dire que c’est le meilleur je ne suis pas trop d’accord… Pour avoir essayé une 1290… Que dire lol 😆
Mais bon faudrait que t’essayes la dernière RSV4 1100 Factory tu vas changer d’avis pour avoir la k20 tu vas rajouter des sousous pour te la payer ! 😉
Bonne Vidéo bg
Bonjour, il y a une stat qu'on voit désormais rarement : le 1000 m D/A, y at'il des données ? Merci ! (je suis un "bagnolard" qui se demande s'il ne va pas passer le permis moto) super vidéo !
bonjour, je l'ai également essayée juste après une super Duke r et je dois dire qu'elle m'a plus emballé que la ktm . (même si c'est aussi une super moto). . ce bruit rageur quand on monte dans les tours,....raaaaahhhhhh
Salut jsp si tu as déjà essayé mais chez nous en Suisse on a la Suzuki virus 1000 de 202 chevaux ce serait cool que tu essaies je pense que ça va te plaire
Je rêve de cette bécane après 4 speed et un street
Salut salut , que peut on dire comparer à une 1100 V4 tuono ?? Quelqu’un a la réponse .. merci
Sinon la vidéo top , merci ✌️
Super vidéo , la mienne en mode user je peu enlever le traction contrôle (off) je pense que ta version n’a pas été révisée
Continue on t aime 🥰
Tu prends combien du coup en vitesse de pointe ?
Sa serais cool un nouveau test avec le ktm superduke V3 apparemment il est pire que le V2
Yessss
ktm superduke v3 ??????
troooooooooooooooooooooooooooooooooooos bien
Dans ta vidéo tu dis que le speed défonce le tuono V4, pourtant quand on compare tes chiffres c'est le tuono qui défonce le speed, et de loin 🔥
Y'a pas que les chronos qui comptent...
ya un drag race sur TH-cam ou la tuono défoncer tout les autres hypernaked y compris la ducati streetfighter v4s qui fait 208cv et la ktm 1290 sdr v3.
@@SCRAT non c'est clair, perso j'ai un tuono Factory 2019 (avec olhins complet piloté électroniquement), j'ai comparé avec le dernier speed et honnêtement le tuono est au dessus en terme de châssis, le son du V4 avec l'akra est juste sublime. Il faudrait que tu essaye un Factory pour comparer, surtout que tu fais des tests sur circuit maintenant, tu verrais la différence.
Perso je préfère la gueule et le son de la speed !
@@MickaSuperduke combien coûte la factory?
incroyable !! super taf, moi aussi je la veux ont en commande à plusieurs pour avoir un tarif ^^
Go!
Un essai normal très éducatif ;)
J'ai ma vidange de rodage en septembre j'ai hâte !
les mecs prefere brider la moto que de rajouté 100e pour un amortisseur de direction encore que vu la stabilité elle doit pouvoir prendre 280 sans trop de soucis (pour le vent sache que le casque y fait enormement pas que la moto), tu rajoute les mauvais retour sur la fiabilité des triumph confirmé ici (la moto qui affiche pb de transmission alors que sa serait un pb de valve a l'echappement ?!) j'etais chaud mais sa ma refroidis
en tous cas gg pour la video et le circuit, tu vient de rendre jaloux un paquet de motard je pense
J'ai un AGV corsa donc niveau aérodynamique c'est pas trop mal 😉 et prendre 280 ou plus en roadster c'est inutile et tu le fais jamais, donc pas la peine de rajouter encore en plus un amorto, qui fera davantage grimper le prix d'achat. Et le problème indiqué était problème moteur et problème transmission par la suite car des activation du shifter, pour éviter de monter trop dans les tour et être tenté de l'utiliser (car on y touche rarement sous 5000 tr/min). La moto détecte un problème et préfère se mettre en sécurité plutôt que de subir des dommages, c'est mieux ainsi, après modif plus de problème. Et vaut mieux qu'elle se mette en défaut pour du blanc une fois, plutôt que ne pas le faire en cas de réel problème et se retrouver avec une plus grosse panne
Amorto de direction pour un roadster sérieux ?!....
@@adrienr.8269
ba oui c'est pas pour rien si les possesseur de mt09 en monte un et que la moto est bridé en vmax
@@sural89 même sur MT je vois pas l'intérêt, à part pour faire des roues arrières les MT...
@@adrienr.8269 c'est que ta jamais roulé une mt alors
Super ce nouveau format! Le montage est génial! Est ce que tu lui pardonnes la lenteur affligeante de son tableau de bord ? A ce prix là c’est abusé non ? T’en penses quoi ?
A l allumage pas rapide après ça va pour moi il va bien
Mais j avoue l ancien était plus facile
@@nicolasmeinguet8551 l’essentiel c’est que ça soit pas handicapant à l’usage (après allumage) en tout cas il est très stylé 👌
C'est clair que y'a pas une RTX 3090 et un i9 dedans, mais au final une fois que ta moto est réglée comme tu le veux il n'y a plus vraiment besoin de naviguer dans les menus ;)
@@SCRAT clairement avec une RTX et un i9 on aurait gagné en fluidifié mais le prix de la moto aurait dépassé celui de la streetfighter V4s 😂 je trouve ça juste dommage à 17500€ de pas avoir un tbd fluide. C’est un choix de Triumph la beauté graphique qui prime sur la rapidité d’exécution (et c’est booo!!) Apparement c’est pas gênant après le boot de départ donc bon.. mais quand même à 17500€… ;)
J'aime vraiment ce format avec la nouveauté circuit ! Mais j'ai remarqué une chose, depuis quelques temps dans tes vidéos tu dit des truc absurdes de ouf, et tu t'en rend pas compte. "le frein arrière, comme sur toutes les motos ça sert a rien" ben franchement si, et ça sert énormément ! Essaie une fois une session avec un vrai pilote, à l'anneau justement j'ai pu expérimenter les techniques de freinage avec le frein arrière, avec un coach super pédagogue. Bon après c'est pas extrêmement dérangeant mais je tenais à l'indiquer à travers ce commentaire ^^
Je disais ça dans le sens où ça sert à rien pour freiner, ça n'a aucun effet sur la moto ou presque, pour la ramener au point de corde il a son utilité évidemment
bravo pour ce test complet. certains ne font que des roues arrières; nul.
Continue tes vidéos j'espère que ton pieds ce porte mieux grand V a toi ✌✌✌
Quand t'est ce que tu nous teste un ancien modele genre a carbu sinon propre la video
Aucune idée aha ! Merci !
Moi je dis, regardez la vidéo de test de la speed rs 1050 sur cette même chaîne et plus particulièrement les temps de reprise.. spoiler l’ancienne est meilleur 😂 donc bon sachant que les gens qui achète un gros roadster pour le couple et la reprise … après la vitesse max perso ça ne m’intéresse pas, et encore il a pas pu tiré la 1050 en 6eme.. 😅 sinon bonne vidéo ^^
Comparé aux mêmes essais de la s1000r il y a quelque année, la speed ce fait atomiser !!! Je comprends pas trop. Je parle du 100-200 en 4ème 5ème et 6 eme qui a été fait sur les deux. Malgres la sensations de poussé de la speed qui est décrit, et qu’elle a +15ch, ça parait fou qu’il y en a une qui fasse 4s et l’autre 6s par exemple … Sachant que la s1000r présente dés chrono plus rapide en reprise que la RR testé il y a peu également
Un gsxs 1000 scrat💥
Cc tu peux faire la yabousa rallongé turbo 😁
Olala la transition vue gps ! lol
Pense tu quel peux rivalisé avec la ktm1290
Super vidéo 👍tu n’as pas eu de problème de calage en descente de vitesse?
Également as tu regardé pour l’autonomie à peu près ?
Merci ! Pas de problème non. Pour l'autonomie aucune en utilisation normale, je l'ai utilisé comme un sauvage sur circuit, Autobahn et dans les cols, donc forcément ça descend à vue d'œil
Pour cruiser à 130 sur les autoroutes françaises pas besoin de bulle 😊
Propre
Merci !
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