ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.ย. 2024
- Max Verstappen en Lewis Hamilton staan in punten gelijk na de Grand Prix van Saoedi-Arabië. Alles komt dus aan op de laatste race van het jaar. Allard Kalff en Kees van de Grint hebben dus genoeg te bespreken in deze Slipstream! De heren blikken uitgebreid terug op de race die is geweest, kijken vooruit op de race die nog gaat komen en wellicht is de foto voor Kees een voorbode voor de slotrace in Abu Dhabi.
Wil je ook een Slipstream t-shirt? Check dan slipstreamshop.nl
Slipstream is er ook als podcast! Je vindt de afleveringen op open.spotify.c...
Abonneer je op ons kanaal: bit.ly/2nA2U1t
Website : www.rtlgp.nl
Facebook : / rtlgp
Twitter : / rtlgp
Instagram: / rtlgp
Het is een genoegen om naar jullie te luisteren. Allard soms in emotie, Kees rationeel, maar beide met een groot hart voor de autosport/formule 1. Een verademing na alle frustraties, beschuldigingen en gebaren van de laatste tijd.
Ik hoop toch dat Kees zich verkiesbaar stelt voor de FIA!
Bedankt voor deze aflevering!
Kees for president! Maar ik geloof niet dat hij dat ambieert.
@@reinierdeman8147 dat denk ik ook niet.
Zeker altijd prettiger om naar te luisteren , ten opzichte van bijv Ziggo, tuurlijk zijn Allard en Kees voor Max en willen dat ie wint, maar het is een heel stuk objectiever, en erg weinig mee oneens, en ik vind daarmee ook de “TH-camcommunity” van dit kanaal een heel stuk prettiger :) (dank daarvoor) , hier kan je het met elkaar oneens zijn maar word je niet als landverrader uitgemaakt mocht je eens een andere mening hebben..
Kees zou helemaal gek worden om met die incompetente eikels samen te werken
@@joribremer5260 Helemaal eens! Ik denk omdat het overgroote deel hier geen "nieuwe" fan is en die die dat wel zijn, zijn gewoon normaal en oprecht geïnteresseerd in de sport (als in autosport) en niet alleen in Max Verstappen alleen
Wat een geweldige conclusies, vooral het respect jegens elkaar, een uitvloeisel van onze huidige maatschappij die zich vertaald in een identiek gedrag op de baan. Ook de conclusie over de FIA is ook zo raak!
Dit is de beste analyse die ik gelezen en gehoord heb de afgelopen 24 uur. Complimenten 👍👍
Ik ben nog steeds woedend om die race, ik weet niet of ik voglend seizoen nog ga kijken
Jammer genoeg gaat het kijken naar Formule1 steeds minder leuk worden. Onnavolgbare beslissingen maken van deze sport een roulette. Zonder oranje bril is het vreemd om te zien dat Lewis overal mee wegkomt. De voorbeelden zijn mij te talrijk. Max had feitelijk al kampioen moeten en kunnen zijn. Mogelijk maakt hij het zondag terecht af.
Volledig met je eens. Beter kan ik het niet verwoorden.
Dit is dus met oranje bril. Hoe komt Max weg met al dit roekeloze gedrag kun je je ook afvragen?
dit is letterlijk het spannenste ss van afgelopen jaren dus het word zeker niet saaier
@@rhmhnn9526 afgelopen weekend. vond ik ze allebei best roekeloos
@@rhmhnn9526 Dat roekeloze gedrag is jouw perceptie. Dat beeld wordt ook veel in de media geworpen om hem te framen. Dat hij fouten maakt ben ik met je eens. Die maakt Lewis ook.
Weer een mooie aflevering heren, kijk met genoegen naar jullie analyse
heren, ik heb genoten van jullie aflevering .... Kees for President ;)
Zojuist shirtje besteld voor de verjaardag van mijn broer. Bedankt mannen!
Als verstappen een motorprobleem had gehad ipv dat ie de plek terug moest geven , was hamilton er dan ook op gereden of zou die hem meteen ingehaald hebben ?
Ik mis wel dat Hamilton tijdens de 2e formatie ronde express een gat liet vallen waardoor Max zijn banden afkoelde en zoveel wielspin had tijdens zijn 2e start.
Dutch Dat mocht gewoon
Zou max net zo goed doen..
Max gaat hem pakken aankomend weekend!🏆
Of Perez kickt Hamilton "sportief " aan de kant ........
@@derstef8032 jij denkt dat Perez in de buurt van Hamilton gaat komen?
@@henrym78 jawel als Hamilton hem op een ronde zet
@@henrym78 Oh ja hoor. Hij krijgt kans genoeg. 3 keer vrije training, 3 keer kwalificatie. Of een strategisch goed geplande bandenwissel...........
@@derstef8032 Oh ja dat heeft echt nut zeg, iemand in de vrije training van de baan af rammen, wat een onzin zeg !!
Ondanks alle consternatie !....... Max heeft er duidelijk weer alles uit gehaald wat er in zat en tenslotte driver of the day geworden . Wat een BAAS !
"Vanaf ronde 13 hebben we naar een hollywood film staan kijken"
zelfs Hollywood kan dit niet verzinnen....
Ja een b film
op deze zat ik te wachten na gister
FIA heeft gefaald jammer formule1 verdient beter
Ze geven Mercedes altijd het voordeel,
LH bleef bewust erachter rijden dus ook Hamilton was fout...
penalties waren een farce…
Ik denk zelfs met de ervaring van LH dat hij het met opzet deed. En waarom, omdat hij als geroutineerd coureur verdomde goed weet te doen instinctief als een rijder langzamer rijdt. Namelijk er voorbij gaan. dat doe je instinctief maar LH bleef met opzet achter max rijden en hoopte op een downshift van Max, die er ook kwam en er vervolgens achterop rijden en dan op de boordradio roepen dat hLH een Braketest kreeg.( iets wat de FIA ook hoort.
@@dagmarnelissen denk het ook waarschijnlijk omdat het voor de DRS zone was en hij daar nog niet wilde inhalen en weer had Hamilton geluk dat zijn vleugel er niet aanging en kreeg hij nog extra hulp van de FIA ook.
@@patrickdeunhouwer5926 precies, maar door de oranje bril zie je dat niet. De commentaren van de heren Renger en Doornbos spraken boekdelen. LOL wrm heeft ie ook altijd geluk? En dan die kop van Doornbos... idd maak dat de kat wijs. Btw geluk bestaat niet en thoughts become things. Hams mindset is second to none.
Max had nog de mazzel dat ie niet de straf kreeg zoals Hamilton op Spa.. na het teruggeven van de plek gelijk in de volgende bocht weer inhalen.. (Penalty van 30 seconden.. ) .. grote schuldige hier was de race director /Fia.. , die dealtjes sluit met teams en Mercedes en Red Bull niet tegelijkertijd belangrijke informatie geeft.. was dat wel gebeurd was er veel minder drama geweest… de Fia mist gewoon Whiting.. , die een stuk duidelijker was, en veel meer respect afdwong.. en ook een soort vaderfiguur voor de coureurs was..
@@dagmarnelissen nee op dat moment wist hij niet dat Max hem er voorbij moest laten… zoals Renger in de studio zei miscommunicatie.. en daar is enkel de Stewards/Masi aan te rekenen..
Guys can we all agree that if your front-car slows down for whatever reason you overtake it! ... (unless there is a virtual or real safety car going on).
lewis also downshifting and even hitting the throttle just before he hit Max, 100% he knew what he was doing
@@911enzo4 Yes, he knew. But that doesn't mean Max is allowed to hit the brakes even harder (while he knows Lewis is behind), just because Lewis doesn't want to overtake him.
Maandagmiddag Slipstream is bijna een therapeutisch healing te noemen. Als alle ophef, energie, zin en onzin van een raceweekend erop zit: kun je het met Allard en Kees goed afsluiten en een plekje geven. Het wordt mijn meest interessante Abu Dhabi ooit! :-)
Voor jou en de rest vd wereld
@@gideonMorrisonVoor jou niet?
@@PokeBowl82 ook
heren heb weer genoten ga zo door. kees sta achter jou
Ik kijk uit naar de volgende uitzending 🥇💪🏻
Zeker weten!
Dat stuk asfalt in de eerste bocht mag van mij een muur omheen
Zo. Dit was weer een keurige aflevering. Goed bezig heren
Max wordt kampioen
De FIA zal ervaren voormalige F1 coureurs moeten gaan aanstellen om deze puinzooi nog een beetje te redden. Die coureurs snappen exact wanneer je wel en niet moet straffen…..
Mika is wel goeie, wereldkampioen geworden, hij weet precies hoe dat gaat en zit
Weer met open mond 40 minuten genoten! Bedankt weer mannen!
Als je goed terugkijkt is dit allemaal gekomen door die onduidelijkheid al in de eerste race in Bahrain met die track limits! Zaterdag niet, zondag wel etc en Lewis mag er eerst overheen en dan als Max het wilt doen, dan niet. En dan er over inhalen en plek terug geven etc. Daar is het al meteen misgegaan en dat is nu heel erg uit de hand aan het lopen. En door al die beslissingen kunnen ze nu ook niet meer terug..
Inderdaad dat is duidelijk al van toen bezig...
Sinds de smerige maar professioneel uitgevoerde Kickout-Actie van Hamilton in Silverstone is elke vorm van goed fatsoen en wederzijds respect de deur uit getrapt !
Mercedes krijgt het cadeau van de fia.
Max gaat hem afmaken in Abu Dhabi , de beste Max is de Max met frustratie , en geloof me dat Max super super kwaad is om wat gister gebeurde , hij gaat Lewiq opeten 😂 Het is een verstappen weet je wel , die zijn gek 😂
@@kevinhuysmans6423 Dit wordt het feest en hoogtepunt van het jaar. Een ding is zeker , Max gaat met het mes tussen zijn tanden rijden ! Dit wordt supergaaf .
@@kevinhuysmans6423 Dan zal Honda er nog wel een tandje bij moeten zetten: Mercedes is nog iets te snel.
Zet die dop eens van je hoofd calimero.
Ik weet dat FIA staat of stond voor "Ferrari International Assistance" maar zoals het er nu uitziet staat FOM voor "Favoring only Mercedes"
Bedankt voor het maken heren, tot maandag ! :-)
Laten we het hopen dat Max wint, ben heel die mercedes zat. Al 7 jaar dominantie waarbij je in slaap viel tijdens de race. Honda moet gewoon 10pk extra open gooien meer is niet nodig voor Max. Al hoop ik dat die mercedes van Ham ploft die gast heeft zoveel geluk dit jaar niet normaal.
Formule 1 heeft niets meer met racen te maken. Vreselijk was het zondag.
Respect moet wederzijds zijn en dat is sinds Silverstone afwezig……
Volgens mij is dat de laatste jaren over het algemeen zo.. respect voor elkaar en de baan… (zie de W series met die klapper boven eau rouge, waar de laatste klapper 20 seconde later was.. die had de gele vlaggen allang moeten zien.. of de Regional F3 series op monza een paar weken terug… , waar 2 teamgenoten vol rechtdoor rijden over zo,n “broodje” je weet wat daar kan gebeuren … , zijn teveel belangen.. , en het zou wat meer moeten worden zoals de sfeer binnen de Indycar.. wat een stuk losser is en er meer kameraadschap is tussen de coureurs, tuurlijk zijn er wat incidenten , maar dat wordt tussen de coureurs ook uitgesproken.. (zij lossen het maar op )
@@joribremer5260 Helemaal eens !!! 1 opmerking (niet betweterig bedoeld) Eau rouge bestaat al een kleine 50 jaar niet meer. Ooit ging de baan daar onderaan scherp linksaf langs het rode watertje het bos in. Sinds een 50/60 jaar heet de bijna vol gas bocht omhoog RAIDILLON ! Het riviertje of beekje eau rouge loopt nog wel onder de baan door, maar de gelijknamige bocht is gone since long
@@911enzo4 haha die naam zocht ik al…. Die bedoelde ik ook ;)
Idd. Met Max die Lewis er in Monza, Brazilie en Jeddah bewust afknalt.
Goeie aflevering weer. Heb gelijk een Tshirt besteld. Thx Alard en Kees!!!!!
Hoewel de nabeschouwing van SLIPSTREAM altijd erg prettig wegluisterd, vind ik het vreemd dat ze het niet over de 'break test' van Verstappen hebben. Het is werkelijk al jaren genieten geblazen met Max. En dit jaar helemaal. Verstappen neemt het op tegen de beste rijder in de beste auto en moet alles uit de kast halen. En dat doet ie als geen ander.
Maar in ronde 37 ging hij te ver. Niet door in eerste instantie af te remmen maar door daarna nog even vol op de rem te gaan staan. 64bar remkracht en 2,4G decelleratie. Daar is Red Bull ook niet tegen in beroep gegaan. Dat kun je in een nabeschouwing niet negeren.
Ik hoop dat het clean gaat aankomende zondag. En ik hoop dat we de eerste Nederlandse F1 Kampioen kunnen vieren.
volgens doornbos en co was het zeker geen echte breaktest en de data lieten zien dat LH nog gas gaf ! voor hij naar links ging en nadat ook hij gedownshift had ! dus zo geslepen als hij is, wist het precies !!! als je LH heet en Max gaat langzamer rijden, dan ga je er toch voorbij !!!!!!!!! nee .... DRS entry ging het om
Levensgevaarlijke te smalle baan en Masi excit...( geen autoriteit)
Kees denkt dat Lewis gaat winnen volgende week. En als je realistisch bent is die kans helaas zeer groot. Jammer. Max is dit seizoen zoveel tegen gewerkt anders was hij al lang kampioen geweest.
Het is duidelijk dat de FIA Hamilton kost wat het kost Wereldkampioen wil maken !
Toto Wolffs apenshowtje wordt ook steeds belachelijker en is het toppunt van absurditeit in de Racesport !
Ohja? Dus jij vind het rijgedrag van Max normaal? Iemand brakechecken met 2.4G?
@@rhmhnn9526 It needs two to Tango !
Niet zeuren
@@rhmhnn9526 ik wil jou wel brakechecken
@@rhmhnn9526 he lichtpunt uit 040, de data wijzen uit dat hamilton nog even gas gaf !!! dit soort profis weten feilloos wat ze doen, gebruik je ogen, hamilton is veel meer sneaky dan je wilt geloven
Geweldig zoals altijd!
Blijft een top reflectie elke keer weer na een race.
Vaste prik op maandag. Altijd fijn om te luisteren mannen.
Dat het een mooi raceweekend mag worden. Wie er dan ook mag winnen. Wat als ze beide niet finishen?
Dan is Max kampioen, heeft dan de meeste overwinningen
@@xddude646 Ok, was er niet zeker van. Heb de cijfers niet zo in mn hoofd. We gaan het zien
De Red Bull is helaas te langzaam om het wereldkampioenschap in het voordeel van Max te beslissen. Over 1 ronde is de Red Bull wel bloedsnel maar de longruns zijn gewoon te langzaam….
Dacht iedereen ook in Mexico, je weet het nooit
klopt met dank aan de FIA die toestaat dat je met de smoes van betrouwbaarheid nieuwe motoren er in kunt lepelen die je dan zover openschroeft dat ze maar drie races mee hoeven. Niks betrouwbaarheid, maar geoorloofd misbruik maken van de regels
@@Cubicinches432 is het strafbaar?
@@Leejahstar nee, het is het opzoeken van de mazen in de regels. Volledig legaal en de FIA te verwijten. Kloppend naar de letter der wet, niet naar de geest der wet. Maar ja, het mag. Maar ik hoop dat de motor van Hamilton ploft dit weekend. Zou kharma zijn. Maar ja, helaas heeft Hamilton dit seizoen bovengemiddeld veel geluk.
@@Cubicinches432 niet naar de geest der wet..
Het is niet strafbaar en het gaat niet om kleingeld waar voor ze rijden..
Kees, heerlijk jouw visie….
Het is zoals het is. Terugkijken heeft weinig zin nu. Volgende week ultieme race.
RAKETMOTOR van Lewis niet meer vers na 2 races + Sprint.
En Lewis zelf ook zeker niet fysiek in top conditie. Wat een verschil met Max na de race.
Hij snakte bij elk interview naar adem.
Beste beslissing in SA: Pirelli die de bandendruk verhoogde. Anders hadden we misschien een heel andere analyse gehad.
Klopt zeker. Lewis was helemaal op. Hij brokkelt af. En Max blijft gewoon koel.
@@Daragon760 Meer dan 10 jaar leeftijdverschil op dat niveau is erg veel ( Helemaal m.b.t. reactiesnelheid ). Maar denk eerlijk dat Hamilton een beetje aan het acteren en overdrijven was. Is hij erg goed in namelijk...
@@markus9415 mogelijk ook nog naweeën van zn covid infectie, maar acteren kan ie ook zeker goed
@@markus9415 precies. Eén en al toneel van Lewis. Die doet werkelijk alles om zijn prestaties groter te laten lijken. Ook elke keer insinueren dat zijn wagen inferieur zou zijn aan die van Red Bull etc. Zum kotsen
@@Daragon760 is ook aandacht ? show for attention ?
Voordeel Verstappen is het al sinds Brazilië niet meer, ondanks de puntenvoorsprong.. Sindsdien heeft Mercedes met Hamilton de oude dominantie van de afgelopen jaren weer terug en moet Max weer allerlei kunst- en vliegwerk uithalen om erbij te blijven.. Ik vrees dat Max het niet gaat redden in Abu Dabi als alles "normaal" verloopt.. Maar normaal is bijna geen enkele race de laatste tijd, dus wie weet..
Ik hoop niet dat je gelijk gaat krijgen! Maar je hebt zeker een punt helaas
Klopt. En een ijzersterke Sergio Perez in Abu Dabi zou ook doorslaggevend kunnen zijn
@@matt7565 dat is een long shot
ik geloof wel nog in max hij verdient het . en als max nu lulu van de baan bonjourd dan word die ge DQ terwijl lulu dan ook een DQ voor silverstone moeten krijgen
Ah...noemen we vals spelen, iemand eraf drukken, gevaarlijk racen, nu kunst en vliegwerk?
ik vind het een gevaarlijk circuit vanwege de vele onoverzichtelijke bochten.
lekker belangrijk, de coureurs worden er blij van
Maak er helemaal een thriller van : Max en Lewis beide op de laatste en ene laatste plaats (kop of munt) laten starten.
Waar blijft die laatste slipstream? :D MAX IS KAMPIOEN
Jammer dat er volgende week geen Slipstream is. Ik hoop dat jullie nog terug komen volgend jaar.
De theorie dat de FIA alles heeft geregisseerd tot een maximale ontknoping tijdens de laatste race doet zich steeds meer op.
Helaas hoor ik niks over de actie van Lewis om in de opwarm ronde een kilometer achter Verstappen te rijden zodat hij het langs stil staat en dus koudere remmen en banden heeft enz, race 1 zoals jullie het noemen, is hij niet eens op aangesproken door de wedstrijd leiding. Ook heeft hij achter de safetycar veel meer dan 5 auto lengtes afstand en met de virtual safetycar reed hij praktisch naast Verstappen en dat mag allemaal wel, omdat Lewis het is, als Max dat had gedaan dan had hij direct straf gekregen voor alles. Dus ja alles is geoorloofd, maar alleen voor Lewis. Dat noemen ze blijkbaar het geluk van de kampioen, het spijt me zeer dat ik daar heel anders over denk. Verder helemaal met jullie eens.
Het is een lullige actie maar het mag gewoon, geen regel die het verbied.
@@helderboymh i can see clearly now, het is wel heel onsportief, gewoon heel vuil ..... die Lewis
Die 5 auto lengtes afstand is wel degelijk een regel, over de opwarm ronde heb je deels gelijk, er staat wel degelijk dat je niet te langzaam mag rijden.
@@Mextreme666 het is geen opwarm ronde het is rijden naar de grid
Weer een eerlijke analyse heren en we hopen met jullie op de overwinning van Max
Weer een top uitzending heren, heb ik al vaker gezegd.. zo! Er is genoeg gezegd over de race & de straffen.
Wat ik graag zou willen weten is, welke eisen er aan een nieuw circuit worden gesteld? Ik vraag me dat af, omdat als er gaaf is voor een coureur om er over een rondje als de bliksem er over te gaan, hoeft dat niet perse een race met hoge amusements waarde op te leveren.
De nieuwe regels voor 2022 moeten close racen mogelijk maken, maar begint close racen ook niet bij een circuit ontwerp wat dat ook faciliteerd?
Was een farce van de fia
Kom op Max✊
Na Engeland en het duwtje van Hamilton bij Max kreeg Lewis 25 punten gratis. Vanaf dat moment zie je onrecht niet gestraft worden. Lewis had het voorzien op de achterbanden van Max bij de teruggaaf van zijn positie.
Gary Connelly heeft ook weer zijn job gedaan Heeft Max weer eens goed genaaid, zoals al vaker…
Max is niet genaaid, hij verloor er geen enkele plek door. De FIA wou Lewis weer naaien door die rode vlag en door Max alles te laten doen wat nodig was.
@@murderboytje Verklaar jij dan eens waarom er bij eenzelfde ongeluk bij de F2 ook een rode vlag was. Was dat ook om Max te naaien? En geef jij dan eens een definitie wat volgens jou racen is, hoe je zou moeten inhalen en waar de grens ligt.
@@thomasvandervelden5963 Rode vlag na meerdere ronden onder geel zodat Max er optimaal voordeel van had?
Racen doe je met respect voor elkaar, niet zoals Max bewust op de ander inrijden.
@@murderboytje ik ben het eens met je dat het meteen rood had moeten zijn en niet eerst safety car en dan rood. Maar hoe zie jij een inhaalactie voor je?
@@thomasvandervelden5963 Gewoon zoals iedereen dat het hele seizoen al doet? Er voorbij en respect voor elkaar tonen. Niet zoals Max doet bewust de ander de baan af rammen.
Top analyse👌
Mijn hemel, wat hoop ik dat Verstappen en Hamilton er samen af gaan komend weekend.
Ik hoop dan zo dat Lewis nog wel door kan. Die smerige jankbal Verstappen die super agressief is moet dan lekker jankend achterblijven.
@@murderboytje praat niet zo raar man
Johan NL nieuwe neam voor jou, jankbal Johan hahahahaaha
@@anonymus6810 Typisch het lage niveau van de Max fanboys.
@@murderboytje jij bent geen echte formule 1 fan. Wat doe je hier überhaupt
Als Max volgende week wereldkampioen wordt is alles weer goed en anders gaat ie lekker genieten van zijn vakantie. Volgend jaar weer zo'n seizoen aub
Super Max gaat hem pakken volgende week.
Thkx mannen. 👍🏻
Met die perikelen die we gezien hebben afgelopen zondag zou ik helemaal niet verbaast zijn dat er een Hollywood film gemaakt gaat worden van dit seizoen, ergens in de toekomst
Wel mooi dat de heren nu ook wel doorhebben dat Lewis wereldkampioen gaat worden. Zo!
Prima analyse. Weer bedankt!
Ik vind Allard een prima gozert
Hopelijk wordt de titel beslist na een mooie, eerlijke, sportieve race en niet door de FIA. Dan is de uitslag ook makkelijker te accepteren, wie er dan ook maar wint.
Ik wil een schumi vs Hill zien . Een dikke fuck you naar Mercedes .
1 van de spannendste race ooit, man man wat een race.
De 10 seconden tijdstraf voor Max vond ik belachelijk, Hamilton en Vettel kregen bijna dezelfde straf in Baku in 2017, waarbij Vettel 10 seconden kreeg en inloste, en alsnog voor Hamilton finishte.
Het klopt gewoon niet het blijkt weer eens hoeveel invloed Mercedes heeft in de f1
Ik wist niet waar ik het zoeken moest na dat voorstel van Masi. Er wordt echt veel te veel met emoties gehandeld en niet met het boekje. Als er regels zijn dan kom je ze na, punt. Actie Verstappen op Hamilton in Brazilië was begrijpelijk, maar nadat hij de bocht niet maakte gewoon een penalty. Niets mis mee, laatste poging, alles op alles, maar daarna wel gestraft worden als het mis gaat en gewoon accepteren.
Ongeacht de uitkomst en afgezien van het feit dat het een ontzettend spannend seizoen is, ben ik er flink zuur over. De grote verliezers na zondag zijn toch echt wel de fans, die eindeloos verdwaald zullen blijven door hoogst discutabele acties van de FIA. Voor beide. Gefeliciteerd Liberty, het is weer leuk en spannend, maar het is tijd om harde keuzes te gaan maken over de regels en de hantering. Doen ze dat niet dan zet ik me alvast schrap voor een circus show voor volgend jaar.
Hailton werkt al meer dan een jaar aan de frame dat Max gek en gevaarlijk is… en de Fia trapt er vol in…
Dat is Max altijd al geweest, heeft Hamilton niet op zijn geweten. Als je dingen doet die niet volgens de reglementen mogen wordt je gewoon bestraft en niet anders
@@WRC_maniac ff luisteren naar de podcast… de regels zijn niet helder… dat is het probleem en daarom werkt framing… maar je mag best anders denken hoor…
Zonder die halo was Max in Monza over het hoofd van Lewis gereden en waarschijnlijk zn nek gebroken. Dus dan was Max gediskwalificeerd of wereldkampioen geworden met de eeuwige roem van Lewis te hebben doodgereden....
Max moet eens leren zn verlies te nemen.
@@rockyslay4310 jij hebt nooit geracet of wel?
@@rockyslay4310 als en als er geen monocock was was max verongelukt op Silverstone…
Weet je je snapt het spel vanLewis niet of vindt het prima omdat je fan bent … dat mag maar als en als heeft er niks mee te maken
Waardeloos circuit. Ook teveel op het bordje voor de (inconsequente) wedstrijdleiding. Lewis had duidelijk minder last van de druk dan Max. Max heeft alles uit de kast moeten halen maar het mocht niet baten. Dat Mercedes niet door had dat Max zijn positie moest teruggeven kan echt niet. Wanneer dat moet staat nergens vast. Dus koos Max net voor de DRS lijn. Lewis had "brain lock" en rijdt tegen Max aan. Max straf en Lewis (weer) vrij uit (heeft die man een titanium voorvleugel?) Max zijn band ingesneden dus kon niet meer voluit. Lewis (Mercedes) heeft ook behoorlijk in het grijze gebied geopereerd. Teveel ruimte laten bij geel voor bandenwissel, Lewis drukt Max naar buiten in bocht 1, Lewis teveel ruimte bij oprijden naar de startlijn zodat Max zijn banden afkoelden. Enfin. Op naar de volgende.
Wat een dom Oranje bril comment. De regels zijn heel duidelijk en is heel consequent. Helaas doet de FIA dat consequent pro RBR.
Lewis wist niet dat Max de positie moest geven. Dat terug geven bij DRS was een andere keer. En zijn vleugel ging kapot, dus hoezo titanium? Max had geen ingesneden band, anders was die wel lek.
Daarnaast bocht 1 was volledig de schuld van Max. Wat een idioot die Max. Lewis zat er ver voor. Denk anders even terug aan Brazilie.
Max die DOELBEWUST Lewis die er minstens naast zat er helemaal af knalt.
idd de belangen (mercedes aramco saudi) zijn te groot
@@murderboytje jij weet echt niks van apex en fatsoen
@@911enzo4 Vandaar dat Max inmiddels Lewis er al een paar keer bewust er af heeft zitten rammen.
@@murderboytje née lewis is braaf 🤣🤣🤣🤣
3:44 is weldegelijk onderzocht, heeft ham een reprimande voor gekregen. Was FP 3, dus vandaar.
Waar blijven de nieuwr slipstreams??
Met die vraag zit ik ook. Ik keek hier altijd zo naar uit.
Even hypothetisch als RB zou zeggen we stoppen met F1 dan is het ook meteen over met F1 ook ......
Dat had ik ook al eens bedacht. Red Bull stopt er lekker mee en betaald de boete die daarop staat. Dan hebben we de poppen aan het dansen. Gaat nooit gebeuren want uiteindelijk draait alles om het geld en voor Red Bull is dit fantastisch zoveel aandacht. We leven sowieso in een schijtwereld waar alles om macht en geld draait, maar eerlijk is eerlijk ... het is wel verrekus spannend. Ik val niet meer in slaap tijdens de race en dat was wel eens anders.
Allard. Je zit tegenwoordig echt teveel consistent in kamp Verstappen. Kees is ook supporter maar slaagt er toch in neutraal commentaar te geven. Is hij uniek in, want zowel alle mannen in F1 cafe als ook Lammers, Bleekemolen etc zitten met die oranje bril op waardoor de geloofwaardigheid verloren gaat.
Waar ik niemand over hoor is het functioneren van de VSC. De hele situatie in ronde 37 ontstaat omdat Hamilton na de VSC ineens binnen een seconde de DRS detectie in gaat. Ik zie vaker dat coureurs aanzienlijk tijd winnen of verliezen tijdens VSC terwijl het idee is dat het gat min of meer hetzelfde moet blijven. Ik snap niet waarom er niet gewoon een FCY limiter op alle auto's zit waardoor de auto's op een bepaalde snelheid begrensd worden en zo het verschil even groot blijft. Dit is gebruikelijk in allerlei andere klassen.
Nevermind. Nog even terug gekeken en ze gaat met 0,7 de VSC in. Pech voor Max dat de VSC precies was in het gedeelte waar hij Hamilton uit z'n DRS reed. Dan zou je nog kunnnen zeggen dat een VRS minimaal een ronde zou moeten duren, maar dat vind ik ook meer discussieerbaar
33:58 Haha stel je voor dit komt echt uit
De inconsistentie van de wedstrijdleiding was meer dan ongehoord.Kees en Allard,jullie zijn nog een aantal andere momentenvergeten indeze,zoals de formation lap,tijdens de eerste herstart:Lewis die een gat liet vallen ,van meer dan 10 wagenlengtes en geen enkele notificatie hiervan,laat staan een bestraffing.
Dan het moment 37 ste ronde:als je als wedstrijdleiding bepaald dat Max Lewis zijn positie moet teruggeven, dan doe je dit toch simultaan/gelijktijdig aan beide betreffende teams,zodat hierin geen vertraging in zit,qua communiceren.
Respect voor deze 2, maar kritiek op de FIA is altijd maar erg laf van vooral Kees
Er zijn inderdaad twee sets of regels, 1 voor max en 1 voor de rest. Wat max allemaal mee weg komt.. Hopelijk rijdt Max wat deftiger volgende week of ze gooien hem uit het kampioenschap...
Twee sets wat? En als je eerlijk bent, gaat het zo: 1 set regels voor Max, 1 set regels voor Hamilton en 1 set voor de rest.
Dank beide heren elke week weer.
Geen Engels gelul waar ik als bejaarde niet goed in ben.
Plooy en Mol weg, jullie in de plek zoals het Ziggo-café.
Ga aub solliciteren bij de nieuwe zender.
Dat zouden heel veel fans van jullie beamen.
Ik in elk geval wel, want kopen doe ik de nieuwe zender.
Ach nog 1 bocht in Abu Dhabi en hij is kampioen!
Bij een safety car hoort een rolling start en niet een standing start. Er is 1 standing start en dat is DE start. Maar ze willen sensatie dus dan zorgt de FIA voor zoveel mogelijk standing starts. Het heeft niks met racen te maken maar met effect bejach. Door de eerste safety car standing start ontstaat de tweede SC standing start, een standing start is altijd riskant ze wilden chaos en ze hebben een puinhoop gekregen!
Ongelofelijk hoevaak Max dit seizoen is tegen gewerkt door de FIA.
Ja De SAHARIA. Klaar.
Ahum? Tegengewerkt? Ben je de motoren regelement vergeten? FIA is pro RBR.
Ben je Monza, Brazilie en Jeddah vergeten? Letterlijk alles was super pro Max.
Echt elke beslissing was pro Max en anti Lewis.
@@murderboytje lul niet johan
@@gideonMorrison Doe dat zelf niet
@@murderboytje paupertrol
Alles is geoorloofd als je Lewis Hamilton heet, Als je Max Verstappen heet dan moet je oppassen en krijg je straf en als Hamilton precies hetzelfde doet komt hij er mee weg. Met twee maten meten heet dat, Héél eerlijk inderdaad! 😑😑😑😑
Die rooie tong vind ik toch een beetje bedenkelijk:)
Ik word ook ziek van al die wisselende straffen. 5 sec, 10 sec, etc. Gewoon eenduidig zijn en voor alle straffen een drivethrough, die doet te minste pijn genoeg. Dan nog wel ff consequent zijn in het opleggen ervan. Deals maken is al helemaal van de zotte!!!!
Ik zou het graag anders zien maar als je er objectief naar kijkt is Mercedes weer dominant als vanouds en gaat Max het helaas net niet redden
waar staat dat je niet mag remmen op het rechte stuk ?
Sinds de intrede van Netflix gaat niets meer eerlijk. Nent en Viaplay kunnen wel alvast inpakken volgend seizoen, Afgezien van de Britten zal er geen hond meer naar de F1 kijken.
Maar probeerde Hamilton Max gewoon niet uit te schakelen door zijn achterband kapot te snijden? Met die rare actie door op hem te rijden .
Waarom is enzo bij de F2 start eigenlijk niet van t gas af gegaan, een kerstboom aan gele lichten was te zien aan de pitwall.....
Zal wel een mooie som geld zijn dat Masi en de stewards krijgen van wolf😡
Als je de eerlijke momenten van de oneerlijke weg zou strepen, dan zou Max nu al de terechte Wereldkampioen zijn maw als Lewis kampioen wordt dan is dat er één zonder glans om niet te zeggen wrang.
Maaar er is nog hoop!
niet alleen zonder glans... eentje die gitzwart is... manmanman, wat zou die dit jaar geholpen zijn door de FIA (vanaf race 1 al, met zn 22x leaving the track and gaining an advantage)
Dat beeld ontstond al in de eerste race van dit jaar, waar Max de leiding terug moest geven. Max ging geloof ik 5 tot 10 keer buiten de baan en Lewis geloof ik meer dan 30 keer. Max kreeg wel straf en Lewis niet en toen was de toon gezet voor de rest van 2021.
Max kreeg "straf" omdat hij Lewis buiten de baan had ingehaald, niet omdat hij even buiten de baan was geweest.
Max ging niet van de baan omdat hij in de veronderstelling was dat de track limits werden gehandhaafd. Toen Red Bull merkte dat dit niet gedaan werd (omdat Hamilton het ze een keer of 20/30 had overschreden zonder straf), vertelden ze Max dat het oke was om de track limits te negeren. Vanaf dat moment werd er ineens wel op gelet, zeer vreemd als je het mij vraagt.
@@blsars1999 Ja, dat is inderdaad vreemd. Punt blijft wel dat hij gestraft werd door de inhaalactie en niet omdat ie een keertje over de track limits was.
En trouwens, zelfs toen aan Max verteld dat hij bij die bocht ook over de limits mocht, deed ie er niet aan. Hij koos gewoon bewust voor een andere lijn dan Hamilton door die bocht tijdens de race. En Hamilton nam best wat risico door zo die bocht te nemen. Kon vrij makkelijk bodemschade veroorzaken, waarschijnlijk de echte reden waarom RedBull en Max voor die andere lijn kozen.
@@revirdkcalb Hij werd inderdaad bestraft omdat hij buiten de baan inhaalde, maar normaal gesproken wordt een rijder na de 3e keer track limits ook bestraft met een 5 seconde tijdstraf.
@@blsars1999 Niet zonder eerst monimaal 1 waarschuwing. FIA had heel laat gewaarschuwd, dus tot die tijd had RedBull dat ook mogen doen, zoals ik al zei hebben ze daar bewust niet voor gekozen.
Ik zou bijna willen vragen of dit jullie eerste seizoen F1 is, maar waarschijnlijk niet. Alleen als het over Max (en Lewis) gaat zijn jullie ineens de regels "vergeten" waarschijnlijk.
1 shot quali was beter en eerlijker.
th-cam.com/video/GhVCNeNG9WM/w-d-xo.html hier zegt kees t presies goed, Ham is te snel nu, als alle melee en dergelijke er niet was geweest had hij ook gewonnen. Hoop dat ze bij RedBull nog een list kunnen verzinnen voor Abu Dahbi maar vrees het ergste ....
Ik heb nog geen onboard gezien van HAM of hij geïnformeerd is over het teruggeven van de positie. En wanneer tov Max.
Niet geïnformeerd
@@driesdebackere5233 het is alsof Merc denkt dat Hamilton gepraat tijdens een race niet aankan. Of iig informatie over Max. Je zou denken dat ze hem juist zouden informeren over een teruggegeven plek. Merkwaardig.
Is de wasmachine van Kees stuk?
FIA IS maffia... WE RACE AS ONE: BUD WE LOVE BLACKIE
Het is jammer dat de Red Bull net beetje power tekort heeft.
Ben het niet met Kees eens, voor de restart was het een optocht. Daarna is het pas een race geworden.