hola Guillermo, muchas gracias por tus palabras, desde Venezuela te enviamos un gran abrazo de hermanos, ustedes los mexicanos tambien son muy buenos en su desarrollo tecnico automotriz, siempre asisto a la expo-mecanica cada año (virtual) y relalizo cursos en ese periodo y asisto a charlas y seminarios, gracias por ver nuestro canal.
Excelente video amigo, un suscriptor más !! Tengo la misma camioneta y quisiera saber como activar la campana del interior, ya que al meter la llave no suena ni tampoco las luces intermitentes o de cruce, supongo el antiguo dueño la quito porque tenia malo el abs y marcaba error de RSC. Espero puedas ayudarme a activarla
saludos y felicitaciones - mi camioneta explorer 2010 motor 4.7 3v tiene bujias MOTORCRAFT HJFS-24FP y veo en este video que este mismo motor usa otro tipo de bujias , la llamada tipo punta de bala. ¡ me pueden sacar de esa duda ,? que bujia usa en si ese motor ? que bujia debo colocarle . ? saludos y muy agradecido .
Buen video Gabriel, con relación a los 7 códigos restantes, la falla es la CPM? HAY QUE REEMPLAZAR LA CPM??.... o tiene reparación la CPM..? tengo una Sportrac 2007 desde hace años con Engine prendido pero la camioneta se comporta bien
Hola Gerardo, no necesariamente son por los sensores de leva CMP, en tu caso el check puede estar encendido por códigos existentes pero que no limitan el funcionamiento del motor o caja de transmisión, ejemplo: los sensores de oxígeno es uno de estos sensores que dan check pero que dejan funcionar el tren motriz “normalmente”, es decir, puede que altere valores de inyección de combustible pero de igual forma funciona el motor
tengo una explorer 2007 presenta galoneo al acelerar despues de 40 o 80 klm x hora del resto bien, la Scanee y solo me apararece el codigo P0430 del catalizador bancada 2, solo eso..pienso que puede ser el TPS,que me recomiendas,?
Buen video. Tengo la misma Explorer y siempre se mojan esas bobinas y las del otro lado. Cambié la goma del capot y sigue mojandose cuando llueve y está en movimiento. Sabrás por dónde le entra el agua
Hola Francisco, te recomiendo colocarle silicon negro a la goma y luego colocarla, ademas de eso revisar que el capot en realidad este haciendo buen contacto con la goma ya que las explorer y fx4 sufren de ese mal o podria ser por descuadre, en ese caso puedes colocarle silicon negro tambien en la zona donde hace contacto la goma y el capot pero dejandolo secar antes de cerrar dicho capot y por supuesto colocando un espesor necesario para que selle, tal como lo explico en el video, luego de Gracias por ver nuestro canal.
@@gcarautodiagnosticosmerida0274 colóqueles otra goma delgada que se usa para cavas refrigeradores,,de 0,5 cms de espesor en el capot y listo,,asi hice yo
Amigo el agua No entra por la goma del Capot... la puedes cambiar 10 veces y será lo mismo... el agua entra a las bobinas traseras por que se vencen las mini gomitas que llevan en los sapitos o aspersores de agua del parabrisas que están en el capot, es decir por donde sale el agua para limpiar tu parabrisas, te aseguro tienen juego y entra el agua que cae directamente en el camarin y bobinas traseras, sacalos y ponles silicone
Buenas noche, amigo tengo una explorer sport trac 2007, se le hizo el motor pero tiene una falla que a darle a prender, prende con falla y después se estabiliza y después vuelve con la falla , también lo hacer al contrario, prende normal t después se queda con la falla , mi pregunta que será esa falla?
@@yrrechnavarro7249 hola, bastante dificil ayudarte por este medio, caso contrario si tuviese la camioneta en mi taller, disculpe usted. estamos ubicados en la ciudad de Mérida.
Hola tengo una 2016 Ford Explorer que me dio el código de el cilindro 3 p0303 y le cambié las bujías y la bobina 3 y tengo el problema de que cada que la prendo tarda y empieza a oler a gasolina Podrías darme algunas sugerencias que puedo hacer Muchas gracias
Felicidades desde Panamá
Muchas gracias amigo Alonso
buen dia, hermano, buenisimo su video y la explicacion..
Hola, muchas gracias
Que excelente video, saludos desde Honduras, Centroamerica 🇭🇳
Hola Master, muchas gracias y que Dios te pague por esas palabras, saludos desde Venezuela hermano.
Exelente video desde Ciudad Juárez Chihuahua México
hola Guillermo, muchas gracias por tus palabras, desde Venezuela te enviamos un gran abrazo de hermanos, ustedes los mexicanos tambien son muy buenos en su desarrollo tecnico automotriz, siempre asisto a la expo-mecanica cada año (virtual) y relalizo cursos en ese periodo y asisto a charlas y seminarios, gracias por ver nuestro canal.
Excelente video amigo, un suscriptor más !! Tengo la misma camioneta y quisiera saber como activar la campana del interior, ya que al meter la llave no suena ni tampoco las luces intermitentes o de cruce, supongo el antiguo dueño la quito porque tenia malo el abs y marcaba error de RSC. Espero puedas ayudarme a activarla
Amigo esa prueba de equilibrio se puede aplicar a una Explorer 2005 motor v6
saludos y felicitaciones - mi camioneta explorer 2010 motor 4.7 3v tiene bujias MOTORCRAFT HJFS-24FP y veo en este video que este mismo motor usa otro tipo de bujias , la llamada tipo punta de bala. ¡ me pueden sacar de esa duda ,? que bujia usa en si ese motor ? que bujia debo colocarle . ? saludos y muy agradecido .
Excelente video, donde tienes el taller?
Hola Daniel, muchas gracias por tus palabras, esta ubicado en la ciudad de Mérida. Estamos para servir.
Buen video Gabriel, con relación a los 7 códigos restantes, la falla es la CPM? HAY QUE REEMPLAZAR LA CPM??.... o tiene reparación la CPM..? tengo una Sportrac 2007 desde hace años con Engine prendido pero la camioneta se comporta bien
Hola Gerardo, no necesariamente son por los sensores de leva CMP, en tu caso el check puede estar encendido por códigos existentes pero que no limitan el funcionamiento del motor o caja de transmisión, ejemplo: los sensores de oxígeno es uno de estos sensores que dan check pero que dejan funcionar el tren motriz “normalmente”, es decir, puede que altere valores de inyección de combustible pero de igual forma funciona el motor
tengo una explorer 2007 presenta galoneo al acelerar despues de 40 o 80 klm x hora del resto bien, la Scanee y solo me apararece el codigo P0430 del catalizador bancada 2, solo eso..pienso que puede ser el TPS,que me recomiendas,?
Gabriel... La falla de los 4 sensores de oxígeno, la válvula EVAP y el embrague del A/A.. Lo solventaste?... Tengo entendído que es la CPM
Hola, el cliente no quiso resolver esas fallas, sin embargo, estoy 100% seguro que no se le atribuyen a los sensores de levas CMP
Donde estas ubicado Gabriel?
Cual escane usas tu compa
X431 pro de Launch
Buen video. Tengo la misma Explorer y siempre se mojan esas bobinas y las del otro lado. Cambié la goma del capot y sigue mojandose cuando llueve y está en movimiento. Sabrás por dónde le entra el agua
Hola Francisco, te recomiendo colocarle silicon negro a la goma y luego colocarla, ademas de eso revisar que el capot en realidad este haciendo buen contacto con la goma ya que las explorer y fx4 sufren de ese mal o podria ser por descuadre, en ese caso puedes colocarle silicon negro tambien en la zona donde hace contacto la goma y el capot pero dejandolo secar antes de cerrar dicho capot y por supuesto colocando un espesor necesario para que selle, tal como lo explico en el video, luego de Gracias por ver nuestro canal.
Hola Estefania, no es una App, es un Software
@@gcarautodiagnosticosmerida0274 colóqueles otra goma delgada que se usa para cavas refrigeradores,,de 0,5 cms de espesor en el capot y listo,,asi hice yo
Amigo el agua No entra por la goma del Capot... la puedes cambiar 10 veces y será lo mismo... el agua entra a las bobinas traseras por que se vencen las mini gomitas que llevan en los sapitos o aspersores de agua del parabrisas que están en el capot, es decir por donde sale el agua para limpiar tu parabrisas, te aseguro tienen juego y entra el agua que cae directamente en el camarin y bobinas traseras, sacalos y ponles silicone
Que escáner usas amigo?
Hola Pablo, el X 431 Pro3
Buenas noche, amigo tengo una explorer sport trac 2007, se le hizo el motor pero tiene una falla que a darle a prender, prende con falla y después se estabiliza y después vuelve con la falla , también lo hacer al contrario, prende normal t después se queda con la falla , mi pregunta que será esa falla?
@@yrrechnavarro7249 hola, bastante dificil ayudarte por este medio, caso contrario si tuviese la camioneta en mi taller, disculpe usted. estamos ubicados en la ciudad de Mérida.
Saludos porque cambiar las bobinas sin saber si están dañadas se ve claro que la falla era por el agua
si claro, fue el agua quien hizo produjo la falla.
Hola tengo una 2016 Ford Explorer que me dio el código de el cilindro 3 p0303 y le cambié las bujías y la bobina 3 y tengo el problema de que cada que la prendo tarda y empieza a oler a gasolina
Podrías darme algunas sugerencias que puedo hacer
Muchas gracias
Hola Cruz, los datos de contacto estan en la descripcion del canal, llamame y te explico con mucho gusto.
Muchas gracias
Ya lo solucione era el injector lo cambié y solucione el problema gracias de todas maneras saludos