У нас в семье такой Инфинити уже полтора года. В базовой комплектации правда, но база очень солидная, если сравнивать те опции которые присутствуют в базе. Вообще машина только радует, шикарная подвеска и двигатель, очень приятно рулится и хорошая шумка. Дизайн экстерьера очень нравится. Салон в базе это эко кожа тёмного цвета, салон достаточно маркий, но чистоту мы любим. Двигатель по киевским пробкам постоянно показывает 12 литров, что зимой, что летом. Apple car play ставится за 800 уе доп модулем в верхний экран и тогда мультимедиа радует. В целом 19 колёса, электропривод багажника, эко кожа, строчка на торпедо, лед свет, кейлес и многое другое. База прям зачетная, учитывая что двигатель, коробка, подвеска что в топе, что в базе идентичны. Согласен, отличное соотношение цена - качество авто
А в чем шикарная подвеска? Тестировал перед покупкой на 20х дисках с ранфлет, была жестковатой, менеджер сказал что на 19х будет намного комфортнее отрабатывать. Но купил на днях вот на 19х и не замечаю разницы с 20ми, отрабатывает неровности плохо. Или со временем разработается и станет мягче ехать? Шикарную подвеску отметил на тойотах Рав4 гибрид, Хайлендере
@@Денис-ъ3й4м но Тойота другая машина,она не будет так рулиться на больших скоростях,и вообще,будете уставать при езде по трассе.инфинити это баланс управления и комфорта,что не скажешь про жёсткую БМВ и вальяжный слишком мерседес.ранфлет может не лучшее решение
@@Денис-ъ3й4м У нас QX50 на 19-х нормальный, достаточно мягких, иногда ощущение, что машина плывет прям) Сравниваю с другой машиной, в семье QX70, он прям значительно жестче.
Рауль ПРИВЕТ... Видео как всегда на высоте....Мне понравилось,информативно,правдиво,много информации но ничего лишнего...Спасибо за работу... Жду следующих видео....
Уже второе видео об этом автомобиле, и второй раз смотрю с удовольствием! Машина красивая, стильная. Обзор, как всегда подробный, с неким английским юмором. Спасибо Раулю за интересное видео! Впрочем, как и остальные.
По поводу 2х экранов ! Когда первый раз сел в авто, первые мысли были именно такими, Как и нафига ? 🤷🏼♂️ Но Все стало на свои места ровно в тот момент когда подключил Apple CarPlay. Верхний экран засиял новыми красками, ни чем не уступающими нижнему. Он выглядел старым из-за старого софта 🤦🏼♂️ не знаю как так они упустили этот момент. Но с использованием CarPlay все красиво и самое главное ! Очень удобно! Ведь нижний экран отходит на второй план, и используется разве что для настройки кондиционера ну либо вывести на него проигрыватель Весь экшен переходит на верхний экран и именно по этому контроллер-шайба управляет им 🙌🏻 А если подзаморочится и потратить 20-30$ на безпроводной CarPlay то вообще огонь Камеры устаревшие в сравнении с немцами, согласен полностью. Инфинити как и Ниссан никогда не славилось хорошими камерами, увы. В остальном машина отличная! По трассе расход 8 литров. Динамика разгона и управления приятные и удобные удобные. Не знаю стоит ли переплачивать за Автограф, брал в базе и в принципе там всего хватает (HUD проекцию и ambient lights устанавливал сам) вышло гораааздо дешевле. Короче однозначно рекомендасйьон 👍🏻
Маленький момент, работа со степенью сжатия связана с наличием турбины. Высокая степень на малых и средних оборотах даёт хорошую топливную экономичность, но делает невозможной работу турбодвигателя на высоких оборотах, поскольку количество воздуха значительно возрастает (по причине наличия турбины) и давление сильно растёт (да да проблемой является не степень сжатия а избыточное давление топливно-воздушной смеси после воспламенения). Следовательно необходимо снизить степень сжатия на высоких оборотах. Обычные турбомоторы обычно "разжатые", то есть имеют невысокую степени сжатия, что имеет недостатком относительно невысокие показатели экономичности на низких оборотах, а инфинити для поддержания стабильного давления применила механизм её изменения. Вопрос надёжности всё ещё не закрыт (попросту нету статистики), но инновация интересная ))
Одна из самых красивых машин на сегодняшний день. Тест очень красиво снят. Жаль не было теста «помять капот о коробки» 😅 Смотрел американские испытания, то Финик очень достойно отработал. Спасибо за такие тесты!
Дуже якісне відео і звук, зрозуміла мова та цікавий словниковий запас ведучого, цікаве авто, дуже зацікавило, хочу спробувати на тест-драйв і порівняти зі своєю маздою сх 5 2,5 атмо з повним приводом.
За видео лайк👍 С 2021 года уже, как выяснилось, новая мультимедиа. Данный факт тщательно скрывался. Наверно что бы продать запасы авто. Я повелся на все эти маркетинговые штучки и купил машину в октябре 20. По технике машина на 5+. Жутко раздражает мультимедиа, живет своей жизнью. Желание одно вырвать верхний монитор и выкинуть в мусорку, поставить тупо заглушку с мех часами. Полгодика покатаюсь, наверно))) потом продам.
@@iupiter4995 к сожалению нет. Если авто без навигации, можно установить часы, если с навигацией только карта, часы не поставить. У меня сейчас установлены расход и карта. Все. Привет инфинити пламенный(((
@@kzn6173 в режиме половина экрана на расход и половина на карты, верно? Жаль, тогда нужно покупать голову от 2021 или колхозить плату с CarPlay. Осознание того, что Штаты это приоритетный рынок для марки и модели снимает 90% вопросов к авто.
@@iupiter4995 да все верно. Ничего в штаной версии не сделать. Узнавал как можно прошивку или апгрейд сделать... Никак! Есть фирмы которые занимаются тюнингом, у них есть кит, это блок управления на базе андроида, ставиться между электронным блоком управления и монитором. При зажатии кнопок подсветки экранов день/ночь включается блок и там все что угодно и кариплей и ютуб и яндекс навигатор. Цена вопроса, узнавал в трех местах, блок от 30 до 45, установка 30-40 тыс. Как итог прийдется еще потратить от 50-75 тыс. По факту будет две системы родная и с доп блока. Что касается родной головы, то без вариантов, их не продают, если только с разборки. У инфинити даже официально приобрести мультимедию не возможно.
Спасибо, Рауль, считаю что все тесты должны быть длительными (более объективными). По дизайну, соотношению цена/получаемое, по качеству - согласен на 100%. А вот о конкурентах грубо прозвучало... Лексус никак нельзя назвать некрасивым. Да это разные дизайны, но есть люди, которые после Лексуса на Инфинити даже не смотрять :)
Купить тачку за 50к и ставить телефон на присоску аля "таксист стайл", чтоб использовать ХОРОШУЮ навигацию, это просто жесть) И тут дело не в тинейджерах, это необходимо любому. Это, блин, удобно!
Сколько же в нём бочин несуразных, но почему то он заходит, по душе так сказать!)) Возможно из-за щитка приборов, очень схожего как на моём Рено Трафик, или же зернистости и неинформативности ЖК монитора, как на моем Форд Фьюжн!))))
Райль, разберитесь как работает рулевое управление по проводам. Вы вводите людей в заблуждение. Рейка есть в любом автомобиле, в том числе в QX50. Электромотры крутят в Инфинити рулевой вал, а не рейку.
Зовнішність клас, салон розкішний, високотехнологічний двигун, найнижча ціна в своєму класі- але дивна панель приладів і відсутність карплею це епік фейл. Сподіваюся що в японців вистачить грошей на фейсліфт в якому вони це виправлять. Інакше корейці їх з’їдять, як вже з’їли Мітсубісі.
А мне эта машина не понравилась. 3 месяца назад, в январе - феврале 2021-го, подбирали с женой машину в бюджете 3,5 млн. рублей. Выбирали между qx50 и mazda cx9. Инфинити была в приоритете, так как подкупала интерьером и экстерьером. Плюс разгон до сотни на секунду лучше. Но за 3,6 млн. инфинити была в средней комплектации (с простыми фарами) и 2019 года выпуска. За те же деньги мазда была в максимальной комплектации. Да, салон у мазды смотрится проще, но он более просторный и багажник побольше. В общем, поехали мы на тест-драйвы. Сначала в мазду, потом в инфинити, что б сразу там и подписать договор о покупке машины. Каково же было моё удивление на тест-драйве инфинити, когда оказалось, что рулится она хуже огромной мазды. Мазда на поворот руля отзывается моментально, а финик с задержкой. Поворачиваешь руль, и спустя мгновение капот начинает двигаться в нужную сторону. Ощущение, что ты управляешь не компактным кроссовером, а каким-нибудь неповоротливым двухсотым крузаком. Плюс финик, в отличие от сх-9 оказался валкий. Что касается скорости разгона, то тут я тоже был разочарован. Нет там и близко 7,5 секунд до сотни, в лучшем случае 8,5. Нажимаешь на газ, мотор ревёт, а машина с какой скоростью ехала, с той и едет, ускоряясь очень медленно. По ощущениям, гигантская мазда разгоняется не на много хуже финика (если не лучше). И ещё в панорамной крыше финика постоянно что-то тарахтело. На мой вопрос, консультант ответил, что это проблема всех qx50 с панорамной крышей, и что владельцы это лечат подкладыванием чего-то куда-то (он точно не знал и предложил мне самому покопаться по форумам). В общем, qx50 меня страшно разочаровал. Мне сразу стало понятно, почему этих машин так мало на наших дорогах и в 2021-м году в салонах стоят машины 2019-го года. Вернулись в салон мазда и заказали сх-9.
Спасибо, Рауль, за интересный тест! Вот только за клиренс в этом пепелаце так ничего и не понял - хватает в повседневной эксплуатации или нет? А то "паперэднык" ЕХ в этой дисциплине не блистал...
Технологии ЭТО ХОРОШО ?! НИКОГДА не прощу БМВ их новую цифровую приборку 😬😬😬 ЭТО же мультик , дайте возможность сменить то убожество , что нарисовали для китайских комрадов !!! А лучший финик " башмак" 😊😊😊 ЭТО БЫЛ прорыв !!! А в сегменте компактных кроссоверов на сегодняшний день конкуренция такова , что просто не успеваеш следить !!! ВОТ уже на выходе ДиСи 4 от Ситроен !!! А ТАМ и айсин и салон и двигатель !!! Да и цена конечно !!! Но и финик не дешман за "восемнадцать"😁😁😁
Такие машины покупают не с мыслью их продать , в основном такие мысли возникают у нищих купивших уже б.у проперженный авто... Для них есть тошнота.. Убогая но продаётся
из всей премиальной японской тройки,более премиальна, Акура.при своих двигателях,начинке.Но она дороже,так что,инфинити остается более доступным лакшери.Сборку перенесли в Мексику.Почему то из салона убрали свои классные аналоговые часы.Вообщем,от японца остался бренд
Сьогодні за вікном листопад 2023 і ціни на БМВ Х3 (Хdrive 30i) такі ж як і на Інфініті. То ж БМВ не пішло далеко, а Фінік аж біжить.....подалі від покупців.
Авто - це не гаджет. Х3 в повній мірі буде виконувати функції автомобіля. А задоволення водій отримує не від розміру мультимедіа чи від вентиляції сидінь, а від емоцій при прискоренні, впевненості при маневрах.@@Chicagotraders
@Серебряный Пла́вник Доброго вам дня!!! Я з вами згідний про американських блогерів, та не дуже нові платформи, але цікаво що вони забувають і про свої авто, які нічим не кращі, а подекуди гірші за інших виробників!!! І це я вам кажу із свого досвіду!!!🙄
Почему у финика первый мотор который меняет степень сжатия? Вроде как скайактив тоже применяет подобную технологию, на высоких оборотах одна степень сжатия, а на низких другая. Или это неверная информация?
@@iupiter4995 я встречал такую информацию что при низких одна степень сжатия, а при высоких другая. И при чём это именно про технологию двигателя а не машины.
СКАЖУ ЧЕСТНО МНЕ ОЧЕНЬ НРАВИТЬСЯ ЭТОТ ФИНИК, НО ОДИН МИНУС ЭТ ЕГО ЭКРАНЫ, ЕСЛИ БЫ НЕ ОНИ, Я БЫ КУПИЛ БЫ НЕ РАЗДУМЫВАЯ, ЭКРАНЫ СТАРОВАТЫ У НЕГО ДЛЯ ТАКОЙ ТАЧИЛЫ👌
Подитожив можно сказать так: Идеальных автомобилей нет, как японских, так и немецких, и совершено по - барабану какой бренд. А всё потому, что их создают и делают несовершенные люди. И чем несовершенен человеки, тем хуже автомобили. 😁 (я про русавтопром)...
У нас в семье такой Инфинити уже полтора года. В базовой комплектации правда, но база очень солидная, если сравнивать те опции которые присутствуют в базе. Вообще машина только радует, шикарная подвеска и двигатель, очень приятно рулится и хорошая шумка. Дизайн экстерьера очень нравится. Салон в базе это эко кожа тёмного цвета, салон достаточно маркий, но чистоту мы любим. Двигатель по киевским пробкам постоянно показывает 12 литров, что зимой, что летом. Apple car play ставится за 800 уе доп модулем в верхний экран и тогда мультимедиа радует. В целом 19 колёса, электропривод багажника, эко кожа, строчка на торпедо, лед свет, кейлес и многое другое. База прям зачетная, учитывая что двигатель, коробка, подвеска что в топе, что в базе идентичны. Согласен, отличное соотношение цена - качество авто
А в чем шикарная подвеска? Тестировал перед покупкой на 20х дисках с ранфлет, была жестковатой, менеджер сказал что на 19х будет намного комфортнее отрабатывать. Но купил на днях вот на 19х и не замечаю разницы с 20ми, отрабатывает неровности плохо. Или со временем разработается и станет мягче ехать? Шикарную подвеску отметил на тойотах Рав4 гибрид, Хайлендере
@@Денис-ъ3й4м но Тойота другая машина,она не будет так рулиться на больших скоростях,и вообще,будете уставать при езде по трассе.инфинити это баланс управления и комфорта,что не скажешь про жёсткую БМВ и вальяжный слишком мерседес.ранфлет может не лучшее решение
@@Денис-ъ3й4м У нас QX50 на 19-х нормальный, достаточно мягких, иногда ощущение, что машина плывет прям) Сравниваю с другой машиной, в семье QX70, он прям значительно жестче.
Рауль СПАСИБО за обзоры,всегда интересно тебя смотреть и слушать,а так же всё информативно
45 дней как 1 день...😀. Спасибо за тест Рауль. Удачи и по больше подписчиков каналу！ Лайк！
Рауль ПРИВЕТ...
Видео как всегда на высоте....Мне понравилось,информативно,правдиво,много информации но ничего лишнего...Спасибо за работу...
Жду следующих видео....
Уже второе видео об этом автомобиле, и второй раз смотрю с удовольствием! Машина красивая, стильная. Обзор, как всегда подробный, с неким английским юмором. Спасибо Раулю за интересное видео! Впрочем, как и остальные.
Хорошо что они в версии 21 года обновили мультимедийку, добавили карплей и андроид авто плюс поменяли железо на более мощнее!
Как же летит время,еще вчера смотрел узнать за 160, а сегодня уже 1,5 месяца пролетело!
Да машина классная . Спасибо за классные тесты . Очень интересно смотреть ваши работы . Сразу видно настоящий технарь . Успехов. Вам
По поводу 2х экранов !
Когда первый раз сел в авто, первые мысли были именно такими, Как и нафига ? 🤷🏼♂️
Но
Все стало на свои места ровно в тот момент когда подключил Apple CarPlay. Верхний экран засиял новыми красками, ни чем не уступающими нижнему. Он выглядел старым из-за старого софта 🤦🏼♂️ не знаю как так они упустили этот момент. Но с использованием CarPlay все красиво и самое главное ! Очень удобно!
Ведь нижний экран отходит на второй план, и используется разве что для настройки кондиционера ну либо вывести на него проигрыватель
Весь экшен переходит на верхний экран и именно по этому контроллер-шайба управляет им 🙌🏻
А если подзаморочится и потратить 20-30$ на безпроводной CarPlay то вообще огонь
Камеры устаревшие в сравнении с немцами, согласен полностью. Инфинити как и Ниссан никогда не славилось хорошими камерами, увы.
В остальном машина отличная! По трассе расход 8 литров. Динамика разгона и управления приятные и удобные удобные.
Не знаю стоит ли переплачивать за Автограф, брал в базе и в принципе там всего хватает (HUD проекцию и ambient lights устанавливал сам) вышло гораааздо дешевле.
Короче однозначно рекомендасйьон 👍🏻
Маленький момент, работа со степенью сжатия связана с наличием турбины. Высокая степень на малых и средних оборотах даёт хорошую топливную экономичность, но делает невозможной работу турбодвигателя на высоких оборотах, поскольку количество воздуха значительно возрастает (по причине наличия турбины) и давление сильно растёт (да да проблемой является не степень сжатия а избыточное давление топливно-воздушной смеси после воспламенения). Следовательно необходимо снизить степень сжатия на высоких оборотах. Обычные турбомоторы обычно "разжатые", то есть имеют невысокую степени сжатия, что имеет недостатком относительно невысокие показатели экономичности на низких оборотах, а инфинити для поддержания стабильного давления применила механизм её изменения. Вопрос надёжности всё ещё не закрыт (попросту нету статистики), но инновация интересная ))
Если проблема в избыточном давлении турбомоторов, то не проще тогда уменьшить нагнетание воздуха турбиной?
@@megaalod4341 хороший вопрос🤔.
Одна из самых красивых машин на сегодняшний день.
Тест очень красиво снят.
Жаль не было теста «помять капот о коробки» 😅
Смотрел американские испытания, то Финик очень достойно отработал.
Спасибо за такие тесты!
РАУЛЬ как машина хочется из первых уст услышать. ОБЗОР КРУТОЙ ВООБЩЕМ КАК ВСЕГДА. Радует разнообразие авто и грамотнная подача материала.
Многие вещи мне понравились. Я вообще люблю инфинити.
@@2hpcomua ваше мнение очень важно. Стоит выбор авто. Финик смотрю как вариант.
Легка іронія , це ваші 2НР
Дуже якісне відео і звук, зрозуміла мова та цікавий словниковий запас ведучого, цікаве авто, дуже зацікавило, хочу спробувати на тест-драйв і порівняти зі своєю маздою сх 5 2,5 атмо з повним приводом.
Рауль, спасибо, отличный обзор, понравился формат из 2-х частей: первое впечатление и длительный тест.
Дякую, подивимрсь, шо з переглядами
25:30
Шутейка про хриплого Зеленского прям зашла 😁
За видео лайк👍 С 2021 года уже, как выяснилось, новая мультимедиа. Данный факт тщательно скрывался. Наверно что бы продать запасы авто. Я повелся на все эти маркетинговые штучки и купил машину в октябре 20. По технике машина на 5+. Жутко раздражает мультимедиа, живет своей жизнью. Желание одно вырвать верхний монитор и выкинуть в мусорку, поставить тупо заглушку с мех часами. Полгодика покатаюсь, наверно))) потом продам.
😁 аналогичная мысль, а еще бесит что он постоянно мне глушит музыку ради того что бы сообщить о камерах
Можно ли на верхний монитор вывести инфо о музыке или что-то иное кроме карты навигации?
@@iupiter4995 к сожалению нет. Если авто без навигации, можно установить часы, если с навигацией только карта, часы не поставить. У меня сейчас установлены расход и карта. Все. Привет инфинити пламенный(((
@@kzn6173 в режиме половина экрана на расход и половина на карты, верно? Жаль, тогда нужно покупать голову от 2021 или колхозить плату с CarPlay. Осознание того, что Штаты это приоритетный рынок для марки и модели снимает 90% вопросов к авто.
@@iupiter4995 да все верно. Ничего в штаной версии не сделать. Узнавал как можно прошивку или апгрейд сделать... Никак! Есть фирмы которые занимаются тюнингом, у них есть кит, это блок управления на базе андроида, ставиться между электронным блоком управления и монитором. При зажатии кнопок подсветки экранов день/ночь включается блок и там все что угодно и кариплей и ютуб и яндекс навигатор. Цена вопроса, узнавал в трех местах, блок от 30 до 45, установка 30-40 тыс. Как итог прийдется еще потратить от 50-75 тыс. По факту будет две системы родная и с доп блока.
Что касается родной головы, то без вариантов, их не продают, если только с разборки. У инфинити даже официально приобрести мультимедию не возможно.
Як завжди, огляд - топчик. Мабуть найкращий формат на ютуб просторі. Дякую за якісний контент.
Вот это быстро 45 дней со вчера прошло😦😧
Скорострелы
Дякую дякую на сам перед за юмор і за цікавий обзор даного автомобіля хоть і в него є свої мінуси але вартість трішки якби була менша було б все 👌
Так держать!
Спасибо за отличный обзор !! Интересно посмотреть на QX 70 в новом корпоративном стиле !
Очень хорошие обзоры делаете! Спасибо!
Гарний огляд і тестдрайв! Хороший автомобіль, дуже цікавий двигун...
Спасибо за тест. Смотрим в Астрахани
Спасибо, Рауль, считаю что все тесты должны быть длительными (более объективными). По дизайну, соотношению цена/получаемое, по качеству - согласен на 100%. А вот о конкурентах грубо прозвучало... Лексус никак нельзя назвать некрасивым. Да это разные дизайны, но есть люди, которые после Лексуса на Инфинити даже не смотрять :)
Это мое субъективное мнение.
@@2hpcomua понимаю, уважаю, даю обратную связь от зрителей :)
))) буду мягче
Предложение по монтажу, когда едете внешне по бориспольской, не клейте кадры из салона по бездорожью, выглядит как wtf?! А так, спасибо.
Лексус уступает по эмоциональности Инфинити,по динамике рулежке,это как Мерседес и БМВ
Еденственное что я бы в красном цвете точно её не взял , в остальном достойная модель
Спасибо было очень интересно
Красивая!
Толковый обзор и КЛАССНАЯ музыка!
Класний огляд, якісно і інформативно!
Купить тачку за 50к и ставить телефон на присоску аля "таксист стайл", чтоб использовать ХОРОШУЮ навигацию, это просто жесть)
И тут дело не в тинейджерах, это необходимо любому. Это, блин, удобно!
Сколько же в нём бочин несуразных, но почему то он заходит, по душе так сказать!)) Возможно из-за щитка приборов, очень схожего как на моём Рено Трафик, или же зернистости и неинформативности ЖК монитора, как на моем Форд Фьюжн!))))
Это японец , у них у всех беда с мультимедией
Классная машина
Ралец вверх ! И За юмор с рептилоидами)))
Райль, разберитесь как работает рулевое управление по проводам. Вы вводите людей в заблуждение. Рейка есть в любом автомобиле, в том числе в QX50. Электромотры крутят в Инфинити рулевой вал, а не рейку.
Зовнішність клас, салон розкішний, високотехнологічний двигун, найнижча ціна в своєму класі- але дивна панель приладів і відсутність карплею це епік фейл. Сподіваюся що в японців вистачить грошей на фейсліфт в якому вони це виправлять. Інакше корейці їх з’їдять, як вже з’їли Мітсубісі.
почему в будущем времени? чем он лучше санты?
@@antonwe1067 от і чудова ідея для Рауля. Порівняльний тест санта фе і кьюікса. Тим більше що цінник схожий.
@@antonwe1067 ну санта такое себе, а вот новый соренто, как по мне на голову выше этого финика...
Когда они добавят подогрев задних сидений и нормальный экран мультимедийной системы? Вместо большой панорамной крыши лучше бы это сделали.
17:05 На подголовнике пасажира какая-то помятость. Мелочь которая скорее связана с браком, но всё же
Автобиография?!
Рейндж Ровер покинул чат...
Да уж, перевод ещё тот. В оригинале версия называется Autograph. Что в переводе «Автограф», с не «автобиография» :))
Тачка за 50...с галогенками в салоне, без подключения телефона и тд.ну такое🤭🤐🤔Рауль спасибо отличный обзор.
А мне эта машина не понравилась. 3 месяца назад, в январе - феврале 2021-го, подбирали с женой машину в бюджете 3,5 млн. рублей. Выбирали между qx50 и mazda cx9. Инфинити была в приоритете, так как подкупала интерьером и экстерьером. Плюс разгон до сотни на секунду лучше. Но за 3,6 млн. инфинити была в средней комплектации (с простыми фарами) и 2019 года выпуска. За те же деньги мазда была в максимальной комплектации. Да, салон у мазды смотрится проще, но он более просторный и багажник побольше. В общем, поехали мы на тест-драйвы. Сначала в мазду, потом в инфинити, что б сразу там и подписать договор о покупке машины. Каково же было моё удивление на тест-драйве инфинити, когда оказалось, что рулится она хуже огромной мазды. Мазда на поворот руля отзывается моментально, а финик с задержкой. Поворачиваешь руль, и спустя мгновение капот начинает двигаться в нужную сторону. Ощущение, что ты управляешь не компактным кроссовером, а каким-нибудь неповоротливым двухсотым крузаком. Плюс финик, в отличие от сх-9 оказался валкий. Что касается скорости разгона, то тут я тоже был разочарован. Нет там и близко 7,5 секунд до сотни, в лучшем случае 8,5. Нажимаешь на газ, мотор ревёт, а машина с какой скоростью ехала, с той и едет, ускоряясь очень медленно. По ощущениям, гигантская мазда разгоняется не на много хуже финика (если не лучше). И ещё в панорамной крыше финика постоянно что-то тарахтело. На мой вопрос, консультант ответил, что это проблема всех qx50 с панорамной крышей, и что владельцы это лечат подкладыванием чего-то куда-то (он точно не знал и предложил мне самому покопаться по форумам). В общем, qx50 меня страшно разочаровал. Мне сразу стало понятно, почему этих машин так мало на наших дорогах и в 2021-м году в салонах стоят машины 2019-го года. Вернулись в салон мазда и заказали сх-9.
Лайк!)
Авто очень понравилось. И рожден был ещё в союзе, но медия тоже расстроила как тех кто в 2000 родился))
Огонь!
Жаль я не дождался наезда на коробочньій авто. А так спастроном!
Спасибо, Рауль, за интересный тест! Вот только за клиренс в этом пепелаце так ничего и не понял - хватает в повседневной эксплуатации или нет? А то "паперэднык" ЕХ в этой дисциплине не блистал...
Клиренс норм, сверчек на заднем сиденье зае**л
Як і завжди, получив задоволення від вашої професійної роботи, відео, да і жарт про зелю зайшов на ура!!!!!!
Класс👍спасибо
Хороший обзор
Скажите, у вас ошибки показывает, датчик колеса и что еще?
Новые Лексусы выглядят тоже вполне современно, и огромный их + в надежности, это не Ниссан в красивых одежках
Правильно , а убогая тошнота )) опять же надежность новых лексусом под вопросом ... Но они убогии это факт
@@Juk_tv смешно.
По описанию, вам нужен Ford Edge/Explorer ST))
Когда же 100 k уже наберётся???
P.S. лайк за обзор
Здорово, у меня QX 55^ расход с таким же двигателем 15 литров в городе .Но я доволен машиной! Камеры правда дерьмо)
Технологии ЭТО ХОРОШО ?! НИКОГДА не прощу БМВ их новую цифровую приборку 😬😬😬 ЭТО же мультик , дайте возможность сменить то убожество , что нарисовали для китайских комрадов !!! А лучший финик " башмак" 😊😊😊 ЭТО БЫЛ прорыв !!! А в сегменте компактных кроссоверов на сегодняшний день конкуренция такова , что просто не успеваеш следить !!! ВОТ уже на выходе ДиСи 4 от Ситроен !!! А ТАМ и айсин и салон и двигатель !!! Да и цена конечно !!! Но и финик не дешман за "восемнадцать"😁😁😁
Что лучше, эта машина или volvo xc60?
Нужен QX55 с 3л битурбо и нормальным автоматом! Ато все чёткие тазики ушли в небытие - нет замены ни FX ни М
Инфинити прикольный дизайн да и авто, но при продаже на вторичке висяк и потеря цены существенная по сравнению с Лохусом.
Такие машины покупают не с мыслью их продать , в основном такие мысли возникают у нищих купивших уже б.у проперженный авто... Для них есть тошнота.. Убогая но продаётся
Ее ведь можно прогать просто на степень сжатия и чиповать без танцев с бубнов. Танцев в целом и так нет, но тут заранее сжатие меняется
Особенно понравилась солнечная погода зимой.
И слава богу что 45 дней, ещё немного.. и паркинсон в подарок 😂, а так машинка классная
из всей премиальной японской тройки,более премиальна, Акура.при своих двигателях,начинке.Но она дороже,так что,инфинити остается более доступным лакшери.Сборку перенесли в Мексику.Почему то из салона убрали свои классные аналоговые часы.Вообщем,от японца остался бренд
А вид панели в целом показать,например с заднего сидения!
Дякую за роботу✌️. Хоч і я не обрав це авто дружині✌️
Яке обрали ?
@@Ігор-т6э rx350
Рауль а можете рассказать о Jaguar XE? Интересно кто ему конкурент.
Привет я хочу купить ку 30 , не слышал как они по надежности? После 100.000 тыс????
Сьогодні за вікном листопад 2023 і ціни на БМВ Х3 (Хdrive 30i) такі ж як і на Інфініті.
То ж БМВ не пішло далеко, а Фінік аж біжить.....подалі від покупців.
С такими опциями X3 будет стоить от 70k минимум.
Изучите прайсы.
Авто - це не гаджет. Х3 в повній мірі буде виконувати функції автомобіля. А задоволення водій отримує не від розміру мультимедіа чи від вентиляції сидінь, а від емоцій при прискоренні, впевненості при маневрах.@@Chicagotraders
Диоды , вставки , фары ... Как , надёжна подвеска , коробка , двигатель - вот вопрос ...
Vasea ne autobiography!
A autograph!
За эти деньги плохих машин нет.
Ой Рауль, про Лексус вы зря, тут ядом будут плеваться многие :)))
Подогрев руля самостоятельно включается и выключается если климат контроль включить на Авто
Спасибо за обзор, но ответь на один вопрос, ты ещё жив?Тебя там не разорвали ТОЙОТАводы за Лексус?))
Пока, да
@@2hpcomua Фууух,значит будут новые обзоры!))
А где проезд змейки на настройке руля спорт и стандарт? Что б показать реальную работу этой самой электроники.
Сделаем в сравнительном тесте
Если бы тест был не Рауля, мне бы не зашел этот авто. А так, смотришь, и уже и задумываешься, перебираешь что там по седанам у них...
Блохи в комплекте есть у любого авто так что придется мирится...
а почему видео снимается только на одном участке дороги?
возьмите на тест Subaru XV, а лучше сравнительный тест Subaru XV с одноклассниками.
Так смотрите тест 2017 года, он не изменился с тех пор
В ютубі, переповненому вагодрочерами, ваша думка як ковток свіжого повітря.:-)
@Серебряный Пла́вник дивлюся пару на постійній основі. Цікаво дивитися на інший набір цінностей
@Серебряный Пла́вник Доброго вам дня!!! Я з вами згідний про американських блогерів, та не дуже нові платформи, але цікаво що вони забувають і про свої авто, які нічим не кращі, а подекуди гірші за інших виробників!!! І це я вам кажу із свого досвіду!!!🙄
Лучше Кадиллак хт5 для Рауля то что нужно будет за 50, новый из США:))
Плиз можно обзор Акуры МДХ.
Так за сколько узнать? за 90 сек или за 160 сек ? сами то определитесь
Оговорка. На самом деле 180
Почему у финика первый мотор который меняет степень сжатия? Вроде как скайактив тоже применяет подобную технологию, на высоких оборотах одна степень сжатия, а на низких другая. Или это неверная информация?
У мазды СЖ высокая, но не изменяемая.
@@iupiter4995 я встречал такую информацию что при низких одна степень сжатия, а при высоких другая. И при чём это именно про технологию двигателя а не машины.
СКАЖУ ЧЕСТНО МНЕ ОЧЕНЬ НРАВИТЬСЯ ЭТОТ ФИНИК, НО ОДИН МИНУС ЭТ ЕГО ЭКРАНЫ, ЕСЛИ БЫ НЕ ОНИ, Я БЫ КУПИЛ БЫ НЕ РАЗДУМЫВАЯ, ЭКРАНЫ СТАРОВАТЫ У НЕГО ДЛЯ ТАКОЙ ТАЧИЛЫ👌
У lexus есть такая моделька lc500 2021 года, красивее машины сложно найти.
Тобто в Навару карплей поставить змогли, а сюди ні... хм... цікаво
У лексуса хуже комплектации за те же деньги. Но лексус все таки получше если есть возможность купить норм комплектацию
Чем? По факту только
Той самий NISSAN ROGUE/X-TRAIL тільки зроблений по багатому.
Спасибо из Карелии.
👏😊👍
Сааб делал мотор с изменяемой степенью сжатия,
What a car 🚗
BOSE - БОУЗ, основателя компании звали Амар Боуз.
ГБО можно установить?🤔
Аккумулятор Рено или мне показалось?
Машина классная да, смотришь 240 Кабыл кому они нужны везде камеры , где на ней гонять, только Штрафы собирать
куда делся QX30 ????
Печально:( отстаёт финик лет на 5рт конкурентов
Чем ? Мониторчиками если только
Подитожив можно сказать так:
Идеальных автомобилей нет, как японских, так и немецких, и совершено по - барабану какой бренд.
А всё потому, что их создают и делают несовершенные люди.
И чем несовершенен человеки, тем хуже автомобили. 😁 (я про русавтопром)...