Streitereien an der Ampel, grundloses Ausbremsen und blindes Rausziehen |
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
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9:00 Willkommen in Aachen. Der Bereich war früher durchgängig 2 spurig OHNE Fahrradstreifen. In den letzten Jahren wurde dann der Bereich gut 100m vorher einspurig gemacht und der neue Fahrradstreifen daneben hat genügend Platz. Genau in dem Bereich wo der Clip anfängt, soll eigentlich dann versetzt gefahren werden, damit man sich anschließend in Ruhe auf die beiden Spuren einordnen kann. Warum die paar Meter von einspurig zu zweispurig nicht einfach bis zur Kreuzung gezogen wurden wissen nur die Planungskünstler 😅
Du meinst, dass es bis zur Ampel einspurig sein sollte?
Ach is das hinten in der Ecke Rothe Erde? 🤔
@@44WarmocK77 Adalbertsteinweg, an der Josefskirche, Fahrtrichtung Innenstadt
Es gibt Verkehrsplaner und verkehrt Planer.
Die gehen zusammen zur Schule.
Wer was wird sieht man dann an ihren Werken.🤔
@@spoede64 Der einzige Fehler ist hier, dass der Planer alle Autofahrer für intelligent genug hält, das zu verstehen.
Hast du es verstanden? Mit wem bist du in die Fahrschule gegangen? Da kommen dann nämlich auch verstehende Autofahrer und nicht verstehende Autofahrer raus.
3:00 Anzeigen wegen Nötigung, gefährlicher Eingriff in den Strassenverkehr.
Wird eingestellt, weil "Fahrer nicht ermittelbar", "kein Personenschaden entstanden" und "kein öffentliches Interesse"
ABER ☝️trotzdem immer anzeigen. Beim 5. Mal wird vllt doch mal jmd stutzig und ermittelt genauer
@@TheSpikesgeliebte In der Hoffnung, dass es irgendwann mal wenigstens ein Fahrtenbuch als Auflage gibt. Musste mein Ex-Chef mal 2 Jahre machen, der hat die zwei Jahre richtig abgekotzt und durfte am Ende nochmal blechen, weil's natürlich nicht richtig geführt wurde.
Ich wusste dass das jetzt kommt mit eingestellt und so. Aber genau deswegen muss man es anzeigen. Hier in der CH ist immer der Halter haftend. Egal wer gefahren ist. Dann muss der Halter beweisen wer gefahren ist.
Auf einen Erfahrungsbericht mit "Täter verurteilt" lese ich ca 1 echte Erfahrungsberichte "Fahrer nicht ermittelt" und 1 "keine klare Tat, eingestellt".
Dafür aber 10 mal so oft "bringt eh nix, wird eingestellt....also sagt man so".
In den meisten Fällen wir der Täter deshalb nicht bestraft, weil es gar keine Anzeige gibt.
@@heretic2032jep kurz, wenn mans nicht mal versucht...
0:00 Kein Ton *lauter stell*
0:00 Kein Ton *lauter stell*
0:02 Kaum Ton *noch lauter stell*
0:03 *Herzinfarkt*
Als Radfahrer hab ich schon länger Dashcams am Rad angebaut. Es gab schon einige Fahrzeugführer, welche zwangsweise eine Auszeit vom führen von Kfz bekommen haben, da ich jegliche Verstöße, welche meine Person betreffen, mittlerweile immer zur Anzeige bringe.
Da musst Du aber viel Zeit haben! Erst die Anzeige beider Polizei, das dauert erfahrungsgemäß eine dreiviertel Stunde, und dann noch die Gerichtsverhandlung.
Ansonsten kannst Du den Ausgang des Verfahrens gar nicht erfahren haben, oder woher weißt Du das ?
@@barfu2954 meistens muss ich als Zeuge Aussagen. Und warum soll ich zur Polizei gehen? Schon mal was von online-Anzeige gehört?
4:59 Und erstmal schön die Bus-/Radspur blockieren. Wunderbar. :)
Na klar, wo denn sonst? Etwa auf einer von den mehreren Fahrspuren? Da wird ja dEr vErKeHr!!!!111 behindert. Oder so.
3:25 OK, 500m vor der Abfahrt, an der man raus möchte, noch schnell zwei Autos überholen wollen und dann ein Video einsenden, wie man eines der Autos schneidet und den Abstand zu zwei Autos unterschreitet. Läuft.
7:20 Das hätte perfekt gepasst um mal für 5sek auf die rechte Spur zu wechseln und den Drängler vorbei zu lassen. Genug Abstand zwischen den beiden, und man sieht ja dass vor dem 1. keiner fährt, und durch die Kurve sieht man auch dass nichts auf der Straße liegt. Gibt keinen Grund warum der plötzlich bremsen sollte. War natürlich nicht so eindeutig dass die Überholaktion vom BMW auch nur ansatzweise verständlich wäre, und für das Ausbremsen gehört ihm sowieso der Lappen abgenommen.
Aber das so darzustellen als ob die Lücke viel zu klein und das wegen Sicherheitsabstand zu gefährlich gewesen wäre finde ich sehr abwegig.
Wäre für alle beteiligten sicherer gewesen den einfach vorbei zu lassen.
Solche Leute frühzeitig zu erkenn und ihnen aus dem Weg zu gehen gehört halt auch zu gut fahren.
Nicht nur zu wissen wie viele Sekunden man laut StVo zwischen Überholmanövern auf der Überholspur verweilen darf.
Also 20 Sekunden sind erlaubt. Diese wurden hier eingehalten
Mainly hat ja nicht so wirklich überholt. und trotz Weitwinkel sieht es für mich nach genug Platz aus. jedoch darf der BMW nicht rechts überholen. und das Sahnehäubchen ist natürlich das Ausbremsen. wäre er einfach weitergefahren hatte man sagen konne, ja alles gut. und vergessen.
9:43 Das ist so ein typisches Beispiel wie man sich im Kreisverkehr nicht verhält.
Natürlich hat das weiße Fahrzeug dem Blauen dort etwas die Vorfahrt genommen, aber wenn man nicht wie ein irrer durch den Kreisel heizen würde, dann wären die sich nie ins Gehege gekommen.
Von angepasster Geschwindigkeit und gegenseitiger Rücksichtnahme des Blauen kann jedenfalls in diesem relativ stark befahrenen Kreisverkehr nicht die Rede sein.
Ich muss jeden Morgen und Nachmittag durch einen ähnlichen Kreisverkehr und hab solche Situationen fast täglich und nur wirklich selten würde ich sagen, dass der Einfahrende das Problem darstellte, weil er zum Beispiel das ankommende Auto nicht gesehen hat.
Fast immer ist der Fall, dass die Leute mit einem völlig unangepassten Tempo reinschießen und dann die Leute an der nächsten Einfahrt anhupen, die einfach nur in den Kreisel einfahren, da ein Fahrzeug aus dem Kreisel rausfährt und eine Lücke entsteht.
Das dahinter einer dann angerast kommt, den Mindestabstand zum Vordermann unterschreitet und sich bereits links an dem rausfahrenden Auto vorbeigequetscht wird, dass soll dann natürlich der Einfahrende riechen können.
Bei den meisten Kreisverkehr-Clips kommen mir die Situationen immer wieder leicht vermeidbar vor, wenn einfach etwas passiver und rücksichtsvoller in solchen Bereichen gefahren werden würde.
Klar, Theoretisch gesehen haben die meisten zwar Recht, dass ihnen die Vorfahrt genommen wurde aber praktisch sieht man in Clips viel zu oft wie ohne langsamer zu werden in den Kreisel gefahren wird und statt die Kurve vernünftig auszufahren wird dann auch noch Ideallinie gefahren, weil man ja gerade aus rüber will (meist wird dabei natürlich auch noch die innere Markierung des Kreisels geschnitten). Da braucht man sich dann nicht wundern, wenn sowas passiert.
Also welche Geschwindigkeit ist denn im kreisverkehr vorgegeben?
Es wird echt höchste Zeit das die Halterhaftung eingeführt wird. Diese Ausbrems-Nötigungen werden gefühlt täglich mehr 😡
ja, weil sie auch nicht angezeigt werden.
Gibt es schon: nennt sich Fahrtenbuchauflage. Von einer Halterhaftung halte ich persönlich wenig.
@@jakeschulzenberger8Leider ist das Fahrtenbuch nur ein schwacher Ersatz.
Unsere Nachbarländer haben zum Teil auch Halterhaftung, bei Ordnungswidrigkeiten haben wir die auch schon.
@@renef9813 Nein, haben wir nicht.
Beim Falschparken (nur da) können dem Halter die Kosten auferlegt werden, wenn der Fahrer nicht ermittelt werden kann.
Die sind aber fix und nicht abhängig vom eigentlichen Bußgeld. Punkte gibts auch nicht.
HalterHAFTUNG und Strafrecht ist schon ein Widerspruch in sich.
Aachen, Alter...verkehrspolitisch schon immer ein Supergau gewesen, kommt hier bei 8:50 einiges zusammen:
- Billigste Umsetzung, um auf Fahrrad freundlich zu machen und gleichzeitig den Autofahrer nicht vergrätzen
- Nichtblinker-Hauptstadt Nummer 1: Wer blinkt, dem wird dort die Lücke zugemacht, also lieber nicht blinken und sofort rüber. Nach 2 Monaten Wohnen dort hab ich gemerkt, dass ich selbst nicht mehr blinke, damit mir das Schicksal der geschlossenen Lücken erspart bleibt.
Und du damit automatisch die volle Schulde beim Spurwechsel bekommst.
Beim Blinken gebe es wenigstens noch Schuld Nachlass.
Ich blinke immer incl. Schulterblick. Beispiel Trierer Straße. Einfach auf der linken Spur bleiben. Ich finde diese Spurwechselspringer immer lustig, da ich an der nächsten Ampel eh wieder vorbei fahre.
@@DeinLieblingsluckerich versuchs auch immer, aufm Land hab ich es dann ganz schnell wieder drin gehabt. Ich fand es nur krass, geht ja nicht nur um die Springer, sondern auch einfach so um nen anvisierten Spurwechsel, weil man irgendwann halt mal abbiegen muss oder so. Blinkste, wird gerade in Aachen dir die Lücke dicht gemacht. Da hatte ich dann irgendwie automatisch drin, dass ich nicht mehr blinke, um vorwärts zu kommen.
@@LordSchmae Gerade Trierer ist ein gutes Beispiel. Ich bleibe immer links. Außer bei Matratzen Concord, wenn man Richtung Brand unterwegs ist, bereite ich mir immer eine Lücke vor. Netterweise ist die Lücke immer groß genug ohne jemanden zu schneiden. Dann direkt wieder auf die Linke Spur. Ansonsten muss man halt stehen bleiben.
Nach jedem Video muss ich mich erstmal beruhigen
Dieses einfach draufhalten geht mir ja mal so auf die Nerven. Einfach auf sein Recht bestehen und die Situationen viel schlimmer machen als sie sind.
Ich muss aber auch sagen, wenn Einsender sich so verhalten, gibt es leider nur eine 50/50 Chance, dass das von euch kritisiert wird. Und auch der letzte Clip. In unübersichtlichen Situationen zu überholen, finde ich stark. Ja, es ist erlaubt, aber in der Situation alles andere als sinnvoll. Oder das Überholmanöver bei einige Minuten eher. Ja der andere hat mit gebaut. aber wenn man nach 3 sekunden hupen ohne auch nur an bremsen zu denken, sich für ein Überholen in einer nicht ordentlich einsehbaren Kurve entscheidet, sollte das kritisiert werden. Nur wenn konstruktive Kritik geübt wird, kann man lernen.
Du musst dich halt mal entscheiden...
aus 0:30 wird halt ein 2:40 wenn man ihn machen lasst was er will. Er muss halt lernen, daß die strasse nicht ihm alleine gehört...
sonst passiert es wie bei mir und einer landet im Rollstuhl wegen solcher Leute.
Danke genauso sehe ich es auch!!! Der Caddy hätte genauso bremsen können (hinter dem Einsender war genau platz!!!
Ich bin 7 Tage in der Türkei mit einem Leihwagen gefahren. Nach ein oder zwei Stunden hatte ich mich an den Verkehr gewöhnt und fühlte mich besser als in Deutschland. Bessere Verkehrsbeobachtung kann man es wohl nennen und dort habe ich keinen Ausbremser und ähnliches gesehen 😊🇹🇷
Kann ich bestätigen.
Strengere Bestrafungen? Denn hier sind es leider oft genau diese Klientel, die seeeehr schnell in ihrer Ehre gekränkt sind und entsprechend reagieren.
5:58 es werden zwei zu einer Spur. Gab erst vor ein paar Monaten das Urteil, dass durch gegenseitige Rücksichtnahme beide Seite unter sich klären müssen wer vorgelassen wird.
Klar wird hier gerne einstimmig "nach mir, Danke" gesagt...
Vor ein paar Monaten ist sehr weitreichend bei dir :) Das Urteil ist fast 2 Jahre alt. (BGH-Urteil vom 08.03.2022 - VI ZR 47/21)
@@Mungukun kam mir vor als wäre es gestern gewesen 😅
Zu Felix Video, hatte ne ähnliche Nummer vor kurzem, wo es auch zu einem Unfall gekommen. Die 2 Personen im anderen PKW hatten behauptet, das ich Gas gegeben hätte, die Polizei meinte darauf hin nur, das hätte ich ruhig machen können, beim Spurwechsel muss mit entsprechenden Sicherheitsabstand gewechselt werden. Ist das nicht möglich, kann man auch nicht die Spur wechseln. War bei mir auch in der Stadt.
Das kapieren nur sehr viele nicht. Kann man ja auch hier lesen. Und diese Leute sind ein echtes Problem. Meist gesellen sich ja noch andere Defizite dazu.
6:52 Der Caddy parkt in der verkehrsberuhigten Straße, dazu an der engsten Stelle. Parkverbot außerhalb gekennzeichneter Parkplätze. Das ist ein schönes Beispiel, wo man sich leicht ein Knöllchen oder Abschlepper verdienen kann. Feuerwehr freut sich.
5:00 und alle halten auf der EINZIGEN Bus und Radspur an statt auf eine der BEIDEN Spuren für die Autos. Klassiker…
Natürlich, der echte verkehr darf niemals behindert werden und Busse und Radfahrer können doch ausweichen, ist das denn zuviel verlangt?
@@arnemalteja und das sind dann wahrscheinlich die, die rumheulen, dass sie kein ÖPNV fahren, weil der nicht pünktlich ist.
Glückwunsch zu 170.000 Abonnenten 🥳🍾
7:08, absolut richtig, den ersten auch noch mitzunehmen. Wer so auf ne Vorfahrtsstraße fährt, der bremst auch einfach wenns hupt oder der Kumpel aus dem Spiegel verschwindet...
Wer andere ausbremst gehört nicht mehr auf die Straße. Führerschein auf Lebenszeit weg, wer sowas macht riskiert das Leben anderer...
4:48 Schön das sie anhalten, unschön wie selbstverständlich sich wieder auf die Bus und Radspur gestellt wird, klar der echte Verkehr darf ja nicht behindert werden und als Ausrede kommt dann bestimmt wieder "aber der Radfahrer kann doch einfach ausweichen"....schön, wenn die Radfahrer dann in den 50+ km/h fließverkehr einer 2 spurigen Straße müssen, besonders wenn das dann Kinder machen dürfen, dabei passieren ja nie Unfälle.
Was redest du da ?
nach einem Unfall heißt es Platz machen und zwar Richtung Fahrbahnrand, d.h. ganz rechts oder ganz links.
Ob da die Busspur blockiert wird ist egal, das ist ausnahmsweise dann erlaubt.
Sollen die etwa mitten auf der Fahrbahn stehen bleiben und rechts/links Fahrzeuge vorbei huschen sehen?
@@Leo-nu8uc PKW haben auf der Bus- und Radspur nichts zu suchen, das ist kein Pannenstreifen, diese darf schlicht nicht befahren werden und es darf auch nicht auf ihr geparkt oder gehalten werden.
"Sollen die etwa mitten auf der Fahrbahn stehen bleiben" - ja auf der rechten von den beiden Fahrspuren, da stehen die nicht "mitten auf der Fahrbahn" sondern ganz rechts auf dem Teil der Straße, auf dem sie sich aufhalten dürfen.
"und rechts/links Fahrzeuge vorbei huschen sehen?" - heißt dann, du stellst dich mit deinem Pannenfahrzeug auch auf den Hochboardrad oder Gehweg?
Gerne darfst du mir aber ein Urteil/Auszug der StVO zeigen, wo steht das dies aufgehoben wird.
5:50 hier fällt nicht die rechte Spur weg, sondern aus zwei Fahrspuren werden eine Spur. Deswgen gilt hier auch NICHT das Reißverschlussverfahren, sondern gegenseitige Rücksichtnahme, vgl. BGH-Urteil vom 08.03.2022 - VI ZR 47/21.
4:55 bester clip👍 Grade in solchen Situationen gibt es oft gegenteilige Aussagen zum Unfallhergang.
Den Sicherheitsabstand von Felix finde ich sehr interessant. Bei der Geschwindigkeit keine zehn Meter Abstand, das zeugt nicht gerade von Lebenswille. Ach wenn der Vordermann natürlich genauso bescheuert fährt, in dem Clip nehmen sich beide nichts.
9:36 Angesichts des Aussehens nicht entfernter ehemaliger Straßenmarkierung wage ich zu bezweifeln, dass hier aus Versehen zwei Pfeile nebeneinander sind. Es müssten ja wenigstens Spuren einer Unkenntlichmachung vorhanden sein. Beide Pfeile sehen aber klein abgenutzt aus. Also eher nagelneu.
Ich wage zu bezweifeln, dass bei einer derartigen Straßenbreite (auch abzüglich der Busspur) die Anlage eines "Schutz"streifens rechtens ist. Sie ist auf jeden Fall bei zweispuriger Verkehrsführung nicht zulässig.
Für den geneigten Autofahrer gilt: nur im Bedarfsfall darf der "Schutz"streifen genutzt werden. Überholen ist grundsätzlich kein Bedarf sondern Privatvergnügen. Die gesehene Nutzung durch den Lieblingslucker ist also ungeachtet der ein- oder zweispurigen Markierung rechtswidrig. Kein Wunder, dass er während seines verbotenen Manövers bei der freien Spurwahl (eine Spur wird zu zwei Spuren*) des Halbvordermanns nicht beachtet wird.
*Würde die Markierung einer neuen Spur durchgängig von einer Seite bis zur Mitte der beiden Fahrspuren führen und der andere Autofahrer würde darüber fahren, dann läge ein Spurwechsel vor. So teilt sich die eine Spur in zweie auf. Da kann rein faktisch kein Spurwechsel vorliegen.
Privatvergnügen war es nicht. Siehe meine anderen Post bzw mein Hauptpost. Außerdem Google Maps.
Das mit den 2 Pfeilen von Lieblingslucker ist typisch Aachen
1:08 wenn immer alle nachgeben, ändert sich das Verhalten solcher Leute aber nie. Wenn die Drängeln, Vorfahrt erzwingen oder was auch immer und immer geben alle nach, denken die sie haben einen Freifahrtschein. So nen kleiner Anrempler oder ne Anzeigen wegen dem Mittelfinger könnten da schon Wunder bewirken.
Auch wenn die Kamera zeigt, das er nicht nachgegeben hat, wird ihm keinerlei Schuld zugewiesen werden können. Weil der andere rücksichtslos fährt, andere einfach abdrängt und dann noch beleidigt, macht man sich selber sicher nicht mitschuldig wenn es zu einem Unfall kommt. Dann müßte ich jeden Tag 20 mal voll in die Eisen gehen um nachzugeben? Damit die Egoisten und Dummen an die Macht kommen? Sicher nicht.🙄
Genau das, diese Leute sollten nicht noch ermutigt werden zu denken wenn sie nur wie Idioten fahren bekommen sie immer ihren Willen. Rechts blinken und bremsen um sich hinter der Kamera einzuordnen wäre dank des riesen Abstandes zum nächsten perfekt drin gewesen.
In vielen Situationen geb ich auch nicht nach ...!!!!! Weil die sagen sich ja sonst " Na hat ja geklappt , mach ich jetzt immer so!" Ja immer auf das Recht bestehen klar ist nicht immer ratsam aber warum gibt es denn Rechte und Regeln? Und ich finde auch immer das zurückstecken und nachgeben total als falsches Signal.
Durch ami dashcams, zumindest in manchen staaten kannste erlaubt drauf halten, so mein eindruck u beschreibung, wie es ausging 😊 wäre dafür das bei uns einzuführen 😁
Endlich kapiert jemand dass nachgeben es alles nur schlimmer macht. Polizei sagt auch nichts, was bleibt denn übrig, klar - nachgeben.
8:40 Das wäre doch mal wieder etwas für DDG. Berechnung der Geschwindigkeit des Audis
Ja, ich hatte mit einer DDG-Einblendung gerechnet. Die gab es doch hier auf dem Kanal schon mal, wenn ich mich recht erinnere.
@@meiermuellerschulze In aller Regel arbeiten die verschiedenen Dashcam Kanäle auch zusammen. Vielleicht sind sie hier einfach nicht auf die Idee gekommen, DDG kurz zu kontaktieren
@@Anthyrion Oder die Zeit reichte nicht.
9:00 für mich ist es definitiv eine planerische Fehlleistung, zumal es nachher wieder zweispurig weiter geht macht es auch in meinen Augen einfach gar keinen Sinn.
Hier wird unnötig der Verkehr auf eine Spur reduziert, wobei man die alten Markierungen nicht ausreichend entfernt hat und sogar zwei Pfeile da hat, nur um wenige Meter später den Verkehr wieder auf 2 Spuren rollen zu lassen.
Da hast du bewiesen, dass es manchmal so ist, dass du keinen Sinn siehst, aber trotzdem einer da ist.
Die Strasse ist vorher einspurig, und wird aber der Kreuzung zweispurig um den zusaetzlichen Verkehr aus der rechten Einmuendung aufzunehmen.
Das ergibt also sehr wohl alles so einen Sinn. Einfach mal die Fakten anschauen und nicht nur in der eigenen Ideologie schwadronieren.
@@umgssda Um ehrlich zu sein hatte ich irgendwie im Kopf das hier vorher zweispurig war, dann einspurig wird und zweispurig weiter geht, aber doch tatsächlich... es war vorher schon dieser komisch markierte Bereich mit doppeltem Pfeil und halb entfernten alten Markierungen. Ich denke aber mal das man solche Äußerungen auch durchaus netter rüberbringen kann.
@@umgssdaDie Fahrbahn war früher 2 Spurig. Wurde aber wegen einer Fahrrad Spur 1 Spurig. 200m hinter mir ist sie über viele Kilometer 2 Spurig.
@@DeinLieblingslucker Der Verkehr auf dem A-Weg teilt sich zur Oppenhofalle und Sedanstr. auf und nimmt dann nach der Josefskirche den Zubringer von der Stolbergerstr. auf. D.h. zwischen Elsassplatz und Josefskirche reicht eine Fahrspur aus. Deshalb spricht absolut nicht dagegen den vorhandenen Platz fuer einen Radstreifen zu nutzen.
Wenn der Grund gewesen waere, dass man die Fahrspur nur wegen des Radschutzstreifens entfernt haette, dann waere der A-Weg auch bis zum Kaiserplatz einspurig geworden - was er nicht ist. Das hat man temporaer eingerichtet, ausprobiert und dann entschieden, dass man die Auswirkung auf den Autoverkehr nicht mag.
Einfach mal weniger ideologisch verbohrt an die Sache rangehen. Wenn du nicht im Kopf gehabt haettest "Das war hier mal 2-Spurig" haettest du den Fehler hier vielleicht gar nicht gemacht.
07:16 Das ist die neue Wilhelmsburger Reichstraße in Hamburg. Wer dort mit 20 km/h (80er Zone) zu schnell fährt, wird trotzdem massiv bedrängt von anderen Autos. Ich kenne kaum eine andere Straße, wo das so extrem ist.
8:22 bestimmt beim Skifahren auch eher Team Slalom. 😅
9:36 Willkommen in Aachen. Planerische Fehlleistungen hat die Stadt genug.
Oder sie überschätzen die Intelligenz und Fahrfähigkeiten der Autofahrenden. Also macht hier alles klar einspurig und den Schutzstreifen zu einem breiten Radfahrstreifen und schon ist alles den Fähigkeiten der im Stau stehenden Autofahrenden angepasst.
1:35 er ist noch beim einfädeln, er blinkt auch noch nach Links, wie man es in der Fahrschule gelernt hatte :) :D
8:22 perfekte Musik zur Situation "run away" 😂, der Audi hatte es wohl sehr eilig
5:26 HÄH, HÄH, HÄH 😂
Edit: kann man auch als Sound verwenden für die meisten Clips 😂
Einer der Gründe, warum ich manche Dashcamclips lieber ohne Ton hätte. Wirkt so grauenhaft gestellt.
00:30 Der typ versucht ihn trotz des Hupens abzudrängen ...
1:54 Das 80er Schild muss auch gepixelt werden, nicht dass man sein Gesicht sehen kann.😉
Die Software ist noch nicht perfekt, nimmt einem aber viel Arbeit ab; weiter so.
Welche Software ist das denn?
Der Felix kommt mir hier viel zu gut weg. Absolutes no go einfach gas zu geben. Und dann noch ganz stolz hier einsenden wow Meisterleistung 👏🏻 super Fahrleistung
Die Meisterleistung liefert hier eindeutig der Caddy ab. Warum nimmst Du den Rowdy noch in Schutz?
Haben wir ein unterschiedliches Video gesehen?
Der Typ fährt auf der Linksabbiegerspur, blinkt nicht und zieht immer weiter auf die rechte Spur, nur damit er ein Auto weiter vorne ist. Es gibt genug die nicht vernünftig auf einer Linie fahren können. Da soll der Einsender gleich wissen das es ein egoistisches A* ist, das sich vordrengeln will?
Den hätte man bei seinem Chef melden sollen, weil er unfähig ist ein Fahrzeug zu führen! Der Stinkefinger bringt am Ende das Fass zum überlaufen. Der hätte dringend ein anti Aggressionstraining nötig!
@@jan_777 das der caddy nicht im Recht ist, sollte wohl einleuchten und ich nehme auch niemanden in Schutz! Fakt ist Felix schickt dieses Video ein, obwohl die Situation zu 1000% von ihm hätte entschärft werden können.. Daher meine Aussage, dass er mir hier viel zu Gut wegkommt.
5:57
da fällt weder die linke noch die rechte spur weg, wie man an der fahrbahnmarkierung sehen kann, sie werden beidseitig zusammen geführt.
da gab es doch letztes oder vorletztes jahr einen richterspruch zu, dass da das reißverschlußverfahren nicht gilt.
Ja, dank eines anderen hier der es gepostet hat. BGH 8.3.2022
Kann ich bestätigen. Aus leidvoller Erfahrung. Bei einem Unfall wird grundsätzlich 50:50 entschieden.
@@You-wy6te zur Ergänzung noch das dazugehörige Aktenzeichen: VI ZR 47/21
Es mögen bei 8:50 zwar 2 Pfeile vorhanden sein aber dennoch nur eine Spur. Es gilt bei breiten Spuren ohne Trennstreifen innerorts Rechtsfahrgebot (Allerdings aufgehoben durch die Richtungsanzeiger) und Überholen darf man dann auch nur links.Hier hat also in erster Linie der Einsender versagt.
im ortsgebiet darf schon auch rechts überholt werden, vor allem in kolonnenverkehr.
Das ist so nicht richtig , innerorts gilt bis 7,49to Freie Fahrstreifenwahl und somit darf auch rechts überholt werden .
@@hansdampf2776 ja aber nur bei getrennten Fahrspuren
Ich hätte jetzt gesagt da gilt versetzt fahren.
@@hauke4651 Es gibt aber nur einen Fahrstreifen
7:35 Typisch Wilhelmsburger Reichstraße ist fast an der Tagesordung so ein verhalten
5:05 Ich verstehe nicht, wie man in einer solchen Situation (KMS) einfach mit unverminderter Geschwindigkeit weiterfährt. Sollte es zu einem Unfall kommen, ist dessen Schwere wesentlich von der Differenzgeschindigkeit abhängig. Lieber mit 50 kollidieren als mit 79!
Der Einsender hatte 3-4 Sekunden Zeit, es war abzusehen, dass der andere rauszieht. Und er geht nicht einmal vom Gas. Unvermindert draufhalten! Natürlich ist ärgerlich, wenn einem die Vorfahrt genommen wird. Aber die Gefahr kommt vom Einsender. Und ich glaube, ich hätte auch zurückgehupt.
@@der_einzig_wahre_Weber Unrechtbewusstsein? Fehlanzeige.
Wenn man sieht, dass die Gegenspur frei ist, hätte ich auch zum Überholen angesetzt, als sicherheitsrelevante Bauteile (Bremsen, Reifen) unnötig zu strapazieren. Wäre es nicht so, wäre ich aber auch direkt vom Gas gegangen.
Vorfahrt nehmen, ist ja schon schlimm genug. Schlimmer wird es dann, wenn die Verursacher dieser gefährlichen Situation (Vorfahrtsverletzung) sich ihrer Schuld nicht einmal bewusst werden. Die dürfen es schon gerne merken, dass sie so besser nicht mehr weiterfahren und in Zukunft hier mit größerer Sorgfalt vorgehen. Damit ist der allgemeinen Sicherheit allemal geholfen, denn irgendwann geht es bei anhaltender Rücksichtslosigkeit nicht mehr so gut aus.
@@der_einzig_wahre_Weber Zurück hupen? Mit welcher Begründung denn bitte? Weil er dich wach gemacht hat?
nun, die Gegenfahrbahn war ja frei. warum sich die Reifen und Bremsen deswegen abnutzen? ich wäre ehrlich gesagt auch nicht hinten dran geblieben. vielleicht nicht mit gleicher Geschwindigkeit aber dennoch hätte ich überholt
@@HK-ps6neHätte ich auch gemacht.
4:00 in dem du dich rantastest. Fährst fast nen Radfahrer über den Haufen und beleidigst noch. Wäre das ne zweite Fahrspur gewesen, wäre das nichts anderes.
Einfach mal den Ton einschalten.
habe ich..und jetzt? Tat ihm im Nachinein leid. Kann sich der Radfahrer im Zweifel halt auch nichts mehr von kaufen.
Es ist dieses Selbstverständis was sich da zeigt. Wenn ich nicht gefährdet bin, bin ich nicht vorsichtig.@@Rantanplaq
@@Counterfeit1st Im Falle eines Unfalles hätte der Radfahrer aber vermutlich 50% Teilschuld bekommen. Gemäß §5 (8) STVo darf er nämlich nur dann rechts an stehendem Verkehr vorbeifahren, wenn er dabei besondere Vorsicht walten lässt. Diese besondere Vorsicht lässt dieser Radfahrer aber - so wie er da an den stehenden Autos vorbeirauscht - ganz offensichtlich vermissen. Fazit: Hier haben BEIDE Mist gebaut!
zudem zeigt der Kommentar auch wie der KFZ Fahrer aus Reaktion denkt -> erstmal die Schuld bei anderen suchen -> zuhause mit nachdenken und Video kann man viel sagen..
Und dann noch im nachhinein rausreden damit man nicht ganz so viel Sh1tstorm bekommt, dabei ist es doch in Wahrheit das was viele wirklich von Radfahrern denken und halten, wenn se im Weg sind sind se "selber Schuld" weil se ja eig kein Existenzrecht haben und am besten schieben sollten damit se keinem bloß im Weg sind. Schrödingers Radfahrer - aufm Radweg am Rasen - auf der Straße im Weg.
Clip #2 "! man hätte ja auch auf die Bremse treten können" , ( Kommentar von RLP. Natürlich... Kann man.. Defensives Fahren ist auch mein Motto. Aber erstens sieht der Abstand auf ner Dashcam immer grösser aus, als er wirklich ist, und das war ja arschknap. Und zeitens, defensiv Fahren, und jemanden trotz Fehler mal reinlassen oder bremsen ist ja kein Problem, nur, wenn jemand wie hier, absichtlich etwas erzwingen will, dann hört es auf. Dann müsste man nämlich sämtliche Verkerhrsregeln vergessen, und jeder darf dann so fahren, wie er will, denn der Andere wird ja nachgeben. Nee nee, RLP, so geht miteinander im Strassenverkehr zum Glück nicht
3:53 „wIE soLL IcH diCH DeNn sEHen?“
Na, indem du langsam abbiegst und dich im Fahrersitz mal etwas bewegst. Und überhaupt erstmal realisierst, dass da ein Radfahrer kommen kann.
Echtes Eigentor vom Einsender.
@@Petter_Swansson das betont einfach die Ignoranz der Aussage, obwohl er selbst den Fehler gemacht hat.
Finds jedes Mal zum Kotzen wenn Leute wie du in den Kommentaren meinen sie wären in der Position jeden in Grund und Boden zu verurteilen. Du sitzt grad am PC und rechnest mit ner Gefahrensituation, weil du ja auch ein Dashcamvideo schaust, der Fahrer nicht unbedingt allzeit, oder willst du mir erzählen du bist ausnahmslos immer voll konzentriert, schaust immer um die A-Säule drumrum und bist der perfekte Fahrer? Jedem passieren mal Fehler, wir sind alle verdammt nochmal Menschen, und du fährst mit Sicherheit auch nicht einwandfrei. Der Einsender hat sogar noch dazugeschrieben, dass seine Aussage Mist war und sich auch entschuldigt, er hat sich erschrocken und ist mir seinen Worten kurz ausgerutscht. Am Ende hatte er die Eier in der Hose, seinen eigenen Mist auch noch einzusenden, und du hast nicht besseres zu tun als drauf rumzureiten. Hinterfrag dich mal echt
@@Jan-bf2id Sorry, aber wenn ich mit dem Fahrzeug, egal womit, andere Spuren quere, dann versichere ich mich immer, dass ich dabei niemanden behindere oder gefährde. Gerade weil es mir, wenn ich mit dem Rad unterwegs bin, immer wieder so geht wie dem Radfahrer im Clip. Die Leute müssen einfach mal ein Bewusstsein dafür entwickeln, wie hoch ihre Sorgfaltspflichten beim bewegen eines Kraftfahrzeugs sind, wenn sie das Privileg einer motorisierten Mobilität nutzen möchten.
Abartig sind Menschen, die diese Ignoranz verteidigen. Vermutlich, weil sie sich selbst widergespiegelt sehen.
Ist gut wie du den Kommentar von RLP Dashcam dazu beachtest....
Heiliges Bleche🤣 Bei der Serie : Ein Colt für alle Fälle können die das 😇Ein Colt für alle Fälle.Der TVmann 📺🍿
Ich würd ja zu gern mal wissen wie viele von diesen knappen Ausfahrtnehmern tatsächlich das bewusst machen, wie viele geträumt haben und wie viele einen Schreck bekommen, weil sie merken, dass sie falsch sind und dann unüberlegt handeln. (Ohne irgendwen davon wirklich in Schutz nehmen zu wollen)
Und wie viele zu beschäftigt sind, Jemanden zu Trollen, um die Ausfahrt rechtzeitig zu nehmen...
bei dieser Fahrweise sieht es für mich nach professionellen Ich-fahr-immer-knapp-ab Kandidaten. ich beobachte solche auch immer wieder. einer der es wirklich verpennt hatte würde nicht so gezielt bis zum letzten fahren. andere würden wohl härter abbremsen und evtl auch noch hinten einordnen.
Beim Clip von Pumpe Düse passt die Musik aber wirklich :)
9:42 Der blaue hat eine Dashcam drin und hat vor, sein Video einer von euren Kanälen zu spenden ;)
6:29 Rammstein 😍
Ausbremsen find ich nicht gut. Aber könnten bitte die Leute die Links überholen auch beschleunigen. Ihr müsst ja nicht weiter 140 fahren. Aber mit 105 kmh einen zu überholen der 100 fährt auf der ganz linken spur nervt einfach.
1:14 Grüße aus Lampertheim :D
9:30 in Aachen sieht es mittlerweile überall so ähnlich aus absolut unmöglich.
Also ich finde der Einsender hat es bei den Bikern genau richtig gemacht, wer weiss was für blöde Szenen es gegeben hätte wenn die Biker ihrem Rudeltrieb unterlegen wären, wärend der Einsender sich "dazwischen drängt". Dann lieber gleich nägel mit köpfen machen
7:30, da ist doch Platz... Und das mit der Sicherheitsabstandunterschreitung ist ja normal. Den stellt man dann wieder her, wenn man drin ist
viele glauben echt blinker ist freibrief zum wechseln... ich hätte den mit seinem Caddymülleimer auch nicht reingelassen
5:27 da hättest du ruhig noch etwas zu Abstand des Einsenders sagen können.
1 Strich innerorts ist 3m lang. Bei 5:30 sind es 2 Striche und 2 Lücken wenn man großzügig ist. Das sind 12m und bei 60kmh entspricht das einen 4/10 Verstoß.
Statt 30m nur 12m sind aber lediglich 25€ Bußgeld. Lächerlich.
Dabei würde der Einsender in seiner Reaktionszeit von 1s 18,6 Meter zurück legen. Bei nur 12m Abstand heißt das, dass er ungebremst auffährt.
Bei einer Reaktionszeit von 0,75s würde er immer noch ungebremst auffahren. Hätte er aber die 30m MINDESTabstand eingehalten, wäre er 1,16m vor dem Auto zum stehen gekommen. (Angenommene Bremsverzögerung von 8,5m/s^2)
TL:DR
12m statt 30m Sicherheitsabstand
-> 60kmh Aufprallgeschwindigkeit (sprich ungebremst) statt 1m vorher zum stehen zu kommen.
-> 25€ Bußgeld (ohne Gefährdung und Sachbeschädigung)
-> (35€ Bußgeld MIT Gefährdung und Sachbeschädigung)
Pure Aggressionen bekomme ich bei diesem unnötigen und unverständlichen Ausbremsen..🫡
0:49 „nicht trotz allem Ärger, auf die Bremse treten„
a) Paragraf 1 Gegenseitige Rücksichtnahme,
b) Man darf sich die vorfahrt nicht erzwingen.
c) Vorausschauend fahren.
8:52 Zu Beginn des Clips ist klar erkennbar, dass es hier nur (noch) 1 Spur (Fahrstreifen) gibt. Dieser hat rechts zudem einen Radfahrschutzstreifen. Wieso die DashCam auf die Idee kommt, ab 8:56 die Fahrzeugkolonne rechts zu überholen, obwohl dort (noch) keine 2. Spur (Fahrstreifen) ist, erschließt sich mir nicht. Die beiden "Geradeaus-Pfeile" ersetzen keine Kennzeichnung als separate Fahrstreifen. Gem. § 42 Abs. 2 StVO iVm Anlage 2 definieren nur Leitlinien als Abgrenzung separate Fahrstreifen, während Pfeilmarkierungen ein Vorschriftszeichen gem. § 41 Abs. 1 StVO iVm Anlage 1 sind und hier bestimmen, dass eben nur geradeaus gefahren werden darf. Insoweit beginnen die 2 Spuren (Fahrstreifen) in diesem Clip erst ab 9:02. Ab dort hat dann jedes Fahrzeug die freie Fahrstreifenwahl. Damit auch der schwarze Pkw, der noch vor der (bislang) unzulässigerweise rechts überholenden DashCam.
§7 Abs. 1 Satz 2 "Fahrstreifen ist der Teil einer Fahrbahn, den ein mehrspuriges Fahrzeug zum ungehinderten Fahren im Verlauf der Fahrbahn benötigt."
Eine Markierung mit Leitlinien ist nicht notwendig.
Hier passen 2 PKW links von dem Schutzstreifen hin.
Der Vordermann kann es genauso wenig wie der Einsender.
Ein Fahrstreifenwechsel darf nur durchgeführt werden wenn der übrige Verkehr nicht gefährdet wird. Ob der sich dort legal befindet spielt keine Rolle.
oh, @Schneewitwer, ich befürchte, DAS Semester im Straßenverkehrsrecht solltest Du besser noch mal Revue passieren lassen ;-)
Denn: DEINE Aussage bedeutete in Konsequenz daß es auch dort keine 2 Fahrspuren mehr gibt, wo die Fahrbahnbegrenzung dazwischen durch dauerhafte Abnutzung nicht mehr zu erkennenn ist... ^^
Und zum Thema "unzulässigerweise überholenden..." - echt jetzt? Wo überholt er? Er nutzt eine von zwei Richtungsfahrbahnen im Stadtverkehr mit unterschiedlich gefahrenen Geschwindigkeiten. Deinen Gedanken ebenfalls konsequent fortgesetzt dürftest DU beim Heranfahren an eine rot werdende Ampel KEIN EINZIGES FAHRZEUG mehr rechts passieren dürfen....
Wie eingangs erwähnt: Laß gewisse Teile Deiner Straßenverkehrsrechtsseminare lieber noch einmal in aller Gemütsruhe Revue passieren... ^^
@@chrismuller9289 Du solltest dich nochmal über den Begriff "Überholen" etwas genauer informieren. Ist ja echt peinlich was du da schreibst.
Und "unzulässig" ist hier tatsächlich die Benutzung des Fahrradschutzstreifens zum Überholen. Auch über die Fälle der Benutzung des Fahrradschutzstreifens solltest du dich lieber erstmal genauer informieren, bevor du den Allwissenden gibst. Am besten geht ihr beide zusammen nochmal in die Fahrschule.
@@gerryhh4896 Wo überholt er ???
UND: Der Fahrradschutzstreifen darf benutzt werden, wenn kein Radler gefährdet wird (zum Beispiel zum Ausweichen). Siehst Du Klugscheißer einen Radler? Nein? Bravo, ich auch nicht.
Bevor Du Andere kritisierst solltest Du Dich besser erst noch mal vor einen Spiegel stellen.
4:52: Und wieder schön die Sonderspur blockieren! Wenn ihr schon nicht Autofahren könnt, dann gefährdet wenigstens nicht dritte, die noch dazu oft schwächer sind!
0:45 jep, damit er/sie/es das nächste Mal auch wieder so macht 🤪
09:40 Aachen halt in der Stadt geht alles drüber und drunter aber nicht nur an der Josefkirche wie im Video sonder am Kaiserplatz ist der Weltuntergang mit den Junkies😂😂😂
Ach komm so schlimm ist es auch nicht 😅
Bitte????? Das Ordnungsamt in Aachen ist krank in Düren interresiert es niemanden wo man ins Grünzeug inpinkelt in Aachen mußte ich 50€bezahlen wegen Wildpinkel dabei war das nur 1 Baum und wasser schadet dem Baum nichts. In Düren hätte sich der DSB für die Wässerung des Grünzeuges bedankt und in Aachen kostet es mich 50 € Strafe. Aachen ist krank.@@DeinLieblingslucker
Gutes Video ! 👍
8:25 Video Nummer 856 mit sinnfreier Huperei..
lass es halt fahren, Du änderst da nichts dran
"Arschöcher gibts" (bei 1:15). Ist auch nicht besonders cool nachts innerorts zu hupen um jemanden zu maßregeln...
0:18 "Hö!" :-D
1:05 Wieso sollte die Kamera hier nachgeben? Nach all dem Hupen muss der Caddyfahrer die Kamera wahrgenommen haben. Es war also m. E. zu 100 % an ihm, die Situation zu entschärfen.
9:30 Für mich sehen die Markierungen in etwa gleich alt aus. Da haben sich die Markierungen einfach nur der ohnehin existierenden Realität dieser Todesstreifen angepasst.
1:05 §1 STVO. Für mich sieht es schlicht danach aus, als hätte sich der Caddy falsch eingeordnet. Unter Beobachtung des Verkehrsflusses scheint der Caddy auch keinen (zeitlichen) Vorteil für sich durch das falsche Einordnen herausschlagen wollen, weil der Verkehr normal fließt.
Bricht einem unter dem Aspekt wirklich ein Zacken aus der Krone, wenn man den Spurwechsel ermöglicht? Unser Einsender scheint ja mutmaßlich das Gaspedal zum Zufahren der Lücke (Sicherheitsabstand!) zu finden, daneben liegt übrigens die Bremse. Zumal sich alle wieder an der Ampel sehen, also null zeitlichen Vorteil für beide.
@@mmc4654 §1 ist keine Einbahnstraße und neben den anderen §§, die der Caddy missachtet und sich *vorsätzlich* in die Lücke drücken will, muss auch er §1 einhalten!
§7 Abs 5 schlägt hier eindeutig §1. Zur Not biegt man eben falsch ab und wendet.
Warum nachgeben? Um Unfall zu vermeiden sowie Rücksichtnahme auf andere Verkehrsteilnehmer. Daher nicht nachgeben kann man provozieren. Daher sollten man vermeiden
Nein, bei 9:30 war die Straße früher durchgehend zweispurig. Vor ein paar Jahren hat man die Schutzstreifen angelegt und eine Fahrspur weggenommen.
8:30 well, he's got to get away....
7:59 Fehlender Anstand ist bei fehlendem Abstand die Hauptursache.
2:04 Wenn ich die Schilder richtig erkannt habe, dann ist das die A38. Die ist an den meisten Stellen ohne Geschwindigkeitsbegrenzung. Wenn man da "normal" LKW überholt mit 120-130 da ist aber mal ordentlich was los hinter einem. Die Leute meinen dort meist, dass da 180 Mindestgeschwindigkeit herrschen und regen sich auf, wenn man die nicht fährt.
Liegt auch daran, dass manche mit 120 die linke Spur absichtlich kilometerlang blockieren. Irgendwann sitzt man nur noch gestresst hinterm Lenker und regt sich über jeden auf, der ein vermeintlich blockiert.
2:15 beim Einscheren dachte ich noch, dass ist nur jemand, der ausschließlich nach Navi fährt. Sagt das Navi gleich rechts raus, wird schon mal nach rechts gezogen und das Tempo gedrosselt, ohne auf irgendwas außer den Bildschirm zu achten. Aber spätestens ab 2:35 wird klar, das war pure Absicht. Mich würde interessieren, was da in den Köpfen los ist.
07:30 diese stoische Beharren auf dem absoluten Sicherheitsabstand find ich zu digital. Wenn einer drängelt, lass ich ihn schnell durch oder gebe Gas. Fertig.
Und genau dann bremst der vordere weil ihm einfällt dass er doch rechts raus will. Der LKW der hinter einem ist (generell) legt eine Vollbremsung ein da der Notbremsassistent eine Notsituation erkennt. Ach ich freue mich echt dass jetzt auch für PKWs der Notbremsassistent Pflicht ist. Dann gehören vielleicht solche Meinungen der Vergangenheit an.
@Dein Lieblingslucker: Man kann die beiden Fahrbahnen SCHON befahren - wenn die Herrschaften links auch links fahren würden - und nicht irgendwo in der Mitte. Unsere Dorfstraße ist auch nicht breiter - und da fahren landwirtschaftliche Nutzfahrzeuge im Gegenverkehr. Funktioniert auch.
Diese Situation funktioniert auch jeden Tag. Ich hatte in diesem Video nur eine grüne Ampel und weniger Verkehr als sonst. Dementsprechend bin ich gefahren.
Spur = Spur
8:49 Und deswegen hätte der Einsender den Clip besser mal an DDG geschickt. Dort hätte man die Geschwindigkeit des Audioten direkt mit ausgerechnet. 😅
Naja ist vielleicht besser, das gar nicht zu wissen, sonst steigt unser aller Blutdruck nur noch mehr. 🙂
3:21 Also ich persönlich finde, Leute wie Oktimike, die andere anprangern, aber selber im gleichen Atemzug die viel größere Sch... abziehen, sollte man nicht noch damit belohnen, dass man ihre Videos hier zeigt.
Was hat Oktimike den gemacht? Ich kann da kein Fehlverhalten erkennen.
@@jorgjensen7227Außer halt rechts überholen und den Golf auf der Ausfahrt schneiden.
Golf fährt deutlich langsamer, also wohl kaum @@rainbird2002
@@rainbird2002 Und Nichteinhalten des Sicherheitsabstandes... ;)
@@frankfrohberg1798 Raser-Rowdy-Verhalten ist für 8epeter guter Fahrstil. Da kannst Du nicht argumentieren. Schon gar nicht mit sinnvollen Argumenten.
Fehler von Oktimike (Liste erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit):
- Fehlender Sicherheitsabstand zu beiden Vorderleuten - es war genug Zeit, diesen aufzubauen
- Rechtsüberholen
- viel zu spätes Einordnen in die Ausfahrt
- Überfahren durchgezogener Linien
- viel zu frühes Einscheren vor dem überholten.
Oder wie es jorgjensen so passend sagt: "Ich kann kein Fehlverhalten erkennen."🤦♂
Ich verstehe einfach die Leute nicht, die kurz vor der Abfahrt noch einmal überholen. Okay, wenn man sich in der Gegend nicht auskennt, DANN kann das vielleicht schon passieren, dass die Abfahrt ein wenig überraschend kommt. Aber das kann doch nicht bei jedem der Kandidaten hier der Fall sein.
5:15
Für mich sind solche Leute auch die notorischen Mittelspur Schleicher
8:33 also der fuhr locker mal +- 100/110
5:56 da fällt nicht einer der Streifen weg, sondern aus zwei wird einer. Finde ich wesentlich schwieriger, weil nicht so klar ist, wer sich einordnet. Zum Beispiel wenn zwei die ganze Zeit nebeneinander fahren und das dann plötzlich kommt.
Sehe ich auch so, in diesem Fall gilt dann auch nicht das Reißverschlussverfahren sondern §1.
@@renef9813 Nicht nur du, sondern auch der BGH laut Urteil vom 08.03.2022 - VI ZR 47/21
Wenn man keinen Platz für einen Radschutzstreifen hat, aber unbedingt einen will, murxt man halt was hin und kann sagen, dass es für Radfahrer sicherer sei.
Radschutzstreifen sind an sich schon nur dafür da.
@@PeHaFez Wo siehst du bei der verlinkten Szene irgendeine Form eines Radschutzstreifens? Um den geht es hier im Kommentar gar nicht.
@@MungukunHab mich in der Szene vertan. Gehört eigentlich zu 9:53. -Danke für den Hinweis!
8:20 - Warum „verschwendet“ du deine Ruhigkeit und deine Hupe? Wenn der Audi (oder ein andere Automarke-fahrer) zu sehr schnell fahren will, dann lass ihn! Er bekommt das Foto und er bekommt das Bußgeld. - Warum benimmst du dich wie ein Polizist? (Solange der andere nicht behindert dich, oder nicht gefährdet dich?)
Als würde es den Audifahrer interessieren, wenn du ihn anhupest... ☺
bei 0:45 ja sie hätte defensive handeln können, wir dumm ist der fahrer aber das er sich da reinzwängen will, hinter ihm war doch noch so viel platz, was läuft falsch in deren köpfe das man glauben muss das die irgendwelche vorrechte haben, hinter ihr rein wo platz ist und alle sind glücklich
bei 3:10 ich frag mich sowas seit jeher, aber es gibt keine Antwort darauf, es ist und wird immer unverständlich bleiben
5:05 wenn man schon jemandem die Vorfahrt nimmt sollte man echt gas geben x_x
es ist sauschade das alle die so richtig unnötig beschissen fahren nie erwischt werden, das glück ist halt meist mit den dummen
und ich bin intelligent 😉 daher hab ich schon mal unbegründet ein Ticket bekommen. an einer Stelle, wo nur für ein Auto kein Parkverbot gilt. aber aussenrum Park/Halteverbot. aber bei diesen Autos passiert selten was. das Ordnungsamt hatte jedoch nach einsenden einen Fotos das Verfahren eingestellt. immerhin.
Die armen füchse D:
3:06 Das ist klare Nötigung. Bei der Länge der Aktion würde es mich nicht wundern, wenn es da mit einer Geldstrafe nicht getan wäre.
eingestellt wegen mangelndem oeffentlichen interesses.
@@dragonsmonk Dann muss sich in Deutschland keiner mehr wundern das sowas nicht aufhört. Warum gibt es so viele Ar.......er wie den? Weil sie damit durchkommen.
6:00 fällt da wirklich die rechte Spur weg?
Sieht so aus, als würden beide Spuren enden und zu einer zusammgeführt.
Dann gilt kein Reißverschlussverfahren.
trotzdem muss Horst-Kevin in seiner Blechbüchse da nich so reindrängeln und dann über rot^^
@@stephanteam9294 Da gibt es aber keine rote Ampel^^
00:31 das ist in Dresden Nähe Dynamo-Station, so eine ähnliche Stelle gibt es da auch an der Yenidze: die linke Spur biegt ab und dann quetschen sich die Leute alle nach Rechts. Bei Internetrecherchen bin ich mal darauf gestoßen, dass in solchen Situationen sogar Reißverschluss gilt, weil die Spur ja wegfällt. So richtig nachvollziehen kann ich die Argumentation nicht, denn die Spur fällt ja nicht weg, sie führt nur woanders hin, aber leider fand ich bisher im Netz keine weiteren Infos dazu.
Da gilt kein Reißverschluss, wie du schon sagst, es fällt keine Spur weg. Die Spur führt in eine andere Richtung, wer sich falsch eingeordnet hat, muss sehen, dass er die Spur wechselt, ohne jemanden zu behindern.
Die linke Spur hier am Lennéplatz Video wird gebildet, _damit_ man sich an der Ampel links anstellen kann, sie existiert ja vorher auf der Parkstraße noch gar nicht. Wer da auf die linke Spur fährt, will entweder nach links in die Tiergartenstraße oder vordrängeln.
Das mit den Fahrradschutzstreifen (Min 09:00), das sieht aus wie "die Klassische Arbeit eines Bürovertreters der Theoretischen Gilde" ?🤔
4:32 Wenn jemand nicht richtig in seiner Spur fährt, ist Vorsicht angebracht.
Bei Stellen wie 9:12 gilt vermutlich versetzt fahren. Zwei Spuren ja, aber nicht nebeneinander.
Aber warum? Wenn man versetzt fahren soll, dann kann man doch direkt eine einzeln spur draus machen? Das führt doch nur zu verwirrung 🤔
@@Mr.Marbles nein. Es kann schon Sinn machen. Aber an dieser Stelle ist das schon eher zweifelhaft
Anderes Beispiel für Murxplanung: In Stuttgart hat man vor ca 10 Jahren die Straße "Am Wallgraben" für die Stadtbahn umgebaut. Fahrbahn in nur eine Richtung. Breite je nach Stelle 3,5 bis 4,5 Meter. Radfahrer können dort bestenfalls von einem Smart o..ä. vorschriftsmäßig überholt werden. Was zum Kuckuck macht dort ein Radschutzstreifen?
9:40 das ist in aachen, immerhin muss man sagen ist dieser schutzstreifen mal breiter als 35 cm :D aachen ist ne katastrophe was das konfliktpotential zwischen radfahrern und autos angeht
Hey immerhin haben sie hier und da pink violette Bahnen gebaut
9:30 alles für die Statistik! Mehr nicht 😂
03:00 ist so'n Fall wo ich ganz klar dafür wäre, dass die Polizei solche Videos auswertet, 'ne schöne Anzeige daraus bastelt, und die Affen mal 3 Monate zu Fuß gehen dürfen.
Falls Fahrer nicht ermittelbar direkt Fahrtenbuch auferlegen.
Hab das auch schon paar mal gehört, fahrer nicht zu ermitteln, was ein f...! Im amiland, vlt nicht jeder staat, ist dann der dranl auf den das kennzeichen registriert ist. Andere fälle aber auch wo das trotz kennzeichen nicht ging (kein gestohlenes), bei den amis durchzublicken is eh hard 😅
Wäre auch ne idee, eigentlich fahr nur ich, sollte ich mein wagen verleihen, anruf versicherung, seine versicherung ist dann zuständig. Bei unfall mit oder ohne fahrerflucht, kennzeichen anruf, ich bin nicht gefahren, polizei fragt versicherung, versucherung gibt daten, opfer bekommt alles u kann schadensersatz geltend machen.
Positive dabei, wegen dem anderen geht nicht meine versicherung hoch... es ist dokumentiert, wer gefahren ist. (Bei ehe partnerschaft ständig gewechselt wird, wie gehabt, nur für ausbahmen kumpel oder guten nachbar oder so)
8:30 Naja Westring halt, ne?
3:00 es sollte Kameras geben, die Datum und Uhrzeit manipulationssicher aufzeichnen, damit solche Videos ausreichen, um den Fahrer zu verurteilen. Nötigung und in der Situation auch nicht ganz ungefährlich.
Du muss aber schon auch den Fahrer zweifelsfrei erkennen auf eine Dashcam Aufnahme. Es gibt in Deutschland keine Halter Haftung
Ab 0:30 : Wie kann eine so einfache Situation so eskallieren?? Der Caddy Fahrer zieht hier einfach so rüber?? Nein! Er blinkt lange vorher! Er ist vielleicht nicht ortskundig und möchte rechts rüber. Durch den viel zu geringen Sicherheitsabstand von Felix entsteht so eine Situation und er gibt nicht einen Millimeter nach. @ Felix: überpüft Euch mal.
Beim ersten Clip von "Marc aus Wuppertal": Polizei ist praktisch 50 Meter weiter!
9:00 Verkehrsführungen dieser Art gibt es direkt mehrmals in Aachen... eine absolute Katastrophe
Bei dem Video von Kelz; der Fehler liegt nicht alleinig bei Ihm, sondern auch beim Radfahrer. Wenn man sieht, dass ein Auto eine Lücke freilässt das vielleicht ein anderes Fahrzeug kommen könnte, auch wenn es ein Fahrradschutzstreifen ist.
Führerschein abgeben müssen? Dann zeigt diese Leute an. Mit einem Strafantrag (nicht Strafanzeige) muss die Polizei ermitteln. Die Erfolgsaussichten sind bei 50:50, aber die Polizei wird erstmal einen Besuch abstatten. Das hat oftmals schon eine Wirkung.