Die Eisenbahn nach Sylt - Frühjahr 2020
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- Nach Corona und abgesagten Sonderfahrten sah 2020 schon fast verloren aus, aber tatsächlich war die Marschbahn seit Jahren nicht mehr so bunt - mit Planzügen! Die bunten 218er füllen schon einen ganzen Film, dazu kommen noch neue private Nacht- und Fernzüge und Güterverkehr, dazu mehr am Ende des Jahres!
Die 218, für mich die schönste Diesellok aus der guten alten Zeit. Egal welche Farbe die Lok heute hat.
Und das ist sogar noch einen Diesel betriebene ja die war wirklich eine Schönheit
Wow so viele Farbgebungen der 218😍😍😎👍👍👍
Die Baureihe 218 in Doppeltraktion im Jahr 2020. Sehr interessante Aufnahmen. Gratulation!
Gibts auch zwischen München und Lindau. Dort aber nur noch dieses Jahr.
Superklasse Aufnahmen!!!
Toll die lange Stahlbrücke!!!
Schön die Windmühle!!!
Super!!!👌👌👌👌
Vielen Dank!
Also, die Windmühle hat mir auch gut gefallen. Sowas gibts ja bei uns überhaupt nicht.
Ich habe die 218 immer am Bodensee und im Allgäu erleben dürfen. Schöne Lok mit tollem Sound.
...Auf nach Sylt....oder in Niebüll...die Flocken Wolken..☁️⛅☁️..sorgen für das nötige einstimmen aufs Meer...und mehr.Tolle Aufnahmen..
Einfach Klasse! In September reise ich mal wieder Niebüll.
great video thanking for sharing
218 Diesellocks waren früher schon cool und sind heute perfekte Locks
Zum Glück gibt es sie noch, die V 160 🥰
Jau - und sie ist inzwischen rund 10 Jahre älter, als es die letzten 01er der DB bei ihrer Ausmusterung waren!
Toll gefilmt - klasse Kameraeinstellung mit minimalistischer Führung ergibt ein fotografisches Kunstwerk. Jede Sekunde ein Genuss !
Vielen Dank!
Hi
Guter Sound und sehr angenehme Kameraführung, 1a+++.
Da scheinen ja doch noch einige 218er auf Reserve gehalten zu werden.....💪 hoffentlich noch gaaannnzzz lange 😘
Soviel schöne Dieselloks. Wow!
Grandioses Video, Danke 👍👍👍
coole Bilder, es sieht bloß immer seltsam aus, wenn der Steuerwagen direkt hinter den Loks kommt.
Stimmt, durch umspannen auf Diesel und die Kurswagen sieht das oft komisch aus.
Sehr schöne Aufnahmen Daumen hoch hatte die tage auch eine 218 bei uns in Datteln
Amazing! Beautiful video! Greetings 🚂🥰👍🙋♂️
Tolle Aufnahmen ! Eine glatte 1+mit* ! zu den Lackierungen bin ich der Meinung, dass das Rot bei Auslieferung die schönste Farbgebung war. Die schönere (und stärkere Lok) war aber die 221 (V200.1).
Danke für die Aufnahmen. In ein paar Tagen fahre ich da auch wieder entlang. Freue mich jetzt schon wie Bolle :)
Wieso sind da immer 2 Loks vorgespannt ? Ist doch kein schwerer Güterzug ?
Notfalls würde auch eine reichen, aber für Haltbarkeit, Beschleunigung und Energieversorgung sind zwei Standart
@@AndreasOelfuss Das Hauptproblem ist die Energieversorgung für die Klimaanlagen der IC-Wagen.
Toll, danke.
Klasse sehr schöne Bahn Unterhaltung Klasse Gruß Micha
Tolle Aufnahmen ! Danke !
die 218 in blau ist ja ein kleines Träumchen
Die Aufnahmen kannst ja fast der Bahn als Werbefilme schicken, so gut sehen die aus!😁
Dieses Video ist die beste Werbung für die Baureihe 218. 😊🤗👍
Super nice video Andreas, thumbs up :)
big like from romania
Wow, Wahnsinns- Aufnahme Perspektiven und Standorte ! Noch funktionierende sich drehende Windmühlen "vom echten Norden" Fantastische Drohnen- Perspektiven von der NOK Hochbrücke Hochdonn. Und immer wieder tolle Super-Zoombisweitwinkel Aufnahmen - Mittlerweile Dein Markenzeichen. Und ich staune nicht schlecht - es gibt einen Punkt für ambitionierte Trainspotter direkt auf der Hochbrücke ^^ ? (oder hast Du Deine Drohne dort "geparkt" ? ;-) Für das Alles einen dicken Daumen nach oben !
Vielen Dank! Es gibt einen Rettungsweg zur Brücke hoch. Der ist mal mit Schild gesperrt, mal ist das Schild auch weg :)
Kann man so gelten lassen. Du hast Dich da halt hochgerettet - Also ein klassischer "Schild"bürgerstreich ;-)
Das sind ja Klasse Aufnahmen :-) LG Ulli
Danke Ulli
Great looking video
ohne Leasingloks läuft nix mehr...
Ich liebe die Baureihe 218 von der DB die war die Stärkste lok die es gibt
Nein, war sie nicht. Aber ja, eine schöne Lok.
Jede aktuelle dieselelektrische Lokomotive (z.B. Traxx3/Baureihe 245) ist inzwischen wesentlich stärker sowohl in Anfahr- als auch in Dauerzugkraft, zudem fahren diese durchweg 160 km/h. Zudem ist eine klassische Schnellzuglokomotive, als die sie ursprünglich konzipiert war, in der Regel eher auf Geschwindigkeit als auf Zugleistung optimiert. Güterzuglokomotiven sind deutlich kräftiger - aber dafür langsamer.
@@knarf2570 Wenn Du der Meinung bist, dass die 218 ursprünglich als "Schnellzuglokomotive" konzipiert war, solltest Du Dich ein wenig mit der Lok beschäftigen, bevor Du solche Enten auf den Teich setzt. Bei der Gelegenheit wäre es gut, sich über die Begriffe "Zugleistung" und "Zugkraft" zu informieren. Sonst bleiben Deine Kommentare auf dem Niveau jener von "Sascha Boemer".
@@Lasca34 Okay, vielleicht habe ich mich etwas falsch ausgedrückt. Ich meinte, dass die BR218 eben auch im Schnellzugdienst eingesetzt wurde und keine reine Güterzuglokomotive war. Und dadurch ist sie kräftemäßig gegenüber einer für den Güterverkehr vorgesehen Lokomotive (wie die erste Ludmilla - BR130) unterlegen. Offiziell war sie eine "Streckenlokomotive".
Dennoch bleibt meine Ausssage bzgl. der Zugkraft, insbesondere der Anfahrzugkraft, im Vergleich zu aktuellen Diesellokomotiven (z.B. Traxx3) bestehen.
@@knarf2570 Die Baureihe 130 ist eine sechsachsige Lok mit ca. 120 t Gewicht und einer Motorleistung von 3000 PS. Das sind 50% mehr Gewicht und 7-20% mehr Motorleistung als bei der 218. Da muss man nicht irgendeine "Auslegung" als Güterzuglokomotive bemühen, um festzustellen, dass die 130 mehr Zugkraft aufbringen kann. Auch die Baureihe 130 war eine Streckenlokomotive, denn für den Rangierdienst war sie nur wenig geeignet.
Super Aufnahmen nicht gut ,aber sehr gut toll wohne in Friedrichstadt würde mich Mal über Aufnahmen aus Friedrichstadt freuen , Danke im voraus
Meisterstück!!!!!
Filxtrain nach Sylt.. das wäre super.., wenn dann noch ein oder zwei Autotransporter dazu kommen.., dann kann DB Sylt einpacken.. mit ihrem 628 Verkehr..
Ich wollte schon protestieren, aber so weit im Süden ist natürlich wesentlich mehr Verkehr als an den Stellen an die ich im normalen Alltag komme rund um Niebüll. Speziell zwischen Niebüll und Westerland waren ja sowohl Regionalverkehr als auch die Autozüge ausgedünnt und fuhren trotzdem halbleer durch die Gegend. Soweit ich weiß wurden dafür Gleisarbeiten die erst für Herbst/Winter 2020/21 geplant waren vorgezogen.
Schönes Video! Gibts bei der Hochbrücke Hochdonn einen offiziellen Zugang?
Offiziell nein, es gibt einen Rettungsweg. Der ist mal mit Schild gesperrt, mal ist das Schild auch weg :)
@@AndreasOelfuss Man muss ja auch mal schauen, ob der Rettungsweg noch in Ordnung ist 🤗👍😈
Hallo, die Diesel Loks im Doppel Pack werden wohl nie als Schub Loks eingesetzt ?
Zwei Loks machen ja die ganze Fahrt bis Sylt Sinn um die knappen Fahrzeiten zu halten
Wieso braucht ein 11 Wagenzug eigentlich eine Doppeltraktion? Danke fur die tolle Aufnahmen.
Eine reicht zur not, aber wenn Fahrzeiten gehalten und Klima laufen soll braucht es zwei
An unserem Haus fährt die NEG (Niebüll --> Dagebüll Mole) vorbei !
Bemerkenswert, die BR245 hat sich wohl nicht durchgesetzt?
An den IC reichte es bisher nur zu Testfahrten. Am Syltshuttle zieht sie häufig
Ein paar Schwenks "dem Zug hinterher" fände ich nett. So wie bei der einen Panoramaaufnahme. Trotzdem voller Daumen hoch.
Coole Aufnahmen, Daumen hoch... sag` mal, welche Drohne hast Du genommen, die auch mit Ton aufzeichnet?
Nee, den Ton muss ich extra aufnehmen am Boden. Drohne ist Phantom 4 Advanced
Ganz schön schnell
Hallo! Schönes Video von den 218ern! Besonders Aufnahmen von der Hochbrücke in Rendsburg! Ist die ganze Strecke auf ESTW umgestellt? Ich bin mehr Ludmilla Fan,aber die 218 geht auch! Hauptsache Dieselpower! Schöne Grüße aus der Oberlausitz von Jens
Hallo Jens! Im Video ist die Hochbrücke Hochdonn auf der Strecke Hamburg-Westerland zu sehen. Die Hochbrücke in Rendsburg ist auf der voll elektrifizierten Strecke Hamburg-Flensburg.
Richtig, es ist Hochdonn. EStw im mittlren Teil, weiter oben sind meist noch Formsignale, da geht es mit dem nächsten Film weiter (auch mit Nachtexpresss und Urlaubsexpress)
Warum werden die IC Züge auf der Strecke mit zwei Diesel Loks gezogen?
Zur Not würde eine reichen, aber für ausreichend Strom für Klima und Beschleunigung für die vielen Halte machen sich zwei viel besser
@@AndreasOelfuss Danke für die Antwort.
3:33 - NICHT-elektrifizierte Strecken sind optisch wirklich viel schöner als die vollgestellten elektrifizierten.
Insofern tut es mir leid um die "Südbahn" in BW und die Allgäustrecken. Vielleicht ermöglichen die Wasserstoffantriebe ja, daß man partiell guten Gewissens auf das unschöne und sehr, sehr teure Fahrdrahtziehen verzichten kann....
Optisch stimmt das natürlich, aber irgendwann wird überall Fahrdraht drüber sein, Wasserstoff- und Batteriezüge sind nur übergangsweise da, aber wahrscheinlich wird selbst meine Generation das nicht mehr erleben xD
Warum fahren da Flixtrain-Wagen umher ?
Also die Wagen gehören zu BTE, fuhren bisher für Flix und jetzt für den Alpen-Sylt-Nachtexpress. Gewartet werden sie in Husum, daher sind sie oft hier zu sehen
.
Schöne Aufnahmen. Unverständlich ist aber, warum oft vor Ende der Durchfahrten geschnitten wurde.
Warum ist das eigentlich aktuell so mit den vielen verschiedenen Loks, ich bin da irgendwie nicht ganz auf dem Stand der Dinge
5:03 Oha, Bordbistro am Ende hab ich auch noch nicht gesehen, sonst immer noch mit mindestens einem anderen Wagen der ersten Klasse dahinter
Im Sommer ist das hier immer etwas knapp mit Loks, dann wird dazugeliehen
AndreasOelfuss ach so, danke für die Antwort :)
Meine Lieblingslok Nr.1! Hat mittlerweil aus Japan eine Mitbewerberin bekommen, die DD51! Gut zu wissen, wo die noch rumfährt, die zwisch München und Lindau sollen aufhören und durch ein Eletrotriebzug, nicht grade eine Schönheit, ersetzt werden.
Ab 2021 sollen dort ETR610 der SBB fahren. Aus Fahrgastsicht eindeutig besser, kein Dieselgestank, der von den Klimaanlagen der Waggons angesaugt wird und kürzere Reisezeit durch höhere Geschwindigkeit und Wegfall des Lokwechsels.
Nice :-)
Warum hast du denn die schöne 218 er blau angemalt?
Ich wurde erPRESSt ;)
@@AndreasOelfuss Sowas aber auch 😄😂
Die schaut in blau richtig gut aus
Inwzwischen beschweren sich die Niebüller Bürger über die "alten Loks"... Wird wohl nicht mehr lange so sein, wie es ist. :)
Aber ich will dieses Jahr auch noch etwas filmen :)
Ja stimmt, das konnte ja keiner ahnen das da Züge fahren, nur weil das schon Schienen liegen ;) Ich hab ne alternative zur 218: th-cam.com/video/C6qMEX5stt4/w-d-xo.html
Warum so oft Doppeltraktion?
Ist besser für Beschleunigung, Energieversorgung und Lebensdauer der Loks
Für mich als Leihe,warum werden da 2 Diesel Loks vor gespannt..?
Im Prinzip reicht auch eine, aber die knappen Fahrzeiten sind dann kaum zu halten
Okay, danke für die Antwort
War das eine Aktion der DB oder wie kam es dazu
Nix spezielles, einfach nur Lokmangel
Ich glaube die 245 macht wieder Probleme. Die hatten ja schonmal welche aus Bayern geholt. Am RE funktioniert die Lok auch nicht richtig. Ist vlt zu viel Technik ...
warum sind immer 2 loks vor dem zug? schafft eine die paar wagen nicht?
Eine fährt, eine heizt
@@thomasmuller3153 oder kühlt (Klima)
Viele Windturbinen im Norden aber die Bahn fährt mit Diesel. Sylt ist so teuer aber dafür reicht es nicht.
218 402 ist neben allen anderen TB11 Maschinen bei 2:41 NICHT zu überhören!
9:35 so longg!!!
2good
Unzuverlässig, fahre oft auf der Strecke 🙄