[4K] Cabinerit van Oldenzaal via Hilversum naar Kijfhoek
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2024
- Ter gelegenheid van de 1000 abonnees een extra lange cabinerit!
Deze rit gaat vanaf Oldenzaal via Amersfoort, Hilversum, Amsterdam ArenA, Breukelen, Gouda en Rotterdam naar Kijfhoek Noordzijde.
Voor de trein stond een BR193 en de trein zelf is de Ruhland containershuttle, die rijdt vanuit het Duitse Ruhland via Nederland naar het Belgische Antwerpen. Normaal rijdt deze trein via Deventer, waar kop wordt gemaakt en dan via de BetuweRoute tot aan Meteren en dan via de Brabantroute naar Roosendaal. Maar door vertraging en werkzaamheden reed deze trein een behoorlijke omleiding.
Geniet van de rit!
![[4K] Cabinerit Oberhausen West naar Kijfhoek via de BetuweRoute](http://i.ytimg.com/vi/mCmTXZJhTTI/mqdefault.jpg)
![[4K] Cabinerit Oberhausen West naar Kijfhoek via de BetuweRoute](/img/tr.png)
Zeer mooie rit , dank u
Bedankt voor het kijken!
Eindelijk gooit het algoritme een goederentrein eruit!
Geweldig...
Dit ga ik allemaal bekijken
Hier hou ik van
Mooi hoor, die lange stop in Hengelo, ben opgegroeid daar
Zelf rij ik momenteel met de BR187(Train Sim World 3)
Dankjewel en groetjes uit Leidschenveen
Op mijn kanaal is inmiddels genoeg te zien, van Nederland en Duitsland.
Tijdens de cabineritten met goederentreinen heb je net wat meer tijd om alles te bekijken, over het algemeen rijden we een stuk langzamer dan de passagierstreinen. Ook komen we op plekken waar een passagierstrein niet snel zal komen.
Dus wees welkom om meer te bekijken!
Als ik Zugbeeinflussung en AFB hoor klinken is 't goed
Geweldig die duitse locs...
Begonnen met de BR363, niet kapot te krijgen zeggen de duitse Meesters(TSW3)
Prachtig hoor, ga alles bekijken!
Prachtige beelden hoor. Ik kijk veel liever dit dan naar de tv tegenwoordig. Ik hoop nog veel van dit soort prachtige films te bekijken
Bedankt voor het kijken! Ik zal zeker nog meer online zetten in de komende weken, dus nog meer kijkplezier gewenst!
Excellent goede video, mr ( meester) Fred.
Had bij NS twee ooms werken die machinist waren ( niet meer onder ons ) en een oom had als standplaats Amersfoort als wij daar eens op bezoek waren gingen mijn neef en ik ook wel eens op het station kijken. Heb nooit beseft dat Amersfoort Goederen zo uitgebreid was. Op deze video zie ik materieel staan wat buitendienst staat of reserve, maar eens gaan loeren of de ex-DBC 1615 er ook staat. Deze is vernoemd en gedoopt in Zandvoort. U had goed weer onderweg naar Kijfhoek 🌤️👍👌.
Groet uit Zandvoort.
Amersfoort Goederen is inderdaad best groot en er wordt nog genoeg gerangeerd, ook met werktreinen. "Vroeger" was de heuvel ook nog in dienst, met het bijbehorende rangeerwerk. Nu ligt de heuvel er nog wel, maar wordt niet meer gebruikt om te sorteren. Of de 1615 er staat durf ik niet te zeggen, ik let niet op de nummers als ik er langs rijd.
Wat een fantastisch mooi video en mooi dat je inmiddels 1000 abonnees hebt. 🏆
Bedankt voor het kijken!
omweg of gene omweg ,ik heb enorm genoten fred van deze lange reis ; hartelijk bedank daar voor !!! 😀😀😀een zaak vind ik jammer van het tegenlicht in de cabine onder aan maar dat is geen ramp 💥💥💥groeten en tot weder horen : daaag👮
Bedankt voor het kijken! Tegenlicht is helaas niet altijd wat tegen te doen, zeker op een lange rit niet. Ik kan wel ongeveer bedenken waar en hoe de zon zal zijn tijdens een rit, maar omdat er ook bochten worden gemaakt is dat niet altijd te voorkomen.
Goedemiddag Meester Fred.
Allereerst gefeliciteerd met 1000 abonnees, da`s een goed teken 😉. We gaan er voor zitten vanmiddag, inderdaad een hele omleiding, maar mooi voor de abonnees😀
Bedankt Bert! Het is zeker een goed teken en een bevestiging dat mensen het leuk vinden. Veel kijk plezier!
Super mooi om een keer een cabine rit te zien van een goederentrein!!
Weer eens wat anders, maar net zo leuk. Ik heb steeds meer cabinevideo's, dus hou maar in de gaten wanneer er weer ook eens een nieuwe video online komt.
Mooie rit meester!👍 Nederland is prachtig vanaf het spoor!😉 Gelijk weer een Sub erbij.
Bedankt voor het kijken en voor de sub!
Nederland is vanaf het spoor zeker mooi en heel afwisselend.
Weer een hele mooie video meester !!
Bedankt!
Prachtige film. Heerlijk dat je niet knipt tijdens het wachten ik vind het erg leuk om naar passerende treinen te kijken.
Bedankt voor het kijken, maar ik heb wel stukken weggeknipt. Zeker als er langere tijd niets voorbij komt rijden, maar meestal een paar minuten voordat ik “veilig” krijg komt er nog wel wat langs en dat laat ik dan wel zien in de video’s. Dat laat dan ook zien waarom ik moet wachten.
@@rcFred Ik heb het gemerkt. Van mij hoef je niet te knippen als ik het niet wil zien dan zet ik hem wel vooruit. Maar ik weet dat er ook mensen zijn die dat vervelend vinden maar het was een mooie rit die ik in 2 delen gekeken heb. Bedankt hiervoor.
Graag gedaan! Ik probeer het voor iedereen leuk te houden, dus wel wat wegknippen, maar vlak voor vertrek laat ik wel de andere bewegingen zien. Al is het soms lastig iedereen te plezieren, dus dan een compromis.
Zo, aangekomen op de Kijfhoek. Maar het kan nog langer, ik stel voor bij 2000 abonnees de zelfde rit maar dan Bad Bentheim, Oldenzaal, Deventer, Zwolle, Lelystad, Almere, Diemen Zuid, en dan richting de Kijfhoek😂😂 Goed tot zo ver de onzin. Heb genoten van de rit Meester Fred. Weer super om naar te kijken, op naar de volgende rit. Blijf gezond en ondertussen veel veilige kilometers, een groet uit Zwolle
Haha dat zou wel een mooie rit zijn ja, maar ik heb geen bekendheid via Lelystad en Almere... Maar vanaf Zwolle naar Amersfoort en dan verder is ook een goede denk ik zo 😉
Goed dat je genoten hebt, daar doe ik het voor.
Blijf ook gezond!
Veľmi prekrásne natočené video 😃😃😃😃.
Perfektné super 😃😃😃😃.
Srdečne pozdravujem zo Slovenska 😃😃😃😃🇵🇭🇵🇭🇵🇭🇵🇭🇵🇭.
Thank you! And thank you for watching!
Hele mooie weer Fred 👌🏼👍🏼🙏🏼
Bedankt! 👍🏻
Amazing 👏
Thank you!
Beste de horizontale gele lichten staan o.a. Voor brug uitrijden Weesp , ze staan meestal bij bruggen , tunnels ook al gezien bij spoorwisselingen
Ik denk dat je het herhalingssein bedoelt, die staan op plekken waarbij het lichtsein slecht te zien is door bijvoorbeeld een bocht, palen of een viaduct. Ook al heet het een herhalingssein, het staat voor het lichtsein waar die aan gekoppeld is. Bij een horizontale streep is het komende sein rood of geel knipper en moet je dus kunnen stoppen, bij een diagonale streep is het sein "veilig" en kan je doorrijden.
Hieronder staat een link met plaatjes erbij, gaat het dus om deze?
www.dutchrail.eu/spoorwegen/nederland/seinenboek?start=4
Why do you always press the Sifa twice every 30 seconds?
I always press the Sofa, I just lift my foot off the pedal every time. And the sound of the SIfa is annoying, that's why I lift my foot more then necessary.
Hele mooie rit, maar wel een enorme omweg, lijkt me.....ik dacht meeer richting Zutphen, Arnhem, en dan de Betuwelijn op...véél korter toch ? ! ;-)
Normaal rijdt de trein ook met kopmaken op Deventer Goederen via Arnhem en dan de BetuweRoute op en dan bij Meteren er weer af richting Roosendaal, maar door werkzaamheden was dat niet mogelijk. Ook kan het nog wel eens voorkomen dat de kortste route vanwege capaciteit niet beschikbaar is, dus dan kan het zijn dat je uren moet wachten, of dat je een omweg moet maken om alsnog eerder aan te komen dan de kortste route 😉
Hallo rcFred, Klasse Video. Auch die Beschreibung finde ich Klasse.
Danke!
@@rcFred Bitte schön.
Mooie rit! Ik had een vraagje over de aankomst op Kijfhoek, vlak voor je het emplacement oprijdt horen we de trein "AFB, AFB, AFB" zeggen. Betekent dat dat je die functie op dat moment aanzet, of juist uit?
Bedankt voor het kijken! Ik zet op dat moment de AFB uit, ik heb de AFB aan gezet toen de GoPro nog niet liep in Bad Bentheim. AFB is de cruise control van de loc, ik stel dan de maximum snelheid in en de trein zal zelf op die snelheid blijven zolang de tractiehendel “naar voren” staat.
Hi Fred, fijne rit bij jou. Het was kennelijk een mooie dag. Wordt de pantograaf niet te heet bij hogere temperaturen ? En waarom reed je over Amersfoort goederen, terwijl een rechtere weg langs het perron liep met aansluiting op het rechtere spoor naar Hilversum ?
De pantograaf kan gaan vonken als je heel veel stroom gaat "vragen", meestal geeft dat geen problemen. Ik had een lange stop op Amersfoort om een aantal treinen voor te laten, dan wordt je op de wachtsporen gezet. Voor mij uit ging nog een vertraagde reizigerstrein en door mij via Amersfoort Goederen te laten rijden vertrek ik toch op tijd en moet ik wat langer 40km/u blijven rijden zodat er genoeg afstand komt tussen mij en de trein voor me. Ik kan vanaf die wachtsporen ook op de "snelle manier" richting Hilversum.