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- เผยแพร่เมื่อ 24 ต.ค. 2020
- Ich danke euch für eure Unterstützung!
❤️ / marietim
❤️ paypal.me/marietimde
Nach 2 Saisons ärgern über alte, spröde Fallen gibt es endlich neues laufendes Gut für Biber. Eigentlich habe ich mir dieses Projekt "gegönnt" als etwas, das schnelle Ergebnisse und Befriedigung ohne viel Aufwand gibt. Sozusagen als Mutmacher, wenn alle anderen Projekte immer ewig dauern. Weit gefehlt!
Die Polyester-Augspleisse stellen für mich kein Problem dar. Aber die Dyneema-Augspleisse rauben mir den letzten Nerv. Nichts funktioniert so, wie ich es mir wünsche und am Schluss muss ein Plan B her. Aber dazu mehr im Video.
Hier Produkte, die ich in diesem Video verwendet habe und die ich euch empfehlen kann:
D-Splicer: amzn.to/3ja6pVX
D-Splicer Schere fürs Schneiden von Dyneema: amzn.to/3o2BK0k
Spleissnadeln: amzn.to/3m0VcIX
Dyneema für Softschäkel: amzn.to/2IAoIqB
Takelgarn für Taklinge an Tampen: amzn.to/347tOmL
(Ich stehe hinter diesen Produkten, das ist keine bezahlte Werbung. Wenn ihr diese Links verwendet, zahlt ihr genau so viel wie sonst, ich bekomme aber eine kleine Provision von Amazon.)
Gute Spleissanleitungen:
Polyester-Mantel und Polyester-Kern Augspleiss: • 6.1 How to make an eye...
Polyester-Mantel und Dyneema-Kern Augspleiss (hat für mich nicht funktioniert): • 7.3.2 Eye-splice in do...
Polyester-Mantel und Dyneema-Kern Spleiss mit Softschäkel: • 8.3 Splice a softshack...
Softschäkel spleissen: • 8.1 Dyneema softshackl...
Folgt mir auf Instagram und erhaltet Einblick in den aktuellsten Fortschritt des Projekts: / marietim.ch
oder auf Facebook: / marietim.ch
#Segeln #Refit #Spleissen
![[LIVE] ใครคุยเรื่องบอล "พ่องตาย" #คุยให้เด็กมันฟัง EP.43 (13/7/67)](http://i.ytimg.com/vi/8bHYL8RuBqs/mqdefault.jpg)
Diese Geduld, die schon an Besessenheit grenzt, ist mir wohlbekannt. Mein tiefstes Mitgefühl!
Wieder ein sehr Cooles Video und schöne Impressionen und ne menge Leinen :-). Danke fürs Mitnehmen.
Hallo Marie, ich hab‘ Deinen Kanal erst vor ner Woche entdeckt, aber ich muss sagen: grandios. Und was Du alles kannst und machst - Hammer ! Zum Spleissen kann ich folgendes beisteuern:
Wenn das Boot sowieso in der Nähe steht und das Melken zuhause nicht ausreicht, dann am Boot die Winsch benutzen, um es schön unter Spannung zu setzen. Meines Erachtens war das Melken an der Abschleppöse am Auto „taktisch“ verkehrt herum. Also befestigen am ca. 3 m vom zu spleissenden Ende entfernten Schmetterlingsknoten und dann immer in Richtung des Speisses ziehen. Ihr musstet ja quasi drücken, was mir umständlich erscheint.Ich habe sowohl App und Buch von Premium Ropes und von Egmont M. Friedl. Und ganz klar besser ist m.E. Insbesondere die App, bzw. die Videos von Egmont M.Friedl. Damit kann man auch schwierigere Sachen spleissen. Immer wieder die Pause Taste gedrückt und nochmal angeschaut und irgendwann klappts. Schöne Grüße aus Frankfurt
Schönes Video. Danke vor allem für den Hinweis auf die niedrigere Bruchlast beim Knoten im Vergleich zum Spleiß.
Klasse! Wie alle Videos, die ich bisher von Dir gesehen habe. Respekt vor diesem Projekt. Am spleissen wäre ich auch fast schon verzweifelt. Aber es hat auch eine meditative Komponente 🤔 und die Freude am Ergebnis kann so manchen Schmerz aufwiegen 😊. Herzliche Grüße aus dem hohen Norden (Hamburg).
Daumen hoch für deinen Mann ;)
Danke auch von mir. Da muss ich auch mal ran. Aufgabe für den Winter. 👍👍👍
Jeder Segler sollte einen so tollen Partner wie du haben!
Ja, ich habe grosses Glück ❤️
Spleissen hält besser, als ein Knoten, stimmt. Schlage bei mir z.B. das Groß trotzdem mit nem Palstek an. Im Herbst werden dort 10 cm abgeschnitten. So verschieben sich die belasteten Stellen (an Blöcken und v.a. an der Hebelklemme) jedes Jahr.
Schönes Video (wie eigentlich immer). Danke!
Hat auch was. Und erspart einem diese mühselige Arbeit 😬
Kein Palstek, nur Fallenknoten.
Klar, Fallenknoten geht auch. Den _muss_ man halt abschneiden. Ich ziehe ab und zu eine Mastleiter mit dem Großfall hoch. Daher nehme ich nen Palstek.
Der Trick wäre gewesen während dem Melken den Spleiß kräftig unter Zug zu setzen. Also so wie du ihn am Auto fest gemacht hast und die andere Seite mit einem Flaschenzug z.B. spannen. Man glaubt es nicht aber dann rutscht es deutlich besser :)
Ich habe das gleiche Problem und brauche auch fast alles neu. Mache das aber alles statt 10m/m in 8m/m dafür aber äußerst reckarm. Möchte künftig nicht mehr das Gro0segel beispielsweise öfters nachsetzen weil das Tau zu viel Reck hart. Da kommt jetzt Dyneema Tauwerk. Den fast doppelten Preis zahle ich gerne. Nur das Spleißen werde ich nicht selber machen.
Danke für das Top Video. Bin seit ca. 50Jahren auf dem Wasser aber Deine Videos sind sehr lehrreich und ich schaue mir immer noch einiges ab. Danke und alles Gute für 2021
Moin Jörg, ich habe mich schlussendlich auch für dünneres Tauwerk entschieden, da Dyneema ja eine höhere Bruchlast hat. Lass die Spleisse wirklich besser machen. Ich mache ja am liebsten alles selber aber da muss ich sagen, das lohnt sich nicht! Liebe Grüße, Marie
Das mit dem Spleißen finde ich unheimlich interessant... Irgendwie hab ich noch nicht kapiert, wieso das später so irre gut hält. Ich stell mir immer vor, das Zeug muss doch bei Belastung einfach rausrutschen... 🧐
Danke fürs Mitnehmen 🙂
ist wie ein Knoten: da wirkt das Prinzip der Reibung, je mehr Zug auf das Tau wirkt, desto mehr werden die einzelnen "Stränge" zusammengepresst
Moin moin, schönes Video! Ich kann dir aber mal noch ein bisschen background weitergeben. Deine alten Leinen sind aus Polyamid (Nylon) das schrumpft unter Einwirkung von Wasser und Sonne, das kannst du mal mit einem "neuen" Stück ausprobieren indem du heißes Wasser rüber gießt!
Zu den Spleißen, durch die entstehende Verdickung musst du den Kern etwas kürzen damit er mehr Lose zum melken und dehnen hat. Beim Dynnema ist es noch gravierender da Dyn. weniger 1% Dehnung hat ist der Mantel auch nicht mit "überlänge" gefertigt, somit muss man den Kern schon gut ein kürzen. Desweiteren rutscht Dyn. schlecht, wodurch das Melken mit zuwenig Lose im Mantel fast unmöglich wird.
Noch ein paar Tipps! Als Klebeband nehme ich Tesafilm das ist schön glatt. Den Mantel nicht gleich in den Kern melken, sondern erst den Knotenpunkt, den du mit den fitt gesichert hast, fest ziehen. Dan muss mann nicht so viel Lose ein melken. Die Enden vom Mantel den du rein stekst immer schön lang ausdünnen, dann quälst du dich nicht so. Du musst immer aufpassen das du beim durchstecken nicht aus versehen den Kern mit erwischst da du sonst nicht mehr melken kannst. Da muss man besonders beim Dyn. aufpassen da es zwischen Mantel und Kern sehr eng ist. Letzter Tipp noch, die Spleißzugaben mit dem richtigen Fitt anzeichen und mit dem dünsten Fitt durchstecken. Und die Enden immer verjüngen.
Das soll aber alles kein mäkeln sein, ich finde es super das sich Leute das auch mal selbst zutrauen. 👍👍👍👏👏👊
Danke für deine Tipps! Vieles davon habe ich schon versucht zu machen 🙂 einiges ist mir neu gewesen. Vielleicht gebe ich dem ganzen nochmal eine Chance 🤪
Übung macht den Meister... Mein erster Augspleiss hat mich auch wahnsinnig gemacht. Bin dann mit der halbfertigen Arbeit zum Takler gegangen, der hat mir das mit bloßer Hand und drei mal Melken eingetütet. Mittlerweile benötige ich keine Hilfe mehr. Hab das Buch mit dvd und app von Egmont Friedl zum Lernen genommen. Kann ich nur empfehlen! Der macht z.B. Immer nach 2m (? Oder länger?) einen Schmetterlingsknoten (bevor die Arbeiten beginnen), an dem er das Tauwerk zum Melken einhängt. Gleichzeitig verhindert der Knoten das Verschieben von Mantel und Kern und entsprechend leichter geht das Zurückmelken am Ende.
Nach dem 3. Augspleiss kannst Du die 18.-€ beim Takler sparen. Die werden dann nämlich nicht mehr zwangsläufig besser sein als Deine!
Moin Frank, den Knoten nach 2m habe ich auch gemacht. Das scheint nicht der Grund gewesen zu sein 😬 Ich muss es wohl nochmal probieren, evtl unter Anleitung 🤪 liebe Grüße, Marie
Sehr richtig! Das ist genau der Punkt, den Marie übersehen hat. Habe ihr oben bereits mitgeteilt, wo sie sich das genauer anschauen kann.
Tolle Idee: Softshekel für die patreons.
Moin Marietim,
Das mit dem Spleiß am Fall ist hübsch aber wenig hilfreich.
1. Sollte man ein Fall jedes bzw. jedes 2. Jahr kürzen
2. Ist hübsch aber nicht Sinn der Sache ;).
Also ein Fall einfach mit Fallenknoten befestigen und alle 1-2 Jahre abschneiden.
Erstens muss man kein Spleiß machen und es hat den Vorteil das alle belasteten Stellen (Umlenkpunkte, Fallklemmen etc.) ein kleines Stück wandern und insbesondere der Haltepunkt in einer Fallklemme immer einen festen Sitz hat. Wenn man das Fall jedes Jahr an der gleichen Stelle fixiert ist es dort hart und der Mantel klemmt nicht mehr richtig.
Keine Ahnung ob diese Info jetzt noch ankommt, wollte das aber mitteilen.
Deine Videos sind sehr schön gemacht und es bringt Spaß diese zu gucken weil ich das Gefühl habe das du alles was du tust und sagst ehrlich ist. Also genau das was man/ich hier gerne sehe.
Gruß und viel Spaß mit deinem Boot
Ja, das habe ich auch schon in anderen Bereichen festgestellt, manches lässt man besser machen...
Moin,
ich wasche das Tauwerk alle paar Jahre in der Waschmaschine, dann bleibt es geschmeidig.
Damals gab es diese "modernen" Tauwerke noch nicht so farbig und preisgünstig.
Mit oder ohne Waschmittel? (kein Sarkasmus ;) ernst gemeinte Frage)
Scheckel und andere harte Dinge werden eingewickelt.
BTW...gegen das Schlagen der Fallen gibt es zum Beispiel bei AWN kleine Plastikhaken, die an der Saling befestigt werden. Dann "schwingt" man das Fall elegant in diesen offenen Haken, setzt ein wenig durch und Ruhe ist! Funktioniert an meinem Boot gut!
Klingt interessant! Hast du einen Link dafür? :)
@@Marietim Die Dinger findet man unter "Fallenabweiser" - bei AWN-Deutschland scheinbar nicht mehr, aber woanders:
seglerbedarf.de/de/rigg-segel/mastzubehoer/salinge-schoner/fallenabweiser
Ich hatte damals 1 Stück gekauft: in der Mitte durchgeschnitten und an BB+STB-Saling befestigt: einen Haken in Richtung Heck für das Großfall und die andere in Richtung Bug für das Genuafall.
@@MrReward danke!
Ich nehme ein Fahrradgummi mit 2 Haken .
Wie hoch ist die Gefahr, dass da ungewollt was anderes einhakt?
Einige Fehler sehe ich da schon.
Metall Schäkel ohne Kausch am Seil sollte man nicht machen außer die Haltbarkeit ist nicht wichtig.
Ich denke es sollte das Ende weiter zurück in den Mantel gezogen werden, mein Vater war ja immer anderer Meinung aber ihm hat es ja zigmal alles zerlegt.
Keinen Druck auf das Seil ausüben wenn man es wieder einziehen möchte da es sich dann zusammen zieht und so geht es nicht, zumal wenn man das Auge zu klein ausgemessen ist. Du hast leider auch den Kern beschädigt und dadurch wird er nicht nur weniger belastbar sondern auch dicker was das wieder einziehen natürlich erschwert.
Es hört sich gemein an aber auch wenn ich kein Boot mehr betrete und nur noch im Outdoorbereich zu finden bin geht es auf meinen Touren um Sicherheit. Auf unseren Touren sollte jeder spleißen können und wer sein Auto an den eigenen Spleiß hängt ohne dass es runter fällt darf gerne mit.
Hallo Marie, ich glaube zu wissen, was Du wahrscheinlich nicht ganz richtig gemacht haben könntest: Ich habe nämlich nicht gesehen, daß Du einen (Slip-)Knoten ungefähr 5 Spleißnadellängen hinter dem geplanten Auge gemacht hast! Schau Dir mal dieses Video von/mit Andy Wall (leider vor ein paar Jahren verstorben) an, wie er mit einer 1/2-zölligen (= 12,7mm) "double braided" Leine von New England Ropes höchst elegant und problemlos ein Auge spleißt:
th-cam.com/video/UghIS9xdiDw/w-d-xo.html
Er erklärt und zeigt dabei höchst anschaulich, warum dieser o.e. Slip-Knoten ganz unverzichtbar ist. Das Ganze auf englisch, aber damit hast Du ganz sicher kein Problem! Gruß von Franz
Ich weiss nicht, ich bin zu dumm normale PES Leinen zu spleissen. Hab extra teure Spleißnadeln gekauft, bekomme selbst nach 2 stunden den Kern nicht aus dem Mantel. Oder sind 32fach geflochtene Mäntel nicht fürs Spleissen geeignet? An Dyneema wage ich mich gar nicht ran.
Ich bin auch zu dumm 😁 du bist also in guter Gesellschaft!
Du hälst Deinen Mann ab die Guzzi fertig zu bekommen. Ein Motorrad mit Seele.
Er hat genug fahrbare 🤣
Hast Du ein Spleißen und Takeln Buch, dass Du empfehlen kannst?
Ich arbeite da hauptsächlich mit TH-cam-Videos von Premiumropes 🙂
@@Marietim Dankö. Die hab ich mir schon rausgesucht. Videos sind da sicher auch besser. Ich war zu letzt faul und hab mir zwei Anleger gespleisst gekauft. Nach dem Video hier war ich direkt etwas weniger beschämt.
Manche Spleisse sind gut selbst zu bewerkstelligen, aber manche treiben einen echt zur Verzweiflung 😄 da ist kaufen oft besser!
8:39 Wohnst du im Wipkingen?
Höngg 😬
Wäre gern mit ner Frau wie dir verheiratet 😂
zu spät :-)
Good, interesting videos you are making, can learn a lot, if you understand German language. Can you please make English subtitles? :-)
Glad someone is using those subtitles :) I try to make them every time but it always depends on how busy I am... But I will try to do it in the future. 😊⛵
Settings-> Click Automatic generated Subtitles in german and afterwarts, back again in the same menue and set automatik translation into english -> Done ;-) ok sometimes is it funny to read, but in the end you will get the infos and marietim is not wasting Time - with best regards John
@@Wolgasurfer tnx, I know that. Sometimes it's funny and understandable as you say.