Спасибо Вам! Читая книгу А. И . Покрышкина «Небо войны» осознаёшь, что никакого превосходства в мастерстве немецких летчиков ни на начальном этапе войны, а тем более в последствии не было. В начале войны у немцев было превосходство в количественном отношении самолётов. Вы большой молодец что бьетесь за правду, открываете многим глаза на ложь преподносимую новыми историками типа Тимина и его хамоватого защитника с тактик медиа. Продолжайте, правда нужна для нашего будущего.
Не более 3,5 тыс с не исправным хламом было всего на восточном фронте. До 4 тыс не доходило. По моему не помню был провал до 2800 самолётов. Даже в википедии написано что против них всегда воевало 70 дивизий истребителей СССР а это 7 тыс самолётов.
Алкаша "покрышкина" Я видел лично и даже здоровался с ним за руку: - Курсантом, - помощником дежурного по ВУ при встрече с (генералом-полковником). Тот ещё алкаш! МНЕ он НЕ аффторитет! Повезло НЕ попасть под пушки Хартмана!
@@worker999alltime3 последнее предложение лучше было бы написать так: "Повезло Хартману не попасть под пушки". По признанию самого Хартмана 90% своих побед он одержал внезапной атакой, когда противник его не видел. А вот если бой переставал быть "ударом из-за угла", тут у Хартмана была другая тактика. Когда над Плоешти его атаковала пара "Мустангов" он просто свалил из боя и из кабины своего исправного (!) "Мессера" на парашюте. Без комментариев.
Привет всем))) Владимир, продолжайте Ваш труд!!! Наш народ должен знать своих славных предков Воинов - Освободителей!!! Всем, кто смотрит и кому интересна эта тема, делитесь этим роликом со всеми и везде, где только можно!!! Максимальное распространение!!! Спасибо!!!))))
Отличное видео! И, что важно, правильное! Наши летчики своим мастерством, самоотдачей и, в некоторых случаях, самопожертвованием, внесли существенный вклад в победу над фашизмом.
Неверная песня мессеры по 8 не летали там градация боевых порядков 6 и 12 Откуда число 8 не понятно скорее перепутали с 4 мя двойками юнкерс 87 да те летали звеном по 8 самолётов. В СССР не знали градацию и боевые порядки люфтваффе. Чел это обычная математика. Почему 6 самолётов минимум а не 8 2 отвлекающая группа 2 ударная группа 2 резервная вспомогательная Ну а лишняя двойка потеряется и будет сбита.
@@ВоваИванов-г5с Вы серьезно!? Ей богу! Уважаемый! Не будьте так придирчивы к словам песни... 1) Автор песни является в первую очередь именно поэтом и исполнителем, а уже потом "любителем", но вовсе не историком. Соответственно он имеет полное право на вольное изложение рисующейся перед ним картины боя ;) 2) Если совсем вдаваться в подробности, то вы уверены что речь шла только о истребителях? И не показалось ли вам странным то, что "мне в хвост вышел мессер, но вот задымил он. Надсадно завыли винты"... Первое - нашему летчику (и 99% что одномоторного истребителя) зашёл "на шесть" двухмоторный Ме-110, который по маневренным характеристикам уступал даже ЛаГГу и МиГу? Второе - а один ли "двухмоторный" мессер в это время висел на хвосте, если из начала песни уже ясно что бой разгорается 2:8, или 1:4? 3) Исходя из той же строки можно предположить что бой мог вполне начаться и в виде "2 истребителя ВВС РККА против 4 двухмоторных Ме-110 и 4 бомбера (скажем Ю-87-х, или Не-111-х)". Соответственно следуя логике и стратегии боя в этом случае - первым наши "ястребки" атаковали бы конечное же бомберы, а 110-е игравшие роль прикрытия (для чего собственно и создавались) могли спокойно начать навязывать свои правила боя. 4) Но даже не это самое главное! Как уже сказал ранее в 1-м пункте автор был в первую очередь поэтом и наверняка задачу себе ставил не изобразить бой на 100% историчным и натуральным (от этого я думаю он бы точно не выиграл), а передать тот героизм Советского "народа" с которым он защищал свою страну, свою Родину. Особенно в тяжелейшие 1941 и 1942 года. С уважением!
@@diletantno_o А что у ме110 нет возможности атаковать истребители? Между прочим британцы были на истребителях даже в ахуе от маневренности и огневой мощи более тяжёлой машины юнкерс88 За всю войну самый универсальный самолёт Я в коменте пишу организацию полётов люфтваффе и ошибочность подсчета их численности. Если это не знали наши пилоты это говорит о их низкой подготовке, невнимательности. Отсутствие организованности в бою. Все нормальные пилоты в отличии от алкаша покрышкина о всех самолетах и пилотах люфтваффе отзывались как об очень сильном противнике. И никто на войне из них не радовался сбитым мессерам и фокам. Потому что за этот сбитый немецкий самолёт рядом горели его товарищи по оружию. Так что не надо тут нести пропагандонский радостный бред. Там в небе где носились организованные хищные и подготовленные пилоты все летчики РККА понимали что это ни радости. Насчёт того что все бросались в атаку увидев немца. Миф. Один пилот рассказывал идём тройкой. Увидели не111 идущие плотным строем в 2 эшелона по 6 самолётов. Ну и его спросили вы сразу атаковали. А он ответил. А как ты их атакуешь на каждом самолёте более 6 пулеметов. Пуль у них много жизнь у меня одна. Просто пролетели пару минут рядом и ушли на аэродром. Так как в тот день было ясно и даже облака не было для атаки неожиданно.
Я не летчик.НО !Перед ВВС РККА и люфтваффе стояли разные задачи.Об этом писано-переписано..По воспоминаниям Кожедуба - вылеты на свободную охоту начали практиковаться в 1944 г.И не только на Ла,но и на Як..Воспоминания Ворожейкина.И не важно - какой аэроплан,важно - какой летчик за штурвалом !Всех с наступающим Днем Советской Армии и ВМФ ! Здоровья !
@@juradolgov5053 было такое, что из-за задней центровки при ошибках в пилотировании в штопор сваливался. И в техническом плане техникам приходилось дорабатывать машины. Но британцы отказались от Аэрокобр потому что они на больших высотах хуже Спидфайреров и мессеров. А нашим машина зашла, т.к летали на малых и средних высотах
@@ГлебОвсов-ш7б ну эту отмазку от бритов я тоже слышал.Тогда вопрос в чем разница между т5м что летало нал бритами и тем что летало нал СССР из немецкой авиации?
Геринг в Нюрнберге: Наша разведка неплохо работала, и мы знали приблизительно численность Красной Армии, количество танков, авиации, знали мощь русских военных заводов. Сопоставляя силы, мы были уверены в победе. Но мы не знали советских русских. Человек Востока всегда был загадкой для Запада. Наполеон совершил ошибку. Мы её повторили, - и, возведя к небу свои серые оловянные глаза, сказал: - Это не преступление, это - рок. Рок? Признаюсь, я просто-таки взволновался, выслушав это вынужденное признание. Рок! Мне сразу вспомнился безногий летчик, о котором я еще ничего не писал. Летчик, который так упорно уходит от меня. Вот он, этот «рок», который решил исход войны и бросил вас на скамью подсудимых «В конце концов», Борис Полевой
А данные генерал-квартирмейстера это подтверждают? Нет?? Значит это русские всё выдумали! А сайт "Память народа"? А, если серьезно, очередное спасибо, Владимир! Как обычно лайк, комментарий... Второй раз бы подписался... Получил огромное удовольствие от просмотра! С наступающим Днем Советской Армии и Военно-Морского флота! Присягу-то мы в СССР давали...
Я родился в Советском Союзе, детство, юность, учился. Потом армия. Служа в ВС СССР, давал присягу СССР! Присягу дают один раз... Моя Родина - Советский Союз! Всегда не мог понять, ведь сколько Советских людей жили в СССР, все блага получили от Союза, а потом наивно верили нациско-буржуазной либеральной пропаганде о плохом СССР... Как так, вы же сами жили, в той стране?! Будем очищать историю нашей Родины, от всякой нациской лжи и пропаганды.
"Сотка" Покрышкина заправлялась оригинальным бензином А-100, а самолет ведомого советским 4Б-78 (октан 95). В результате ведомый отставал от ведущего или был вынужден форсировать двигатель сверх норматива... Итог был печален - сперва ведомого обвинили в трусости, а когда движок дал клина от форсажа- расстреляли по решению полевого суда...
@@danilabandalet2620 Прочтите воспоминания Покрышкина... Он подобно описал этот случай. Но о том, что ему как Герою лили оригинальный, чистый А-100 (а залей не по инструкции и если что случится, скажут залил "враг народа") Покрышкин мог и не знать (он не авиатехник), а всем остальным лили 4Б-78, октан 95... Вот и недодавал мощности двигатель у ведомого...
Владимир, спасибо за труд. Огромное!!! Не только за содержимое, но и за то, что просто очень интересно смотреть. Вы, не только хорошо рассказывате, но в Вас ещё и режиссёр живёт. Тимину и К пламенный привет!
Вспоминается разговор из моей иности. Мой школьный товарищ как-то сказал: - "Войну выйграли штрафбаты" На что я ему ответил: - "Ты не мне, ты отцу скажи, а я уж помогу врача вызвать". Отец у него закончил войну в звании старшины и с двумя, если даже не с тремя "Славами", уволился из армии в звании капитана. Ваш труд, Владимир, нечто большее, чем просто история. Спасибо.
Владимир, спасибо Вам! Обязательно продолжайте эту серию фильмов. Поздравляю Вас и всех не равнодушных с наступающим праздником Защитника Отечества! Мира, добра, крепкого здоровья, успехов.
По центральным каналам показывают фильмы с благородными нацыками и жалкими советскими солдатами. Там на кого не глянь в руководстве , в министерстве , в режиссуре - все дети "несправедливо" репрессированных. Снимают правду по "секретным документам"
Лётчики лётчиками, но мои 2 деда в пехоте были и пра бабушка поваром в партизанском соединении Фёдорова, это мои герои. Жаль, что мало таких же каналов про пехоту( все так и думают что героев не было, а жуков закидали всех мясом. Хотя для меня они все герои
Спасибо за Вашу работу!! Цитата из Бориса Полевого: (Геринг в Нюрнберге) Наша разведка неплохо работала, и мы знали приблизительно численность Красной Армии, количество танков, авиации, знали мощь русских военных заводов. Сопоставляя силы, мы были уверены в победе. Но мы не знали советских русских. Человек Востока всегда был загадкой для Запада. Наполеон совершил ошибку. Мы её повторили, - и, возведя к небу свои серые оловянные глаза, сказал: - Это не преступление, это - рок. Рок? Признаюсь, я просто-таки взволновался, выслушав это вынужденное признание. Рок! Мне сразу вспомнился безногий летчик, о котором я еще ничего не писал. Летчик, который так упорно уходит от меня. Вот он, этот «рок», который решил исход войны и бросил вас на скамью подсудимых
Они просто _ЗНАЛИ_, что победят. Что напав на Польшу №2, или на недофранцию, пройдут насквозь за пару месяцев. А тут, первый раз в истории, люди сражались за в первый раз по настоящему _свою_ страну. И какие люди! И Победили. С праздником, кстати!))
Расскажу секрет по фотопулеметам видно что ни у кого не было шансов. 95 проц всех атак не замечали подстреленные пилоты. Помимо покрышкина есть много рассказов обычных пилотов. Где они говорят о том же. Подлетел незаметно пальнул и амба.
@@АндрейИнкогнитов Дурик, из всех советских асов с большим числом побед только Кожедуб летал на "именной" (допиленной в ручную и нормально отлакированной) Лавке... 4 из 5 Трижды Героев летали на Кобрах...
В качестве ещё одного варианта можно изучить работы Гельмута Липферта. Он довольно интересно описывал работу Люфтваффе, причём не в самых радужных красках. О его мемуарах напомнило упоминание эшелонирования, т.к. первый полностью "разгромный" для него бой был описан как "пара Аэрокобр на любой высоте", которые "впервые не дали даже выйти на позицию для атаки".
@@ВоваИванов-г5с это вы предлагаете слушать того дегенерата который постоянно врёт о каком-то там гулаге для вернувшихся фронтовиков и даёт интервью какому-то Гондону/Гордону продававшему пирамидки от лечения раком? А оно нам надо? Кушайте говно сами.
Спасибо Вам автор. Видео зашло на одном дыхании . Много читал про Покрышкина,Кожедуба,Евстигнеева,не зря их называли Сталинскими соколами ,они и были цветом нации ,непоколебимые из таких людей гвозди делать надо.
Посмотрел статистику потерь люфтваффе на восточном фронте на примере 54 эскадры (Jagdgeschwader 54 «Grünherz») Всего за время войны в JG54 погибло 416 лётчиков. из них 310- на Восточном фронте Из 112 лётчиков, начинавших войну, до конца войны дожило только 4 человека. Потери самолётов на советско-германском фронте составили 1117 (из них 1019 безвозвратно и 98 ремонт) Потери на остальных фронтах составили 563 самолёта (из них 481 безвозвратно и 82 ремонт) Как говорил комэск Титаренко - Горели за милую душу!
На американских самолетах, Ленд Лизовском бензине А-100, подкрепившись Ленд Лизовской тушенкой, с боекомплектом снаряженным Ленд Лизовскими порохом и взрывчаткой, в Ленд Лизовских сапогах и с Ленд Лизовскими пуговками на гульфике, после того как всех опытных гансов перебросили на защиту Рейха от налетов союзников и там перебили КОНЕЧНО можно и не такие рекорды поставить... А вся "мощь" СОВЕТСКОЙ авиации проявилась в 1941-42 годах когда к осени 1941 года из 20 тысяч самолетов осталось боеспособными менее 2 тысяч.
@@Alleksandr111 А ты повоюй против немцев без высокооктанового авиабензина, умник... (На отечественном Б-59 и Б-70)... Или без пороха, взрывчатки и алюминия... Или без паровозов, автомобилей, госпиталей и ремонтных мастерских, а мы посмотрим как это получится...
Владимир, спасибо за вашу работу. Прекрасный контент, отличная, грамотная подача. За точность и хорошую документирован гость приводимых данных и эпизодов, отдельный респект. Вашим фильмам я уже ставлю класс ещё не просматривая их. Так привык доверять вашему вкусу и гражданской порядочности.
Спасибо за вашу работу. Её значимость очень велика. По комментам вы наверняка поняли давно, какая война ведется. Откровенная неприкрытая война. По этому наши заклятые партнеры не стесняясь откровенно называют нас своим врагом.
Всех с наступающим ,вот от чего то такие цифры меня не удивляют ,тоже было и в Северной Корее ,американцы поставив радиорадар немного увеличили свои победы но когда наши поставили антирадар то опять 1к 5 истребители и 1к 7 бомбардировочная авиация .
@@vladimir8207 Ну я читал воспоминания лётчика США ,в основном в превосходных степенях они нападали если перевес в 3 -4 раза а советские нападали и парами не обращая внимание на численный перевес и сбивали без потерь ,так что у всех хорошо не может быть на войне как на войне .
Американцы назвали Покрышкина отцом войны в воздухе. Такие звания нашими противниками раздаются не за красивые глаза, а за реальный вклад в тактику воздушных сражений. Спасибо за ваш вклад за развенчание мифа непобедимого люфтваффе, лётчики последнего считали командирование на Восточный фронт фатальным приговором. Казалось с чего бы это? Всё дело в русских лётчиках. Жаль Александра Клубова погибшего на Ла-7 при заходе на посадку. Покрышкин очень болезненно принял это происшествие.
Спасибо Вам за поддержку! ..👍😊 Клубова конечно жаль! Самолёт с хвостовым колесом требует больше внимания на пробеге , и навыка! Я уверен в том, что этот навык был частично утерян после нескольких лет полётов на кобре (с носовой стойкой) ... и вероятно ещё и боковой ветерок был... не выдержал направление, ушёл с полосы, препятствие, капот.... жаль....очень!
Как всегда с удовольствием посмотрел ваше видео нужная и важная работа который занимается!!!!! Так держать! Охота сказать слова ми солдата басни Лермонтова эх были люди в наше время не то что нынешнее племя!
@@VLADIMIRSKYARTIST Конечно Владимир, я имел ввиду сам процесс, что именно такая ваша работа и других положит их в конце концов на лопатки. А сейчас только самое начало процесса.. Продолжайте пожалуйста!
Не дилетанты, а специально обученные люди сидящие на иностранных грантах. Ну или воспитанники в семьях диссидентов. Как к примеру Соболь, дед которой был осужденный Власовец . Гитлеровский прихвостень. Правда Ельцин кучу таких вражин реабилитировал. Такие и без грантов снимать вранье будут антироссийское.
@@Redischka Конечно, один миллиардер навальный чего стоит. Кучу деток и старичков в своих фондах облапошил, имея еще дополнительные миллиарды от госдепа.
...замечательно!Как пилот (в прошлом) полностью согласен с Вашими выводами...а людей не имевших отношения к авиации и пытающихся рассуждать на эту тему,считаю просто смешными...эт как ставший анекдотичным случай,когда замполит,ни разу не имевший отношения к авиации,после полётов курсантов в воздушном небе,подошедши на стоянке к Як-18т и приложившись рукой к ПВД произнёс сакраментальную фразу: ...."вот самолёт-то не военный,а пушечки-то ещё горячие!"...это был п...дец!...с этим эпичным персонажем связано ещё несколько запоминающихся моментов...Успехов Вам!...искренне завидую,т.к.не имею уже возможности летать полёты в воздушном небе...
Может не к месту, поправьте меня если что не так, но семейная байка гласит про замполита "При заходе Ли 2 на посадку радист не поднял антену (судя по описанию она напоминала что то воде маленькой бомбы по форме) при посадке ее отбило. Нашел ее замполит и спрашивает что это, а в эскадрилье был человек любящий шутить, возьми он и скажи" бомбочка немецкая" замполит тут же всех строит и разносит "враг нам бомбочки подкидывает" и показывает штуковину эту и показыает и спрашивает у строя "что это" Строй ржет "как что? грузик"
@@ВаАв-ф6й ...в дополнение к Вашему комментарию...про того-же замполита...в училище(да и на в дальнейшей лётной работе) была такая фишка: после взлёта самолёта Ан-2 колёса шасси продолжают вращаться (шасси на Ан-2 не убираются),и командир нажимает на тормоз шасси и колёса перестают вращаться...я спросил у инструктора,чё за такэ? и он поведал мне такую историю,в которой фигурировал тот-же замполит.В 80-х годах в Гражданской Авиации велась борьба за экономию топлива(которая привела к нескольким лётным происшествиям связанными с использованием высотного корректора,после чего рукоятку его стали пломбировать)так вот,на совещании командного состава по вопросам экономии топлива, слова попросил замполит,и указал на то,что после взлёта борта,колёса продолжают вращаться,хотя самолёт уже в воздухе,и тем самым происходит ничем не оправданный расход высокооктанового дорогого бензина...байка или нет,не ведаю...но с этим персонажем у меня лично связаны несколько ситуаций, не поддающихся логике адекватных людей...
Благодарю за каждый твой ролик. Надеюсь твой труд, даст реальное понимание счастливчикам, которым повезёт это увидеть и позволит затуманенным мозгам современников хоть от части понять что происходило на самом деле. Ещё раз спасибо.
Спасибо, Владимир за очередное очень интересное и познавательное видео и рассказ. Наши лётчики всегда были, есть и будут лучшими в небе этой планеты. Только настоящие АСЫ могли остановить и уничтожить фашистскую нечисть. Вечная слава и память ГЕРОЯМ !!!. Всех с Днём Армии и Флота (в том числе и воздушного)!!!
На американских самолетах, Ленд Лизовском бензине А-100, подкрепившись Ленд Лизовской тушенкой, с боекомплектом снаряженным Ленд Лизовскими порохом и взрывчаткой, в Ленд Лизовских сапогах и с Ленд Лизовскими пуговками на гульфике, после того как всех опытных гансов перебросили на защиту Рейха от налетов союзников и там перебили КОНЕЧНО можно и не такие рекорды поставить... ))
@@alexandr74al19 ленд-лизовской техники в ввс было около 12%... и вклад её соответствующий... зато 3/4 гитлеровцев разбитых в войне на счету РККА и только 1/4 на союзничках западных...
Я даже вангую следующий ход коменды Тимина. "это всего лишь одна, самая лучшая, дивизия; а вот у остальных всё было хуже." Если вывести некое среднее, с учетом того, что у 9-й ГвИАД было 5:1 то у остальных, наоборот должно быть 1:15... Ну, короче, бред.
Спасибо Вам! Читая книгу А. И . Покрышкина «Небо войны» осознаёшь, что никакого превосходства в мастерстве немецких летчиков ни на начальном этапе войны, а тем более в последствии не было. В начале войны у немцев было превосходство в количественном отношении самолётов. Вы большой молодец что бьетесь за правду, открываете многим глаза на ложь преподносимую новыми историками типа Тимина и его хамоватого защитника с тактик медиа. Продолжайте, правда нужна для нашего будущего.
Какого количественного?
Книгу прочтите
@@СергейЛысых-з6ш художественную?
Мемуары
Не более 3,5 тыс с не исправным хламом было всего на восточном фронте.
До 4 тыс не доходило. По моему не помню был провал до 2800 самолётов.
Даже в википедии написано что против них всегда воевало 70 дивизий истребителей СССР а это 7 тыс самолётов.
Высота, скорость, маневр, огонь! Так учил А.И.Покрышкин. Великий человек, командир.,наставник. ас! Читал его книгу в детстве. Спасибо за труд!!! Лайк!
Алкаша "покрышкина" Я видел лично и даже здоровался с ним за руку: - Курсантом, - помощником дежурного по ВУ при встрече с (генералом-полковником). Тот ещё алкаш! МНЕ он НЕ аффторитет!
Повезло НЕ попасть под пушки Хартмана!
Эрих Хартман,посмотрите люди..
@@worker999alltime3 по видео жаркие бои на Кубани покрышкина
Да уж.
Не было там жарких боев
@@ВоваИванов-г5с а ты там был?
@@worker999alltime3 последнее предложение лучше было бы написать так: "Повезло Хартману не попасть под пушки".
По признанию самого Хартмана 90% своих побед он одержал внезапной атакой, когда противник его не видел. А вот если бой переставал быть "ударом из-за угла", тут у Хартмана была другая тактика. Когда над Плоешти его атаковала пара "Мустангов" он просто свалил из боя и из кабины своего исправного (!) "Мессера" на парашюте.
Без комментариев.
Привет всем))) Владимир, продолжайте Ваш труд!!!
Наш народ должен знать своих славных предков Воинов - Освободителей!!!
Всем, кто смотрит и кому интересна эта тема, делитесь этим роликом со всеми и везде, где только можно!!! Максимальное распространение!!! Спасибо!!!))))
Так и делаю ! Спасибо за ролик автору!!
Жму руку!! Горжусь дедами!!! Один медаль за боевые заслуги! Второй две медали за отвагу!
Такие фильмы должны на цт показывать, благодарю за труд, успехов!
Аргументированно , обосновано документально , доходчиво . Спасибо за ваш труд .
Отличное видео! И, что важно, правильное! Наши летчики своим мастерством, самоотдачей и, в некоторых случаях, самопожертвованием, внесли существенный вклад в победу над фашизмом.
Владимир, продолжайте. Людям нужна правда! С наступающим Днём Советской Армии и Военно-морского флота!
- спасибо автору за его труд вызывающий уважение!!
Владимир, приветствую Вас!!! Спасибо, за новое видио, как всегда ОЧЕНЬ интересно и информативно!
СПАСИБО , ВЛАДИМИР!
"Их восемь - нас двое. Расклад перед боем
Не наш, но мы будем играть!
Сережа! Держись, нам не светит с тобою,
Но козыри надо равнять."
Высоцкий?
@@SAO1357 Естественно!
Неверная песня мессеры по 8 не летали там градация боевых порядков 6 и 12
Откуда число 8 не понятно скорее перепутали с 4 мя двойками юнкерс 87 да те летали звеном по 8 самолётов.
В СССР не знали градацию и боевые порядки люфтваффе.
Чел это обычная математика.
Почему 6 самолётов минимум а не 8
2 отвлекающая группа
2 ударная группа
2 резервная вспомогательная
Ну а лишняя двойка потеряется и будет сбита.
@@ВоваИванов-г5с
Вы серьезно!? Ей богу! Уважаемый! Не будьте так придирчивы к словам песни...
1) Автор песни является в первую очередь именно поэтом и исполнителем, а уже потом "любителем", но вовсе не историком. Соответственно он имеет полное право на вольное изложение рисующейся перед ним картины боя ;)
2) Если совсем вдаваться в подробности, то вы уверены что речь шла только о истребителях? И не показалось ли вам странным то, что "мне в хвост вышел мессер, но вот задымил он. Надсадно завыли винты"... Первое - нашему летчику (и 99% что одномоторного истребителя) зашёл "на шесть" двухмоторный Ме-110, который по маневренным характеристикам уступал даже ЛаГГу и МиГу? Второе - а один ли "двухмоторный" мессер в это время висел на хвосте, если из начала песни уже ясно что бой разгорается 2:8, или 1:4?
3) Исходя из той же строки можно предположить что бой мог вполне начаться и в виде "2 истребителя ВВС РККА против 4 двухмоторных Ме-110 и 4 бомбера (скажем Ю-87-х, или Не-111-х)".
Соответственно следуя логике и стратегии боя в этом случае - первым наши "ястребки" атаковали бы конечное же бомберы, а 110-е игравшие роль прикрытия (для чего собственно и создавались) могли спокойно начать навязывать свои правила боя.
4) Но даже не это самое главное! Как уже сказал ранее в 1-м пункте автор был в первую очередь поэтом и наверняка задачу себе ставил не изобразить бой на 100% историчным и натуральным (от этого я думаю он бы точно не выиграл), а передать тот героизм Советского "народа" с которым он защищал свою страну, свою Родину. Особенно в тяжелейшие 1941 и 1942 года.
С уважением!
@@diletantno_o А что у ме110 нет возможности атаковать истребители?
Между прочим британцы были на истребителях даже в ахуе от маневренности и огневой мощи более тяжёлой машины юнкерс88
За всю войну самый универсальный самолёт
Я в коменте пишу организацию полётов люфтваффе и ошибочность подсчета их численности.
Если это не знали наши пилоты это говорит о их низкой подготовке, невнимательности. Отсутствие организованности в бою.
Все нормальные пилоты в отличии от алкаша покрышкина о всех самолетах и пилотах люфтваффе отзывались как об очень сильном противнике.
И никто на войне из них не радовался сбитым мессерам и фокам. Потому что за этот сбитый немецкий самолёт рядом горели его товарищи по оружию.
Так что не надо тут нести пропагандонский радостный бред. Там в небе где носились организованные хищные и подготовленные пилоты все летчики РККА понимали что это ни радости.
Насчёт того что все бросались в атаку увидев немца. Миф.
Один пилот рассказывал идём тройкой. Увидели не111 идущие плотным строем в 2 эшелона по 6 самолётов.
Ну и его спросили вы сразу атаковали.
А он ответил. А как ты их атакуешь на каждом самолёте более 6 пулеметов.
Пуль у них много жизнь у меня одна.
Просто пролетели пару минут рядом и ушли на аэродром.
Так как в тот день было ясно и даже облака не было для атаки неожиданно.
Я не летчик.НО !Перед ВВС РККА и люфтваффе стояли разные задачи.Об этом писано-переписано..По воспоминаниям Кожедуба - вылеты на свободную охоту начали практиковаться в 1944 г.И не только на Ла,но и на Як..Воспоминания Ворожейкина.И не важно - какой аэроплан,важно - какой летчик за штурвалом !Всех с наступающим Днем Советской Армии и ВМФ ! Здоровья !
Владимир, от сердца благодарю!! Сделайте пожалуйста видео про механиков, они тоже "ковали победу"!!! С уважением,
Постараюсь!
У меня у друга дед был механиком . Золотой человек Руки золотые у меня его мундштук я не курю но храню.
@@VLADIMIRSKYARTIST слышал что" кобра " капризная машина.Ей нужен опытный пилот.Поэтому Британия и отказывалась в свое время от него.
@@juradolgov5053 было такое, что из-за задней центровки при ошибках в пилотировании в штопор сваливался. И в техническом плане техникам приходилось дорабатывать машины. Но британцы отказались от Аэрокобр потому что они на больших высотах хуже Спидфайреров и мессеров. А нашим машина зашла, т.к летали на малых и средних высотах
@@ГлебОвсов-ш7б ну эту отмазку от бритов я тоже слышал.Тогда вопрос в чем разница между т5м что летало нал бритами и тем что летало нал СССР из немецкой авиации?
С наступающим праздником, братцы! С днём советской армии и флота! Всем счастья, здоровья и успехов в боевой и политической и только крайних разлётов!
Никогда не верил словоблудам от истории. Спасибо за работу. Слава Героям в небе на земле и море.
В детстве читал книгу "Один" МиГ" из тысячи". Про боевой путь А. И. Покрышкина, а теперь док-ое подтверждение есть. Спасибо!
Спасибо, Владимир!
Хороший подарок к воинскому празднику.
Геринг в Нюрнберге:
Наша разведка неплохо работала, и мы знали приблизительно численность Красной Армии, количество танков, авиации, знали мощь русских военных заводов. Сопоставляя силы, мы были уверены в победе. Но мы не знали советских русских. Человек Востока всегда был загадкой для Запада. Наполеон совершил ошибку. Мы её повторили, - и, возведя к небу свои серые оловянные глаза, сказал: - Это не преступление, это - рок.
Рок? Признаюсь, я просто-таки взволновался, выслушав это вынужденное признание. Рок! Мне сразу вспомнился безногий летчик, о котором я еще ничего не писал. Летчик, который так упорно уходит от меня. Вот он, этот «рок», который решил исход войны и бросил вас на скамью подсудимых
«В конце концов», Борис Полевой
А данные генерал-квартирмейстера это подтверждают? Нет?? Значит это русские всё выдумали! А сайт "Память народа"? А, если серьезно, очередное спасибо, Владимир! Как обычно лайк, комментарий... Второй раз бы подписался... Получил огромное удовольствие от просмотра! С наступающим Днем Советской Армии и Военно-Морского флота! Присягу-то мы в СССР давали...
Я родился в Советском Союзе, детство, юность, учился. Потом армия. Служа в ВС СССР, давал присягу СССР! Присягу дают один раз... Моя Родина - Советский Союз! Всегда не мог понять, ведь сколько Советских людей жили в СССР, все блага получили от Союза, а потом наивно верили нациско-буржуазной либеральной пропаганде о плохом СССР... Как так, вы же сами жили, в той стране?! Будем очищать историю нашей Родины, от всякой нациской лжи и пропаганды.
8.10 Речкалов мой земляк! Родился и жил в деревне под Ирбитом на Урале.Сейчас на его родине стоит бюст.Как положено дважды Герою Советского Союза.
Привет земляк, около Зайково.
БРАВО! 👏👏👏 ОТЛИЧНАЯ РАБОТА 👍👍👍 Тимин и Ко посрамлены
Спасибо, ещё в детстве прочитал книгу Голубева "В паре с соткой", какие люди!
"Сотка" Покрышкина заправлялась оригинальным бензином А-100, а самолет ведомого советским 4Б-78 (октан 95). В результате ведомый отставал от ведущего или был вынужден форсировать двигатель сверх норматива... Итог был печален - сперва ведомого обвинили в трусости, а когда движок дал клина от форсажа- расстреляли по решению полевого суда...
@@alexandr74al19 вы лжёте... вы это придумали.
Да, книжка захватывающая!
@@danilabandalet2620 Прочтите воспоминания Покрышкина... Он подобно описал этот случай. Но о том, что ему как Герою лили оригинальный, чистый А-100 (а залей не по инструкции и если что случится, скажут залил "враг народа") Покрышкин мог и не знать (он не авиатехник), а всем остальным лили 4Б-78, октан 95... Вот и недодавал мощности двигатель у ведомого...
@@alexandr74al19 читал... вы врёте. там всё иначе было.
Владимир, спасибо за труд. Огромное!!! Не только за содержимое, но и за то, что просто очень интересно смотреть. Вы, не только хорошо рассказывате, но в Вас ещё и режиссёр живёт. Тимину и К пламенный привет!
Здравствуйте уважаемый Владимир. Спасибо большое за историческую правду. Отличный ролик. Поздравляю Вас с наступающим праздником Днем СА и ВМФ👍👍👍👍👍
Спасибо. Очень познавательно!
Вечная память нашим великим предкам!🤝💫
Вспоминается разговор из моей иности. Мой школьный товарищ как-то сказал: - "Войну выйграли штрафбаты" На что я ему ответил: - "Ты не мне, ты отцу скажи, а я уж помогу врача вызвать". Отец у него закончил войну в звании старшины и с двумя, если даже не с тремя "Славами", уволился из армии в звании капитана. Ваш труд, Владимир, нечто большее, чем просто история. Спасибо.
Владимир, спасибо Вам! Обязательно продолжайте эту серию фильмов. Поздравляю Вас и всех не равнодушных
с наступающим праздником Защитника Отечества! Мира, добра, крепкого здоровья, успехов.
Спасибо! И Вас с праздником! 👍😊😀
Спасибо за новую порцию позитива! Здоровья тебе, дружище!
Вас нужно по центральным каналам показывать
Только эта власть, которая "трупами закидали", "большие жертвы, превосходящие потери противника" этого делать не будет.
Центральные каналы евреи с армянами захватили поэтому будем смотреть бузовых с киркоровами
По центральным каналам показывают фильмы с благородными нацыками и жалкими советскими солдатами. Там на кого не глянь в руководстве , в министерстве , в режиссуре - все дети "несправедливо" репрессированных. Снимают правду по "секретным документам"
С Днём Советской армии и Военно-морского флота, товарищи! Служивые - с Праздником!
Лётчики лётчиками, но мои 2 деда в пехоте были и пра бабушка поваром в партизанском соединении Фёдорова, это мои герои. Жаль, что мало таких же каналов про пехоту( все так и думают что героев не было, а жуков закидали всех мясом. Хотя для меня они все герои
Спасибо за выпуск о героях Летчиках Советских да здорово били фашистов они !👏👏👏👏👏👏👏
Тимин ещё не посмотрел... Спасибо за Вашу работу.
С днем советской армии и военно-морского флота!
Сила - в Правде! Работаем, братья. Автору отдельно и самое сердечное СПАСИБО! За то, что отмывает славное имя наших дедов от грязи и лжи.
Спасибо за Вашу работу!!
Цитата из Бориса Полевого:
(Геринг в Нюрнберге) Наша разведка неплохо работала, и мы знали приблизительно численность Красной Армии, количество танков, авиации, знали мощь русских военных заводов. Сопоставляя силы, мы были уверены в победе. Но мы не знали советских русских. Человек Востока всегда был загадкой для Запада. Наполеон совершил ошибку. Мы её повторили, - и, возведя к небу свои серые оловянные глаза, сказал: - Это не преступление, это - рок.
Рок? Признаюсь, я просто-таки взволновался, выслушав это вынужденное признание. Рок! Мне сразу вспомнился безногий летчик, о котором я еще ничего не писал. Летчик, который так упорно уходит от меня. Вот он, этот «рок», который решил исход войны и бросил вас на скамью подсудимых
Они просто _ЗНАЛИ_, что победят.
Что напав на Польшу №2, или на недофранцию, пройдут насквозь за пару месяцев. А тут, первый раз в истории, люди сражались за в первый раз по настоящему _свою_ страну. И какие люди! И Победили. С праздником, кстати!))
Спасибо за очередную хронику!
Жаль только что именно при облёте вновь поступивших ЛА-7 погиб Александр Клубов. Нелепая смерть
Только он погиб не по вине самолёта
@@1Сергей-ю5х автор кстати говорил что вина была пилота и самолёта который угодил в ямку на аэродроме.
Аффтор канала зачитывает говно
Покрышкин очень любил аэрокобру и рассказывал уже после войны, что когда ему в прицел попадался враг, то уйти у него практически не было шансов.
...и от "Лавочкина" отбивался всеми силами...
@@alexandr74al19 а вот у Кожедуба не получилось ). Он так страдал от этого
@@alexandr74al19 Во влажных мечтах любителей фашистов...
Расскажу секрет по фотопулеметам видно что ни у кого не было шансов.
95 проц всех атак не замечали подстреленные пилоты.
Помимо покрышкина есть много рассказов обычных пилотов. Где они говорят о том же.
Подлетел незаметно пальнул и амба.
@@АндрейИнкогнитов Дурик, из всех советских асов с большим числом побед только Кожедуб летал на "именной" (допиленной в ручную и нормально отлакированной) Лавке... 4 из 5 Трижды Героев летали на Кобрах...
В качестве ещё одного варианта можно изучить работы Гельмута Липферта. Он довольно интересно описывал работу Люфтваффе, причём не в самых радужных красках. О его мемуарах напомнило упоминание эшелонирования, т.к. первый полностью "разгромный" для него бой был описан как "пара Аэрокобр на любой высоте", которые "впервые не дали даже выйти на позицию для атаки".
Лично я доволен, а то после Тиминой писанины хреново было, как то все не складывалось... Теперь всё понятно, больше похоже на правду.
Спасибо Вам за поддержку! ..👍😊th-cam.com/video/MjUgOZCh2Zg/w-d-xo.html тут немного про Тимина...
Заебали тимином солонина послушайте.
@@ВоваИванов-г5с это вы предлагаете слушать того дегенерата который постоянно врёт о каком-то там гулаге для вернувшихся фронтовиков и даёт интервью какому-то Гондону/Гордону продававшему пирамидки от лечения раком? А оно нам надо? Кушайте говно сами.
Спасибо, с наступающим Вас. Здоровья, терпения и времени для продолжения работы
Спасибо! И Вас с праздником! 👍😊😀
Спасибо Вам автор. Видео зашло на одном дыхании . Много читал про Покрышкина,Кожедуба,Евстигнеева,не зря их называли Сталинскими соколами ,они и были цветом нации ,непоколебимые из таких людей гвозди делать надо.
С Днём Советской Армии и Военно-морского Флота! А Вам тов. Потапов отдельное спасибо!
Спасибо! И Вас с праздником! 👍😊😀
Посмотрел статистику потерь люфтваффе на восточном фронте на примере 54 эскадры (Jagdgeschwader 54 «Grünherz»)
Всего за время войны в JG54 погибло 416 лётчиков. из них 310- на Восточном фронте
Из 112 лётчиков, начинавших войну, до конца войны дожило только 4 человека.
Потери самолётов на советско-германском фронте составили 1117 (из них 1019 безвозвратно и 98 ремонт)
Потери на остальных фронтах составили 563 самолёта (из них 481 безвозвратно и 82 ремонт)
Как говорил комэск Титаренко - Горели за милую душу!
С наступающим праздником Советской Армии и Военно-Морского Флота, товарищи!
На американских самолетах, Ленд Лизовском бензине А-100, подкрепившись Ленд Лизовской тушенкой, с боекомплектом снаряженным Ленд Лизовскими порохом и взрывчаткой, в Ленд Лизовских сапогах и с Ленд Лизовскими пуговками на гульфике, после того как всех опытных гансов перебросили на защиту Рейха от налетов союзников и там перебили КОНЕЧНО можно и не такие рекорды поставить...
А вся "мощь" СОВЕТСКОЙ авиации проявилась в 1941-42 годах когда к осени 1941 года из 20 тысяч самолетов осталось боеспособными менее 2 тысяч.
Урраа-а-аааа
@@alexandr74al19
Таким дуракам, хоть тысячу объяснений дай, они всё-равно будут талдычить ЛндЛиз-ЛендЛиз.
@@Alleksandr111 А ты повоюй против немцев без высокооктанового авиабензина, умник... (На отечественном Б-59 и Б-70)...
Или без пороха, взрывчатки и алюминия... Или без паровозов, автомобилей, госпиталей и ремонтных мастерских, а мы посмотрим как это получится...
@@alexandr74al19 А они пусть с 41-го повоюют с немцами под Вашингтоном.
С Днём Защитника Отечества!!! Поздравляю ВСЕХ, военных, а особенно ЛЁТЧИКОВ!!! УУУУРРРРРРРРРРАААААА!!!!!!!!!!!!
Отличный ролик! 20:1- результат! Даже 6:1 впечатляет. Подача хорошая и видеоряд. Молодец.
Всегда с нетерпеним жду очередного ролика, и неглядя лайк, затем начинаю просмотр, и не разу не разочаровался. Хороший подарок к 23 февраля. Спасибо.
Владимир, зачет! Спасибо...
Всегда улыбаюсь) когда приятно)
Спасибо!
Спасибо большое. Замечательные фильмы. Всем своим друзьям рекомендую. Многие уже смотрят.
Какая боль! Какая боль! ВВС - Люфтваффе 10 : 0
Это в конце войны. Малость не рассчитали.
Спасибо. Смотрю все ваши фильмы о нашей авиации в ВОВ.
Спасибо за работу и душевное спокойствие
Владимир, спасибо за вашу работу. Прекрасный контент, отличная, грамотная подача. За точность и хорошую документирован гость приводимых данных и эпизодов, отдельный респект. Вашим фильмам я уже ставлю класс ещё не просматривая их. Так привык доверять вашему вкусу и гражданской порядочности.
Спасибо за вашу работу. Её значимость очень велика. По комментам вы наверняка поняли давно, какая война ведется. Откровенная неприкрытая война. По этому наши заклятые партнеры не стесняясь откровенно называют нас своим врагом.
Спасибо Вам за слова поддержки!👍😊Имея такую поддержку будем и дальше бороться!
Всех с наступающим ,вот от чего то такие цифры меня не удивляют ,тоже было и в Северной Корее ,американцы поставив радиорадар немного увеличили свои победы но когда наши поставили антирадар то опять 1к 5 истребители и 1к 7 бомбардировочная авиация .
Есть хорошая книга Пепеляева о Корее. Не у всех там было хорошо, но дивизия Кожедуба имела счёт 10:1.
@@vladimir8207 Ну я читал воспоминания лётчика США ,в основном в превосходных степенях они нападали если перевес в 3 -4 раза а советские нападали и парами не обращая внимание на численный перевес и сбивали без потерь ,так что у всех хорошо не может быть на войне как на войне .
зачёт!!
Супер!!! Огромная благодарность!!!
Спасибо Вам за добрые слова!❤️✊
Дай бог тебе здоровья! Хорошая работа, надо чаще напоминать диванными экспертам о наших победах!
Большое Вам спасибо за Ваш труд!
Спасибо.
Продолжайте
Спасибо за ролик, отличный подарок к 23 февраля!
Спасибо,Владимир,за труд!Отличный контент! Поздравляю Вас, и всех Наших с наступающим Праздником!!!
Спасибо! И Вас с праздником! 👍😊😀
Спасибо. Чётко и доходчиво. Главное - документально подтверждено.
Ты не видел Эриха хармана!
@@ВИТАЛИЙК-ф6ь судя по фото, ты его тоже не видел.
@@АлександрКолонтаев-л3х набери,Википедию...
Спасибо! С Праздником!
Спасибо! И Вас с праздником! 👍😊😀
Спасибо за труд, Владимир!
Американцы назвали Покрышкина отцом войны в воздухе. Такие звания нашими противниками раздаются не за красивые глаза, а за реальный вклад в тактику воздушных сражений.
Спасибо за ваш вклад за развенчание мифа непобедимого люфтваффе, лётчики последнего считали командирование на Восточный фронт фатальным приговором. Казалось с чего бы это? Всё дело в русских лётчиках.
Жаль Александра Клубова погибшего на Ла-7 при заходе на посадку. Покрышкин очень болезненно принял это происшествие.
Спасибо Вам за поддержку! ..👍😊 Клубова конечно жаль! Самолёт с хвостовым колесом требует больше внимания на пробеге , и навыка! Я уверен в том, что этот навык был частично утерян после нескольких лет полётов на кобре (с носовой стойкой) ... и вероятно ещё и боковой ветерок был... не выдержал направление, ушёл с полосы, препятствие, капот.... жаль....очень!
Спасибо Владимир.
Очень хороший фильм . Спасибо Вам . Не сбавляйте оьорбтов !
Как всегда с удовольствием посмотрел ваше видео нужная и важная работа который занимается!!!!! Так держать! Охота сказать слова ми солдата басни Лермонтова эх были люди в наше время не то что нынешнее племя!
Спасибо Вам за добрые слова и высокую оценку! Имея такую поддержку будем и дальше бороться!
Что то Бородино в разряд басен не вписалась. Эх ты, знаток
Молодец Владимир, так и нужно спокойно с фактами на лопатки класть этих горе пропагандистов, любителей люфтваффе и прочей сволочи!
Спасибо Вам за поддержку! ..👍😊 но это ещё не "на лопатки" сейчас любители залезут в сводки генерала квартирмейстера и скажут, что не считается ;)))
@@VLADIMIRSKYARTIST Конечно Владимир, я имел ввиду сам процесс, что именно такая ваша работа и других положит их в конце концов на лопатки. А сейчас только самое начало процесса.. Продолжайте пожалуйста!
Так классно, что даже не верится!
Огромное вам спасибо!💟💟💟
Благодарю за великолепные видео ролики!
Отличная работа! Спасибо большое Владимир.
Спасибо Вам за слова поддержки!👍😊
Спасибо за интересные истории
Спасибо, очень интересно. Жаль,
что с подобной информацией знаком узкий круг. А дилетанты
снимают кино о войне и народ им
верит.
Не дилетанты, а специально обученные люди сидящие на иностранных грантах. Ну или воспитанники в семьях диссидентов. Как к примеру Соболь, дед которой был осужденный Власовец . Гитлеровский прихвостень. Правда Ельцин кучу таких вражин реабилитировал. Такие и без грантов снимать вранье будут антироссийское.
@@АндрейИнкогнитов почему сразу иностранных? у нас свои воры есть.
@@Redischka Конечно, один миллиардер навальный чего стоит. Кучу деток и старичков в своих фондах облапошил, имея еще дополнительные миллиарды от госдепа.
@@АндрейИнкогнитов а вы думаете у соловьева или скабеевой родня святая?
@@АндрейИнкогнитов все своровал навальный хахахаха олень сьездий за город посмотри на богатые посёлки чинуш и прокуроров
...замечательно!Как пилот (в прошлом) полностью согласен с Вашими выводами...а людей не имевших отношения к авиации и пытающихся рассуждать на эту тему,считаю просто смешными...эт как ставший анекдотичным случай,когда замполит,ни разу не имевший отношения к авиации,после полётов курсантов в воздушном небе,подошедши на стоянке к Як-18т и приложившись рукой к ПВД произнёс сакраментальную фразу: ...."вот самолёт-то не военный,а пушечки-то ещё горячие!"...это был п...дец!...с этим эпичным персонажем связано ещё несколько запоминающихся моментов...Успехов Вам!...искренне завидую,т.к.не имею уже возможности летать полёты в воздушном небе...
Спасибо Вам за слова поддержки и высокую оценку!👍😊 С праздником!!!!
Может не к месту, поправьте меня если что не так, но семейная байка гласит про замполита "При заходе Ли 2 на посадку радист не поднял антену (судя по описанию она напоминала что то воде маленькой бомбы по форме) при посадке ее отбило. Нашел ее замполит и спрашивает что это, а в эскадрилье был человек любящий шутить, возьми он и скажи" бомбочка немецкая" замполит тут же всех строит и разносит "враг нам бомбочки подкидывает" и показывает штуковину эту и показыает и спрашивает у строя "что это" Строй ржет "как что? грузик"
@@ВаАв-ф6й ...в дополнение к Вашему комментарию...про того-же замполита...в училище(да и на в дальнейшей лётной работе) была такая фишка: после взлёта самолёта Ан-2 колёса шасси продолжают вращаться (шасси на Ан-2 не убираются),и командир нажимает на тормоз шасси и колёса перестают вращаться...я спросил у инструктора,чё за такэ? и он поведал мне такую историю,в которой фигурировал тот-же замполит.В 80-х годах в Гражданской Авиации велась борьба за экономию топлива(которая привела к нескольким лётным происшествиям связанными с использованием высотного корректора,после чего рукоятку его стали пломбировать)так вот,на совещании командного состава по вопросам экономии топлива, слова попросил замполит,и указал на то,что после взлёта борта,колёса продолжают вращаться,хотя самолёт уже в воздухе,и тем самым происходит ничем не оправданный расход высокооктанового дорогого бензина...байка или нет,не ведаю...но с этим персонажем у меня лично связаны несколько ситуаций, не поддающихся логике адекватных людей...
@@zik686 😁😁😁 "колеса вращаются" а в то что "компрессию на вал наматывают" наверно уже в 80е не верили как в 40е?
@@ВаАв-ф6й ...нет...но за глиссадой курсанты регулярно ходили!
Благодарю за каждый твой ролик. Надеюсь твой труд, даст реальное понимание счастливчикам, которым повезёт это увидеть и позволит затуманенным мозгам современников хоть от части понять что происходило на самом деле. Ещё раз спасибо.
Спасибо, очень интересно.
Нравится канал и его ведущий который не скрывает своего имени под каким-то "ником",при этом аргументирует свою правоту в подаче информации.
Спасибо Вам за высокую оценку!😀😊👍
Прекрасный материал!!! Бей медных "тактиков"!!!
Спасибо, Владимир за очередное очень интересное и познавательное видео и рассказ. Наши лётчики всегда были, есть и будут лучшими в небе этой планеты. Только настоящие АСЫ могли остановить и уничтожить фашистскую нечисть. Вечная слава и память ГЕРОЯМ !!!. Всех с Днём Армии и Флота (в том числе и воздушного)!!!
Спасибо! И Вас с праздником! 👍😊😀
Спасибо , как всегда интересно !
Спасибо, Владимир! Очень познавательно и убедительно!
С нетерпением жду новые выпуски!
Очень ценная информация! Спасибо, Владимир, так их- врунов от истории)))
На американских самолетах, Ленд Лизовском бензине А-100, подкрепившись Ленд Лизовской тушенкой, с боекомплектом снаряженным Ленд Лизовскими порохом и взрывчаткой, в Ленд Лизовских сапогах и с Ленд Лизовскими пуговками на гульфике, после того как всех опытных гансов перебросили на защиту Рейха от налетов союзников и там перебили КОНЕЧНО можно и не такие рекорды поставить... ))
@@alexandr74al19 ленд-лизовской техники в ввс было около 12%... и вклад её соответствующий... зато 3/4 гитлеровцев разбитых в войне на счету РККА и только 1/4 на союзничках западных...
@@alexandr74al19 а бред,подобный твоему, можно писать вообще бесконечно
Спасибо большое за видео. Очень интересно
Где то несчастно вздыхает М.Тимин и придумывает новые формулы для собственного подсчёта побед люфтваффе , в стиле 10:1 .
Я думаю Тимин тоже рад этому он любит Родину а его Родина Россия .
Не только Тимин вздыхает, но и Моторин волосы рвет, и плачет.
@@ДмитрийДенисов-з7щ
Ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха, весёлая шшютка.
@@Alleksandr111 Я не шучу и автор канала тоже об этом говорил . Я уважаю их обоих чего и вам советую.
Я даже вангую следующий ход коменды Тимина. "это всего лишь одна, самая лучшая, дивизия; а вот у остальных всё было хуже."
Если вывести некое среднее, с учетом того, что у 9-й ГвИАД было 5:1 то у остальных, наоборот должно быть 1:15... Ну, короче, бред.
Спасибо.
Спасибо !!!! очень интересно!!!
Благодарю Вас за труд!
Спасибо Вам за добрые слова!❤️✊
Огромное спасибо
Владимир, привет с Саратова! Спасибо за Ваш труд. Какие злыдни вам дизлайк ставят???
Спасибо огромное за Ваши видео, Владимир!)))
Хороший материал, Спасибо !
Спасибо за работу.
ОТЛИЧНАЯ РАБОТА ! Всех с наступающим праздником !