Yalitim konusunda kotu diyorlar yol sesini iceri cok oldugunu uzun yolda yuksek hizda arkada konusani duymuyorsun diye yorumlar okudum. Dedikleri kadar kotu mu siz bunun icin bi inlem aldiniz mi?
4:44 Maksimum beygirini 6500 devirde aldığı için olabilir mi? Devir düştüğünde net güçten kayıp olacağı için çalışan algoritma. Hata değil o şanzımanın hesaplanmış işleyişi.
Aslında çok yakar da yakıtın birim fiyatı ucuz.😊 Ben dizel araç kullanan biri olarak LPG’li araçları destekliyorum. Ülkemizde fabrika çıkışı LPG’li olan araç kazanır.👍
Tam bir aile arabası bagaj hacmi,iç genişliği iyi birazda yakışıklı olsun diye düşünenler varsa çok ideal bir araç.Ankaranın en dik yerlerinden birisi olan Dikmen de oturuyorum neredeyse hergün bir dağ tırmanarak eve gidiyorum buna rağmen 10 lt hiç bir zaman geçmiyor.Dur kalksız sakin kullanımda eco modunda 7.2 lt kadar tüketim düşüyor .Ama net tüketim ortalaması 8.7 lt lpg de oldukça verimli ve uygun.Yalıtım konusu biraz kötü maalesef tırtıklı uzun yollarda özellikle oldukça yüksek seste müzik açmanız gerekebilir.Performans isterseniz benzine alın uçmasada gidiyor.Yani kısacası ralli yapmayacaksanız aile arabası olarak ideal en büyük eksisi yıllık bakım masrafları çok pahalı en fazla 700 tl lik bakımlara 2000-2500 tl arasında ödüyorsunuz.
Soru 1 :) Yeni civic'in 2021 son çeyreğinde gelebileceği söyleniyor, acaba onun da lpg seçeneği olacak mı ? Testini yaptığınız güncel civic'e gelince; Maliyet konusunda senelik vergiyi de düşünerek civic 1.6 lgp seçeneği ile vag grubunun yeni octavia ve Golf 8 de sunduğu 1.0 tsi seçeneğini karşılaştırmak lazım.
Geleceğini ihtimal vermiyorum. Araçlar Japonya’dan geliyor olacak. Japonlar sanmıyorum ki BRC ünitesini, üretim bandının yanına koysun. Golf vs gibi araçları yan yana koymak doğru olmayacaktır. Bunun bir çok uzun parametresi var. Misal; VAG grubu bu ülkede bir kere çeyrek altın olduğu için, bir kere sırf marka logosu için, 30-40k daha pahalı olacaktır olması gerektiğinden. Şehir içinde en iyi ihtimal 8 litre yakıp, yılda 15-20.000 km yapıyorsa kullanan kişi, kilometre de en iyi ihtimal 55 kuruş yakacağınızı düşünecek olursanız, hesabını siz yapın. Hem marka için fazla ödeyip, hem de akaryakıt için fazla ödüyor olacaksınız. Yıl sonunda MTV farkı 2000 lira bile olsa, otomobile verdiğiniz tutar ve akaryakıt maliyetlerinizle, fazla fazla amorti ediyor olacaksınız.
@@Drivetime_TV bu ne kadar ön yargılı bir yorumdur böyle. Neymiş insanlar logoya para ödüyormuş. Logoyamı para ödüyoruz şimdi bir bakalım. Örneğin golf ve civic aynı segmentte yer alan iki model. Bir tanesinin torpido hatta kapı iç ceplerine varana kadar halıfileks kaplı, arka yolcu bölmesi için 3. klima havalandırma paneli de standart. Kullanılan malzeme civicden 3 gömlek daha kaliteli, bir çok yerde yumuşak plastiğe rastlıyorsun, yol sesi rüzgar sesi lastik sesi neredeyse hiç yok yani yalıtımda harika bir iş çıkarıyor. Kullandığı şanzıman en hızlı ve en sarsıntısız aynı zamanda tsi ve tdi motorlara muhteşem bir şekilde eşlik eden konforlu bir şanzıman. Haklıymışsınız sert plastik, kalitesiz koltuklar iç malzeme, olmayan yalıtım kamyon gibi gürültü sesi dinlemek ve konforsuz şanzıman ile aynı parayı vermek gerekiyormuş. Sıfr logoya da para vermemek lazım.
Sırf aynı paraya 2021 model 0 ayarında civic eco elegance yerine 2017 model 70 bin km.de dizel octavia almamın nedenini açıklıyor bu video teşekkürler. Civic in Torku düşük cvt şanzıman tam bir performans katili bir de LPG li de olunca hiç bulaşmak istemedim bu arada LPG 5.30 TL dizel 7.50 TL litre fiyatı 😅
Aslında videonun sonunda bayağı at yarışı anlatır gibi 5. Vites şu devir, 6. Vites şu devir gibi bayağı kendimi kaptırmışım. Sanırım kadranı gören ayrıca bir kamera koyacağız gibi Yiğithan. Mesaj alındı😉
Bravo! Çok güzel sade net ve faydalı bilgiler. Diğer videolardaki laçkalık, gereksiz laf kalabalığı yok. Gerçekten çok teşekkür ederim! Videoyu izleyince kafamızda bir çok soru çözülmüş oluyor.
Burada tercihler aslında yanıltıcı olabilir. Misal benim için, yakıt verimliliği, süspansiyon ve yol tutuş önemli olduğu için tartışmasız Civic Eco. Fakat daha geniş, daha yenilikçi, oyuncaklı bir araç tercih ediyor olsaydım.. Tercihim Octavia olurdu
Sadece Mtv de yıllık 1000 TL fark var ,bende 1.2 turbo araç var benzinde bu aracın tükettiği LPG kadar benzin yakıyor ki sen 1.0 diyorsun hiç düşünme yapıştır skodayı , uzun süre kullandım tüpü şehir içi 12 lt yakar her ay 10 lt benzin alman lazım ilk çalıştırmada içiyor benzini , servisi parçası yanına yaklaşılmaz , birde o kadar para ver tüplü arabaya bin yokuşta gitmesin cliolar bile üzer sizi.
Çok yakışıklı araba. 4 sene önce Megane 4 alırken almamıştım, geçen sene yine alayım dedim gittim dizel 2008 aldım. (Memnunum:) Almamamın en büyük sebebi bu arabayı alanların çoğunun apaçi apaçi arabaya ek parçalar takmalarıdır.. - Fabrika çıkış LPG'li üretilecek son yerli araç bunun olması çok üzücü. Bu sene son üretim. 2022'de yeni kasa Civic ile LPG'ye veda edeceğimiz kesin. Honda Türkiye'nin de "butik" bir marka olacağı belli oldu 🤦🏻♂️ Jazz bile getirmediler. Güzelim marka..
@@attilakhan4606 çoğu dedim zaten:) çoğu. Nasip değilmiş.. ayrıca almamamın en büyük sebeplerinden biri de kaşarlanmış Honda bayileridir. Eski Jazz ve City araçlarımdan çektiğim kadarıyla servisleride rezalet.
Japonları sevin dedikçe, Fransızlar ses ediyor:) Özellikle fabrikanın kapanıyor olması ve Japonya’dan ithal edilecek olması büyük etken olacaktır. Butik marka olma gibi bir lüksü yok. Zira SUV tarafında küresel pazarda toplam satışların büyük payı Honda CR-V tarafında. Fakat bizim alım gücü düşmeye devam edeceği için, butik olarak bunu algılayabiliriz:)
Benim arabada fındık kadar motor var ortalama 1 litre benzinle karışık 15 km yol gidiyor uzun yol da 17 km ye kadar çıkıyor . Ortalama 7 litre ile 50 kuruş yakıyor. Gücü ise o hondanın iki katı . Bu aracın vergisi zaten 2000 küsür TL. Küçük hacimli benzinli turbo araçların vergisi epey avantajlı ve yakıtı çok ekonomik ve çok güçlü 150 binlik bir turbo Clio bile sizi üzebilir değil üzer. Çoğu marka Atmosferik motorların üretimini durdurdu bile. Bu aracı çok kullandım ardından küçük hacim turbo benzinli ye geçince arabaya biniyorum diyorum.Hondamla Bağırarak nerdeyse iteyesim geldiği kerkinmekten belim ağrıyan rampalarda yeni aracımla son viteste yolu kazıyarak çıkıyorum. Aynı paraya al turbo otomatik rahat et.
Soru 2 :) Kısa süre önce test ettiğiniz 1.2 corolla hatchback ile civic 1.6 lpg arasında, yol tutuş, konfor ve yakıt tüketimi açısından hangisi daha uygun, siz hangisini alırdınız ?
Teknik olarak ayrıştığı çok nokta var. Şöyle ki; İkisi de aynı Japon, o nedenle yalıtım tarafında her ikisi de mucizeler sunmayacaktır. Corolla hb doğal olarak kısa şase olduğu için, virajdan viraja attığınız durumlarda daha stabil duracaktır. Fakat videoda da dediğim gibi, civic sedanın ağırlık merkezi oldukça yerde. Araç süratini aldıkça yere yapışmaya devam ediyor. Viraj denge sisteminin nasıl çalıştığını çok net hissediyorsunuz. Misal Corolla sedan o hazzı vermez. Fakat Honda neredeyse bir çok binek modelinde Type R genlerini hissettirmeyi başarıyor bir şekilde. Tercihim, geniş bagaj hacmi nedeniyle elbette civic olurdu. Yalıtım konfor zaten her iki markada da aşağı yukarı aynı
@@HayYel Yalnız en yukarıda belirtilen Corolla, HB karoser. Corolla'nın yerden yüksekliğini bulamadım. Civic tarafında ise bu rakam 124 mm. Viraj denge sistemi ve aracında daha da yere yapışmasını düşünecek olursak, bir tık daha iyi konuma getirmiş oluyor. Bu tamamıyla sürücüye yaratmış olduğu hissiyatla bağlantılı bir durum aslında. Dediğim gibi aşağı yukarı konfor ve yalıtım tarafında benzer şeyler sunuyor. Keza Executive pakette güvenlik paketi dahil değil. Hal böyle olunca mesela Corolla cephesi öne geçiyor ( TSS - Toyota Safety Sense ) Fakat konu yol tutuşsa, Civic burada yarım burun farkla öne çıkmayı başarıyor.
2020 eco elegance sahibiyim, yok gitmez çekmez diyenlere bakmayın gayet iyi. Daha önce turbo araç kullanmama rağmen bunları yazıyorum. He tabiiki süpersport grubu bir araç kullandıysanız o zaman sizi tatmin etmez.
Dizel öldü ölecekti de eskiden suvlarla yarışamayan otomatik ve dolu psa ticarileri (300 tork 130 beygir) bineklere gelen vergilerden sonra kafaları karıştırmaya başladı. Dizelin son şansı bunlar bence. Ama binekte dizelin fişini çektiler.
Lifor 308 1.2 puretech eat 8 al bak keyfine . Zaten Honda şehir içi LPG de 12 litre civarı yakıyor. Aylık benzin alacaksın vergisi 2300 TL'ye yakın artı periyodik bakımı çok pahalı. Rampalarda ara hızlanmalarda vasat altı, Bende vardı sattım Clio 1.2 turbo EDC aldım inan B sınıfı olmasına rağmen hondadan daha sessiz, hızlı yol tutuşu bir tık altı ama ani hızlanma ile o açığı kapatıyor. LPG falan uğraşmaya gerek bile yok Profilimden bakabilirsin. Senin dediğin aracın vites sistemi en iyilerden torku çok iyi beygiri çok fazla yakıtı ise yok ekonomik. Param olsa Megane Skoda yada Peugeot 308 turbolu olanlardan gözüm kapalı alırdım. Bu aracı yere göğe sığdıramayanlar yeni nesil motorlu araç kullanamayanlar,yada piyasasının düşmesini istemeyenlerdir.
Yeni araç alacak arkadaşlar Aceleniz yoksa beklemenizi tavsiye ederim. Faizlerdeki artış, kurda yaşanan düşüşle birlikte talepte aşırı düşüş yaşandı. Sıfır araç arzı artarak devam ediyor. Ayin 24 ünde merkez bankası tekrar faiz artırımına gitti, bu döviz kurunu daha da aşağıya çekecek, kredi maliyetleri artti.Buda araçlarda yüksek oranda düşüş yaşanmasına sebep olacak. Bayiler, galericiler hatta bazı bireysel fırsatçılar araçlari stoklayip pandemi bahanesiyle fiyatları manupile edip yukarı çektiler ancak artık yapamyorlar. Rüzgar tersine döndü .Biraz daha beklerseniz bu araçları çok daha ucuza alabileceksiniz. Düşmez daha da zamlanacak algılarına gelmeyin. Araçlar gerçek değerlerine gelecek. Sadece biraz sabır.
Şu videoyu izleyipte hâlâ iyiki civic diyen arkadaşlar çıkıyor hayret, üstad diyor ki lpg nin suçu yok suç cvt de. Ne diyor kitapta Manuel den Edc şanzıman dan uzak durun ama Cvt den kaçın diyor kaçın 😅
Civic elegans kullanmış biri olarak; motor sağlam geri kalan vasat. Konfor, kaborta, iç kalite, performans berbat. Araç içine aldığı motor ve rüzgar sesi de cabası
Dostum Dizel tüketimi 8 9 litrelerde diyorsun iyi hoş ama Audi A3 aracımda şehir dışı 5, şehir içi de en baba 7 lt yakıyor araç :) dizelle karşılaştırman hata bence bu arabayı
Ama Civic ile A3 ü aynı metine koymak hata değil:) Audi A3’e litresi ortalama 7.15 liradan mazot alırken, LPG en fazla 4 lira. Çekim yaparken 3.5 TL’di yaklaşık. Yani 49 kuruş yakarken dizel, lpg max 25 kuruş yakıyormuş.
@@Drivetime_TV ben kesinlikle aynı metine koymuyorum yanlış anlaşılma olmasın :) sadece 8 9 litre bandında dediğin için yazdım. Çekim yapıldığı günden bu yana da ortalama yakıt tüketiminin değişeceğini düşünmüyorum :) günümüz şartlarını düşünelim. 6.40 tan dizel alıyorum. (Shell yakıtı bu arada) 3.49 da LPG fiyatı. Şehir dışı için söylüyorum ortalama 5 litre yakan araç 32 kuruşa geliyor. 2 kuruş içinde LPG li atmosferik motor tercih edilir mi tartışılır. Öncesinde LPG kullanmış biri olarak kesinlikle kötülemiyorum LPG yı. Tamamen tercih meselesi. Hondanın tercih edilebilir yanları da var yok değil ama eksileri de ortada :) Ağzına sağlık anlatımın içinde :)
Öncelikle güzeĺ inceleme teşekkurler.Bu aracın aynı donanımını sıfır olarak 2018yılında aldım.Aslında severek aldım,ancak dizel maliyetlerinden ucuz diyorsunuz ama öyle değil kardeşim,bir kere bakım aralığı 10000de bir,ayrıca motor ve lpg kit bakımı dizelden daha pahalıya geliyor,lpg de rölantide çalışirken gelen sübop şakırtısı sesi dizeli aratmıyor,cvt zaten malum,üstelik bursada avm ye girerken güvenlik görevlisi arabaya şöyle bir bakıp abi lpg li araba alamıyoruz deyince aynı gün akşam ilana koydum:)
Dizelin litre başına ödenen ücreti + aracı öderken ki dizel farkı + bakıma karşılık, fabrika çıkış garantili LPG li Civic Sedan. 4 Kasım 2020 tarihli resmi gazetede yer aldığı üzere kapalı otoparklara lpg li araçlar girebiliyor artık. :)
Başkan modelli küçük hacimli turbo EDC yada DSG al bak keyfine Honda az yakmıyor. Dediğim araçlar benzinde Honda nın LPG de yaktığını yakıyor. Hondam vardı Rampada belim kasılıyordu kerkinmekten arabayi itesim geliyordu rampada falan . Aldım bı turbo EDC araba sürmenin keyfine vardım.
Harici LPG uygulamalarda evet doğrudur. Ancak fabrika çıkış lpg olduğu için, yıllık servis bakımı haricinde, lpg olduğu için ekstra bir bakım ya da ayar gerektirdiğini düşünmüyorum. Garanti konusu da cabası Yıllık tüketilen akaryakıt litresinin, litre başına bedeli ile çarptığımızda, özellikle yüksek kilometre yapanlar için can simidi olabiliyor.
@@Drivetime_TV fabrika cikis lpg sonuç olarak motora yakıt olarak gaz vermiyormu ? Benim kullandigim honda civic fb 7 orjinal fabrika cikis lpg li ama araba bildigin gitmiyordu boguluyor yokusta vs . Ama benzinde araba akıyor adeta .kilometre basina aralarında 20 kuruş fark var hesapladım . Senede 2 bin tl fark ediyor . Benzin konforunu yaşamak bu fark ‘a değer bence 🤚
Ne yazık ki. Yeni kasalar Japonya’dan ithal edileceği için, LPG bir yana, dizel beklentim dahi yok. Fakat mild-hibrit kombinasyonuna kesin gözüyle bakıyorum.
@@Drivetime_TV Toyota tarafında da satışlar lpg'den hybrid'e kayacak gibi. Bence bu hybrid lere mtv teşviği geleceğinin göstergesi yoksa corolla satışları gümler
Aslında tam tersi.. Corolla fabrikası hala Türkiye’de. İç pazarı da bu fabrika domine ediyor. ( CH-R + Corolla ) Ülkede iş gücü maliyeti düşük olduğu için, toplam satış rakamında her marka nasıl etkileniyorsa, Toyota’da en fazla o kadar etkilenir. Fakat Honda TR fabrikasını kapattığı için ve ithalat artık Japonya ayağından olacağı için, Honda tarafı bu kayıbı daha fazla hissedecektir. Çünkü birden dalganacak etiket fiyatı, son kullanıcı üzerinde nötr etki yaratacaktır.
Aslında VTEC 182bg versiyonda asla hissetmiyorsunuz. LPG güçsüz kaldığı için, CVT biraz ömür törpüsü gibi gözüküyor. Ancak onda da alıştıktan ve direksiyon kulakçıklarını kullanmaya başladıktan sonra, o sorunda ortadan kalkıyor. Bu LPG versiyon ile 1500 kilometre yol yaptım. Hiç ama hiç güven sorunu yaşatmadı.
0-100 aracı değil elbette. Ancak eskiden lpg dediğimiz zaman 160 km/s süratlerde titreme yapardı ve araç ivmelenmeyi keserdi. Şimdi ise 200 km/s süratlere rahatlıkla ulaşıp geçilebiliyor. Cvt biraz olayı törpülemese aslında 🤷🏻♂️
@@Drivetime_TV 2003 model lada vegamız var lpgli 4.viteste 170km/h a kadar cıkıyoruz ve titreme ve bayılma gibi bir problem olmuyor yani her lpgli araç ayni degil
@@Drivetime_TV aracta maksimum hiz performans anlamina gelmez. 1.2 motor bir araba da 180 kmlere rahat cikar. Onemli olan aractaki ivmelenmedir. Mesela arac sollarken 90 100 ile giderken sollamaya ciktiginizda ne kadar tepki verdigidir. 90 100 ile giderken kac saniyede 120 130 olur? Yokusta giderken size ne tepki verdigidir. Yokusta 90 100 ile giderken kac saniyede 120 140 olur arac sollarken? 1.6 atmosferik motor 125 bg 150-160 tork bir arabanin performansi bilimsel olarak bu dedigim hususlarda oldukca yetersizdir. Cunku aractaki beygir ve tork belli dolayisiyla bu motorun saglayacagi guc bellidir. O yuzden acik ve net. Arac az yakar mi cok yakar mi o sizin hesabiniza kalmis bir sey ama bu arac kesin ve net olarak soyluyorum kaçmaz.
Elegance bir donanım seviyesi.. lpg takılıp takılmayacağı ile ilgili bir bağlantısı yok. Vtec bir üniteye sahipse araç, lpg takılmaz. Bildiğimiz 1.6 atmosferik ise takılır. Elegance olsun olmasın
Bir çok marka dizel üniteyi bıraktığı gibi, ülkeler kendi regülasyonlarında değişikliklere başladılar bile. Norveç bir kaç sene içinde içten yanmalı üniteli araç ithalatı ya da üretimi yapmayacak. Yasaklayacağı söyleniyor. Biz Türkiye’de böyle bir şeye tanık olabileceğimize inanmasam da, zaman gösterecek doğru olanını👍🏽
@@Drivetime_TV Biliyorum ve aslında o motorun da ekonomik olarak biz Türk halkına hitap etmediğini düşünüyorum. Bence ülkemiz için benzinli ideal motor seçeneği; 1.0 - 1.3lt, 110-155 HP ve 190-250nm tork aralığı sunanlardır.
Ne yazık ki.. fakat diğer bir taraftan da eğer “ekonomi” konuşacaksak, bunda 155nm torkun ön planda olmayacağını da göz önünde bulundurmak gerek. Ülkenin ekonomi şartları ne yazık ki malum. O nedenle bir çoğumuzun önceliği artık yürütme maliyeti az olan otomobiller olmakta
Elbette çıkmayacak:) ancak videoda da dediğim gibi, şanzıman karakteristiğini herkes bilemez. O nedenle kitapçıkta vs yerde de yazmadığı için, son kullanıcı gaza bastığında gitmesi beklenir. Orada pedal var, arada kendiniz müdahale etmeniz gerekir yazmaz yani:) O yüzden yorumlarda herkes bana giydirmiş, kullanmayı bilmiyorsun diye🤷🏻♂️
@@Drivetime_TV ayağınızı gaz pedalına asılmadan çok da narin olmadan pedala basarak gidilir vtec de son gaz ayağınızın bütün gücüyle basılmaz biraz boşluk bırakılır kullanmasını bilene
LPG özelinde konuşacak olursak, BRC ayrı bir bantta lpg montajını gerçekleştiriyordu bugüne kadar. Araçlar artık Japonya’dan ithal edileceği için, seri üretim bandında ihtimal vermiyorum ki, LPG dönüşüm kalıpları ayrıca TR için üretilsin. Kaldı ki 1.6 atmosferik üniteninde tarih olacağını ve vtec mild-hybrid kombinasyonlarını düşünecek olursak, sona yaklaşılıyor diyebiliriz. Dizel tarafında zaten bir çok markanın tavrı ortada. Kaldı ki AB emisyon oranları da her yıl düşürülüyor ve bu durum artık markaları zor durumda bırakıyor. Adblue’da bir yere kadardı zira🤷🏻♂️
35 kuruşa 208 km/s sürat yapan hangi turbo ünite? Video’da da belirttiğim üzere 0-100 aracı değil, ancak aile ekonomisine büyük katkı sağladığı gibi, yüksek hızlarda da kullanıcını memnun ettiğini söylüyorum.
@@cassoftworks3367 dostum bua arç ile ben 10 saniyede tüp sporda 100 e ulaşıyorum aynı şekilde 0 200 ise 45saniye hadi bakalım 10 dakika ha bugüne kadarda kactane 110hp 120hp turbo dizel araç ile kalktık hiçbirisi gelemdi dizel hız aracı değildir benzin atmosferik biel olsa devir çevirip tokatlar dizeli ha dizel ancak 130hp ve üstü olursa bı zahent geçsin ama onada rs var 182hp onu geçen dizele 2.0 Lara yani 2.0s2000 var onuda 2.0 type R 320hp onuda geçene NSX 582hp var 0 100 2.5sn son hız ise 320km sınır var hatta oda yetmesse Civic eg turbo hadi bakalım halk arasinda bağırdığı kafar gitmez derler hondaya evet çok bağırıyor ama gidişi yeterli çoğu ww gurubuna süper sportta saplar Honda hadi ne ww Passat 2.0tsi ne Golf R 2.0tsi hepsi gelsin 😂 biraz araba bilgin olsa bilirsin daha da var saymadigim 👍
Mümkün değil. Düşünün 10 litre yakıyorsunuz, fakat kilometrede 35 kuruş ödüyorsunuz ortalama. Bu kasanın dizeli bile en iyi ihtimal 7 litre yaksa, ortalama en iyi ihtimalde 42 kuruş demek.
2019 eco elegans sahibiyim her bindigimde iyiki almişim diyorum çok keyifli ve gösterişli araç Allah her isteyene nasip etsin..!
Kazasız belasız iyi günlerle kullanınız🙏 güvenli sürüşler
Sollamlarda yoruyor sadece gibi geliyor bana onun haricinde güzel
Yalitim konusunda kotu diyorlar yol sesini iceri cok oldugunu uzun yolda yuksek hizda arkada konusani duymuyorsun diye yorumlar okudum. Dedikleri kadar kotu mu siz bunun icin bi inlem aldiniz mi?
@@umutike6918 dedikleri doğru önden arkara o yüzden telsizle konuşuyoruz
@@sibelinoykusu3845 bilgilendirme icin tesekkurler
Hibrit ile kıyaslayacağınızı başlıkta belirtmişsiniz ama videoda ben göremedim. Tebrik ederim videoda gayet güzel olmuş.
4:44 Maksimum beygirini 6500 devirde aldığı için olabilir mi? Devir düştüğünde net güçten kayıp olacağı için çalışan algoritma. Hata değil o şanzımanın hesaplanmış işleyişi.
2018 eco executive kullanıcısıyım şu zamana kadar çok araç değiştirdim ilk kez bir arabaya aşık oldum
Kronik herhangi bir sorunu yok 2. El alacaksan iyi güvenilir Bi ekspere sokmanı öneririm malum Türkiyede yaşıyoruz bu her araba için geçerli.
Aslında çok yakar da yakıtın birim fiyatı ucuz.😊 Ben dizel araç kullanan biri olarak LPG’li araçları destekliyorum. Ülkemizde fabrika çıkışı LPG’li olan araç kazanır.👍
Haklısın yegenim
Kazanır kesin kazanır :D pompacı mutlu olur
Tam bir aile arabası bagaj hacmi,iç genişliği iyi birazda yakışıklı olsun diye düşünenler varsa çok ideal bir araç.Ankaranın en dik yerlerinden birisi olan Dikmen de oturuyorum neredeyse hergün bir dağ tırmanarak eve gidiyorum buna rağmen 10 lt hiç bir zaman geçmiyor.Dur kalksız sakin kullanımda eco modunda 7.2 lt kadar tüketim düşüyor .Ama net tüketim ortalaması 8.7 lt lpg de oldukça verimli ve uygun.Yalıtım konusu biraz kötü maalesef tırtıklı uzun yollarda özellikle oldukça yüksek seste müzik açmanız gerekebilir.Performans isterseniz benzine alın uçmasada gidiyor.Yani kısacası ralli yapmayacaksanız aile arabası olarak ideal en büyük eksisi yıllık bakım masrafları çok pahalı en fazla 700 tl lik bakımlara 2000-2500 tl arasında ödüyorsunuz.
Soru 1 :) Yeni civic'in 2021 son çeyreğinde gelebileceği söyleniyor, acaba onun da lpg seçeneği olacak mı ? Testini yaptığınız güncel civic'e gelince; Maliyet konusunda senelik vergiyi de düşünerek civic 1.6 lgp seçeneği ile vag grubunun yeni octavia ve Golf 8 de sunduğu 1.0 tsi seçeneğini karşılaştırmak lazım.
Geleceğini ihtimal vermiyorum. Araçlar Japonya’dan geliyor olacak. Japonlar sanmıyorum ki BRC ünitesini, üretim bandının yanına koysun.
Golf vs gibi araçları yan yana koymak doğru olmayacaktır. Bunun bir çok uzun parametresi var.
Misal; VAG grubu bu ülkede bir kere çeyrek altın olduğu için, bir kere sırf marka logosu için, 30-40k daha pahalı olacaktır olması gerektiğinden.
Şehir içinde en iyi ihtimal 8 litre yakıp, yılda 15-20.000 km yapıyorsa kullanan kişi, kilometre de en iyi ihtimal 55 kuruş yakacağınızı düşünecek olursanız, hesabını siz yapın.
Hem marka için fazla ödeyip, hem de akaryakıt için fazla ödüyor olacaksınız. Yıl sonunda MTV farkı 2000 lira bile olsa, otomobile verdiğiniz tutar ve akaryakıt maliyetlerinizle, fazla fazla amorti ediyor olacaksınız.
@@Drivetime_TV detaylı cevap için teşekkür ederim. Japon kardeşlerimizi ve araçlarını seviyoruz...
@@burcyrlmz4864 Arabacı Tayfa herkese iyi, sağlıklı yeni seneler diler. Facebookta otomobil grubuyuz katılmak isteyene hayır demeyiz. :)
@@Drivetime_TV bu ne kadar ön yargılı bir yorumdur böyle. Neymiş insanlar logoya para ödüyormuş. Logoyamı para ödüyoruz şimdi bir bakalım. Örneğin golf ve civic aynı segmentte yer alan iki model. Bir tanesinin torpido hatta kapı iç ceplerine varana kadar halıfileks kaplı, arka yolcu bölmesi için 3. klima havalandırma paneli de standart. Kullanılan malzeme civicden 3 gömlek daha kaliteli, bir çok yerde yumuşak plastiğe rastlıyorsun, yol sesi rüzgar sesi lastik sesi neredeyse hiç yok yani yalıtımda harika bir iş çıkarıyor. Kullandığı şanzıman en hızlı ve en sarsıntısız aynı zamanda tsi ve tdi motorlara muhteşem bir şekilde eşlik eden konforlu bir şanzıman. Haklıymışsınız sert plastik, kalitesiz koltuklar iç malzeme, olmayan yalıtım kamyon gibi gürültü sesi dinlemek ve konforsuz şanzıman ile aynı parayı vermek gerekiyormuş. Sıfr logoya da para vermemek lazım.
@@ahmetictuzer703 2018 golf ne kadar civic ne kadar aynı segment değillee
bedava ise birtane alayım ben Noyan hayrına dua ederım emeğine sağlık yine güzel bir video olmuş
En güzelleri senin olsun Ahmet. Teşekkürler🙏
Çok teşekkürler,araç şahane,kullananlar çok memnun bende kesinlikle düşünüyorum.
2023 ful olani aldim 17 jant lasttik yanaklari 50 dir ben 55 yanak takmak istiyorum olurmu ,yol titresimi daha az gelir ,garantiye bir zarari varmi
Sırf aynı paraya 2021 model 0 ayarında civic eco elegance yerine 2017 model 70 bin km.de dizel octavia almamın nedenini açıklıyor bu video teşekkürler. Civic in Torku düşük cvt şanzıman tam bir performans katili bir de LPG li de olunca hiç bulaşmak istemedim bu arada LPG 5.30 TL dizel 7.50 TL litre fiyatı 😅
Merhaba, aynı fikir de misin hala :)
Honda civic elegance mı Skoda superb mi alınır hocam 2021 uzun süre kullanım ve aile aracı için
Süper b d sınıfı her yönüyle civicten üstün
Eco Executive tasarruf isteyenler için çok ideal bir araç sonuçta LPG fiyatı ortada performans isteyen turbo 182 beygirliği alabilir
Eco kullanırken, yakıt göstergesinin oynamamasının verdiği haz bile bir başka :)
Bu araçta lastik jant ebati nedir
Harika test olmuş. Az km yapanlar aracı sürekli benzinde sürse sürüş keyfi artarmı acaba
Aracın tek sorunu yol sesini fazla alması ki bir süre sonra alışınca çok da farkedilmiyor
Japon klasiği.
Ama yol tutuş gidiş tip fevkalede
Bundan sonraki videolarda aracın son vites 2000 ve 3000 devirlerde kaç kmh hızla gittiğini de belirtir misiniz
Aslında videonun sonunda bayağı at yarışı anlatır gibi 5. Vites şu devir, 6. Vites şu devir gibi bayağı kendimi kaptırmışım.
Sanırım kadranı gören ayrıca bir kamera koyacağız gibi Yiğithan. Mesaj alındı😉
@@Drivetime_TV Bu Yiğithan'ı dünyanın sonu gelmeden dizelden soğutmak lazım :)
@@attilakhan4606 dizel reis vardı eskiden bilir misin? Noyan tanıyordur. 😄
@@attilakhan4606 peugeotnun dizellerinin emisyonu 1.2 ve 1.6 turbo benzinlilerine göre daha düşük ama. Ona ne demeli?
@@ONSEY. hayır hiç duymadım Yiğithan tanıyor mu ona soralım asıl :)
Bravo!
Çok güzel sade net ve faydalı bilgiler. Diğer videolardaki laçkalık, gereksiz laf kalabalığı yok. Gerçekten çok teşekkür ederim!
Videoyu izleyince kafamızda bir çok soru çözülmüş oluyor.
Bu lpg fiyatı ile dizelin gelse gelse gülesi gelir
Dizelden az yakar parasal bazda. Civic Eco candır :)
Kesinlikle ❤️❤️
Kibritli Toyota’dan daha iyi değil mi en azından vergisi ucuz. 😄
@@ONSEY. öyle ama hybridi daha çok severim :)
abi incelemen harika yalnız bu araba için hala vites değişmedi diyorsun da araba vitessiz. Böyle yapılmış.
Çok güzel ve kaliteli bir video olmuş. Emeğine sağlık 👏
Çok teşekkürler Levent🙏
1.0 Octavia primium mu yoksa lpg executive mi tercih edersiniz ?
Burada tercihler aslında yanıltıcı olabilir.
Misal benim için, yakıt verimliliği, süspansiyon ve yol tutuş önemli olduğu için tartışmasız Civic Eco.
Fakat daha geniş, daha yenilikçi, oyuncaklı bir araç tercih ediyor olsaydım.. Tercihim Octavia olurdu
Sadece Mtv de yıllık 1000 TL fark var ,bende 1.2 turbo araç var benzinde bu aracın tükettiği LPG kadar benzin yakıyor ki sen 1.0 diyorsun hiç düşünme yapıştır skodayı , uzun süre kullandım tüpü şehir içi 12 lt yakar her ay 10 lt benzin alman lazım ilk çalıştırmada içiyor benzini , servisi parçası yanına yaklaşılmaz , birde o kadar para ver tüplü arabaya bin yokuşta gitmesin cliolar bile üzer sizi.
Çok yakışıklı araba. 4 sene önce Megane 4 alırken almamıştım, geçen sene yine alayım dedim gittim dizel 2008 aldım. (Memnunum:) Almamamın en büyük sebebi bu arabayı alanların çoğunun apaçi apaçi arabaya ek parçalar takmalarıdır..
- Fabrika çıkış LPG'li üretilecek son yerli araç bunun olması çok üzücü. Bu sene son üretim. 2022'de yeni kasa Civic ile LPG'ye veda edeceğimiz kesin. Honda Türkiye'nin de "butik" bir marka olacağı belli oldu 🤦🏻♂️ Jazz bile getirmediler. Güzelim marka..
Her Honda alan apaçilik yapmıyor ki keşke alsaydın :)
@@attilakhan4606 çoğu dedim zaten:) çoğu. Nasip değilmiş.. ayrıca almamamın en büyük sebeplerinden biri de kaşarlanmış Honda bayileridir. Eski Jazz ve City araçlarımdan çektiğim kadarıyla servisleride rezalet.
@@batudemirci09 bayileri kazıktır ivit :)
Japonları sevin dedikçe, Fransızlar ses ediyor:) Özellikle fabrikanın kapanıyor olması ve Japonya’dan ithal edilecek olması büyük etken olacaktır.
Butik marka olma gibi bir lüksü yok. Zira SUV tarafında küresel pazarda toplam satışların büyük payı Honda CR-V tarafında.
Fakat bizim alım gücü düşmeye devam edeceği için, butik olarak bunu algılayabiliriz:)
Benim arabada fındık kadar motor var ortalama 1 litre benzinle karışık 15 km yol gidiyor uzun yol da 17 km ye kadar çıkıyor . Ortalama 7 litre ile 50 kuruş yakıyor. Gücü ise o hondanın iki katı . Bu aracın vergisi zaten 2000 küsür TL. Küçük hacimli benzinli turbo araçların vergisi epey avantajlı ve yakıtı çok ekonomik ve çok güçlü 150 binlik bir turbo Clio bile sizi üzebilir değil üzer. Çoğu marka Atmosferik motorların üretimini durdurdu bile. Bu aracı çok kullandım ardından küçük hacim turbo benzinli ye geçince arabaya biniyorum diyorum.Hondamla Bağırarak nerdeyse iteyesim geldiği kerkinmekten belim ağrıyan rampalarda yeni aracımla son viteste yolu kazıyarak çıkıyorum. Aynı paraya al turbo otomatik rahat et.
Soru 2 :) Kısa süre önce test ettiğiniz 1.2 corolla hatchback ile civic 1.6 lpg arasında, yol tutuş, konfor ve yakıt tüketimi açısından hangisi daha uygun, siz hangisini alırdınız ?
Teknik olarak ayrıştığı çok nokta var.
Şöyle ki; İkisi de aynı Japon, o nedenle yalıtım tarafında her ikisi de mucizeler sunmayacaktır. Corolla hb doğal olarak kısa şase olduğu için, virajdan viraja attığınız durumlarda daha stabil duracaktır.
Fakat videoda da dediğim gibi, civic sedanın ağırlık merkezi oldukça yerde. Araç süratini aldıkça yere yapışmaya devam ediyor. Viraj denge sisteminin nasıl çalıştığını çok net hissediyorsunuz. Misal Corolla sedan o hazzı vermez.
Fakat Honda neredeyse bir çok binek modelinde Type R genlerini hissettirmeyi başarıyor bir şekilde.
Tercihim, geniş bagaj hacmi nedeniyle elbette civic olurdu. Yalıtım konfor zaten her iki markada da aşağı yukarı aynı
@@HayYel Yalnız en yukarıda belirtilen Corolla, HB karoser.
Corolla'nın yerden yüksekliğini bulamadım. Civic tarafında ise bu rakam 124 mm. Viraj denge sistemi ve aracında daha da yere yapışmasını düşünecek olursak, bir tık daha iyi konuma getirmiş oluyor.
Bu tamamıyla sürücüye yaratmış olduğu hissiyatla bağlantılı bir durum aslında. Dediğim gibi aşağı yukarı konfor ve yalıtım tarafında benzer şeyler sunuyor. Keza Executive pakette güvenlik paketi dahil değil. Hal böyle olunca mesela Corolla cephesi öne geçiyor ( TSS - Toyota Safety Sense )
Fakat konu yol tutuşsa, Civic burada yarım burun farkla öne çıkmayı başarıyor.
Rica ederim 🙏
@@Drivetime_TV detaylı cevap için teşekkür ederim.
Rica ederim 🙏
Turbo'ya sürüş testi yapar mısınız? Cvt şanzımana rağmen hızlanmaları nasıl merak ediyorum
1.5 sene önce lansmanda videosunu çekmiştim. Kanalda yayında th-cam.com/video/L2g-GXdH16c/w-d-xo.html
13.02 cam tavan elagence paket'de de var
Ne güzel ablatmissiniz parmağınızla göstereceğinize kadrana bi kamera koysaymissiniz
Kadranlık bir durum yoktu aslında. Fakat dikkate alacağım. Umarım sinan telif atmaz😁
2020 eco elegance sahibiyim, yok gitmez çekmez diyenlere bakmayın gayet iyi. Daha önce turbo araç kullanmama rağmen bunları yazıyorum. He tabiiki süpersport grubu bir araç kullandıysanız o zaman sizi tatmin etmez.
şehir içi yakıt litre tüketimi nedir?
Ayni model almayi düşünüyorum arti ve eksi yonlerini nelerdir
Elegance donanım seviyesinde 1.6 atmosferik araçlarda cruze kontrol şerit takip gibi ozellikler yok mu?
Yok. Executive plusta geliyor diye biliyorum
Videodaki executive
Dizel öldü ölecekti de eskiden suvlarla yarışamayan otomatik ve dolu psa ticarileri (300 tork 130 beygir) bineklere gelen vergilerden sonra kafaları karıştırmaya başladı. Dizelin son şansı bunlar bence. Ama binekte dizelin fişini çektiler.
Orası öyle.. Adblue falan derken, sonun başlangıcındayız
Merhaba bir şey soracam showroomlara 2021 model civic geldimi geldiyse fiyatları nelerdir?
Henüz değil, 2022 büyük olasılıkla..
Geldi bugün aldım. Elegans eco 245 bin lira
@@KING-su1uv Hocam öncelikle hayırlı olsun, bu bahsettiğiniz fiyat %80lik ötv diliminde mi yoks %50lik mi
Saolun. Paranın küçük bir kısmını elden alıyolar %80 e girmesin diye
Teşekkürler arkadaşım emeğinize sağlık
🙏🙏
honda civic eco mu 308 sport mu? 2021 0 model
drivetime usta sence hangisi? civic trde üretiliyor 308 ithal
Lifor 308 1.2 puretech eat 8 al bak keyfine . Zaten Honda şehir içi LPG de 12 litre civarı yakıyor. Aylık benzin alacaksın vergisi 2300 TL'ye yakın artı periyodik bakımı çok pahalı. Rampalarda ara hızlanmalarda vasat altı, Bende vardı sattım Clio 1.2 turbo EDC aldım inan B sınıfı olmasına rağmen hondadan daha sessiz, hızlı yol tutuşu bir tık altı ama ani hızlanma ile o açığı kapatıyor. LPG falan uğraşmaya gerek bile yok Profilimden bakabilirsin. Senin dediğin aracın vites sistemi en iyilerden torku çok iyi beygiri çok fazla yakıtı ise yok ekonomik. Param olsa Megane Skoda yada Peugeot 308 turbolu olanlardan gözüm kapalı alırdım. Bu aracı yere göğe sığdıramayanlar yeni nesil motorlu araç kullanamayanlar,yada piyasasının düşmesini istemeyenlerdir.
geçmiş olsun 285 oldu . müteahittler bile alamaz artık :)
305.600 TL yazıyor üff😱
Bayide 265 bin
Yeni araç alacak arkadaşlar Aceleniz yoksa beklemenizi tavsiye ederim. Faizlerdeki artış, kurda yaşanan düşüşle birlikte talepte aşırı düşüş yaşandı. Sıfır araç arzı artarak devam ediyor. Ayin 24 ünde merkez bankası tekrar faiz artırımına gitti, bu döviz kurunu daha da aşağıya çekecek, kredi maliyetleri artti.Buda araçlarda yüksek oranda düşüş yaşanmasına sebep olacak. Bayiler, galericiler hatta bazı bireysel fırsatçılar araçlari stoklayip pandemi bahanesiyle fiyatları manupile edip yukarı çektiler ancak artık yapamyorlar. Rüzgar tersine döndü .Biraz daha beklerseniz bu araçları çok daha ucuza alabileceksiniz. Düşmez daha da zamlanacak algılarına gelmeyin. Araçlar gerçek değerlerine gelecek. Sadece biraz sabır.
5 ay geçmiş, daha bekleyelim mi ? Düşüş yok henüz 😁
Ümitle yaşayan simitle ölür kardeş. Düşmez.
noldu bizim iş??
Kral sen bunu yazdıktan sonra 3x yaptı araç annene selamlarımı iletirsim
Şu videoyu izleyipte hâlâ iyiki civic diyen arkadaşlar çıkıyor hayret, üstad diyor ki lpg nin suçu yok suç cvt de. Ne diyor kitapta Manuel den Edc şanzıman dan uzak durun ama Cvt den kaçın diyor kaçın 😅
Süper araba be
LPG kullanım da piston eritme gibi problemler yaşayan varmı acaba
Civic elegans kullanmış biri olarak; motor sağlam geri kalan vasat. Konfor, kaborta, iç kalite, performans berbat. Araç içine aldığı motor ve rüzgar sesi de cabası
Dostum Dizel tüketimi 8 9 litrelerde diyorsun iyi hoş ama Audi A3 aracımda şehir dışı 5, şehir içi de en baba 7 lt yakıyor araç :) dizelle karşılaştırman hata bence bu arabayı
Ama Civic ile A3 ü aynı metine koymak hata değil:)
Audi A3’e litresi ortalama 7.15 liradan mazot alırken, LPG en fazla 4 lira. Çekim yaparken 3.5 TL’di yaklaşık.
Yani 49 kuruş yakarken dizel, lpg max 25 kuruş yakıyormuş.
@@Drivetime_TV ben kesinlikle aynı metine koymuyorum yanlış anlaşılma olmasın :) sadece 8 9 litre bandında dediğin için yazdım. Çekim yapıldığı günden bu yana da ortalama yakıt tüketiminin değişeceğini düşünmüyorum :) günümüz şartlarını düşünelim. 6.40 tan dizel alıyorum. (Shell yakıtı bu arada) 3.49 da LPG fiyatı. Şehir dışı için söylüyorum ortalama 5 litre yakan araç 32 kuruşa geliyor. 2 kuruş içinde LPG li atmosferik motor tercih edilir mi tartışılır. Öncesinde LPG kullanmış biri olarak kesinlikle kötülemiyorum LPG yı. Tamamen tercih meselesi. Hondanın tercih edilebilir yanları da var yok değil ama eksileri de ortada :) Ağzına sağlık anlatımın içinde :)
Laykladım yegenim
Cansın 🙏
İyiki az yakıyor çok yaksa ne olacaktı 8 on lt diyorsun
Lpg nin litre başına maliyetine göre maks imum 35 kuruş demek.. çok değil ki
Öncelikle güzeĺ inceleme teşekkurler.Bu aracın aynı donanımını sıfır olarak 2018yılında aldım.Aslında severek aldım,ancak dizel maliyetlerinden ucuz diyorsunuz ama öyle değil kardeşim,bir kere bakım aralığı 10000de bir,ayrıca motor ve lpg kit bakımı dizelden daha pahalıya geliyor,lpg de rölantide çalışirken gelen sübop şakırtısı sesi dizeli aratmıyor,cvt zaten malum,üstelik bursada avm ye girerken güvenlik görevlisi arabaya şöyle bir bakıp abi lpg li araba alamıyoruz deyince aynı gün akşam ilana koydum:)
Dizelin litre başına ödenen ücreti + aracı öderken ki dizel farkı + bakıma karşılık, fabrika çıkış garantili LPG li Civic Sedan.
4 Kasım 2020 tarihli resmi gazetede yer aldığı üzere kapalı otoparklara lpg li araçlar girebiliyor artık. :)
Başkan modelli küçük hacimli turbo EDC yada DSG al bak keyfine Honda az yakmıyor. Dediğim araçlar benzinde Honda nın LPG de yaktığını yakıyor. Hondam vardı Rampada belim kasılıyordu kerkinmekten arabayi itesim geliyordu rampada falan . Aldım bı turbo EDC araba sürmenin keyfine vardım.
Lpg göstergesi varmı bunlarda
Lpg kalan menzil göstergesi kadranda var.
Avm kapalı otoparkına girmek yasak mı bunla?
Kasım ayında resmi gazetede ilan edildi.. artık değil 🤘🏽
Noyan abim yine yapmış
🙏❤️❤️
Aracın yakıtı çok önemli değil ben hep 50 tl lik alıyorum
Lpg li arac gitmiyor yolda. beygiri dusuruyor. Parcalari erken eskitmesinl ve bakimi sibob ayari lpg bakimi vs . Benzine esit hale geliyor . Bence gereksiz. 8 yıl lpg kullandım .artık benzin kullanıyorum .
Harici LPG uygulamalarda evet doğrudur. Ancak fabrika çıkış lpg olduğu için, yıllık servis bakımı haricinde, lpg olduğu için ekstra bir bakım ya da ayar gerektirdiğini düşünmüyorum. Garanti konusu da cabası
Yıllık tüketilen akaryakıt litresinin, litre başına bedeli ile çarptığımızda, özellikle yüksek kilometre yapanlar için can simidi olabiliyor.
@@Drivetime_TV fabrika cikis lpg sonuç olarak motora yakıt olarak gaz vermiyormu ? Benim kullandigim honda civic fb 7 orjinal fabrika cikis lpg li ama araba bildigin gitmiyordu boguluyor yokusta vs . Ama benzinde araba akıyor adeta .kilometre basina aralarında 20 kuruş fark var hesapladım . Senede 2 bin tl fark ediyor . Benzin konforunu yaşamak bu fark ‘a değer bence 🤚
Honda yine yapmış yapacağını.yeni kasada Lpg olacak mı?
Ne yazık ki. Yeni kasalar Japonya’dan ithal edileceği için, LPG bir yana, dizel beklentim dahi yok.
Fakat mild-hibrit kombinasyonuna kesin gözüyle bakıyorum.
@@Drivetime_TV Toyota tarafında da satışlar lpg'den hybrid'e kayacak gibi. Bence bu hybrid lere mtv teşviği geleceğinin göstergesi yoksa corolla satışları gümler
Aslında tam tersi..
Corolla fabrikası hala Türkiye’de. İç pazarı da bu fabrika domine ediyor. ( CH-R + Corolla ) Ülkede iş gücü maliyeti düşük olduğu için, toplam satış rakamında her marka nasıl etkileniyorsa, Toyota’da en fazla o kadar etkilenir.
Fakat Honda TR fabrikasını kapattığı için ve ithalat artık Japonya ayağından olacağı için, Honda tarafı bu kayıbı daha fazla hissedecektir. Çünkü birden dalganacak etiket fiyatı, son kullanıcı üzerinde nötr etki yaratacaktır.
Cvt sanzimandan vazgecseler tadina doyum olmaz aslinda sollamalarda falan cvt pek guven vermiyo :(
Aslında VTEC 182bg versiyonda asla hissetmiyorsunuz.
LPG güçsüz kaldığı için, CVT biraz ömür törpüsü gibi gözüküyor. Ancak onda da alıştıktan ve direksiyon kulakçıklarını kullanmaya başladıktan sonra, o sorunda ortadan kalkıyor. Bu LPG versiyon ile 1500 kilometre yol yaptım. Hiç ama hiç güven sorunu yaşatmadı.
Honda hayat onda
🤘🏽🤘🏽
Pekte cok kactigi soylenemez hantal atmosferik motoru ile
0-100 aracı değil elbette. Ancak eskiden lpg dediğimiz zaman 160 km/s süratlerde titreme yapardı ve araç ivmelenmeyi keserdi.
Şimdi ise 200 km/s süratlere rahatlıkla ulaşıp geçilebiliyor. Cvt biraz olayı törpülemese aslında 🤷🏻♂️
@@Drivetime_TV 2003 model lada vegamız var lpgli 4.viteste 170km/h a kadar cıkıyoruz ve titreme ve bayılma gibi bir problem olmuyor yani her lpgli araç ayni degil
@@Drivetime_TV aracta maksimum hiz performans anlamina gelmez. 1.2 motor bir araba da 180 kmlere rahat cikar. Onemli olan aractaki ivmelenmedir. Mesela arac sollarken 90 100 ile giderken sollamaya ciktiginizda ne kadar tepki verdigidir. 90 100 ile giderken kac saniyede 120 130 olur? Yokusta giderken size ne tepki verdigidir. Yokusta 90 100 ile giderken kac saniyede 120 140 olur arac sollarken? 1.6 atmosferik motor 125 bg 150-160 tork bir arabanin performansi bilimsel olarak bu dedigim hususlarda oldukca yetersizdir. Cunku aractaki beygir ve tork belli dolayisiyla bu motorun saglayacagi guc bellidir. O yuzden acik ve net. Arac az yakar mi cok yakar mi o sizin hesabiniza kalmis bir sey ama bu arac kesin ve net olarak soyluyorum kaçmaz.
Eco executive ?
👍🏽👍🏽
Eleganceye tüp takılirmi
Elegance fabrika çıkış lpg li versiyon var
@@Drivetime_TV yok tek eleganceye
@@Drivetime_TV zaten eco eleganceyı biliyom
Elegance bir donanım seviyesi.. lpg takılıp takılmayacağı ile ilgili bir bağlantısı yok.
Vtec bir üniteye sahipse araç, lpg takılmaz. Bildiğimiz 1.6 atmosferik ise takılır. Elegance olsun olmasın
LPG tankı 33 litre düşük kalmış bence 50 felan olması lazım
Bagaj hacmi küçülmesin diye küçük tank koyuluyor.
Civic fb7 sahibiyim şöyle bişey var çok yakar az kaçar bu canavarlar :) otomatik için söylüyorum manuel iyi gider.
Lpg yoksa üzer.. cvt varsa bir daha üzer:)
Hey Civic sahibi benim profildeki son videoya da bakıver :)
LPG li modelin Executive+ versiyonu neden olmaz ki Honda? Her işin yarım..
Muhtemelen vergi matrahı konularıyla alakalıdır. Neticede hepsi aynı üretim bandından çıkıyor.
Hızlı ve Gazlı :)
0-100 yarım gün sürüyor gerçi :) canı sağolsun 😎
Gazli ve öfkeli derdik biz de :)
Koyu mavi rengini alicaksin
Nasıl az yakıyo yaa la
Dizel bitti zaten dünyada üretmeyecekler önümüzdeki yıllarda sıfırda satış oranları da düşüyor her sene gelecek elektrikli
Bir çok marka dizel üniteyi bıraktığı gibi, ülkeler kendi regülasyonlarında değişikliklere başladılar bile.
Norveç bir kaç sene içinde içten yanmalı üniteli araç ithalatı ya da üretimi yapmayacak. Yasaklayacağı söyleniyor. Biz Türkiye’de böyle bir şeye tanık olabileceğimize inanmasam da, zaman gösterecek doğru olanını👍🏽
Reis bı Opel Corsa çeksende izlesek
Insignia için ulaştıklarında talep edelim👍🏽
Yakmıyor kokluyor 160 TL lik LPG ile Ankara'dan Didim'e gittim
Ortalama 750 km
Müthiş 🤩
Çok da kaçamıyor aslında... Japonlar şu 155nm/tork barajını aşmamakta ısrar ettikçe de böyle kalacak.
Vtec 182hp olanı da yok değil. Ancak 2 katı yakıyor neredeyse:)
@@Drivetime_TV Biliyorum ve aslında o motorun da ekonomik olarak biz Türk halkına hitap etmediğini düşünüyorum. Bence ülkemiz için benzinli ideal motor seçeneği; 1.0 - 1.3lt, 110-155 HP ve 190-250nm tork aralığı sunanlardır.
Ne yazık ki.. fakat diğer bir taraftan da eğer “ekonomi” konuşacaksak, bunda 155nm torkun ön planda olmayacağını da göz önünde bulundurmak gerek.
Ülkenin ekonomi şartları ne yazık ki malum. O nedenle bir çoğumuzun önceliği artık yürütme maliyeti az olan otomobiller olmakta
ayağını gazdan çekmesen 1. viteste 200 e kadar çıkıcak :D ne saçma bir şanzıman türü
Elbette çıkmayacak:) ancak videoda da dediğim gibi, şanzıman karakteristiğini herkes bilemez. O nedenle kitapçıkta vs yerde de yazmadığı için, son kullanıcı gaza bastığında gitmesi beklenir.
Orada pedal var, arada kendiniz müdahale etmeniz gerekir yazmaz yani:)
O yüzden yorumlarda herkes bana giydirmiş, kullanmayı bilmiyorsun diye🤷🏻♂️
@@Drivetime_TV ayağınızı gaz pedalına asılmadan çok da narin olmadan pedala basarak gidilir vtec de son gaz ayağınızın bütün gücüyle basılmaz biraz boşluk bırakılır kullanmasını bilene
@janeh Tamam siz biliyorsunuz.. 🤷🏻♂️🤦🏻♂️
@@Drivetime_TV youtubeye vtec nasıl kullanılır yaz orda daha iyi anlatan olur tabi
Ok
Honda dizele çok direndi dizel bitmek üzereyken geçti lpg mantıklı
Ancak Şekerpınar fabrikası kapanacağı için, yeni kasa Civic’de bu uniteler ne yazık ki hayal olacaktır. :(
@@Drivetime_TV üniteye dışarda müdahale edilemiyor galiba bu da ayrı bir sorun
LPG özelinde konuşacak olursak, BRC ayrı bir bantta lpg montajını gerçekleştiriyordu bugüne kadar.
Araçlar artık Japonya’dan ithal edileceği için, seri üretim bandında ihtimal vermiyorum ki, LPG dönüşüm kalıpları ayrıca TR için üretilsin.
Kaldı ki 1.6 atmosferik üniteninde tarih olacağını ve vtec mild-hybrid kombinasyonlarını düşünecek olursak, sona yaklaşılıyor diyebiliriz.
Dizel tarafında zaten bir çok markanın tavrı ortada. Kaldı ki AB emisyon oranları da her yıl düşürülüyor ve bu durum artık markaları zor durumda bırakıyor. Adblue’da bir yere kadardı zira🤷🏻♂️
Kasa değişmemiş yani
Aynen
2022 de değişicek
2020 de lansman yapıldı. 2022 de TR’de olur diyelim.
Az yakar çok kaçar hesabıı
😎😎
Şu arabaya çok kaçar diyenler sanırım i10 falan kullanıyor
Aynen kanalda var. Onu da kullanıyorum. i20 i30 hepsi.. hangisiyle mukayese edelim istersiniz?
Yoo dostum, 20 yıllık motor teknolojisinin aynı fiyata olduca kaliteli turbolu rakipleri varken bu kadar övülmesini anlamlandıramıyorum.
35 kuruşa 208 km/s sürat yapan hangi turbo ünite?
Video’da da belirttiğim üzere 0-100 aracı değil, ancak aile ekonomisine büyük katkı sağladığı gibi, yüksek hızlarda da kullanıcını memnun ettiğini söylüyorum.
208 km/h hıza ulaşmak için 10 dakika gerekmesi güzel araç evet. Bunun yerine 1.5 turbo üniteyi tavsiye ederim. Yakıt olarak çok fark yok.
@@cassoftworks3367 dostum bua arç ile ben 10 saniyede tüp sporda 100 e ulaşıyorum aynı şekilde 0 200 ise 45saniye hadi bakalım 10 dakika ha bugüne kadarda kactane 110hp 120hp turbo dizel araç ile kalktık hiçbirisi gelemdi dizel hız aracı değildir benzin atmosferik biel olsa devir çevirip tokatlar dizeli ha dizel ancak 130hp ve üstü olursa bı zahent geçsin ama onada rs var 182hp onu geçen dizele 2.0 Lara yani 2.0s2000 var onuda 2.0 type R 320hp onuda geçene NSX 582hp var 0 100 2.5sn son hız ise 320km sınır var hatta oda yetmesse Civic eg turbo hadi bakalım halk arasinda bağırdığı kafar gitmez derler hondaya evet çok bağırıyor ama gidişi yeterli çoğu ww gurubuna süper sportta saplar Honda hadi ne ww Passat 2.0tsi ne Golf R 2.0tsi hepsi gelsin 😂 biraz araba bilgin olsa bilirsin daha da var saymadigim 👍
Çöp
O kadar az yakmıyor diye biliyorum eco lpg de
Parasal bazda az yakıyor
Mümkün değil. Düşünün 10 litre yakıyorsunuz, fakat kilometrede 35 kuruş ödüyorsunuz ortalama. Bu kasanın dizeli bile en iyi ihtimal 7 litre yaksa, ortalama en iyi ihtimalde 42 kuruş demek.
Ayrıca benzin depo göstergesinin kıpırdamıyor olmasının hazzı da çok başka:))
@@Drivetime_TV Çok doğru tespit üstat
Pohk bedava
Cvt sazuman nedir ya? Berbat...araba hayvan gibi böğürüyor
1
😎