Buen vídeo! En lo personal, me después de cruzar dos veces los Alpes con bolsos de bikepacking, me quedo con MTB, que aunque no vuelan en carretera, cuanto te tocan caminos para bici no pavimentados cuesta arriba y abajo con obstáculos (como en la frontera austro-alemana), se agradece la suspensión y los neumáticos con agarre :). Eso sí, si alguien quiere hacer cicloturismo por Europa sólo por caminos muy bien asfaltados o una gravilla compacta, las Gravel son una excelente opción.
Me gusto tu explicación, tengo una Ridley gravel con dos juegos de ruedas tanto para camino como para carretera, estoy encantado, en carretera no tiene nada que envidiar a las solo carretera, disfrutar por las pistas es una gozada, Gracias
Gracias!!! amplia mi expectativa, tengo por ahí un proyecto, mi preferidas son las de carretera, pero dados los caminos y versatilidad de las Gravel, inicare un proyecto con Gravel, despues te mantendre informado, de nuevo Gracias!!! y saludos comunidad .... desde Córdoba, Veracruz, México.
Yo tenía una Orbea Avant H50 aluminio de carretera montada en Sora 9v y me faltó bien poco para cambiarme a una tipo gravel porque por donde vivo y me muevo es la más idónea, asfalto como es lógico en las carreteras pero mucho campo también que, según sea la ruta, dispongo de mucha pista y caminos no excesivamente complicados (lo perfecto como digo para una gravel) pero al final me decidí por una de carretera pero con un salto de calidad, carbono, ultegra y 11v. Gran vídeo para despejar varias dudas entre gravel y ciclo-cross. Saludos desde Cáceres, Extremadura.
Muy bien explicado. Tengo claro que me quedo con mi tándem de montaña. Nos gustan los terrenos difíciles, pedregosos y muy técnicos, tanto en subidas como en bajadas. Y en pistas no te digo cómo vamos... No me cambio. Deberían promocionarse más los tándems. A ver si haces un vídeo con los distintos tipos de tándems que también hay varios. Gracias 👌
Todavía recuerdo cuando era chaval que en televisión española echaban competiciones de ciclocross en otoño-invierno. Y eso que ahora tengo 50 tacos. Así que de moda nueva nada de nada, son más antiguas que el toser, jajaja Gracias por tu video por mostrar las diferencias entre ambos tipos de bici, aunque para mí me viene mejor la mtb doble. Saludos.
No hablo muy bie castellano pero puedo decirque este video ha sido muy informativo por mi y que ya tengo claro la diferencia entra los dos tipos de bikes. Muchas gracias
Muy buen video explicativo, ¡enhorabuena! Hace un mes me compré una Merida CX 100 porque no encontré ningún modelo de Gravel con características similares por el mismo precio. Mis sensaciones es que es un poco más agresiva para hacer gravel (que es el uso que le doy), pero como dices al final del video, ambos tipos de bicicletas pueden ser usado para ambos usos... gracias por aportar luz al tema!
buen articulo, y ademas creo se te ha olvidado mencionar que las bicis de Ciclocross estan sujetas a una reglamentacion UCI para la competicion, por ej. en ancho de tubular o cubierta (Max.34mm) las gravel suelen venderse con 38 o 40mm de cubierta. Pero muy buen articulo.
Vaya a sido un video muy educativo...sabia de la existencia de estos tipos de bicicletas, pero nunca captaron mi atencion. Ahora si que se algo mas del mundo del ciclismo.
Yo soy el feliz dueño de una Cannondale CAADX de ciclocross (fué amor a primera vista), pero reconozco que si hubiese tenido las ideas más claras en su momento... me habria comprado una gravel (más afín a mi uso habitual cuando no uso la MTB). Otro gran vídeo que te has currado aclarando conceptos ;)
¡De verdad Abel muchísimas gracias! :D Se agradece muchísimo este tipo de comentarios. Anda que elejiste mala bici ehh :P Me parecen una pasada las CAADX. ¡Un abrazo enorme!
Hola!!! Ante todo muchísimas gracias por tu vídeo, me ha aclarado mis dudas. Llevo muchos años queriendo pillar una bici de ciclocross, de hecho soñaba con una Kona Jake the Snake que tenía incluso en fotos colgada en la pared, pero al final pillé una humilde Mtb Bh que también hizo mis delicias... Cuando salieron las Specialized Tricross se me caía la baba, pero nunca pude hacerme una por problemas económicos. A día de hoy sigo emperrada en querer conseguir una bici de Ciclocross, gracias a tu vídeo ya sé lo que son las Gravel y me ha confirmado que sigo queriendo una bici de Ciclocross, la veo IDEAL, jajaja. Voy a ver si encuentro alguna Tricross de segunda mano, aunque los cuadros de carbono no me dan mucha confianza, jeje. Deseame suerte!
Muchísimas gracias por el vídeo, muy bien explicado y de mucha utilidad. Últimamente me llama mucho la atención este tipo de bicis Ciclocross y Gravel, y me encantaría tener una, para uso diario en pistas de arena, grava y carretera rota, sin llegar a una exigencia de terreno pedregoso muy irregular donde ya tendrías que usar una de montaña pura y dura.
Yo desde hace años tengo una de ciclocross por su polivalencia y funciona muy bien. Para ir a trabajar o moverte por ciudad, meterte por caminos y pistas, y alguna carrera también he hecho. Cambias Ulla cubierta y se convierte en la bici que necesites.
Me estoy iniciando un poco en este mundo de la bicicleta y para empezar he adquirido una Triban 100, que es una especie de Gravel. La verdad que hasta el día de hoy me va genial.
He estado viviendo 9 meses en Holanda, al poco de llegar me compré una bici tipo gravel (Scott) país que es perfecto para tener este tipo de bici y me he enamorado del comportamiento de este tipo de bicis.
Muchas gracias por el video, ahora puedes hacer uno específico para cada tipo de bici y cuales son las marcas que tienen mejor producto, saludos desde México
Muy chulo el vídeo, busco una bici versátil que me permita hacer pista y carretera. El vídeo me a ayudado la verdad, si haces un top de gravel sería la repera (económicas si puede ser). Gracias
Me gustó el final, Yo compré una ciclocross y no sabía que se usaba en eso, pero la traigo en el día a día y pensaba que le estaba usando mal pero al final me gustó que cualquier bici puede usarse como quiera uno
Acabo de comprarme una gravel, tenía una mtb pero me faltaban cada vez más las ganas, y he de decir que me encanta. Disfruto de la bici como no lo hacía desde hace años.
Me pasa lo mismo me di cuenta q la mayoría de caminos los puedo hacer con gravel. Y si fuese a la ruta se comporta mejor. Me gusta una canodale toptone y una Marin grostad. Las conoces? Saludos
@@estanislaomarina1786 las conozco, la mia es una GT Grade. Tendria que cambiarle los cubiertos para ser mas adventurero, pero tiene grandes posibilidades de trail y, como dices, es mucho mejor en carretera que una mtb.
@@kury8282 dentro de las gravel, hay lay qe inclinan mas hacia la ruta y otras que se acercan mas a las off-road. Creo que bastante depende de los cubiertos. Con los cubiertos adecuados, puedes salir de la carretera bastante - algo muy rocoso no conviene, quizas. En ruta - o sea, incluso para llegar a los caminos si no vas en coche - se nota la diferencia con una MTB.
Gran video fiera. Conocía los dos tipos, sobre todo el ciclocross xq la Mmr me parece muy chula. Y hace un cierto tiempo que sigo las competiciones, incluso tengo un amigo en Master 30, lo que no conocía eran tantas diferencias, solo las cubiertas así que aprendiendo. El ciclocross puedo decir que me gusta, para verlo xq me parece duro del 15. El gravel... No es el futuro, no veo haciendo trialeras a la gente con ese tipo de bicicleta aunque si para todos los días. Siguiendo con el tema, pues diría que las marcas se están equivocando como pasó con las Fat, ya que son diseños muy específicos y acabarán desinflado el mercado. Un saludo máquina.
¡Un abrazo enorme Juanfra! Muchísimas gracias por comentar como siempre crack. Yo el ciclocross he de admitir que empecé a seguirlo este año con mucho más interés que nunca por Mathieu Van Der Poel (brilló en gran parte del campeonato de MTB) y desde entonces alucino con lo que son capaces de hacer esos chicos en las carreras. Es trepidante.
Muy bien video.. yo Tenía una specialized gravel y era bastante comoda.. pero a veces uno quiere sentir un poco más de velocidad por eso me cambié a una cyclocross giant.. Y la verdad es q también es comoda..
Hola Ricardo, como siempre un video muy esclarecedor para lo que somos curiosos de estos temas, pero me gustaria saber por donde se llega a la zona que sale en el video, me suena por la parte de Camas. Un saludo amigo.
Siempre quise una bici Gravel, lo que pasa es que no sabia que se llamaban así, solo pensaba que era una de carreras con llantas mas anchas. Gracias por la información.
Me ha gustado el video! Lo que no me gusta de este tipo de bicicletas es que no es la mejor ni en carretera ni en montaña. Si uno se lo puede permitir, es mejor tener dos bicis puras que una polivalente. Pero esto va a gustos claro...
7 ปีที่แล้ว
Pues yo recientemente he descubierto el mundo Gravel mientras buscaba una bici de carretera para desplazarme al curro a diario y teniendo en cuenta que debía de recorrer varios tipos de pavimento, mas bacheado, subir algunas aceras, un poquito de pista con arenilla y carretera. Actualmente hago ese recorrido con mi MTB y como tenía ganas de agenciarme una bici de carretera las gravel responden perfectamente a lo que puedo necesitar, además su estética y polivalencia me encantan, ya que una carretera pura habría sufrido mucho por los componentes ultraligeros que llevan. De momento estoy en proceso de búsqueda con algunos modelos muy bien posicionados para hacerme con ellas (Stevens Prestige o Vapor, MMR X-Tour, Planet X...) pero hay un mundo casi inabarcable...
¡Muchísimas gracias Iñigo! Desde luego hay una variedad de modelos ahí fuera, que es como para volverse loco tratando de quedarse uno con un modelo solo :D
Hola, tengo una duda. Estaba pensando en transformar una bici de carretera a gravel o ciclocross. Es una Specialized Allen E5 2017. Mi mayor duda surge por lo que comentais sobre la anchura de las vainas, en esta no es que sean muy anchas pero tampoco va justo el espacio con los neumáticos que lleva de serie. Por otro lado, también me importa la postura y la ergonomía ya que mi idea es usarla de forma mas gravel que ciclocross. ¿Sería posible y merecería la pena hacer la conversión? Muchas gracias y enhorabuena por el video!
Muy interesante el contenido. Siempre me llamaron la atención las bicis de ciclocross. Tengo una duda. Alguna vez las ciclocross fueron usadas en circuitos de xc/rally. Lo digo xq quiero conseguir una de estas bicis y usarla en una competencia de xc. Hay mucha diferencia con las MTB?? Son adecuadas para ese tipo de competencia?? Desde ya gracias saludos desde Argentina.
Yo en lo particular solo conocíamos bicis de ruta y las montañeros estas otras son nuevas para mi ya que aca en Panamá solo conozco las antes mencionadas
hola Ricardo, una pregunta, se puede armar una bici gravel a partir de una bicicleta mtb rin 29? o tendria que ser un marco especifico de gravel. lo digo porque en mi pais (colombia) no es que se comercialicen los cuadros gravel en aluminio si no en acero. pero si hay mucha oferta de mtb en aluminio. de antemano gracias por la respuesta.
La que yo llevo tiene características de ambos tipos: cuadro más tipo ciclocrós, pero neumáticos de hasta 40mm y varios separadores en la horquilla para poder llevar el manillar más alto o más bajo. Para mí es "la bici" por excelencia, porque me sirve para todo.
Buenas, una duda que me asalta... A una bici de ruta, si le pones los neumáticos de gravel, se podría pistear casi igual? La rigidez de la bici(quitando carbono), debería ser suficiente para ir por pistas esquivando los baches...
Que bicicletas gravel recomendas por estar bien marcado esas características? Quiero comprarme una y quiero tener una idea, saludos y se aceptan comentarios de todos
He visto unas bicicletas con ruedas de ruta pero tienen manillar de bicis de montaña. Como se llamarian estas y qué marca produce unidades de este tipo?
Buenas Ricardo, estoy buscando una bici de carretera para hacer entrenos largos ( unos 100kms ) y otros mas cortos ( entre 35-50kms ), vivo en la costa de Huelva por lo que no hay demasiado desnivel, que me recomiendas Aero o Escaladora? Yo de momento pienso mas en escaladora, muchas gracias y un saludo!
¡Buenas Pablo! Hombre si no vas a competir y tal la escaladora te va a dar un punto de más comodidad y polivalencia que la aero. Ya depende mucho de qué valores más :D
Pues sí, ayer ya terminé de decantarme por la escaladora, seguramente me vaya a por la Orbea Orca M30 ( 105 ) o a por la M32 (Campagnolo) pero vamos tengo tiempo de sobra para pensarlo jaja, un saludo!
Sloping se dice "slóupin" viene de la palabra Slope (o pendiente), y refiere al ángulo del tubo superior del cuadro de la bicicleta con respecto al suelo
Joe, nos vamos a tener que salir de las casas para meter bicicletas jejejeje. Yo creo que con carretera y montaña no es necesario más. Si que es cierto que con una gravel te puedes meter por casi todos los sitios con menor peso que una de montaña, pero pierdes mucha comodidad y seguridad en los descensos. Yo lo veo más para los que se quieren pasear sin más. Saludos
Solo pude diferencias por el sloping que describes en el minuto 3:58. Pero al parecer mi bicicleta es gravel, eso creo. El modelo es una Trek Crossrip 3. Por el nombre siempre pensé que era una cross y ahora no estoy seguro. Si alguien sabe puede aclarar mi duda :)
Me gustaria ver un video sobre las bicicletas o modelos que han marcado época en el ciclismo de ruta o los modelos que han tenido los principales exponentes de esta modalidad ciclística, Algo Vintage
La diferencia real es el comportamiento, por ángulo dirección , distancia ejes, largo de vainas,... Lo que comentas en el video son simples caracteristicas estéticas que no determinan en comportamiento de la bicicleta. Sloping no utiliza en cx para coger mejor la bici al hombro; cables por fuera o por tubo diagonal?? Aun las hay en competición Pipa mas larga? Al gusto, yo tengo una cx con 150mm, otros prefieren cuadros mas pequeños y manejables para competir en cx
Por cuestiones de espacio, opté por que mi única bici fuera de ciclocross. Ha resultado una buena decisión: sin problemas por pistas e incluso algún terreno no muy técnico, y con un segundo juego de ruedas va bien en carretera. Eso sí, me costó encontrarla sin frenos de disco, que no se permiten aún en triatlón. Una pena que no haya pruebas de ciclocross en el sur de España, me encantaría correr alguna...
Al final me quedé con la Lapierre CX Alu 200 FDJ. Más económica que una Wilier que también tenía a tiro, pero sobre todo con cuadro de aluminio. Tenía reparos en dejar una bici con cuadro de carbono en la puerta del trabajo... Un saludo y muchas gracias por tus publicaciones.
Hola ! La verdad es que a mí me tiene muy enamorado la orbea terra, crees que sería una buena opción como bici de carretera ? Es que tengo una btt y de carretera aún no tengo ningúna, lo cual sería para iniciarme en este sector también
Misma situacion tengo una Mondraker Phase pro de btt y ahora en verano como queria hacer carretera e ir mas alegre por caminos y senderos en buen estado he tirado la casa por la ventana y me pille una terra, me llegara en dos semanitas asi que si eso volvere a responder o quizas ya tu tengas la tuya jeje pero bajo mi punto de vista teniendo una mtb para lo mas roto de montaña y una gravel ya lo tienes todo, mas incluso porque con la gravel ya lo haces todo y bien, menos como dije con las cosas quizas mas dificiles de mtb como trialeras y saltos
Pues por su versatilidaden diferentes ámbitos, podría decirse que las gravel son, para las bicis, lo que las utilitarias deportivas sv son para los autos, sirven de mucho, aunque merman un tanto sus capacidades en carretera como en montaña, aunque cabe recalcar que en un principio las bicis, en particular las urbanas estaban pensadas justamente para eso, para poder andar bien en caminos de tierra, es curioso como las marcas reinventan los conceptos.
Las gravel son ideales para todo uso, sobre todo si vives en zonas donde no hay muchas montañas y sí por el contrario muchas pistas... la gravel va perfectamente por el campo pero obviamente no puede sustituir a la MTB en otros terrenos. Para mí, desde Sevilla y zona aledaña, GRAVEL.
Buen vídeo! En lo personal, me después de cruzar dos veces los Alpes con bolsos de bikepacking, me quedo con MTB, que aunque no vuelan en carretera, cuanto te tocan caminos para bici no pavimentados cuesta arriba y abajo con obstáculos (como en la frontera austro-alemana), se agradece la suspensión y los neumáticos con agarre :).
Eso sí, si alguien quiere hacer cicloturismo por Europa sólo por caminos muy bien asfaltados o una gravilla compacta, las Gravel son una excelente opción.
¡Grande Cornelius! Muchísimas gracias por compartir tu experiencia con todos nosotros :D Se valora mucho.
¡Un abrazo!
Me gusto tu explicación, tengo una Ridley gravel con dos juegos de ruedas tanto para camino como para carretera, estoy encantado, en carretera no tiene nada que envidiar a las solo carretera, disfrutar por las pistas es una gozada, Gracias
Gracias!!! amplia mi expectativa, tengo por ahí un proyecto, mi preferidas son las de carretera, pero dados los caminos y versatilidad de las Gravel, inicare un proyecto con Gravel, despues te mantendre informado, de nuevo Gracias!!! y saludos comunidad .... desde Córdoba, Veracruz, México.
Yo tenía una Orbea Avant H50 aluminio de carretera montada en Sora 9v y me faltó bien poco para cambiarme a una tipo gravel porque por donde vivo y me muevo es la más idónea, asfalto como es lógico en las carreteras pero mucho campo también que, según sea la ruta, dispongo de mucha pista y caminos no excesivamente complicados (lo perfecto como digo para una gravel) pero al final me decidí por una de carretera pero con un salto de calidad, carbono, ultegra y 11v.
Gran vídeo para despejar varias dudas entre gravel y ciclo-cross.
Saludos desde Cáceres, Extremadura.
Muy bien explicado. Tengo claro que me quedo con mi tándem de montaña. Nos gustan los terrenos difíciles, pedregosos y muy técnicos, tanto en subidas como en bajadas. Y en pistas no te digo cómo vamos... No me cambio. Deberían promocionarse más los tándems. A ver si haces un vídeo con los distintos tipos de tándems que también hay varios. Gracias 👌
Creo que las de gravel son mi tipo de bici favorito. La belleza de una de carretera y la posibilidad de ir razonablemente bien en casi todos lados.
¡Gracias Matías! Desde luego son una ventaja increíble las que proporcionan estas bicis :D Cada vez cuentan con más adeptos.
Todavía recuerdo cuando era chaval que en televisión española echaban competiciones de ciclocross en otoño-invierno. Y eso que ahora tengo 50 tacos. Así que de moda nueva nada de nada, son más antiguas que el toser, jajaja
Gracias por tu video por mostrar las diferencias entre ambos tipos de bici, aunque para mí me viene mejor la mtb doble.
Saludos.
No hablo muy bie castellano pero puedo decirque este video ha sido muy informativo por mi y que ya tengo claro la diferencia entra los dos tipos de bikes. Muchas gracias
Que excelente video mejor explicado imposible... Muy bueno todo gracias por este video crack 💪🙂
Con diferencia, el video más claro que he visto sobre el tema.
Muy buen video explicativo, ¡enhorabuena! Hace un mes me compré una Merida CX 100 porque no encontré ningún modelo de Gravel con características similares por el mismo precio. Mis sensaciones es que es un poco más agresiva para hacer gravel (que es el uso que le doy), pero como dices al final del video, ambos tipos de bicicletas pueden ser usado para ambos usos... gracias por aportar luz al tema!
¡Gracias a ti Alberto por estar ahí y comentar! :D Espero que disfrutes mucho de la bici jeje
Genial! estaba necesitando un vídeo con esta información y me ha sido realmente útil. Muchas gracias!
Muy buen vídeo como siempre... las Gravel llevan muchos años y con fuerza en EEUU y se me hacía raro que no cogieran fuerza en Europa.
Al final, como todo, se termina expandiendo. Sobre todo siendo en el centro y norte de Europa algo tan popular como el ciclocross :O
buen articulo, y ademas creo se te ha olvidado mencionar que las bicis de Ciclocross estan sujetas a una reglamentacion UCI para la competicion, por ej. en ancho de tubular o cubierta (Max.34mm) las gravel suelen venderse con 38 o 40mm de cubierta. Pero muy buen articulo.
¡Muchas gracias por la observación Pablo! Se me pasó indicarlo :D Estas son las aportaciones que me encantan.
No he visto un video que lo explique mejor.
Ahora espero el vídeo donde hables de las principales gravel precio y calidad.
Un saludo.
¡Gracias Lazaro! :D
Gracias eso era lo que estaba buscando toda la mañana, gracias.
Vaya a sido un video muy educativo...sabia de la existencia de estos tipos de bicicletas, pero nunca captaron mi atencion. Ahora si que se algo mas del mundo del ciclismo.
+Omar Ramirez ¡Muchísimas gracias Omar! Me hace muchísima ilusión que digas eso 💪
Yo soy el feliz dueño de una Cannondale CAADX de ciclocross (fué amor a primera vista), pero reconozco que si hubiese tenido las ideas más claras en su momento... me habria comprado una gravel (más afín a mi uso habitual cuando no uso la MTB). Otro gran vídeo que te has currado aclarando conceptos ;)
¡De verdad Abel muchísimas gracias! :D Se agradece muchísimo este tipo de comentarios. Anda que elejiste mala bici ehh :P Me parecen una pasada las CAADX.
¡Un abrazo enorme!
Gracias por dar tantos detalles de estos tipos de bicicletas. Muy bien explicado!
¡Gracias Xavi! De verdad, se agradece mucho :D
Hola!!! Ante todo muchísimas gracias por tu vídeo, me ha aclarado mis dudas. Llevo muchos años queriendo pillar una bici de ciclocross, de hecho soñaba con una Kona Jake the Snake que tenía incluso en fotos colgada en la pared, pero al final pillé una humilde Mtb Bh que también hizo mis delicias... Cuando salieron las Specialized Tricross se me caía la baba, pero nunca pude hacerme una por problemas económicos. A día de hoy sigo emperrada en querer conseguir una bici de Ciclocross, gracias a tu vídeo ya sé lo que son las Gravel y me ha confirmado que sigo queriendo una bici de Ciclocross, la veo IDEAL, jajaja. Voy a ver si encuentro alguna Tricross de segunda mano, aunque los cuadros de carbono no me dan mucha confianza, jeje. Deseame suerte!
Muy bien video
Excelente comparativa.gracias
Agradezco la explicación. Me decanto por las Grabe la Gracias por aclarar.
Gracias, muy claros los conceptos.
Muchísimas gracias por el vídeo, muy bien explicado y de mucha utilidad. Últimamente me llama mucho la atención este tipo de bicis Ciclocross y Gravel, y me encantaría tener una, para uso diario en pistas de arena, grava y carretera rota, sin llegar a una exigencia de terreno pedregoso muy irregular donde ya tendrías que usar una de montaña pura y dura.
¡¡Muchísimas gracias a ti por el apoyo!! :D
Yo desde hace años tengo una de ciclocross por su polivalencia y funciona muy bien. Para ir a trabajar o moverte por ciudad, meterte por caminos y pistas, y alguna carrera también he hecho. Cambias Ulla cubierta y se convierte en la bici que necesites.
Buena explication muchas gracias era lo que andaba buscando
gracias ..un abrazo desde Santiago
Excelente explicación! Saludos desde Mérida, Venezuela.
Me estoy iniciando un poco en este mundo de la bicicleta y para empezar he adquirido una Triban 100, que es una especie de Gravel. La verdad que hasta el día de hoy me va genial.
Me gusto mucho y fue muy esclarecedor. Te saluda Alejandro de Venezuela
Gran vídeo, yo tengo una gravel GT grade 105 de aluminio y es una pasada, la gente se queda mirando por el cuadro tan peculiar que tiene, saludos.
¡Es una pasada de bici! La he visto un par de veces en caminos y me llamó mucho la atención :D
Es cierto.. cuando andaba manejando mi gravel la gente se quedaba mirando.. el cuadro es imponente..
De las mejores descripciones 👏👏👏
Muy buen video, tenía muchas dudas. Muchas gracias. Saludos desde México.
He estado viviendo 9 meses en Holanda, al poco de llegar me compré una bici tipo gravel (Scott) país que es perfecto para tener este tipo de bici y me he enamorado del comportamiento de este tipo de bicis.
+Carlos Panea ¡Muchísimas gracias por compartir tu experiencia Carlos! Me encantaría ir a rodar por allí ❤
Fantástico vídeo, con explicaciones técnicas muy interesantes en las que no había reparado, muchas gracias, ya sé algo más!
Un saludo!
¡Gracias a ti por estar ahí, ver el vídeo y comentar! :D ¡Un abrazo muy grande!
Gracias por este video aclaratorio. Los fabricantes nos confunden mas de lo que nos ayudan. Slds !!!!
La verdad que una bici gravel es la ideal para aquellos que les guste pistear y tener la opcion de rodar en carretera muy comodo. Escelente video.
+Marco Rodriguez Romero ¡Muchas gracias Marco!
Muchas gracias por el video, ahora puedes hacer uno específico para cada tipo de bici y cuales son las marcas que tienen mejor producto, saludos desde México
¡Esa es la idea Luis! :D ¡Muchas gracias por comentar crack!
Interesante, no tenia ni idea que existían bicicletas Gravel. Ahora si, gracias.
¡Gracias a ti Ramón! :D
*!GRACIAS POR LA INFORMACIÓN!* DESCONOCÍA POR COMPLETO LAS DIFERENCIAS😎🤔😀
Vídeo muy didáctico la verdad, por que es difícil sacar las diferencias, un saludo Ricardo!!
¡Un abrazo Toni! Me alegra que te haya gustado jejeje He intentado mostrar de la forma más clara que he podido las diferencias de cada una :D
Muy chulo el vídeo, busco una bici versátil que me permita hacer pista y carretera. El vídeo me a ayudado la verdad, si haces un top de gravel sería la repera (económicas si puede ser). Gracias
Me gustó el final, Yo compré una ciclocross y no sabía que se usaba en eso, pero la traigo en el día a día y pensaba que le estaba usando mal pero al final me gustó que cualquier bici puede usarse como quiera uno
Acabo de comprarme una gravel, tenía una mtb pero me faltaban cada vez más las ganas, y he de decir que me encanta. Disfruto de la bici como no lo hacía desde hace años.
Me pasa lo mismo me di cuenta q la mayoría de caminos los puedo hacer con gravel. Y si fuese a la ruta se comporta mejor. Me gusta una canodale toptone y una Marin grostad. Las conoces? Saludos
Platicame un poco más! La gravel es para ruta principalmente?
@@estanislaomarina1786 las conozco, la mia es una GT Grade. Tendria que cambiarle los cubiertos para ser mas adventurero, pero tiene grandes posibilidades de trail y, como dices, es mucho mejor en carretera que una mtb.
@@kury8282 dentro de las gravel, hay lay qe inclinan mas hacia la ruta y otras que se acercan mas a las off-road.
Creo que bastante depende de los cubiertos. Con los cubiertos adecuados, puedes salir de la carretera bastante - algo muy rocoso no conviene, quizas. En ruta - o sea, incluso para llegar a los caminos si no vas en coche - se nota la diferencia con una MTB.
Gran video fiera. Conocía los dos tipos, sobre todo el ciclocross xq la Mmr me parece muy chula. Y hace un cierto tiempo que sigo las competiciones, incluso tengo un amigo en Master 30, lo que no conocía eran tantas diferencias, solo las cubiertas así que aprendiendo. El ciclocross puedo decir que me gusta, para verlo xq me parece duro del 15. El gravel... No es el futuro, no veo haciendo trialeras a la gente con ese tipo de bicicleta aunque si para todos los días. Siguiendo con el tema, pues diría que las marcas se están equivocando como pasó con las Fat, ya que son diseños muy específicos y acabarán desinflado el mercado.
Un saludo máquina.
¡Un abrazo enorme Juanfra! Muchísimas gracias por comentar como siempre crack. Yo el ciclocross he de admitir que empecé a seguirlo este año con mucho más interés que nunca por Mathieu Van Der Poel (brilló en gran parte del campeonato de MTB) y desde entonces alucino con lo que son capaces de hacer esos chicos en las carreras. Es trepidante.
Buenísimo contenido. ¡Gracias!
¡Muchísimas gracias a ti Álvaro! :D
Muy bien video.. yo Tenía una specialized gravel y era bastante comoda.. pero a veces uno quiere sentir un poco más de velocidad por eso me cambié a una cyclocross giant.. Y la verdad es q también es comoda..
Son interesantes estas disciplinas las dos por igual y resueltas las dudas buen video
Muy buena descripción. un saludo
excelentes explicaciones
Me gusta ese tipo de competiciones, son bastante duras.
¡Desde luego Jonatan! Yo empecé a seguirlas más este año y me parecen increíbles.
Me quedo con la gravel! Gracias por la aclaracion.
Muy buena comparativa. Saludos.
+Jotaerre jota ¡Muchas gracias amigo! ¡Un abrazo!
Muchas gracias por tú vídeo, estoy decidido a que mí próxima bicicleta sea una Gravel.... Un saludo.
Perfecto 👌🏽👍🏽
Excelente información, que tal será la motobecane ciclocross
Hola Ricardo, como siempre un video muy esclarecedor para lo que somos curiosos de estos temas, pero me gustaria saber por donde se llega a la zona que sale en el video, me suena por la parte de Camas. Un saludo amigo.
Muy buena explicacion. Tienes un suscriptor mas 👍
Las hay eléctricas?? Un gran vídeo
Excelente explicação e esclarecimento!!!
Excelente explicación!!!
Siempre quise una bici Gravel, lo que pasa es que no sabia que se llamaban así, solo pensaba que era una de carreras con llantas mas anchas. Gracias por la información.
Haz un video de las diferencias de cross country vs Enduro
Buen video Bro 😎👍🏽
Me ha gustado el video! Lo que no me gusta de este tipo de bicicletas es que no es la mejor ni en carretera ni en montaña. Si uno se lo puede permitir, es mejor tener dos bicis puras que una polivalente. Pero esto va a gustos claro...
Pues yo recientemente he descubierto el mundo Gravel mientras buscaba una bici de carretera para desplazarme al curro a diario y teniendo en cuenta que debía de recorrer varios tipos de pavimento, mas bacheado, subir algunas aceras, un poquito de pista con arenilla y carretera. Actualmente hago ese recorrido con mi MTB y como tenía ganas de agenciarme una bici de carretera las gravel responden perfectamente a lo que puedo necesitar, además su estética y polivalencia me encantan, ya que una carretera pura habría sufrido mucho por los componentes ultraligeros que llevan. De momento estoy en proceso de búsqueda con algunos modelos muy bien posicionados para hacerme con ellas (Stevens Prestige o Vapor, MMR X-Tour, Planet X...) pero hay un mundo casi inabarcable...
¡Muchísimas gracias Iñigo! Desde luego hay una variedad de modelos ahí fuera, que es como para volverse loco tratando de quedarse uno con un modelo solo :D
Muuuuuchas gracias al ver tu vídeo me di cuenta que la bici que utiliza mi amigo es una de tipo gravel
¡Muchas gracias a ti Francisco! Me alegra que te haya gustado crack
Hola, tengo una duda. Estaba pensando en transformar una bici de carretera a gravel o ciclocross. Es una Specialized Allen E5 2017. Mi mayor duda surge por lo que comentais sobre la anchura de las vainas, en esta no es que sean muy anchas pero tampoco va justo el espacio con los neumáticos que lleva de serie. Por otro lado, también me importa la postura y la ergonomía ya que mi idea es usarla de forma mas gravel que ciclocross. ¿Sería posible y merecería la pena hacer la conversión? Muchas gracias y enhorabuena por el video!
Good video, keep on climbing with cycling!
Una duda que me queda es: Una bici de ciclocross ¿soporta bunny hops y pequeños drops?
Muy bueno👍👍👍👍👍👍👍
¡¡Muchísimas gracias crack!!
Exelente ...sobre el tamaño..porque unas son Large ..Medium etc..y otras es por numero como 54..o 56
Muy interesante el contenido. Siempre me llamaron la atención las bicis de ciclocross. Tengo una duda. Alguna vez las ciclocross fueron usadas en circuitos de xc/rally. Lo digo xq quiero conseguir una de estas bicis y usarla en una competencia de xc. Hay mucha diferencia con las MTB?? Son adecuadas para ese tipo de competencia?? Desde ya gracias saludos desde Argentina.
Muy bueno superclaro
Yo en lo particular solo conocíamos bicis de ruta y las montañeros estas otras son nuevas para mi ya que aca en Panamá solo conozco las antes mencionadas
Excelente información 🖒
¡Gracias Luis! :D
hola Ricardo, una pregunta, se puede armar una bici gravel a partir de una bicicleta mtb rin 29? o tendria que ser un marco especifico de gravel. lo digo porque en mi pais (colombia) no es que se comercialicen los cuadros gravel en aluminio si no en acero. pero si hay mucha oferta de mtb en aluminio. de antemano gracias por la respuesta.
Necesariamente manejan freno de disco o también v brake?
La que yo llevo tiene características de ambos tipos: cuadro más tipo ciclocrós, pero neumáticos de hasta 40mm y varios separadores en la horquilla para poder llevar el manillar más alto o más bajo.
Para mí es "la bici" por excelencia, porque me sirve para todo.
¡Muchas gracias por compartir tu experiencia con todos nosotros!
Buenas, una duda que me asalta... A una bici de ruta, si le pones los neumáticos de gravel, se podría pistear casi igual? La rigidez de la bici(quitando carbono), debería ser suficiente para ir por pistas esquivando los baches...
excelente video
A este tipo de modelo se le puede poner suspencion ?
Soy nuevo con las bicicletas
Las giant tough road gx slr 2019 drop bar son buenas bicis?
Que bicicletas gravel recomendas por estar bien marcado esas características? Quiero comprarme una y quiero tener una idea, saludos y se aceptan comentarios de todos
Maravilloso montaña y carretera en una bici.
He visto unas bicicletas con ruedas de ruta pero tienen manillar de bicis de montaña. Como se llamarian estas y qué marca produce unidades de este tipo?
Buenas Ricardo, estoy buscando una bici de carretera para hacer entrenos largos ( unos 100kms ) y otros mas cortos ( entre 35-50kms ), vivo en la costa de Huelva por lo que no hay demasiado desnivel, que me recomiendas Aero o Escaladora?
Yo de momento pienso mas en escaladora, muchas gracias y un saludo!
¡Buenas Pablo! Hombre si no vas a competir y tal la escaladora te va a dar un punto de más comodidad y polivalencia que la aero. Ya depende mucho de qué valores más :D
Pues sí, ayer ya terminé de decantarme por la escaladora, seguramente me vaya a por la Orbea Orca M30 ( 105 ) o a por la M32 (Campagnolo) pero vamos tengo tiempo de sobra para pensarlo jaja, un saludo!
Sloping se dice "slóupin" viene de la palabra Slope (o pendiente), y refiere al ángulo del tubo superior del cuadro de la bicicleta con respecto al suelo
👌👌👌
¡Gracias! :D
Joe, nos vamos a tener que salir de las casas para meter bicicletas jejejeje. Yo creo que con carretera y montaña no es necesario más. Si que es cierto que con una gravel te puedes meter por casi todos los sitios con menor peso que una de montaña, pero pierdes mucha comodidad y seguridad en los descensos. Yo lo veo más para los que se quieren pasear sin más. Saludos
JAJAJAJAAJA Me ha encantado lo de la casa xD Tienes razón. Yo soy también más de tener bicis específicas.
¡Un abrazo enorme!
Solo pude diferencias por el sloping que describes en el minuto 3:58. Pero al parecer mi bicicleta es gravel, eso creo. El modelo es una Trek Crossrip 3. Por el nombre siempre pensé que era una cross y ahora no estoy seguro. Si alguien sabe puede aclarar mi duda :)
Que pesos suelen rondar cada tipo de bicicleta?
Me gustaria ver un video sobre las bicicletas o modelos que han marcado época en el ciclismo de ruta o los modelos que han tenido los principales exponentes de esta modalidad ciclística, Algo Vintage
¡Me parece un tema muy interesante! Me lo voy a apuntar para futuros vídeos :D ¡Gracias!
La diferencia real es el comportamiento, por ángulo dirección , distancia ejes, largo de vainas,... Lo que comentas en el video son simples caracteristicas estéticas que no determinan en comportamiento de la bicicleta.
Sloping no utiliza en cx para coger mejor la bici al hombro; cables por fuera o por tubo diagonal?? Aun las hay en competición
Pipa mas larga? Al gusto, yo tengo una cx con 150mm, otros prefieren cuadros mas pequeños y manejables para competir en cx
Estaria bueno ver diferencias de MTB y Gravel
Por cuestiones de espacio, opté por que mi única bici fuera de ciclocross. Ha resultado una buena decisión: sin problemas por pistas e incluso algún terreno no muy técnico, y con un segundo juego de ruedas va bien en carretera. Eso sí, me costó encontrarla sin frenos de disco, que no se permiten aún en triatlón. Una pena que no haya pruebas de ciclocross en el sur de España, me encantaría correr alguna...
¡Muchísimas gracias Justo por compartir con nosotros tu experiencia! ¿Por qué bici optaste al final? :D
Al final me quedé con la Lapierre CX Alu 200 FDJ. Más económica que una Wilier que también tenía a tiro, pero sobre todo con cuadro de aluminio. Tenía reparos en dejar una bici con cuadro de carbono en la puerta del trabajo... Un saludo y muchas gracias por tus publicaciones.
Hola ! La verdad es que a mí me tiene muy enamorado la orbea terra, crees que sería una buena opción como bici de carretera ? Es que tengo una btt y de carretera aún no tengo ningúna, lo cual sería para iniciarme en este sector también
Misma situacion tengo una Mondraker Phase pro de btt y ahora en verano como queria hacer carretera e ir mas alegre por caminos y senderos en buen estado he tirado la casa por la ventana y me pille una terra, me llegara en dos semanitas asi que si eso volvere a responder o quizas ya tu tengas la tuya jeje pero bajo mi punto de vista teniendo una mtb para lo mas roto de montaña y una gravel ya lo tienes todo, mas incluso porque con la gravel ya lo haces todo y bien, menos como dije con las cosas quizas mas dificiles de mtb como trialeras y saltos
Pues por su versatilidaden diferentes ámbitos, podría decirse que las gravel son, para las bicis, lo que las utilitarias deportivas sv son para los autos, sirven de mucho, aunque merman un tanto sus capacidades en carretera como en montaña, aunque cabe recalcar que en un principio las bicis, en particular las urbanas estaban pensadas justamente para eso, para poder andar bien en caminos de tierra, es curioso como las marcas reinventan los conceptos.
Las gravel son ideales para todo uso, sobre todo si vives en zonas donde no hay muchas montañas y sí por el contrario muchas pistas... la gravel va perfectamente por el campo pero obviamente no puede sustituir a la MTB en otros terrenos. Para mí, desde Sevilla y zona aledaña, GRAVEL.
+Luis Cruz ¡Muchas gracias por comentar crack! Yo antes de mi MTB tuve una de trekking y cumplía perfectamente para rutear ✌❤
que opinas de las mtb 27,5 plus, esas que se quedan entre una rueda normal y una fat bike
gracias
Bajando tengo entendido que son una completa maravilla. Para quien vaya por caminos y quiera rutear con tranquilidad es una gran aliada.