Só lembrando que é possível fazer a troca deste tensor sem desmontar tudo isso. Na verdade proprietário aproveitou pra fazer uma pequena revisão. Mas apenas o tensor troca desmontando somente a carenagem. Aí se quiser verificar se motor saiu de ponto tem que abrir tampa de válvulas. Porém difícil isso acontecer.
Madeira este motor pelo fato dos comandos girarem para trás no centidos contrário das rodas ,a ignição acontece guando os cames estão voltados pra dentro e não igual os outros motores convencional. É uma pergunta ❓ se eu tiver a sorte de vc responde a minha pergunta ficarei muito grato , pois assisto seu canal dês de 2013 e vc é um profissional que estuda mecânica e se dedica muito por isso é tão bom.
Esse Madeira tá de zoeira, já zerou o jogo umas 10x. Olhando assim parece fácil mas na vida real quem conhece sabe que não é bem assim . Aí é talento, estudo e dedicação. Deve ser tranquilamente o cara mais preparado Brasil, isso sem desmerecer os demais.
Gostaria de levar minha Yes 125 para revisar e colocar no dinamômetro para ver quantos pôneis de potência ela esbanja....kkkkkkkkk ( brincadeira gente ) . Parabéns pelo trabalho e que bela oficina. Concordo com você .. ferramentas é vida dentro de uma oficina..👍👍👏👏👏
Sim, Alguns falam que basta apertar o parafuso interno que ira forçar a mola(Só alguns são assim) mas se fizer isso ira forçar o guia e a corrente de comando causando desgaste de ambos e se a corrente se partir pode ocasionar o atropelamento de valvulas e ai ja era o cabeçote, Pistão e as válvulas. O certo é trocar.
O segredo é os murrinhos na tampa kkkkk, Queria que foce mas perto pra levar minha moto pra vc fazer uma revisão premio nela,mas sou de Mato Grosso fica um pouco longe,fico de boca aberta nos seus serviços prestados,parabéns....
Eu desisti do tensor da minha zx6. Troquei o tensor. Após 5 meses troquei o kit de corrente de comando todo. Passou 6 meses o barulho voltou. Eu larguei de mão já. Kawasaki cagou no pau nas ninja 2014 pra baixo kkkk
Madeira, adoro seus videos onde vejo as coisas acontecerem em tempo corrido. Tenho uma r1250gsa e muitas coisas tenho vontade fazer em casa. Velas e oleo beleza. Mas tem outras coisas q para quem gosta como eu, ver o q vc fez nesta xr é um deleite. Uma sugestão e pedido: pense em criar um curso prático para mecânica para amador. Ex. Cara tenho todas as ferramentas para trabalhar a minha bm mas qdo fui tentar trocar o liquido de arrefecimento, na metade da retirada da carenagem, eu arreguei. Voltei tudo pro lugar e a moto continua com o liquido original de 2020. O modelo de desmontagem e organização para modelos específicos seria curso muito top. Pense nisso , tenho muito interesse em saber como fazer na pratica coisas q são possíveis de serem feitas em casa. Da um feedback. Abc
Trabalho muito bem executado ! Por ser um motor de altíssimo rendimento e, principalmente, por ser BMW, eu esperava uma mecânica bem mais complicada. Diferente dos motores dos carros, neste caso, a BMW entendeu que menos é mais !
Muitos parabéns pelo sempre excelente conteúdo dos vídeos. Gostaria de perguntar. Madeira pela sua excepcional experiência qual a marca que tem a maior quantidade em termos de pequenos pormenores ( como parafusos, molas plásticas e mesmo plásticos de carnagem) claro que sempre tendo a sua opinião pessoal????. Muito muito obrigado daqui de terras de sua Magestade .
Não tem almoço grátis...se não fizer a manutenção correta, principalmente nas européias... motocicletas Premium exigem manutenção periódicas frequentes...💥⚙️🔧🚀💥
Extremamente comum esses tensores dar problema. Motos européias usam muito esses tensores hidráulicos. As japas muitas vezes usam tensores mecânicos que particularmente confio mais.
![BMW S1000R S1000RR [2016] Cam Chain Rattle SOLVED ! INSTALL & ADJUSTING A MANUAL CAMCHAIN TENSIONER](/img/n.gif)
Quem não tem as manha não entra não, seloko pra troca uma peça desmonta a moto quase toda. Top top, Madeira, o melhor !!!!!
Doce, doce como mel 🤣🤣🤣
Trabalho com conhecimento e extremo profissionalismo, faz tudo parecer fácil, apesar das dificuldades! Parabéns!,👏👏
Conhecimento, ferramentas, equipamento, competência e responsabilidade no mínimo.
Grato por dividir conosco tanto conteudo
Só lembrando que é possível fazer a troca deste tensor sem desmontar tudo isso. Na verdade proprietário aproveitou pra fazer uma pequena revisão. Mas apenas o tensor troca desmontando somente a carenagem. Aí se quiser verificar se motor saiu de ponto tem que abrir tampa de válvulas. Porém difícil isso acontecer.
O Madeira não fala 1 palavra no vídeo e já ensina mais e demonstra mais conhecimento que o TH-cam todo kakakakakak!!!! Mandou bem demais madeira!
Assistir os videos do Madeira virou vício, tenho até abstinência qdo não tem vídeo novo.
Profissional é profissional muinto capricho com o bem dos clientes parabéns
Boa tarde vc é muito caprichoso no que faz vc podia fazer um vídeo de como nasceu a madeira eo que fez vc mexer com moto de alta cilindrada
Assistindo os vídeos parece tão fácil kkkk... Sou teu fã madeira
Excelente conteúdo... Dá gosto acompanhar o canal Madeira Performance...
C é locooo,,,, outro nível,,, parabéns pelo trabalho eo carinho cm nossos brinquedos madeira 🥳🥳🥳🥳🥳
Este formato é o mais interessante…obrigado!
Show esse vídeo. Diferente de tudo que já vi. Parabéns
Muito legal Madeira! Esse tipo de conteúdo e sua edição, são bem satisfatórios!
Madeira este motor pelo fato dos comandos girarem para trás no centidos contrário das rodas ,a ignição acontece guando os cames estão voltados pra dentro e não igual os outros motores convencional. É uma pergunta ❓ se eu tiver a sorte de vc responde a minha pergunta ficarei muito grato , pois assisto seu canal dês de 2013 e vc é um profissional que estuda mecânica e se dedica muito por isso é tão bom.
Cautela...Técnica e Precisão ✌️🥇
Esse Madeira tá de zoeira, já zerou o jogo umas 10x.
Olhando assim parece fácil mas na vida real quem conhece sabe que não é bem assim .
Aí é talento, estudo e dedicação.
Deve ser tranquilamente o cara mais preparado Brasil, isso sem desmerecer os demais.
O Saber é Ter o Poder , Parabéns
Gostaria de levar minha Yes 125 para revisar e colocar no dinamômetro para ver quantos pôneis de potência ela esbanja....kkkkkkkkk ( brincadeira gente ) . Parabéns pelo trabalho e que bela oficina. Concordo com você .. ferramentas é vida dentro de uma oficina..👍👍👏👏👏
Is the tensioner you put in a oem? Why do you need to remover top engine cover and side?
tá uma produção da fera...
Sextouu madeira vamos vê o vídeo!
Vou fazer minha oficina Agora, vou deixar igual a sua, bem organizadinha
Trabalho top! Parabéns! Quando possível faz esse vídeo com uma Triumph Street 765...
Taí um vídeo bacana de mecânica !!!
Top Madeira. Preciso fazer isso na minha BM, tá batendo igual a essa que você trocou rsrs.
Madeira q tipo/ marca de luva é essa q vc usa??
show.......... pq vcs nao tem aqui em Goiânia....
Deixando um like e um comentário para mais vídeos assim. Parabéns!👏
Melhor pub já feito
Esse tensor de corrente de comando, com o tempo ele cria uma folga? Ao atingir uma certa quilometragem tem que ser feito a troca?
Sim amigo, como quase toda peça da moto, o ideal é verificar a indicação no manual de serviços da motoca!
Sim, Alguns falam que basta apertar o parafuso interno que ira forçar a mola(Só alguns são assim) mas se fizer isso ira forçar o guia e a corrente de comando causando desgaste de ambos e se a corrente se partir pode ocasionar o atropelamento de valvulas e ai ja era o cabeçote, Pistão e as válvulas. O certo é trocar.
5:36 Usando tampa de lata/spray pra tapar a admissão, nunca tinha pensado nisso 😁
O segredo é os murrinhos na tampa kkkkk, Queria que foce mas perto pra levar minha moto pra vc fazer uma revisão premio nela,mas sou de Mato Grosso fica um pouco longe,fico de boca aberta nos seus serviços prestados,parabéns....
Eu desisti do tensor da minha zx6.
Troquei o tensor. Após 5 meses troquei o kit de corrente de comando todo.
Passou 6 meses o barulho voltou.
Eu larguei de mão já. Kawasaki cagou no pau nas ninja 2014 pra baixo kkkk
Era melhor ter colocado um tensor manual...na gringa geralmente a galera faz isso quando o tensor começa a dar muito problema.
Obrigado por mais este ótimo vídeo!!! Já aguardando o próximo kkk
Quanto custa um serviço nível top assim ???
Segundo a comentar... Bora ver o vídeo e dar uma volta na minha MÔNICA GSX750 F CARBURADA! ✌️✌️✌️🇧🇷🇧🇷😎😎
Conteúdo fantástico
Madeira, adoro seus videos onde vejo as coisas acontecerem em tempo corrido. Tenho uma r1250gsa e muitas coisas tenho vontade fazer em casa. Velas e oleo beleza. Mas tem outras coisas q para quem gosta como eu, ver o q vc fez nesta xr é um deleite.
Uma sugestão e pedido: pense em criar um curso prático para mecânica para amador. Ex. Cara tenho todas as ferramentas para trabalhar a minha bm mas qdo fui tentar trocar o liquido de arrefecimento, na metade da retirada da carenagem, eu arreguei. Voltei tudo pro lugar e a moto continua com o liquido original de 2020. O modelo de desmontagem e organização para modelos específicos seria curso muito top. Pense nisso , tenho muito interesse em saber como fazer na pratica coisas q são possíveis de serem feitas em casa. Da um feedback. Abc
Estou contigo nessa
Pra ele isso se chamaria de curso "Tiro no próprio pé" 😁
Gostei da ideia de usar tampa de spray para cobrir a admissão kk
Trabalho muito bem executado !
Por ser um motor de altíssimo rendimento e, principalmente, por ser BMW, eu esperava uma mecânica bem mais complicada. Diferente dos motores dos carros, neste caso, a BMW entendeu que menos é mais !
Por isso os motores BMW são conhecidos pela sua durabilidade e fiabilidade.
Que interessante que a tampa do cabeçote prevê silicone + junta!
Tenho uma s1000xr também, recente começou um barulho diferente que só aparece na partida fria, seria este mesmo problema aí?
Tô na mesma na minha R
Muitos parabéns pelo sempre excelente conteúdo dos vídeos. Gostaria de perguntar. Madeira pela sua excepcional experiência qual a marca que tem a maior quantidade em termos de pequenos pormenores ( como parafusos, molas plásticas e mesmo plásticos de carnagem) claro que sempre tendo a sua opinião pessoal????. Muito muito obrigado daqui de terras de sua Magestade .
Ate pesquisei a bancada mais o valor fora de cogitação, serralheiro em termo da bancada e suporte de.chaves ,pelo mesmo valor fica mais resistente
Merchanman!!! 😉
Gostei mão na massa
Mesmo junta original tem que passar cola????
Sim, só na frente e nos lóbulos....tá no manual da BM...vai entender
Não tem almoço grátis...se não fizer a manutenção correta, principalmente nas européias... motocicletas Premium exigem manutenção periódicas frequentes...💥⚙️🔧🚀💥
A s1000 xr tá parecendo minha XR 200 só o tec tec kakakaka
Esse XR na BM trouxe o problema dos OHC 😹😹
Olha a diferença no som da moto: com problema 0:18 sem o problema 11:46
Já cheguei com os dois pés no like.
Extremamente comum esses tensores dar problema. Motos européias usam muito esses tensores hidráulicos. As japas muitas vezes usam tensores mecânicos que particularmente confio mais.
MT-09 é mestre em dar problema nesse tensor. Na minha eu simplesmente travei o tensor original e deixei ele manual.
Video top
Gostei do vídeo sem muito falatorio!
Rapaz um pouco complexo.
Mais com as ferramentas certas e bastante atenção, tudo fica mais fácil.
Like
Quanto vc cobra "só" para trocar o tensor!!!!!!! O coitado leva o dia para chegar na peça danificada....e mais um dia para montar tudo de volta
Telecurso 200
不理會嘈雜音會引起引擎傷害嗎？
Muito trabalho para trocar esse tensionador !!!
Deve ter ficado barato em 🤔 kkk sqn