Niesamowita kolekcja, fajni ludzie. Widać jak dużo czasu i uwagi poświęcają nie tylko na dóbr samochodów ich stan techniczny i wizualny ale również o stworzenie calego klimatu. Nie wiele powiedziałeś o eksponatach 2 czy 3 planu a one wzbudziły we mnie duże zainteresowanie. Pozdrawiam pozytywnych właścicieli
Piękne miejsce pełne pasji i smaku starej motoryzacji. Polecam odwiedzić. Trochę żal czytać komentarze mądrusiów z internetu, którzy nic nie osiągnęli i potrafią tylko krytykować. Polecam naprawdę się tam wybrać i poznać ludzi, którzy włożyli ogrom wysiłku, pracy i poświęceń żeby otworzyć takie muzeum. Nawet fani nowoczesnej motoryzacji powinni zobaczyć te stare przedwojenne auta aby przekonać się jak niewiele pod pewnymi względami zmieniły się pojazdy na przestrzeni ponad stu lat. Henry Ford był wizjonerem i gdyby nie jego metody oraz działania to zapewne motoryzacja nie byłby znana w takiej formie jak jest dzisiaj. Tacy ludzie pchają świat do przodu, a malkontentom polecam zrobić w życiu coś co chociaż w ułamku zbliży się do działań ludzi z pasją i gotowych do dużych poświęceń bo krytykować to umie każdy janusz z piwem w ręku. Pozdrawiam właścicieli muzeum i życzę dalszych sukcesów w rozwijaniu swoich zainteresowań.
Witam Fajowy odcinek o serii pojazdów jednej firmy, ale różnorakich pod względem modeli i wersji ;) Duża wiedza właścicieli i wspaniałe samochody :P Pozdrowienia dla właścicieli i realizatora wraz z gratulacjami kolekcji :)
Mieszkam w Będzinie i muszę się wybrać do tego muzeum. Samochod z firmy wożącej tortillę widzialem na żywo na Zabytkowej Niedzieli. Mialem pzyjemność zamienić kilka zdań z państwem ptowadzącym to muzeum. Smaochód przyjechal na ten pokaz o własnych siłach. Nie mogłem uwierzyć wlasnym oczom, że to oryginał a nie jakaś replika ! Pięknie odrestaurowany pojazd ! Dzięki Janku za zrobienie odcinka o naszym będzińskim muzeum motoryzacji ! Bardzo mi miło podziwiać te zbiory na Twoim filmie.
Linia montażowa to jeszcze nie taśma produkcyjna choć prawdą jest, że Henry podglądał zmasowaną produkcję Oldsmobila. Tak w 1906 udało mu się zbudować w jednym roku 7 tys. fordów model N
Licencja na Forda A to był GAZ A czyli pradziadek Wołgi a na ciężarowego Forda AA GAZ AA . Potem niektóre podzespoły trafiły do GAZa M1. Gdyby nie Ford to nie byłoby radzieckiej motoryzacji.
Kolorowe nadwozia oferowano do 1913 roku. W latach 1913-1926 wszystkie produkowane egzemplarze były w kolorze czarnym. Ponownie do wielobarwnych nadwozi Ford powrócił w latach 1926-1927.
A ja po cichu liczyłem, że Janek przejdzie też do tego pięknego Thunderbirda pierwszej generacji stojącego w tle i może uda się go uruchomić :P niestety :(
Świetny odcinek,nie spodziewałem się,że tak blisko mnie jest takie ciekawe Muzeum,nie jestem pewien ale Mr Akumulator był tam w Muzeum akumulatorów i baterii czy te Muzea są połączone?
Henry Ford był antysemitą gdyż lobby żydowskie próbowało go zniszczyć. Podzielał poglądy Hitlera ale proszę sprawdzić czym Adof kusił w latach 20. Obiecywał silny kraj a co za tym idzie stabilny pokój.
Fajna sprawa === muzeum właśnie takich starych przedwojennych aut a nie do porzygu ok. 30-sto letnie maluchy i duże Fiaty, których właściciele za wszelką cenę starają się wmówić wszystkim dookoła jaki to klasyq, panie klasyg. No niestety, sory Batory ale klasyczność Fiata do przedwojennego wozu ma się mniej więcej tak, jak segmentu z lat 80 do mebli gdańskich.
Panie co Pan Gadasz slyszalem od wladzy Naszej Kochanej ze wszystkie byly czarne🤣🤣🤣 Bo Nikt nas Nie Przekona ze biale jest biale a czarne jest czarne,,Tak slyszalem tylko
Przemilczano tu tak zwane zjawisko ,,fordyzacji" czyli wyzysku robotników na masową skalę dzięki czemu Henry Ford osiągnął tak wielki sukces. To po nim inne firmy typu Mc Donald wprowadziły podobny system. Także można powiedzieć że oprócz tego że jest ojcem popularyzacji samochodów w USA to wynalazł półniewolnictwo i mobbing. Później z czasem oczywiście warunki pracy zaczynały ulegać zmianom i stopniowej poprawie, wprowadzono kodeks tej że pracy i ucywilizowano również w zakładach Forda byt pracowników którzy nabywali prawa do urlopu wypoczynkowego czy emerytury co wcześniej było wykluczone. Napisano na ten temat nie jedną książkę i nakręcono nie jeden film także w humorystycznej formie z Charlie Chaplinem gdzie główny bohater grał rolę ,,trybika" w całym procesie produkcji samochodów marki Ford.
@@agatahendzel1314 Stali bo tej pracy wtedy nie było. Taki okres czasu również mieliśmy s Polsce gdzie oficjalne bezrobocie było na poziomie 20% a to faktyczne, ukryte znaczenie przekraczało tę liczbę. Ludzie wtedy godzą się prawie na wszystko by zarobić chociaż na potrzeby pierwszego rzędu a kapitaliści pokroju Forda liczą swe nie jednokrotnie krwawe zyski. Proszę sobie obejrzeć lub przypomnieć film ,,Ziemia Obiecana" tam jest to wszystko bardzo klarownie przedstawione. Pozdrawiam.
@@jacekbuszman1639 proszę nie zapominać o tym, że to Ford był pierwszym pracodawcą, który zredukował dzień pracy do 8 godzin i wprowadził wolne soboty. Owszem, był kontrowersyjną postacią i wiele mu można zarzucić ale w porównaniu do kapitalistów owych czasów miał wiele innowacyjnych propozycji dla pracowników (mieszkania, pomoc medyczną, socjalne pakiety , kredyty na samochody). Amerykanie jakoś nadal go lubią co słyszeliśmy i widzieliśmy w Deaborn i Detroit.
@@agatahendzel7831 Ależ ja o tym co Pani napisała wspomniałem wyżej, był to późniejszy okres działalności Henry Forda gdzie amerykański kapitalizm zaczął się cywilizować. Dla wielu ludzi nazwisko Ford do dziś jest synonimem wyzysku i nawet powstało takie pojęcie jak ,,fordyzacja" o którym też wspomniałem.
Sztuka mówienia w sposób ciekawy, to sztuka trudna. Pani właścicielka jej niestety nie posiadła i wygłosiła piękna szkolna lekcje, jak zawodowa nauczycielka. Aż zacząłem notatki robić, bo się bałem że zaraz zarządzi kartkówkę. ;-) A tak serio - mów wiecej sam, nie dopuszczaj swoich gości zbyt często do głosu, bo najczęściej filmy na tym tracą.
No panie rewelacja!!! Mieszkam niedaleko ale nie wiedziałem ,że w Będzinie jest takie fajne muzeum.
Wspaniali ludzie , piękne muzeum .
Piękne muzeum 👍✌Trzeba będzie tam kiedyś zaglądnąć 👍😊
Super film! Czekamy na kontynuację!! 😍😍🤩🤩👌👌👍👍
Niesamowita kolekcja, fajni ludzie. Widać jak dużo czasu i uwagi poświęcają nie tylko na dóbr samochodów ich stan techniczny i wizualny ale również o stworzenie calego klimatu. Nie wiele powiedziałeś o eksponatach 2 czy 3 planu a one wzbudziły we mnie duże zainteresowanie. Pozdrawiam pozytywnych właścicieli
Kolejny ciekawy film. Fajnie się ogląda i słucha takich ludzi z pasją zwłaszcza takich, który znaleźli sposób na jej realizcję.
Piękne miejsce pełne pasji i smaku starej motoryzacji. Polecam odwiedzić. Trochę żal czytać komentarze mądrusiów z internetu, którzy nic nie osiągnęli i potrafią tylko krytykować. Polecam naprawdę się tam wybrać i poznać ludzi, którzy włożyli ogrom wysiłku, pracy i poświęceń żeby otworzyć takie muzeum. Nawet fani nowoczesnej motoryzacji powinni zobaczyć te stare przedwojenne auta aby przekonać się jak niewiele pod pewnymi względami zmieniły się pojazdy na przestrzeni ponad stu lat. Henry Ford był wizjonerem i gdyby nie jego metody oraz działania to zapewne motoryzacja nie byłby znana w takiej formie jak jest dzisiaj. Tacy ludzie pchają świat do przodu, a malkontentom polecam zrobić w życiu coś co chociaż w ułamku zbliży się do działań ludzi z pasją i gotowych do dużych poświęceń bo krytykować to umie każdy janusz z piwem w ręku. Pozdrawiam właścicieli muzeum i życzę dalszych sukcesów w rozwijaniu swoich zainteresowań.
Mieszkamy tu, a w życiu nie wiedzieliśmy, że jest tak ciekawe muzeum. Dziękuję za informację, trzeba będzie odwiedzić. 🙂
Fantastyczna kolekcja i ogromny szacunek dla ludzi którzy ja stworzyli
Brawo Wy! Dzięki tez za pokazanie jej na kanale
Wspaniała kolekcja. Widać wielką dbałość o poszczególne egzemplarze. Bardzo przyjemnie było oglądać ten film. Pozdrawiam.
Panie Janku, jedno słowo...:"WOW"!!! Super odcinek. Normalnie się czułem jakbym tam był:)
Piękne! Nie wiedziałem że mamy taką kolekcję w Polsce.
super auta pozdrawiam serdecznie Robert 👍👍👍🖐️🖐️🖐️
Dziękujemy Janku ! Piękne muzeum :)
Witam Panie Janku zaskoczył mnie Pań tym filmem brak słów oczywiście w pełni pozytywnych Czekam na Pana filmy jak uzależniony pozdrawiam serdecznie
No i następne piękne miejsce które muszę odwiedzić.
Witam.Super film...bravo!!!Pozdrawiam
Interesujące muzeum i ciekawi ludzie. Będę w pobliżu to wizyta obowiązkowa. Pozdrawiam! :)
Jak zwykle ciekawy materiał, pozdrawiam Paweł Hoffman
Witam Fajowy odcinek o serii pojazdów jednej firmy, ale różnorakich pod względem modeli i wersji ;) Duża wiedza właścicieli i wspaniałe samochody :P Pozdrowienia dla właścicieli i realizatora wraz z gratulacjami kolekcji :)
Mieszkam w Będzinie i muszę się wybrać do tego muzeum. Samochod z firmy wożącej tortillę widzialem na żywo na Zabytkowej Niedzieli. Mialem pzyjemność zamienić kilka zdań z państwem ptowadzącym to muzeum. Smaochód przyjechal na ten pokaz o własnych siłach. Nie mogłem uwierzyć wlasnym oczom, że to oryginał a nie jakaś replika ! Pięknie odrestaurowany pojazd ! Dzięki Janku za zrobienie odcinka o naszym będzińskim muzeum motoryzacji ! Bardzo mi miło podziwiać te zbiory na Twoim filmie.
@@Azawakh1974 Gorąco polecam ! Muzeum mega interesujące a właściciele bardzo pozytywni.
Super odcinek warto obejrzeć. Muszę zobaczyć to wspaniałe museum 😃
Janek, poproszę więcej filmów z tego muzeum! Ciekawa prezentacja. Pozdrawiam serdecznie prowadzących muzeum i ciebie 😊
Będzie ciekawie 😁😁witaj Janku🖐🏻🖐🏻
Piękny język i dykcja prowadzących .
2:36 Pierwszym samochodem na świecie montowanym na taśmie produkcyjnej był Oldsmobile Curved Dash produkowany w latach 1901-1907.
ale w przyapdku modelu t chodzi o jego spopularyzowanie, a nie sam fakt taśmy. Chodzi o taśmową produkcję wielkoskalową.
Linia montażowa to jeszcze nie taśma produkcyjna choć prawdą jest, że Henry podglądał zmasowaną produkcję Oldsmobila. Tak w 1906 udało mu się zbudować w jednym roku 7 tys. fordów model N
W zasadzie to dzięki Fordowi samochód stał się na tyle tani, że stać było na niego coraz więcej ludzi.
Bardzo ciekawy odcinek. Państwo Hendzel posiadają też muzeum akumulatorów.
Ciekawe miejsce. Dziękuję za oprowadzenie. Bartłomiej bezbłędny 👍
Niesamowite muzeum. Powinieneś ze trzy odcinki tam nakręcić.
Ja uwielbiam przed wojenne auta.
Pozdrawiam z Będzina 👍.
Były to samochody prymitywne, ale dosyć niezawodne, pewien Holender jakiś czas temu przejechał starym Fordem T dookoła świata.
Czołem Janek 👍👍👍👍👏👏👏👏
Licencja na Forda A to był GAZ A czyli pradziadek Wołgi a na ciężarowego Forda AA GAZ AA . Potem niektóre podzespoły trafiły do GAZa M1. Gdyby nie Ford to nie byłoby radzieckiej motoryzacji.
0:25 ten odcinek? Oglądam każdy film , to jak narkotyk👍👍👍
A to ciekawe dotyczące koloru nadwozia Forda T. Henry Ford powiedział, że jest dowolny kolor do wyboru pod warunkiem że będzie czarny.
Kolorowe nadwozia oferowano do 1913 roku. W latach 1913-1926 wszystkie produkowane egzemplarze były w kolorze czarnym. Ponownie do wielobarwnych nadwozi Ford powrócił w latach 1926-1927.
@@przemekmichalak739 Acha, już tego zrozumiałem.
A ja po cichu liczyłem, że Janek przejdzie też do tego pięknego Thunderbirda pierwszej generacji stojącego w tle i może uda się go uruchomić :P niestety :(
Ford to był gość, polecam lekturę jego książek np. Międzynarodowy żyd😀
WOW!!!!!!!
Yogibaboo! Brawo Jasiu!
Świetny odcinek,nie spodziewałem się,że tak blisko mnie jest takie ciekawe Muzeum,nie jestem pewien ale Mr Akumulator był tam w Muzeum akumulatorów i baterii czy te Muzea są połączone?
Dzięki, tak są połączone
Henry Ford miał poglądy pacyfistyczne, ale nie przeszkodziło mu to w sponsorowaniu Hitlera. No to jego poglądy były widać nieco szeroko pojęte.
Henry Ford był antysemitą gdyż lobby żydowskie próbowało go zniszczyć. Podzielał poglądy Hitlera ale proszę sprawdzić czym Adof kusił w latach 20. Obiecywał silny kraj a co za tym idzie stabilny pokój.
Tak, przed 1 wojną światową był pacyfistą, potem zrozumiał, że wojna to wielki biznes.
To muzeum powinnno być ukazane w TVN Turbo
Pełna zgoda
Kolaczek z automobilowni ostatnio Thunderbirda od nich opisywał. Pewnie stąd pomysł na odwiedziny.
Ciekawe ksk dlugo trealo zrbranie takiej kolekcji???😊😊😊
😎😎😎😎🚗🚗🚗🚗👍👍👍👍👍👍
Ford militarny z I w.św.to przodek Willysa.
Fajna sprawa === muzeum właśnie takich starych przedwojennych aut a nie do porzygu ok. 30-sto letnie maluchy i duże Fiaty, których właściciele za wszelką cenę starają się wmówić wszystkim dookoła jaki to klasyq, panie klasyg. No niestety, sory Batory ale klasyczność Fiata do przedwojennego wozu ma się mniej więcej tak, jak segmentu z lat 80 do mebli gdańskich.
Panie co Pan Gadasz slyszalem od wladzy Naszej Kochanej ze wszystkie byly czarne🤣🤣🤣
Bo Nikt nas Nie Przekona ze biale jest biale a czarne jest czarne,,Tak slyszalem tylko
Przemilczano tu tak zwane zjawisko ,,fordyzacji" czyli wyzysku robotników na masową skalę dzięki czemu Henry Ford osiągnął tak wielki sukces. To po nim inne firmy typu Mc Donald wprowadziły podobny system. Także można powiedzieć że oprócz tego że jest ojcem popularyzacji samochodów w USA to wynalazł półniewolnictwo i mobbing. Później z czasem oczywiście warunki pracy zaczynały ulegać zmianom i stopniowej poprawie, wprowadzono kodeks tej że pracy i ucywilizowano również w zakładach Forda byt pracowników którzy nabywali prawa do urlopu wypoczynkowego czy emerytury co wcześniej było wykluczone. Napisano na ten temat nie jedną książkę i nakręcono nie jeden film także w humorystycznej formie z Charlie Chaplinem gdzie główny bohater grał rolę ,,trybika" w całym procesie produkcji samochodów marki Ford.
Aż dziwne, że ludzie stawali w kilometrowych korkach, żeby dostać u niego pracę
@@agatahendzel1314 Stali bo tej pracy wtedy nie było. Taki okres czasu również mieliśmy s Polsce gdzie oficjalne bezrobocie było na poziomie 20% a to faktyczne, ukryte znaczenie przekraczało tę liczbę. Ludzie wtedy godzą się prawie na wszystko by zarobić chociaż na potrzeby pierwszego rzędu a kapitaliści pokroju Forda liczą swe nie jednokrotnie krwawe zyski. Proszę sobie obejrzeć lub przypomnieć film ,,Ziemia Obiecana" tam jest to wszystko bardzo klarownie przedstawione. Pozdrawiam.
@@jacekbuszman1639 proszę nie zapominać o tym, że to Ford był pierwszym pracodawcą, który zredukował dzień pracy do 8 godzin i wprowadził wolne soboty. Owszem, był kontrowersyjną postacią i wiele mu można zarzucić ale w porównaniu do kapitalistów owych czasów miał wiele innowacyjnych propozycji dla pracowników (mieszkania, pomoc medyczną, socjalne pakiety , kredyty na samochody). Amerykanie jakoś nadal go lubią co słyszeliśmy i widzieliśmy w Deaborn i Detroit.
@@agatahendzel7831 Ależ ja o tym co Pani napisała wspomniałem wyżej, był to późniejszy okres działalności Henry Forda gdzie amerykański kapitalizm zaczął się cywilizować. Dla wielu ludzi nazwisko Ford do dziś jest synonimem wyzysku i nawet powstało takie pojęcie jak ,,fordyzacja" o którym też wspomniałem.
@@jacekbuszman1639 nie wiem co to jest fordyzacja. Dotychczas spotkałam się tylko ze słowem Fordyzm
Hehe Henry Ford pacyfista,a kto finansował w latach 20 tych Hitlera?
Sztuka mówienia w sposób ciekawy, to sztuka trudna. Pani właścicielka jej niestety nie posiadła i wygłosiła piękna szkolna lekcje, jak zawodowa nauczycielka. Aż zacząłem notatki robić, bo się bałem że zaraz zarządzi kartkówkę. ;-)
A tak serio - mów wiecej sam, nie dopuszczaj swoich gości zbyt często do głosu, bo najczęściej filmy na tym tracą.
Temu misiaczkowi jak się przytyło