Très bonne review de cette auto ! Je suis propriétaire depuis 4 ans d’un coupé 2.8 et je te rejoins totalement sur les différents points. Concernant la direction et plus particulièrement le châssis un peu « mou » et pas très sportif peu être très largement amélioré avec différentes pièces performances ainsi qu’une restauration des pièces d’usités (silentbloc, amortisseurs etc)
salut j'ai une z4 avec le meme moteur et ce z3 coupé je l'adore ,c'est quoi les points faible sur cette caisse ,pour le moteur je le connais bien merci 😊
Merci pour cette vidéo. Je suis moi même propriétaire de Lille d'un z3 coupe 2.8 avec une configuration similaire (cosmos schwarz/rouge tanin) et je te rejoins sur toutes tes points que tu as évoqué :) j'ajouterai encore même une 6e raisons (qui ne concerne que le coupe) : la taille du coffre
Salut benjamin, merci pour ton retour d’expérience. Ohh superbe config que tu as également. Effectivement c’est pas négligeable pour une 2 places ahah. Le Z3 coupe c’est vraiment une voiture incroyable
J'ai un beau roadster rouge 2.8 avec les options lui donnant un aie de Z3M Je ne m'en lasse pas avec son pot inox supersprint. Sensations de moto. Le contraire des voitures aseptisée d'aujourd'hui
Bravo à cet essai qui respire le sérieux, tous les points évoqués sont vraiment pertinents, une super auto et comme tu le dis une vraie voiture de sport au charme indéniable,la côte actuelle est encore très basse pour une telle auto surtout ramenée au prix des voitures actuelles neuves !! Pour ma part j'ai le roadster en 3.0 i 230 chevaux avec pack M du pur plaisir.... Et si tu veux faire l'essai d'une Z4 coupé j'en ai une aussi en pack M rouge il te suffit de me contacter ;) Longue vie à la chaîne et encore bravo à tes talents de chroniqueur. Merci
Dommage de dire que les 4cyl sont moins bien que les 6cyl . C est différent! . Du point de vue des accélérations bien évidement le 6 est super. Mais le 1.9 est bien suffisant pour cruiser sur des routes a limitations de vitesse. Le confort est super, légèrement superieur au 6 cyl avec du 16 pouces et il glisse beaucoup moins dans les courbeet la sensation de tête chercheuse est moins marquée . De plus a bas regime le 1.9 est dynamique . Donc c est different pas moins bien. Bien a toi le zediste 😢
Bonjour, bravo pour ta vidéo j'étais déjà convaincu par ce magnifique coupé et tu confirmes mon choix , ne reste plus que maintenant à trouver la perle rare dans un budget correct
@@vovoo_fr Bonjour merci effectivement je suis à la recherche d'un coupé z3 en configuration 193cv je suis pour le moment sur un véhicule de 210000 qui est mise sur le marché 19700 € il est en bon état mais je trouve que ça reste trop cher
Tout à fait d’accord avec toi ! Juste le prix des cabriolets 6 cylindres s’envole clairement trop depuis 1ans impossible d’en acheter une à un prix raisonnable. Ça a pour moi dépassé un budget abordable.. (Je parle pour les véhicules qui on plus de 150 000 kms les autres pouvant ce vendre à n’importe quelle prix étant donné la rareté)
Tout à fait d'accord, je garde d'ailleurs 2 Z3 roadster 6 cylindres pour les belles journées et 2 Coupés pour la conduite plus sportive 🙂. Le plaisir éprouvé au volant est immense et n'a rien à envier aux BMW modernes même bien plus puissantes 🙂
Bonjour, j'ai une z3 roadster 2.8 noir et siège cuir rouge. Cette voiture est un véritable régal et le son est magnifique, elle me fait vibrer. J'ai aussi un coupé 4, propulsion, six cylindres que j'aime beaucoup, mais la z3 est joueuse et a une âme. Je me pose une question, dois-je la vendre pour acheter un coupé z3 ????
Bonjour, le coupé série 4 est une très bonne et belle voiture et sécurisante. Je voulais dire que le z3 est plus joueur, un petit karting. La question que je me pose toujours, dois-je vendre le z3 roadster pour un coupé z3 ???
Propriétaire d’un roadster 2.2i depuis 1 an je ne peux que valider. Quant à la Clownshoe, que dire, soit on l’adore, soit on la trouve moche. Moi j’aime en tout cas.
La cote des 4 cylindres augmente pas mal aussi, faut pas dénigrer comme ça. ;) Quant à cote de la version Coupé du Z3, elle est déjà à 40-45k€ voire plus, et très honnêtement ça m’étonnerait que ça atteigne les 100k à un moment donné. :)
@@bertrandhassoux2129 Effectivement. :) Mais je disais aussi que la cote des 4 cylindres augmente, et que c’est dommage de dénigrer cette motorisation de la sorte.
@@sum_cut194 Oui on entends toujours la même rengaine, il faut acheter un 6 cylindre..., mais tout dépends de l'utilisation . J ai choisi un 4 cylindres pour la simplicité d'entretien et pour pouvoir l'utiliser en daily sans me ruiner . Avec 140 cv la voiture est déjà amusante, le fait d'être assis bas apporte beaucoup de sensation même sans rouler très vite .
Très bonne review de cette auto ! Je suis propriétaire depuis 4 ans d’un coupé 2.8 et je te rejoins totalement sur les différents points.
Concernant la direction et plus particulièrement le châssis un peu « mou » et pas très sportif peu être très largement amélioré avec différentes pièces performances ainsi qu’une restauration des pièces d’usités (silentbloc, amortisseurs etc)
Propriétaire d’ un coupé 3.0l et j’en suis complètement fan. Superbement atypique cette voiture❤
salut j'ai une z4 avec le meme moteur et ce z3 coupé je l'adore ,c'est quoi les points faible sur cette caisse ,pour le moteur je le connais bien merci 😊
Merci pour cette vidéo. Je suis moi même propriétaire de Lille d'un z3 coupe 2.8 avec une configuration similaire (cosmos schwarz/rouge tanin) et je te rejoins sur toutes tes points que tu as évoqué :) j'ajouterai encore même une 6e raisons (qui ne concerne que le coupe) : la taille du coffre
Salut benjamin, merci pour ton retour d’expérience. Ohh superbe config que tu as également. Effectivement c’est pas négligeable pour une 2 places ahah. Le Z3 coupe c’est vraiment une voiture incroyable
J'ai un beau roadster rouge 2.8 avec les options lui donnant un aie de Z3M
Je ne m'en lasse pas avec son pot inox supersprint. Sensations de moto. Le contraire des voitures aseptisée d'aujourd'hui
Bravo à cet essai qui respire le sérieux, tous les points évoqués sont vraiment pertinents, une super auto et comme tu le dis une vraie voiture de sport au charme indéniable,la côte actuelle est encore très basse pour une telle auto surtout ramenée au prix des voitures actuelles neuves !! Pour ma part j'ai le roadster en 3.0 i 230 chevaux avec pack M du pur plaisir.... Et si tu veux faire l'essai d'une Z4 coupé j'en ai une aussi en pack M rouge il te suffit de me contacter ;)
Longue vie à la chaîne et encore bravo à tes talents de chroniqueur. Merci
superbe reve depuis 20 ans
MERCI
Bonjour, à quand le passage à l’acte ?^^
@@vovoo_fr question de budget et pourtant cette voiture ne fait rêver depuis sa mise sur le marché
Dommage de dire que les 4cyl sont moins bien que les 6cyl . C est différent! . Du point de vue des accélérations bien évidement le 6 est super. Mais le 1.9 est bien suffisant pour cruiser sur des routes a limitations de vitesse. Le confort est super, légèrement superieur au 6 cyl avec du 16 pouces et il glisse beaucoup moins dans les courbeet la sensation de tête chercheuse est moins marquée . De plus a bas regime le 1.9 est dynamique .
Donc c est different pas moins bien.
Bien a toi le zediste
😢
Bonjour, bravo pour ta vidéo j'étais déjà convaincu par ce magnifique coupé et tu confirmes mon choix , ne reste plus que maintenant à trouver la perle rare dans un budget correct
Salut oui super merci ! Si tu en cherches une je peux t’aider si tu veux :)
@@vovoo_fr Bonjour merci effectivement je suis à la recherche d'un coupé z3 en configuration 193cv je suis pour le moment sur un véhicule de 210000 qui est mise sur le marché 19700 € il est en bon état mais je trouve que ça reste trop cher
@@bertrandhassoux2129 cher pour ce kilométrage
Tout à fait d’accord avec toi ! Juste le prix des cabriolets 6 cylindres s’envole clairement trop depuis 1ans impossible d’en acheter une à un prix raisonnable.
Ça a pour moi dépassé un budget abordable..
(Je parle pour les véhicules qui on plus de 150 000 kms les autres pouvant ce vendre à n’importe quelle prix étant donné la rareté)
Tout à fait d'accord, je garde d'ailleurs 2 Z3 roadster 6 cylindres pour les belles journées et 2 Coupés pour la conduite plus sportive 🙂. Le plaisir éprouvé au volant est immense et n'a rien à envier aux BMW modernes même bien plus puissantes 🙂
que 4 z3 ? petit joueur
4 Z3, on est dans quel monde d'imbécile ? mdr
Bonjour, j'ai la même et c'est tout à fait ça !!! 👌🚗
Bonjour, j'ai une z3 roadster 2.8 noir et siège cuir rouge. Cette voiture est un véritable régal et le son est magnifique, elle me fait vibrer. J'ai aussi un coupé 4, propulsion, six cylindres que j'aime beaucoup, mais la z3 est joueuse et a une âme. Je me pose une question, dois-je la vendre pour acheter un coupé z3 ????
Bonjour, j’ai pas compris la phrase par rapport au « coupé 4, propulsion », si possible de reformuler, merci d’avance :)
Bonjour, le coupé série 4 est une très bonne et belle voiture et sécurisante. Je voulais dire que le z3 est plus joueur, un petit karting. La question que je me pose toujours, dois-je vendre le z3 roadster pour un coupé z3 ???
Propriétaire d’un roadster 2.2i depuis 1 an je ne peux que valider. Quant à la Clownshoe, que dire, soit on l’adore, soit on la trouve moche. Moi j’aime en tout cas.
Il me semble a 99% sur que j ai acheté cette même voiture il y a 4 mois
La cote des 4 cylindres augmente pas mal aussi, faut pas dénigrer comme ça. ;)
Quant à cote de la version Coupé du Z3, elle est déjà à 40-45k€ voire plus, et très honnêtement ça m’étonnerait que ça atteigne les 100k à un moment donné. :)
tu parles de la M 3.2l de 321 ch. autrement la 193 et 231 ch se trouvent autour de 20-25 k€
@@bertrandhassoux2129 Effectivement. :)
Mais je disais aussi que la cote des 4 cylindres augmente, et que c’est dommage de dénigrer cette motorisation de la sorte.
@@sum_cut194 Oui on entends toujours la même rengaine, il faut acheter un 6 cylindre..., mais tout dépends de l'utilisation . J ai choisi un 4 cylindres pour la simplicité d'entretien et pour pouvoir l'utiliser en daily sans me ruiner . Avec 140 cv la voiture est déjà amusante, le fait d'être assis bas apporte beaucoup de sensation même sans rouler très vite .
@@bertrandhassoux2129 plutôt autour de 30000 € pour une 3.0i en excellent état.
1 chevau…