Ein Punkt hat mich gestÃķrtð . Nur wenn man mal kurz abrutscht und aus Versehen ein wenig Material aus dem Zylinder abtrÃĪgt macht das gar nichts aus. Aber sonst sehr ausfÞhrlich und gut erklÃĪrt. Like habt ihr bekommen.ð
Vielen Dank aufjedenfall fÞr Ihren Kommentar, das mit dem abrutschen kÃķnnen wir aufjedenfall nachvollziehen, wir haben dann nur immer ein besseres Gewissen. LGðš
WÃĪre mal Interesant, was es Drehzahl oder Leistungs Technisch gebracht hat. Also eingangs Messung auf einem PrÞfstand Vorher und Nachher. Ob das Þberhaupt Messbar ist. Aber sehr schÃķn gezeigt.
Also ich hab mit dem FrÃĪser ein paar Spuren in der Laufbuchse hinterlassen, lÃĪuft trotzdem einwandfrei, Motor dreht auch bis 9000 Umdrehungen die Minute, ist also nicht ganz so schlimm, dasselbe gilt fÞr den Kolben.
Das hÃķrt sich gut an! Das mit den Spuren in der laufbuchse ist natÞrlich halb so wild, es kommt immer drauf an wie tief sie sind, wenn es nur leichte abrutscher oder Kratzer sind schleift sich das mit der Zeit weg bzw fÃĪllt nicht auf LG.
die Steuer zeiten bewÞrgen wann die Leistung kommt man kann die so machen das die simme unden Rum gut bekommt oder man kann die machen das die oben Rum kommt
Wir haben dort einen etwas ÃĪlteren dremel verwendet, der dremel 3000 ist fÞr solche Arbeiten sehr empfehlenswert. Die AufsÃĪtze sind von Kafi bzw von obi in der Hartmetall AusfÞhrung, dazu machen wir nochmal ein Video LG.
Diese leichten Bearbeitungen bringen ein wenig mehr Leistung. dieses Video soll lediglich den Einstieg in die Bearbeitung von Simson Zylindern erleichtern. Um nh richtige Granate zu erschaffen muss natÞrlich mehr gemacht werden.
Naja, die Kolbenstellung in OT sollte schon stimmen. Vorgesehen sind zwischen 0.6 und 0.8 mm unter der Oberkante vom Zylinder. Denn wenn der Zylinder zu tief sitzt, bÞst man an ÃberstrÃķmsteuerzeit und Auslasssteuerzeit ein. Man gewinnt zwar an Einlasssteuerzeit, aber dennoch sollte der Kolben in UT Stellung etwas unterhalb des Auslasses stehen. Der Auslaà muà sozusagen etwas geÃķffnet bleiben und nicht gleich wieder schlieÃen. Das beachten die meisten Leute nicht. Erst danach wird das Quetschspalt zwischen Zylinderkopf und Kolben eingestellt.
Wie so oft im Bereich Simson gibt es dort auch immer unterschiedliche Meinungen, die einen sagen, dass der Kolben bÞndig schlieÃen sollte und andere hingegen vertreten ihre Meinung aber wie so oft wird das erst praktisch sichtbar welche Variante besser ist. Trotzdem danke fÞr die ErgÃĪnzungððŧ LG.
Das kommt ja ganz drauf an, ob du den Zylinder oben, oder unten abgedreht wird. Gerade wenn man sich noch nicht so gut auskennt und noch nicht an die ÞberstrÃķmer ran will kann man ja einfach den Zylinder mit nen paar fuÃdichtungen nen bissel Hoch legen um die ÞberstrÃķm und auslasssteuerzeit nen bissel anzuheben. Dann dreht man halt oben ab, um das quetschmaà wieder anzugleichen, damit die Verdichtung wieder passt. Die einlassteuerzeit muss man dann natÞrlich auch anpassen.
@@hanswurst9026 Beim oberen andrehen wÃĪre ich aber immer etwas vorsichtiger da man dort noch mehr bearbeitungen vornehmen muss (bei einigen zylindern) es birgt auch die Gefahr, dass wenn der zylinder von einer Person verbaut wird der dies nicht weià am rÃĪtseln ist Warum das Quetschmaà nicht hinkommt und im Gegenzug die Steuerzeiten, AbstÃĪnde usw nicht ganz funktionieren. Da wÞrde ich persÃķnlich lieber anfangen mit Dichtungen zu arbeiten und dann bei Bedarf den zylinder unten abdrehen. (da gibt es aber wie im gesamten Simson Bereich verschiedene Ansichten) Hauptsache es fÃĪhrt und ist vernÞnftig gemacht, viele Wege fÞhren nach Suhl ðŧ
German East Driver also wenn jemand an einem Zylinder rumfrÃĪsen mÃķchte sollte man sich schon zuvor ein wenig mit der Materie auseinandersetzen. dann kann man auch davon ausgehen dass man weià was passiert, wenn man oben bzw. unten abdreht. Wenn man die Steuerzeiten original belassen mÃķchge ist es ja am besten wenn man den Zylinder so ausdistanziert, bzw abdreht dass unterkante ÞberstrÃķmer bÞndig mit Z Ut abschlieÃt.
Ein uns Auslass Poliren ist nicht zu empfehlen da die Luft besser strÃķmt wenn die OberflÃĪche rau ist. Bestes Beispiel ist der Golfball der hat ja auch seine kleinen LÃķcher und steht damit besser im Luftstrom. Nur so als Tip ;) Und bitte stellt die Vibration im Handy aus womit ihr filmt.
Ja der Unterschied ist beim Golfball sind die Buckel berechnet... Wenn mein einfach irgendwie Beulen reifrÃĪst ist's nicht fÃķrderlich. Auslass wird prinzipiell poliert alleine schon wegen Ãķlkohle
@@darcellmavis8641 Da unsere Antwort eher als Spaà gemeint war stimme ich da natÞrlich zu aber da diese Ãnderungen sehr unauffÃĪllig sind ist das eher unwahrscheinlich, dass da etwas entdeckt wird.
![SAFEPLANET - āļāļēāļ§āđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđ [ THE PLANET ]](http://i.ytimg.com/vi/4X1XL3I_k3c/mqdefault.jpg)
Ein Punkt hat mich gestÃķrtð . Nur wenn man mal kurz abrutscht und aus Versehen ein wenig Material aus dem Zylinder abtrÃĪgt macht das gar nichts aus. Aber sonst sehr ausfÞhrlich und gut erklÃĪrt. Like habt ihr bekommen.ð
Vielen Dank aufjedenfall fÞr Ihren Kommentar, das mit dem abrutschen kÃķnnen wir aufjedenfall nachvollziehen, wir haben dann nur immer ein besseres Gewissen. LGðš
Sehr gutes Video! Kurz und gut erklÃĪrt
Vielen Dank ðš
WÃĪre mal Interesant, was es Drehzahl oder Leistungs Technisch gebracht hat. Also eingangs Messung auf einem PrÞfstand Vorher und Nachher. Ob das Þberhaupt Messbar ist. Aber sehr schÃķn gezeigt.
Gute Idee, das werden wir auch nochmal machen LG. ðš
Wo ist das Video dazu?ð â@@GermanEastDriver
@@TheBachi89ðð
SchÃķnes Video! Klingt alles sinnig was gesagt wird.
Das freut uns zu hÃķren, da haben wir uns gut Gedanken gemacht.
GrÞÃe.
Also ich hab mit dem FrÃĪser ein paar Spuren in der Laufbuchse hinterlassen, lÃĪuft trotzdem einwandfrei, Motor dreht auch bis 9000 Umdrehungen die Minute, ist also nicht ganz so schlimm, dasselbe gilt fÞr den Kolben.
Das hÃķrt sich gut an!
Das mit den Spuren in der laufbuchse ist natÞrlich halb so wild, es kommt immer drauf an wie tief sie sind, wenn es nur leichte abrutscher oder Kratzer sind schleift sich das mit der Zeit weg bzw fÃĪllt nicht auf LG.
Jemand hat mir auch gesagt, dass ich den Kolben unten um 1,5mm kÞrzen soll. Stimmt das?
KÃķnnt ihr den Link zur Anleitung bitte aktualisieren.
wie viel leistung bringt es mehr wenn ich die ÞbergÃĪnge der ÞberstrÃķhmer anpasse bzw dieses kleine bisschen da auch weg nehme?
Was ist mit den Steuerzeiten? Was bewirken die? Wie bearbeitet man Einlass und ÞberstrÃķmer? (Im Zylinder, nicht die MÞndungen)
Dieses Video richtet sich wie geschrieben an AnfÃĪnger, Steuerzeiten und Co. Werden wir in einem extra Video erlÃĪutern.
Lgðš
die Steuer zeiten bewÞrgen wann die Leistung kommt man kann die so machen das die simme unden Rum gut bekommt oder man kann die machen das die oben Rum kommt
@@s50.berdan58 gut und einfach erklÃĪrt wÞrde ich sagen, wollten dazu noch nen Video machen aber erstmal muss der Trabant fertig werden ðĨĩðš
Was habt ihr fÞr eine Welle bzw gerÃĪt dazu
Wir haben dort einen etwas ÃĪlteren dremel verwendet, der dremel 3000 ist fÞr solche Arbeiten sehr empfehlenswert. Die AufsÃĪtze sind von Kafi bzw von obi in der Hartmetall AusfÞhrung, dazu machen wir nochmal ein Video LG.
Und die Welle ist eine normale biegsame Welle, die dem FrÃĪser beiliegt
Bring das auch schon ein bisschen was am 50er?
Diese leichten Bearbeitungen bringen ein wenig mehr Leistung. dieses Video soll lediglich den Einstieg in die Bearbeitung von Simson Zylindern erleichtern. Um nh richtige Granate zu erschaffen muss natÞrlich mehr gemacht werden.
@@GermanEastDriver bin absoluter AnfÃĪnger. Was bringt es denn so ungefÃĪhr an kmh bei 50ccm?
Naja, die Kolbenstellung in OT sollte schon stimmen. Vorgesehen sind zwischen 0.6 und 0.8 mm unter der Oberkante vom Zylinder. Denn wenn der Zylinder zu tief sitzt, bÞst man an ÃberstrÃķmsteuerzeit und Auslasssteuerzeit ein. Man gewinnt zwar an Einlasssteuerzeit, aber dennoch sollte der Kolben in UT Stellung etwas unterhalb des Auslasses stehen. Der Auslaà muà sozusagen etwas geÃķffnet bleiben und nicht gleich wieder schlieÃen. Das beachten die meisten Leute nicht. Erst danach wird das Quetschspalt zwischen Zylinderkopf und Kolben eingestellt.
Wie so oft im Bereich Simson gibt es dort auch immer unterschiedliche Meinungen, die einen sagen, dass der Kolben bÞndig schlieÃen sollte und andere hingegen vertreten ihre Meinung aber wie so oft wird das erst praktisch sichtbar welche Variante besser ist. Trotzdem danke fÞr die ErgÃĪnzungððŧ LG.
Das kommt ja ganz drauf an, ob du den Zylinder oben, oder unten abgedreht wird. Gerade wenn man sich noch nicht so gut auskennt und noch nicht an die ÞberstrÃķmer ran will kann man ja einfach den Zylinder mit nen paar fuÃdichtungen nen bissel Hoch legen um die ÞberstrÃķm und auslasssteuerzeit nen bissel anzuheben. Dann dreht man halt oben ab, um das quetschmaà wieder anzugleichen, damit die Verdichtung wieder passt. Die einlassteuerzeit muss man dann natÞrlich auch anpassen.
Das kann man natÞrlich so machen. Meine Antwort bezog sich auf nichtabgedrehte Zylinder,wie original eben.
@@hanswurst9026 Beim oberen andrehen wÃĪre ich aber immer etwas vorsichtiger da man dort noch mehr bearbeitungen vornehmen muss (bei einigen zylindern) es birgt auch die Gefahr, dass wenn der zylinder von einer Person verbaut wird der dies nicht weià am rÃĪtseln ist Warum das Quetschmaà nicht hinkommt und im Gegenzug die Steuerzeiten, AbstÃĪnde usw nicht ganz funktionieren. Da wÞrde ich persÃķnlich lieber anfangen mit Dichtungen zu arbeiten und dann bei Bedarf den zylinder unten abdrehen. (da gibt es aber wie im gesamten Simson Bereich verschiedene Ansichten)
Hauptsache es fÃĪhrt und ist vernÞnftig gemacht, viele Wege fÞhren nach Suhl ðŧ
German East Driver also wenn jemand an einem Zylinder rumfrÃĪsen mÃķchte sollte man sich schon zuvor ein wenig mit der Materie auseinandersetzen. dann kann man auch davon ausgehen dass man weià was passiert, wenn man oben bzw. unten abdreht. Wenn man die Steuerzeiten original belassen mÃķchge ist es ja am besten wenn man den Zylinder so ausdistanziert, bzw abdreht dass unterkante ÞberstrÃķmer bÞndig mit Z
Ut abschlieÃt.
was fÞr ein multifrÃĪser habt ihr
Den Dremel 3000 mit Biegewelle
Du kannst aber zum Anfang auch erstmal was gÞnstigeres nehmen, Die AufsÃĪtze sind sehr entscheidend.
Ein uns Auslass Poliren ist nicht zu empfehlen da die Luft besser strÃķmt wenn die OberflÃĪche rau ist. Bestes Beispiel ist der Golfball der hat ja auch seine kleinen LÃķcher und steht damit besser im Luftstrom. Nur so als Tip ;)
Und bitte stellt die Vibration im Handy aus womit ihr filmt.
DafÞr bleibt die Ãlkohle aber nicht so hÃĪngen.
Ja der Unterschied ist beim Golfball sind die Buckel berechnet... Wenn mein einfach irgendwie Beulen reifrÃĪst ist's nicht fÃķrderlich. Auslass wird prinzipiell poliert alleine schon wegen Ãķlkohle
Legal ? ð
Diese Frage lassen wir einfach mal im Raum stehen ;-)
(NatÞrlich!!)
nein
Aber fÃĪllt sowas auf bzw. Wird sowas ÞberprÞft ?
FLOXX K1ller wenns wirklich nur bei diesen Ãnderungen bleibt nein, auÃer du musst zur Dekra
@@darcellmavis8641 Da unsere Antwort eher als Spaà gemeint war stimme ich da natÞrlich zu aber da diese Ãnderungen sehr unauffÃĪllig sind ist das eher unwahrscheinlich, dass da etwas entdeckt wird.
Sehr unsaubere Arbeit,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,