Андрюха привет!Перед установкой насоса после ремонта советую посмотреть наличие тосола в масле!У этих плохих насосов есть болезнь,при попадании тосола в масло даже хоть грамма у них клинят плунжера,да с пиха с эфира могут запускаться но не надолго,просто из личного опыта!Да и помошник у тебя чуть глуповат,насос чуть но вибрирует в своей постели а он хочет отказаться от крепежа на слив масла с насоса!А на нексты моторы с МТЗ -245,и в путь!
парни 12 год езжу с бошевским насосом , проблемы с обрывом привода решили заменой форсунок на 273-31 и мощь появилась и уже лет 7 не рвёт , больше проблем с насосом не было, да запускаться может плохо из-за того где обратка с насоса выходит трубка воздушит там в штуцере трещина появилась , всё устранил и всё в порядке.
Андрюха ставим тнвд на 3 болта,слив масла на ярославских вместо гуська на слив ставим заглушку от токаря на те же две шпильки, нарезаем в заглушке резьбу под бошевский штуцер шланга слива масла и вуаля,на трёх болтах стоит и не отварачивается проверено !
Ставил на камаз 65115 с двигателем 740.30-260 V-образный насос "ЯЗДА" вместе с форсунками,так как часто ломало платины на Боше. Ну так вот-особо заморочек нет,только двигатель везет хуже чем с ТНВД БОШ. У Боша давление впрыска 275 атм, а "ЯЗДА" давит 240-245 атм. На подъемах с 12 кубами песка теряется сразу передача. Из плюсов лишь то,что зимой запускается попроще(если котел не работает) ну и не рвет пластины.
нет нариканий у меня про бошь. тож электро педаль круиз. 250000 проехал не разу не лазил не в апарат и не в форсунки. у друга 370000 проехал на данный момент тож не разу туда не лез. ТАм и там один водител работал,может дело в похуистическом отношении к технике.
после того как через уплотнитель гильзы антифриз в масло пошло плунжера и клинят.Вот после устранения этого тнвд не обслуживают.А у вас еще головняка море будет.Трубки новые и привод и дырки сверлить для крепления.Тянуть будет плохо.Может еще и стучать.Форсунки на другое давление настрояны и распылители другие.
Здраствуйте хотел спросить у меня КамАЗ мотором бошовский насос хотел поставить насос евро2 поршневые надо менять или оставить как оно ест форсунки тоже меняется ? Спасибо заранее
Камаз 65115 280 лс насос бош поменял на 320 насос. Закрепил на 3 болтах под слив заглушка стояла пробил гвоздем и выковарял. Обратку просто перевернул. Когда завели камаз вообще не тянул. Вскрыл насос поставил усилитель мощности и он поехал лучше чем с бошем. Начало бежать масло на лобовину. месяц искали понять не могли. оказываеться бошевский насос крепиться болтами которые насквозь проходят блок. вкрутил винты с герметиком в старые отверстия и все норм.
ремонт ТНВД и форсунок common rail. Переоборудование КАМАЗ,МАЗ,ГАЗ,УРАЛ с Common rail(EURO-4,3),BOSCH в ТНВД ЯЗДА город Котлас ТНВД-СЕРВИС город Котлас переоборудование КАМАЗ 160-190 т.р ( в зависимости от насоса)
.бать "слесарь" который не может найти причину почему не заводиться после долгого простоя, почему ставить начали бош как говорит автор видео да потому что камаз идет по европейским стандартам и стремятся к экологии евро 3,4,5, автор тебе не видео снимать и моторы собирать а кисточку в руки с соляркой и мыть детали
Мужики у меня точно такой камаз. При снятие двигателя оборвал провода с розьема педали газа на ТНВД. Беда в том что провода в один цвет. Как их подсоединять на место? Методом тыка
Подскажи подойдёт ли ТНВД 337.20 на мотор 7403.10 е0 если все встанет будет ли работать как положено ? Знаю что надо не много переделать метку сместить
Я НА БОШЕ 6 ЛЕТ ОТКАТАЛСЯ. КАК только отдал машину водителям то у них начало рвать пластины привода, они убедили шефа купить им V-образный насос. На мои аргументы в пользу БОШа не отреагировали. Насос заменили и МАШИНА УМЕРЛА!!!! он сам себя не повёз, а через пару недель встал мотор. Шеф просил отремонтировать я отказался. Сказал чтобы ремотировали те кто просил этот насос.
Сборка по грязи 👎👎👎, лучше один раз сделать хорошо ,все отмыть сделать нормально дефектовку и тд и собрать все в чистоте и с чистыми руками чем в этом мазуте с песком ,по поводу аппаратуры на КамАЗ как никак экология ,нужно было сделать диагностику ,и зачем кулибничать что то сверлить и тд себе дороже потом выйдет,и проблема не в моторах а в наездниках,мастерах,и как проводятся ТО.Люди на каминзах редко конечно но есть те кто проехал больше 300-400-500 тыс без вскрытия
Ну слава богу заметили !! Всё люди праздник кончился после кризиса 1998г. немцы хорошее больше не делают . Просто потому что поняли что это не выгодно на этом бабки не сделаешь .
Наши руководители полностью продались заоэкиану.НАМ СУЮТ ВСЕ ДЕЛЬМО.Я работаю на КАМАЗЕ более 30 лет.Двигатель 1985 года,проблем нет,поменял 2 поршневые,соответственно вкладыши и компрессор на одноцилиндровый.
Вот Уважаемый тебе сравнение,движок на котором ты работаешь,выдаёт 210 лошадок,посмотри здесь на ЮТУБЕ ролик ЗИМНИК НАРЬЯН-МАР -УСИНСК КАВР. Там КАМАЗ с КОММОН-РЭЙЛ и коробкой ZF тянет по зимнику на трале с подкаткой НГС в котором вес за 50 тонн,а теперь представь что эту дуру на твой аппарат пристроить,ты бы далеко с ней уехал? С места бы хуй тронулся! Кстати скоро КАМАЗЫ пойти должны с рядными шестёрками,движок этот разрабатывают немцы,фирма ЛИБХЕР,мощность в базе 550 лошадей.Нашим такой движок не сделать ещё полвека,отстали мы наглухо. Я сам работаю на КАМАЗЕ ЕВРО-3 нормальный мотор,до этого на УРАЛЕ ездил с новым рядным ЯМЗ-536,его тоже Австрийская фирма разработала,этим двигателям надо хорошее масло,вовремя фильтра менять,нормальную солярку,и они будут ходить и ходить,обслуживать их надо как положено.Дело то совсем не в том кто там кому продался или отдался. А в том как ты к технике относишься Я сам 35 лет считай уже работаю и у любой техники есть своя железная ДУША,и с ней надо ладить и дружить и Всё будет ВЗАИМНО!
Добрый день у каляна86 есть на канале видео из за чего бош аппаратура не заводится на камазе долго они с ним сражались и нашли причину гляньте может поможет.
Добрый день я не соглашусь что бошь говно нормальный насос, причина избавления дороговизна и стогнация всего и вся.. тоже похоже предстоит менять насос...
А насос бош с электро педалью был У нас один экземпляр ,пока трубки высокого давления от насоса не ослабиш не хрена не прокачевался,как фильтра менять так геморрой.
у меня была на евро 2 камазе, из-за подкачки на насосе саляра темнеет! подкачку новую ставили ходил, а потом через некоторое время опять стемнело саляра!
Андрюха привет!Перед установкой насоса после ремонта советую посмотреть наличие тосола в масле!У этих плохих насосов есть болезнь,при попадании тосола в масло даже хоть грамма у них клинят плунжера,да с пиха с эфира могут запускаться но не надолго,просто из личного опыта!Да и помошник у тебя чуть глуповат,насос чуть но вибрирует в своей постели а он хочет отказаться от крепежа на слив масла с насоса!А на нексты моторы с МТЗ -245,и в путь!
Могу сказать одно . Чем проще Дизель ,тем надежнее !
парни 12 год езжу с бошевским насосом , проблемы с обрывом привода решили заменой форсунок на 273-31 и мощь появилась и уже лет 7 не рвёт , больше проблем с насосом не было, да запускаться может плохо из-за того где обратка с насоса выходит трубка воздушит там в штуцере трещина появилась , всё устранил и всё в порядке.
Ищу форсунки под бошевскую аппаратуру, есть?
Азпи 904
Андрюха ставим тнвд на 3 болта,слив масла на ярославских вместо гуська на слив ставим заглушку от токаря на те же две шпильки, нарезаем в заглушке резьбу под бошевский штуцер шланга слива масла и вуаля,на трёх болтах стоит и не отварачивается проверено !
Токаря можно не мучить от турбины маслоприёмник савить и всё!!
Ставил на камаз 65115 с двигателем 740.30-260 V-образный насос "ЯЗДА" вместе с форсунками,так как часто ломало платины на Боше. Ну так вот-особо заморочек нет,только двигатель везет хуже чем с ТНВД БОШ. У Боша давление впрыска 275 атм, а "ЯЗДА" давит 240-245 атм. На подъемах с 12 кубами песка теряется сразу передача. Из плюсов лишь то,что зимой запускается попроще(если котел не работает) ну и не рвет пластины.
А дымность какая? Язда имеет несколько модификаций, какой насос ты поставил?
Я не помню,давно это было. Помню что насос был под евро2. Да,и дыма не было
337-20.07 норм будет
Форсунки ищу под бошевскую аппаратуру, может остались?
@@PavelAndronyuk есть форсунки нужны?
Круто! Пошла движуха!
нет нариканий у меня про бошь. тож электро педаль круиз. 250000 проехал не разу не лазил не в апарат и не в форсунки. у друга 370000 проехал на данный момент тож не разу туда не лез. ТАм и там один водител работал,может дело в похуистическом отношении к технике.
после того как через уплотнитель гильзы антифриз в масло пошло плунжера и клинят.Вот после устранения этого тнвд не обслуживают.А у вас еще головняка море будет.Трубки новые и привод и дырки сверлить для крепления.Тянуть будет плохо.Может еще и стучать.Форсунки на другое давление настрояны и распылители другие.
Смотреть прикольно, прикольный пацык))
thankiyou very much
а куда смотрели пржде чем заказать запчасти
Наконец то видос!!!!!!
Поздравляю, количество подписчиков медленно, но верно растёт!
Здраствуйте хотел спросить у меня КамАЗ мотором бошовский насос хотел поставить насос евро2 поршневые надо менять или оставить как оно ест форсунки тоже меняется ? Спасибо заранее
Вот это поворот но приятный))))))))
Камаз 65115 280 лс насос бош поменял на 320 насос. Закрепил на 3 болтах под слив заглушка стояла пробил гвоздем и выковарял. Обратку просто перевернул. Когда завели камаз вообще не тянул. Вскрыл насос поставил усилитель мощности и он поехал лучше чем с бошем. Начало бежать масло на лобовину. месяц искали понять не могли. оказываеться бошевский насос крепиться болтами которые насквозь проходят блок. вкрутил винты с герметиком в старые отверстия и все норм.
Что за уселитель мощности поставил ?я тоже вместо боша язду поставил перестало тянут
@@Камаз6522Камаз6 Что за усилитель мощности ,узнал или нет?
Ищу форсунки под бошевскую аппаратуру, остались?
В каменсе 80% масленого голодания это брак поддона именно месленый приемник впаеный. проверяйте его на герметичность.
санкции сваё дают😂😂😂запчасти больно бют по карману 😂😂😋
ПОСТАВЬТЕ ПРОСТОЙ БЕЗ ЭЛЕКТРО ПЕДАЛИ БОШ ОТ ЕВРО 2
ремонт ТНВД и форсунок common rail. Переоборудование КАМАЗ,МАЗ,ГАЗ,УРАЛ с Common rail(EURO-4,3),BOSCH в ТНВД ЯЗДА город Котлас ТНВД-СЕРВИС город Котлас переоборудование КАМАЗ 160-190 т.р ( в зависимости от насоса)
.бать "слесарь" который не может найти причину почему не заводиться после долгого простоя, почему ставить начали бош как говорит автор видео да потому что камаз идет по европейским стандартам и стремятся к экологии евро 3,4,5, автор тебе не видео снимать и моторы собирать а кисточку в руки с соляркой и мыть детали
Руслан Шарабуев бляяяя сссуууупер попал в точку ...братан!!!!
Мужики у меня точно такой камаз. При снятие двигателя оборвал провода с розьема педали газа на ТНВД. Беда в том что провода в один цвет. Как их подсоединять на место? Методом тыка
у меня была такая фигня. форсунки только простые поставил и заводится и везет нормально. но насколько хватит посмотрим
Форсунки ищу под 904 распылители, может остались?
Одинаково разные Газели.))) После сборки обработайте напильником. )))
Ответь на один вапрос можно ли поставить насос евро 2 на простой дезель каторый без кулера поршня не прогарят
Посмотрите клапан дозатор, он крепится на трех болтиках под шестигранник или звёздочку. При запуске мотора он должен закрываться.
Вспомнил, при замене бошовский насос на язда шестерню (привод) нужно переставить на 90 градусов. Там метки есть.
Нет, не надо. Только если ставишь тнвд 337-40 с МОВТ
Подскажи подойдёт ли ТНВД 337.20 на мотор 7403.10 е0 если все встанет будет ли работать как положено ? Знаю что надо не много переделать метку сместить
Незнаю нескажу несталкивался
Поршня задирать будет!! А если настроить под евро 0 то можно
как вы "куски говна"(маслянный насос от газели,20:50 ) отмываете от говна?
Я НА БОШЕ 6 ЛЕТ ОТКАТАЛСЯ. КАК только отдал машину водителям то у них начало рвать пластины привода, они убедили шефа купить им V-образный насос. На мои аргументы в пользу БОШа не отреагировали. Насос заменили и МАШИНА УМЕРЛА!!!! он сам себя не повёз, а через пару недель встал мотор. Шеф просил отремонтировать я отказался. Сказал чтобы ремотировали те кто просил этот насос.
Клапан на обратку. Или как там правильно не помню. обычно из за него такая херь.
на канале КАЛЯН86 топливная система была совсем другая. E3 или E4 тоже импортная хрень
В денамике потеряет??? И по расходу как????
27 раз так делали )))
форсунки можно бош оставлять работать будет отлично.
поставить этот апарат на этот двигатель реально. не первый раз ставили. мотор 280 лс?
Здравствуйте, форсунки ищу под 904 распылители, может остались?
Сборка по грязи 👎👎👎, лучше один раз сделать хорошо ,все отмыть сделать нормально дефектовку и тд и собрать все в чистоте и с чистыми руками чем в этом мазуте с песком ,по поводу аппаратуры на КамАЗ как никак экология ,нужно было сделать диагностику ,и зачем кулибничать что то сверлить и тд себе дороже потом выйдет,и проблема не в моторах а в наездниках,мастерах,и как проводятся ТО.Люди на каминзах редко конечно но есть те кто проехал больше 300-400-500 тыс без вскрытия
Ну слава богу заметили !! Всё люди праздник кончился после кризиса 1998г. немцы хорошее больше не делают . Просто потому что поняли что это не выгодно на этом бабки не сделаешь .
Наши руководители полностью продались заоэкиану.НАМ СУЮТ ВСЕ ДЕЛЬМО.Я работаю на КАМАЗЕ более 30 лет.Двигатель 1985 года,проблем нет,поменял 2 поршневые,соответственно вкладыши и компрессор на одноцилиндровый.
Вот Уважаемый тебе сравнение,движок на котором ты работаешь,выдаёт 210 лошадок,посмотри здесь на ЮТУБЕ ролик ЗИМНИК НАРЬЯН-МАР -УСИНСК КАВР. Там КАМАЗ с КОММОН-РЭЙЛ и коробкой ZF тянет по зимнику на трале с подкаткой НГС в котором вес за 50 тонн,а теперь представь что эту дуру на твой аппарат пристроить,ты бы далеко с ней уехал? С места бы хуй тронулся! Кстати скоро КАМАЗЫ пойти должны с рядными шестёрками,движок этот разрабатывают немцы,фирма ЛИБХЕР,мощность в базе 550 лошадей.Нашим такой движок не сделать ещё полвека,отстали мы наглухо. Я сам работаю на КАМАЗЕ ЕВРО-3 нормальный мотор,до этого на УРАЛЕ ездил с новым рядным ЯМЗ-536,его тоже Австрийская фирма разработала,этим двигателям надо хорошее масло,вовремя фильтра менять,нормальную солярку,и они будут ходить и ходить,обслуживать их надо как положено.Дело то совсем не в том кто там кому продался или отдался. А в том как ты к технике относишься Я сам 35 лет считай уже работаю и у любой техники есть своя железная ДУША,и с ней надо ладить и дружить и Всё будет ВЗАИМНО!
Добрый день у каляна86 есть на канале видео из за чего бош аппаратура не заводится на камазе долго они с ним сражались и нашли причину гляньте может поможет.
Так сальник колена то тефлоновый наверное, нет?
Я в шоке колхоз вышего класса
Сначала снимал про КамАЗ . Патом. Про газел начил снимать хриновй сервес какой-то
Сколько ебли простой движок в сто раз лучше
тем временем газ объявили о установке дизелей вольксваген
На счёт каманройла могу поспорить с надежностью, после года эксплуатации начинает мозги парить!
если на Камазе стоит система комонреил то точно дозатор. маленький такой но стоит правда дорого. может в этом проблема.
на мановском движке заводится но потом наоборот ехать не будет.
Под слив масла в блоке стоит заглушка,ее просто надо почистить и вытащить
Ввернуть саморез и выдернуть гвоздодером
Надо было праверит предохранител. У меня был такое случи
Каленвал улетел !!
Ну расскажи как этот камаз сейчас на российской тнвд?
Там уже не работает
Не какой проблемы в ремонте тнвд бош евро 3 нет. Глупость менять тнвд
На счет ключа верное решение ну а Лень -это двигатель прогресса)))))))))))))
Переименуйте видео, здесь нет никакой замены боша на язда. наxуя тут полчаса смотреть как он обсирает камаз
Добрый день я не соглашусь что бошь говно нормальный насос, причина избавления дороговизна и стогнация всего и вся.. тоже похоже предстоит менять насос...
открывай свой авторемонт как у Скрипченко и снимай видосы, хватит работать на дядю)
Руки из жопы или чё, но не можем поставить привод аппарата, чё как?
А насос бош с электро педалью был У нас один экземпляр ,пока трубки высокого давления от насоса не ослабиш не хрена не прокачевался,как фильтра менять так геморрой.
Не ужели нельзя адоптировать 238
Вооот вот вооот воот))))
Помыть мотор перед ремонтом не?
вы не вкурсе почему темнеет солярка на камазе
у меня была на евро 2 камазе, из-за подкачки на насосе саляра темнеет! подкачку новую ставили ходил, а потом через некоторое время опять стемнело саляра!
Раз честно делов то там...
Колхоз не поедет.)))
Поедет но уже не так как на бош насосе
а что за организация это?
Европейские Строительные Технологии, ЕСТ - из Тулы. Проскакивает реклама на кабинах КамАЗов иногда в видеороликах.
растворитель не обезжиривает
Олень зажигание надо было включить...
Да ты задрал !!! снимай плавнее !!!!!!!!!!!!!