ЗАМЕНА САЛЬНИКОВ НА ТНВД. Камаз.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- Как поменять сальник вала и сальники муфты на ТНВД. Камаз 55111. Течь масла в развал на камазе с топливной аппаратуры.
Снятие ТНВД - • Как снять ТНВД. Снимае...
Установка ТНВД - • Установка ТНВД Камаз. ...
Второй канал "Гаражик в поселке": / @Гаражиквпоселке
Хочешь сделать хорошо,сделай сам...Я в этом уже убедился... Полностью согласен с Сергеем!!!
Надо ремонтироваться самому. Я в своей жизни, единственный раз отдал камаз на ремонт мастерам. Перебрали заднюю телегу на 15ке.
В итоге, нашёл очень много косяков.... Даже рессору плохо протянули. Так что, ты прав!!!
100% Хорошо только сам.
На любом сервисе хоть грузовой хоть легковой косячат сильно, да они это делают быстрей чем сам но и качества ремонта посредственое
Девиз мордовских камазистов: " Я сам не знаю, но вас научу". :)
😆
Умные слова! Если, что- то не знаешь ,то люди помогут подскажут. Но как ты сам для себя и для машины, ни кто так не сделает. Давай брат ! Успехов!
Хочешь сделать хорошо сделай сам 👍👍👍👍
Эти сальники идут в комплекте для ремонта тнвд, там и колечки плужеров, колечки форсунок, прокладки паронитовые, коробочка зелёного цвета, но я брал колечки отдельно (селиконовые) и сальники все немецкие
Хороший канал лайк!
Как говорит знакомый электрик, про трудно доступные болты, нужны длинные кривые руки))
Крышку надо тоже вытаскивать там резиновое кольцо идёт
Крышку можно вытаскивать только при снятых секциях, когда на кулачковый вал нет давления. Если снять ее при секциях стоящих на месте, то вал встанет перекос (т.к. крышка является одновременно обоймой подшипника вала) и обратно крышку ты уже не поставишь, надо будет разбирать насос и вытаскивать секции
Это ТНВД евро под этим фланцем нет резинового кольца, там только паронитовая прокладка!
@@AlexMart94 В этом ТНВД этот фланец можно снимать это ТНВД евро 1 , он лишь поджимает подшипник чтобы не было продольного люфта!
@@КазакВиктор-д5г понял, значит поменяли конструкцию относительно старика
@@AlexMart94 да так и есть!
Следующее редуктора надо делать, будет интересно.
Саламалейкум из Казахстана, ещё может бежать сальник привода на плите, там втулка на которой сальник стоит, её нагреть выбить поменять и будет счастье)) , я два сальника поменял бестолку течет, потом заметил что выработка на втулке, незаметно только на ощупь
Привет серёг лайк 👍 за видео! Когда следующее?
Я сальник менял у топливщика за 2 месяца 3 раза, поругался с ним пипец, этот насос, особенно у евро 2, чтоб снять, надо ещё и трубку слива масла снять с насоса гура, чтоб вытянуть тнвд,целый головняк со снятием, так вот он мне сальник меняет с хуиной резины какой то, говорит, потечёт, ещё приедешь и поменяем, в общем поехал купил дорогой импортный сальник, поставили и забыл
Еще посмотри "гусак" слива масла с аппарата!тоже болезнь,что масло бежит!Свои колечки выкидываю,обрезай юбку "боченка"и поставь на обе стороны гусака и затягивайте!проблема уйдёт...
От чего боченки?
@@sergej777ssss боченки или бочата от системы охлаждения КамАЗ которые ставятся под головки блока цилиндров
@@ЗилираФазлыева странно пробовал, они маленькие!
Ты их натяни
Я новые обрезал,они мягкие и натягиваются легко!Два года,полет нормальный
Серёг ты красавчеГ конечно ,этого не отнять ,но инфу фильтруй ,на 337 насосах под крышкой прокладка паронинотовая стоит и она(крышка) обойму подшипника только прижимает,это в 33 внешня обойма в крышке и хоть при съёме пружинами перекашиватся снять и поставить ее реально ,на 337 проще эта процедура ,так что напугали тебя зря ,а вот муфту разбирать надо ,там сухари стальные и какой то хренью типа пластилина стаканы пружин забивает то ли стружка с маслом ,но стабильно эта хрень есть ,помимо сальников кольцо уплотнительное и резьба там левая ,кстати сальников под муфтой три вида ,на первых насосах серии 337 смеяться будешь с полуоси копейки задней сальник стоял,даже маркировка 2101 и потом в зависимости от крышки тоже два вида в ремкомплектах универсальных все три кладут и очень плохо что в крышку сальник забивается без упора ,не всегда держиться хорошо особенно самый маленький ,а на них завод в конце концов остановился,я видел ребятишки шайбу тонкую снаружи сваркой к крышке прихватывают что б у сальника забитого изнутри возможности вывальться наружу не было и в муфте наличие масла два раза в год на СО контролировать надо ,масло применяемое для двигателя ,можно отработку в карте смазки 5 или 6 номер если интересно пол заливные крышечки резиновое колечко подбери на месте для подлива отворачивать их удобнее будет и держит нормально,если тнвд немного завален это на угол опрережения не влияет вообще .сам подумай привод установлен на шпонках конических валов и получает вращение посредством шестерён которые тоже шпонками зафиксированы если корпус немного завалишь валы провернувшись снивелируют без потери угла .честно смешно иногда смотреть как люди то со штангелем то с уровнем угол на камазе выставляют не вникая в особенности конструкции
Здравствуйте Сергей.
Хотел узнать, а где можно будет вас найти или позвонить вам.
Просто иногда у меня бывает работа для Камаза.
Я давно ваш подписчик,а теперь практически сосед.
Сенгилеевское, 50км от Ставрополя.
Заранее благодарен!
Вот у моего КамАЗ 43118 тоже весь развал в масле.... Так я думаю отнести Вместе с форсунками к дизелистам.... Так вот теперь не знаю,как попросить мастеров , чтоб эти спальники они точно поменяли и как это проверить потом...
Просто скажи им течёт масло обвалом с тнвд. Они все заменят и сальники и прокладки.
Я на новых сальниках всегда пружинки подтягиваю всегда
👍👍👍
Норм
Привет вапрос? Пачему из сапуна парит и капает чуть-чуть антифриз патскажи если знаеш(КамАЗ) С уважением
Похож на сальник распредвала 2114
Подскажите размер сальника который на ТНВД
Привет ти откуда снег нету да унас тоже
Брат а ты где живёшь увас хорошо е погода
У меня текло не с насоса а с привода насоса на плите.
позавчера привез тнвд с ремонта,поставил,завёл,похоже этот сальник течёт😡
Тоже так же
больше герметика Серега
Казанского нужно полюбому🤣🤣🤣
Здоров вот эти пакеты зачем ты завязывал
Что бы мусор не попал
Позвони этому топливнику и скажи что он тебя обманул. Деньги взял а работу не сделал.
Раньше автомобили проектировании инженеры, а сейчас маркетологи, вот современный тнвд с иномарки или с камаз neo хрен ты отремонтируешь в огороде у себя на деревянном столике...
Под этой крышкой куда вставляется сальник есть уплотнительное кольцо его тоже нужно менять.
на 337 нет кольца ,там прокладка паронитовая под крышкой ,кольцо на 33