Volkswagen Golf R 2017, look "restyling" e 310 CV | Primo test
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- เผยแพร่เมื่อ 12 เม.ย. 2017
- Abbiamo guidato sul circuito "Mallorca" l'ultima evoluzione della Golf R, la più potente oggi in listino. Un'auto veloce, molto stabile grazie ad un ottimo telaio ed la trazione integrale 4motion. Tra le opzioni anche uno scarico Akrapovic in titanio...che porta il peso a 1.512 kg.
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![“Nuova” Volkswagen Golf restyling 2017 (+ GTI) | Primo test [ENGLISH SUB]](http://i.ytimg.com/vi/Ev8BmgE4cU0/mqdefault.jpg)
![“Nuova” Volkswagen Golf restyling 2017 (+ GTI) | Primo test [ENGLISH SUB]](/img/tr.png)
Di tutte queste persone che criticano vorrei sapere in quanti l'hanno provata! io ne sono possessore e posso dire che è un auto a 360gradi. A normal o Eco è molto silenziosa e confortevole, in Race invece si trasforma e diventa una bestia. Scarico Akrapovic suona che è una meraviglia. Esteticamente è soggettivo, a me piace ma visto che è la R qualche "tamarrata" in più l'avrei gradita.
ma quando lo tolgono quel ridicolo e controproducente superbollo? ricaverebbero di più con l'aumento delle vendite di auto tipo questa che con quella tassa assurda. che rabbia a essere governati da una banda di incapaci!!!
livio cavedon Lo.tolgono quando scendiamo in piazza a fare bordello tutti insieme, come in romania qualche mese fa
sennò non si muovono
xRUSH3R_ tanto rimarrà
l'europa chiede di avere conti il più possibile in ordine. non credo imponga una tassa specifica. il governo italiano può reperire soldi in altri modi. l'auto è tartassata in maniera vergognosa! anche dalle case automobilistiche. a me per esempio fa rodere il culo il fatto che ormai devi pagare 3/4/5/600 euro qualsiasi colore tranne uno o due (solitamente brutti) anni fa pagavi solo il metallezzato. E IO PAGOOO!!!
Ma quanto mi piacciono i vostri video? Fantastici ragazzi!
io la comprerei subito troppo bella
Rino Miccoli degli occhiali, si ti farebbero bene
@@riccardo4533 ma che problemi hai
Spettacolo!! Gran macchina...
golf... da anni la perfezione... nient'altro da dire...
VW Golf.R ♥
Molto bella e che sound!
C'è sempre il Galeazzi di mezzo ahahhaha. Bel video continuate così
grazie superbollo!
magnifica
Ciao Masterpilot ottima prova come sempre, volevo chiederti dato che hai guidato anche la Cupra, quale differenza hai trovato con la Golf R ? Ciao e complimenti
Bellisdima👍👍
Davvero una gran bella auto
Sarò un nostalgico, ma io rimpiango la R32 V6, bancate a 15 gradi..."solo" 241 CV, però era un altro sound!!
Pennywisdom Dome La R32... bei tempi 😢😢😢
Pennywisdom Dome anche a me piaceva molto ma questa va molto più forte ed é più efficace. R32 era un motore vecchio ed a fine sviluppo questo é un motore moderno che spinge forte senza nemmeno consumare esageratamente
Ottimo masterpilot, unico neo il prezzo, anche se per me non è un problema perché sto ancora pensando all'rs3.
Prova come sempre molto coinvolgente. 👍
La macchina lo è parecchio meno.
Però il colore è davvero bello.
Provala e poi cambi idea,mahhhh
il fatto che una macchina con 310cv abbia delle pinze mono pompante è una cosa mi turba profondamente...stiamo parlando di una macchina sportiva non di una utilitaria, ok che sicuramente l'impianto frenante sarà adeguato per la potenza ma per le case automobilistiche mettere due pinze brembo a 4 pistoncini ha un costo veramente irrisorio.
Davide no, non è adeguato, molti clienti se ne sono lamentati, una delle prime modifiche "obbligatorie" riguarda proprio quello
Cefa a quanto costa la r spendere 2-3 mila euro per un nuovo impianto frenante non mi sembra il massimo
Davide ti assicuro che funziona. Ciao
Cefa é adeguato perché é è rimane comunque un ottimo impianto frenante, anche a livello di disco e campana. Tra l'altro pesa 1 kg a ruota in meno rispetto ad un quattro pistoncini. Purtroppo la R per quanto venga interpretata come la versione più sportiva della gamma in realtà non lo é perché lo scopo progettuale é quello di offrire un'auto comoda e sicura con prestazioni assolute eccezionali. Cosa che fa. Ma per loro la vera sportiva di casa é la GTI performance. Ne ho parlato a lungo con i ragazzi della VW all'evento e la scelta dei freni ha un senso visto che, ti assicuro, funzionano molto bene
Io ho una S3 che dovrebbe essere praticamente uguale e confermo il sottodimensionamento dei freni. Dopo un turno a Monza sono tornato a casa e ho ordinato un 6 pompanti Brembo. I freni di serie non vanno bene in pista. Si affaticano dopo un giro, se si stacca forte.
Veramente bella
secondo te emiliano tra questa golf r e la leon cupra, quale è più aggressiva e ci si diverte di più nonostante i 10 cv in meno e l'assenza dell'integrale sulla seconda? su strada asciutta e nella vita di tutti i giorni fanno tanto la differenza queste 2 mancanze su leon?
stupenda....beato chi se la può permettere
speriamo di vedere presto un confronto tra questa e la futura giulietta quadrifoglio...che già mi immagino meno tecnologica ma più divertente e....veloce! 😆
se avessi i soldi credo che sceglierei la leon. siccome soldi non ne ho continuo a prendere l autobus
Non so ma questa differenza tra la versione da 300 cv e questa a livello prestazionale si nota o è solo una ulteriore spesa sul superbollo ?
golf gt1 e fantastica!
Per essere la golf piú performante a livello estetico é un pochino "anonima" a parte l'akraprovic, come del resto la gti, e parlo da possessore di golf mk6.
meglio questa o il focus rs in termini di tempo sul giro?
E poi compare un Galeazzi selvatico ahah
Ma con scarico akrapovic cambia il sound da normale a race?
Automoto . It chi è più veloce golf r o la gti tcr?
pinza monopompante anteriore su 310 cv. A genius
spettacolare veramente spettacolare ma la comprerei col manuale... unica cosa ci potevano mettere le pinze della leon cupra a 4 pistoncini
Ciao per golf 7.5 tsi r line 150 cv cosa consigli per essere più cattiva? Scarico oppure centralina?
Entrambe!
Una mia curiosità: è possibile avere anche pagando di più delle pinze freno più efficace almeno a 4 pistoncini??? perchè qui la pinza flottante mi sembra un pó sottotono, ok frenerà, ma le pinze a 4/6 pistoncini oltre a frenare meglio distribuiscono una forza omogenea su entrambi i lati del disco, calconda che non è la golf, 1,4 tsi 120 cv qui c'è ne sono 310....di cavalli. la BMW serie uno almeno fino a 2 anni fà poi adesso non lo sò, offriva delle pinze freno perfomant a 4/6 pistoncini già dalla 118 d....150 cavalli, mentre erano di serie per le versioni più potenti.
davide instragam le pinze freno hanno fatto passi da gigante in questi anni e questa ne è un esempio. Pesa meno di una quattro pistoncini (un kg a pinza) ed é meno complessa. Il disco é spettacolare con la campana in alluminio. Non saprei. Anch'io andrei su una quattro pisto però ti assicuro che frena
Automoto.it ok non c'è dubbio, peró per questioni di dinamica la pinza flottante la puoi costruire anche in oro, resta una il problema che c'è sempre un solo pistone a spingere dalla parte interna, facendo poi stringere l'altra pasticca esterna collocata ad una parte fissa. non è malvagio come sistema, ma è molto facile deformare i dischi con uso un pò sportivo. ok i DISCHI vedo che hanno anche lo sfogo dalla parte esterna, ma le pinze proprio non ci siamo. la golf 6/7 GTI montava le pinze a 4 pistoncini...
davide instragam si ma erano di tecnologia precendente. Se pensi che anche roba tipo st200 e altre hanno il monopistone ti fa capire che il balzo in avanti fatto dalle pinze freno in questi anni ha reso superfluo l'uso di una multipistone per quanto io ne sia goderecciamente appassionato. Dovremo fare uno speciale in Brembo a riguardo
al cospetto di emiliano anche il Gale si fa da parte! 😙
Bella bestiolina!!
emiliano fin quando avevi la variant avanti sembravi "imbrigliato". come te avrei preferito una pinza con 4 pistoncini :). non dico altro perché gia sai come ti reputo
Non è cambiata di molto, non era necessario, ma il prezzo continua a salire, siamo ormai ad un passo dai 50K. Troppi.
Sound abbastanza "scoreggioso", d'altronde è un pò come la 308: è abbastanza finto.
A mio avviso sarebbe più che sufficente una golf 4motion da 200CV.
Se doveste scegliere tra questa e la Leon Cupra??
Eddie5150 io sceglierei la cupra
Eddie5150 dipende cosa ci devo fare. La cupra a trazione anteriore è più leggera e sincera nel comportamento al limite. La R é comoda e veloce.
preferisci la Leon Cupra ?
Michele Sclafani la cupra è una macchina leggermente diversa. Nasce per essere più sportiva ed in termini di fine Tuning e di scelte tecniche é più efficace sul singolo giro di pista. Questa é un'auto globalmente più sicura e veloce su strada, cosa che soprattutto sul mercato tedesco (autobahn) conta molto...
Automoto.it ok Grazie mille per la risposta sempre top
ma dai su una Golf R lasciate il sound puro, a cosa servono il miglioramento del suono tramite le casse?? si perde il piacere sensoriale legato alla meccanica
MrStefano218 viene solo un filo aiutato.
Più di 300 cavalli e un suono di cacca sono una follia -.- che senso ha, non è l'unica.. quante macchine vedo in giro che sono totalmente silenziose, e superano i 200cv. Vogliamo parlare del vecchio renault 5 turbo :D? Di cavalli ne aveva poco più di 100 ma lo sentivi arrivare nella via..
gtx980 the bester Effettivamente, visto che come optional si può montare quel popo' di impianto di scarico Akrapovic, mi sarei aspettato un migliore sfruttamento di questo sistema gestendo al meglio l' apertura delle valvole per creare un rombo genuinamente "meccanico". Invece anche qui viene riprodotto dalle casse. MAH!
Tutti geni qua che insultano il gruppo VAG per il sound aiutato dal sistema audio... Lo fanno tutti, TUTTI (Maserati, giusto per fare un nome a caso) ma la merda cade solo sulle tedesche. Patrioti di sto cazzo.
Massimo Lerco Maserati lo fa?!
Come mai molti degli ultimi vostri video li vedo "scattosi" ? Avete cambiato fotocamere?
Skyler91 perché TH-cam renderizza male i formati sotto HD
Capito. Mi spiace, perché (nel mio caso) rende i video inguardabili e anche abbassando la qualità video il discorso non cambia
Alfonso Signorini se potessi lo farei volentieri
Skyler91 purtroppo più di segnalarlo a TH-cam non possiamo fare nemmeno noi :(
Automoto.it lo so purtroppo... Era che mi faceva strano che lo facesse solo sui vostri video. Spero lo fixino presto, per me e per quelli come me costretti ad avere una linea internet coi piccioni viaggiatori...
Non c’è l'autobloccante neanche con pacchetto performance?
pianale, motore e meccanica praticamente una s3
Quanti commenti inutili.... cominciate ad averla... poi parlate... la mia spacca
Minchia che figata
Proprio una bella sportiva da fighetti risvoltinati per andare a prendere l'aperitivo!!!
Da possessore di golf r posso dire che non esiste il suono riprodotto dalle casse , non capisco come fanno a dire una cosa del genere , la macchina è una bomba , puoi andare sul velluto ma se ti vuoi divertire ti da delle belle soddisfazioni , per il prezzo se siete interessati vi fanno degli sconti pazzeschi soprattutto se la trovate in pronta consegna
Ivo Giglioli il sistema si chiama Sound Actuator. C'è su tutte le Golf sportive, R compresa. Il suono in abitacolo é rinforzato artificialmente. Per il resto confermiamo, come da video, la sua opinione: non é una sportiva in senso lato ma una vettura che va fortissimo assicurando grande confort. Saluti
Akrapovic è arrivato di listino pure sulla RS6 (8000€ spesi più che bene)
Massimo Lerco 8000, sulla giulia I freni Carboceramici costano 7500, penso che dei freni valgano più di uno scarico
identica a tutte le altre golf
***** intendo di estetica
***** con un motore potente è la trazione integrale non è difficile
Paolo Brotto poi prendi una curva e si ribalta
io non capiro' un tubo di auto....e questa golf e' esagerata(ma mai con cambio automatico)ma a questo punto mi comprro un subaru wrx....
christian balma non hai mai provato un dsg fidati è meglio di un manuale
issa mar si vede che te non hai mai guidato, il manuale è un sogno appena prendi due cyrve
I freni non mi sono andati giu.
La Variant secondo me è una fortuna che non venga importata ahahah La trovo orrenda.
Jack Nini è inutile la variant...se esiste già la passat perché fare un'altro modello identico?
....da Golfista, su questo sono d'accordo!!!
vero, molto molto più bella la leon st
occhio però al dsg ragazzi è una costante che si spacca e sono molti soldi a cambiarlo lo dico x chi vuole comprare qualsiasi vettura del gruppo vw meglio manuale, avuto esperienza con degli amici è una brutta grana.
Sono convinto che almeno il 60 percento di chi commenta non ha guidato una macchina sportiva...uguale quale....e possiede al massimo una utilitaria...tutti esperti di guida sportiva ma quando per miracolo ne provano una alla prima curva si girano su se stessi perché non sanno guidarla...per non parlare dei soldi...una macchina bisogna provarla e poi giudicare...sparare giudizi a cazzo sono capaci tutti....Tschüss mittenant....
skullsil ai corsi di guida sportiva utilizzano tutti lancer evo e subaru impreza sti,la golf r non se la caga nessuno.
poi stai parlando di un'auto con frizione multidisco haldex,mica di un'integrale permanente.
la golf r andrà anche forte ma c'è di meglio sicuramente,a prezzi molto inferiori
Andrea Fenix ma sicuramente...il mio era un'altro discorso...
skullsil beh ovvio ci sono anche i classici ignoranti che criticano a prescindere e poi hanno al massimo guidato una punto sole.
tanti che commentano qui manco hanno la patente
Andrea Fenix era proprio il mio pensiero...grazie per la comprensione
3800euro per lo scarico ? con quei soldi camber plates, molle, barre antirollio , pinze cupra e stage 1 o 2
Ma io mi chiedo!!?? spendi tutti quei soldi per una Golf R, scarico figo akrapovic e poi di fanno in moto da modificare il sound tramite le casse della macchina.... va be' ditemi se è una cosa sensata!!!
Marco Picozzi siamo al livello che la sportività non frega più a nessuno. Sono importanti i numeri. 300 cv e via. Freni della polo e sound riprodotto dalle casse. Non ho niente contro la golf ma se questa è l'evoluzione della sportività, preferisco tornare indietro
TrainaChannel rimane che é un aereo.
Automoto.it sicuramente. Cavalli ne ha tanti
L' automatico sulla R boh non ce lo vedo
guardate come a centro curva il dsg ha sempre la marcia sbagliata e in chiusura curva quando si schiaccia l'acceleratore si debba aspettare la scalata prima di avere potenza... di questo nemmeno una parola eh! Mutissimi!
Se non ci fosse il bollo e super bollo ne avevo fatte 2
€3800 !!!??
Cambio Automatico,scarico aiutato dal suono.mah se questo è sinonimo di sportività....
Bucàl
Io la comprerei peccato X il bollo che t sega le gambe
molto piu bella l S3
Cc.
sicuramente la più interessante tra le golf, ma a quel prezzo ("auto del popolo" xD) prenderei altro e come stile, a mio avviso, resta tremendamente anonima ed ordinaria...altre case hanno fatto più di un passo in avanti rispetto a VW
4.6 non 4.9 secondi
Mmm se dovrei scegliere mi prenderei una FORD FOCUS RS molto più divertente
47k per una golf R ma questi della wolkswagen chissà dove avranno sbattuto la testa ....
questo tipo di trazione integrale"smorza divertimento" non riesce a piacermi .
Video fichissimo, ma solo io lo vedo estremamente scattoso?
Lorenzo L. Metti a 1080
Automoto.it Già fatto! Deve essere un problema di Chromecast, se lo riproduco direttamente sul PC o sullo smartphone è ok.
peccato per il sound aiutato , io sono per le auto dal sound puro che solo quello ti sa' regalare emozioni uniche senza aiuti da impianti vari
Ridicole come tutte le altre golf dalla serie 6 in poi e il loro mitico dsg ahahh
Simone Whites serie 7 cmq,
vw la regina dei restyling, cazzo manco fai in tempo a ritirare l'auto dal concessionario che già hanno cambiato muso, sedere,.ed interni dell'auto!
morte bianca ogni 3,5 anni!
infatti sono i peggiori da questo punto di vista, anche perchè sono dediti a fare grosse modifiche!
Che interni orrendi... saranno anche di qualità, ma sono davvero brutti.
una sportiva di una Noia immortale... ma come si fa a dire che è esaltante...!?!?!?! per di più senza cambio manuale... vedi che piacere di guida... MAH!!!
Ivan Valenti io preferisco il sequenziale al manuale
xRUSH3R_
per carità il dsg è un ottimo cambio ma preferisco comunque il manuale.
se sei capace ad utilizzarlo al meglio il manuale da più soddisfazione
Ivan Valenti come fai tu a saper solo criticare come il 90% dei commentatori ignoranti. L'hanno provata e per loro è esaltante, per cui la loro parola, senza offesa, vale più della tua in questo caso.
Ivan Valenti ciao Ivan, in termini di tempo sul giro e prestazioni assolute la golf r va super forte. É una macchina con un telaio bilanciatissino, un ottimo sterzo ed un pacchetto motore, cambio, trazione di tutto rispetto. A fine video cerco di spiegare il concetto: se vuoi un'auto estrema questa non é la scelta giusta. Questa é fatta per andare a bomba con tanto comfort e sicurezza. Punto. Se si cerca l'auto che fa i traversi allora é la scelta sbagliata. Ma a molti, tedeschi in primis, dell'auto che fa le piroette non frega nulla perché devono piazzarsi a 267 km/h in autostrada per decine di km accelerando da 0 a 100 km/h con tempi da Porsche. Il tutto con il confort di una golf. La classe a amg, pur non essendo in diretta concorrenza con la R ma con la RS3, é sviluppata su concetti analoghi. Per tutti gli altri c'è altro.
RS mica sto criticando chi l'ha provata, e nemmeno le qualità dell'auto... solo che per me il concetto di sportivo ed esaltante è diverso... per farti capire: ho un Honda Civic Type R con soli 201 cv, ovviamente più lenta di questa Golf ma molto più coinvolgente nella guida, insomma mi soddisfa molto di più quando l'obbiettivo è guidare "completamente"... la guida della golf è totalmente diversa (senza dimenticare chi due motori funzionano in modo completamente opposto). è solo una questione di gusti.
Nuova Golf Rara dio caro.. BASTA!! Sempre uguale! Abito in Svizzera e 1/5 delle auto sono Golf/Polo/Passat.. Di queste Golf, 1/10 sono R, 1/2 GTi e le altre 4 sono normali Golf. Bastaaa!!
Anche io sono Svizzero... e ho una golf gti😂
se devi comprare un auto da 300+ CV, per me hanno senso solo le BMW M
alex1927 meglio golf che bmw a parer mio
Ford Focus RS
marco fiorillo ma che Ford focus, golf batte tutti. Poi son gusti però non bisogna negare che la golf è la miglior auto al mondo mai prodotta.
marco fiorillo Si ma la ford focus ha degli interni che fanno schifo
se vuoi lusso e potenza, BMW A VITA
Mi risponda solo chi ha, almeno, gli anni per guidare, grazie!
quindi con 50000€ si prende un bel macchinino che fa un po' di casino, spero che sia omologato...😁😁😁👍👋👋
theage 23 certo ;)
Paul Theage *casino* dalle casse
cmque non è un auto da pista insomma una golf r da il meglio a scalare stelvio pordoi e via dicendo a bomba
dany89 penna esatto
be leggiendo un po i commenti si capisce ke certuni nn capiscono tanto di auto o parlano soltanto per invidia ma io penso ke prima di giudicare un auto si dovrebbe provarla dico cosi perche ne possiedo una modello variant ed e una makkina ke si e lasciata abbastanza auto pompate alle spalle!!!!! be poi per nn parlare ke quando scendo in italia sono in tanti a guardarla e a farmi domande quindi nn credo ke sia un.auto cosi per come la descrivete provatela e poi parlate e poi dire ke il manuale avrebbe piu piacere di guida be di qui si vede ke nn capite tanto
Francesco Taormina ah il manuale sarebbe per chi non ne capisce molto?
un cambio automatico anche un bambino saprebbe usarlo.
la golf variant sarebbe una sportiva?
andare forte in rettilineo è una cosa,essere sportiva un'altra!!!
c'è tanto di meglio in giro,anche a prezzi inferiori
Andrea Fenix io guido piu di dieci anni e ho avuto quasi sempre auto sportive manuali dopo ke ho provato un dsg posso dirti ke mi ha emozionato molto di piu con cambiate e scalate fulminie abinate a un sound ke solo gli automatici di ora sanno darci cose ke con il manuale nn ho ancora sentito e provato poi nn so tu ke tipo di automatico hai provato,poi pur essendo una variant nel misto e nei tornanti sembra incollata a terra.Per sportività nn so se vuoi intendere tipo auto con alettoni giganteschi minigonne o altre tamarrate simili, per come esce penso ke sia sportiva ma nn troppo..comunque lunico difetto e la qualita prezzo un po elevata.Tecnologia top e comfort un po meno essendo una macchina rigida pero resta per me una macchina ke sa dare emozioni .detto questo penso ke tu nn labbia provata o caso contrario ognuno ha i suoi gusti ma nn e assolutamente come certuni la descrivete
Francesco Taormina il problema più grande della golf r è che non da emozioni di guida rispetto ad altre sportive(vedi focus rs,subaru wrx).
vedi i oggi si confondono sportività con qualitá costruttiva,nulla di più sbagliato!!
la variant inoltre non sarà mai veloce, reattiva nei tornanti e nei cambi di direzione rispetto ad una segmento b sportiva
Andrea Fenix la golf r nn e una macchina da rally...quelle sono altro tipo di sportive nulla da dire e penso ke danno anche le sue emozioni specialmente la focus rs con mode drift sara divertentissima ma rimangono auto da sterrato perche in strada li prendono dalla r pur essendo 2.0 e nn 2.5
Francesco Taormina da sterrato??
non credo proprio,in una strada tortuosa le prende di brutto da queste due la r.
in pista anche la civic type r e la leon cupra (anteriori) vanno più forte
per quei soldi Rs3 tutta la vita
Massimo La Terra la rs3 costa un bel po' di più eh
Automoto.it da 46.000€ a 50 mila siamo li dai 😉
Massimo La Terra si ma con audi devi spendere 20k di optional minimo😂
per carità andrà anche forte ma la golf r l'ho sempre vista come sportiva noiosa e costosa.
a meno compri una focus rs o una subaru wrx
Andrea Fenix la subaru se sei disposto di cambiare segmento e perfetto
tutti bravi tutti intenditori tutti piloti ma ndo cazzo andate con 300 cv quando io ho una media di 26 km/h con lo scooter in città. ormai non si può più correre perché le strade sono piene di autovelox a meno che voi non vivete su un circuito (Monza o Imola)🙋
Dexter Timmy beh chi come me abita in collina la può sfuttare tranquillamente.
su strade secondarie velox non ce ne sono
altro che alfaromeo....troppo bella!
marco marco bella sì, ma è anche vero che alfa non ha in gamma un modello paragonabile e lo vedrei un po' azzardato come paragone.
marco marco giulia veloce tutta la vita scusa ma che oaragoni fai
marco marco come al solito non mi risponde...
Alberto Giulio Fasolato dimmi...
marco marco a che modello dell'Alfa la paragoni?