Kozackie filmy, bardzo dobrze wytłumaczone, w końcu zacząłem kumać te wszystkie pojęcia (ifp itd). Czekam na poradnik serwisowy talasa 5 bo internet milczy na ten temat
Thanks for the video. I only have RT3, and i did the service. Only the lower chamber I did not pump 350 psi, only 300 psi. For now it works. Could that be a problem
Dziękuję za podzielenie się wiedzą 👌 - dwa serwisy już wykonane. Jakiego reduktora pompki do komory ifp użyć, aby straty ciśnienia przy rozłączaniu pompki były jak najmniejsze?
Bardzo pomocny filmik, dzięki! Jeszcze małe pytanko, czy pokrętła/dźwignie od tłumienia powrotu/blokady wraz z wałkiem, można rozebrać nie "rozbrajając" całego tłumika? Pytam, ponieważ dźwigienka blokady skoku, w położeniu "lock" chodzi dość luźno i kliknięcie jest słabo wyczuwalne.
Thank you for this video! Just one question, Rockshox says that you should clamp the damper body with their clamps before pouring in the oil so the IFP doesn't move. Is that not really necessary in your experience? I'm just asking to see whether I need to buy a damper body clamp for like €50.
A ta kuleczka, to rozumiem ją koniecznie się wymienia i jest w zestawie serwisowym? Jeśli tak, to w sumie bez sensu nie wymieniać też uszczelek, skoro i tak się ma zestaw?
Mam zdaje się remedium na wyciągnięcie tej upierdliwej kulki. Zamiast ją wybijać można rozgrzać mocno imbus którym mamy kulkę wybić. Gorący włożyć w kulkę i poczekać chwilę aż wystygnie. Potem wystarczy wykręcić gada.
To wybijanie szprychą 1,5mm jest znacznie szybsze i mniej zawodne. Kiedyś znajomy zrobił tak jak napisałeś i męczył się z kawałkami rozwalonej kulki w środku..
Przy okazji mam pytanie, jak z Twojego doświadczenia wygląda stan nowego dampera? Czy warto mu robić przegląda zerowy jak w przypadku nowego przedniego amortyzatora? W damperze w komorze powinnno być 2x1ml oleju - tyle chyba producent wleje w fabryce?
Poszukaj w google "sram service archive" i tam na ich stronie wybierając kategorię i później zaznaczając opcję "service/technical manual" znajdziesz poradniki do wszystkiego co potrzebujesz z RS. W niuedalekiej przyszłości będzie o tym materiał.
Witam, na byłem nowy damper rock shox sidluxe ultimate montowany był w sworks epic 8 evo. Damper jest pod manetkę twist lock 3p i zauważyłem bardzo słabe działanie sprężyny. Mój poprzedni sidluxe select+ miał ją mocną a w obecnym ultimate jak popchne palcem to pokretlo gdzie montuję się linkę to nie wraca spowrotem. Dopiero jak lekko popchne palcem. Problem jest taki, że gdy manetką twistlock chcę przejść z pozycji zablokowanej do otwartej to pokrętło na damperze stoi w miejscu. Dopiero gdy użyłem linki od dropera 0.8 mm zamiast przerzutkowej 1,1mm pokrętło wracalo na odpowiednie miejsce. Nie wiem czy tak to powinno działać, bo wygląda to tak że teraz linka gdy jest wypychana po przez obrót na manetce pcha to pokrętło w damperze. Czy te sidluxy 3p tak mają czy mam jakąś wadę?
@@unbrokenreed poradziłem sobie z manualem od Rock shox'a ;) Okazalo się, że małe chińskie rączki lub gdzie kolwiek montują sprzęt Rock shox zrobiły to źle! Sprężyna od pokrętła była źle założona i nie naciągnięta prawidłowo. Teraz działa jak trzeba ;)
Za bardzo nie wiem jak odczytywać ta tabele bo nie wiem który dokładnie model dampera mam wpisuje numer seryjny na stronie srama ale podaje mi tylko wymiary i inne dane ale rok produkcji czy coś takiego to nie wiem. Bo się zastanawiam czy nie patrzeć się na shock strike 50mm i wtedy ifp 60,8mm
@@unbrokenreed przy jednym 50mm pisze Trek a przy drugim 50mm nic nie pisze. Napisałem do Ciebie na maila. Chciałbym jutro przeserwisowac damper ponieważ wybieram się do bike parku a wydaje mi się ze mam zapowietrzony damper.
@@piotrdomanski3698W teorii nie, w praktyce jeśli dalej przypomina kulję to jasne że tak :) najlepiej wybija się szprychy cieniowaną 2,0/1,8 przeciętą na pół :)
Mam takie jeszcze pytanko, bo wykonałem ten serwis tylko komory powietrznej uszczelki smarowanie sram butter i zalalem 5WT od rockshoxa i złożyłem damper i wszystko działa tylko jak ugnę to w pewnym momencie syknie raz i potem jak wraca do syknie drugi raz, syczy coś i czym to jest spowodowane, jak otworzyłem damper było mało już oleju ale nie syczał, czy to może być spowodowane olejem? Z dampera nie cieknie nic
cześć, mam rebe 100 mm z 2014 roku, czy to normalne że gdy uniosę rower do góry to amor wysuwa się jeszcze o około 4 mm na około 106 mm, a gdy go postawię i usiądę na rowerze a potem zejdę to jest na 102 mm, ta różnica 4 mm wygląda tak jak by nie uczestniczyła w pracy amortyzatora. Serwisuje samemu od 6 lat regularnie co około 1000 km i prawię zawsze dostaję taki efekt tych 4mm. Wychodzi około 4 serwisy w sezonie, a raz na sezon robię pełny serwis sprężyny powietrznej i tłumika. Jednak pamiętam że kiedyś ten amortyzator sam wysuwał się na 106 mm po zejściu z roweru i zdecydowanie wtedy lepiej działał był bardziej płynny i miękki. Spotkałeś się może z czymś takim ? Dodam że od 4 lat nie zmieniam oringów gumowych ponieważ nie mają one żadnych ubytków, nie ucieka powietrze z amortyzatora, więc wydaje mi się że wymiana jest zbędna.
@@unbrokenreed serwis zrobiony jak na tym filmiku, niby wszystko ok, założyłem na rower i przy włączonej blokadzie jednak się ugina. Czy to normalne? Co mogłem zrobić nie tak? Głębokość tłoczka odpowiednia i ciśnienie też.
Powiedz mi proszę, gdzie mogę kupić osobno tę piłkę na 14:47? Czy możesz mi powiedzieć, jaki jest numer identyfikacyjny Service Kita tego amortyzatora, czy to pasuje do 00.4315.032.615? Przepraszam za język - tłumaczę za pomocą googletranslate.
Możesz spróbować, ciśnienie zależne jest od modelu. Polecałbym jednak pełny serwis. Bombelki powietrza powstałe na skutek spadku ciśnienia w komorze olejowej mogą być odczuwalne w pracy po ponownym pompowaniu.
Thanks for showing how its done in such detail. Even though i did not understand a single word, it helped me a lot, haha! Keep it up!
Kozackie filmy, bardzo dobrze wytłumaczone, w końcu zacząłem kumać te wszystkie pojęcia (ifp itd). Czekam na poradnik serwisowy talasa 5 bo internet milczy na ten temat
Mam taki tylko RT3, robiłem identycznie serwis. Dobra robota👍
Dziękuję!
Fachowiec, szacun🤙🏼Jedzie do mnie Canyon Neuron 5 z identycznym damperem, będę wiedział jak go serwisować🚴🏻♂️
H5! 😁🔥Szczęśliwy posiadać neurona 5 😁
@@grzegorzbrodzinski4023 🚴🏻♂️🔥😁
Thanks for the video. I only have RT3, and i did the service. Only the lower chamber I did not pump 350 psi, only 300 psi. For now it works. Could that be a problem
no i kurde pan paweł :D
kozacki filmik !
Dziękuję za podzielenie się wiedzą 👌 - dwa serwisy już wykonane. Jakiego reduktora pompki do komory ifp użyć, aby straty ciśnienia przy rozłączaniu pompki były jak najmniejsze?
Noo i teraz kumam o co chodzi z tą komorą IFP :D łapa w górę.
to wytłumacz :D bo ja nie wiem po co tam powietrze jest potrzebne. ani to komora pozytywna ani negatywna, jaką role odgrywa powietrze w komorze ifp?
@@Rafal87xc Źle mnie zrozumiałeś, miałem na myśli, że teraz rozumiem jak ją zrobić a nie to po co ona jest, choć podejrzewam do czego ona służy.
Drogi przyjacielu, powiedz mi, jakiej pompy wysokociśnieniowej używasz i co to za żółty adapter 07:12? Podziękować!
To jest pompka Cannondale 600 PSi (to samo co Rock Shox 600PSI), adapter do komory pod tłokiem IFP marki SKS.
@@unbrokenreed Wielkie dzięki!
@@unbrokenreed czy ten adapter to jest taki sam jak do monarcha?
@BER ja kupiłem taki oryginalny rock shox koloru czerwonego o nr 00.4315.027.010 Niby do monarcha a pasuje do mojego deluxa selecta
Super filmik. Dzięki ! Rozumiem że przy Deluxe Ultimate Remote nie napotkam niespodziewanych problemów i wszystko wygląda podobnie ?
Bardzo pomocny filmik, dzięki!
Jeszcze małe pytanko, czy pokrętła/dźwignie od tłumienia powrotu/blokady wraz z wałkiem, można rozebrać nie "rozbrajając" całego tłumika? Pytam, ponieważ dźwigienka blokady skoku, w położeniu "lock" chodzi dość luźno i kliknięcie jest słabo wyczuwalne.
jeśli jest słabo wyczuwalne to jest spowodowane niskim ciśnieniem pod tłokiem IFP (najczęściej), sam mechanizm blokady nie będzie miał nic to tego.
@@unbrokenreed bardzo dziękuję za konkretną odpowiedź 👌🏻
Kolejny zajebisty film.. oby tak dalej
Staram się!
Gdzie można dostać taki 200h service kit? Szukam do swojego reactive'a z treka i wszędzie nawet za granicą pisze brak towaru
Siemka proszę o pomoc. Co sądzisz o tym amorku( Rock Shox 35 Gold RL 27.5", Boost, skok 160mm ) do enduro i większych skoków? Pozdrawiam
Brakowało takiego kanału po Polsku
Szczególnie z Serwisami
Oto jestem! A dopiero się rozkręcam.
Dzięki za komentarz ☺
@@unbrokenreed Serwisuje amatorsko rowery szczególnie zawieszenia, dampery i amortyzatory oraz sztyce Rockshok. Będę śledził twój kanał 😁
Thank you for this video!
Just one question, Rockshox says that you should clamp the damper body with their clamps before pouring in the oil so the IFP doesn't move. Is that not really necessary in your experience? I'm just asking to see whether I need to buy a damper body clamp for like €50.
You don't need it in my opinion. If i before that screw in valve insert, pressure under IFP and fresh oring with grees on IFP hold it up.
Filmik super 😉
Czy znasz jakiś zamiennik oleju Maxima Extra 15w50? Zakup 1 litra jak potrzeba 2ml trochę się mija z celem 🙂
Float fluid jest spoko.
Dlaczego na wszystkich filmikach odkręcanie puszki idzie bez problemów, a ja sie z tym męczę pól dnia, na różne sposoby i ani drgnie? :/
A ta kuleczka, to rozumiem ją koniecznie się wymienia i jest w zestawie serwisowym? Jeśli tak, to w sumie bez sensu nie wymieniać też uszczelek, skoro i tak się ma zestaw?
Obecnie dostępna serwisówka prezentuje inne wartości ciśnienia pod IFP dla Deluxe R 350 psi. Prawidłowe jest 250 psi czy 350 psi?
Mam zdaje się remedium na wyciągnięcie tej upierdliwej kulki. Zamiast ją wybijać można rozgrzać mocno imbus którym mamy kulkę wybić. Gorący włożyć w kulkę i poczekać chwilę aż wystygnie. Potem wystarczy wykręcić gada.
To wybijanie szprychą 1,5mm jest znacznie szybsze i mniej zawodne. Kiedyś znajomy zrobił tak jak napisałeś i męczył się z kawałkami rozwalonej kulki w środku..
Przy okazji mam pytanie, jak z Twojego doświadczenia wygląda stan nowego dampera? Czy warto mu robić przegląda zerowy jak w przypadku nowego przedniego amortyzatora? W damperze w komorze powinnno być 2x1ml oleju - tyle chyba producent wleje w fabryce?
Jest materiał na kanale o serwisie zerowym, zerknij 👌😊
@@unbrokenreed Oglądałem ale właśnie nie było jasno powiedziane, żeby ruszać damper. Chyba dla spokoju sumienia przesmaruje i dam oleju.
Gdzie znajdę takie tabelki do innych amorków? A poza tym zajebisty film 🔥🔥🔥
Poszukaj w google "sram service archive" i tam na ich stronie wybierając kategorię i później zaznaczając opcję "service/technical manual" znajdziesz poradniki do wszystkiego co potrzebujesz z RS. W niuedalekiej przyszłości będzie o tym materiał.
Czy dając dwie sprężyny w negatywna komorę albo podkładki, skracając skok tłoka o 10mm komory będą się wypełniać powietrzem?
Serwis Shock RockShox Deluxe R wygląda podobnie do tego jaki tu pokazujesz? czy czymś się różni?
Bardzo podobnie.
Dziękuję za odpowiedź
Czy jest konieczna wymiana tej kulki jeśli chce wymienić tylko olej ?
,
Dużo różni sie serwis tego dampera delux od sidlux select+?
@@flowbike4487 W mojej opinii nie bardzo
Hej a mogę się dowiedzieć gdzie taka końcówkę kupić do pompowania pod tłokiem ifp? Będzie wdzięczny za info link lub nazwe tego
Szukaj adaptera do pompowania rock shox 😃
Witam mam RockShox Deluxe R jaki olej byś doradził i smary oraz zestaw uszczelek?
Dedykowane do tego modelu😊
Cześć. Czy zamiast smaru Dynamic Seal Grease można użyć Sram Butter?
@@lysyuptheirons Tak :)
@@unbrokenreed A który z nich jest według Ciebie najlepszy do widelca, tylnego zawieszenia i sztycy?
@@lysyuptheirons DSG do dampera, reszta SB w mojej opinii. Ale jeśli zamienisz to bez dramatu
Witam, na byłem nowy damper rock shox sidluxe ultimate montowany był w sworks epic 8 evo. Damper jest pod manetkę twist lock 3p i zauważyłem bardzo słabe działanie sprężyny. Mój poprzedni sidluxe select+ miał ją mocną a w obecnym ultimate jak popchne palcem to pokretlo gdzie montuję się linkę to nie wraca spowrotem. Dopiero jak lekko popchne palcem. Problem jest taki, że gdy manetką twistlock chcę przejść z pozycji zablokowanej do otwartej to pokrętło na damperze stoi w miejscu. Dopiero gdy użyłem linki od dropera 0.8 mm zamiast przerzutkowej 1,1mm pokrętło wracalo na odpowiednie miejsce. Nie wiem czy tak to powinno działać, bo wygląda to tak że teraz linka gdy jest wypychana po przez obrót na manetce pcha to pokrętło w damperze. Czy te sidluxy 3p tak mają czy mam jakąś wadę?
@@flowbike4487 To pytanie skopiuj sobie i wyślij do jakiegoś większego serwisu, ja nie znam odpowiedzi niestety.
@@unbrokenreed poradziłem sobie z manualem od Rock shox'a ;) Okazalo się, że małe chińskie rączki lub gdzie kolwiek montują sprzęt Rock shox zrobiły to źle! Sprężyna od pokrętła była źle założona i nie naciągnięta prawidłowo. Teraz działa jak trzeba ;)
Czy wyciąganie kuleczki jest konieczne?
Ktos mi podpowie jak go ustawic? Nie moge znalezc wiele info o nim chocby o rozpisce, ile psi pod wage ok 105 kg?
Ustawiaj SAG. Nie szukaj rozpisek bo to zależy od przełożenia ramy i innych czynników.
Gdzie można kupić taką kuleczkę?
Kiedyś widziałem na bikeinn, a ogółem występuje w zestawie naprawczy.
No Ok ale jak ja mam taki sam damper tylko 210x50 nie 55 to tez na 66,5mm mam wsunąć ?
Dokładnie tak. Jest to widoczne w 12:00 na tabelce.
Za bardzo nie wiem jak odczytywać ta tabele bo nie wiem który dokładnie model dampera mam wpisuje numer seryjny na stronie srama ale podaje mi tylko wymiary i inne dane ale rok produkcji czy coś takiego to nie wiem. Bo się zastanawiam czy nie patrzeć się na shock strike 50mm i wtedy ifp 60,8mm
@@marcin97roszk78 Nie mam tego przed oczami, ale 50 jest dla Treka chyba, tak?
@@unbrokenreed przy jednym 50mm pisze Trek a przy drugim 50mm nic nie pisze. Napisałem do Ciebie na maila. Chciałbym jutro przeserwisowac damper ponieważ wybieram się do bike parku a wydaje mi się ze mam zapowietrzony damper.
Rower to canyon neuron 5 2022
Czy mozna do was wysłać damper na servis ?
Czy jak wybije tą kulkę to czy mogę ją ponownie wbić?
@@piotrdomanski3698W teorii nie, w praktyce jeśli dalej przypomina kulję to jasne że tak :) najlepiej wybija się szprychy cieniowaną 2,0/1,8 przeciętą na pół :)
Mam takie jeszcze pytanko, bo wykonałem ten serwis tylko komory powietrznej uszczelki smarowanie sram butter i zalalem 5WT od rockshoxa i złożyłem damper i wszystko działa tylko jak ugnę to w pewnym momencie syknie raz i potem jak wraca do syknie drugi raz, syczy coś i czym to jest spowodowane, jak otworzyłem damper było mało już oleju ale nie syczał, czy to może być spowodowane olejem? Z dampera nie cieknie nic
@@unbrokenreedile ta kulka ma cali, jaki to jest rozmiar?
@@piotrdomanski3698 Ten dźwięk to wyrównywanie komory negatywnej i pozytywnej, normalna rzecz. Po odpowiedniej ilości powtórzeń przestanie.
@@piotrdomanski3698 0.1250
A można użyć do uszczelnienia sram buttera ?
W praktyce tak. W teorii są lepsze smary (lepiej uszczelniające w mojej opinii)
Czy warto zmienić rt3 active na super deluxe select + ?
Jeśli jesteś na tyle wrażliwym użytkownikiem, że poczujesz różnicę to tak.
cześć, mam rebe 100 mm z 2014 roku, czy to normalne że gdy uniosę rower do góry to amor wysuwa się jeszcze o około 4 mm na około 106 mm,
a gdy go postawię i usiądę na rowerze a potem zejdę to jest na 102 mm, ta różnica 4 mm wygląda tak jak by nie uczestniczyła w pracy amortyzatora.
Serwisuje samemu od 6 lat regularnie co około 1000 km i prawię zawsze dostaję taki efekt tych 4mm.
Wychodzi około 4 serwisy w sezonie, a raz na sezon robię pełny serwis sprężyny powietrznej i tłumika.
Jednak pamiętam że kiedyś ten amortyzator sam wysuwał się na 106 mm po zejściu z roweru i zdecydowanie wtedy lepiej działał był bardziej płynny i miękki.
Spotkałeś się może z czymś takim ?
Dodam że od 4 lat nie zmieniam oringów gumowych ponieważ nie mają one żadnych ubytków, nie ucieka powietrze z amortyzatora, więc wydaje mi się że wymiana jest zbędna.
Raczej normalna rzecz, choć dziwne, że amortyzator ugina się pod samym ciężarem roweru.
Mogę wysłać do Ciebie damper na serwis ?
Pisz na maila, masz w opisie.
Ile za taki serwis?
Skąd wziąść taka nowa kuleczkę?
Kawałek twardej gumy się nawet sprawdzi ale nie dokręca bardzo mocno 😅
@@unbrokenreed serwis zrobiony jak na tym filmiku, niby wszystko ok, założyłem na rower i przy włączonej blokadzie jednak się ugina. Czy to normalne? Co mogłem zrobić nie tak? Głębokość tłoczka odpowiednia i ciśnienie też.
@@SWN1987 Czuć różnicę?
@@unbrokenreed czuć, ugina się trochę. Pytam bo na filmiku widać że jak załączyłeś ta blokadę to się nie ugina wcale.
@@SWN1987 Blokadę zawsze da się przepchnąć, grunt żeby nie bujała przy pedałowaniu 😊👌
Po co skladac na starych uszelkach? Jak dla mnie to nie ma totalnie zadnego sensu..
Popieram, lepiej zawsze używać nowego uszczelnienia :)
At 16:06 yu have that wide plastic ring upside down! be careful with it.
This is old version i think. (it was symetrical)
Powiedz mi proszę, gdzie mogę kupić osobno tę piłkę na 14:47? Czy możesz mi powiedzieć, jaki jest numer identyfikacyjny Service Kita tego amortyzatora, czy to pasuje do 00.4315.032.615? Przepraszam za język - tłumaczę za pomocą googletranslate.
Najłatwiej jest użyć stalowej kulki o rozmiarze 0.125 in (Można ją znaleźć w dowolnym sklepie z łożyskami itp.)
Przez przypadek spuściłem powietrze z komory ifp. Co teraz zrobić? Mogę te komorę spowrotem napompować? Jeśli tak to do jakiej wartości ?
Możesz spróbować, ciśnienie zależne jest od modelu. Polecałbym jednak pełny serwis. Bombelki powietrza powstałe na skutek spadku ciśnienia w komorze olejowej mogą być odczuwalne w pracy po ponownym pompowaniu.